斯柯达明锐的定位是一台紧凑型轿车，目前市场优惠幅度在2.3万元左右，以1.5L自动智行豪华版为例，官方指导价12.69万元，裸车价10.4万元左右，购置税需要8900元，保险加上车船税5300元，最终落地价不到12万元。
此前我曾试驾过斯柯达明锐这款车，下面就根据试驾报告把这款车的优点和缺点分享给大家。
这款车的优点如下：
1、前脸家族化的的直瀑式进气格栅搭配分体式大灯组很有辨识感，下包围部分采用了贯穿式的进气口，有效增加了前脸的横向视觉宽度。侧面后三角窗有一种上扬式的设计，C柱的线条感也比较出色，增加了运动气息。车窗下沿以及侧倾部分的镀铬条也有效增加了档次感。尾部造型比较普通，尾灯组层次感比较好，下包围部分还使用镀铬条营造出了双边共两出的排气造型，点缀出了运动气息。
2、内饰采用了的是家族化设计风格，线条感比较简单，对称式的中控台造型比较符合国人的审美观。三幅式多功能方向盘按键区域手感清脆，握持感也比较出色。9英寸的中控屏支持在线导航、语音识别等功能，实用性比较好。
3、我身高1米7，乘坐在后排腿部空间达到两拳，同级别来看是比较出色的水准，完全能够满足日常家用需求。而且后排提供有USB充电接口以及空调出风口，对于舒适性和便利性照顾得都比较好。
后备箱内部空间规整， 纵深比较好，实测放入四个登机箱很轻松。而且由于采用了掀背式设计，后备箱的开口非常大， 装载大件行李时比较方便。后排座椅还支持比例放倒，空间拓展能力比较出色。
4、悬架调校风格比较舒服，对于大小颠簸都有一定的过滤效果，控制好时速过减速带时车内冲击力并不明显。而且底盘给人的感觉比较厚重，路过桥面接缝时候一身闷响很有高级感。方向盘的转向手感轻柔，回馈力度线性，车头的指向性也比较精准，操控起来很轻松。
5、隔音能力在同价位来看是中游水准，风噪和发动机噪音都不大，胎噪略微清晰，但并不会影响到车内乘客的正常交流。
6、搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率113马力，峰值扭矩145N·m，匹配的是6AT变速箱。日常驾驶时起步并不觉得肉，中段也有足够的动力储备，市区内通勤没什么问题。变速箱的平顺性比较好，升挡积极，降档动作也比较快，整体表现让人满意。
百公里综合油耗在6.5升左右，而且仅需添加92号汽油，燃油经济性非常好，即便是严重堵车也很少超过8个油。
这款车缺点如下：
1、后排中央地台隆起幅度比较大，乘坐在中间位置时有一种半蹲着的感觉，影响舒适性，不适合长时间乘坐。
2、大灯组采用了卤素光源，照明效果不太好，尤其是夜晚远光照明范围有限，不能给驾驶员太强的自信。
3、没有无钥匙进入和无钥匙启动功能，使用起来不太方便。
4、悬架支撑性不太好，转弯时侧倾严重，时速稍快过减速带时后轮会有明显的横向跳动，影响操操控性。
5、后段动力储备不足，尤其是时速超过80km/h之后再加速能力偏弱，高速上超车需要提前量。
最后来说说保养成本，官方推荐的保养间隔周期为5000公里或者1年，以先到为准，首保免费，小保养成本每次500远程回头，大保养则在1300元左右。如果平时开得少，保养费用比较低，因为间隔时间比较长。如果平时开得多的话，保养费用就偏高了，综合来看费用适中。
总的来说，明锐是一款空间够用，油耗低，后期保养成本也能接受的车型，后备箱特别能装。外形由于有分体式大灯组是比较个性的，内饰方面就差点意思了。总体我觉得性价比尚可，值得考虑。
请回答199382701798：落地10.4差不多吧，裸车价就贵了。
华恒欧曼：方向打死咯噔咯噔异响严重
心跳过后该如何：开奔驰也要五毛？颗粒捕捉器呢？
点评车型:
2020款明锐 TSI280 DSG智行豪华版
