点评车型: 2018款天籁 改款 2.0L XL 智进版
驾驶体验 | 新手开车,感觉车子很好操控。 油耗 | 油耗的话,自己没注意看。反正是有点高,11_12左右。 颜值 | 颜值还是可以。其实因为预算的问题,在雅阁和天籁之间选择了天籁。 购车总价 | 首付了11万多。贷款了7万。18万左右吧。裸车153000。
驾驶体验 | 新手开车,感觉车子很好操控。 油耗 | 油耗的话,自己没注意看。反正是有点高,11_12左右。 颜值 | 颜值还是可以。其实因为预算的问题,在雅阁和天籁之间选择了天籁。 购车总价 | 首付了11万多。贷款了7万。18万左右吧。裸车153000。
购车总价 | 天籁2019款舒适版的裸车价是16.12万。价格刚刚好。 同级对比 | 天籁在十几万的车子中,还是很能打的,外观又好看,车子的性能也很好,排量不是特别的小,开起来很好开。车子的舒适性也很好。 颜值 | 外观真的很喜欢,我觉得特别的好看,很年轻时尚,从前到后一气呵成的流体造型,走到哪里回头率都很高。唯一有一点不足就是车漆会有一些偏薄。 内饰 | 内饰风格很简约,材料和做工都感觉很用心,无处不在的软包围,手感摸着都很舒服,整体看上去都特别的精致,很有质感。 驾驶体验 | 超轻的运动d型方向盘,会让人觉得这么大一台车竟然可以单手操控,精准的电子转向助力,让车更加的容易操控,低速的时候方向盘会偏轻,高速的时候就会加重一些,非常人性化的设计。
购车总价 | 落地价18.7w,优惠力度倒是不大,但是也在我的预算之内。 同级对比 | 天籁跟同级别的车对比优势在于舒适性高啊,不管是驾驶体验亦或是乘坐体验都是杆杆的。 颜值 | 车身线条很优美,是时下流行的溜背式车尾,这样的设计很有运动感,心力马力暴增100匹。 内饰 | 内饰的风格比较单调,完全符合我们这种不喜欢花里胡哨的人的审美,坐在里面有一种低调奢华的感觉。 空间 | 空间不得不说很大,座椅可调节的范围很大,后排乘客的腿可以向前伸都没问题,而且后备箱也很大,可以放得很许多东西。
菩提树下念经人:你这是舒适版吧?哪里是智行版
油耗 | 360块钱(54.55升)的油跑了1000公里,百公里油耗5.5升,每公里费用0.36元!此车买的好!开车的帅哥技术了得!
N手老天籁,发动机还不错, VQ25DE, cvt波箱也还行,10多年的车了,就助力转向有点漏油。刚把仪表背景灯修好,31个LED灯就剩两个还工作了,可惜油表指针给修的不准了,还好有电脑显示剩余里程。表显11万公里,不过方向盘都磨秃皮了,也不知道在日本调了多少公里。大沙发还不是皮的。
购车总价 | 我买的这个配置的天籁的裸车价是20.18万,比舒适版的贵。总价也是24万左右,还可以接受。 同级对比 | 20万左右的车中,天籁的外观是属于很好看的了,外观很犀利。车子的内饰在同价位的车中也是属于比较好的,配置很好。 颜值 | 外观很低调,还不错,车前脸的设计很好看,一体式的设计非常帅气。车身的侧面线条很好看,外观整体很大气。天籁的前脸线条很犀利,看起来很帅气。 内饰 | 天籁内饰设计风格比较平常。中规中矩。设计很简洁,内部按键不会很多,用起来很方便。中控的设计很好,储物空间很多,很实用。内饰用的材质也很好。 驾驶体验 | 天籁这2.0排量的动力非常够用,完全不会有疲惫感。加速很快,油门一点,速度就起来了。车子起步也不会肉,起步很快,红绿灯起步比别的车快。
平和5135:你这辆车是什么颜色的
购车总价 | 20万 驾驶体验 | 方向盘轻盈,上高速方向盘也会加重,时速高了驾驶稳重了才能使驾驶更放心,转向轻松精准,刹 车表现良好,制动反应快精准,中控设计简洁盲操无压力,辅助功能很好用 油耗 | 目前油耗9.2还是在我意料范围,相信多跑几次车子让它陪合磨合,油耗会降低。 颜值 | 车头大尺寸的进气格册,屋利的回旋豫式大灯,流线性的车身,悬浮式车顶,尾部鸭尾式的 批流板和大尺寸的后扩散器,天须的整体设计既降低风阻也提高了车的稳定性。 空间 | 前排空间宽敞,随你怎么坐部没问题,给人感觉是视野开阔,坐上去不会感觉闷。后排些3人空间 还绰绰有余。 内饰 | 中控设计简洁明了,没什么突出的,内饰塑料感强还不如上一代, 好在内饰做工精致,车门满满厚厚的皮质包裹, 同级对比 | 当初买车就是明着舒适性的选,买的时候优惠蛮大的,而且舒适性是最强的,自己试 乘试置也非常满意,功能配置好,而且又省油,既然各方面都满足我的需求,我也 懒得再跑其他店,跟他们一个一个谈来谈去比来比去很累的所以就买它了。
驾驶体验 | 在高速上感觉最好!平顺,静谧,尤其是坐在后排。选购这款车就是服务于家人。有一点要说一下,那个自动启停一时还用不习惯,每次出车都得先关一下,不熊到红灯处就启停一次也有点不适应,因才开了十几天,对其它方面暂时还没有发言权^o^所以不再评论了。总之感觉物有所值,为新天籁点赞!
