宝马3系配置丰富值得买吗_宝马3系怎么样

点评车型: 2018款宝马3系 320Li 领先型M运动套装

3.56分“良好”

操控嘎嘎好，配置也很够用。就是这个椅子啊坐久了腰不太舒服。内饰豪华感不够，液晶仪表显示的东西很少白瞎了这个全液晶仪表。车子尺寸不算长但轴距够长后排空间还不错 【动力表现】 动力7.9s的零百算不上很猛但是sport模式下动力还是随传随到 非常跟脚 整个车的精华部分就体现在这了方向盘手感也非常沉稳开起来很棒 过弯变向整个车的姿态都不错很有韧性的悬挂 【油耗】 市区9个多 高速7个多 【操控】 指哪打哪 过弯贼稳 【乘坐体验】 隔音还行就是胎噪比较大 非水泥路开起来还是比较舒适的 后排空间还行 车身尺寸还是小了点 毕竟 【舒适性】 悬挂偏硬但是不会让人特别不舒服 车身弹跳很利索 没有多余的晃动

点评车型: 2022款宝马3系 330Li xDrive M运动曜夜套装

4.1分“优秀”

开的时间长了腰不舒服！ 自适应巡航前车停车 就必须踩一脚油门才能继续自适应巡航！ 动力非常非常充沛，而且原厂排气声音很好听！在市区开真的发挥不出它的优势，在高速上只要你能踩油门，动力就源源不断！ 刹车点头啥的没感觉到，刹车有预收紧功能可能会影响体验但是可以靠脚控制。 暴力驾驶松油门拖拽感太强烈！ 空间够用后备箱什么的够用了，中规中矩！ 最满意的还是造型、整体造型犀利、黑外红内，里面该有的配置基本都有了，哈曼卡顿、自动驻车、自动空调、液晶屏、日常用实际功能都基本到位。 强烈推荐耀夜版，动力没得说、足够用了、只要你踩、超车、蛇皮走位都没啥问题，虽然整体偏后驱但是有点四驱还是很稳的。音响方面不太会调、总感觉哪点还不够、没办法自己不会调，均衡器按己喜欢编辑就好了，其他方面比如空间的话、家里如果只有这一辆张车的话、建议买长轴的毕竟长点能装！

点评车型: 2021款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

4.5分“优秀”

车开了9个月了。优点是1.外观是真的帅，耀夜的配置很高，360全景非常实用，16喇叭的哈曼感觉还好。2.长轴版 后排空间无敌，之前开天籁，最明显的就是开3系，我在驾驶位居然够不到后面座椅，开天籁我是能够到的。3.动力比天籁强很多，急加速的时候发动机声音很好听。4.油耗是真的低，高速居多，刚开始几个月，油门踩的比较猛，目前开习惯了，油耗从6.9降到了6.6，时速120转速大约1650，时速130，转速大约1950左右吧。缺点 1.顿挫，时速20降速后顿挫特别明显，每个模式都顿挫，只是时速稍微有点差别，不过现在慢慢习惯了，不堵车基本感觉不到。2.刹车 咯吱咯吱响，非常掉档次。3.底盘太软了，地库走着和开船一样。 高速下匝道，侧倾非常明显。4.价格太高了，落地38.13。 也是很无奈，同级别没的选啊，奔驰1.5T，奥迪双离合。5.吐槽下轮胎，目前爆胎一个，时速50过了一个坑，然后第二天高速上就爆胎了。换个前胎1000大洋，韩泰伤不起。 目前车开了3.3万公里了。油耗稳定在6.5，轮胎已经爆了2条前轮，第二个前轮爆了之后，换了两个米其林，感觉比韩泰好太多，高速基本听不到胎噪了。

点评车型: 2020款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

4.5分“优秀”

【外观】 曜夜版本黑白撞色很运动很年轻，尤其现在中期改款发布后感觉还是现款好看。 【动力表现】 184匹动力市内开够用，油门很跟脚，上高速100往后再加速需要深踩油门才能有较强的加速感，动力评价因人而异吧。刹车点头通过脚法可以控制，没开过别的自动档车不知道刹停那一下体感是不是都没有手动挡车自然，转向手感很灵活，指哪打哪。 【舒适性】 配置方面曜夜本身是高配了，但座椅加热还需要选装有些不厚道，20款没有舒适进入和电尾门逼格差点意思。前排座椅很舒服，包裹性支撑性都比较到位，后排座椅柔软度可以，靠背角度有点陡，能调节或者再倾斜一些会改善后排的舒适度。底盘滤震性不错，有高级感，隔音很好虽然是单层玻璃，最大噪声来源就是防爆胎胎噪 【油耗】 2.2万公里大部分市内，表显综合油耗9个，实际应该在10吧，对于2.0t来说表现可以接受