4分“优秀”即便看中同级少有的掀背车身而选明锐的，多半会因为车标而转向宝来或朗逸，因为VW车标才是纯正德系车象征，甚至明锐引以为傲的性价比优势，在朗逸大幅降价时，也成了典型“有娘生但没娘疼的孩子”。不过，在同等定价下，朗逸只能给到手动空调、卤素灯时，明锐却是自动空调、LED大灯，配置表现更有诚意，且因为掀背尾门的设定，使其后备厢开口更大，便于取拿物品；在不放倒后排座椅时，590L储物量还比朗逸（510L）大，不过两车轴距虽然都为2688mm，但明锐的乘坐空间明显不如朗逸，1米83高个身处明锐后排，会有明显顶头现象，朗逸则还有2指余量。动力是熟悉的大众E2111系列1.4T发动机，组合7挡双离合变速器，实测百公里加速能冲进8秒内，与朗逸相差不大，但官方标定的8.5秒提速能力却略低于朗逸0.2秒。以接近真实用车场景进行实测，明锐的百公里油耗仅为7.3升，属于出色水准，且中后段再加速能力也没啥可挑剔的，一脚油门下去，虽然动力略有迟缓，但爆发力不弱，一般用车场景都不会让人轻易将油门踩到底，就能应付绝大部分超车、起步等日常活动。虽然低速蠕行仍有顿挫，但在接受范围内。转向无明显的虚位，属于轻松好开类型，但转向时车头动作会有明显迟钝的现象。底盘悬挂调校比较扎实稳健，能很好处理一些细微的颠簸，但面对较差的路面，比如连续颠簸路面时，还是会暴露它“后扭力梁”的短板，悬架处理不够干净利落。
踩油门过减速带：你认真的吗？？明锐pro坐进去比suv还宽敞些
拯救胡萝卜计划v：明锐后排高度比朗逸低？你确定？
一叶秋3613：减配太多了，尤其是悬挂，
【费用】厂商指导价是12.69万，优惠2.1万，裸车价是10.59万，加上购置税9372元，车船税420元，上牌费500元，保险5500元，全款落地价是12.2万左右。
【动力】搭载1.5L自然吸气发动机，匹配6AT变速箱，最大输出113匹。动力系统依然不是一款注重驾驶快感的车型，随着车速的提升，尤其是车速超过80km/h之后，车辆的再加速潜力就没有起初那么充沛了。虽然变速箱升挡较为勤快，升挡过程中的平顺性也不错，不过其降挡意愿却没有那么强烈，即使将油门踏板踩到大约一半的深度变速箱依然没有什么反应，只能一踩到底。S挡模式下车辆的动力响应变得更为积极，升挡时机延迟到了3000rpm左右，发动机的更多潜能被压榨了出来。转向的手感偏轻，这是上车后的第一感受，尤其是在低速行驶时，感受非常明显，没有什么回馈力度，确实是非常轻松。中高速行驶时手感依旧是稍有些偏轻，不过比低速时会偏沉稳些，回馈力度要大一些。从驾驶感受来说，驾驶轻松、易上手，但对于安全角度来说，并不是一个优点。
【空间】车身尺寸分别为4675*1814*1460mm，空间方面的设计挺不错的，首先说一下他的宽松度，前排和后排的宽敞感都特别好，人坐在里面不会觉得压抑或局促，驾驶位的空间很不错，我在驾驶车辆的时候动作不会受限，可以随意操作，后排空间也很好，轻轻松松坐三个人都是可以的，并不会拥挤，后排的腿部空间也很好。膝盖不会顶到前排，座椅可以自由变换姿势，车上还设计了多处的储物空间，设计都挺合理的，方便收纳一些小物品，能减少车上的凌乱。后备箱的空间也十分规整，空间比我想象的要大很多，能够满足日常家用。
【悬架/底盘】在坑洼路面行驶，悬架过滤效果不错，遇到小坑洼路段，轻微的振动也能很好地被底盘所吸收。而在高速行驶的情况下，底盘表现稳健，随着车速的攀升，它的重心依然稳定，方向盘也变得越来越沉稳，并没有松散和轻飘的感觉。面对较大颠簸，例如减速带或者路面起伏，确实偏硬一些，不过，好处是车身支撑性非常出色，日常驾驶也能够感受到敏捷、灵巧的驾驶反馈。
数字游戏10：我的11.6落地
369阿呆：11落地
