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    逸动2022款PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型值得买吗_逸动怎么样

    ·逸动

    什么是懂车分

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    3.46
    “良好”
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    共2145人评价
    5万-8万轿车总榜No.19
    低于50%的同价位车系
    经销商报价
    3.99-8.49万
    厂商指导价
    7.29-9.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.46
    • 3.44
    • 外观
    • 3.81
    • 3.90
    • 内饰
    • 3.53
    • 3.44
    • 配置
    • 3.46
    • 3.28
    • 空间
    • 3.73
    • 3.50
    • 舒适性
    • 3.23
    • 3.32
    • 操控
    • 3.23
    • 3.33
    • 动力
    • 3.23
    • 3.34

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.44分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 帝豪3.63外观4.17
    • 缤瑞3.48外观3.91
    • MG53.46外观4.11
    • 逸动3.46外观3.81
    • 捷达VA33.20外观3.55

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.44-
    • 帝豪3.63外观4.17

    逸动·全部评分

    点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

    3.6良好

    【购车经历】 从去年底有购车想法,但因为去年芯片问题,车价都偏高,过完年又一直出差,没机会去看车试驾,一直在懂车帝上云选车,因为是第一辆车,选车的思路还是很跳跃的,开始一直关注纯电,但是仔细考虑自己的用车场景集中在周末出游,因为日常通勤地铁比开车便捷,油车可以杜绝出行的里程焦虑,毕竟开的少,也费不了多少油,确定要买燃油车后又纠结购买SUV还是轿车,虽然驾照下来很多年了,但是驾驶技术一般,从个人角度感觉轿车的操控相较SUV更稳定,所以就在燃油轿车里挑选合适的车,预算10-12w选中了逸动plus、秦Dmi和威朗pro,试驾第一站是长安4s,正好有22款新车,感觉整体外观、内饰、配置都还不错(跟谈恋爱一样,都是始于颜值),22款没试驾车,试驾了21款,因为试驾距离短也没有太多体验,一冲动当天就购买提车了。 【提车价格】 促使我冲动消费的另一个原因是因为当时22款还没上市,我去的这个4S店自己定的政策是跟21款执行一样的优惠政策,裸车优惠一万一,裸车价92900,保险3900、上牌费500、购置税8000多点,全款落地105500,软磨硬泡磨掉了零头,10w5落地,送首保、挡泥板、车垫和全车车窗贴膜。 【驾驶感受】 提车半个月也才开了300公里,整体驾驶感受中规中矩,方向盘很轻,并没有感受到严重的虚位,之前被诟病的方向偏左、顿挫,在22款上感受不强,但是油门和刹车反馈确实一般,油门轻了没反馈,油门重了又窜的厉害,也可能是我技术问题和人车磨合问题,至少我之前开的其他车油门刹车反馈都很灵敏,自动驻车挺好用,但是倒车时候一定记得关了。新手一个,也反馈不出太多的感受。 【油耗】 刚提车在市里跑,因为早晚高峰,前一百公里油耗一直在10个以上,最近跑了几次山,短期油耗显示基本在6个多,相比日本车,油耗就别期待了,但是比我朋友的迈锐宝还是强点? 【最不满意】 十来万买这车,就是个中规中矩,该有的他都有,没有特别差的地方,配置上还比同级别合资强点,但是如果再让我选一次,我可能不会选他,这就是渣男心理吧。 【最满意】 我去的这家4s整体服务还是很满意的,无论是接待的时候还是售后服务(偷偷说一下,新车上路第四天,车头就让人蹭了点漆,牌都没上,就又开回4S了?虽然对方全责,但还是很不爽)

    2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT旗舰型 图 02022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT旗舰型 图 0
    2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT旗舰型 图 12022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT旗舰型 图 1
    2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT旗舰型 图 22022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT旗舰型 图 2
    2022-05-24

    生活的旅行者2润秦是新车没发布时把新款按21款折扣卖,几乎和21款当时一个价

    托泥巴文章写的这么好应该有好几百米

    代步小车车兄弟 麻烦有时间了看看大家说的变速箱漏油的接头 改进了吗

    点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

    4.5优秀

    【购车经历】 因为换了新工作,工作地点离市区较远,于是有了用车需求,所以开始来懂车帝看车型车款。打算全款买车,把价格区间定到10-12万左右,合资车直接pass了,这个价格区间内的配置实在拉胯,仿佛是上个时代的产物。国产车里直奔长安,别的车压根儿没看,因为之前路上看到过cs55p,就很有眼缘,所以其他国产品牌就不考虑了,直奔22款cs55plus,喜欢的不得了。就每天云看车,直到5月份去4s看了实车,也确实不错。但媳妇儿看了一眼高居不下的油价,说算了吧,要不还是看个轿车吧,毕竟比suv更经济省油。于是只能含泪挥别55p了😅。销售告知5月底会有新款逸动上市,我一看旁边的21款,确实也不赖哈,可以考虑。于是又回去在懂车帝上云看22款逸动plus。直到5月20号上市的消息传来,但4s还没有22款现车到店,想着先交定金就能第一批提车,于是22号就跟销售盲定了。 【最满意】 等了一个多月,6月29号销售通知我的车到店了,于是喜滋滋的去验车提车,过程略去不表,新车款嘛,轮胎玻璃那些直接跳过,就看看配置对不对即可。没问题就交了尾款装上送的方向盘套、后备箱垫、脚垫、灭火器啥的就走了。刚好赶上国家购置税补贴,全款下来10.6w,咱乌鲁木齐就是比内地贵一点,但也没差多少,所以无所谓了,满意。 【驾驶感受】 因为单位有分公寓,平常就周末偶尔回家,现在又赶上暑假,所以到目前才开了1123km,旗舰的辅助功能确实好用,像自适应巡航,跑高速简直不要太香,堪称解放右脚利器。再加上倒车车侧预警、主动刹车、车道偏离预警、开门预警、透明底盘360影像啥的都很省心,让我这个菜鸟新手司机也敢放心大胆上路了。车机反应灵敏,语音识别也很好用,地图导航完全可以不用手机了,更方便的是车机导航可以跟手机版导航联动,朋友发的微信定位也能一键传到车机地图上导航,省时省力。目前还没有到首保,百公里7.5个油,但是相比cs55plus省下来的两万多车价,加油就也没有太肉疼了。🤣 【乘坐体验】 车内空间对于我181cm的个头来说,只能说还算够用,但是中控台换成电子挡杆是真的帅,底下还有额外空间足够放些纸巾墨镜盒什么的,就很棒。对于一个日常代步工具来讲,逸动plus足以满足我做需求了,还要啥自行车?🤣

