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    明锐配置丰富值得买吗_明锐怎么样

    ·明锐

    什么是懂车分

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    3.63
    “良好”
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    共423人评价
    12万-18万轿车总榜No.69
    低于73%的同价位车系
    经销商报价
    14.39-15.49万
    厂商指导价
    14.39-15.49万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.63
    • 3.72
    • 外观
    • 3.82
    • 4.08
    • 内饰
    • 3.37
    • 3.64
    • 配置
    • 3.59
    • 3.55
    • 空间
    • 3.92
    • 3.74
    • 舒适性
    • 3.56
    • 3.66
    • 操控
    • 3.62
    • 3.67
    • 动力
    • 3.56
    • 3.69

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.66分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 驱逐舰 053.80外观4.11
    • 秦PLUS DM-i3.67外观3.75
    • AION S3.66外观4.09
    • 明锐3.63空间3.92
    • 轩逸3.52空间3.98

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.66-
    • 驱逐舰 053.80外观4.11

    明锐·全部评分

    点评车型: 2020款明锐 1.5L 手动标准版

    3.64良好

    上周,有一位车友咨询上汽大众斯柯达-明锐的大致情况。今天我就带来了2020款 1.5L 手动标准版这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为9.99万元,懂车帝上经销商报价为7.99万元,目前优惠大约为2.00万元,我们以此为例,需购置税8841元,车船税420元,商业险4040元,交强险950元,全款落地大约需要94151元。 【外观】 我感觉外观整体设计十分的年轻动感,前脸“凹字形”进气格栅内部填充的饰条呈直瀑布状存在,银色系的设计相当扎实;两侧大灯采用分体式的设计是非常独特的,点亮后辨识度极高。车身侧面造型的表现是比较简单的,车身线条呈隆起状存在,相当饱满,造型时尚的多幅式轮毂也凸显出强烈的运动感,满足了年轻人对时尚潮流的追求。车尾部分,非常的宽大,中央区域镶嵌的字母标识增加较强的辨识性,整个尾部设计突显出了强烈的运动气息。 【内饰】 这款车的内饰整体设计上是比较低调的,“T”字形的中控布局使得分区非常的明确,并且多按键的排列也十分的合理,使用起来非常的方便。只不过内饰的整体用料以及做工方面感觉略显单薄。 【配置】 这款车在配置方面并不算丰富,属于中等偏下的水准,仅配备了主/副驾驶座安全气囊、胎压报警、主驾驶位安全带未系提醒、ABS防抱死、刹车辅助、发动机启停以及上坡辅助等一些基础配置。说句实话,这个价位的车能够拥有这么丰富的配置,也算是良心企业了。 【空间】 这款车的空间较为宽敞,前排的空间自然不用多说,十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人是完全没有任何问题的,而且也不会太拥挤。在前排调整至最佳位置不变时,以我身高170cm体重85kg为例坐进后排,无论是头部还是腿部仍余有近一拳半的距离。另外,后备厢的空间也比较宽敞,无论是日常使用还是居家出行所带的行李,完全没有任何问题。 【操控】 操控方面属于中等的水准,方向盘的指向很准没有虚位,并且转向也比较轻盈,即使是女士驾驶也会很快适应,只是塑料的方向盘握感不是很舒服。另外,刹车和油门的反应也十分的灵敏,只不过在试驾的时候,我感觉挡位切换时有稍微的顿挫。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是1.5L四缸自然吸气发动机,与之相匹配的是5挡手动变速箱,最大马力为113Ps,峰值扭矩为145N·m。这套动力组合作为上下班代步以及日常出行还是没问题的,至于其它方面就不要有过多的想法了。 【舒适性】 这款车的舒适性还还是挺不错的,座椅填充物较为柔软,坐起来还算舒服,短时间乘坐的话,是没什么问题的,但是如果长时间乘坐的话会有些许的疲惫感。另外,这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的,试驾的时候路过一段坑洼的路面,通过时也没有感到特别明显的颠簸感。

    2021-03-14

    盖世英雄40692你这怎么算的购置税

    点评车型: 2021款明锐 PRO TSI280 DSG尊贵版

    4.93优秀

    流线型的外观较之上代明锐有很大改观。配置挺齐全的,我就是看中这个,配置较齐全且价位合适,性价比高:同样配置的其他品牌车型,价位要超过它。空间较宽敞,特别是地台凸起不高。掀背式尾箱容量很大,方便长途旅行和放大件物品。座椅舒适,特别是前排座椅有通风和加热功能。内饰做的不错,有氛围灯、脚窝灯、把手灯。后视镜记忆、自动折叠、加热功能都很实用,很方便。操控灵活、省力,动力足够,提速超车时很有信心。最喜欢的是hud,把时速导航信息和车道保持情况投射到前车窗玻璃,不必低头看仪表和手机导航,防疲劳驾驶和主动刹车功能也是很实用,极大地提高了行车安全性。还有带显示车轮轨迹的倒车影像,极大地提高了倒车入库的成功率,特别适合我这种刚拿证没多久的新手。

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    2021-08-12

    不能鸭子嘴啊干式双离合?