施玉柱：我1.4t顶配落地13
为了恰饭拿了试驾车，50多km的新车，刚从安亭过来的，车顶保护膜都没撕。和公关“喜提”了一回新车。因为是新车，车里多少有点味道，但是比起别克和福特，已经好太多了。基本上窗留出一条缝就不会感觉到不适。
由于是全新的车，所以在底盘素质上更有发言权。明锐和我们之前试过的朗逸非常相似，都是有一种“德味”，就是在普通的道路上开会感觉很高级，对细碎的震动处理比较好，传到车内基本就没有了。但是在崎岖的路面开，其实和这一级别的其他车没多大差别，该颠的还是颠。所以德国车适合跑高速是真的。
激烈驾驶时，底盘的表现依然很出色，支撑性到位，推头不算明显，但是极限很低，不适宜做太大幅度的动作。这其中原厂的玛吉斯轮胎责任比较大，包括我们在高架上行驶时的时候，胎噪甚至会盖过风噪，大约在70km/h以上的时候才会有明显的风噪。
这台最新的1.5L发动机省油能力非常强，如果是巡航，80km/h的时速下，可以做到6L/100km的油耗。但是对应的，动力输出真的很弱，如果要超车，需要提前大约1秒踩下油门，积累动能，才能顺利超车。而且6AT变速箱比自家的7速DSG要差一个档次，换挡很迟缓，降挡不积极。
大体上就是一台规规矩矩的买菜车，做工品质没大毛病，很省油，内部空间和后备箱掀背门这些都很实用。但是你要说偶尔激情一把，那建议上1.4T那款，买回来第一件事就是换轮胎。另外多提一嘴，副厂的中控屏真的很拉胯，斯柯达省成本能不能不要动这种歪脑筋。
提车啦，苦等55天，12/20提车，12/2的生产日期；提车六天开了700公里，也正好一箱油开完，平均油耗差不多7个油，城市快速路居多，销售说这才提车不到一周就开了这么多公里?；截图是第一箱油快用完时截的，表显续航里程还剩75公里；提车时里程7公里?。
小弟第一次提车，以下都是个人感受，供各位车友参考，不喜勿喷啊，感谢，祝各位车友平平安安，健健康康！
外观:线条清晰，棱角分明，运动套装，黑耳黑顶，从车头延伸到车尾的腰线，外观个人非常满意，刚提车开出去停路边时还迎来了好几个回头率?
内饰:个人觉得科技感还是挺不错的，线条清晰，层次感分明，也不全是塑料；全液晶仪表和大中控很给力。至于车机系统，目前没有觉得很卡顿或者开机慢，一般我上车点完火系好安全带，车机也完全打开了。自动启停和空调必须车机开机了才能关掉，很不顺手。
配置:直接顶配，我想要的功能全都有了；重点说一下车道保持和主动刹车，车速超过60km/h自动开启，我已经被＂抢＂过（一个反方向的回正力，给我的感觉就像在＂抢＂）好多次方向盘?，第一次＂抢＂方向盘时吓我一跳，突然给我回正了，偏离时HUD会有提示。最吓人一次时遇到紧急变道，我已经打了转向，但后车离我很近，车机自动干预强行不让我变道，这个仅限我个人体会，因为第一次遇到，不知道是不是我下意识也自己回正了。另外就是主动刹车:被刹停过两次，一次是晚上下雨，倒车时视线不好，一个电瓶车突然窜出来，直接刹停了；一次是差点追尾前车给自动刹停了。个人觉得这两个功能还是很能提高行车安全的。
空间:我坐过后排一两次，本人167矮个，反正完全够了，同事中等身材坐过两次，反馈座椅舒适度还可以，腿部空间很宽敞
操控:指向性还可以，但感觉和大众的还是有一点区别，和家里的迈腾比，感觉还是差了一丢丢；方向盘3.9点的握持感很不舒服，这一点没有大众做得好；跑过一次高速，很稳，有德味。
动力:1.4tT涡轮增压，新车还没猛踩过油门，就目前来看，车速70，再加速也还是说加就加的，超车干净利索。
舒适性:胎噪的确不小，尤其水泥路面，脑瓜子嗡嗡的?，沥青路会好很多；滤震做的挺好的，前后双独悬，不会跳来跳去，过弯也很稳，不会很甩很飘的感觉。
