明锐配置丰富值得买吗_明锐怎么样

点评车型: 2023款明锐 PRO TSI280 DSG奢享版

4.86分“优秀”

【最满意】 配置方面非常高，同价位很多车型高配的还没有这个低配的配置高，在这个价位能配备抬头显示，电动尾门，座椅通风加热，30色氛围灯，真的是很良心的，秒杀统计的配置！ 还有空间方面，大掀背的后备箱非常满意，提放物品都非常方便，后排还能放到，大件东西也能放！ 【驾驶感受】 动力上也是非常满意，1.4T发动机据说是奥迪A3同款的发动机，配备7速双离合变速箱，提速快，动力强！还有多种驾驶模式！ 【油耗】 油耗也很满意，双离合换挡快，动力损耗低，相对的油耗就低了！美中不足的是要加95的汽油，算是一个小小的不足吧，但对总体来说可以忽略不计！

点评车型: 2022款明锐 PRO TSI280 DSG奢享版

4.2分“优秀”

配置很高，和同价位国产车可以一战，一些看不到的地方减配，主驾没有化妆镜，副驾化妆镜没灯，堵车顿挫严重，动力够用。

点评车型: 2022款明锐 PRO TSI280 DSG奢享版

4分“优秀”

明锐也是斯柯达旗下比较经典的一款车型，经过了很多次的换代，2022款的明锐Pro采用了更为激进的设计语言，外观设计走的是年轻化的路线，看起来挺时尚，车身线条凌厉，有很强的运动气息。车身尺寸方面，其长宽高分别为4753mm/1832mm/1469mm，轴距2730mm，与普通明锐相比长78mm，轴距也多了44mm，这样的尺寸表现在同级别车型中也更有优势一些。车内配有10.3英寸彩色全液晶仪表和12.1英寸触控液晶屏以及电子挡杆，支持Carplay/Carlife、语音识别控制、车联网等功能，这款奢享版的配置也比较丰富，日常使用完全没问题。动力上搭载搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW，最大扭矩250N·m，提速够快，驾驶感比较流畅，换挡也很平顺，动力日常使用够用了。

点评车型: 2022款明锐 PRO TSI280 DSG奢享版

3.79分“良好”