    汽车小白hj我去,坐标浙江嘉兴,4s店说裸车指导价一分都没有优惠!今天给我算了下,尊贵版17个w落地

    铁血丹心4775五月下旬定车的,那时说搞活动送,不懂现在还有没有。旗舰版是标配

    点评车型: 2021款明锐 PRO TSI280 DSG尊贵版

    3.71良好

    斯柯达明锐PRO: 【静态】整车外形设计相比以前的斯柯达,线条更凌厉一些,但谈不上有肌肉感,侧面线条比较舒展,掀背式尾门设计同级三厢独一档,大的物品放和取都非常便利。得益于MQB EVO平台,标配LED大灯好评。内饰和高尔夫8一样使用了两个大屏设计,流畅度一般。好在保留了一些空调控制的实体键。车辆功能配置同价位较为丰富,无线充电无线carplay,座椅通风等均有配备。但内饰材质用料有廉价感,甚至是塑料感。前后排座椅都较为宽大舒适,承托很到位。轴距的加长使得后排空间同级领先。 【驾驶感受】首先吐槽一下18寸轮毂配备的轮胎,胎噪巨大。整车隔音一般,发动机噪音隔绝和高尔夫差距较大,发动机运转有一定的颗粒感,转向还是以前大众的感受,整体较为轻松,底盘路感传递很少,也缺乏厚重感、高级感,刹车油门脚感没有高尔夫8那么沉,比例感还可以。

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    2021-07-13

    风信子解语加隔音棉之后,胎噪会不会好点呢

    NeedForPower这个价位还高级感,请问这是50万的车吗?

    小小魑魅魍魉炸落地多少

    点评车型: 2021款明锐 PRO TSI280 DSG旗舰版

    3.93良好

    斯柯达明锐曾靠着德系血统以及掀背尾门在紧凑级市场有过辉煌的业绩。不过大众系大量衍生车型的出现,让这个来自捷克的远亲黯然失色。不过如今,它带着PRO尾标回来了,瞄准A+级市场的它不止是加长那么简单。 外观: 我当年买车的时候,预算够不到明锐RS,这一次明锐PRO的外观运用了RS运动风格的套件,双L型LED头灯和垂瀑式的进气格栅,是斯柯达家族最新的设计语言,引擎盖的棱线非常锐气,呈现出一种硬朗的运动感。 这一次明锐PRO的车身尺寸比海外版更大,加长了轴距之后,后门的长度并不显夸张,整个侧面的线条依然紧凑优雅。 车尾最大的惊喜一定是掀背尾门了,这个价位的三厢车可能是唯一的掀背尾门选择,如果你有孩子的话就知道,能顺畅放进婴儿推车或者一辆儿童自行车有多重要! 内饰: 全新明锐PRO的内饰呢,明显是偏向数字科技感的设计。10.3英寸的液晶仪表盘分辨率很高,显示全景导航,驾驶辅助等信息。 悬浮式12.1英寸的中控屏幕,空调通过触控调节,驾驶时盲操作不是那么方便。车机反应速度尚可,集成无线CarPlay 百度Carlife。 配置极其丰富: 360全景影像,高尔夫同款电子挡杆、座椅加热通风,auto hold,电子手刹,30色氛围灯,无线充电等等配置齐全。 主动安全配置与驾驶辅助系统:AEB,低速倒车刹停,LKA,变道盲区监测,开门预警,基本齐备。 后排: 轴距2730mm在同级有优势,腿部空间头部空间都很优秀。 动态: MQB横置平台,EA211+DQ382。1.4T的动力响应没有任何问题,油耗表现也很不错,非常适合家用。 但是7速干式双离合变速箱一直是大家比较担心的。实际体验中,大部分工况这台变速箱的变现依然是迅速而平顺的。 只有在较为拥堵的路段确实会偶发顿挫感,因为低档位频繁切换确实会导致离合器片过热。堵车蠕行时,理论上可以通过手动换挡减轻过热影响,但是明锐PRO没有手动挡模式。 底盘感受: 前麦弗逊后四连杆的独立悬架,各路况滤震表现良好。转向手感比较轻盈,中心虚位也略大,非常偏向家用舒适度的调校。 NVH: 整车城市路段的隔音尚可,高速隔音表现不甚理想,发动机转速高时颗粒感较强,路噪也较为明显。 总结: 年轻人的第一台车应该是什么样的呢?漂亮的外观?丰富的配置?充足的空间?主被动安全?智能驾驶系统?这些方面明锐PRO的表现都还不错。跟奥迪大众一样,出自MQB EVO全新平台,那么斯柯达品牌将会成为这台车的唯一劣势。如果你不是那么看中品牌,斯柯达的终端售价又非常理想的话,我认为明锐PRO值得考虑一下。