    2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT旗舰型 图 02022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT旗舰型 图 0
    2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT旗舰型 图 12022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT旗舰型 图 1
    2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT旗舰型 图 22022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT旗舰型 图 2
    2022-08-08

    博学布雷特0m5有没有逸动的车友圈 拉我一下 谢谢!

    清风明月69086328我也是原本打算买二代cs55的,后来买了逸动plus

    奇幻奶酪EM我也打算买55p的,现在油价只好去选择了一眼看正的逸动plus尊贵版全款9.35万元落地,坐标长沙

    点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

    4.2优秀

    看我是如何在萌生买车的想法到提车之间只用了一周的时间来完成提车动作的。 【购车经历】 在去年8月份之前,一直没有买车的想法。突然有一天看到了一条新闻说是购置税减半,可以优惠不少钱呢,就在网上查了一下该新闻的可靠性,发现是真的。与此同时所在地正在开展购车领消费券的活动,左右一相加,觉得能省将近一万块,没有比此刻提车更划算的时候了,就萌生了买车想法。 第一步下载了懂车帝,看了艾瑞泽8,长安uinv,逸动plus,欧尚X5plus,欧尚z6,吉利缤瑞,都进行了试驾,当时首选是想要长安univ,第二是欧尚5plus,由于z6外部语音,个人觉得有点“欢迎使用本公司智能语音电动车”的感觉,就放弃了。就奔着univ去了。听完销售的报价,看了看钱包,无奈的走出的4s店。然后去了另外一家4s店谈逸动plus,一直想要10.1的价格,但是销售报价10.2,差一千块钱,一直不让,就不了了之了。 在某天突然看到的车友圈的消息,然后聊了一下,他说他谈了一家店,给我说了价格,也是我的预期,就赶紧加了店里的电话,直奔而去,完成提车。 【提车价格】 总车价没怎么算过,大致是在10.1附近,就按10.1计算吧,不包括贷款利息。贷款6w,分32期,每期还款1700+,本地的购车领取的3000块消费券,就用来抵消贷款利息吧,算下来落地就是10.1,在自己的预算范围内。 【驾驶感受】 由于是本人的第一辆车,也没有长时间开过其他车型,对于驾驶感受来说还是很满意的,不管是速度还是稳定性,在高速上短时跑到一百二三还是很稳。(请忽略超速)由于有悬挂是非独立悬挂,在过减速带的时候,车尾会被弹起来一下,不过还是可以接受的。 【油耗】 本人长期在城市道路行驶,郑州三环以外,堵车现象不太明显,使用eco模式,油耗长期在百公里6.5左右浮动,最高的一次显示加油后百公里油耗7.5。短时油耗出现过9.5的情况,暂时没有上过10,还是相当不错的。 【空间表现】 主副驾驶不多说,自己可以根据身高来调整座位,控制自己的空间。就说一下后排吧,车子看上去不大, 但是后排空间值得一提,做上人,腿部空间还是相当富裕的,能够让你自由的变换你的坐姿和你腿部的摆放,跷二郎腿都不成问题。后备箱更不用多说,可以让你在年后出去工作的时候装满妈妈的爱。 【动力表现】 蓝鲸1.4T发动机+七档湿式双离合的组合,对于一款家用轿车来说,动力充足而且随叫随到,在高速上超车也是完全没有压力的。 【外观设计】 外观上较21款升级了前脸的进气格栅,显得更加的运动,单个人觉得没有21款的好看。前后贯穿式大灯,在夜间行驶,完美至极。总结起来就是年轻,时尚,运动。 【内饰感受】 内饰上最满意的就是双联屏的设计,不管是想看导航还是想看汽车参数,都能够进行实时显示,更加的智能化。而且语音助手小安,更是聪明,问啥答啥!当然如果有黑灰颜色的内饰搭配个人觉得就更完美了! 【最不满意】 对于最不满意的地方我可要说说了。对比21旗舰款来说,三指信息飞屏阉割了,调频广播阉割了,就连车内开后备箱的权利都给车主阉割了,真的是可气啊!而且车辆有右偏的情况,去4s店调整过还是有此现象,不过不是太明显,行驶中能够接受。还有就是发动机声音较大,每次出门邻居都能知道我要出门了,打火后声音确实是不小,不知道各位车友们你们的发动机表现如何呢? 【最满意的】 最满意的地方就是安全性,前碰撞预警,主动刹车,后方来车预警,侧方来车预警,360全景影像,对于新手司机真的是太友好了!用一句网络用语就是YYDS。 感谢圈主推荐

    2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT旗舰型 图 02022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT旗舰型 图 0
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    2023-02-16

