本次测评的是大众明锐，2020款 1.5L 手动智行豪华版，现在这款车在市面上优惠力度还不错，优惠大概在20000左右，你可以叫店里送：太阳膜、座垫、免费洗车卷、方向盘套、后备箱垫、脚垫等，官方指导价格是119900元，裸车价格是99900元，购置税8800元左右，上牌300元，车船使用税420元，交强险950元，购车商业保险4700元左右，所以这款车的官方全款落地价大概在115000元左右。
空间：大众明锐的车身尺寸分别是长4675MM，宽1814MM，高1460MM，轴距为2686MM，明锐属于紧凑型车，整体的空间表现算是比较常规，我身高一米八，将座椅调至之后，坐在前排，前排的驾驶空间比较不错，伸缩自如，不会感到压抑和局促。来到后排，在不做满人的情况下还好，坐满三个人就会显得比较拥挤，比较局促，特别是中间那个人，会感到不舒服，因为中间地板的凸起比较大，遇到长途驾驶，坐在中间的那个人会很疲惫。车内的小储物格设计的也比较少，尾箱倒是挺大的，日常购物够用。完全可以满足上下班的基本需求。
内饰/配置：内饰整体上还是比较满意的，用料方面，皮质包裹的地方还是蛮多的，该硬的地方硬，该软的地方软做工很精细，还有就是它配备了一个全景的大天窗，阴天的时候开着，很有感觉，中控操作台的设计也很好，功能按键设计的也很到位，手都够得着。安全配置有多个安全气囊，ESP/DSC车身稳定系统、刹车辅助、胎压报警、TCS/ASR牵引力控制系统、定速巡航、后驻车雷达、倒车影像等。其他配置有座椅调节、9寸中控屏等。
动力/油耗：明锐搭载1.5L自然吸气，传动匹配的是5挡手动变速箱，最大扭矩145N·M，最大马力113PS，车子的动力还是可以的，如果是平时上下班也不需要特别好的动力，起步会比较慢。这个车的排量连个T都没有，就不要追求加速的，不要求它有赛车的表现，这种动力还省油，还环保，也够用。有时候刹车了之后再给油的话，车子稍微会有点顿挫感，正常加速的时候很平稳，感觉不到顿挫感。跑高速的时候发动机声音不是很大，就是风噪很大，起步较弱，油门加深之后就可以了，油门踩多少，动力就有多少的。工信部给出的油耗在百公里5.8L。在试驾的时候油耗在城区是在百公里7L左右，实际还是要根据自身驾驶来看。分享个省油小技巧一是不要大油门狂踩，尽量提前减速，不要老踩刹车。这样都会很好的控制油耗。
操控：德系车的操控还是可以的，方向稳，指向精准，车子稳，高速方向盘会重一点。车子的底盘有点低，容易托到发动机护板，还有容易托到前面的塑料。悬挂还可以，虽然是后扭力梁，但是没有什么明显的不适。
舒适度：舒适性一般，中规中矩，没有什么亮点，也没什么特别致命的缺点。 后座空调出风口，夏天还是很实用的，座椅的舒适性，皮织物混搭座椅有点塑料，不过也透气，主驾驶包裹也可以的，车内的噪音平时还好，车速到80马以上噪音明显，要开音乐来掩盖噪音。 前悬采用了麦弗逊式独立悬挂，后悬纵臂扭转梁氏非独立悬挂，底盘调校的很沉稳和悬架搭配起来震动感过滤的一般，走在坑洼路面的时候会产生上下浮动的摇晃感，如果后悬是独立悬架就好了，那么在减震方面应该会好点。座椅柔软度刚好，背部明显感觉凹陷下去包裹的很舒服，能缓解长时间驾车所带来的疲劳感。
缺点：1、车灯都是卤素大灯。2、车子容易异响，这跟车子底盘比较低有关系。3、车速到80马以上噪音明显，要开音乐来掩盖噪音。