点评车型: 2022款宝马3系 改款 325Li M运动曜夜套装

4.8分“优秀”

450批次，6月份下单，等了快三个月终于提车了！ 外观很帅，内饰也比较豪华，外观内饰是选它最大的原因。总体来说特别满意了！ 配置基本上该有的配置都有了，舒适进入360全景电动尾门和一脚踢，选装了冬季套装所以座椅加热和远程启动也有。这个车比较大的遗憾就是没有辅助驾驶和hud，要是有5au就完美了。 空间就不用说了，我180身高，主驾驶位后排我坐上去腿部前方还有2拳多的空间，座椅是真的软，后排坐着都不想下来。 试驾的时候感觉刹车点头很严重，差点因为这个就没选3系。但是提车后在关了自动启停和autohold的情况下感觉还好。低速顿挫的确是存在，十几二十公里的时速松开油门会有拖拽，不知道在熟悉了我的驾驶习惯后系统会不会有优化。

点评车型: 2016款宝马3系 328Li xDrive 豪华设计套装

4.36分“优秀”

【操控】 无论何种驾驶模式下指向性精度很高，前后配重比相同入弯轻松、出弯精准。sport+模式默认运动底盘几乎没有侧倾，后驱特性明显。 【舒适性】 中规中矩，原车座椅虽有四向腰托，但不具备腿托。 【动力表现】 末代n20宝马最强四缸，zf二代8hp50变速箱在此车型上为宝马运动型变速箱，相比普通zf8换挡速度加快100ms，换挡速度堪比dct。前段加速超过官方标称，动力衔接平顺迅速，后段加速尚可，原厂红线7000转，2800转原厂阀门开启，有一定声浪效果。低转速涡轮迟滞较大，阀门开启后涡轮迟滞几乎消失。 【驾驶感受】 两个字：自信 【油耗】 处于同排量的中等水平。 【亮点配置】 标配了全尺寸HUD、哈曼卡顿、后排电动隐私帘、座椅加热、换挡拨片等同时期相对豪华的配置。 总结：是一台国内乘驾环境倾向的驾驶者之车。

点评车型: 2021款宝马3系 330i M运动曜夜套装

4.43分“优秀”

外观是我比较中意的，前脸比较凶，尾部线条也很好看！ 内饰其实蛮好的，但是由于奔驰新c的上市，新3要比新c内饰弱一点，但也强过其他同级车。 我买的330i，默认配置已经非常丰富了。由于要提现车，所以无法增加配置，但其实也真的超级够用了！ 空间在满载的时候比较紧张，其他时候就我跟我老婆用用完全没问题，根本没必要加长轴。 操控极其舒适，方向盘反应精准，基本没虚位，高速上可以用一根大拇指轻微调整走线没问题。我跑了3箱98，基本都是高速和山路，底盘过滤性很好，所以相对的路感也不是很强，刹车点头有，低速轻微顿挫。乘坐舒适性极佳。 动力很给力，毕竟是330，120以上也有推背感，高速最多到开到过180车子也很稳，毫无压力。高速上加速超车非常有信心。 舒适性同级别里无敌，大概只有330li可以干掉这台330i了。沙发很软，nvh表现良好，但高速时候胎噪严重，相信更换非防爆胎后会有很大改善。 其他方面，抬头显很香。 无线充电发烫严重到差点死机，手机iphone x和iphone 12 pro，都遇到过卡成ppt。可能是因为无线充电本身就容易发热，再加上导航、微信、carplay等app同时开启，导致高温下机器散热不佳。 360影像很香 id7很容易上手 并线辅助很干扰，但很救命。 车子没啥太大的短板，是台综合性能很强的车子，并且330的动力是拔高的亮点。 性价比很低，但都买330了，会care性价比和油费这种事情？

点评车型: 2019款宝马3系 320i M 运动曜夜版

4.3分“优秀”