    2021-05-24

    点评车型: 2020款明锐 TSI280 DSG智行旗舰版

    3.64良好

    外观方面,新车采用最新家族式设计语言,宽大的进气格栅采用立体垂瀑式造型,格栅两侧双L型3D流晶LED前大灯视觉效果抢眼。下格栅采用贯穿式设计并且将雾灯融入其中,视觉效果很动感。发动机盖上立体棱线勾勒出光影交错的水晶切割型面,营造出3D效果。 内饰方面,新车采用了全新的设计风格,中控区域呈现出上下分体式设计,搭配上氛围灯看上去高级感十足。此外,新车还搭配了10.3英寸数字液晶仪表盘和12.1英寸悬浮式中控屏以及电子档杆的加入,使其看上去科技感十足,也十分符合年轻人对于选车的需求。 配置方面,10英寸全液晶仪表盘、HUD抬头显示、ACC自适应巡航、自动防眩目内后视镜、手机无线充电、空调分区控制、后排出风口、车门迎宾灯等较为越级的配置在新一代明锐上一应俱全,充分体现出新一代明锐的档次感。 后排空间部分:明锐车后排配备了出风口等,方便后排乘客,后排空间中规中矩,虽然中央地板有略微凸起,但配备了中央头枕,可能中间乘客腿部空间会变小,但不影响乘坐舒适度。 底盘上,这台斯柯达明锐可以说非常的扎实,一点都不松散,但对于路面上一些小细碎小颠簸过滤的并不是特别充分,小沟坎会比较直接的反馈到驾驶室当中来。明锐的转向指向精准,而且方向盘轻盈,旷量也非常小,能够给你提供非常好的操控感,但是明锐还有一个小问题就是发动机的噪音,发动机舱和驾驶室的隔音还需要再改进。 悬架方面,前悬为麦弗逊式独立悬架,后悬为扭力梁式非独立悬架。后扭力梁式悬架对乘坐舒适性还是有非常大的影响,特别是坑洼路段坐在后排还是有非常明显的感觉。 动力方面,明锐 2020款 TSI280 DSG智行旗舰版搭载了1.4T 150马力 L4发动机,其最大功率为110kW,峰值扭矩为250N·m,传动系统匹配的均为7挡双离合变速箱。

    2021-03-12

    点评车型: 2021款明锐 PRO TSI280 DSG豪华版

    3.79良好

    车子开在粗糙路面胎噪特别大,发动机故障灯亮了两次,第一次是开去贴膜,贴完膜销售说我的发动机故障灯亮了,他给我开去店里消了,后面我开了两天发动机故障灯又亮了,给我贴个原厂膜贴的一塌糊涂,外观没得说很好看,个人很喜欢明锐PRO外观,豪华版的配置跟内饰还可以,个人感觉豪华版要是加个电动座椅就好了,动力方面家用完全够,空间在同级别中算比较大的,我去看过新轩逸空间感觉还是明锐PRO空间比较大,后备箱也是比别的车大一些,油耗方面暂时是6个多,两千多公里高速占百分之七十五左右,市区占百分之二十五左右,一箱油可以开八百公里上下,加满大概380块(油价8块左右),价格:裸车125000+保险4000+购置税11000+手续费2000+上牌130(自己上牌),贷八万多两年免息,落地142000左右。

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    2021-12-03

    富士山下1527同款同色同贷款,11.17号提的,绿本到手

    雨厚我的PRO尊贵办齐15.5怎样

    浩瀚科技技术顾问09款来报道 没坏过没碰过 跑起来照样嗖嗖的 爽

    点评车型: 2021款明锐 PRO TSI280 DSG尊贵版

    4.14优秀

    从6.7提车也一个多月了,之前提车贴懒得写。【购车经历】一开始打算买速腾,结果被销售的态度和车的价格劝退1.4舒适落地15.9太不值了,果断加钱入手。地点:河北牛城。落地16.2,加上首保算5次保养,再加基本贴膜。其他的没了。优点:外观够运动,全LED大灯加自动高度调节在启动时很有科技感,车子配置在同级合资里算是拔尖,这动力明显够用,湿地大油门还能挠个胎(不建议这么做,纯属测动力),车长比较合适不臃肿,空间无敌了。缺点:由于轮毂尺寸大胎薄,胎噪有点恼人,车机启动反应有点慢,能在热车时间操作完也就忍了,存在问题:一开始自适应雷达没有激活,去了趟四儿子激活,倒车影像黑屏了一次,等下次使用时又好了,这就很顶。车内气味还可以,在暴晒后味道较重。总结:这车子配置性价比无敌了,奈何牌子相对弱,价格再便宜到15.5左右,竞争力绝对起来了。何况最近芯片比较缺,早买早享受。

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    2021-07-12

    zmhqfywb自适应雷达出厂的时候没有激活?还要自己去店里激活?