总结：明锐这台车总体还不错，优惠力度大，性价比算是比较高的，空间够用，操作方面也是比较容易上手的，比较稳健，舒适度也挺好的，油耗也属于比较低的。作为家用代步、出行旅游还是很实用的。
关于保养：正常情况下建议机油和机油滤清器每5000公里保养一次，小保养费用大概400-500左右还是挺便宜的，使用什么机油的话要看车的发动机了，这款车有1.5L自然吸气发动机版本用好一些的矿物质油就可以，还有1.2T、1.4T涡轮增压版本，建议使用半合成或全合成机油。
用户1361534613883：高速5.4市区6.5左右
明锐是斯柯达的家用车，对于这款车来说，从实际的体验、使用等情况来看，我认为他的优缺点都是较为分明的。
优势：
1、当初选择这款车，更多的还是从实际出发的，本身就是想要一款省心省力的轿车，最大的要求就是油耗低，售价亲民。而明锐来说，从之前销售宣传的油耗，到自己实际使用的油耗，油耗确实符合我的要求，以正常的城市上下班为主，加100元油可以跑230公里左右，算起来百公里油耗就是7.6L，油耗还是较省油的，比我同事的吉利帝豪确实是更为的省油。
2、整体的驾驶感受来说，正常都是城市上下班为主的，1.5L带来的动力输出是较为线性的，本身方向盘转向由沉到轻是非常有规律性的，加上灵敏的油门踏板，实际的城市行驶中还是很好开的。5MT的变速箱也没有我以前想象中的难，基本上只要离合踩到位了，挂挡轻轻一推就行，即便是城市堵车中都觉得很好的操控。
3、每当别人开了我的车之后，我都能够很快的调到适合我的驾驶位，本身他的方向盘就支持上下前后调节，这还是非常方便的，之前看的不少车型都是只支持上下调节的，这个要给明锐点赞。并且他的后排一样拥有USB/Type-C接口和后座出风口，坐后排的时候挺方便的。
4、他的乘坐舒适度来说，我认为舒适度还是靠前的，我坐副驾驶的时候就认真的感觉了，基本上时速30以下的城市行驶来说，车内的噪音控制的确实不错，经过减速带的时候会有“砰”的感觉，但底盘将振动过滤的还是较为干脆的，传到车内还是较小的，舒适度我认为在这级别中还是不错的。
劣势：
1、掀背式的车身确实看上去挺好看的，但这也一定程度的压缩了后排的空间，175cm的身高71公斤的体重，在调整好座椅之后，后排的头部空间不到4指，腿部空间是1拳3指左右，空间在同级别中偏小了，并且他的中央地台高度未免太高了吧，而且宽度也不小了，实际我在中间座椅坐的时候，脚是放在地台两边的，并没有什么的活动空间，当满载行驶中，那中间的朋友舒适度确实不怎么样，满载时要对中间的朋友说“对不起”。
2、他的内饰设计会有点的陈旧了，观感有点的不佳，并且9英寸的中控屏来说，我更多只是用来听歌，功能确实不怎么样，并且这块屏幕来说，改进的空间还是较大的，滑动的时候灵敏度不高，界面有时都会停留在原地，这块屏幕也确实容易的沾上指纹，反光下看上去“油腻腻”的。
3、明锐应付上下班的城市行驶还是不错的，但跑高速的时候，确实可感到乏力，时速90之后之后，有这么一种感觉：怎么踩油门都差不多速度的样子，并且时速110之后，会感觉有发飘的迹象，开着这款车上高速的时候，我更多还是以100左右的时速在自己的车道规规矩矩行驶的，一般并不会主动去超车的。
4、本身老家就是农村的，明锐他的通过性有点的不佳，正常来说我都是选择天晴的时候才回家的，因为他在应付那些“泥巴路”的时候是毫无办法的，若遇到下雨天，应对那些烂路的时候，会有一些打滑的迹象，并且会有磨蹭底盘的现象。
