关注这车好久了，提车一个星期，各方面感觉还不错，就是这个自启停功能，每次点火后就要操作关掉，本人不喜欢不习惯这个功能。一直是开手动档昕锐和手动档捷达，这次才换个自动档的。偶尔也开过一些好车高档车，对明锐pro还是认可的。价格没优惠，贵了点超出理想价格，最后还是买了。目前地方路和高速走了一共三百七十公里，高速偏多，平均油耗5.8-5.9。A级车这车空间算很大的了，很舒适。驾驶自我感觉也不错，本人自学会开车，驾驶总行程不低于三四十万公里。刚开始全车都是触摸，电子功能，不大习惯，操作不来，开了三四次就慢慢摸透了，也看过一些小视频。还有两个小问题，车钥匙今天提示要更换电子，好郁闷，才提了一星期的车。还有挂倒车档，切换回D档，显示有几秒的回缓，没那么快反应过来。整体还行吧，配置和系统功能都还挺丰富的。没出现过亏电，中途有停过三天没开过车，再次开车点火，正常。我有个习惯，下车熄火前会关闭所有功能，大灯，空调等。谢谢大家看我发了这么多，只是想说说自己的体验。??
接电话喜欢666：没优惠吗，我这现金优惠一万二，还可以再谈
铁血丹心4775：自启停很多车有，且关不掉
风雨同舟：驾校里我在教练的老捷达上唯唯诺诺，驾校外我在新买的新明锐上重拳出击
斯柯达明锐 PRO其实就是最新一代的明锐，虽然它挂着斯柯达品牌，但它其实是上汽大众在A级三厢轿车领域产品力最强的一台车，因为它跟奥迪A3和大众高尔夫8代是完全一样的平台，而且它的后悬挂还用上了欧洲版的高配版本的独立悬挂，所以这部车的操控行驶品质都是很不错的。
唯独有一个很大缺点就是它的底盘的噪音很大，这个噪音问题明显地拉低了这台车实际驾乘的档次感。发动机是1.4T大众的用在很多车型上，在发动机经济实惠好用，但谈不上有驾驶乐趣。
车厢空间配置这些都不错，尤其是它的尾门是先背的，所以后座可以放倒形成一个很大的尾箱空间，就有三厢车的体面，又有两厢车或者说旅行车的那种功能性。所以这台车功能性还是很好的，配置也不错，就是胎噪比较大，我给他的推荐分数8分。
Ak在這：1.4t 性能版 全款下来十几
zero101：刚试驾完，胎噪属实很大。车里说话，都感觉别哗啦啦的响。
斯柯达明锐就是冲着大众的技术买的。外观还是比较漂亮的，有很多设计感在里面。3D液晶LED前大灯是全天候模式的，车身侧面的线条很动感，尾部比较饱满，也十分有质感，整车的运动风格很突出。内饰方面，科技感营造得很突出，环绕式的层叠立体雕塑中控布局，悬浮立屏设计加上电子排挡，车内还有氛围灯营造，有几分豪华的气息，用料和做工的讲究也让质感上面也有所提升。另外还有10.3寸数字全液晶仪表，能达到4K高清画质，其次还能实现触控式开启天窗，无线充电，手势控制中控屏，触控语音控制空调多种科技智能化的功能。好说不说，这辆车的空间也是超乎想象的大，轴距达到了2730mm，行李箱容积可以扩展528-1482L这个范围，空间既大又灵活。配置方面也是相当给力，电子排挡、四轮独立悬挂、LED大灯、RS运动套件、18寸轮毂、抬头显示等，可以说应有尽有。动力方面也不错，搭载的是，EA211,1.4TSI高动率发动机，匹配7速DSG双离合变速箱，整体的提速和换挡表现都不错。而且该车方向盘的指向很精准，跑山路过弯也很有力量，属于比较好掌控的一辆车型。油耗真的惊呆了，没想到这么省油，日常城市道路使用的时候6个左右，经常跑高速能达到5个，完全出乎意料。总之明锐给了我很多惊喜吧，如果不在意logo，这辆车肯定是要纳入考虑范围的。
该车在本人手里已经近18万公里的行驶里程，总的来说各项指标还是基本上让人满意，车辆外观内饰，包括配置还是不错的，就是1.6L的动力太肉了，还有些让修理厂无法查明的小问题，很是让人头疼，车辆保养的费用很低，总的来说还是一款不错的车。
外观在门边加贴两个银饰条简直无敌！内饰大众内饰，中规中矩。A+级车该有的配置都有！空间无敌大溜背！可靠的话，就是大众的通病，有两个小毛病，懂得都懂！用车成本是真的低！唯一的缺点是动力真心不行！
明锐PRO，是一款被低估的车。
从外观上看，明锐PRO的造型设计完成度非常高，它既有优雅感，前后比例很舒展，又有一些时尚与锋锐的视感在里面，将这种融合做的很平衡，营造了时尚运动优雅的美感。
内饰一改斯柯达以往车型的风格，因为采用了MQB EVO的平台，所以首先内饰的科技变得好了很多，另外材质与色彩的搭配给人较好的视觉品质感，优于斯柯达此前的一些车型。
相较于同级合资车型，它的配置算得上丰富，尤其是车联网、智能驾驶辅助的配置很丰富，另外一些人机交互，比如彩色抬头显示、光感触控等，都显得有科技感。