特丝拉不是车：看了好几个月的pro，结果用了半天就买了新速腾，满意自己的选择
用户9741095310197：你的车飘的吧，一箱油700公里，咋不说八百公里
庸人阿翟：720提的次顶配。发年终奖了去看看加个360和电尾门
明锐是斯柯达的家用车，对于这款车来说，从实际的体验、使用等情况来看，我认为他的优缺点都是较为分明的。
优势：
1、当初选择这款车，更多的还是从实际出发的，本身就是想要一款省心省力的轿车，最大的要求就是油耗低，售价亲民。而明锐来说，从之前销售宣传的油耗，到自己实际使用的油耗，油耗确实符合我的要求，以正常的城市上下班为主，加100元油可以跑230公里左右，算起来百公里油耗就是7.6L，油耗还是较省油的，比我同事的吉利帝豪确实是更为的省油。
2、整体的驾驶感受来说，正常都是城市上下班为主的，1.5L带来的动力输出是较为线性的，本身方向盘转向由沉到轻是非常有规律性的，加上灵敏的油门踏板，实际的城市行驶中还是很好开的。5MT的变速箱也没有我以前想象中的难，基本上只要离合踩到位了，挂挡轻轻一推就行，即便是城市堵车中都觉得很好的操控。
3、每当别人开了我的车之后，我都能够很快的调到适合我的驾驶位，本身他的方向盘就支持上下前后调节，这还是非常方便的，之前看的不少车型都是只支持上下调节的，这个要给明锐点赞。并且他的后排一样拥有USB/Type-C接口和后座出风口，坐后排的时候挺方便的。
4、他的乘坐舒适度来说，我认为舒适度还是靠前的，我坐副驾驶的时候就认真的感觉了，基本上时速30以下的城市行驶来说，车内的噪音控制的确实不错，经过减速带的时候会有“砰”的感觉，但底盘将振动过滤的还是较为干脆的，传到车内还是较小的，舒适度我认为在这级别中还是不错的。
劣势：
1、掀背式的车身确实看上去挺好看的，但这也一定程度的压缩了后排的空间，175cm的身高71公斤的体重，在调整好座椅之后，后排的头部空间不到4指，腿部空间是1拳3指左右，空间在同级别中偏小了，并且他的中央地台高度未免太高了吧，而且宽度也不小了，实际我在中间座椅坐的时候，脚是放在地台两边的，并没有什么的活动空间，当满载行驶中，那中间的朋友舒适度确实不怎么样，满载时要对中间的朋友说“对不起”。
2、他的内饰设计会有点的陈旧了，观感有点的不佳，并且9英寸的中控屏来说，我更多只是用来听歌，功能确实不怎么样，并且这块屏幕来说，改进的空间还是较大的，滑动的时候灵敏度不高，界面有时都会停留在原地，这块屏幕也确实容易的沾上指纹，反光下看上去“油腻腻”的。
3、明锐应付上下班的城市行驶还是不错的，但跑高速的时候，确实可感到乏力，时速90之后之后，有这么一种感觉：怎么踩油门都差不多速度的样子，并且时速110之后，会感觉有发飘的迹象，开着这款车上高速的时候，我更多还是以100左右的时速在自己的车道规规矩矩行驶的，一般并不会主动去超车的。
4、本身老家就是农村的，明锐他的通过性有点的不佳，正常来说我都是选择天晴的时候才回家的，因为他在应付那些“泥巴路”的时候是毫无办法的，若遇到下雨天，应对那些烂路的时候，会有一些打滑的迹象，并且会有磨蹭底盘的现象。
明锐这款车来说优缺点确实是较为分明的，对于消费者而言，怎么选择就主要看你侧重哪一点更多了。
玩车怪蜀黍：同级空间小了？不知这位车友指的同级是德系还是其他，如果德系的话您看看A3L后排和速腾空间，包括中间地台高度明锐pro也是最低的。