    贰拾2015长安全系车都在降 逸动顶配落地也就8个多

    用户8468659176246明天郑州提车,裸车价7.8万。22款逸动普拉斯蓝鲸旗舰版

    ✎﹏ℳ๓初心我一直标准模式,每天街道上行驶正常8.4,最高的时候去到10.2,没去拉高速

    点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

    3.9良好

    【购车经历】 从20年就开始在看车,那时候看逸动旗舰销售报价差不多11.2,然后就一直等,也去看了H6还有虎8Psuv太大了,媳妇不太喜欢。最后看来看去还是选择买逸动了主要是今年购置税减半心动了,而且性价比还是这个高,配置也有了还便宜。☺️ 【提车价格】 去了几家最后是销售上门看差不多了就定了,一起落地全包10.9包括利息,刚开始没告诉我发票低开,后面要了个赠品,然后自己出了388买了活动的2年4次保养算首保也就是说算3次。 【驾驶感受】 提车一个多月跑了3600多公里,底盘偏家用舒适,悬架偏硬,过减速带会弹起来一样,左边轮胎花纹是朝后的右边是朝前的销售说没问题,速度120时候放音乐还好,速度超过时候就胎噪风燥起来了,不过还是很稳。 【油耗】 一直用标准模式偶尔运动,跑了趟高速800多公里最低到5.9L,平时市区8个左右,起步永远不落后,油耗还行吧能接受,主要还是看脚法。 【乘坐体验】 悬架偏硬,起步会有点顿挫得踩一脚油门松一下,不然要么窜要么一送一送滴,对坐车晕车人会不友好 【最不满意】 车机已经有点微卡了,手机蓝牙播放音乐时,方向盘切歌曲车机底部空调会消失掉然后方向盘按钮就跟失灵了一样,按ok和切歌也没反应,不知道是不是bug。重启过车机还是这样,关键是导航时候界面还返回不了菜单有点膈应。准备5000公里保养时候让4s店看看。手机连蓝牙了按方向盘接电话也是没用,得自己去手机上接。还有发动机声音是真的大,起步油门重一点转速能上4500那吼声跟拖拉机一样。有次想试试地板油一脚下去就干吼不走,转怼6000了,后面有了经验就没在试过了,起步踩一脚松一脚等换挡了在踩转速保持在2000到3000时提速快。😜至于其他问题暂时还没碰到,也希望不要碰到 【最满意】 动力还可以,省道超车是真舒服,空间也不错,我189身高调完座椅后面人坐着也不顶腿😎家用代步还是很舒服。 一番见解,希望各位老司机多多包涵🫶比心

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    2022-10-08

    94264298我想知道1.4的你们一档没换档的时候声音大不大 我的好大 等他换了档就又没了声音

    你又月半了571尊贵 首付加利息10.8

    频看好家伙,我也是8月订的,10.2全款旗舰,你的被宰得狗狠,保养都是送的4次,赠品和你一样!

    点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

    3.7良好

    第一辆车,选的白色,比较大气,开的比较少,驾驶技术有限,目前第一箱油跑了600公里左右,还未加油,放在停车场半个多月了。 购买经历:国庆期间购车,确定买车之前看了好几辆车,决定买一辆家轿,就看上了逸动,头一天晚上跟销售联系,跟她说要2022款逸动plus最贵的那个配置,结果听成了尊贵版,4s店服务也比较好,当天给安排了住宿,从附近县销售拖车,当晚6点到,临牌打不了,到第二天1点前办完所有手续成功提车,然后上高速回家,平均车速90km/h,磨合期没有开太快。 【油耗】 从4s店开到家,显示油耗,后面几天跑基本上是高速公路,县城偶尔,油耗慢慢降下来了,最低的一次油耗放图了,记不太清楚。 【乘坐体验】 主驾自动座椅调节,加热,通风比较实用,后排空间比较大,一家人坐出去完全足够,隔音一般,这个价位这个配置满足了。 【亮点配置】 空间比较大,辅助驾驶功能旗舰版基本上都有,360全景影像,全景大天窗(基本上没开过),并线辅助等等。 【保养】 4s店送首保+2年4次保养,自己跑的也不多,打算延长一下时间。 【空间表现】 后备箱空间足够家用足够,支持后排放大,拉大件也没压力。

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    2022-11-14

    狂暴老司机2022欢迎大家讨论交流

    43664jia主驾驶只有加热 哪来的通风? 我是22款逸动旗舰

    小杨ggggggggggggg连屏是丑到了极致

    点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

    3.86良好

    2022年6月28号提的车,贷款6w,加上保险,落地一共10.8w元,因为看到论坛提了尊贵的车主都后悔应该提旗舰顶配,就听了老哥的建议直接上顶配,优点是后备箱真的是巨大,550L.的容积,搬家,做生意,真的巨能装,油耗表是欢乐表,真实油耗在表显数值上再加0.7升左右为真实油耗,动力中规中矩,家用车完全够用了,尤其是s档调校的很给力,目前跑了2.7w公里了,换了火花塞,防冻液,空调滤和空气滤,现在换了第三次机油了,车子从来没有任何问题,跑了2趟青海,2趟甘南,跑过洛克之路,跑了趟四川重庆,一路上没有任何问题,是一辆好车,没想到国产车也崛起了,配置也是真的好,驾驶位有座椅加热,还有定速巡航,只能说这个价位国产车能给你的都尽量给了你,这款车我觉得是平民神器,就是铝合金的发动机还是不敢狠踩油门,天冷还是天热基本都会提前热车5分钟,好好爱惜,唯一的缺点就是后面的悬挂太颠太硬,过高点的减速杠确实颠簸,以后有钱还是上A4,,,

