逸动动力十足值得买吗_逸动怎么样

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

3.93分“良好”

第一次想写一篇长点的文，希望能帮到要买车的朋友。 我是21年11月提的顶配，本身这车也是面前年轻群体，我今年也才20多岁，手头宽裕了点就想着买车了，当时对比了挺多车的，有个建议是一定要买自己喜欢的！ 配置啥的不用说，相信各个app你们都翻过看仔细了。下面说几个比较在乎的点，实际体验完全基于我车开得比较少，基本拿证之后拼命工作就买车了。 动力：可能我开的车比较少，实际动力1.4t我完全够用，网上常说的顿挫我没啥感知，油门有轻微延迟，但适应之后超车基本都没问题，跑过几次上山路，没感觉到动力差过。当然跟我老板的2.0五系没法比，我遵循价位上来说，这动力满足我日常使用了。哦顺便提一嘴，开运动模式有点推背感…… 油耗：跟其他车主差不多，高速基本上6.6，市区8到9个，平均8.7。有时候能表显5.7确实有点欢乐表，但综合来说挺满意了，特别是提车后觉得油耗这种东西不要太抠太在乎那几块钱，该踩油门踩油门，特别讨厌那种红绿灯慢吞吞的日系车。 舒适性：这个就得好好讲讲了，这轮胎！颠！绝对颠，胎噪也大！一直想换，但是又不太懂，问楼下修车店的老板说不建议我换，说这车就配这胎，如果想换就换车吧，我也很无奈，这个胎真的很将就！颠的原因应该底盘也有点关系……好的地方是座椅确实挺舒服！比我朋友的好多10来万的车都舒服。 空间：之前觉得还好，现在越发觉得太尼玛紧凑了，特别是给老板当完司机回来开自己的车，感觉特别挤，但是我嫌它挤，它还没嫌我穷呢，可能这就是人生吧！前排还凑合，后排体验我不晓得跟其他紧凑型比起来怎么样，但肯定说不上舒适，只能说凑合，b级车以上才有后排，其他的都叫将就！ 内饰：这车的内饰绝对顶！不仅这车，感觉长安的内饰都很顶！我每个朋友坐我车都要夸一句这屏幕，有个我不满意的点是空调温度调节没有旋钮，只能屏幕或者语音，太麻烦了。 外观：在我眼里面，这个价位，没有比逸动更能满足年轻人的外观了，你看看帝豪GL那个侧面真的一言难尽啊！还有前脸一定要次顶以上的，实际观感上比横栏年轻很多！这车外观哪都好看，唯一就是屁股那几层肉真的不太行，可能我更喜欢简洁一点的尾部吧，假贯穿式没那么好看…… 总的来说，我个人建议如果有条件，必须上顶配！仪表显示和17寸轮毂太香了！

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

4.3分“优秀”

我是3月份购买的21款逸动plus1.4T旗舰版。当初后买前也是和很多车型进行了对比。我发现它的空间同级别里是最大的。动力上来讲的话，也是最强的。而且价格也不贵。比较打动我的是它的配置，在同级的里面，配置最佳的就属逸动plus了。所以我决定就选它。 我是3月底提车，谈到的裸车价格91900元，保险3905元，购置税7658元。4月份上牌。目前行驶了830公里了。逸动plus无论是从实用性，经济性还是性价比来说都可圈可点。 先说空间，车程4730mm，车宽1860mm，车高1430mm，轴距2700mm。可以说A级车价格，达到A+级别空间了。车内空间很大，后排空间很舒适，不局促。座椅调教的软硬程度适中，就是驾驶座面积略小，支撑感不足。 内饰做工很好，虽然达不到精致，可是已经很用心了，能看到长安对造车的信心。皮质包裹座椅舒适性很强，旗舰版还带电调座椅。从内饰面板和中控来讲，虽然算不上特别，但双连屏的设计和软包的内饰板在同级别里算很好了，比起斯柯达昕锐，朗逸来讲，内饰算良心的。整车储物空间充足，后备箱容积能达到500L以上，大于一般家轿。旗舰版后排座椅还支持放倒。整个后备箱储物空间能扩充到1.9M长。 再说配置，逸动plus旗舰版配备了后排杯架，扶手，全景天窗，ACC自适应巡航，一键启动，无钥匙进入，蓝牙钥匙，车联网，后窗加热和后视镜加热，PM2.5-0.1级过滤的自动空调，两个USB充电口和一个车联网数据接口，还有一个12V电源接口。 动力方面:逸动plus配备了长安自主研发的1.4T蓝鲸动力发动机，动力非常强劲。峰值扭矩可以达到260牛.米，超过同级别很多车型。我用运动模式驾驶，推背感非常明显。我叫它弹射模式。另外悬挂采用前麦弗逊，后扭力梁结构。搭载7速DCT湿式双离合变速箱。旗舰版车轮采用17寸大轮毂，采用215/50R17朝阳轮胎。行驶过程中胎噪比较大。 再说油耗:目前高速油耗在6.5L/100km，市区7.5-8.2L/100km。基本比较满意，首保以后应该还有下降的空间。 这就是我对逸动plus使用20多天的感受。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.36分“优秀”