买明锐两年半，当是就是冲这大掀背后备箱去的，过年回老家拉年货方便得很，家用来说，中规中矩，实用够用，整体较为满意，先说缺点：1.曾经的明锐四轮都是独立悬挂，现在的后轮是半扭力梁，板车悬挂呀，走破路后排确实舒适性差点，前排好点，慢点开就好点，虽心有不甘，奈何实力不够，上不了速派2.0T。2.安全配置低，这也减配，自动豪华是次顶配，只有两个气囊，顶配就多两个气帘且没车，冲这个，估计就打消了好多人的购买意愿。3.原车韩泰轮胎胎噪大，老化快，才两年多，小裂纹挺多。4.干式双离合，315上过，低速顿挫还是有的，并且机电单元的隐患还是有的，同事的15款过质保期了，跑了5万多公里机电单元坏了，经过投诉，4s店也给免费换了。保养时，4s店修车师傅说，19款的双离合有改进，高温烧片，机电单元故障比原来少一些。5.新车异味大，买了很多活性碳，经常通风暴晒，半年后其本没有了，我曾经打开手套箱，换空调滤芯时，往下看，发现隔音棉都是再生棉。6.变速箱冷保护，零下15-20度以下时，转速3000都不会升档，建议这天气，原地热会车，不然上路了后车按喇叭，你干着急没办法，原地热车积碳多点就多点吧。优点:1.1.4T发动机动力够用，操控精准，指哪打哪，车较轻，并且大众1.4T发动机和干式双离合是黄金组合，升降档响应快，如果用s档，更爽，曾经与一个1.5T思域国道并排等红灯并赛了下直线加速，我用s档，时速80时，我领先他4辆车以上，但他那是cvt，确实不如干式双离合响应快，虽说发动机马力比我的大，好像是177，我的是150，但他那变速箱不能提供大扭矩，最大好像220，被电脑限制住了，大了钢带会打滑甚至会断，我的是250牛米(这数字喜人)，加速这块我认为秒天秒地的估计是曾经手档的进口红头发动机的思域，国产1.5T都是纸老虎，地板油急加速多了，变速箱估计就短寿得很，双离合就不会，因为它相当于两个手动变速箱啊，超车用s档很好很强大也很安全，信心足。2.超级无敌大掀背后备箱，后排放倒更大。帮一光棍同事搬家，东西不少，两趟完事，大件方便放，不像有的车，空间行，但没法放大件，关键时能当个小货车。3.经济省油，虽说吃95的干粮，但高速与国道表显跑5个油左右（100-120时速），实际大概5个半，但你要是按80-90这个时速跑(80就上7档了)，表显也能到4.3，但这没啥意义，不爽。城区6-7个，冬天能多1个。4.1.4T的发动机算是不烧机油，加到中间靠上，5000公里时中间靠下，机油损耗正常，ea888的就不好说了，估计得到下限。5.宽为225的扁胎在同级别的家用车里算是较宽的，刹车信心足，制动距离短。注意事项：1.发动机容易产生积碳，涡轮加直喷，5000公里以后定期使用燃油添加剂，使用手册里有说明，说交智商税的难道你比发动机设计师还厉害吗？2.减少低速走走停停的情况与时间，防止变速箱在1-2档间频繁来回切换过热，能绕着痛快的走就别堵着走，省时间就是省油，一旦有这情况，就一直手动模式1档，不主动升档，有加塞的，就让他加吧。3.轮胎有点扁，上马路牙子，不平整路面，尽量低速，温柔一点，防止干鼓包了，换一个，也不便宜。某虎上凑合的，也600多。4.因为有涡轮，尽量用全合成机油，因为也给涡轮润滑散热，这很重要，5w40.0w40的都符合大众vw502/505标准，30的符合的不多，省心省事就一直用40的就好了，6.干式双离合因为是风冷散热，涉深水会导致变速箱进水，内部生锈，造成故障，维修费用不小。总结一下，工欲善其事，必先利其器，车是代步工具，你怎么对待它，它就怎么回报你，以养代修很重要，将来修车的麻烦会很少，谁也不愿意不是在修理厂就是在修理厂的路上这种情况的发生，把你扔在路上的麻烦谁也不愿意碰到。最后请无敌暴帅的版主加精。
优雅阿尔文7L2：老男人专用车。斯柯达不是以前的斯柯达了，现在减配太严重，基本买的都是以前开过斯柯达的或者不懂车，感觉斯柯达是德系车性价比高才买，基本都是中年男人买，还有这个车刹车异响80%的车都会有，以前1.6自吸的发动机是真猛，用料也可以，现在不行了，别说我黑它，因为我是以前斯柯达4儿子店的员工。