M耀夜，内外全黑，这个颜值实在是太帅了。F30少有的黑外黑内配色，搭配熏黑的中网和轮毂，原厂黑武士风格，充满运动和激情。 3系是宝马畅销车型，F30标轴版本更好的保留了宝马三系更原始的驾驶乐趣。 【驾驶】 B48+8AT的动力总成搭配，成熟耐用，燃油经济性好，动力平顺，油门跟脚，驾驶乐趣十足。 【配置】 M耀夜是高配车型，配置方面相当丰富，前后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，哈曼卡顿音响，座椅电动调节，座椅记忆功能，自动大灯，温度分区自动空调，M运动外观套件，运动轮毂；各种实用配置均有搭载。 【油耗】 跑高速很省油，百公里6升到7升都是正常发挥。综合油耗8～10之间比较正常。如果纯市区的话一般在9～11之间。

点评车型: 2021款宝马3系 325i M运动曜夜套装

3.43分“良好”

外观：选择3系最看重的就是外观了，f30这代做了开眼角设计，车头整体偏扁，攻击性足够，但缺少点协调感，g20的设计就从容了许多，看起来非常大气。尾灯设计绝了，细长立体，这绝对是这级别里最好看的尾灯。车身线条不仅有凌厉的直线，也增加了不少和谐的曲线。 内饰：用料还算可以，比较实在，设计方面还是差点意思，运动氛围有，但还是不够，豪华感还是延续传统，基本不沾边。 配置：耀夜的配置还算丰富，防眩目后视镜、黑化套装、哈曼卡顿、360影像、远程3d影像、换挡拨片这些都是耀夜以上配备的，但看起来国产十多万的都有，而且自动泊车识别准确性较差，在外面我不敢试，自家的停车位两边都没车的情况下都会识别歪来，说实话有点不太放心。语音助手很好用，识别率很高。我这车还选装了远程启动，毫无卵用的功能。手机app上的功能响应很慢，而且在地下车库就失联，基本也等于没用。 空间：标轴的空间肯定要差点，后排基本上是将将够用，有家人出行需求或是长时间满载状态的建议选择长轴。储物空间不能说不丰富，位置很多，哪都能塞，但哪都不大，特别是中央扶手箱也太小了。 操控：这是鄙人第一辆车，驾驶过的车也是两只手就能数得过来，侃侃而谈其操控肯定毫无说服力，各位看官就当看个乐子。首先闯动、顿挫在低速下感知明显，每次堵车都是折磨，不停的启动顿挫，给点油就闯动。刹车行程不长，但是前半段未免也太长了，基本上每次都要踩到底才会停车。虽然是标轴版本，但这代标轴和上代长轴非常接近了，方向盘虽然表现的非常灵活，但是尾部给人感觉还是不安，甚至是略有拖沓的。悬挂支撑不足，转向的时候能非常明显的感受到侧倾收不住。后驱给到的那一点点推背感还是有的，有时候调到sport手动模式红绿灯倒计时地板油起步还是挺爽的。 舒适性：除了外观之外，最满意的就是舒适性了。nvh做的不错，窗户关上后噪音隔绝明显，太糟发动机噪音也比较弱，以至于朋友上车后问我是不是超低功率的发动机，怎么一点声音听不见。悬挂足够软，开启舒适模式后，过一些小的坑坑坎坎路感其实比较模糊，但对于乘坐人来说是舒服的。都说3系开起来像小5系，虽然我没开过5系，但3系确实是我开过比较舒服的车了，而且大部分舒适都是牺牲了不少运动性换来的，个人认为，家用车的舒适性是要优先于运动性的。 人生很难逃得开一辆三系，这辆325i也算给我第一辆车交了份满意的答卷。

点评车型: 2018款宝马3系 320Li 时尚型

4.1分“优秀”

F35的3系在很多二十来岁的年轻人心里就是经典。别看网上有很多人号称E90是最爱，E90最经典，实际上真正开过E90的年轻人真不多。 【颜值】 前脸的开眼角造型，单侧双出排气，都是这款车的标识。 【动力】 B48B20发动机搭配ZF 8AT变速箱，动力总成耐用可靠，油门响应灵敏。 而且比早期的N20NVH更小。 【油耗】 在B级的BBA里面，B48+8AT是比较环保的一套动力系统。跑高速百公里油耗7升甚至更低，市区就算拥堵也不过10～11升。 【配置】 配置比较丰富，电动座椅/电动天窗/自动空调/ LED大灯/无钥匙启动等等。 【保值率】 新车销售后期有小优惠，保值率比较高。而且二手的车源数量比较多，所以价格相对透明、稳定。

点评车型: 2014款宝马3系 320i 时尚型

4.1分“优秀”