    有多厉害286我两一样的颜色,我家次顶配,落地16.2.马杰斯轮胎太糟了,我换了四条米其林轮胎,跑起来可以,高速160也很稳

    智者阿尔瓦4B2o上海这边还送二千油卡那

    点评车型: 2022款明锐 PRO TSI280 DSG奢享版

    3.79良好

    全新一代斯柯达明锐在自己的名称后加了一个“PRO”。 作为第四代车型,新车也已经换装了全新的外观和内饰造型,一起来看看究竟有哪些亮点? 【外观更动感】 全新一代斯柯达明锐PRO在外观方面看起来更加动感,相较于它的兄弟车型大众朗逸来说,明显偏向于年轻化的风格。车头的线条更加凌厉,延续扁平化的中网格栅,采用银色镀铬包围,加亮黑色的饰条点缀,更具力量感。另外在下包围两侧还有着更大尺寸的蜂窝状进气口装饰,源自于概念车的设计,看起来也很有运动气氛。棱角分明的前大灯组,配置有LED远近灯,LED日间行车灯,自动头灯和转向辅助灯。在同级别里也是比较丰富的水平。车身侧面看起来明显要比老款更加修长,比例协调,贯穿式的腰线再加上向前俯冲的姿态,视觉效果更加舒展。18英寸的轮圈换装了全新的双拼色刀锋样式,同样增添运动化的气息。车尾依然保留掀背式的设计,运用大量平直的线条和直角元素,看起来更有力量感。全新的尾灯组内部同样棱角分明,在夜晚有着很高的辨识度。下包围采用双边双出的排气装饰,依然是大众集团的风格。辅助配置有后驻车雷达和倒车影像,360度全景影像和自动泊车入位功能都需要额外进行选装。 【内饰有提升】 斯柯达明锐PRO也是家族里首款用上全新内饰风格的车型。整个中控台覆盖有软质材料的包裹,搭配缝线的加持,手感也比较细腻。同样是相较于兄弟车型朗逸来说,明显更有科技氛围。三幅式的方向盘采用皮质包裹,支持手动四向调节,握持的手感比较细腻光滑。保留实体的多功能按键,在驾车过程中更加方便操作。仪表盘为10.3英寸的全液晶显示,UI动画效果比较炫酷,更具科技氛围,而且还配备有HUD抬头数字显示,非常方便。中控区最醒目的就是12.1英寸触控大屏,这个尺寸目前来说也是达到主流偏上的水准,清晰度表现很好。功能支持手机互联,语音识别控制和车联网等。完全能够满足日常的使用需求,在屏幕下方还有一条触控面板,能够快速调节音量以及空调温度等。新车换装全新的电子拨杆式换挡,造型小巧精致,周围也保留了更丰富的储物空间。我们推荐的车型配备有前排手机无线充电功能,另外还有三个电源接口,完全满足日常使用需求,全车分布6个扬声器喇叭. 【乘坐体验】 座椅采用仿皮材质,支持主副驾驶座电动调节,带有座椅支撑和前排的座椅加热、通风功能,舒适性配置还是比较齐全。座椅的填充物非常厚实,柔软适中,两侧的包裹性比较好,乘坐体验很舒适。后排座垫有着额外的加长,对于腿部的承托性更好,靠背角度合适。身高175cm的体验者乘坐后排,腿部空间还有两拳多的剩余,头部空间剩余一拳,整体表现很宽敞。中间地板有一定的隆起,对于中间乘客会有些影响。后排配置有两个电源接口和独立的空调出风口。 【驾驶感受】 动力方面,斯柯达明锐PRO搭载1.4T涡轮增压发动机,最大功率150马力,峰值扭矩250牛·米,匹配七速双离合变速箱。这套动力组合也是大众家族经典的动力组合,在朗逸,宝来,包括凌渡L上都有搭载。实际开起来,轻踩油门踏板,动力响应还是比较积极,整体开起来更加轻松。虽然发动机排量不算大,但是深踩油门还是能够激发出不错的动力表现。双离合变速箱能够做到快速的升降挡,在低速状态下也没有明显的顿挫感。悬架升级成前麦弗逊后多连杆式独立悬架,实际感受路感更清晰,但舒适性仍然是最大的取向。比较紧致的底盘在过弯时侧倾幅度更小,比较符合大部分消费者的需求。