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    2023-10-16

    禾斗一家你晚一年买就好了,裸车价7.19W,8个W多点就可以落地了,省了2个W啊

    东倒西歪纠结体这车开起来我感觉最大的不足就是拐弯时支撑性不行 稍微有点弯 车子侧倾严重 地盘还是需要努力

    看看你那要死的样子换火花塞,提前热车五分钟只能说确实是个爱车人士。

    点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

    4优秀

    10万以内性价比最高的车,这个价格区间空间4730的车身、2700的轴距,动力160p马力,以及外观都是很满意的,唯一感觉不太好的就是隔音效果胎噪风噪超过80迈有点脑壳疼,不过这个价格区间这一点还是能接受的,想要更多就要付出更多的钞票不是😂。以下是购车所有明细请大家参考。 全款裸车价:91900优惠12000 报销3497.18(交强、车损、三者100万) 购置税:4044.25 上牌:120元(车管所要交现金) 赠品:500元油卡、脚垫、贴膜、首保、后备箱收纳箱、我姐夫跟我一起去的给他也要了一套脚垫😏 目前车辆跑了1736公里了,1400公里的高速,没跑高速前油耗在7.5L/100km,从郑州到浙江台州1200公里跑完后油耗近两三天市区都在6.3-6.5左右,新车到手后熟悉了车辆的各项功能后建议大家可以拉拉高速。 高速很少用运动模式,标准模式完全够用而且也省油,运动模式想感受下动力偶尔可以试试。我高速运动模式速度轻松达到160😂,市区的话一直用的经济模式80迈以下也完全够用。 作为人生的第一台车,对逸动plus还是蛮喜欢的!

    2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT旗舰型 图 02022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT旗舰型 图 0
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    2022-10-12

    爱生活的王六一你这价格太牛了吧

    焚心65你好有逸动车友群吗?

    用户7901864357524被8万的科鲁泽秒杀

    点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

    4.4优秀

    买车一个月了 当初去长安4S店原本是看锐程cc的,结果销售跟我说这个车马上就要改款,转身就开始给我推荐这个逸动plus 说这个车多好,卖的很多,很多然后我就发现确实是这么个道理?, 然后因为这个车又是新改款,索性就买这个了 买的旗舰版 因为家里还有其他事 所以当时买车买的急 也没多搞价格 10.35拿下了 送的都是小东西 玻璃水什么的都不用说了 还有什么脚垫 车窗贴膜(我觉得送的馍太黑了 而且要在前面玻璃割三角窗 我就没要)贴了一个防晒的馍 600块 也是第一次 不知道好不好就将就着用了 还有底盘装甲(没有弄 我怕开的久了 底盘装甲脱落) 【驾驶感受】 没开过什么好车 除了捷达就这个了 1.4T动力还是可以的 节能模式油门反应有点慢 不喜欢 建议大家也不要用 省不了多少油 经常用也会增加积碳 标准模式 够用了 超车什么的没压力 运动模式 嗡嗡的 穿上草鞋飞一般的感觉? 油门反应灵敏 超车轻轻松松 就是声音有点大?不过 音乐声音大点也就听不到了 【提车价格】 最后是10.35提的 这个价格也不知道被4s店宰了多少 不过还是建议大家购车还是4s店买 (当然 不是黑汽贸店)汽贸城买车售后不完善 且会买到运损或者小问题车,我一个朋友就是图汽贸城便宜个一两千 买了个有点小瑕疵的车 车顶有点刮花 【油耗】 刚开始油耗挺高的 一度达到10.8 正常现象 清除里程后重新跑 一个月时间开空调油耗在8个左右 不开空调油耗6.2 【亮点配置】 比18年老捷达强多了 我也没开过其他好车 【最满意】 这个价位 旗舰版安全辅助功能不少 车高空间大 正常轿车都是一米四五高度 这个是一米五 这五公分带来的空间很大很大了 【最不满意】 当初去店里面订的是安迪斯,灰25天颜色都不一样,还跟我说整个河南都没有这个颜色 厂家没有做? 不知道是不是骗我的 最后含泪提拉钛光银灰。这颜色开的久了还挺好看 有点像水泥的色 因为车高 有时候就显得车短 其实不断了4730长度 比同级别轿车都长不少 很多都是不到4700 最后总结一点 车没有网上说的那么不堪 开了才知道 这个车对得起这个价位 最后附上一张刚拍的崭新大图想买车的朋友放心买 祝车友们一路长虹 😘

    2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT旗舰型 图 02022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT旗舰型 图 0
    2022-09-19

    Pfly710剪辑肯定选锐程啊,大了一个号

    A-乄卝感觉开着可以,就是油耗有点高

    我亦等待久15能买锐程cc就别拿逸动啦,差距太大了

    点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

    3.9良好

    新车1100公里,油耗表显7.6,一直郊区跑,1、2档不好操控,正常模式下浅踩不走,深踩1、2档后段往前窜一下,发动机就像挂空挡轰了一脚油,可能是还没习惯吧,节油模式1、2档平顺了,可后面提速太肉了,配置挺多,双联屏看着科技感很足,就是主驾座椅感觉有点短,腿部支撑不足,腰部支撑也不够,开时间长了不舒服,整了个腰靠,结果腿都悬空了,弃了,调好坐姿车顶有点蹭头发,再高一点就好了,再就是方向盘总调不舒服,个子太高的原因吗?胎噪可以接受吧,发动机舱隔音效果不太好,踩油门可以感受到发动机的振动,减震怎么说呢,过减速带必须15公里以下,18公里时速都会跳,最后说一下外观,没觉得丑,就是感觉车身棱角有点多,看着没察觉,自己擦车就有感觉了

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    2022-10-13

    Tao94920新车不到2个月2000公里,没啥问题胎噪我一般听音乐,其他都挺好的

    93年的板蓝根劝你们别买,看看别的吧,群里有一大半都再骂,后悔了,可想而知,反正我是后悔肠子都青了,这车就俩个优点,空间还可以,颜值凑活,没了,剩下一大堆槽点和缺点