F30标准轴距版的三系，接近原汁原味。在舒适方面比E90进化了许多。当然在标识上也比较实在，320就是2.0T。 【动力】 搭载2.0T涡轮增压发动机+8AT变速箱动力总成，颇有驾驶乐趣同时还兼顾燃油经济性，据NEDC综合油耗6.5L/100km。 【配置】 车辆配置丰富，无钥匙启动、多功能方向盘、主副驾座椅电动调节、主驾座椅记忆、前排座椅加热、自动空调、温度分区控制、自动大灯、倒车雷达、后排出风口等均有配备。 【颜值】 无论是E90时代，还是F30时代，蓝天白云就是宝马的标志色。黑色的内饰也便于打理，这辆车的前车主方向盘带套的。不少车主都有带方向盘套的习惯，对于二手车商来说太喜欢了。但实话实说，方向盘有一定的耗材属性，而且会影响我们的抓握手感。所以大家开车前擦擦手，其他的顺其自然就好。 【保值率】 早期F30新车有强制选装包，后期有优惠但是也不多。二手车保值率很稳定，而且市场流通量很大，所以F30的保值率几乎是B级车的保值率标杆，去买二手车的时候，几乎没有车商敢挂特别高的价格。当然车况极好的那种车也不是没有，在上海见过几辆2万公里左右的，因为女车主家里车太多，那车买了就放着，一年到头开不了几次，车龄7、8年了，内饰崭新。这是极少数情况，在上海等一线城市，大部分F30都是年轻人通勤代步的主力车，甚至是年轻人的第一辆车、练手车。所以车况好的不算多。

点评车型: 2021款宝马3系 改款 320i 运动套装

4.07分“优秀”

上周，有一位车友咨询宝马3系的大致情况。今天我就带来了2021款 改款 320i 运动套装这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为29.39万元，懂车帝上经销商目前暂无优惠，我们以此为例，需购置税26009元，车船税480元，商业险8654元，交强险950元，全款落地大约需要329993元。 【外观】 我感觉外观整体设计十分的年轻时尚，前脸小尺寸的熏黑中网更显精神，进气格栅也进行了熏黑处理，两侧锐利的大灯点亮后非常犀利。车身侧面线条非常的流畅，造型时尚的轮圈凸显出强烈的运动感。车尾部分，尾部的造型也是十分动感，LED尾灯造型别致，点亮后辨别度较高。 【内饰】 这款车的内饰设计较为时尚动感，“T”字型的中控布局使得分区十分的明确，并且按键的排列也十分的合理，使用起来非常的方便。另外，三幅式多功能平底方向盘搭配10.25英寸触控液晶屏，不仅支持CarPlay/CarLife，而且还支持语音识别控制多媒体系统、导航以及电话，凸显出强烈的科技感。 【配置】 这款车在配置方面也是不错的，属于中等偏上的水准，配备了电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、三种驾驶模式、发动机启停、自动驻车、上坡辅助以及电动天窗等，可见还是相当丰富的。 【空间】 这款车的空间也较为宽敞，前排的空间自然不用多说，十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人也不会拥挤。在前排调整至最佳位置不变时，以我身高175cm体重80kg为例坐进后排，无论是头部还是腿部都余有一拳半的距离。另外，后备厢的空间也还算宽敞，无论是日常使用还是居家出行所带的行李，完全没有任何问题。 【操控】 操控方面属于中等的水准，方向盘的指向很准没有虚位，并且转向也比较轻盈，即使是女士驾驶也会很快适应，皮质方向盘握感也非常的舒服。不过，刹车和油门的反应还是挺灵敏的，当且切换时也非常的顺畅。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机，与之相匹配的是8挡手自一体变速箱，最大马力为156Ps，峰值扭矩为250N·m。动力方面表现还是不错的，作为一款家用车来说，满足日常的使用是一点问题都没有。 【舒适性】 这款车的舒适性也非常的不错，仿皮材质的座椅填充物较为柔软，坐起来也非常的舒服，并且座椅的包裹性也很强，即使是长时间乘坐也不会有太累的感觉。另外，这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的，车窗关闭时，噪音还是非常小的，车内也较为安静。

点评车型: 2021款宝马3系 改款 320Li M运动套装

4.07分“优秀”