【购车经历】 99年单身🐶人生的第一台车，因为家里没有车，所以从大学就开始在懂车帝看车，当时年少轻狂定的目标是20万左右，后来工作了降到了15万，再后来面对现实降到了10万，在网上看了落地十万左右各种的车，本来想的是第四代帝豪，喜欢新帝豪的外观，但是1.5自吸感觉有点肉，虽然拿驾照拿了一年多从来没开过车，不过感觉年轻人就应该要个带T的，又横向对比了几个同级别涡轮增压的车子，八九万左右的配置都没逸动p的好，九月初想着赶紧提车等中秋和国庆也可以开车回家，所以当时也是脑子一热直接去了4s店订了车，也没去其他店对比 【提车价格】 裸车价8.49，发票低开，购置税6450，保险4500，上牌费350（有暂住证），贷款6万分期3年总利息大概2700，分期手续费2000，买了888六年12次基础保养，总落地10.2左右，也是吃了第一次买车的亏，没有经验，感觉能再便宜 【驾驶感受】 因为是第一辆车，没有什么经验，所以感觉动力杠杠的，超车轻轻松松，后来开了我朋友的1.5自吸的名爵5，发现确实比较快，不过在低速的时候有顿挫，速度上来之后会很平顺，配置方面最常用的就是自带的高德地图和酷我音乐了，再然后就是360全景影像，虽然3d模式有点扭曲，但是对于我这种新手来说完全就是福音 【油耗】 刚开始提车的时候也是因为没开过车，油门掌握的不是很好，也是因为在市区，所以油耗飙到了十几个😂，加了两次油之后都在市区跑基本上在9个左右，最近跑高速跑了七百多公里降到了8个左右，高速定速80最低跑了5.3，时速100跑了5.6，总体来说还能接受 【乘坐体验】 座椅我感觉挺舒服的，后排空间也比较大，后排座位可以放倒，上周去老君山开车四个多小时一点也不累 总体来说分期买逸动p虽然有压力，但是一点也不后悔，没有车每个月也是没钱，但是它扩大了我的活动范围，它不嫌弃我的孤单寂寞落魄😌

点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

3.6分“良好”

9月30号提的车，9月15号就定了93000就可以提不过要等，最后加价一千落地94000提店里最后一辆现车，坑了一点 【购车经历】 本来说好21号下午提车的，期间有个驾驶技术不怎么行的销售把车开到洗车区给撞了，那天中午还好有看智慧云控，车子左后门总开着，就感觉不对劲，和我弟匆忙过去④儿子店提车，到那后才知道车子被撞了，还没经过我同意就私自补左后门钣金，期间销售还请假回家了，百般阻挠不让我去提车，叫我晚上再过去提，是个人想想都知道有问题了，最后销售经理跟我们协商换全新车或车修好补偿，还说卖我车那销售不知道车被撞了，我信你个鬼 【最不满意】 双离合顿挫，还没首保出现两次开在路上踩油门转速飙升车子不走，人都傻了，要是在高速上这样不得凉凉？ 【油耗】 开了1676公里，油耗降到9.5不降了，刚开始也没清零 【乘坐体验】 空间挺大，可以，外观也好看，1.4T路上超车动力充足