    94264298我感觉一档跑起来声音好大 不知道你们的是不是 换档了就好了 1.4尊贵 好想知道

    点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

    3.5良好

    1.买车时购置税贴还没出来,血亏 2.外观方面非常满意,很帅气 3.内饰新款的改动电子档杆很好看,水杯有地方放了,配色也比之前都是大红色的好看多了 4.配置新加了座椅加热 没有通风不好。辅助驾驶功能强大,非常好用360全景影像新手福音,主动刹车,倒车车侧预警对我这个新手来说太有用了 5.动力绝对够用低速顿挫确实有 但个人可以接受,有时候堵车时能明显感觉到换挡的那种拖拽感特别明显第一次我以为变速箱坏了呢 6.油耗堵车是能到10.1,国道省道跑的时候又能跑到6.3左右,不知道还有没有下降的可能是还有就是各位知不知道哪个模式省油一点,我感觉ECO模式并不省油啊 7.21款遇到的变速箱渗油我开了一个月了暂时还没发现,但是走烂路的时候发现后轮悬挂会吱吱响声音挺大的有知道怎么回事的吗?

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    2022-06-16

    诗意叶子gHJ同款车,问一下你的车晚上车灯前面缺一块不

    稀里糊涂的爱我昨天跟成都这边销售谈了,这边旗舰版88500的裸车价,由于太晚了,今天才让他把车辆各项收费明细发给我,我是准备首付3万

    小明2163落地多少钱

    点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

    4.86优秀

    【购车经历】 郑州的4s店跑了几个,综合计算下来,最后选的这个店优惠力度、落地价在我能接受的范围内。后来订车后,又有其他店给我打电话,我问我订车情况,告诉他们后说是正常价格,不晓得是不是在他们那订车能更优惠。 【提车价格】 22款旗舰版,钛光银灰,裸车价91900,落地价10.2万左右(不包含利息),另外还有郑州3000消费券,不过现在还没核销,说是系统升级,核销开启时间另行通知。 【驾驶感受】 暂时还没有开,第一辆车,车还没怎么开,等开一段时间再开分享下。 车还在4s店放着,等开回来了再追加图片。 ~ 12000+公里后再来讲下感受,虽然今年降价那么多,但觉得车子还是物有所值的,跑高速动力也挺给力,速度起来后也很平稳,油耗嘛,我开车以平稳为主,一直用的是经济模式(就是比较怂,比较肉),高速下来能跑5+,市区的话6+、7+、8+甚至9+也跑过,主要看路况吧。 买车时是新手,车子跟着我也没少受委屈,进地库停车时右前方擦过墙,裙边也被刮过,都还没修复~ 【最不满意】 1、我的是22款顶配,有自动驻车功能,但是出厂没得激活,后面去4S店激活才能用。 2、今年6月份,车机和仪表盘在行驶中自动黑屏,车子重启后又好了,后来去4S店给升级了下,到现在没有再出现过这种情况。 这些算是车的小毛病了吧,觉得长安可以再注意下这些细节问题。

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    2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT旗舰型 图 42022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT旗舰型 图 4
    2022-08-22

    用户4776803278183落地下来10.2吗,有没有销售微信

    TencentCHO补充一点儿:如果要是提的7月6号出厂的顶配,注意检查下自动驻车能不能用,我算是中招了,新车就去了趟售后

    非常美丽的巨兔63301有车友群吗?

    点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

    4.6优秀

    外观:刚开始看车的时候,偶然间看到了这车的外观,第一眼就相中了安第斯灰,再看其他颜色怎么都不满意,看车友圈里面说这个颜色容易脏,但是我不太在意这些,一个月洗一次就够了。 内饰:黑红两种颜色搭配起来不单调,我觉得还不错,比起全黑的内饰显得更年轻一点,但也不是那么花里胡哨。 配置:360影像,自动驻车,全景天窗这些配置,可以不用但不能没有,赶上降价加政府优惠券,比第一次看车时候的尊贵版价格还低,落地8.76,索性就直接上旗舰版了。发动机启停这个功能,我直接关了,感觉这个功能不太实用,就是车放的时间长了,启停那个偏好设置又没了,自己开启停,有没有能永久关闭这个功能的办法。 空间:平时就我一个人开,女朋友放假了也就是副驾驶多一个人,我爸和我妈就开我爸的车,也不经常坐我的车,空间肯定是够用了,何况空间也不算小,还行。 驾车感受:在试驾的时候,加速的感觉很明显,到过一段上坡的路,我在坡上停下然后再起步感觉动力挺足,和我姐的凌渡也差不多,我开的话根本达不到满载,甚至大部分时间一半载重量都达不到,日常用足够。 缺点:高速风噪大,对比我姐的凌渡,大得不是一点半点,但是价格摆在这,还要啥自行车;经济模式起步油门踩得深一点,顿挫感挺明显,我不习惯暴力驾驶都能感受出来,对于我来说正常模式就够用了,运动模式也就偶尔感受一下。还有就是底盘硬了点,过崎岖路段比较颠簸,安第斯灰容易脏,放一两天就一层灰。反正这价格,很香,这些缺点都不是啥大问题,都能接受。