明锐这款车来说优缺点确实是较为分明的，对于消费者而言，怎么选择就主要看你侧重哪一点更多了。
玩车怪蜀黍：同级空间小了？不知这位车友指的同级是德系还是其他，如果德系的话您看看A3L后排和速腾空间，包括中间地台高度明锐pro也是最低的。
【最满意】
这台斯柯达明锐PRO最让我满意的地方就是它的外观，整个外观看起来颇具战斗气息，特别是更新的多边形前进气格栅，看了就很能激发驾驶欲望。同时，它的后备厢采用掀背设计，只要拿开后备厢的隐私盖板，装些大件物品也是没有问题的。
【最不满意】
要说不满意的地方，可能也是因为它的掀背设计，一定程度压缩了后排头部空间，让整台车的后排稍显压抑，如果C柱能往后一点再往下收就更好了。
【油耗】
至于油耗表现嘛，主要是看你怎么开了，要是暴力驾驶的话大概就8-9L/100km，但是你温柔点踩油门6-7L/100km也是有可能的。重点是，它跑高速的话，大概就5L/100km左右，在纯燃油车领域里也算是挺省油了。
提车两年三万公里了，跑过几次上千公里的长途，总的来说是一款好开省心实惠的选择。1.4T配双离合动力足，超车毫不费力，0-100加速多家媒体测评8秒出头的成绩，绝对是同价位第一梯队的动力，地板油能体验到比较强的推背感，足够吓唬到普通乘客了。
油耗低，三万公里平均不到6.5。
后备箱空间大，同尺寸轿车最大了吧，放倒后排兼职就是个皮卡，可以睡觉，搬家拉床拉家电不在话下，自驾游睡过几次，体验不错。
内饰中规中矩的大众风格，用料还可以，几乎全是软包裹的。
配置还算厚道，但不出彩，自动大灯自动雨刷全车一键升降定速巡航，都比较实用，没啥特别亮眼的配置。
缺点就是悬挂稍微硬点，过弯支撑太充足了。原厂轮胎有批次性质量问题，已经索赔全换新的了。刹车有异响应该是大众平台通病，遇见的高尔夫速腾都响。
为什么在一众合资轿车中选了它呢，还是看中这个大掀背后备箱，真是谁用谁知道，真心好用，推荐。总的来说属于动力不错，好开省心的家用车，居家自驾的实惠之选。
屋里乌拉521：这星空，得是大西北拍的吧
水军大本营：噪音大不大？
梅赛德斯奔驰S63：我15年买的时候12个只能拿个低配 真心酸
点评车型:
2017款明锐 1.6L 自动智行版
4分“优秀”明锐的外观是吸引我的第一眼的关键，俊朗的外形，硬朗的肌肉线条，帅气的大掀背，让我着迷不已。
【油耗】
油耗不高，在市区跑的话9个油，高速国道6个油。
【购车经历】
认准了明锐，喊朋友帮忙问好之后，直接去4s店提的裸车。
【亮点配置】
大掀背，大掀背，大掀背！
【保养】
保养除了送的在4s店做，其余都是到朋友修理厂做的保养，全合成机油，8000一保养，500左右。
【提车价格】
提的裸车，现金优惠2.6万。
【驾驶感受】
前段动力不够强劲，中段80左右可以，后期一般。毕竟排量和马力在那里。
【最满意】
最满意的就是外观和大掀背，后期改款了就不喜欢了。还有就是耐用，上山下乡无所不能。
【最不满意】
1.6的高配没有氙气灯，也没有中控屏和倒车影像。后期自己改的，总感觉没有原厂的匹配。
【维修成本】
两次维修都是对方全责，看了价格单不是很贵，比较亲民。
用户3963808083723：我也想买明锐，就是价格不是很友好
世态炎凉。：2015款路过
海街手帳：一样的颜色，不过我是17手动舒适，我觉得前脸一般，但侧面是真的帅
【提车价格】
收的二手车，原车主说全落地当时16万多，发票合同购置税全都有，我收到手3万多，公里数11万多，全部原版，除了补漆多，回来又简单整备一下，开着真的不错，感觉很值得