购车总价 | 落地价20万多些,有优惠,还可以。 驾驶体验 | 买车的时间朋友就推荐这个车很舒适的,真的没错!销售当时也说这是天籁主打的。座椅软硬适中,腰部和臀部都有支撑。开起来也很平顺,长时间高速行驶,也没有太大的疲劳感!空调风调到合适的风力和温度,没有感觉到长时间吹的不舒服的感觉,没有头晕,感觉很好!动力虽说起步,但是后期平稿加速还是很好的!没有顿挫感,日产的变速箱做的还是很好的!2.0的家用足够了!如果想要动力感觉话,个人推荐可以可以买带涡轮增压的,带T的。 颜值 | 流线型的车身,轴距长回头率特别高,17的战斧轮毅高大尚。头灯都是LED的,晚上的话亮度足够 视野亮度非常好。白色的漆比别的颜色多了工序,颜色特别正热看越喜欢。 内饰 | 内饰不像别的车那么复杂,可以说是简约而不简单了,该有的功能都有了,车联网手机非常方便 真的是人机互动了。内饰设计比较年轻化,各项功能标注的都目常清楚,导航系统可以升级不错。 空间 | 日系大沙发名不虚传,买回家第一天父母坐在后面都说好,都夸还是天额好瞬间感觉买对了!前排 后排的座椅非常舒服,完全都可以葛优躺了,空间真的不错。后备箱空间也超级大,能放好多东西!后排座椅中间可以放倒,头部也有靠枕远途的话睡觉也可以。中央扶手可以放挺多东西,空间也比较大! 油耗 | 我也就上下班用车多,市区开的话油耗是8个油左右,高速的话低些,大概是6个油左右。
用车2个月感觉油耗满意,动力满足家用,内饰改装碳纤维,隔音,丹拿音响8喇叭!乘坐舒适度还是后排舒服,家用完全够了!唯一不足就是车漆薄
超级喜欢迈锐宝:你家八喇叭?
遇见145095255:大哥,中控屏能改吗
PoPois:丹拿8喇叭改了多少钱?
购车总价 | 落地价20万多,送了三年免费保养。 驾驶体验 | 舒适方面最强,首先是移动大沙发,软软的,长时间开车自驾游小屁屁不会因此而麻痹,更不会因为小屁屁的麻导致腿抽筋,然后一步升天。天籁开起来又非常平顺无丝毫顿挫感。可想而知坐在车 里不会感觉任何颠感觉,当然太过极端的路段除外。家人也直夸这车乘坐起来很舒服。 颜值 | 外观方面高端大气,高大上。犀利的回旋式前大灯,犹如老的眼睛,仿佛一眼同穿你的灵魂。腰身线条优美流畅,听销售顾问说跟超跑战神GTR风阻系数一样,风阻系数越低阻力就小,车就越省油,速度也快。 内饰 | 内饰的话,中控切换档位那个隔离栏是硬塑的,最Low了,开车如果大拐弯或急转弯,腿靠到那 里硬硬的。但其他地方的软性包惠挺多的,整体做工优良,就算中控切换档位那个隔离栏是硬塑料的,也不会显得硬邦邦,然后是天籁的设计风格,简洁明了,盲操作不用担心按错怎么的。 空间 | 整体空间都挺大的,不显得拥挤感觉挺宽敞的,一车坐满人空间还绰绰有余。为什么移动大沙发要加个大呢?就是因为它大,可想而知满足日常承载需求足够了。而且座椅还能放倒跟后面座椅连成 一个躺椅大沙发,中午午休的时候也能在车里休息一下,而且天级还有一个全景大天窗,后备箱也不错,日常家用什么的都没问题。 油耗 | 平时也就市区开,油耗是8个油左右,因为会时常走走停停,高速的话好很多,大概是6个油左右。
驾驶舒适,果然天籁是个移动大沙发,动力方面么有点肉,现在行驶3年4.5W公里了 没任何毛病 挺抗造的。
人生中第一辆车 车不算好就是自己喜欢 外观太好看了吧也 内饰差一下可以接受 动力家用也够了 关键省油 空间大 配置也挺高了
实说食话:你这个裸车价怎么这么便宜?
