天籁配置鸡肋值得买吗_天籁怎么样

点评车型: 2021款天籁 2.0T XL Upper AD1 智享领航版

3.79分“良好”

21款天籁提车一年，跑了1万多公里，分享一下主观感受吧 【最不满意】 先说最不满意，前排并不舒服，主驾坐垫太短承托不住大腿，并且无法降到我理想的高度。副驾坐姿太矮并且没办法调节，只能调节前后和靠背； 【驾驶感受】 然后是驾驶感受，拐弯侧倾有点大，适合开直线，滤震比较舒适，高速也比较稳，总体舒适。缺点也明显，匝道想开快点车身姿态就非常狰狞，总有一种底盘刚性不足，轮子要翘起来的感觉，支撑性不强侧倾太大，轮胎太窄抓地力也不是很好，方向盘反馈较弱，路感不清晰总之这个车让我失去了驾驶的欲望，只想安安稳稳的开车，这时他能给到我平顺安静，方向轻盈，又快又稳的感觉。 对驾驶有追求，或者说年轻的小伙子不适合买这车，上点年纪，只想平稳舒心的到达目的地的人，选这个总没错。 【动力表现】 接下来就是动力表现，起步感觉不行，cvt变速箱总有一种咬不住的感觉，再加上心理因素（怕钢链断，这个看过拆解视频，和钢带差不多，感觉没那么强），起步感觉不好，变速强限制了发动机动力，并且有种憋的感觉，反正就是不痛快，不畅通。关掉esp深踩油门也滑不起来，马力不小到了轮上就没啥劲。 急加速能力我觉得还行，到了7、8十一百以上，再加速有点信心，跑高速超车也比较省力，还是印证了我上边的观点，适合快速平稳的到达目的地，不适合抢红绿灯，不适合很热血的开法。 最后是一些无关紧要的了，倒车影像一坨大便，辅助驾驶挺好用的，中控屏幕一开始反光，我买了个磨砂膜好点了，功能性也不强，但我对这个要求不高，能导航能上网足够了。车里味道还是不小的，买了一年多了还是有味，空调在最热的时候，大太阳晒曝的时候不太好使，不够冷，太阳不是很晒的时候嘎嘎冻头，并且开到最小风量也不敢正吹，反正是有点傻，跟德系不一样。 任何车都有优缺点吧，总体来说还是比较满意的，接下来想整一台二手的性能一点的车玩一玩，有啥推荐的没，比如03+，brz啥的

点评车型: 2021款天籁 2.0T XL Upper AD1 智享领航版

4.44分“优秀”

原来有台旧车用，短期没有换车打算。没想到运气爆表摇中了深圳指标，旧车是国五迁不进来，就只能换车了。周末就去4s店看车，一到日产4s店，就被天籁吸引住了，外观特别喜欢，价格都满意，性价比超高。 外观 高颜值时尚的外观，大大的U字型银色装饰条和梯形进气格栅显，属于越看越好看的那种。车身的线条流畅，显得车子更加的修长，怎么看怎么喜欢，悬浮式的车顶设计科技感强，足够潮流时尚。 吐槽一下 1、车漆太薄了，路上行驶被弹过来的石子也能砸出一个印记来。 2、自动启停这功能太鸡肋了，一上车第一件事就是把它关掉。厂家没有永久关闭，或者记忆功能，这个太闹心了。 3、后尾箱两个大喇叭也太明显了，完全没有遮挡，线路也是直接裸露着 空间 个人觉得车内空间很大，后排翘二郎腿卓卓有余，后尾箱纵向深度特深，逢年过节完全不用担心行李、特产装不下。小的储物空间也比较多，随手都可以放东西。要是中控台水杯架内侧加几个弹性限位块就好了，这样水杯就不会晃动。 动力 因为对动力有要求，所以选的是2.0T的版本，动力随叫随到，油门反应灵敏，动力储备充足。红绿灯起步碾压其它车。舒适的同时偶尔还可以来点小激情，特别适合年轻人。 油耗 高速油耗6个左右，市区行驶油耗差不多到10个，目前综合油耗表显9个，还算满意。 舒适性 日产大沙发果真名不虚传，特别是后排座椅，柔软，包裹性好，坐上去支撑着大腿，长时间坐着也不觉得累。缺点就是对开车的不友好，前排座椅短了点。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4.14分“优秀”

