逸动后备厢空间大值得买吗_逸动怎么样

点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

3.7分“良好”

第一辆车，选的白色，比较大气，开的比较少，驾驶技术有限，目前第一箱油跑了600公里左右，还未加油，放在停车场半个多月了。 购买经历:国庆期间购车，确定买车之前看了好几辆车，决定买一辆家轿，就看上了逸动，头一天晚上跟销售联系，跟她说要2022款逸动plus最贵的那个配置，结果听成了尊贵版，4s店服务也比较好，当天给安排了住宿，从附近县销售拖车，当晚6点到，临牌打不了，到第二天1点前办完所有手续成功提车，然后上高速回家，平均车速90km/h，磨合期没有开太快。 【油耗】 从4s店开到家，显示油耗，后面几天跑基本上是高速公路，县城偶尔，油耗慢慢降下来了，最低的一次油耗放图了，记不太清楚。 【乘坐体验】 主驾自动座椅调节，加热，通风比较实用，后排空间比较大，一家人坐出去完全足够，隔音一般，这个价位这个配置满足了。 【亮点配置】 空间比较大，辅助驾驶功能旗舰版基本上都有，360全景影像，全景大天窗（基本上没开过），并线辅助等等。 【保养】 4s店送首保+2年4次保养，自己跑的也不多，打算延长一下时间。 【空间表现】 后备箱空间足够家用足够，支持后排放大，拉大件也没压力。

点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

3.86分“良好”

2022年6月28号提的车，贷款6w，加上保险，落地一共10.8w元，因为看到论坛提了尊贵的车主都后悔应该提旗舰顶配，就听了老哥的建议直接上顶配，优点是后备箱真的是巨大，550L.的容积，搬家，做生意，真的巨能装，油耗表是欢乐表，真实油耗在表显数值上再加0.7升左右为真实油耗，动力中规中矩，家用车完全够用了，尤其是s档调校的很给力，目前跑了2.7w公里了，换了火花塞，防冻液，空调滤和空气滤，现在换了第三次机油了，车子从来没有任何问题，跑了2趟青海，2趟甘南，跑过洛克之路，跑了趟四川重庆，一路上没有任何问题，是一辆好车，没想到国产车也崛起了，配置也是真的好，驾驶位有座椅加热，还有定速巡航，只能说这个价位国产车能给你的都尽量给了你，这款车我觉得是平民神器，就是铝合金的发动机还是不敢狠踩油门，天冷还是天热基本都会提前热车5分钟，好好爱惜，唯一的缺点就是后面的悬挂太颠太硬，过高点的减速杠确实颠簸，以后有钱还是上A4,,,

点评车型: 2022款逸动 PLUS 1.6L GDI CVT豪华型

4.7分“优秀”

年后大年初五提的车，当时看了逸动，大众朗逸，奇瑞艾瑞泽5plis，奇瑞瑞虎七。先看的逸动，然后看朗逸的时候觉得朗逸兼职就是个乞丐，差不多价钱的话，连个倒车影像都没有，后来去看艾瑞泽5plus和瑞虎七，空间都没有逸动大，我个人比较倾向于空间，所以就提了逸动 奔着1.4t尊贵版去的，但是没有现车，着急开车回青岛，所以提的1.6l自动豪华版 价格:优惠了11000，全款落地90000 外观:外观我是真的喜欢，提的安第斯灰，给它起了个名，灰仔，前网还是喜欢1.4t的，但是没有现车，只能提这个了 内饰:内饰没有什么毛病，唯一一点还是喜欢1.4t的电子档把 配置:对于我来说完全够用，从老家跑高速600公里回青岛，定速巡航很有用，对于我来说最重要的几个配置就是倒车影像，定速巡航，后视镜加热，我的灰仔都有这个配置了，1.4t的360全景影像我也很喜欢，但是没现车啊 空间:空间我觉得对于这个级别来说已经很牛逼了，我开我发小的君威去看的车，我觉得逸动的空间不逊色于君威，后备箱空间也很大 驾驶感受:我试驾的1.4t，和我的灰仔完全不一样，1.4t油门随给随到，跑到130继续轰油门还能窜，灰仔的油门踩下去，有那么不到一秒的反应时间，稍微有点迟钝，我平时在市区开，灰仔的动力也够了 油耗:刚提车之后，在县城跑了两天，油耗在8.5-9之间，跑高速可能因为我油耗没清零吧，跑到青岛油耗在6.8，后来我上下班开车之前都把油耗清零，10公里的路程，油表显示油耗在9个左右（我这边特别堵车，所以油耗高很正常），再磨合磨合应该还能降，现在跑了有1000公里了 呜呜呜，我刚买了一个半月，便宜了好几千，想哭，现在这个价钱不到就能买到尊贵版了，难受??????