孙尚香35:北京买的?
用户6266835978862:我也觉得天籁这个车很不错,毕竟在开着,舒适,平顺,安静也稳定,感觉就没有买错,家用很合适
外观正常,内饰一般,静谧性较高,油耗7.7左右,天津购车有8000强制装具,漆面很薄,2021款舒适有17轮廓
凡夫俗子117214821:2021款舒适多少落地
米高杰克苏:我智行版18.8W落地价
看我吹牛:性价比提高了好多,也好看了很多
目前来说还算满意,仁者见仁智者见智吧,自己喜欢就好,就是动力比较一般,外观挺喜欢的,白色的车下雨天有点坑有点不耐脏。
飞机师的风衣y:白色要加价吗,我这加2000
老司机爱车车:天籁性价比超高
沉得的羔羊:一箱油开了1000公里,太省油了
从去年9月份就开始看车,打算过年前提车的,结果观望着观望着,就过了最佳购车时机😂去年12月份15左右,看的凯美瑞2.0豪华款白色,4S店谈的17.8,我预期价格17.6,差2000没谈下来,后面车子优惠回收,就没在年前买成。直至今年4月份,一直关注车价变化,家里要相亲,我就寻思着,买个车吧,到哪都方便些,男人嘛,方向盘得抓在自己手上,清明放假,我寻思着去了解了解价格,可能是销量一直低迷,虽说1季度过去了,但是价格一直没怎么涨,还有下放的趋势,最终在4月份选择了提车,车子没毛病。后续自己加装雷达、流媒体后视镜(带行车记录仪功能),雷达包安装,花了850左右,车子有点大,一定要装雷达,流媒体花了1600,自掏安装费80,360的话,听说拆的东西比较多,并且价格昂贵暂时就不考虑装了。轮毂啥的,等以后坏了再考虑换吧😂 【油耗】 城市开(快速路➕大学城附近),不急踩加速和刹车,大概8个油左右。一天大约25-30公里。一个月要700左右油费。
动力要求不高,家用是肯定够了,混动真的比较安静,省油是肯定省的,这个车谈加速没什么意义,可能红绿灯比一般的纯油车快一丢丢。(图1在去成都城里堵车开出来的)虽然车确实没有德系美系车用料足,但是我不介意,开着平顺,配置对我来说够用就行。自适应巡航还是可以,比不上电车,但是自动控制跟车距离,自动减速停车还是蛮有用的。其次就是外观我觉得符合我的审美,包括选装的360真的很清晰,帧数也高不卡顿。 这个车的天幕说实话有点头疼,网上买了个遮阳帘还没到,应该能有效避免吧。 电动座椅迎宾那些其实还是可以的,车机和hud真的很好用,但是车机软件商店里没有高德和网易云,反正就是各种app还没适配,全车Type-C接口这个对我来说还是很方便,车机可以登微信,(虽然说没有什么必要),音质一般般。 还有店里签了一个保价协议到年底,虽然优惠不是现金,但是换成加油卡估计也能用个一两年的了,这个车隔音还行,虑震效果感觉还比较舒服,缺点就是胎噪有点大,轮胎那里的隔音不是很好,有个石子崩进来的声音都能听到,目前还没怎么开,待后续观察。人生第一台车,每个车都有优缺点,主要是看每个人的需求,祝各位都能买到自己喜欢的车,谢谢各位
【最不满意】 车子刚出4s店就发现底盘在转向回正过程中有异响,不过只响了一声,就没太在意,到家了发现重新起步还是会响,准备过几天去店里检查。另外,回家路上发现车速来到140以上会突突,类似于共振,过几天也得去店里查看。触控方向盘我不喜欢,容易误触,反应也不快,有点迟钝,还是之前的实体按键更好。车机无线carplay昨晚在车库熟悉功能的时候一直都好用,今早上班路上说啥也连不上了,在网上看其他车主都说这个问题,看来是通病了。关于雨滴中网和轮毂就见仁见智了,我个人不太喜欢雨滴中网,轮毂我觉得还是大花瓣好看,不过现在的款式也说的过去,无伤大雅。 