外观表现还可以，很低趴的造型，感觉有一定的侵略性，作为第一辆车，我给个满分。 内饰朴素无华，没有过多装饰，很日系。但是真皮方向盘和真皮座椅还是很不错的，体验感满满。前排座椅略微有点短，能够长点就能更好支撑腿部，不过后排坐上去真的舒服，不愧是移动大沙发。 配置还凑合，已经足够满足日常生活当中的使用。自动启停和自动驻车个人感觉有点鸡肋，买车到现在基本没有使用过。尤其是自动启停每次上车都要手动关闭。可惜360要自吸顶配才有，假如有360可以避免好几次剐蹭了，当时资金有限，略有遗憾。舒适版自带行车记录仪还是非常实用。空调的制冷速度还是很快，夏天很舒服。仪表盘感觉复古，中控屏幕还是小了点，新款的大屏幕显示效果好。 空间还是足够大的，坐满人也不会觉得拥挤。后备箱空间也不错，可以装很多东西。 驾驶感受就是很舒适，前半段提速较慢，后半段提速就快了，很线性的感觉。自吸不适合激烈驾驶，但是在高速和国道上驾驶体验也还可以。 可靠性也还不错，到现在开了8000多公里，还没出现过有什么故障，各项功能都正常。 用车成本感觉在b级车里也是较低的，自吸开起来还是挺省油的。买的双保有点坑，送的机油居然还要花钱升级才是用车说明书上推荐的最适合的ow20。 作为家用车来说天籁还是适合的。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4分“优秀”

购车十天，跑了1000公里谈一下感觉 1.外观:仁者见仁智者见智吧，我是挺喜欢的就是长得跟轩逸很像，过两天准备去熏黑个车顶看看会不会效果好些。 2.内饰:中规中矩，木纹很豪华，看了很多国产车内饰，视频里看起来很高级，但是实际看不知道是他们车里脏还是啥情况，高级感都不如天籁。 3.配置:自动启停挺鸡肋的，每次上车都要关闭，但是这个价位的中级合资车我觉得其他方面给的还是蛮良心的。 4.动力:这是这个车的一个槽点，起步太肉了，高峰期等红绿灯起步老是被加塞，不过30码以后就好了超车什么的都够用 5·舒适性:舒适性和空间没的说，这也是天籁的卖点。 PS:这个车让我最头大的地方就是后面的门很难关，新车开回来家里人坐后排都轻轻关门但是都关不紧，后面知道要使劲关了都特别用力，呢个后门关门的感觉很不像这个价位的车，甚至会让我想到小时候家里拖拉机呢种关门的感觉，问4S店说时间长了就好了，也有人说是来着窗户关门就可以，然而目前为止这个还是没有得到一个比较好的解决办法，有点头大。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4.07分“优秀”

提车一个月，跑了一趟高速，总路程1200多公里，总体体验还是很OK的！ 首先所说外观，我选的是黑色，相当沉稳，耐看，日产的新脸，十分年轻化，车身的线条也很流畅，比老款天籁好太多，屁股也是相当的好看，唯一不满的，跟14代轩逸相比，不能说十分相似，只能说一模一样，花贵价买了太大轩逸😤 再说里面，日产大沙发这个朵真的不是吹得，确实很舒服，主驾座椅多种调节，腿托腰托安排的很到位，司机的体验好的不要不要的，中控的质感也相当不错，木纹装饰板提高不少档次，8寸大显示屏，车载导航，多媒体也是挺丰富的，中控护手也比较合适，唯一吐槽一下空间，我才1米78，坐进主驾只有3指头部空间，日产把空间都用在了沙发上了，后排空间也还可以，不足之处就是后排不支持放倒，空间拓展能力差了点。 再说动力，我选的是2.0L，实际驾驶体验来说，这个是非常好的家用车，2.0自然吸气，日常使用体验杠杠的，只要不开eco模式，我觉得动力已经够用了，搭配了很多人诟病的cvt变速箱，之前看到很多人吐槽日产cvt，目前没啥感觉，动力方面只要不是飙车，够用了。 最后所说价格，6月底决定要买天籁，7月份就去四儿子店谈价格了，刚开始还是想直接上智行版，但是很多功能对我来说确实有点鸡肋，唯一新鲜的就是全自动巡航，想想还是放弃了，所以就直接谈回舒适版价格，落地价17.8，含贴膜，挡泥板，没啥了，贷款下来后就提车了，少要了一键升窗和锁车后视镜折叠，打算晚些淘宝花200大洋搞定。 总结，天籁主打舒适性，如果想买B级别，一般预算，天籁是不错的选择，性价比高，配置高，舒适性强，外观漂亮！ 其他的体验后面持续更新，欢迎车友们一起探讨 最后ps:黑色真的超级不耐脏，才洗车没几天😞😞

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

3.57分“良好”