点评车型: 2023款逸动 PLUS畅享版 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

3.9分“良好”

【购车经历】 去年结婚，因为和老婆都在北京上班，所以就没有买车。今年老婆考回家工作了，老家通勤没有车真的不方便，所以就必须要整一辆了。 因为是家里的第一辆车，也没什么驾驶经验，所以开始想着买辆二手车凑合开，但是去二手市场看自动挡的都要4w以上，家里一商量觉得还不如买辆不太贵的新车。 新车的心里价位是8w开头，这个价格的话合资车基本没配置，所以就看了国产车，国产的话也就是长安逸动和吉利帝豪尊贵版比较合适。确定了这两款以后，就约了老家市里的4S店，准备去实地看看。 【提车价格】 9.28号回去后就去了帝豪，这边的销售小哥服务态度挺好，先带我看了看，又约了试驾。小哥提醒我现在市里有1k补贴，还有大客户的2k补贴，真的感谢。虽然驾照早就考了，但是根本没开过车，所以试驾也驾不出什么来哈哈。到了报价时候，可能是第一趟来，还是自己，小哥一直给推荐帝豪豪华版，尊贵版的价格给报落地8.4w，这个价比我在网上看的价格高出不少，所以就决定再去看逸动。 29号去了逸动的店里，一开始就谈的落地价，磨来磨去，走了又来，还去了好几家长安的店，最终谈到了先付款8.36W，再申请市里补贴1k，大客户补贴2k，落地8.06W这个价格我很满意，当天下午就签了合同。 但是这里我忘记保险是大概估的，实际支付要多出200元，而且上牌费啥的也要200元，所以实际支付先是8.4W. 除去补贴的话，应该是落地8.1w，也还可以。同时又额外买了588的终生基础保养，每年最多可以去保养2次。现在市里的1k补贴已经到手，大客户的还在申请。 【驾驶感受】 第一辆车肯定是喜欢的，车也是9月份的新车，外观选择了白色，老家开比较耐脏。目前已经开了800公里，驾驶和超车也都挺舒服，小路就开eco模式，大路就开普通模式，运动模式基本没开过，加速太快了哈哈 360和倒车用起来也很方便，车机互联还能打游戏 【油耗】 刚提车的时候是8.7，现在是7，估计再开一段时间还能下降，不知道是不是快乐表哈。 【空间表现】 空间很大，尤其是后备箱，后排还可以放倒，够够的了。

点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

4.8分“优秀”

2022年6月6日提车，6月5日交定金，当时没有现车，让我等半个月，其实也都无所谓，早一天晚一天吧，但是销售第二天就给我打电话说来新车了，我也就去提车了，说说这几天的用车感受吧。 第一个外观，22款逸动外观在同价位车里面我自己感觉真的无可挑剔，安第斯灰，既有运动感还不失稳重，我也看过univ，但运动感太强了，不是我很喜欢的类型，逸动的外观真的很爱。 第二个内饰，内饰只有黑红，其实我更喜欢全黑内饰，但我家里人说全黑的没有亮点，所以我也接受了，毕竟只有这一种内饰，最让我喜欢的就是电子档杆，还有双联屏，比21款的中控好的太多了，也不卡顿，很流畅，360也很清晰。 第三个配置，旗舰已经是顶配了，所以它的配置方面也是可以，在10万家轿里面够用，很多功能确实很实用，今天去选号牌等了一天手机没电了，但有无线充电能撑到回家，也很方便。 第四个空间，空间还可以吧，中规中矩，毕竟是个紧凑型家轿，反正空间够用，后备箱也很大很深，后排座椅完全可以放倒。 第五个驾驶感受，我在了解这款车的时候也看到很多人说低速换挡有顿挫，确实是这样，但只要起步时别深踩油门，慢慢平顺的来，顿挫感会非常小，等到了25迈左右的时候顿挫感就几乎没有了，只能说每个人有个人的驾驶习惯，看自己怎么开了。 第六个油耗，当天加了300块钱油，跑了181公里，表显还剩220左右续航，具体的没仔细算，现在百公里油耗在10.6左右，慢慢的还是在往下降，多跑跑就可以降下来。 还有就是今天的倒霉事，本来高高兴兴去选号挂牌，但前挡裂了，看击落痕迹应该就是在路上被大车蹦起来的石子打击到了，确实很心疼，又得换前挡，刚买的新车，真的很气，一路上都很烦，但没办法，只能说自认倒霉吧。 总体来说这款车性价比确实高，同级别里我还是喜欢这个车。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.36分“优秀”