【购车经历】 赶着汽博会本来是去看宝马325长轴M运动的,到现场找销售讨论价格,发现宝马的销售是真der啊,一副爱买不买的样子,行,我高攀不起,你牛逼。晚上跟媳妇研究研究决定买个迈腾吧,因为我本来也喜欢迈腾,决定提380旗舰,这样配置都够用了,以后不考虑换车了,家里那台crv也就不置换了,跟我媳妇一人一个 【提车价格】 价格方面没多打听,只去了一家4s店,最终砍价砍不下来了也就那样了,裸车价格213900,保险7100,购置税18900,gps1880,手续费3000几记不清了,还有一些乱七八糟的费用,总计应该是24万大几,不到25万,销售说云闪付之后会给补贴11000,汽博会政府补贴两天已经被抢完,到我这一分没剩,所以一共算下来花了23大,我这个价格是贷款,贷了80000,利息好像是三四百块钱,忽略不计了,贷款两年,每月3333,就这样了,贵不贵也无所谓了。 动力方面 动力方面没得说了,我感觉完全满足我的需求,我也没开过什么好车,没什么见识,只觉得迈腾的动力满足我对车的期待。高速回家全程车速在140左右,动力在140以上依旧充沛,因为回家天已经黑了再加上下雨,视线实在不好,最高只开到170就不敢再踩了,我感觉上200应该是一点不费劲。 【乘坐体验】 关于座椅方面我,我觉得迈腾的坐垫长度不太够,前排没有腿拖,对我这种身高的不太友好「185cm,210斤」,哈哈哈哈,可能我这个体型也是太大了,一般车都够呛能完全承托起我,后排空间完全够用,我这个体型能跷二郎腿,而且后排独立空调,座椅加热,配置绝对够用,家人坐着应该会很舒服。 【油耗】 油耗方面因为我才刚开没几天,一共才开了200多公里,其中有一大部分是高速,目前油耗在7.8,后期用车市里居多,油耗再看吧,个人不是特别在意油耗,车买都买了,想那么多也没用 最后犹豫工作太忙也没时间跟它好好合个影,以后有时间多拍几张嘚瑟嘚瑟,哈哈哈哈,从大学毕业之后就一直特别喜欢迈腾,如今也算如愿以偿了,希望写这么多东西能对大家有帮助,散会!
【购车经历】 购车也是合肥台州阜阳跑了几个地方很多家店,有的报价330精英要19.8销售态度很差应该是月底业绩达标了,但建议多跑一跑月底还是很多销售愿意冲一冲销量给你便宜点的, 【油耗】 目前一个月不到开了1300km 综合油耗8.5左右高速和市区都在跑,跑过八百多公里纯高速油耗在5.1 个人感觉还可以能接受要比美系来说低一些 【亮点配置】 新款的话多了通风记忆这种的我觉得还是比较实用的 尤其通风用的较多蛮不错的 330精英我感觉够用了 【最满意】 车子的外观和空间 虽然很多人说二十来岁开大众有些老气不合适,但是这个价位大众家用车还是比较实打实的 外观耐看空间够大 后备箱应该有个五百多升容量够大,毕竟是个近5米的车后排坐个180成年人也是比较宽敞。 【保养】 这边销售建议是6个月或者5000公里 可以说说你们是多久首保 【最不满意】 应该是属于内饰和车机这一块 精英车机啥都没有导航啥的都没 内饰吧反正一成不变 应该25款会改,车机反正不连手机就啥用没有,倒车影像比较画质差凑合用吧 【驾驶感受】 最后讲讲这个,开起来还可以底盘偏舒适一些 较比之下软但不是太软那种,就是1-2档动力回收稍微顿挫,油门收掉会有明显的类似拖拽感那种上了三档就没什么感觉了比较流畅,反正我感觉还能接受,毕竟一个车子几万个零件组成的每个车有好有坏,看个人接受能力。 最后附图几张吧 ,另外有没有合肥阜阳的车友伙伴 有没有当地车友群拉我一下 栓Q 祝各位喜欢这款车子的早日喜提爱车,准车主一路平安!