用了一段时间，对2.0l的天籁，总体感觉还算可以，外观比较年轻，可能更招年轻人喜欢，到和轩逸一样，让很多人望而却步，大号轩逸；内饰与世无争，普普通通，谈不上科技感、高级感，有一定的廉价感，异味比较大；这个车这个价格配置还算不错，除了l2级辅助驾驶，能给的基本都有，日常用车没问题；动力比较拉夸，充分的平顺，驾驶时你尽管给油，它总是不慌不慢，偶尔有激情驾驶的请远离，起步较为轻快，低速噪音控制还好，中高速风噪比较大；空间前后比较突出，在同级别属于中上表现，上下的空间不是那么突出，本人175前后调好，头部也就三指的距离，个大点头部略显局促；车辆可靠性一般，用车不到半年，就换了一个电池，新车新电池还不到半年就换了，带的自启动上车就关，还不如不带，平时都不敢用，而且还不能永久关闭，这个配置太鸡肋；底盘较低，乡村路一定注意，拖了两次底了，车漆是真薄，超过大家想象的薄，只要有刮碰，哪怕树枝都能留下记号。油耗目前是100块钱油走城市快速路180公里。5000公里保养换机油，全合成机油也是5000公里一换。

点评车型: 2021款天籁 2.0T XL 智进版

3.5分“良好”

轩逸的老大哥来了！ 话不多说，直接开整。 先说说优点吧 【优点】 1、乘坐舒适性，天籁有着“移动大沙发”的称号，实际乘坐的情况下，由于座椅内部填充了记忆海绵以及厚实填充物，天籁的座椅很柔软，包裹性和下陷感都不错。 2、动力性。搭载2.0T发动机的天籁国六版车型，根据懂车帝的实测可以实现在7秒左右完成零百加速，相对于老款的天籁而言，新款的2.0T版本天籁在动力性能上有了突飞猛进的提升。 3、隔音性。天籁在隔音方面的表现相当不错，高配车型前排采用了双层隔音玻璃，对于环境噪音的隔绝做的不错，风噪和发动机噪音也符合这个价位车型的水准。 4、价格。天籁目前有着比较大的终端优惠，综合下来，在日系三大品牌的中级车里，天籁的实际落地价格最低。 【缺点】 1、天籁被很多人戏称为“大号的轩逸”，其采用日产最新的V-motion家族设计语言，却在外观设计方面和轩逸相似度较高。 2、天籁的内饰，无论是设计，还是用料，放在2021年来看都有些落后了，没有全液晶仪表、没有电子档把，8英寸悬浮式屏幕也显得有些小了，整个内饰缺乏科技感和豪华感。 3、天籁上搭载的多媒体系统虽然功能能够满足日常使用，但是系统响应速度较慢，系统UI的美观度和功能性和目前主流车型搭载的车机系统，都有一定差距。 4、天籁的车型定位和这款2.0T发动机并不是特别契合，人们已经习惯了其舒适买菜车的定位，而动力这么强的2.0T发动机，拉高了天籁的售价，也和其真正的购买人群脱离，导致真正走量的依然是2.0L车型。 全新天籁继承了天籁家族一贯的舒适、安静、平顺好开的特点，但是关键问题是，天籁在设计、内饰、对媒体系统等一些细节方面的处理似乎没有跟上时代，而定位于家用舒适的天籁，是否真的需要这样一台2.0T车型，恐怕是日产需要思考的问题。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

3.79分“良好”

【舒适性】 天籁的舒适性毋庸置疑，行走的大沙发，这个价位就是家用车的天花板，在这不多说了。 【驾驶感受】 其实2.0L的话，完完全全满足家用，加速平顺，买了半个月，跑了500多公里高速，车速很快提上去，120迈2000转内，没有别人说的那么肉，我也不暴力驾驶，感觉家用车来说足够的，如果追求推背感驾驶的话，可以加多四五万上2.0T或者选择雅阁。 【油耗】 就提车当天，加了460块油（92），现在600多公里，续航里程显示300公里。跑高速4.5到6个油，市区8个油，要是堵车堵死那种，11个油。 【最不满意】 油箱异响——半箱油的时候刹车或者过颠簸路段，偶尔听到油箱油晃荡的声音 刚启动发动机发出吱吱响，不算大声，持续十秒左右，问了销售，说刚打着火是这样的，这个我也不懂，在线问一下车友是否有同样的问题 【乘坐体验】 比较鸡肋的东西，就是启停和自动驻车，新手建议关掉，不然很容易送掉一血。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4分“优秀”

看了两个月的车，一直在看A+级的速腾和星瑞，很喜欢速腾，前几天去4儿子看了下，速腾连个展车都没有，然后放弃了，最后转转悠悠看到日产了，直接爱上了天籁，内饰那一点类似木头的装饰太有逼格了，结果就是想全款买个A+级的钱不够，然后分期拿下了。油耗真是爱了，最低跑到了4点多个，就是2.0L的动力起步好难受，轻踩油门不走，猛踩会直接跑出去，可能是因为我是新手的原因吧，总感觉不是太舒服。 【最不满意】 倒车影像和行车记录仪模糊的很，只能是勉强能用。 仪表盘不是全液晶，好歹也是个快20万的车，屏幕就那一点点，看着难受。 就这样吧，我一个纯新手，也没什么说的了，车挺好的。 求菏泽车友群，一起交流问题，一个人太难了，有点小事都要问销售。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