1、选车 本人新手一枚，之前没有摸过车，2020年6月18日下的驾驶证，由于工作和家庭需要，把买车提上了日程，去年12月、1月份开始看车，看了别克英朗、雪佛兰科鲁兹、20款的逸动plus，英朗的外观和内饰还可以，动力不太行，不带一键启动，360影像，再加上我这边的价格较高，就把英朗pass了，科鲁泽只看了4缸的，说实话，内饰太low了，黄黑拼色，实在喜欢不起来，也被pass了，看了20款逸动plus，无论是外观还是内饰都是比较中意的，不满意的就是360清晰度太差，不带自动驻车，当时有消息说21款要来了，就想看看21款有什么改动，如果改动不大，20款优惠大就买20款，改动大就买21款，3月8号销售通知21款到展车了，当天就去店里看了展车，了解下有哪些升级，对我来说，360高清影像，内置行驶记录仪对我吸引力最大，当场交了定金。 2、价格 我选的是白色，1.4T尊贵版，觉得加1万升级旗舰版有点不值（主要是qiong），指导价93900，优惠12300，裸车价是81600，税是5300多（发票低开），保险是5000左右，上牌500，首付36000多，贷款45000，利息前置551，服务费3000，月供1250，整车落地价是96000，送了终身保养、脚垫、发动机护板、500的加油卡、1瓶红酒，脚垫、发动机护板还是自己买吧，送的确实不咋地，我对这个价格还是比较满意的，圈里有价格高的，也有低的，区域不同价格指定不一样，自己能接受就行。 3、使用感受 3月29日提车，我对自己的驾驶水平实在是没有信心，找了朋友跟我一起去提，手续什么的办的很快，缴税、上牌、贴膜一天搞定，这几天一共开了快300公里，简单说下我的感受。 优点： 方向盘很轻，转弯啥的不费劲；座椅黑红，很软，坐的也挺舒服；动力我要求不高，1.4的动力我觉得还好，完全够用；双联屏看着真爽，爱了；360全景，这个是我非常中意的，高清看哪都清楚，对新手来说简直太好了，后排中间座椅带靠枕，做中间的人也不难受；后备箱空间很大，能装很多东西； 缺点： 尊贵版没有incall远程控制，只能看不能操作，挺不爽的，加上远程控制就完美了；没有自动驻车，红灯只能一直踩刹车了，不知道群众呼声这么高，为啥就是不加；走烂路减震不是很友好，震感明显； 4、总结 人生第一辆小车，总体来说很满意的，目前跑的还不多，还有很多优点缺点等待我发现，新手不容易，上路就被后车喇叭催，胆突的，希望小白能安安稳稳的，少出点故障，以后除了老婆、孩子，你就是陪我时间最长的了，小白，一定要好好的

点评车型: 2021款逸动 PLUS 1.6L GDI 手动豪华型

3.71分“良好”