【空间表现】 可能本人不高大。感觉空间挺大的。后排也没有网上说的那么不堪。后排前膝盖空间挺大。头顶空间也还行。 【油耗】 目前,470km.在8个左右。主要是城区练车比较多。 【购车经历】 时间是在4月上旬给的报价。到底没有尊贵版,卓越版只有黑色。就等了一个多星期提的星空蓝卓越。价格的话要求给的懂车帝裸车价。 【提车价格】 16.68的裸车价,不含利息全部落地19多不到19.1。送了脚垫和行车记录仪,发动机护板首保+4次保养。基本记这些。贷款三年有点高,利息算1.2w。小城市没办法只能这样了。 【销售态度】 销售态度这个仁者见仁智者见智。总归就是买车提车前还行。提车后有不满意了。 【动力表现】 动力油门还是比较平顺的这个是最满意的。哈哈。 【驾驶感受】 一定要买个靠脖子的不然开车脖子很难受。还有就是大灯出厂有点偏低记得找个十字螺丝看抖音自己跳高45cm会好点。不然夜间看不远。 【亮点配置】 主动刹车这个对新手真的很友好。但是前提靠近障碍你不要动刹车,驾驶员介入刹车它就取消了。 最后吸这篇是回馈需要买车的车友,毕竟自己买之前也在看。😊
前两天拍摄了第9代凯美瑞,也真实试驾了它,给大家聊一下驾驶感受 【不太满意】 1、迎合年轻的中国市场对外观做了变化,确实是年轻犀利不少,但是个人感觉设计上稍有点过于用力,当然外观见任见智,大家都有喜欢的。 2、隔音问题,这次在隔音用料上确实下了成本,用了隔音较好的白棉,这一代在隔音和阻尼上也增加了技术支持,在匀速 发动机转速平稳的时候对于外界的隔音效果确实还不错,低速状态提速时有电池响应,噪声不大,但是以50速度一加力踩,发动力加速的时候声音还是比较明显的。另外在为三元锂电池充电时,声音就比较明显了。 【内饰】 内饰升级该说不说,还是挺好看的,中控屏下方的中控按键设计显得简练挺有科技感而且也比较有质感。中控屏显示也很清晰,并且搭载了8155芯片,流畅程度非常不错。在语音助手上,因为有了华为的赋能,交互的流畅度更好、指控范围更大了。前方还有AR-HUD,导航指路还是挺方便的。 【驾驶感受】 这一代新增2.0L第五代智能电混双擎,电池是三元锂电池,电池充放电更快,动力响应上还挺灵敏的,整体驾驶感受是比较轻快的,而且它有一个专门的动力模式,深踩油门突来的劲儿是有的,因为我经常开不同的电车,一些的电车的加速瞬时扭矩很大,调教不好的就会很容易晕车,这一代凯美瑞也能给到我想要的动力,而且加速的线性感还是挺舒服的,再就是它自身的油耗很低只有4点多个,49L满箱油应该能跑个1000多公里。 整体驾驶不仅轻快而且底盘反馈的舒适度也还是不错的,因为现在路面上其实很少有特别坑洼的烂路,所以它在底盘给我的反馈感是软中带着些韧劲儿的,因为它采用了很多豪华车同款的摆动阀式减震器嘛,在处理路上的一些细碎不平的路面能感觉过滤的还不错,再就是它加强了弹簧的刚度,采用前后大直径横向稳定杆,横向支撑提高,侧倾感就会有所优化,转弯变道给你的支撑性还挺明显的,它的方向盘指向型给的也是比较直接,操控感比较轻松舒适的那种。 最后在价格配置上其实低配版本,给的确实是有点少呀,国内汽车市场正是卷配置和价格的时候,尽管第9代凯美瑞确实在行驶和驾驶上确实是有质感的,这需要在深度了解上才能发现,不过像大众一眼及见的配置在竞争中看能不能还有进步空间呢,你们觉得全新的第9代凯美瑞怎么样呀