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    2022-04-22

    毕个棒960不降价就凉呗

    逝水年华yrt比大众卖的贵 当人傻啊

    SuperKING03不说品牌怎么怎么样,至少斯柯达的这一款车,对的起它的售价

    点评车型: 2021款明锐 PRO TSI280 DSG尊贵版

    4优秀

    配置很高,跟同样价格的速腾比较,纠结了很久,还是选了明锐,车不错,唯一就是听说车放时间长了,电瓶会有亏电打不着火的问题,目前还没有碰到,回来才开了1500公里,车钥匙没电了,不知道是什么情况 还有一点就是倒车影像看的真是特别难受,像是放大了的画面,总感觉跟边上要撞上了,找到4s店,也没给调,说是3D的就那样,没办法凑活着看吧,还有后备箱空间真的很大 胎噪很大,不知道为啥

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    2022-02-23

    SuperKING03巧呀,咱俩提车时间都在1月,裸车价也一样

    AllesGute11等了多久?

    用户5313127578794我已经谈到13万了,裸车尊贵版我是不是碰到假的了,优惠这么多

    点评车型: 2021款明锐 PRO TSI280 DSG旗舰版

    4.29优秀

    很满意,满足我的用车需求!我就是需要配置高,车子本来就是消耗品,就是用来享受的。明锐pro的诸多配置我很满意!这个价格区间能有这个配置的车子不多。 【最满意】 配置! 【最不满意】 新车修起来好慢呀,而且不少改装也不成熟 【维修成本】 上次撞坏了大灯,一个大灯近4000 【动力表现】 说实话我一开始听着干式双离合如何如何吓人,现在没啥感觉

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    2021-12-08

    南宫羽5J7k干试双离合行吗

    小白能有什么坏心思最满意的配置给这么低的吗

    行者Macro这款橙色在我们四川落地降到14.5都没人要,老板着急了。今年4月生产过年就是库存车了。

    点评车型: 2022款明锐 PRO TSI280 DSG奢享版

    4.2优秀

    配置很高,和同价位国产车可以一战,一些看不到的地方减配,主驾没有化妆镜,副驾化妆镜没灯,堵车顿挫严重,动力够用。

    2022款明锐 PRO TSI280 DSG奢享版 图 02022款明锐 PRO TSI280 DSG奢享版 图 0
    2022-10-08

    明锐pro小哥哥化妆镜还要减配服了

    点评车型: 2018款明锐 1.6L 自动豪华版

    3.89良好

    非常适合家用的一款车,大掀背储物能力很强。1.6的动力虽然有点肉但是市区代步够用,上高速有点疲软,。配置方面一贯的德国大众的作风,该有的基本都有,但是也别想要什么意料之外的惊喜。后期保养也不贵油耗市区正常开7个油左右,高速5个多点。刹车盘异响是大众车通病,朋友的速腾也有一样的毛病,不过热车以后就没了。

    2018款明锐 1.6L 自动豪华版 图 02018款明锐 1.6L 自动豪华版 图 0
    2018款明锐 1.6L 自动豪华版 图 12018款明锐 1.6L 自动豪华版 图 1
    2018款明锐 1.6L 自动豪华版 图 22018款明锐 1.6L 自动豪华版 图 2
    2018款明锐 1.6L 自动豪华版 图 32018款明锐 1.6L 自动豪华版 图 3
    2021-10-26

    点评车型: 2021款明锐 PRO TSI280 DSG旗舰版

    4.07优秀

    总体符合预期,人见人夸。曾对比过亚洲狮,不论品牌和市值保值,家用性价比高,空间与价格适合。配置超过预期、同价位辅助驾驶仅有,外观颜值担当、运动风犀利,内饰多材质提升、搁臂自在,操控指哪打哪灵活轻畅,动力随叫随到,前后排平稳舒适体验。远程启动空调、油温实时显示、语音操控增加范围就更好了。