因为轴距超过了2700，后排乘坐的空间很充裕，另外掀背式后备箱的设计，也让后备箱的实用性提升，且它的后备箱空间很规整。
操控上，依然是德系车的味道，好开，转向的手感舒适、刹车踏板与油门踏板力度合适，刹车信心较好，底盘整、转向跟随性好，底盘略硬。
对于家用车来说，动力算得上充裕了，匹配的双离合变速器，总体输出平顺，响应偏经济性调校，但若加大油门，动力输出也比较快。
舒适性方面，底盘偏硬，后排振动略明显，座椅支撑性好，新车味道小，发动机声音略大。
点评车型:
2022款明锐 PRO TSI280 DSG奢享版
4分“优秀”明锐也是斯柯达旗下比较经典的一款车型，经过了很多次的换代，2022款的明锐Pro采用了更为激进的设计语言，外观设计走的是年轻化的路线，看起来挺时尚，车身线条凌厉，有很强的运动气息。车身尺寸方面，其长宽高分别为4753mm/1832mm/1469mm，轴距2730mm，与普通明锐相比长78mm，轴距也多了44mm，这样的尺寸表现在同级别车型中也更有优势一些。车内配有10.3英寸彩色全液晶仪表和12.1英寸触控液晶屏以及电子挡杆，支持Carplay/Carlife、语音识别控制、车联网等功能，这款奢享版的配置也比较丰富，日常使用完全没问题。动力上搭载搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW，最大扭矩250N·m，提速够快，驾驶感比较流畅，换挡也很平顺，动力日常使用够用了。
点评车型:
2021款明锐 PRO TSI280 DSG旗舰版
3.5分“良好”斯柯达明锐2021款，PROTSI280 DSG旗舰版车型外观看比较符合年轻人的审美，掀背设计是后备箱空间大大提升。在配置方面比较突出，电子档杆，30色氛围灯，液晶仪表，12.1英寸中控大屏，ACC自适应巡航。1.4T发动机动力强劲。但是车内隔音效果不是很好，车身有抖动。
【最满意】
配置方面非常高，同价位很多车型高配的还没有这个低配的配置高，在这个价位能配备抬头显示，电动尾门，座椅通风加热，30色氛围灯，真的是很良心的，秒杀统计的配置！
还有空间方面，大掀背的后备箱非常满意，提放物品都非常方便，后排还能放到，大件东西也能放！
【驾驶感受】
动力上也是非常满意，1.4T发动机据说是奥迪A3同款的发动机，配备7速双离合变速箱，提速快，动力强！还有多种驾驶模式！
【油耗】
油耗也很满意，双离合换挡快，动力损耗低，相对的油耗就低了！美中不足的是要加95的汽油，算是一个小小的不足吧，但对总体来说可以忽略不计！
好学葡萄4Z6：市区油耗几个啊高速油耗呢
AC489：这款2023奢享版到底带不带车道保持，懂车帝数据不带，问了部分4s店，有的说带，有的说不带。求楼主解答。
点评车型:
2020款明锐 TSI280 DSG智行豪华版
4分“优秀”明锐外形设计吸取了捷克的水晶工艺特点，棱角分明，立体式竖条中网、两侧分体式头灯、五边形尾灯，立体感很强。车内最大亮点在9英寸的中控屏幕，搭载了斑马智行互联系统，带有酷我音乐、高德地图、在线天气等功能，主流功能十分全面。这一点，相比日系车型有着一定优势。空间方面，掀背式超大后备厢是明锐的一大核心亮点。后排座椅放倒后最大可扩展出1580升的超大空间。这款车型配备1.4T发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱，在市区行驶动力比较充沛。跟朗逸不同的是，明锐底盘调校得更有韧性，非常扎实，给人好感不错。
明锐外观沉稳大气，对称式布局的内饰简洁实用，做工品质还是很不错。配置丰富，斑马系统具有4G功能，2686mm的长轴距让乘坐空间足够宽敞。1.2TSI和7DSG变速箱的组合，在日常使用中动力足够了，起步有稍许迟滞，但动起来后加速性能不错。
明锐这款车外观挺好的，我买的是18款的，10万左右的合资车外观也挺好的，主要还是样中了大掀背，内饰和配置一般吧，合资车的通病，高配的价格高，除了高配配置高些。空间还算可以，舒适性一般。油耗也挺低的，我的是1.6l自吸的，
明锐这个车也是MQB平台下的产物，外观方面遵循的是斯柯达的家族式设计。内饰也是一样，普普通通，就是“稳健、沉稳”，因为的确是没什么特别值得说的亮点，一切都比较符合印象里的那个斯柯达的印象，两个字就是“简洁”，好在配置比较高，9寸中控液晶屏、车机互联、车联网、全景天窗、倒车影像等配置都有。