全新一代斯柯达明锐在自己的名称后加了一个“PRO”。 作为第四代车型，新车也已经换装了全新的外观和内饰造型，一起来看看究竟有哪些亮点？ 【外观更动感】 全新一代斯柯达明锐PRO在外观方面看起来更加动感，相较于它的兄弟车型大众朗逸来说，明显偏向于年轻化的风格。车头的线条更加凌厉，延续扁平化的中网格栅，采用银色镀铬包围，加亮黑色的饰条点缀，更具力量感。另外在下包围两侧还有着更大尺寸的蜂窝状进气口装饰，源自于概念车的设计，看起来也很有运动气氛。棱角分明的前大灯组，配置有LED远近灯，LED日间行车灯，自动头灯和转向辅助灯。在同级别里也是比较丰富的水平。车身侧面看起来明显要比老款更加修长，比例协调，贯穿式的腰线再加上向前俯冲的姿态，视觉效果更加舒展。18英寸的轮圈换装了全新的双拼色刀锋样式，同样增添运动化的气息。车尾依然保留掀背式的设计，运用大量平直的线条和直角元素，看起来更有力量感。全新的尾灯组内部同样棱角分明，在夜晚有着很高的辨识度。下包围采用双边双出的排气装饰，依然是大众集团的风格。辅助配置有后驻车雷达和倒车影像，360度全景影像和自动泊车入位功能都需要额外进行选装。 【内饰有提升】 斯柯达明锐PRO也是家族里首款用上全新内饰风格的车型。整个中控台覆盖有软质材料的包裹，搭配缝线的加持，手感也比较细腻。同样是相较于兄弟车型朗逸来说，明显更有科技氛围。三幅式的方向盘采用皮质包裹，支持手动四向调节，握持的手感比较细腻光滑。保留实体的多功能按键，在驾车过程中更加方便操作。仪表盘为10.3英寸的全液晶显示，UI动画效果比较炫酷，更具科技氛围，而且还配备有HUD抬头数字显示，非常方便。中控区最醒目的就是12.1英寸触控大屏，这个尺寸目前来说也是达到主流偏上的水准，清晰度表现很好。功能支持手机互联，语音识别控制和车联网等。完全能够满足日常的使用需求，在屏幕下方还有一条触控面板，能够快速调节音量以及空调温度等。新车换装全新的电子拨杆式换挡，造型小巧精致，周围也保留了更丰富的储物空间。我们推荐的车型配备有前排手机无线充电功能，另外还有三个电源接口，完全满足日常使用需求，全车分布6个扬声器喇叭. 【乘坐体验】 座椅采用仿皮材质，支持主副驾驶座电动调节，带有座椅支撑和前排的座椅加热、通风功能，舒适性配置还是比较齐全。座椅的填充物非常厚实，柔软适中，两侧的包裹性比较好，乘坐体验很舒适。后排座垫有着额外的加长，对于腿部的承托性更好，靠背角度合适。身高175cm的体验者乘坐后排，腿部空间还有两拳多的剩余，头部空间剩余一拳，整体表现很宽敞。中间地板有一定的隆起，对于中间乘客会有些影响。后排配置有两个电源接口和独立的空调出风口。 【驾驶感受】 动力方面，斯柯达明锐PRO搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，匹配七速双离合变速箱。这套动力组合也是大众家族经典的动力组合，在朗逸，宝来，包括凌渡L上都有搭载。实际开起来，轻踩油门踏板，动力响应还是比较积极，整体开起来更加轻松。虽然发动机排量不算大，但是深踩油门还是能够激发出不错的动力表现。双离合变速箱能够做到快速的升降挡，在低速状态下也没有明显的顿挫感。悬架升级成前麦弗逊后多连杆式独立悬架，实际感受路感更清晰，但舒适性仍然是最大的取向。比较紧致的底盘在过弯时侧倾幅度更小，比较符合大部分消费者的需求。

点评车型: 2022款明锐 PRO TSI280 DSG奢享版

4分“优秀”

当前车市竞争激烈，斯柯达以及捷达这些品牌很难在较高的领域大施拳脚，不过在小车市场，大众并没忘记它的亲儿子斯柯达，最新的2022款斯柯达明锐PRO也被推出。说到明锐，相信大家并不陌生，凭借不错的产品表现、高性价比的终端售价，受到很多人的青睐。当时它更是达到了15.5万辆的销量巅峰，是斯柯达品牌绝对的主力车型。不过随着自主品牌的崛起，明锐近几年的销量受到了不小的冲击，全新明锐PRO又能否再续当年的辉煌呢？ 外观上，22款明锐Pro的前脸采用了标志性的直瀑式进气格栅，格栅周围采用了镀铬饰条进行包边，两侧犀利的大灯也与中网相连，前保险杠采用的是熏黑的三段式造型，线条非常硬朗，三厢五门掀背式车身，再搭配上18寸铝合金五辐轮毂，整体看起来时尚运动。 内饰方面，新车搭载了12.1英寸中控屏、10.3英寸全液晶仪表盘（顶配车型），多功能控制方向盘等，还加入了不少银色镀铬装饰，提升了内饰的科技感与品质感。另外车机系统支持GPS导航系统、蓝牙/车载电话、车联网等，增加了可玩性。配置方面，像ABS防抱死、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、疲劳驾驶提示、主/副驾驶安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘、倒车影像、定速巡航、自适应巡航、全速自适应巡航、无钥匙进入、无钥匙启动、抬头显示系统、手机无线充电等配置，都没有落下，配置方面的表现还是很有诚意的。 动力方面，新款明锐PRO搭载了与帕萨特一致的1.4T发动机，传动则是7速双离合，操控表现不错，这点看的出来，大众对它的亲儿子还是比较舍得的。 整的来看，明锐PRO在同级别车市中具备不错的竞争力，那么对于这款设计以及动力都不算差的车型，你有何看法呢？