北京上班族，廊坊北三县居住，每天上班往返90公里。一年上下班就得2万，再加上节假日钓鱼、自驾游，一年得开3万公里左右。按照92号汽油平均油价6.5元/升来算，百公里油耗7升和9升的车，一年油费差价约3900。所以我买车的目的就是尽量省钱。之前开比亚迪F3，已经7年了，毛病越来越多不想修了。本来1月预订了秦Plus Dmi，无奈迪厂不争气，一个季度过去了，车毛都没看到一根。我很生气。直接打开懂车帝销量排行榜，国产轿车销量排行榜上，油车销量第一就是逸动。所以第一个选择就是逸动Plus。     其实挺想买个自动档车型。但有三个原因打消了买自动的念头。一是抗造的AT自动变速箱价格高，配置AT变速箱的车型比收手动挡贵了不少。二是便宜的CVT网上普遍反应不抗造。我开车比较猛，经常地板油。而且经常出去钓鱼，要走一些烂路，之前F3的手动变速箱就被我开坏了。估计CVT经不起我的高强度使用。第三就是自动档相对手动挡油耗更高。看车友圈的口碑，同等排量普遍要高1-2L/100KM吧。三个理由劝退，最后还是选了手动挡。     其它品牌车型也看过、对比过。顺着排行榜往下看了帝豪、星瑞、荣威，要么价位差不多但外观、轴距、空间小，要么配置差不多但比移动P贵。销量排行榜是人民群众用钱投票选出来的，我相信人民群众的眼睛一定是雪亮的。中间还一度看了一下宝来。具体来说就是2019款宝来传奇。懂车帝上报价跟逸动P差不多，但去了店里看过之后直接被劝退。一是2019款没有现车，订车得一个半月。二是店里给的是综合优惠，需要京牌、置换等等，我没有，所以粗算下来十万出头。三是现场看了一眼2021款的展车，进去后感觉配置跟我的比亚迪F3差不多。合资品牌配置差果然名不虚传。当然这只是我的直觉。不接受抬杠。     看到这里基本上车型就确定了。移动Plus手动豪华款。之所以没选精英款，是因为现在车厂的最低配都基本一个套路：没车。再加上我也想试试有天窗的车。所以直接跳过精英款。不去着那个急。     接下来是给懂车帝的广告时间。请懂车帝付费5毛。。。     直接打开懂车帝选好车型，看报价，看现金优惠的，报价最低的，作为心理价格，然后逐个联系。最终在我所在的县城成交。逸动Plus 2021手动豪华款最终成交价格：裸车价6.86万，落地价7.66，送12次基础保养。     这里我不禁回忆起了2014年买第一台车比亚迪F3的时候，啥都不懂，车价付的是厂商指导价，保险花了4000多买的全险……     关于砍价，每个人可能都有自己的方法。我自己的方法就是，多跑几家4S店，争取拿到懂车帝上报价最低的或者最低之一的我就满足了。另外，旧车置换，可以直接懂车帝上提交卖车需求，一天之内多家二手车商就过来了，现场看车现场估价，选了一家报价高的卖了。比4S店给的价格高多了。     4月26号交全款，办保险，申请临牌，28号开回家。到今天5月27号，可以说是刚好一个月。目前行驶里程2300公里。平均油耗7.1。堵车开空调时油耗高达7.5-8，不堵车不开空调最低油耗开到过5.4。有图有真相。实际油耗等于表显油耗加一。小熊油耗统计的实际油耗目前是7.11。跟我之前的F3统计油耗差不多。     刚提车的时候车里味道很大。开车的时候必须开窗通风。大概2周以后才逐渐减小。目前车里味道几乎不是很明显了。不过还是尽量开窗透气。一为散味，二为省油。     以前的F3没有表显油耗，现在有了表显油耗，每天研究如何驾驶才能更省油，成了一大乐趣。不过在路上也肉了不少。希望没有被别的车骂。     空间方面，2700的轴距，我家人口身高都不高，感觉空间相当宽敞。后备箱空间也不错。目前还没测试我的钓台、杆包、钓箱能否放得下，目测应该是没问题。但是，细节方面感觉还是差一点。就我个人来说，跟我的F3来比，这车的还缺少一些人性化设置。缺少一些小一点的收纳空间，例如加油卡，名片，发票，身份证、烟灰缸等，缺少小的空间专门收纳存放取用。车门的收纳空间也比较浅比较小，如果放一瓶水就难以放下擦车毛巾等物品。     此外还有一个模糊的感觉，好像车门比较高，导致右转弯的时候盲区比较大，对右侧的马路牙子，石墩子没有什么信心。也可能是车比较宽的原因，目前还在努力适应中。     中控电脑简单使用还行。但是手动档貌似只能外接WiFi，酷我音乐需要自己办会员。还要我中国电信的手机号里话费较多，办了一个电信的High会员，送了酷我音乐会员。这样听歌的时候就不用不时地蹦出来让我开会员的窗口了。     目前车上只加了一个行车记录仪，一套脚垫，后备箱垫。其它啥都没加。坐垫感觉不需要。但也许过段时间会加一副坐垫。但主驾驶位我肯定不会加。预留的行车记录仪USB取电口好评。不用再单独走线了。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.29分“优秀”

购车半年评评逸动plus 【购车经历】我的车是2021款逸动plus尊贵版。平时用车的目的也是平时休息去玩一下，或者过节回老家不用抢票，我是江西老家的，上班地方在厦门，有点距离，抢到站票也难受，所以现在总里程也没多少，开的也比较佛系。然后8月在懂车帝了解到这车，也去看过同价位的吉利帝豪、缤瑞。相比较下，还是觉得逸动性价比高，于是就下定决心去厦门4s店试驾一下，挺符合我的要求，想到比较少开，也就选了尊贵版，便宜一点配置也够用。试驾完也就跟销售谈价格，刚开始说优惠6000，说什么销售旺季优惠少，也就没谈成，期间一直磨价，磨了2个月到10月才终于谈成符合我的心理价，落地价是9.75，贷4.5w分3年，一个月也就1250。这样挺好，压力不大。然后购买保养套餐888送12次保养，送的一些小东西也不值一提。 等提车等了1一个多月，10月签的合同11月底才提到，去年这车的现车确实少，到现在也有7个月了，才开了4000公里，比较少开了解可能少点，动力的话我开的佛系1.4T已经很足了，它有3个模式运动模式简直没用过，一直开的用标准模式，群里车友说eco模式顿挫严重也就不用它。 【油耗】目前4000公里高速市区都开过，给大家做个参考，高速用的标准模式油耗平均5.6升，最低5.5。市区比较高点7.8，但很多车友说这车油表是欢乐表，实际油耗加个0.5是真实的，我觉得我开的够低了，综合7.1。 【驾驶感受】我这人要求不高，也可能开的少，各方面还是挺满意的，尤其是功能方面，什么360倒车影像，倒车雷达阿，都很好用，内饰方面简单一目了然，有一点说一下，杯架设计得有点反人类，放个水杯就挡住挂挡，现在22款改了挺好。避震也偏硬，过减速带晃荡晃荡的整个车身。 【空间表现】真的大，前排驾驶位坐着不拥挤，头上离车顶大概一拳半距离，后排更是满意，凸起那也不高，家人坐着也说够大，还有后备箱过年回家塞几个行李箱也是绰绰有余。 【最不满意】胎噪跟风噪，低速行驶明显听到胎噪，不开音乐听着心烦，看轮胎是朝阳的，网上查了下这个牌子耐磨不静音的，想要静音还得换胎。风噪是高速上的，速度起来就呜呜的响，时间长了脑子听着嗡嗡的，希望厂家改进一下隔音。 其他配置方面也挺满意够我用的，内置行车记录仪有了也不用自己再买一个，后视镜加热、自动空调、属于年轻人的运动风座椅等等……买回来都不用加装什么了，家用运动一应俱全。 【总结】10万不到买到这车我觉得很满意了，该有的都有了，当然上顶配更好，配置安全性更高一层，我是比较少开选择了性价比适合我的尊贵版，对于新手的，顶配有主动刹车功能就很好，拿这钱买合资哪有这些配置，国产车满足了我汽车梦也很感谢了！