油耗表现是个亮点，1.4T 豪华版的工信部百公里综合油耗是5.5L，这个是得益于1.4T和7速干式双离合的匹配优化；说起这个动力组合也不陌生了，最大功率是150马力，动力感受不弱，加速也迅速，家用完全够用；但是还是要说一下，这个变速箱顿挫在所难免，尤其是低速的时候较。
这台车有很多大众的影子，但影响力不及大众同级别车型，整体来说家用足够，稳定性和性价比也可以，如果比较纠结干式双离合，可以考虑1.5L 6AT的组合。
前几天，有一位粉丝咨询上汽大众斯柯达-明锐的大致情况。今天我就带来了2020款 1.5L 自动智行豪华版这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。
【价格】
这款车官方指导价为12.69万元万元，懂车帝上经销商目前有着2.8万元的现金优惠，我们以此为例，需购置税11230元，车船税420元，商业险4450元，交强险950元，全款落地大约需要115950元。
【外观】
我感觉外观整体设计十分的年轻时尚，前脸镀铬多辐条直瀑式的中网看起来很精致，搭配前保险杠下方贯通式的进气格栅，整体效果沉稳大气。。车身侧面线条十分流畅，造型时尚的轮圈突显出强烈的运动感。车尾部分，整体设计时尚运动，造型别致的尾灯点亮之后的辨识度很高。
【内饰】
这款车的内饰风格相当的大方，对称式布局简洁实用，并且按键的排列也十分的合理，使用起来非常的方便。另外，造型时尚的方向盘搭配大尺寸寸触控液晶屏，不仅支持车载蓝牙电话，而且还支持原厂互联/映射，凸显出不错的科技感。
【配置】
这款车在配置方面也是不错的，属于中等的水准，配备了主/副驾驶座安全气囊、胎压报警、主驾驶安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、疲劳驾驶提示、后驻车雷达、上坡辅助以及一键启动等，可见还是挺丰富的。
【空间】
这款车的空间还是挺宽敞的，前排的空间自然不用多说，十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人也不会拥挤。在前排调整至最佳位置不变时，以我身高177cm体重80kg为例坐进后排，无论是头部还是腿部都余有一拳半的距离。另外，后备厢的空间也挺宽敞，无论是日常使用还是居家出行所带的行李，完全没有任何问题。
【操控】
操控方面也很不错，方向盘的指向很准没有虚位，并且转向也比较轻盈，一只手完全可以掌控，即使是女士驾驶也会很快适应，只是方向盘握感稍微有那么一点点不舒服。另外，刹车和油门的反应还是挺灵敏的，并且挡位切换时也非常的顺畅。
【动力】
这款车在动力方面搭载的是1.5L四缸自然吸气发动机，与之相匹配的是6挡手自一体，最大马力为113Ps，峰值扭矩为145N·m。动力方面表现还是不错的，作为一款家用车来说，完全可以满足日常的动力需求。
【舒适性】
这款车的舒适性还算可以，座椅相对比较宽大，外部采用软性皮质，内部填充物也非常柔软，直接提高了驾乘的舒适度。而无论是座垫还是靠背，两侧的突起都对身体有一定的包裹性，隔音效果以及减震效果还是不错的，车窗关闭时，噪音还是非常小的，车内也较为安静。
骑哈罗去吹风：没有
用户431613970443：有一键启动吗？
点评车型:
2020款明锐 1.5L 手动智行豪华版
4分“优秀”曾经明锐辉煌过，那时经常能在销量排行榜上看到它在前几位，现在要仔细找才能从一百名开外找到它。不是说明锐性价比太差，或者说质量不行，而是它失去了“性价比更高的大众”这一光环。
大众内部对于斯柯达的定位非常尴尬，营销上不能和大众对比，因为斯柯达配置肯定更高，对大众品牌的销量影响是个问题。另一方面由于官降等因素，斯柯达的成本也被压缩，只能使用副厂的屏幕，并不算好用，还丢了品质感。
单单说这个车是不差的，就是车内的塑料多了点，不过这个价格还要啥自行车呢。
手动 1.5L的动力是弱了点，需要油门踩深一点，好处就是油耗比老的1.6L好很多。巡航阶段能做到5.0-5.5L/100km的油耗数字，怎么说也是个家用车，不会天天飙车，这么做很合理。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="80" height="80" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="108" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