点评车型: 2021款明锐 PRO TSI280 DSG尊贵版

4分“优秀”

配置很高，跟同样价格的速腾比较，纠结了很久，还是选了明锐，车不错，唯一就是听说车放时间长了，电瓶会有亏电打不着火的问题，目前还没有碰到，回来才开了1500公里，车钥匙没电了，不知道是什么情况 还有一点就是倒车影像看的真是特别难受，像是放大了的画面，总感觉跟边上要撞上了，找到4s店，也没给调，说是3D的就那样，没办法凑活着看吧，还有后备箱空间真的很大 胎噪很大，不知道为啥

点评车型: 2021款明锐 PRO TSI280 DSG旗舰版

3.86分“良好”

斯柯达明锐就是冲着大众的技术买的。外观还是比较漂亮的，有很多设计感在里面。3D液晶LED前大灯是全天候模式的，车身侧面的线条很动感，尾部比较饱满，也十分有质感，整车的运动风格很突出。内饰方面，科技感营造得很突出，环绕式的层叠立体雕塑中控布局，悬浮立屏设计加上电子排挡，车内还有氛围灯营造，有几分豪华的气息，用料和做工的讲究也让质感上面也有所提升。另外还有10.3寸数字全液晶仪表，能达到4K高清画质，其次还能实现触控式开启天窗，无线充电，手势控制中控屏，触控语音控制空调多种科技智能化的功能。好说不说，这辆车的空间也是超乎想象的大，轴距达到了2730mm，行李箱容积可以扩展528-1482L这个范围，空间既大又灵活。配置方面也是相当给力，电子排挡、四轮独立悬挂、LED大灯、RS运动套件、18寸轮毂、抬头显示等，可以说应有尽有。动力方面也不错，搭载的是，EA211,1.4TSI高动率发动机，匹配7速DSG双离合变速箱，整体的提速和换挡表现都不错。而且该车方向盘的指向很精准，跑山路过弯也很有力量，属于比较好掌控的一辆车型。油耗真的惊呆了，没想到这么省油，日常城市道路使用的时候6个左右，经常跑高速能达到5个，完全出乎意料。总之明锐给了我很多惊喜吧，如果不在意logo，这辆车肯定是要纳入考虑范围的。

点评车型: 2021款明锐 PRO TSI280 DSG尊贵版

4.36分“优秀”

关注这车好久了，提车一个星期，各方面感觉还不错，就是这个自启停功能，每次点火后就要操作关掉，本人不喜欢不习惯这个功能。一直是开手动档昕锐和手动档捷达，这次才换个自动档的。偶尔也开过一些好车高档车，对明锐pro还是认可的。价格没优惠，贵了点超出理想价格，最后还是买了。目前地方路和高速走了一共三百七十公里，高速偏多，平均油耗5.8-5.9。A级车这车空间算很大的了，很舒适。驾驶自我感觉也不错，本人自学会开车，驾驶总行程不低于三四十万公里。刚开始全车都是触摸，电子功能，不大习惯，操作不来，开了三四次就慢慢摸透了，也看过一些小视频。还有两个小问题，车钥匙今天提示要更换电子，好郁闷，才提了一星期的车。还有挂倒车档，切换回D档，显示有几秒的回缓，没那么快反应过来。整体还行吧，配置和系统功能都还挺丰富的。没出现过亏电，中途有停过三天没开过车，再次开车点火，正常。我有个习惯，下车熄火前会关闭所有功能，大灯，空调等。谢谢大家看我发了这么多，只是想说说自己的体验。??