苟某：看了这么多评论就你最懂车
在那遥远的小山村ro：反正我下一个不开明锐
【购车经历】
因为我家交通不便，所以工作之后一直想买一辆车，预算落地15万左右，刚开始试驾了哈弗h6，星瑞，速腾，明锐pro，试驾完后就直接奔着星瑞去了，但是我最近下定决心买车后发现星瑞没现车，我又不想等车，所以就还了明锐pro，本来还想买哈弗h6但是我经常跑高速不喜欢suv，速腾1.4超预算所以就选了明锐pro，刚好4s店有现车就果断下手了。
【空间表现】
我比较满意，因为我提车后就搭着我父母去旅游，我母亲坐后排说很宽敞，而且我身高175，驾驶汽车没有压抑的感觉。
【乘坐体验】
驾驶位座椅有点硬，我开了三个小时的车屁股就有点疼，所以有点不舒服，可能后期会考虑加坐垫。
【驾驶感受】
驾驶感受非常不错，延续了德系车一贯的沉稳，但是受限于价格，1.4t动力日常家用足够了，但是高速上跑到150以后就感觉动力明显不够了，当然在中国很少能跑到150以上所以这方面来看1.4t也是够用的。
【油耗】
油耗还比较满意，我新车就上高速，三天跑了2000公里左右，目前表显油耗在6.4左右，但是油箱太小了才51升，需要经常加油。
【提车价格】
我因为着急提车就没怎么讲价，所以销售就给了9000元现金优惠，建议有时间的小伙伴多对比几家4s店。
【最不满意】
我比较不满意的地方是座椅有点硬，开了3个小时高速屁股疼，脖子也很疼。
总之，我对这辆明锐pro是满意的，基本达到了我的购车目的与使用目的，希望大家还在纠结是否买这辆车的人多去对比，多去试驾，希望大家都能买到让自己满意的车。
秒杀水军：最终落地多少呢？
华湘斯柯达黄铮鑫：你们还有9000，已经不错了
年纪轻轻不学好啊：电池怎么样，我的车三个月没电三回
小明比我大女儿早一个月来到我家，至今购车马上十年了，为我和家人抵挡雨雪风霜，陪我们走过春夏秋冬，早就是我们最信赖的伙伴。如果从一辆车的角度去评判，我可以打五星好评，因为买车就是这样，车无完车，就像找对象，缺点可能容忍，优点让你惊喜，这就够了。
这车最满意的就是质量，真好真稳定，可能也是开得少的原因吧，从没出过什么毛病，就是开到8年时换过4条轮胎，我们开车偶尔出现的小剐蹭，还有一次涉水开车我着急狠踩了油门导致排气管破裂，那动静堪比法拉利迈巴赫了，可以说完全超出了我的预期。其它优点还有6AT动力可以；舒适性也可以，毕竟最后一代独立悬挂的明锐；掀背车后备箱巨大；操控性好，方向盘指向精准；高速油耗5个多，城市堵车也就8.3。
缺点内部空间满载5人时有点挤；内饰配置都一般，不能用现在的眼光去看十年前的车了。
家里二娃也五岁了，近期想换个大点的车，人到中年不想在车上花太多钱，家人舒心最重要，还要兼顾拉人和通勤方便性。奥德赛库斯图太大，其他MPV又太小，媳妇不喜欢买国产，初步打算途安L了。车贩子给我的老明锐估价3w左右，算了，开到15年再考虑置换的事吧。
感谢阅读，感谢小明的陪伴。
Karenina785：家里有台同13款1.6自动逸杰版，13年10月买的
用户715363754600：我的14年的1.6手动逸杰版，改成原厂中高配。
jonnyyyyy：别换，现在这个品质的车几乎没有。
流线型的外观较之上代明锐有很大改观。配置挺齐全的，我就是看中这个，配置较齐全且价位合适，性价比高：同样配置的其他品牌车型，价位要超过它。空间较宽敞，特别是地台凸起不高。掀背式尾箱容量很大，方便长途旅行和放大件物品。座椅舒适，特别是前排座椅有通风和加热功能。内饰做的不错，有氛围灯、脚窝灯、把手灯。后视镜记忆、自动折叠、加热功能都很实用，很方便。操控灵活、省力，动力足够，提速超车时很有信心。最喜欢的是hud,把时速导航信息和车道保持情况投射到前车窗玻璃，不必低头看仪表和手机导航，防疲劳驾驶和主动刹车功能也是很实用，极大地提高了行车安全性。还有带显示车轮轨迹的倒车影像，极大地提高了倒车入库的成功率，特别适合我这种刚拿证没多久的新手。