    2021款明锐 PRO TSI280 DSG旗舰版 图 02021款明锐 PRO TSI280 DSG旗舰版 图 0
    2021-09-28

    用户8835452945194我今天谈的16W贵不贵

    JKH91多少落地

    Alfons1997谁告诉你可以远程启动空调的

    点评车型: 2022款明锐 PRO TSI280 DSG奢享版

    4优秀

    当前车市竞争激烈,斯柯达以及捷达这些品牌很难在较高的领域大施拳脚,不过在小车市场,大众并没忘记它的亲儿子斯柯达,最新的2022款斯柯达明锐PRO也被推出。说到明锐,相信大家并不陌生,凭借不错的产品表现、高性价比的终端售价,受到很多人的青睐。当时它更是达到了15.5万辆的销量巅峰,是斯柯达品牌绝对的主力车型。不过随着自主品牌的崛起,明锐近几年的销量受到了不小的冲击,全新明锐PRO又能否再续当年的辉煌呢? 外观上,22款明锐Pro的前脸采用了标志性的直瀑式进气格栅,格栅周围采用了镀铬饰条进行包边,两侧犀利的大灯也与中网相连,前保险杠采用的是熏黑的三段式造型,线条非常硬朗,三厢五门掀背式车身,再搭配上18寸铝合金五辐轮毂,整体看起来时尚运动。 内饰方面,新车搭载了12.1英寸中控屏、10.3英寸全液晶仪表盘(顶配车型),多功能控制方向盘等,还加入了不少银色镀铬装饰,提升了内饰的科技感与品质感。另外车机系统支持GPS导航系统、蓝牙/车载电话、车联网等,增加了可玩性。配置方面,像ABS防抱死、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、疲劳驾驶提示、主/副驾驶安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘、倒车影像、定速巡航、自适应巡航、全速自适应巡航、无钥匙进入、无钥匙启动、抬头显示系统、手机无线充电等配置,都没有落下,配置方面的表现还是很有诚意的。 动力方面,新款明锐PRO搭载了与帕萨特一致的1.4T发动机,传动则是7速双离合,操控表现不错,这点看的出来,大众对它的亲儿子还是比较舍得的。 整的来看,明锐PRO在同级别车市中具备不错的竞争力,那么对于这款设计以及动力都不算差的车型,你有何看法呢?

    2022-02-26

    鱼渔wo少了并线辅助和车道保持

    奇幻喜鹊a细致全面

    樱木花泽累还行吧

    点评车型: 2021款明锐 PRO TSI280 DSG尊贵版

    4.14优秀

    外形运动,内饰配置高,各项主动安全都有,内饰也比较好看。后排空间就是正常A+水平,座椅舒适度一般。动力很不错,油耗两极分化,高速可以到5.0,市区路段要11个,快速路在8个这样,目前开了600公里,后面可能再降低了。我落地尊贵15.5,送一次保养,有抬头显示。

    2021款明锐 PRO TSI280 DSG尊贵版 图 02021款明锐 PRO TSI280 DSG尊贵版 图 0
    2021款明锐 PRO TSI280 DSG尊贵版 图 12021款明锐 PRO TSI280 DSG尊贵版 图 1
    2021-12-29

    纯字当头还是高速爽啊

    用户9741095310197车宽1788被坑了

    前往

    同级车热门评分

    4.57分“优秀”
    秦PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 领先型秦PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 领先型

    【续航】 买的55续航版本的,当油车开的。冬天续航一般,天气暖和了续航能到50公里左右 【油耗】 油耗最低开到表显1.6左右,感觉实际应该要比表显高一些。(配图全部是馈电油耗,我基本当油车开,我好像开出了比工信部更低的油耗,表显可能与实际油耗有差距,仅做参考) 【智能化】 智能化在这个价位来说,还算不错,够用。我本人不是很追求智能化,省油耐用是我追求的,耐用目前无法评价,省油来说,应该和雷凌卡罗拉轩逸一个级别,百公里油耗差应该在个位数,因为我本人开过1.8双擎的卡罗拉 【最不满意】 吃胎:这车吃胎是最大问题,这种现象基本每个车上都有,我的车是前胎有点吃,后胎也有一点,打算跑个五万公里对调换一下,将来换个好胎不知道会不会修复这个问题。 灯光问题:灯光太暗,远近光都暗,还没我家的那台雅迪电动车亮,建议比亚迪厂家把灯弄亮一点,按照雅迪的标准就行,最起码让我们照亮回家的路。 前防撞梁太短:前段时间被一个骑摩托车逆行的快递员刹不住车撞了,侧方位被怼烂了水箱,前防撞梁完好无损,摩托车前轮完美的避过防撞梁击穿了我的水箱,哎…真是无语,比亚迪你造车用心点不行吗,不要为了降价而忽略了质量问题,少点降价把质量问题提升上来消费者一样会买单。 【购车经历】 开过卡罗拉双擎,特别省油。本来打算去买卡罗拉的。朋友说秦开起来像电车,加速快,丝滑。噪音低,然后我就去试驾了秦plus,然后就入坑了。开了一段时间,除了油耗和卡罗拉半斤八两外,其他方面全方位碾压卡罗拉。安全配置方面不清楚不做评价! 【提车价格】 全落地89000 【驾驶感受】 很好,挑不出任何毛病,加速有力,堪比其他车2.0动力,高速想切谁切谁。丝滑无比,电车一样的驾驶质感。大部分时候静音效果非常棒,发动机介入以后声音也可以接受,反正比卡罗拉静音强的多。 【保养】 刚出了守保,这车适合0w-20低粘度机油,高粘度油耗会增加。 【亮点配置】 车机的语音系统很实用,想去哪里喊一句“小迪你好就可以了”