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

4.07分“优秀”

【购车经历】 购买的车型是21款逸动1.4T旗舰版，提车时间21年10月，工作的地方在跟家人在的城市相邻，汽车不能直达，下车了还要转一次公交，城轨要去到隔壁镇，顺风车经常被放鸽子，为了回家的时候方便、为了出行方便就有了买车的想法，方向盘掌握在自己手上说出发就能出发、购车之前自己心里有个大概价位，然后从5月份开始就在懂车帝看这价位的各种车型，对比过艾瑞泽5plus、帝豪、名爵、荣威I5、欧尚X5、Cs35plus等车型，对比过后就去实体店试驾过部分车型，从空间，操纵，内饰异味、配置方面来说逸动还是表现得更胜一筹，不得不说懂车帝pk功能真是好用，可以把不同车型放一起对比，亮点及差异一目了然。 【提车价格】 购车之前在懂车帝看了下车主价格以及车友圈车友们发的价格，心里就有了个大概范围，全款10.5万分期10.8万左右算是正常，于是就去了4S店，全程不到十分钟谈妥，指导价103900，优惠1.1W，购置税8220，保险4000，代上牌500，服务费0，利息2172+551，车船税200，落地一共108544，后面以总价10.8万成交，额外花了888购买了6年12次保养。 【驾驶感受】 提车到现在也有8个月时间了，无论是动力还是驾驶操纵上面各方面都还比较优秀，不过也有一些小问题 优点：1、蓝牙钥匙，车钥匙没有随时带在身上，想去哪的时候不用回家拿钥匙用app就可以开走，就算钥匙掉了也不用等人送钥匙或者等拖车救援， 2、540度全景影像，对于新手朋友们来说简直不能太友好，能避免不少剐蹭， 3、自适应巡航，开长途的时候就知道这配置真香，比定速巡航更胜一筹，设定好巡航速度后不用自己控制油门，连刹车都按照跟车距离来的，当然电脑始终是电脑，使用时还是得自己多注意，还有很多优点这里就不一一列举了 缺点：1：胎噪大、过柏油路时特别明显，有些路段能接受，不知道是隔音太差还是轮胎太差，应该两者都有 2，车机反应慢，开机要等几十秒才能操作，操作也不是那么丝滑， 【油耗】 到目前为止行驶了8000多公里，山区，市区，高速路段各占三分之一，山区路段最高开过12.7个油，市区7个左右，高速最低5.7，基本6个多油，长期油耗7.2，不算高 【空间表现】 轴距啥的官方配置都有，不用多说，主要说下后备箱，春节回家的时候一家人的行李全在后备箱，两个28寸的皮箱，一个24寸的皮箱，两个20寸的皮箱都放在后备箱，还塞了很多杂七杂八的其它物品，这空间对于家用轿车来说真的是物尽其用。 总结：对于这价位的家用轿车可以说物有所值了，同价位来说能比的没有几个，要动力有动力，空间有空间，各种亮点配置（自适应巡航、蓝牙钥匙、液晶仪表盘，双联屏，540度全景影像，后视镜自动折叠等等)，各位有需求购车的朋友们可以在懂车帝上提前做下对比，逛下对应的车友圈看下车主们的真实反馈。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

3.3分“良好”