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    2023-03-31

    镧镧的世界我问的要8万6,降不下来怎么办

    用户380326614248我裸车83900,全部弄下来95000

    佛系骑手老杨安第斯灰相比白色多了份成熟稳重,我也选的安第斯灰

    点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

    4.3优秀

    【最不满意】 暂无 【购车经历】 实话说本来没准备买这个的,准备买suv的,看了二代55plus,哈弗。轿车只看了吉利和逸动,吉利没啥配置,就不想买了。然后就是三月份,架不住逸动优惠大,配置也都齐全,称心如意,果断下手。 我是在懂车帝上留了电话,加了好多长安的销售(说一下留电话的时候需要选车型,之后就只有这个品牌的店会联系你,我感觉没有对我个人构成额外的骚扰,比较满意),购车那天在第一家店里拿到价格后,我挨个打了附近销售的电话,询问是否还有低价,最后这个价格算是拿到底价了,很满意了,哈哈。 【提车价格】 这个价格买到手,非常满意,回来之后感觉到处都是惊喜?,感谢懂车帝。 【驾驶感受】 目前一直用的是eco模式,一月份刚拿的驾照,eco油门响应会稍慢一点,如果油门踩的快的话会有一两秒迟滞的感觉,但对于我这个新手来说反而更舒缓,有充分的反应时间。 看到过有说变速箱漏油的,顿挫的,之前也担心过。 目前买车一周,开了400多公里,在堵车时候低速确实可以感受到顿挫(20迈左右吧)。瞎猜感觉像是低速行切换档位时候的感觉,自己觉得不要紧,正常红绿灯加速起步不会有顿挫的感觉。 【油耗】 之前准备买suv的,有很充分的油耗心理准备,所以从准备买逸动,到开了一周多,没有关注过,今天要上传,我才搜了一下如何查油耗,拍了张照片给大家。 【最满意】 都很满意,哈哈,老婆也很满意。 从报驾校开始到现在,看了好几个月,感觉合资车完全没有竞争力呀。 分享一下我个人的买车看法给大家参考哈,发动机,变速箱,底盘调教… 说实话我感觉类似这些东西,我自己不是很有感觉,更不是很懂,觉得有点虚,现在机器也基本用不坏,厂家还有质保,差不多够家用就行。反而是主动刹车,并线辅助,车道偏离预警,感应尾门…对驾车会有很直观的体验提升。所以,哈哈 【动力表现】 同事试驾了,运动模式会抬头,哈哈,很给力,都说不错,我自己eco就够用,目前还没跑高速,带着老婆孩子够家用就行,很满意了。 【乘坐体验】 后排很宽敞,后备箱也很大,完全够用。 新车一血,不知道是因为便宜还是什么原因,蹭着这样,我下车都忘了查看,老婆心疼了一天,我却没有很心疼?,报了保险,店里和保险对接处理。我就觉得不影响我开车就行? 很满意,大爱,祝国产车越来越好。

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    2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT旗舰型 图 22022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT旗舰型 图 2
    2023-04-04

    用户4735408784604这个油蚝都满意了我SUV都比你低

    奋发有为生活家9D4几块钱买的

    厭蠢症这蹭的不轻啊 还不心疼

    前往

    同级车热门评分

    4.71分“优秀”
    帝豪 2025款 第4代 1.5L 手动龙腾版帝豪 2025款 第4代 1.5L 手动龙腾版

    从上学就看中了同档位帝豪的外观和动力等配置,25款的小改款一上市更是有被惊艳到!对比了仍然保留的手动挡的车型最后选择了这辆车,空间方面我182的个子坐下来头上也有一拳的余裕,不过需要牺牲些后排空间。内饰给人的感觉是极其的舒适,功率微调的127匹的缸内直喷搭配五速手动变速箱的组合让人完全挑不出毛病。车机支持4G和无线热点!车机系统固件不支持升级但内置软件支持一定的更新(不是公版最新版本,但实测可以选择更新适配的新版本)系统和高配同样是64G内存预装软件占了18G左右,用了7个月没有任何卡顿和死机,除了120w功率的点烟器还前后各一个10w的USB,前排的USB可以插U盘播放视频(目前测试到1080P分辨率高码率无卡顿)和音乐(文档下有歌词文件可以显示歌词,副驾可以尽情的尬歌),开机自动跳转。自带的高德导航支持个性化语音,预置的B站对我这个从不刷抖音和快手的长视频用户更是一大优点。 说说操控吧,低速下方向自动复位舒适;低速档换挡时会自动补一点油,爬坡助力也恰到好处的不会过于灵敏。底盘调教优秀:较快速度过弯时推头感不强,应该得益于相对较轻的车身,实测92乙醇汽油封闭路段180km/h车身稳定,极限情况下4挡可以开到203km/h且仍然可以有效操控(危险行为请勿模仿,且转速6000太费油) 目前新出的26款手动不知为何发动机砍掉了7匹马力,不知道该不该庆幸…第五代帝豪也马上要上市,通过渲染图和实车可以看到新的设计大胆的多了很多夸张元素,车身也加长了近20公分,但外观综合对比下来个人感觉还是25款的更加板正、中庸耐看一些。爱死我的大帝豪

    3.80分“良好”
    缤瑞 2022款 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版缤瑞 2022款 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版

    当时看了影豹 univ 秦 ,本来是准备在这三个里面选一个的,结果都没有现车,刚好和朋友路过吉利店,顺带进去看看,觉得这个车也还不错,有现车,中配,没有花里胡哨的尾翼氛围灯什么的,刚好符合我的需求,当天下订第二天拿了驾照就提车了。对的你没看错上午过科目四下午开车走了?首付5万贷款6万3年,七七八八的服务费购置税利息保险什么的基本差不多到12个了。如果全款的话11个多点能拿下。 说说驾驶感受吧,因为第一次买车,也是第一次开除了教练车以外的车,没有对比,但是个人觉得动力是ok的,内饰因为是新款也还不错,比同事几年前的车好多了。平常开个舒适模式动力响应挺快。超车嗷嗷的,有时候起步油门踩急了还有点打滑? 不满意的地方就是车机了。应用少了些,当时只有一个酷我音乐,搞得我还开了个会员。最近上新了几个新软件,酷狗什么的,还不错。针对网上说的车机卡顿,因为是新版本车机系统,没有过这样子的情况,挺流畅的。还有一个不知道是车机还是手机系统问题,用蓝牙钥匙开车偶尔会导致车机无法断电,手机控制也无法使用,只能强制断电才能恢复,4s店也跑了几次,无法解决,网上也有网友遇上和我同样的问题,只能说不用蓝牙钥匙这个功能了。可能等以后车机系统更新才能解决吧。 综上,这个价格买到这样的车子,从我现在的感受来说,已经可以了。朋友都说劝我去看下合资,说国产不行巴拉巴拉的,但是心里一直有个支持国产的情怀,合资我是进都没进去。总之车子还不错,也希望国产车越做越好?