【驾驶感受】
小车开着不错，驾驭很轻松，起步动力很积极，超车的时候深踩油门还能给你带来推背感，高速超车也不用担心没动力！底盘支撑感不错哈，后面的四连杆悬挂调教的不错！最主要是变速箱换挡很积极，没有拖泥带水！也没啥顿挫感
【乘坐体验】
整个车空间不错，前排正常驾驶的话，我身高174坐后排，膝部有两拳空间，头部有一拳，坐着挺得劲，最主要是真皮座椅很厚实，长时间乘坐也不累，但是后排坐180以上的人会感觉有点压抑！
空间：
这车空间没法说，一个字：大！特别是后排，掀背一打开后面比suv都大，后排座椅还可以完全放倒，我在后面躺着绝对没问题，前排储物空间也不错！空间的话，家庭使用旅游出行绝对够用！
【油耗】
这个车我在市区开走走停停，基本上8.5个左右，在高速和二环在5.5到6.5个油，挺省油！综合油耗在7.5个！挺可以！但是每个人脚法不一样，会有一定差距！
【亮点配置】
这车最得劲是底盘 ，后面四连杆独立悬挂开着真不错，底盘支撑给力！还有定速巡航，这点跑高速真的很省力！后面掀背也很满意
【最不满意】
底盘是好，但是冬天天冷胶套会有异响，这点不满意，很多车主都反应，这是大众的通病，但是斯柯达也有！但是能接受
【维修成本】
保养机油三滤花了320块钱，换了右前拉杆和胶套易损件，花了200多点，维修保养太便宜了，这点减轻了我们老百姓的养车成本
大卫214008373：哪一年的斯柯达明锐？我之前在车行看中一台11年的1.4t好像行驶了九万多公里3w包过户超预算了就没买
惠州Ohyes：我也再开，以前的斯柯达真良心，省油还拉货一流
暖玉生烟844：真牛逼 我用这车拉过两根6m 100*100的铝材 还用这车拉过大的电动车
作为一个二手车商斯柯达明锐这款车可谓是接触的非常多，先来聊聊这款手动挡的，1.6的黄金排量还是足够用的，如果放在自动挡的变速箱上就会显得提速太慢。
这类车对标的车型就是大众速腾，在价格反面明锐的优势还是非常大的，不管是新车还是二手车明锐的性价比还是非常高的。在动力三大总成方面可以说是一模一样。
明锐的油耗还是非常理想的，小编实测市区工况7个油左右，在这个高油价的时代还是非常不错的。
在驾驶方面底盘滤震效果非常的优异，操控得心应手。转向入档清晰。而且后排空间足够能翘起二郎腿。后排空调出风很快能让前后温度一致。
维护保养方面斯柯达明锐还是非常经济的，汽油标号不挑，做一次常规保养也就在200元左右。后期换件市场上随时可以买到价格也不贵。
综合来说明锐定义A+级的轿车，空间足够用，家用不失是一种不错的选择
一往无前波波影视精选：我15款手动挡，很省油
Karenina785：家里的13款明锐
哥谭：不管怎么样都是陪伴风雨中的伙计
斯柯达近些年在国内的发展势头很猛，虽然定位中低端市场，但也收获了很多拥趸，作为一个专业的车评人，今天要给大家解析的车型是明锐 2020款 1.5L 手动标准版，从定位上来看是5门5座掀背车，尺寸在同级别中很有竞争力，长宽高为（mm）4675/1814/1460，轴距则达到了2686mm，另外整车还提供三年或10万公里的质保政策，可以说是很有吸引力的。官方指导价为9.99万，目前在经销商层面存在一些优惠，山西地区裸车价为7.99万，购置税在7071元，上牌费500元，车船使用税在420元，交强险在950元，商业保险在4020元，全款购车总花费为92861元。假如当下预算不足的话，也可以考虑贷款购车，按照贷款利率4.75%进行计算，分期三年首付30%金额为23970元，每个月还要还1670元，贷款购车总花费为97051元，比全款购车要多花4190元。