今天刚提了21款逸动plus1.4T旗舰款，先简单的评论一下吧。以后有时间了再交作业。 第一眼看见的感觉挺好看的，但是有点不耐看，选的是安第斯灰，媳妇非要这个。其实应该选白色的，安第斯灰可能会显得车有点小。车空间虽然说不是巨大，但是肯定够用，后备箱是真的大，又大又深。 动力上这辆车是1.4T加双离合，肯定是够用，但是注意了，我要说的重点来了。顿挫真的挺严重的，有特别强烈的收油拖拽感，而且油门很不线性，我明明就正常慢踩油门，有时他就会突然提速以为我是要超车。就是那种很难控制好它的感觉。起步从N档挂到D档，转速慢慢的上去，不踩油门速度起来的特别慢，稍微碰一点油门吧车就有种往前窜的感觉，很不舒服。我开车不算激进，但是我真控制不好这个车。 还有就是换挡晚，平时看懂车帝好像这是逸动的正常现象，但是我有点不能接受。一般都是踩到一千九到两千转才能换挡，就纯正常的轻轻踩，没有想提速超车的意思，每一档都是这个转速换挡，就导致发动机特别响，然后油门什么的就挺震的。尤其是起步一档的时候，正常轻点油门，绝对没有踩多，根本就没有想提速超车的意思，他一档直接拉到两千一百转才换挡，发动机嗡嗡响，太难受了。 还有就是隔音不怎么样，能清楚的听到发动机的声音，外界的声音倒是还行，感觉可能是驾驶室到机舱的隔音没做好。 油耗的话因为经常了解车，所以提前有了心里准备，差不多是十个多点油，也能接受，后面应该会掉点。 差不多先写这么多，再开两天再写个详细的提车作业

点评车型: 2021款逸动 PLUS 1.6L GDI CVT豪华型

3.79分“良好”

提车半个月了，今天来给大家详细来说下这个车型，这里没有对比任何车型，单纯的说下自己对这车用车的感受。希望要入手的朋友，给你们一个参考。 1.外观 内饰 配置 空间 外观整体设计还是很完美，四米七的车身，看着倒挺大气，前脸挺好看的，车屁股也还行，个人眼光不同哈，这是我对这车的看法。 内饰的话，比较时尚，比较科技化，液晶屏。天窗给我的感觉就是给车里添了一点亮度，比较敞亮，大概就是这样。后排空间还是挺大的，看着没那么拥挤。然后就是前排座椅，从正面看还好。下面看到那些线路感觉不是很安全，所以副驾驶喜欢带吃的，水果，矿泉水这些，还是不要放在下面，以防万一一个急刹碰到这些线路，难免会出现故障，不过也放心，新车都挺耐造。大家尽量把行李 ，东西放在后备箱。后备箱很大，容量足够的。操控的话，挂挡这些还是顺溜，我是感觉，有个档把摸着很有安全感。总体来看，内饰 外观我给的评分是挺高的。 2.底盘 悬挂 发动机 底盘高度，怎么说呢，不高，也不是很低，前面车身有图片，大家可以参考，底盘发动机那里是没有护板的，一层塑料的，从里面看，可以看到地面上。然后就是悬挂，特别是这悬挂大家开过那种电动三轮车过减速带或者过坑洼路段，就是那种感觉。一点减震效果都没有啊，很生硬。发动机是1.6L自然吸气，CVT 变速箱，发动机启动后，会有 哒哒哒哒 的声音，外面听着挺大，坐里面门窗关着，我感觉是没有声音的。动力还是有点弱，市区还好，超车这些是没有问题的。高速就有点吃力了！考虑买这车代步可以。我就是买来上下班开。不怎么跑高速。 3.油耗 其实买车，大家最关心的问题就是油耗了！ （油耗=金钱）我这是新车，还在磨合期，跑了一趟高速（来回），加了300整的油钱，目前行驶了400多公里，还可以续航200多。也就是说300块钱的油钱，我这驾驶习惯，大概能跑600多公里，因为大部分在市区开红绿灯多，其实都知道车跑高速是最省油的。上面显示油耗是7.5 是有点偏高，看后期磨合下来，能不能降点。然后跑高速胎噪肯定是有的，超过100码就很明显了，那声音，嗡嗡嗡，不过常人还是能接受，其实开车的人倒没什么，就是坐后排的，还有减震这些，就有点受罪了。 最后呢 总的来说，还是比较实用吧，因为这个价格还是能接受，七八万的配置这车型大慨就是这样了，想要好马配好鞍，那肯定得加钱了，不过有辆车开，方便出行，不用风里雨里的打车好多了。还没有入手的朋友们可以参考，这辆车适合代步，要是追求动力的，加点钱带T的比较好。因为现在的市场，基本都是00后90后的市场，与时俱进，大部分年轻人，追求的是一个新鲜 刺激 动力。80后就不用说了，他们都比较成熟稳重了，不管是经济能力 事业 家庭，都比我们更胜一筹。 希望大家都能够选到自己中意的车型，我们已经入手的车友们，大家都能够平安出行，生活越过越好……

点评车型: 2021款逸动 PLUS 1.6L GDI CVT豪华型

3.79分“良好”