宝马3系的颜值真的很高，特别是前脸设计，双肾格栅造型是我们熟悉的造型，周围还加入镀铬元素修饰，底部有着三段式进气口设计，内部是网状修饰，最吸引人的还是天使眼大灯，此次新车灯组亮起后还有流水转向功能，很是炫酷。这款车加入了M运动套件和M空气力学组件，整体看起来很运动。侧面有着溜背设计，底部是18英寸双色合金轮毂，造型很运动，车尾最吸引人的是3D立体悬浮式尾灯设计，而且做了熏黑处理，辨识度很高，尾排则是双边单出设计。 宝马3系的内饰设计上，无论是科技方面表现还是豪华氛围的烘托都很到位，整体配色为黑色，加入了镀铬元素修饰，而且新车还配备了12.3英寸数字仪表盘，中控上有一款10.25英寸大尺寸液晶屏，显示信息丰富，为了烘托内部氛围。另外这款车搭载的是M系列运动方向盘，座椅支持多向调节，主驾驶位还带有记忆功能，整体配置比较厚道。 空间表现还算不错，2961mm的轴距，身高1.77米的我坐进去，后排虽然不能翘起二郎腿，但后排也留给了乘客足够的腿部空间，加上软硬舒适的座椅，乘坐舒适度还算不错。因为是溜背设计，后排头部空间表现一般，中间地板隆起很高，3人乘坐有些勉强。储物空间表现就很一般了，前排扶手箱空间很小，一些小物件都没地方盛放。因为新车搭载的是防爆胎，高速下噪音有些大，这一点有点难接受。 动力上搭载了2.0T引擎，不过账面数据不很好看，最大马力只有156匹，其传动上匹配了8AT变速箱，作为家用的话，这个动力还是完全不在话下的，日常行驶中开起来还是比较轻快，特别是操控，给我很强的驾驭感，毕竟是大后驱，为操控而生。 缺点：1.我开了几天下来，刹车确实有点头现象，但是脚法控制好还是能得到改善的，对比现款A4L，刹车确实略逊色，应该改下刹车卡钳。2.车辆收油有拖拽感，几个模式下也就运动模式配合S档或者M档会明显，其它普通模式和经济模式，并没有感觉到。3.储物箱空间比较小，特别是前排，放东西不是很方便。

点评车型: 2020款宝马3系 325i M运动曜夜套装

4分“优秀”

宝马325i这款车，2.0T涡轮增压发动机。动力没压力，起步一点都不肉，中间提速也是很轻松的事。行驶过程中如果直接收油门到底，会有那种很严重的拖拽感和顿挫感。悬挂比上一代3系软得很多，开起来挺舒服的，唯一不足的是座椅偏硬，乘坐时间久了不舒服。内饰造型简单，但是手可以摸到的很多地方都是软材质，内饰也传承了很多经典的元素。配置了后雷达、发动机启停技术等等，配置还是挺不错的。宝马325i是短轴版3系，所以后排空间比较小，适合小年轻。如何是家庭用车的话，可以选择325Li，长轴版G28，后排空间比较宽敞。

点评车型: 2022款宝马3系 330Li xDrive M运动曜夜套装

4.36分“优秀”

9月份订的，昨天才提车，330等了太久。选了冬季包，19寸轮毂。全落地42了。 驾驶感受 ：首先一个就是动力真好，城市超车一千五百转就可以把车拉起来，正常行驶在一千二百转左右，晚上找了一个没车路段踩了3脚地板油，就是人在前面跑，魂在后面追。高速还没跑以后再说吧。路感还是比较清晰的，虽然小碎震动会被滤掉，过一些坑包还是非常明显的。低速顿挫和刹车点头没有感觉到，我不清楚为什么，可能我用的舒适模式？后续再看看吧。 外观是真的好看，尤其是碳黑色➕耀夜，在阳光下一黑到底的那种感觉，其实碳黑也不完全是黑色，在背光的方，细看是有点发蓝色的感觉，不过就是真的不耐脏，落下一层灰就完了哈哈哈， 【油耗】 油耗现在行驶一万两千公里了，综合下来不到9个，我高速和市区比例大概在一比一左右吧，平均车速33，大家参考 【购车经历】 一开始是喜欢奥迪A5的40四驱，也去看过，真的很喜欢A5外观，内饰呢只能说不满意但是能接受的程度吧。试驾了A5的顶配，动力也不错。但是最后考虑一下，在预算范围内，还是330更香些，更好的动力，更高的配置，更好看的内饰，只是外观要差一些，我买车特别看中ACC和HUD这两项配置，没办法，奥迪给的太少了。希望以后有机会能买台无框车门的掀背车弥补一下遗憾。 【保养】 我买了3年6次保养的养车无忧套餐，10900米左右，我跑一年两万公里没问题，觉得挺合适就买了，等以后就不在店里保了哈哈哈。19寸了轮毂，轮胎容易鼓包，在ssss店里要1940，我去外面换的1300。