提速：动力上搭载了1.5 L自然吸气发动机，最大功率为113马力，峰值扭矩则达到了145牛米，传动系统相应匹配5挡手动变速箱。全力踩下油门踏板，起步姿态比较平稳，前轮会有打滑的现象，加速过程爆发性一般，这也是自吸引擎的特点，不会有很多的推背感，从实测成绩来看，百公里加速时间为12.35秒。
刹车：全力踩下刹车踏板，制动力反馈比较积极，车身姿态保持不错，前悬架存在轻微压缩，只是刹车力度释放不算很线性，不能给予车主充分的操控信心。轮胎抓地力一般，从实测成绩来看，100-0km/h刹车距离在37.86米。
油耗：工信部综合油耗为5.8 L，燃油经济性很不错，适合作为家用车，不用过多担心油耗。当然我自己是进行了一个实际的油耗测试，包含城市和高速路段，城市路段总共跑了156.7km，平均时速在37.8km/h，最终实测油耗为7.1 L。高速路段总共跑了167.8km，平均时速在110km/h，最终实测油耗为5.1 L.。
噪音：斯柯达的噪音控制还不错，新车在这方面做出来很多优化，只是速度起来之后会比较吵。从实测成绩来看，怠速的时候噪音值在40.1分贝。以60km/h的速度向前行驶，噪音值在60.1分贝。以80km/h的速度向前行驶，噪音值在63.4分贝。以120km/h的速度向前行驶，噪音值在67.8分贝。
很多人都说懂车且喜欢大众的最后都选择了斯柯达，其实我个人觉得这只是一个比较片面的说法，很多人选择斯柯达品牌的车型其实主要原因还是看中了斯柯达车型在同级中的高性价比，例如明锐这款车在同级中与速腾、卡罗拉、思域等车型相比最大的优势便是在性价比方面，该车的2020款 TSI280 DSG智行豪华版虽然已经是三厢版的次顶配车型了，但指导价仅13.99万，并且目前在经过了市场终端的优惠后该车的裸车价还不到12万。
动力：明锐2020款 TSI280 DSG智行豪华版这款车搭载的是一台1.4T的涡轮增压发动机，这台发动机的最大马力是150匹，峰值扭矩是250N.m，而与发动机相匹配的是7挡干式双离合变速箱，这套动力总成在大众和奥迪的很多车型上都有在使用，明锐2020款 TSI280 DSG智行豪华版实测的百公里加速成绩是8.5s，在同级中这样的加速成绩还是能算比较出色的。
油耗：这款车不但动力表现比较出色，而且油耗表现也是能令人满意的，该车实测的综合百公里油耗能够做到6.4L左右，这样的油耗放在同级中来看完全能算是比较省的了。
操控：作为一款德系车，我个人觉得明锐整体的操控表现还是比较不错的，首先这款车的方向盘指向性比较精准，基本上能够做到“指哪打哪”，并且方向盘的转向手感也做得不错；其次这款车前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架采用的是扭力梁式非独立悬架，虽然后悬架并不是独立悬架，但该车的底盘整体上是比较扎实的，因此即便在高速过弯时也能给驾驶者较强的信心；刹车方面，这款车实测的百公里刹停距离是40.42米，刹车表现比较一般，在同级中属于中等的水平。