    3.30分“良好”
    MG5 2023款 180DVVT 手动青春风尚版MG5 2023款 180DVVT 手动青春风尚版

    开了一个月了,说说感受吧,这是我的第一辆车,刚毕业,就想买一个手动挡练手的。选这辆车就是因为它有手动挡,而且还便宜。本打算选艾瑞泽1.5t手动版的,结果买的时候停产了。本来荣威i比这个还便宜,但是我坐进去感觉有点不宽敞(本人1.83将近200斤)最后选的名爵五。 外观这东西每个人的审美不一样,其实我不喜欢这款车的外形,前脸还好(虽然有点像鲶鱼),尤其是这个小溜背我不喜欢。我比较喜欢那种方方正正比较稳重的车型,不过无所谓,我开车又看不见外观。最开始打算买灰色,可是在太阳光下有点发红我就选了白色,不得不说灰色在室内挺好看的。 内饰的话槽点挺多,先说座椅,我买的最低配,座椅是布艺的(这点很满意,我也不喜欢皮质)但是头枕很往前倾,脖子靠不到座椅,自己买的脖枕(第一辆车,我不知道别的车是不是都这样)还有中控台附近用了很多亮面,刚买回来是很好看,可过几天就走小划痕了,摸不出能看出来的那种,建议换成其他材质的。还有副驾驶有一条装饰,阳光强烈的话会反光。 再说配置,我要的最低配的,可惜还是没有机械钥匙打火,只能一键启动。天窗没有,也就不用担心会漏水(反正我也用不到天窗)。还有两点我认为不好的是一着车就播放电台,还得按下静音键。还有车机,手机互联的软件很不好使,有好多地方高德地图能搜出来这个地图就搜不出来。 空间很大,完全够用。 驾驶体验的话,我这车开了一千多公里了,至少有四百三百公里是山路(除了钓鱼几乎没开过)路面反馈很真实(这个价位还要啥自行车)

    3.29分“良好”

    作为一个职业的车评人,今天要给大家解析的是捷达VA3 2020款 1.5L 自动向上人生版,定位为一款4门5座车,长宽高为(mm)4501/1704/1469,轴距则达到了2604mm。厂商指导价为7.68万,在河南地区这款车型报价为7.08万元,目前暂时优惠0.60万元,购置税6796元,上牌费500元,车船使用费420元,交强险950元,商业保险3844元,全款落地价格在83310元。当下手头不太宽裕的朋友,可以考虑进行分期购车,按照贷款利率4.75%计算,分期三年首付30%金额为33200元,贷款49560元,月供要1480元,贷款购车总花费要86480元,比全款购车多花出3170元。 车系对比:拿长安逸动与捷达VA3相比,长安逸动是国产轿车,它的配置很好,并且空间、动力和内饰都不错,而捷达VA3是合资轿车,价格也不贵,所以在空间、动力、内饰上面,它都不如长安逸动,不过在底盘调校和驾驶操控性能上面,捷达VA3是比长安逸动优秀,变速箱也同样如此。两款车定位的人群不一样,长安逸动适合年轻人,捷达VA3适合年龄偏大的人群。 保养:VA3的保养区间为10000公里,比起不少5000公里一保的对手有不小优势。小保养价格为412元,最贵的一次保养为1386元。按每年行驶20000公里来算,三年的费用就是到60000公里为止,一共是3678元,平均每年1226元。这个价格是撇除了买保养套餐或者代金券的结果,如果你有上述两项优惠方式的话,保养的价格自然也会更便宜一些。得益于较长的保养周期,VA3的保养费用平均下来确实很亲民。 质量问题:至于捷达VA3不被市场接受有多方面原因;在一定程度上,这印证了捷达品牌不被认可和接受的事实。除了品牌方面的原因,捷达VA3在质量方面,也存在一定的问题。根据车质网数据显示,捷达VA3目前存在着故障灯亮、天窗开关异常、底盘异响以及AEB故障等问题。另外,在售后方面,同样存在着较多的问题。根据车质网数据显示,诸如服务态度差、互相推诿、销售欺诈、出售库存车以及强制购买等方面的问题。在一定意义上,售后服务态度差,更是让捷达VA3雪上加霜。 提速:捷达VA3第一感受就是十分舒服,具体表现在油门踏板和转向的调校。这款发动机在前段输出动力响应很快,在日常城市道路里驾驶会非常轻松。别看它的排量只有1.5L,但偏灵敏的调校会让你感受这款发动机时刻在勤奋的工作。同时,所匹配的爱信第四代6AT变速箱将整个加速过程都梳理得非常平顺,换挡的顿挫感是几乎感觉不到。另外,捷达VA3还配有S挡模式,S挡会把挡位限制得更低,发动机会保持在2000rpm以上,加速快感要比普通模式感受更强。 制动:在全力制动的情况下,捷达VA3四个车轮的制动力分配的比较均匀,车身没有出现横向的摆动,即使不握紧方向盘,车辆也能够沿直线刹停。车头下探的趋势并不明显,车尾上扬幅度也并不夸张。最终41.24米的制动成绩,不过对于这辆家用车来说,这个成绩也是完全可以接受的。另外,在制动全程中,车辆加速度G值基本保持在-0.9g上下,表现的还算平稳线性。在连续十次制动过程中,车辆刹车的最短距离和最长距离相差均在2米以内,可以看出刹车系统没有出现明显的热衰减,稳定性不错,还是可以让乘客感到放心的。 油耗:工信部综合百公里油耗为5.6L/100km,无论是工信部油耗,还是等速工况油耗,由于其记录方式和测评手段的片面性,用户的实际参考价值都会有所折扣。本着务实原则,我实际对这台车进行了一个油耗的测试。按照测试标准流程,我们会分别测试60km/h、90km/h、120km/h的匀速巡航油耗。 60km/h是最贴近我们日常生活驾驶的速度,也是城市普通道路当中最常见的法定限制时速,车速仪校准后的车速能够精确稳定在60km/h,经过测试,捷达VA3在每百公里的油耗为4.06L。 在90km/h匀速测试项目中,捷达VA3也表现出了不错的成绩。测试工况为城市快速路和高速封闭路段。在这项测试中捷达VA3每百公里的油耗仅为5.35L. 120km/是国内高速公路的最高速度限定标准,这个速段对于一般的家用车其实有着不小的考验。要想拉高速,则发动机转速肯定要跟上。经测试,捷达VA3的油耗表现为百公里8.12L。 噪音:路试阶段,会有一小部分胎噪传递到车内。但更多的噪音还是来自风噪,这也是高速巡航时的主要噪音来源。之外,其它方面的噪音微乎其微。在关闭车窗后,各类传入车内的噪音并不多,总体表现令人较为满意。从测试中得知,在45km/h车速下,捷达VA3的噪音表现比较平均,而在60km/h 、90km/h和110km/h速度区间声压级随车速有一定变化。相邻差值越大,所谓“不舒服”感越明显,测试过程中捷达VA3的曲线有一定变化,声压值维持在±9范围区间,所以给予四颗星“优良”评价。