【空间表现】 这个车的空间表现很棒很宽敞，个人感觉，身高1米65到1米75之间，开起来最舒适，后排空间也很大，后备箱感觉躺5个人都没问题。 【最满意】 最满意的就是它的外观了，这个车的外观有一说1，确实帅。最开始订的手豪版钛光银灰后来没现车，4S店说要等两月，然后说店里刚到了CVT自豪，看了车之后考虑了一下，直接定了。拿了车之后把4S店送到脚垫儿抵了100，然后做了全车脚垫，加装了发动机3D猛钢护板，去改车店加装了全车氛围灯（个人比较喜欢氛围灯）。4S店送的侧后挡膜刚预约还没贴，不过也准备加钱换成更好的 【亮点配置】 亮点配置就是标志性的大连屏了，我几个朋友一个别克君威，一个别克君越，一个奔驰C260L，一个马自达昂克赛拉，一个比亚迪秦plus，一个凯迪拉克CT5看了我的车也都说很喜欢大连屏 【驾驶感受】【动力表现】 感觉这两点要一起说，这个车所有的方面我都很满意，就有两点感觉降低了我的驾驶幸福感。 ⒈动力感觉肉肉的，平时自己开没什么感觉，一开朋友的车就感觉自己的车动力真的一般般。名副其实的家用车，幸亏我平时驾车也比较求稳，感觉够用就行。 ⒉第2条就是减震，刚提车开了几天没什么感觉，适应了之后，感觉这个减震真的一言难尽。真的就是两个字“减震”? 【油耗】 这车工信部油耗5.8，但我最低只开过开过6.4，可能是新而且比较少上高速的原因吧。提车后前两天油耗一度开到9点多，然后慢慢到8点多7点多，有一说一，市区确实堵。总结一下这个车城市油耗8.5，高速油耗6.5，综合油耗7.5，当然这是我提车一周以来个人开出来的数据。 【亮点配置】 值得一提的是，这个车这个配置标配自动大灯，一键启动，倒车影像，侧方影像，还有日间行车灯，这几个配置是目前让我感觉最舒服的几个配置。不说了，下面上图

点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动尊贵型

4.21分“优秀”

提车已经快4个月了，也应该跑了6000多公里，提车时由于当地没有现车是在郑州买的，当天一大早就出发去郑州4s店到店已经10点了然后呢开始砍价砍到了下午才说好了一个价格，然后因为正好有现车当天就提了。 我的用车情况呢，我因为厂里上班有一点距离，需要用车子上班，然后平时呢也出去自驾游玩玩 ，大部分还是城区用的比较多，高速比较少家庭情况就是我和我的父母，父母用车比较少，主要是自己用车当时从抖音的说车的看到了这个车感觉还不错自己也就在懂车帝上自己看看对比对比其他车，最后还是感觉这个这车子的性价比比较高。 内饰，内饰很多地方都是仿皮使用用料还是可以的座椅和方向盘都是仿皮的，中控两块大屏幕很时尚很好看功能也是比较全面，手机能和中空上的高德地图互联一键投送地址，这样用起来方便多了，飞机档把非常好看也是皮的平常就喜欢开车就喜欢把胳膊放在扶手箱上手摸着飞机挡把很舒服，值得一提的就是扶手箱和档把的高度差不多胳膊放在上面摸档把就很舒服没有那么大的高度差。 配置方面1.4t尊贵版，一键升降窗，车钥匙功能也是有远程启动长按解锁会自动打开所以车窗和天窗，锁车会全部自动关闭，还有倒车影像，21款的话有360全景，LED日间行车灯看起来非常醒目很犀利，远近光也都是Led的，非常的亮，自动大灯非常实用，自动开灯关灯，非常的灵敏，还有定速巡航高速上用很方便特别省事儿解放双脚，但是要注意行车安全，并且多功能方向盘的定速+-按键很准，加一次是5码，减一下是5码，按多少次就加减多少，不会出现按键加减频率过快而加减速不准，这才是一辆裸车8万多的国产车啊，对比起同等价格的合资车也是相当优秀，如果资金充裕，建议上旗舰版，有app远程启动，以及电动座椅，还有acc巡航还有全景的大天窗。 动力方面1.4t 158皮之前还担心1.4t蓝鲸的动力会虚标，毕竟1.4t的150多马力，已经跟14万的新款速腾1.4t动力相同了，意味这长安的这款发动机已经走到1.4t第一梯队了。随后日常就是疯狂的激烈驾驶，各种模式切换，各种路况测提速，各种高速超车，这也开了大半年了，动力感受没有半点水分，高速超车就是一脚油门，只要你动了超车的念想，速度就源源不断涌出来，特别是中后段，动力非常非常充沛。 空间方面，我呢身高170还是非常够用的，后面的凸起也是比较小，头部和腿部的空间还是有余的，车内的扶手箱非常大，还有后备箱也是非常大的家人和朋友都说不小。 缺点就是，低速顿挫，但是速度上来了就好了，后段动力非常好点油就加速，没有carplay互连，别的没有了。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 1.6L GDI 手动豪华型