不能鸭子嘴啊：干式双离合？
汽车小白hj：我去，坐标浙江嘉兴，4s店说裸车指导价一分都没有优惠！今天给我算了下，尊贵版17个w落地
铁血丹心4775：五月下旬定车的，那时说搞活动送，不懂现在还有没有。旗舰版是标配
【最满意】
感觉斯柯达明锐PRO真的挺英俊的，有点钢铁侠的感觉。前脸很有棱角，经典的进气格造型，好像只长了门牙的小孩的嘴，挺耐看的。大灯挺好看的，不规则的梯形，有点奥迪A6L的车灯影子，显得很神气。
【最不满意】
中控台设计没有什么装饰，显得有点简陋；座椅坐着硬，虽然试驾的这段时间你没有给我明显的不适感，但驾驶时间长了肯定会感觉比较累；门板多是硬塑料，用料还是有些简陋。
【驾驶感受】
中控台有软质材料，手感还好；有抬头显示，看到前挡风玻璃上的数字，感觉很有科技感；仪表盘可以和中控屏幕互联，显示导航，这点对于驾驶员来说比较友好，不用特意侧头去看导航，也提升了一定的驾驶安全；档把前面的小储物格居然有无线充电，在这个价位的合资车中可以说是一个能拿出来说的亮点。
方向盘手感紧实，摩挲着也顺手，边边角角都打磨的很光滑；开起来是那种比较沉稳的感觉，握着方向盘能准确的感受到方向盘能毫无间隔的控制着车子，不像我的途胜，总感觉方向盘有三指的虚位；行驶的时候加速不会感受到飘，也不会感受到那种摇摆。加速刹车车子都是反应比较快，转弯的话车子屁股也跟得上，不会有甩出去的感觉。能体会到一种比较容易操控的感觉，这种感觉才是开车的感觉啊；动力提速比较明显平顺；底盘虽然偏硬，但是提速的时候不散，感觉车子是一个整体。不过发动机本身功率不大，速度上限较低，整体加速感不够强劲。
【乘坐体验】
座椅坐着硬，但时间长了到没有特别明显的感觉累。后排膝部空间有两拳的距离，活动方便；头部空间有四指，小幅上下活动不会碰到头。后排地板中间有凸起，如果坐三个人中间位置会让人很不舒服。独立出风口突出，使得这里和后排座椅的空间窄小，更不方便。
兔子家的课代表：欢迎入坑，开个两三年就感觉破罐子破摔了。
lvhongbo51：我买的21款尊贵，落地差不多16了
蒂贝茨英雄保罗：车还行，就是性价比不太高了，2022奢享版落地差不多16w了
【提车价格】
收的二手车，原车主说全落地当时16万多，发票合同购置税全都有，我收到手3万多，公里数11万多，全部原版，除了补漆多，回来又简单整备一下，开着真的不错，感觉很值得
【驾驶感受】
小车开着不错，驾驭很轻松，起步动力很积极，超车的时候深踩油门还能给你带来推背感，高速超车也不用担心没动力！底盘支撑感不错哈，后面的四连杆悬挂调教的不错！最主要是变速箱换挡很积极，没有拖泥带水！也没啥顿挫感
【乘坐体验】
整个车空间不错，前排正常驾驶的话，我身高174坐后排，膝部有两拳空间，头部有一拳，坐着挺得劲，最主要是真皮座椅很厚实，长时间乘坐也不累，但是后排坐180以上的人会感觉有点压抑！
空间：
这车空间没法说，一个字：大！特别是后排，掀背一打开后面比suv都大，后排座椅还可以完全放倒，我在后面躺着绝对没问题，前排储物空间也不错！空间的话，家庭使用旅游出行绝对够用！
【油耗】
这个车我在市区开走走停停，基本上8.5个左右，在高速和二环在5.5到6.5个油，挺省油！综合油耗在7.5个！挺可以！但是每个人脚法不一样，会有一定差距！
【亮点配置】
这车最得劲是底盘 ，后面四连杆独立悬挂开着真不错，底盘支撑给力！还有定速巡航，这点跑高速真的很省力！后面掀背也很满意