    4.29分“优秀”
    驱逐舰 05 2024款 DM-i 荣耀版 120KM 豪华型驱逐舰 05 2024款 DM-i 荣耀版 120KM 豪华型

    提车10多天了,刚把牌上好,行驶总里程1000公里,粤B深圳不限行。每天驾驶80-120千米,当纯电车用,纯电续航实打实,我个人开空调1档风,纯电能跑个120-130千米,前天总共行驶156千米电量剩25时,纯电显示还可行驶7千米Hev就介入行驶了9千米,外观选的灰色比较耐脏,空间家庭够用,大部分都是我一人驾驶!以前我海马车v70.mpv基本要10-12个油,现在换了用电行驶可以省不少油钱!低配120千米豪华版裸车998,加保险6000元,2年免息贷51000元,没有手续费,包上牌,快递费30元自付,送1+4保养,行车记录仪,脚垫,抱枕,加1000元送双护板,换龙膜(还没贴要预约),申请了龙华区补贴,听说有7000元具体不知道能补多少。被4s店抖音忽悠过去的,不能在车身价格上直接减,当初是奔着有7000区补才去看车的。销售是个年轻小伙,人还不错,能送的都给我尽量申请。主要4s店就在附近500米保养维修什么的方便些! 【驾驶感受】 用电行驶相当丝滑,提速很快,耗电100千米表显11度电左右,大部分家里充,在外面充一次充从31充到99用了15度,用时1小时15分钟,估计充电过程有损耗1度。给几个朋友试驾都感觉不错,以前没用过智能汽车,感觉比我旧车先进不少,可以不带钥匙,手机开锁,远程启动空调,车机也算流畅,就是没合适的地方放手机,相弄个支架都不好安,车机自动旋转不智能,不能自己关闭自动旋转!先写这么多吧,给想入手的做下参考!

    4.79分“优秀”
    秦PLUS DM-i 2021款 DM-i 120KM 旗舰型秦PLUS DM-i 2021款 DM-i 120KM 旗舰型

    一不小心还被加精了……吓得我赶紧更新一波,分享下如何开出官方油耗的黄金右脚脚法秘笈… 距上次5。1更新又过2个月,跑了差不多6千公里, 7月5日去4s店做了首保,排好队,登记。。 售服:要不要换全合成机油,对发动机好哦 我:… 售服:那换进口机油滤芯? 我:… 售服:那你车要贴龙膜吗,现在有活动。。 我:… 售服:清洗? 我:… … … 售服:好的,都不需要是吗,那我给你安排 哼哼,自从我下载了懂车弟经常看车友圈之后有各路大神指点...还会那么容易被那个啥吗,…好吧,其实就是实力不允许因为。。穷! 以下为个人观点 关于如何把DMI开到接近官方油耗… 核心: 1,避免出现高油耗的场景 比较耗油的场景有,电池电量太低,比方说堵车时电量低于18%会强制启动发动机给电池充电 2,尽量平稳踩油门,多利用电池驱动车辆 不要地板油起步,正常起步点下油门,电量显示20+kw左右就已经够了,稳住油门,车速就上来了。 具体操作: 我一般用eco+混动,或者普通+混动模式,平时红绿灯多用动能回收:较大,上到快速路用:标准(可以叫小迪切换,小迪:动能回收模式切换标准\较大) 平时低速40以下,或红绿灯多的,尽量油门控制车速,少踩刹车,这样能有效回收能量 重点来了:当路况比较好,切换动能为标准,能跑到60-70时,松开油门2-3秒,反向充电时电量为负值(见图3红圈),然后脚轻轻的搭上油门,是轻轻的……然后你就会发现,速度并没有降下来还保持60-70,而驱动车辆需要的电量大概只有5-8kw(图3红圈处) 如果路有点下坡堪至能去到2-4kw…如果不行,那就再来,多试几次找到感觉就好,当然了这个有个条件要满足,就是:电量不能过低于你设置的值…要不然就是发动机一直工作给电池充电了 这就是传说中的黄金右脚开法…当然了不能为了省油而慢,我们的宗旨是,保证安全,该快则快,该慢则慢。 字数限制了最后再啰嗦2句,关于这车值不值得买,我个人感觉是看你的需求,也不要动不动就上升到爱国层面…说买某田某本就是不爱国要支持国产什么的,我这就寻常过日子的普通人,这车刚好能满足我的需求,绿牌,没里程忧虑,省油好开。还是愿国产车越做越好 以下为更新前… -----分割线------ 坐标深圳,2个人摇号摇了5年的路过… 关于油耗: 总的来说满意的是油耗,平时家用卡班代步4升以内,符合厂家给3..8升百公里亏电油耗说法,提车出来大概70%的电,加满油表显示1200+公里续航,后面一直没充电当油车跑,平时上下班接送小孩真的可以3.8升…见截图。 总的来说这个车是非常适合市内通勤,完全不怕堵车,偶尔高速也没什么压力,确实是一辆非常适合家庭代步的车呀… 关于动力: 不得不提的是动力! 之前是开台40万+公里的手动挡花冠。。虽然还没达到人车合一的境界,但红绿灯基本上是领跑的……挂2档7200转怕过谁了…(电车除外…) 换了这车之后的感觉就是:动力充沛,加速如丝般细滑。。有点开B级车的感觉。咳…扯远 关于内饰: 我的还是小立屏,之前很多人吐槽说小立屏丑…不过改进去的屏之后更…咳咳……不过在使用中没多大影响,看得清就可以了,主要也就看看车速什么的,建议自己去店里体验一下… 个人觉得不怎么好的是:中控台那觉得紧急双闪灯设计在那有点不好按,有时紧急情况还得低头去找找双闪灯在哪…有点蛋疼 比较好的地方也有,就是放水杯那前面有个出风口,饮料往那一放刚好吹到,冰镇饮料走起… 座椅: 只有驾驶室的是电动…副驾驶座是手动的,我还以为我选了顶配是2边电动调节…看来我太天真了… 选的蓝白色座椅,有点不耐脏,鞋子一碰就个黄色的印…还特别明显…座椅挺舒服,腰部有支撑。后排座那椅脚下那有点高,有点坐小板凳的感觉。。舒适度还行,昨天塞车一路开了8个小时,老婆大人说比之前的花冠坐着舒服点…… 空调系统: 电动空调点赞,从今再也不用担心堵车开空调油耗剧增…还有可以预约开启空调,过个十分钟再进车内,一片凉爽…再也不用体验钻进锅炉的感觉了…也不用像个傻子样顶着30+度高温猛开关车门扇风降温… 关于acc自适应巡航系统: 有空再说… 外观:不多做评价了,网上大把… 个人觉得不足的地方是: 速度上来之后胎燥,风声较大,隔音效果不是很理想,后排空间前后没问题,坐上后腿部还有一拳,电池装在正坐椅下面,脚下空间被点用了一部分,就是踩的地方有点高,坐时间长脚伸不直可能有点不舒服,头部空间对于1米8左右的会有点小压抑,但是不严重 后备箱比较深,没有备胎,原来放备胎的地方装了个不知道叫什么的,占了点空间,送一套应急补胎液。 总的来说这车完全满足居家旅行需求,毕竟价位摆在那,空间动力完全满足,主要是省油钱……提车到现在没充过电,架满油跑一千多公里,2毛多一公里。。先写到这,后期再补充,有什么疑问欢迎下面留言。。