噪音：这款车对噪音的抑制比较一般，在怠速时该车车内的分贝值是39.8分贝；在时速60km时车内的分贝值是60.3分贝；在时速80km时车内的分贝值是64.4分贝；在时速120km时车内的分贝值是69.4分贝，在各种情况下该车车内的分贝值均大于同级的平均水平。
故障：1、该车在低速换挡的过程中变速箱顿挫比较明显，且时不时存在变速箱异响；2、部分车型的后备厢液压支撑杆存在漏油的现象；3、中控屏存在偶发性死机的情况；4、行驶里程超过1万公里后中控和门板存在异响。
保养：该车的首保是在5000公里左右时进行，首保是免费的，此后每1万公里小保养一次，保养项目包含换机油和机滤，一次小保养的总费用在400元左右，此外该车的空调滤芯、空气滤芯和火花塞都是每2.5万公里更换一次。
优点
1、外观时尚大气，这款车的外观设计我个人比较满意的，首先这款车整体的外观设计风格偏向于简洁时尚，其次由于该车的车长达到了4675毫米，且车宽也超过了1米8，所以整车外观看起来显得比较大气。
2、性价比高，2020款 1.5L 自动智行豪华版已经是这款车1.5L版本的顶配车型了，但该配置车型的指导价仅12.69万，这样的价格放在同级中来看性价比是比较高的。
3、空间宽敞，由于明锐这款车的轴距已经达到了2686毫米，所以车内的空间表现是比较不错的，该车不论是前后排的乘坐空间还是后备厢的载物空间均比较宽敞。
4、油耗低，这款车搭载的是一台1.5L的自然吸气发动机，这台发动机的排量本身也不大，所以在燃油经济性方面这款车也是做得比较不错的，该车实测的综合百公里油耗在7L左右，这样的油耗表现放在同级中来看算是比较低的了。
5、操控出色，这款车的方向盘没有什么虚位，基本上能做到“指哪打哪”，另外该车的底盘做得比较运动，对侧向的支撑做得也比较到位，即便高速过弯时车辆也不会有太明显的侧倾，因此这款车整体的操控性表现是比较出色的。
缺点
1、动力弱，这款车搭载的1.5L自然吸气发动机排量小，且这台发动机的最大马力只有113匹，所以在动力表现方面这款车做得是比较一般的，该车实测的百公里加速成绩在14.1秒左右，这样的加速成绩放在同级中来看基本上是垫底的了。
2、内饰设计表现一般，这款车的内饰设计显得比较中庸，而目前同级的车型内饰已经做得越来越好了，所以明锐的内饰设计与同级车型相比已没有什么优势可言了。
3、悬架减震不舒适，这款车的底盘整体偏向运动，且该车后悬架采用的是扭力梁式非独立悬架，因此在经过一些颠簸路面时车内的震动还是比较明显的。
4、胎噪大，这款车对风噪和发动机的噪音都抑制得还是比较到位的，但在高速行驶时车内的胎噪却比较明显，如果单纯在市区开感觉噪音还能接受，但如果长时间高速行驶的话还是会比较难受的。
总结：虽然明锐这款车也存在一些缺点，但总体来说这款车的优点还是要比它的缺点更为突出的，因此在购买建议方面我个人觉如果买车想买一款高性价比的大空间轿车来家用的话明锐这款车是值得买的；但如果比较在意车型的动力和内饰表现的话还是选择同价位的其他品牌车型要好一些。
点评车型:
2019款明锐 旅行车 TSI280 DSG豪华版 国VI
3.36分“良好”优点：
1.外观设计细节表现很亮眼。整体上看，虽然是斯柯达那种偏向保守沉稳的家族式设计风格，但和旧版相比，很多细节上的设计很出彩，又时尚又有质感。首先就是车前大灯的分体式设计，给人感觉很优雅，LED光源效果也很不错。车头顺滑饱满，弧线设计加上凹状直瀑式前格栅，也能感受到轻松的活力和柔和的气氛。车顶的行李架既美观又实用，从头到尾贯穿的双腰线的设计相当流畅，侧面看很大气。