【最不满意】
底盘是好，但是冬天天冷胶套会有异响，这点不满意，很多车主都反应，这是大众的通病，但是斯柯达也有！但是能接受
【维修成本】
保养机油三滤花了320块钱，换了右前拉杆和胶套易损件，花了200多点，维修保养太便宜了，这点减轻了我们老百姓的养车成本
大卫214008373：哪一年的斯柯达明锐？我之前在车行看中一台11年的1.4t好像行驶了九万多公里3w包过户超预算了就没买
惠州Ohyes：我也再开，以前的斯柯达真良心，省油还拉货一流
暖玉生烟844：真牛逼 我用这车拉过两根6m 100*100的铝材 还用这车拉过大的电动车
全新明锐PRO采用了海外版明锐RS车型的外观样式，整体以犀利的直线和折角作为设计元素，更加符合当下年轻化的趋势。从侧面来看，全新明锐PRO依旧沿用了Fastback的车身设计，掀背式尾门流畅的连接到紧凑的车尾。全新设计的流光LED后尾灯的C型光弧式灯带延伸至车侧，搭配字母式的立体尾标，既精致又运动。明锐PRO全系都采用了我们熟悉的1.4TSI高功率发动机，最大马力150匹，峰值扭矩250牛·米，变速箱匹配的则是7速双离合变速箱，后悬架也采用了多连杆独立形式。作为一台家用轿车，明锐PRO的底盘自然也不会做得过于硬朗和运动，呈现出仍然是以舒适为主的调校风格，但从山路劈弯和超车变线的潇洒与从容姿态中，还是能体会到这台德系车扎实的底盘功底
家庭用车。我个人的感觉是安全第一，舒适第二。当然，如果是要经常出游的话，空间大还是很有必要的，所以说当时选择的时候，对后备箱的空间，我的要求就是尽量大。所以当时我买车有时候就看中了明说是揭背式的后备厢。买车后我也经常自驾出游，折叠休闲座椅套装啦，帐篷啦，烧烤炉等等一系列的东西全都放进了后备厢，还剩下了不小的空间。所以感觉买明锐还是买对了，买得很值。而且有时候朋友搬家要搬运冰箱、洗衣机之类的，我用明锐来帮运载都毫无压力，要是换成其他车就载不了了。自己偶尔搬运些大件的家具也不需要叫车，自己家的明锐就可以轻松搞定，确实是非常的方便和给力。操控方面明锐也是非常的给力，配有ESP车身稳定系统，不用担心雨天行车侧滑或甩尾。手自一体的设计也让动力更加强劲。爬长坡且载人较多时，直接切换到手动模式，再陡的坡也能上去。内饰方面，我感觉，14款明锐的内饰还是不错的，比较大气，用料方面也比较讲究耐用，我7年的车了，中控内饰擦洗干净后还是相当新的，没有出现褪色变质现象。唯一一个小问题是油耗方面表现稍逊色些。不过也难怪，因为14款明锐采用的是EA111发动机而且是正时链条的，链条的优点是除非损坏，几乎不用更换，但带来的副作用就是油耗较高。鱼和熊掌怎么可能兼得，家庭用车油耗方面只要不是高得离谱一般来说是都可以接受的。
作为一个二手车商斯柯达明锐这款车可谓是接触的非常多，先来聊聊这款手动挡的，1.6的黄金排量还是足够用的，如果放在自动挡的变速箱上就会显得提速太慢。
这类车对标的车型就是大众速腾，在价格反面明锐的优势还是非常大的，不管是新车还是二手车明锐的性价比还是非常高的。在动力三大总成方面可以说是一模一样。
明锐的油耗还是非常理想的，小编实测市区工况7个油左右，在这个高油价的时代还是非常不错的。
在驾驶方面底盘滤震效果非常的优异，操控得心应手。转向入档清晰。而且后排空间足够能翘起二郎腿。后排空调出风很快能让前后温度一致。
维护保养方面斯柯达明锐还是非常经济的，汽油标号不挑，做一次常规保养也就在200元左右。后期换件市场上随时可以买到价格也不贵。
综合来说明锐定义A+级的轿车，空间足够用，家用不失是一种不错的选择
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