点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

3.6分“良好”

【购车经历】 1：结婚后想着买一辆家用车自己开，毕竟去哪里带着老婆孩子都方便，从看车到购买时间也就几天，之前已经对这款车做过准备工作，看过雪佛兰的科鲁兹，最终还是决定提逸动。 【提车价格】 我车辆优惠大约9k左右，裸车价大约8.5w左右， 保险4.5k左右，购置税自己交，也对比过几家店，但是上海这边4s店很多都要服务费，所以急着提车，最终没有太去讲价就提了。 【驾驶感受】 优点：逸动1.4t排量同价格级别里可以说动力还可以，无论是起步还是超车都非常有信心，缺点：1.但是在悬架方面做的不是太理想，如果速度稍微快点过弯感觉支撑性非常差，其二就是双离合变速箱匹配不行，换挡速度慢，转速高，自然而然油耗就非常高了，这一点和合资车没法比， 【油耗】 油耗不算低，刚提车回来的时候14个油耗，慢慢的油耗控制着开9个左右，这个看个人的一个脚法了，我感觉同级别不算低油耗。 【最满意】 最满意的就是外观做的非常漂亮，给人一种很大气的感觉，特别是22款做的偏向于运动。

点评车型: 2023款逸动 PLUS畅享版 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

3.5分“良好”

【购车经历】 孩子上小学了，离家有点远，hit想着买辆车子接送孩子遮风挡雨，一开始打算买二手的，后来想想新车现在也不贵，没有后顾之忧，于是咬咬牙买了新车。 因为之前在路上看到长安的逸动颜值挺高的，所以心里一直比较中意逸动，去看了东风奕炫马赫版，颜值挺高，就是太年轻，还是没有逸动即稳重又有动感 【最满意】 颜值高，操控也可以，动力强劲，高速驾驶稳如老狗 【最不满意】 经济模式给油响应慢，冷车启动加油有顿挫，没有后视镜自动折叠，没有电动座椅。油耗偏高，我的是12个多，实际是8个多，纯市区油耗，刚提车回家上一次高速，到家标显7.3反正200块钱的有泡跑不到300公里就提示油量低了 【提车价格】 裸车7.39万，保险4100元，购置税6千多，合计8万4千多，后优惠4000，落地8万1。 【油耗】 8.5纯市区 【亮点配置】一键启动，多功能方向盘，定速巡航，前后雷达，自动驻车，前后贯穿灯，路上颜值高。 【动力表现】 普通模式还是可以的，捎给油门就窜出去了，高速上超车那是无敌的存在 【乘坐体验】 这个没啥说的，座椅怎么说呢一般吧，跟日产大沙发那是不能比的

点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

2.9分“一般”

【购车经历】 要结婚了，就看了看车，半忽悠半自己看，就买了，去看了名爵，吉利，奇瑞，长安，觉得内饰长安挺帅的，我女朋友也喜欢，就买了这个。 【驾驶感受】 不知道好坏，没怎么开过车。舍得给油推背感还是有的！ 【油耗】 还没跑过高速，挺高的，加了两百了，跑了230公里，自己算，没怎么算过，92油价8.15每升。 【提车价格】 全款下来9.38，保险，购置税，上牌什么的都在里面了，分期也这个价格，额外送了两次保养，不贵不便宜，其他没送什么，车群里老哥有的送了底盘装甲的，要买的记得跟销售提要求，多问问懂车的人，别被傻傻的忽悠了，车友群里有人花了11落地，别做冤大头，别太早付钱了，记得找他们业绩最差的销售，比较好谈价格，因为他业绩差。 【最满意】 没啥满意的，这个价位，就这样吧，家用够用就行。 【动力表现】 还好吧，发动机还行。 【乘坐体验】 还行。我开车，哪有什么乘坐体验………… 【最不满意】 没有后视镜折叠。其他没啥可说的，一分钱一分货，它都不嫌弃我穷，我还嫌弃它吵？别买灰色，不耐脏。