    3.14分“良好”
    驱逐舰 05 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 豪华型驱逐舰 05 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 豪华型

    提车啦!!! 算是自己第一辆车吧,之前有开过家里人的别克,由于最近搬家了,通勤来回要40KM,就自己买一辆车了。 所在的城市限牌,油车的话还得摇号,所以就考虑新能源了,省一个牌的钱。 【购车经历】 2月28号下定,3月11日验车交尾款,3月14日提车,然后去上牌。 【提车价格】 全款买的,79800没有优惠,收一个上牌服务费500,保险实际上5712元,加装一个360收了2700,加起来79800+500+5712+2700=88712 送行车记录仪,膜,脚垫箱垫,抱枕,四次保养。 总得来说价格很一般,也就是给大家一个参考吧。 【驾驶感受】 14号开回来用的HEV,15号开上班用的EV,开了接近50公里吧。 简单说一下感受。 一,HEV和EV感觉差别不大,EV也没有想象中那么安静,HEV也没那么吵。 二,颠簸感比较明显,不知道和胎压太高有没有关系,后面继续关注。 三,表显油耗确实挺低4-4.5这样子,如果是之前别克同样的路况油耗估计得去到10。 四,360用起来体验一般,也可能是我还没习惯360的使用,后面还得降低对360的依赖。 五,没走高速,都是城市快速路,动力表现还是,超车什么的还是比较流畅。 【最不满意】 一,销售吧,笛子的销售大家都知道,爱答不理的,没有那么热情,每天都是问一句答一句,而且还不专业。 二,智能上下电功能没有,不知道是不是要升级,问售后说在中控设置,没找到。 【乘坐体验】 我老婆坐后面,没有反馈特别晕,应该还行。 后排的空间在A级车里还算比较能打了。 总体评价: 颜值高,无钥匙进入,定速巡航,胎压显示该有的都有了,关键是油耗还低,才7.98万还要啥自行车呢。 以上都是我提车的个人感受,你杠你就是对的! 后续开一段时间,我会继续更新油耗和高速续航表现等等。 有广州的车友群或者广东车友群的友友求拉我!