    3.30分“良好”
    帝豪 2023款 第4代 冠军版 1.5L CVT旗舰型帝豪 2023款 第4代 冠军版 1.5L CVT旗舰型

    【购车经历】 4代帝豪旗舰和长安逸动plus对比了3个多月,去了好多次4S店, 最初看缤越或者长安cs75的。后来不得不妥协。预算太少,最新选轿车了。有多少钱,买什么样的车吧。 一开始考虑了帝豪,颜值啊,什么的,后来去了长安店,发现价格便宜动力还不错,又风风火火放弃了帝豪,选择了逸动 后来,坐了一下内饰后,颜色好像没有帝豪看着舒服,帝豪有个大屏,还有侧气帘,价格一看,综合下来贵了几千块钱。又选了帝豪了。 【提车价格】 最终提了帝豪旗舰,落地8.5+,算上了消费券0.1。裸车给低开了发票,保险4150,服务费1000。看着价格,还算一般般吧。如果有更低的,那就当我是韭菜吧 【驾驶感受】 高速30km加高架28公里下来,这动力,不用说,差,新车高速没开120,但是高架上坡的时候,明显感觉到动力出现了衰减,需要深踩油门。发动机开启气喘模式,(估计跑山区得咆哮上山)。过1个减速带,还行,可以接受,连着2个减速带,就不行了。体验不好 【油耗】 今天30公里高速,定速90,平路,几乎没有特别高的起伏的,表显瞬时油耗4.5-6.5之间,特别扯,哪有定速巡航,几乎平路的状态下,2个油耗的波动。 【销售态度】 套路你,没道理,让他给我加点50块钱的油,一开始说好的,最终,给我加了4平农夫山泉。本着合作共赢,你帮我谈优惠,我给你补差价提成,楞是不同意。 【最不满意】 延保服务推销员,动力,新车异味, 其他的都还行,如果这个价格贵了的话,那销售我也不满意。 反正4代帝豪和逸动p的选择基本上是一个原则, 要内饰,就帝豪,要动力,就逸动, 两个价格差不多, 空间差不多, 基本功能差不多, 就这样, 希望能有所帮助

    4.20分“优秀”
    缤瑞 2022款 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版缤瑞 2022款 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版

    【购车经历】 家里有一辆五菱宏光,我家女司机开不习惯,趁着有购置税减半这个事就买了,买车除了家人没告诉任何人,也没发过朋友圈,提车回来听到最多的就是怎么买国产车,怎么不买卡罗拉,省油又耐用,对于这种和我们想法不一样的人来讲没什么好说的,就一句话钱不够啊,我心里对日本车没好感,也对比过威朗,最终还是选择了这个,就是图个吉利 【提车价格】 还是被当水鱼宰了,同一个店买的,人家顶配加狠人11.6?,我中配素车10.9,送了三次保养,行车记录仪,那些贴膜脚垫什么的简直了,买过的都懂,买车不要着急,不要表现你喜欢这个车没谈到合适的价格不要交钱,不然像我一样 【驾驶感受】 开过的车不多,这个车给我的感受还是可以的,转向没什么虚位,速度60过弯还有信心,默认的智能模式油门响应没有运动模式那么及时,新手司机为了安全不建议开运动模式,先熟悉熟悉,说实在的我感受不出来有什么顿挫,可能是没开过好车吧,避震的话偏硬,是运动化的调教吗?还是这个价格的车都差不多呢?总体来说来驾驶感受不错 【油耗】 亮油表显示续航里程还有100加满油350块钱左右,多次计算一箱油跑完的话能跑680左右,这是女司机国道前车70以上都是跟车行使的脚法能跑到5.8,市区跑的不多应该7个左右,总体来说油耗还行。。我来开的话我就完全不在意油耗,开车不喜欢慢慢悠悠所以我开车的油耗没有参考意义 【最不满意】 车机经常性没有信号,上高速也不行,市区还好。喇叭要用点力气才行,其他车轻轻的点一下就行。音响就只能听个响,那个效果和家里的五菱宏光都差不多。 【整体感受】 无论是动力还是油耗 空间 配置,这个车都符合我对一台家用车的要求,什么车都有缺点但价格也在这放着了,如果你也想买一台动力配置都不错的家用车,那么这台车你也可以考虑一下