点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

3.8分“良好”

【购车经历】 熟人作案，之前也是看了好久，年前因为疫情的事情所以耽误了提车。 【提车价格】 8.19W 有点小贵 【驾驶感受】 方向盘挺轻的，电子档把用起来真心舒服，油门踏板给油，没有顿挫感，运动模式不错，动力够劲。前排扶手悬空部分还在考虑，放什么东西，慢慢遇吧，有合适的就放！ 【油耗】 目前才跑了280km，油耗6.8，转速基本1.8-2.2，市区200km，高速80km，后续持续留意着，希望能在磨合期尽快熟悉车载系统操作，和之前开的SUV（H6）（CS75）来说，还是新状态。 【销售态度】 因为是熟人作案，所以列了个单子，然后就去说可以，就去提车，销售服务挺周到，没想到自己限额，以至于等我处理好都很晚了。 【最不满意】 提车时候，出库人员根本就是忽悠人，你不细心看，划痕什么的就给你说是腊，是胶水，擦不掉的就打蜡，然后继续忽悠人，最后看到仓库人员态度不耐烦了，直接让他们换车了。耽误我时间，要不然当天就提车办手续了。 【空间表现】 前后表现都不错，本人172，前后都可以，后备箱够用够大。 【亮点配置】 后尾门感应还不错。反正我是第一个看上这个点。之前一直比对SUV和轿车 ，家里有两辆SUV了，这次就买个轿车，支持国产。

点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

4.7分“优秀”

从20年3月改款逸动上市以来，一直在关注这款车型，21年年中去4S店试驾了一次，直到今年6月提车，天天看测评，看车友圈，➕车友群，时间跨度足有两年多 其实近七八年以来都在看车，关注车市，自主品牌的努力上进，合资品牌份额日渐下降，新能源的弯道超车，作为新时代的爱国青年，我也想为自己的汽车工业（不光是汽车工业，?，家用电器都是国产）贡献一点力量，也可能是囊中羞涩，也可能是低价高配，总之我用真金白银在支持自主，支持国货 说说体验，配置是真的高，套用我看的一句话，比我大的没我实惠，比我便宜的没我大，而且蓝鲸发动机动力是真的强，内饰真的好看，高速也很稳（同级对比），缺点底盘有点硬，隔音有点差，油耗偏丢丢高，我抱着包容，理性的心态看待缺点，也就不缺了， 最好说一句，加油吧，我可爱的中国

点评车型: 2023款逸动 PLUS畅享版 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4分“优秀”

【购车经历】 夫妻都在8线小县城上班，平时上班自行车5分钟到单位，但是去年口罩原因，感觉没车，出行真是不方便，再加上今年口罩放开，想着节假日两口子出去可以转转，就又买车的想法了，从看车到提车2个礼拜，看过吉利，看过荣威，看过逸达，最后逸动比较符合个人审美，就选了逸动。 【提车价格】 5月份提车落地上路8.3w，送行车记录仪、贴膜、脚垫、灭火器等一堆无用品。 【驾驶感受】 首先动力肯定日常需求完全满足，平时超车也无压力，碾压马路三大妈。低速顿挫这个已经是通病了，我也没有避免。美中不足的就是车机出现过一次死机。 【油耗】 油耗怎么说呢，我3个月都是纯县城，1440的油费，跑了1785公里，表显续航就还有300公里。综合一公里6毛多吧！这个也可以接受，当然不能跟日系车子比。毕竟好歹大小是个涡轮增压呢。 总体来说比较满意，因为毕竟价格在这里呢。他都不嫌我穷，我还敢嫌弃它啥呢。最好想多说一句就是这个安第斯灰是真心不耐脏。