2.空间很大，后排座椅放倒差不多可以在上面睡觉了。作为旅行车，完全可以满足一家老小自驾游的用车需求，后排坐3个成年人轻轻松松的，不会感觉挤，和同价位车型相比空间利用率很赞。
3.动力平顺，油耗低，很舒服。搭配的7档双离合变速箱，虽然马力不是很高，但作为旅行车来说，该有的平稳和顺滑都有了，能感受到车的性格很温顺，踏实稳重的感觉，相应的耗油量也很低，经济实惠的不二之选。
缺点：
1. 内饰很普通，新车异味大。简单讲，内饰水平一般般，就相当普通，没有什么特色可言，很平庸。另外刚开的时候异味有点儿大，开了大概一个多月，那种味道才慢慢没有了，太难顶了。
2. 刹车有异响，但找不到原因。刚开始用车的时候刹车缺乏脚感，后来习惯了才好点儿，但异响的问题去4S店看了几次，找不到问题出在哪儿。
3. 静音效果有点儿差劲，风噪和胎噪一起来根本压不住，听个音乐都费劲儿，就感觉脑子嗡嗡的，特别是上高速的时候，动力本来就不是很强，被超车之后心态就很烦，再加上各种噪音，最后的驾驶体验真的不舒服，有待改进。
点评车型:
2019款明锐 旅行车 TSI280 DSG旗舰版 国VI
3.64分“良好”【最满意】
国内为数不多这个价位的旅行车，配置够用，油耗低，玛瑙绿颜色很赞，带盲点辅助，自动泊车，座椅记忆供能很好，内饰做工也还可以，热车很快，发动机水温很快上来，启停很快工作，旅行车空间大，配备的225的轮胎很厚到，LED大灯带透镜很不错，外观设计上明锐旅行还是十分个性的。
【最不满意】
防眩目后视镜不好用，晚上太黑，干式双离合不太放心，买了两年延保，车内很多地方简配，驾驶员脚步盖板都省了，国六换挡逻辑有问题，1500升档，升档后1200转，爬坡也不降档，抖的让你怀疑人生，方向盘太轻了，一点路感都没有，本来开车属于那种大脚油门的习惯，开这个车彻底改变了开车习惯，准备过了磨合期用S档开，山寨的大屏，打开就是收音机，关不掉还没有记忆功能，每天地库着车后就是撕拉撕拉的收音机，回到家检查四个轮轮胎胎压都是3.0。
【外观】
外观拉风，国内买旅行车的不多，走大街上不会撞衫。
车灯设计:分体式大灯仁者见仁，智者见智，个人觉得很有特点。
【内饰】
大众内饰，千年不变，原来以为宝马内饰简陋，没有对比就没有伤害☆内饰设计风格:棕色内饰很显档欠，个人喜欢这种颜色，座椅很舒服。
【空间】
买这个车就是看中空间，车内头部空间不错，后备箱很大
后备厢容积:放倒后就是个SUV的后备箱，可惜不平，但是空间绝对没问题。
【动力】
1.4T，不要奢望什么动力了，低速感觉都一般，更不用说高速了，这个车1.6T或者1.8T应该差不多日常加速动力:国六调教明显很肉，升档很积极，降档不积极，60就7档了。
【操控】
底盘升高后重心高了，这个车要的是空间，和操控无缘。
自动泊车入位:没有用过这个功能，还是相信自己的技术，这个功能有撞柱子的可能。
【油耗】
的确省油，调教也是偏省油，时速60就7挡了。
城市道路行驶:平均油耗7到8个，新车磨合期没有激烈驾驶过。
【舒适性】
开着舒适性可以，车就是个偏向舒适的车，方向太轻。
悬架减震舒适性:噪音控制一般水平，悬挂比较硬，但是侧倾比较大。
车内噪音:噪音控制一般水平，这个价位摆在这里，转速高了发动机声音很大。
【性价比】
重要的事说三遍，便宜的旅行车，这个价位带的配置也不错，虽然没有三箱版优惠那么多，也算实惠了.