3.36分“良好”

提车四个月了 外观方面 正脸看来没啥亮点 但是侧面腰线特别美观，然后原地打方向盘会有异响，不知道什么原因，看了好多车主都有这个通病，车机屏幕太小了而且倒车影像简直不敢恭维，内饰中规中矩，后排座位舒适性很强特别柔软，油耗市区跑的多8个左右 高速4个多点 相对于我来说比较省油，再一个就是这次跑高速在110左右突然有轰鸣声 不知道是发动机还是在哪里 持续了好几次 一直未找到原因，请问问广大车友你们有出现过这样的情况吗。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4.1分“优秀”

6月8号提车，2.0l舒适白落地15.8送双保其他什么都没有。本打算年底提车，结果赶上购置税减半政策在加上政府补贴6000，第二天就提车了。用车将近一个月现在跑了1500公里，现在平均油耗7.8农村和市区。本人开车比较费油毕竟是新车现在开的比较温柔一点，估计狠一点踩油耗就要9-10了。昨天跑高速满员表显6.2，静音效果还可以。先说说优点外观本人看着还是比较漂亮的，空间大，方向盘功能键比较齐全，内饰规规矩矩，启停技术很鸡肋已关，ECO模式建议大家就不要开了，最主要的是座椅名不虚传，朋友做了都说舒服。后排门板上有音响孔但是没有音响，真的是太抠门了，还有就是感觉LED大灯还不如我以前的卤素灯亮。其他的都可以接受总体来说还是不错的的值得大家入手。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4.6分“优秀”

3月中旬提车的，开的不多目前才313km，大体讲下我的感受吧? 【空间表现】 空间很大，4m9车长还是可以的 【舒适性】 总体上后排要比前排的座椅更软，电动调节很友好，开起来很平稳，加速响应也挺快的 【最不满意】 100km/h速度后，胎躁声很大，车身长不好停车，买的舒适版没有前车雷达很难受。 【油耗】 目前油耗8.3l百公里，不算多也不算少，平时市区和高速五五开 【最满意】 最满意的地方还是舒适性，开起来很舒服，加速响应很快，虽然等红灯时候起步会感觉有点肉，但我也不着急，慢慢开就是了 【驾驶感受】 高速100马，一点不感觉到漂，转向也很清晰。 有一点：上车就会关闭自动启停功能（这个功能每次都要手动关闭），启停和驻车同时开启的时候，停车等待会出现咯噔咯噔的异响，关掉后就好了，这个功能个人感觉很鸡肋 【质量】 新车提了1个月，停车时候前轮直接越过台阶，腾空了，轰的一声，底盘直接砸到水泥地上，拉出来去4s店检查一点问题没有，只有些许划痕，底盘还是很硬的。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4.6分“优秀”

车的颜值，那年轻人买车，第一就是外观所以颜值确实在我心里过得去，第二车的价格，之前朋友也提的天籁，18个落地，今年又遇到购置税减半，所以就有想法了。在朋友的推荐下购买的。现在车总共跑了1100多公里，大半部分以高速为主，平均油耗6.9，到目前没有什么问题。 就聊一聊车的配置吧。 买车就是图一个驾驶乐趣，所以本人对智能辅助驾驶这块没有啥特别高的追求，天籁的发动机自动启停有点鸡肋，好在自动驻车不错，等红灯的时候用着舒服。在一个，新车的空调确实得劲，制冷效果好。因为自己买的是2.0L的，所以动力比较弱，但高速上毫不逊色。 整车最喜欢的地方就是中控台了，木纹的实木板，简约的风格，特对胃口，整体到现在，除了动力比较弱，减震效果差点意外，没发现啥不好的。后面等一保再来和大家分享。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

3.86分“良好”

最鸡肋的就是自动启停功能，没什么用，每次上车都要关一下， 【油耗】 平时8.0的样子，毕竟2.0的排量，还算可以 【空间表现】 空间一个字大， 【舒适性】 大沙发，舒适性没得说，非常棒

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

3.6分“良好”

10月1号提车，目前跑了1500公里，总的来说比较满意，作为家用车我觉得动力是够了的。不足的是车机系统相比国产车来说，落后了一大截，反应慢，按键不灵敏，我打几个字按半天心态都崩了，不知道新款的车机系统是不是比老款好用，我是挺喜欢新款的大屏幕的