点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4分“优秀”

【购车经历】 第一次买车，没什么经验，去看了两家，第二家就谈好价格，直接交定金三千块。到后来想想4s店给价格跟自己心里预期价格差不多，就那样吧。 【提车价格】 全款下来94900，保险4100，开票85900，第一次买车多多少少被坑，那也没有办法，哈哈 【油耗】 第一次新车全程跑高速下来6.6个油，还行，市区目前9.6个油，开空调 【驾驶感受】 1、加速蛮快的，比自然吸气快 2、跑高速胎噪音大，过减速带底盘过滤较差 至于颜色选择，钛光银灰还行，每个都有自己想法，家用代步可以考虑逸动，或者帝豪 不知道说啥了，就那样吧

点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4分“优秀”

车子12.31谈好的，成都全款92600，1.12提车的购置税有减半，动力够用，运动模式跟经济就是油门响应速度区别，内饰真的很不错，个人比较喜换，就是塑料壳壳多，不过这个价位这个不值得说，味道也是真的大，空间我够用，个人不高，外观也还行，就是从后侧方看过去就平平无奇，目前跑了500KM，没啥明显问题，再跑点看吧，油耗表显6.5个左右，个人估计应该在7个左右，总体感觉不错了。缺点也有，例如自动驻车不能默认开启，每次点火手动开，麻烦。点火默认经济模式，正常模式更好些。酷狗音乐字体不能调大。对了，车机目前没卡过，挺流畅的。还有4S店挺坑的，没有给我把价格整理明白，之前还不想给我写合同，这个也很离谱。

点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

4分“优秀”

【动力表现】 标准模式动力可以的，轻轻一脚就跑了，老快了 【亮点配置】 自适应巡航不错👍，540度全景影像不错👍 唯一不足就是要是添加个车道保持就好了！ 【空间表现】 我175，前排后排座椅表现还不错，逸动plus试过在轩逸雷凌卡罗拉等等等等一切同级车型里最棒的。 【提车价格】 103900落地，分期的，和销售磨了好久的嘴皮子功夫 【油耗】 目前在磨合期油耗8.5左右，磨合期过后应该在6-7个左右，其实油耗这个东西在同级车型中都差不多的，现在国产品牌在这几年已经发展非常非常好了，同级别已经超过3大妈了，这是实话，如果是你的思想还停留在80-90那个年代，那没办法，要往前看！接受国产品牌超过去有那么难嘛！

点评车型: 2023款逸动 PLUS畅享版 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

3.4分“良好”

【最不满意】 车机拉胯，2023年的车子，高德地图版本还是两年前的，没有车道级导航，投诉到客服，还不给升级。 【购车经历】 没有砍价，没有礼品，加了2000块钱贴膜。 【油耗】 成都市区开，平均时速18，空调不停。普通模式，也不怎么地板油，动力确实很足，轻轻一踩就起步了。提车一个月，开了400公里了，没跑过高速，新车油耗从15降到了11，这油耗离谱的不是一点点… 【空间表现】 挺宽敞的 【驾驶感受】 本人开车新手，总的来说这个车子这个价位，开起来还是很舒服的，隔音那些也就别追求了。动力是真的足，甚至能有推背感。 锁车自动关窗，自动大灯，360影像还是很实用的。 没有自动折叠后视镜，太可惜了，加上这个就完美了。

点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

3.8分“良好”

【油耗】 刚提车，就上下班，接送女朋友上班，基本都是快速路和乡道，表显6.5 【最不满意】 4s店送的膜太差，后悔贴，有钱铁定得换，还被忽悠花了四百镀晶，真他妈后悔现在 【驾驶感受】 基本都是eco，动力足够了，过减速带还是非常明显，不过价格摆在这里 【空间表现】 空间确实大，现在只做过三个人，不知道满员之后的表现 【维修成本】 提车一个礼拜前面贯穿灯就磕了，但是不是很明显就算了不知道各位老哥有没有什么好办法可以修复一下