品牌评价:斯柯达作为大众旗下的品牌，就是一个小大众，但是保有量的原因，感觉服务不如大众.
点评车型:
2013款明锐 1.6L 手动逸俊版
4分“优秀”【油耗】总的来说，明锐还是属于同级别比较少省油的。其实说到油耗，和1.4的比还是费点，如果你要问现在买什么排量的，我会果断1.4t,因为涡轮增加车型虽然保养贵，但也省油啊（明锐车型）。总体来说，两者持平吧，因为1.6的费点油保养便宜，1.4的省电油，动力好，但保养贵点。想买车的车友，可以参考我这点体会！
【保养】保养没说的，经济实惠，自然吸气发动机矿物质机油即可，但就我目前来说，用的福斯的高分子半合成油，7500km保养一次，也不错。刹车油换了，防冻液到目前为止从来没有换过，只是添加，也不知道影响不影响。剩下的就是电瓶了，平常也比较注意，停车状态下从不开收音机，相信它能挺过这个冬天。刹车片，目测还有几厘米厚，各位车友平常注意观察即可，毕竟用车环境和手法都不同。根据车况来换保养件。这款车保养还比较经济的。
【故障】故障来说，也不只一次说这个问题了，大的故障没发现，也没发生过，把自己扔到半路的情况。就目前来看，将近9年，平均一年一万多公里，手动半轴漏油通病。目前状态可能存在油底壳渗油的情况，还有保内换过一会天窗开关，现在又出现了自己自动打开的情况。
【吐槽】呵呵，就现在的新明锐来说，我的老明的表现还是比较欣慰的。做为斯柯达的车主，斯柯达一个百年的历史品牌，非常希望有个良好的表现。希望他造品质车！其实买这车，真的不在乎品牌，而在乎性价比，在乎质量。话说大明的掀背的确是个大特点啊！
我单打独斗：13款明锐手动飘过
小小明209415968：13款1.4T手动飘过。
用户67072480943：还在用2010款明锐，还是小后视镜，进入第十二个年头，一直10000公里保养一次，大问题没有。
【购车经历】
人生第一辆车，对比过朗逸宝来，对比了两家店，因为掀背和价格选择了明锐，主要还是掀背，把它当做家庭成员。
【提车价格】
算是库存车，20年11月生产，21年7月来到我家。分期方式。
【驾驶感受】
用车一年，总体还是很好的，一年间出了不少力，尤其搬东西的时候，特别能装，一点不输给同价位Suv，油耗整体很好，一万公里之前，可能开的慢，高速油耗不超过5个油，一万公里后，可能开的有点快，高速经常130，油耗5点多，经常5点六。1.5排量起步确实肉一点，但是家用个人觉得也还行，跑高速挺稳的。
【保养】
一直用的矿物油，目前包括首保一共进行了3次，都是免费。今年保险送的两次还内用。
【乘坐体验】
乘坐还行，个人觉得坐椅还可以，就是前排调节太鸡肋乐，网上买了辅助调节的，别人坐车想调节靠背，还得交一遍。计划有机会换成电动调节的。
【空间表现】
空间还不错，后备箱是超大。
【最不满意】
电子手刹就好了，杯加太小了，大灯卤素的，差点意思，后排有个中央扶手会好些。
香雅古玩：同款去年的明锐，冷车起步刹车唧，唧异响，走几百米踩一踩刹车就消失了。不知有同样的问题没？
你好NE：懂大众的都买了斯柯达，懂斯柯达的都买了大众
19亮亮87：高速130迈 才5个多油吗 这也太省油了 要是跑7...80迈不得4个油
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