4.29分“优秀”

开始去看过宝来、荣威i5、帝豪、长城M6，最后选择了自动。裸车6万5，上路7万7，付了2万7，走厂家金融贷款5万，36期还款，一月还1388，另外还送了两次基础保养，1000元补漆券，脚垫车膜，终身免费洗车。来说说对车的感受吧，第一，外观，这个车我最喜欢的设计是尾部贯穿式尾灯，前脸我觉得一般，但有的同事说前脸很好看，每个人的审美都不一样，这里不多说。其次说内饰，内饰没得挑吧，很多软包围，中控空调按钮很漂亮，双连屏，都很有科技感，唯一美中不足的，也是很多网友诟病的就是镰刀手刹，这个确实显的很突兀，但是这个仿赛车的手刹其实比老式的手刹是有很大优点的，省力还醒目，这不是更好吗？第三点，配置，够不够用这个只能因人而异，反正我买的已经够用了，自动大灯，自动空调，发动机启停，LED大灯，车机热点，语音互动，天窗，倒车影像，后视镜加热，这些已经足够了，唯一遗憾的是自吸款的不带车联网，这点不如帝豪。第四，空间，逸动plus是我看的所有A级车里空间最大了，4米73长的车身，简直快要达到B级水平，后排空间很大，后备箱也很大，我们家人身高也都不大，空间非常满意。第五，操控，静车，一档跟倒车档偶尔不好挂，只是偶尔，可能变速箱齿轮刚好位置不对吧，不过我开过哈佛H6手动挡，似乎也有这小毛病，就无所谓了，不知道其他车友有没有这样的问题，希望以后厂家改进。第六动力，1.6自然吸气，并且是缸内直喷的发动机，很有力，平时上下班开ECO模式就够用了，平时不喜欢用发动机启停，一方面担心影响电瓶寿命，另一方面，开了发动机启停之后起步会很乏力。第七，舒适性，还不错，悬架软硬适中，对比很多合资车都能胜出，唯一小缺点，胎噪有点大，不过隔音做的还行，以后换个静音轮胎试试。最后说一下油耗，没有自己测算，只开了二十天左右，表显油耗7个左右，6.7到7.3之间波动，在常开空调的情况下，红绿灯比较多，自己开车也刻意没有暴力操作，而且开了ECO驾驶模式，希望首保之后能再降一点吧，最近油价涨的太厉害了…………最后，总结一下，我是感觉十万以下预算只是买个代步工具，工具！就不要考虑合资车了，国产已经很好了，有一点半点的小问题都能接受，再者，你买个合资的也难保证没有小毛病。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.1分“优秀”

新手司机 优点： 1、油耗：通过一千多公里的脚法锻炼，油耗比开始时降低很多，正常模式，市区能开到8个，高速能开到5.8到6.2之间徘徊。所以这车的油耗，比我买车时的心里预期平均8.5个是要低一些，算是个小惊喜。（可能有些车友会觉得油耗很高，这里仅代表我自己）。 2、外观：各花入各眼，我本人还是比较喜欢逸动的外观的，买回来后又去贴了悬浮顶，侧边贴纸等的，就更喜欢了（车子只要不是丑的离谱，贴一贴都还可以，哈哈）。 3、空间：对于紧凑车来说，空间可以说无可挑剔了，后排空间，后备箱空间在同级别都是属于天花板级别的。这也是当时挑车时比较在意的点。 4、内饰：本人对于内饰的颜色啥的无所谓，但是这车子从提回来是真的没什么味道，而且看起来不低级，也试过甲醛测试，很低。 5、动力：1.4T的动力，平时开正常模式，响应还是很及时的，正常代步所需完全满足。（新手可以，但熟练后千万别用ECO模式，路口干吼一两秒不走，真的郁闷。） 6、配置：总体来说，还是相当满意的，360全景、自动空调、无钥匙进入、定速巡航等等，完全能够满足日常所需。唯有一点，没能购买新款是个遗憾，因为新款有自动驻车（主要是与6月的购置税减半擦肩而过造成的）。 缺点： 1、悬架：买车时不懂，对这方面不关心，但开车越来越熟练的时候，能够分心去感受车况，能明显的感觉到，在一些颠簸路段，逸动表现的很不怎么样。后来知道，这是扭力梁非独立悬架的通病。 2、隔音：不用多说，全世界都知道这个，上高速尤其明显，要把导航声音开到一定音量才能听清。车内聊天也要响应提高音量。 3、低速顿挫：起步加油时，一顿一顿的。初期我用ECO驾驶时尤其明显（也可能是脚法不行）。 其他的就需要随着驾驶慢慢学习和感受了。