点评车型: 2021款明锐 PRO TSI280 DSG尊贵版

4.14分“优秀”

外形运动，内饰配置高，各项主动安全都有，内饰也比较好看。后排空间就是正常A+水平，座椅舒适度一般。动力很不错，油耗两极分化，高速可以到5.0，市区路段要11个，快速路在8个这样，目前开了600公里，后面可能再降低了。我落地尊贵15.5，送一次保养，有抬头显示。

点评车型: 2021款明锐 PRO TSI280 DSG旗舰版

4.29分“优秀”

很满意，满足我的用车需求！我就是需要配置高，车子本来就是消耗品，就是用来享受的。明锐pro的诸多配置我很满意！这个价格区间能有这个配置的车子不多。 【最满意】 配置！ 【最不满意】 新车修起来好慢呀，而且不少改装也不成熟 【维修成本】 上次撞坏了大灯，一个大灯近4000 【动力表现】 说实话我一开始听着干式双离合如何如何吓人，现在没啥感觉

点评车型: 2021款明锐 PRO TSI280 DSG豪华版

3.79分“良好”

车子开在粗糙路面胎噪特别大，发动机故障灯亮了两次，第一次是开去贴膜，贴完膜销售说我的发动机故障灯亮了，他给我开去店里消了，后面我开了两天发动机故障灯又亮了，给我贴个原厂膜贴的一塌糊涂，外观没得说很好看，个人很喜欢明锐PRO外观，豪华版的配置跟内饰还可以，个人感觉豪华版要是加个电动座椅就好了，动力方面家用完全够，空间在同级别中算比较大的，我去看过新轩逸空间感觉还是明锐PRO空间比较大，后备箱也是比别的车大一些，油耗方面暂时是6个多，两千多公里高速占百分之七十五左右，市区占百分之二十五左右，一箱油可以开八百公里上下，加满大概380块（油价8块左右），价格：裸车125000+保险4000+购置税11000+手续费2000+上牌130（自己上牌），贷八万多两年免息，落地142000左右。

点评车型: 2018款明锐 1.6L 自动豪华版

4.22分“优秀”

该车在本人手里已经近18万公里的行驶里程，总的来说各项指标还是基本上让人满意，车辆外观内饰，包括配置还是不错的，就是1.6L的动力太肉了，还有些让修理厂无法查明的小问题，很是让人头疼，车辆保养的费用很低，总的来说还是一款不错的车。

点评车型: 2018款明锐 1.6L 自动豪华版

3.89分“良好”

非常适合家用的一款车，大掀背储物能力很强。1.6的动力虽然有点肉但是市区代步够用，上高速有点疲软，。配置方面一贯的德国大众的作风，该有的基本都有，但是也别想要什么意料之外的惊喜。后期保养也不贵油耗市区正常开7个油左右，高速5个多点。刹车盘异响是大众车通病，朋友的速腾也有一样的毛病，不过热车以后就没了。

点评车型: 2021款明锐 PRO TSI280 DSG旗舰版

4.07分“优秀”

总体符合预期，人见人夸。曾对比过亚洲狮，不论品牌和市值保值，家用性价比高，空间与价格适合。配置超过预期、同价位辅助驾驶仅有，外观颜值担当、运动风犀利，内饰多材质提升、搁臂自在，操控指哪打哪灵活轻畅，动力随叫随到，前后排平稳舒适体验。远程启动空调、油温实时显示、语音操控增加范围就更好了。

点评车型: 2021款明锐 PRO TSI280 DSG性能版

3.57分“良好”

斯柯达明锐 PRO其实就是最新一代的明锐，虽然它挂着斯柯达品牌，但它其实是上汽大众在A级三厢轿车领域产品力最强的一台车，因为它跟奥迪A3和大众高尔夫8代是完全一样的平台，而且它的后悬挂还用上了欧洲版的高配版本的独立悬挂，所以这部车的操控行驶品质都是很不错的。 唯独有一个很大缺点就是它的底盘的噪音很大，这个噪音问题明显地拉低了这台车实际驾乘的档次感。发动机是1.4T大众的用在很多车型上，在发动机经济实惠好用，但谈不上有驾驶乐趣。 车厢空间配置这些都不错，尤其是它的尾门是先背的，所以后座可以放倒形成一个很大的尾箱空间，就有三厢车的体面，又有两厢车或者说旅行车的那种功能性。所以这台车功能性还是很好的，配置也不错，就是胎噪比较大，我给他的推荐分数8分。