轩逸动力响应灵敏值得买吗_轩逸怎么样

点评车型: 2022款轩逸 1.6L TOP CVT奢享版

4分“优秀”

十多万的预算买什么？照我来说肯定是轩逸了。作为马路三大妈之一，轩逸给我的感觉就是好开，省油，舒适，妥妥的家用车。 外观方面，很多人说轩逸的外观很老套，但我并不觉得，反而感觉轩逸的设计挺运动时尚的，我选的黑色，看上去更加具有运动感。 内饰方面，中控设计很有层次感，屏幕的尺寸刚刚好，内部空间也挺大的，日产大沙发坐着是真的挺舒服的，材质很软，开长途的时候坐久了也不会觉得很累。 动力方面，1.6L自吸发动机搭配CVT无级变速箱已经是日产非常成熟的一套动力组合了，动力并没有很肉，只要舍得踩油门，动力响应一点问题都没有。 总的来说，轩逸这款车是妥妥的家用买菜车了，不能要求它有多么强悍的性能，但是对于平时代步，那就卓卓有余了。

点评车型: 2020款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

4.71分“优秀”

优点这个车是真的省油，我买车到现在基本都是跑高速的，在风不大的情况下这代轩逸是真的不飘哦，动力的话在别人眼中是中规中矩，我加的是95号汽油开车动力是可以的，我有个同学是开大奔的，有天他开我的轩逸，他问我怎么提速这么快的，我就说看个人习惯吧。缺点呢，这车有异响，特别是座椅，我买车到现在几个月了就出现异响了，还有发动机的哨声这个通病是真的要改了，有强迫症的人真受不了。附加:这车的空间是真的大，我老婆那么高的人都说坐着舒服，不愧是日产大沙发，哈哈，音响的音质连着蓝牙是很不错的，都不用去改装音响了。佛系车主建议打开ECO模式开，因为这车比较容易串，因为它太醒油门了，风燥隔音方面我觉得还行吧，开高速的话把音乐声音打开大一点就觉得没什么了。

点评车型: 2012款轩逸 经典 1.6XE 自动舒适版

3.2分“良好”

这两天因为家里在村里的房子盖牛棚，大家都来帮忙，在一起待了快两周，晚上大家忙完就总是喜欢一起喝点酒，然后就在村里撂一堆车，于是就找没喝酒的人开几个车把大家都送回家。这辆老轩逸我也基本开了十几天了，白天工地上缺料我开他出去买东西，买做饭的米面油，也晚上送他们回家，讲讲感受 第一先说说外观吧 这代外观我特别喜欢，尤其是当年那个蓝色，很漂亮，但是这么多年过去还是有点落后了 第二讲讲内饰 中控那个地方极其不合理，上面那么大个储物盒你就不能把车机放储物盒的位置吗，低头看还是比较难受，这点跟我爸以前的老阳光一模一样，但是人家储物盒就是小小的一个在中控台最上面 第三说下配置 配置确实没什么配置，这车也是自动挡最低配，确实没东西 第四也是我比较满意的点就是空间，跟我朗逸比就差一点，但是这车身材看着可没这么大空间，实在没想到，还不错 最后说说开起来的感受，总结就一句话，到处都跟我爸以前的老阳光特别像，挂档手感像，油门调教像，甚至坐着还有方向盘的感觉都快一模一样，车没多大劲但是油门很灵也很窜 但是不知道是这辆车的问题还是我自己的问题，开着总是偏，就一直在修正方向，我的朗逸没有这样的现象

点评车型: 2022款轩逸 电驱版e-POWER 超智联PLUS

3.5分“良好”

【最满意】 油耗还是比较满意目前开了大约2个月油耗保持在5.6L，现在油价又比较贵，应该是很省了，提速也没话说，基本跟开电动车样，没有噪音提速也很快 【最不满意】 都还行，非要说最不满意的就是内饰科技太过于简洁普通没什么新鲜科技感，这个 级别预算估计已经非常不错了 【空间】 车子前排绝对够用，平时一个人开还可以，后排的话我大概坐了下最起码还有 拳的距离，所以空间我觉得够用 【动力】 动力油门一踩就走，跟电车一模一样的感觉，提速快开空调也不担心 【操纵】 方向盘很轻，因为我之前开美系车方向盘比较重，这点感觉很舒服，转向也很清 晰，不错不错 【油耗】 油耗销售跟我说大概5个油左右，超了0.6也能接受，比较符合预期吧 【舒适性】 日产大沙发舒适度没得说，果真很软，就怕开着开着就睡着了 【外观】 车子外观真的很漂亮，线条也比较凌厉，类似于跑车的一种风范，给个大拇指，挺 酷的

点评车型: 2022款轩逸 电驱版e-POWER 超豪华Ultra

4.1分“优秀”

【日产的混动怎么样？】 先说说E-power系统，简而言之就是一个小电池的串联式增程混动系统（工作模式不赘述了，图片中有）。增程混动结构系统简单，但想做好也很难。 首先就是增程器的nvh，这个三缸增程器在日产的优化下表现得不振也不吵。 【油耗】 混动最重要的是油耗，轩逸e-power的油耗其实比思域和雷凌混动要略高一丢丢，城市里在5L左右。 【舒适性】 舒适是轩逸车系最大的杀手锏，无论是兼顾支撑和柔软的“大沙发”，还是柔软的底盘，都让轩逸成为了同级别几乎最舒适的选手。 【驾驶感受】 由于全程都是由电动机驱动，这台车对于动力的响应是非常好的，虽然绝对动力很一般，但开起来比1.6的燃油轩逸好太多了，让你再也不做“三大妈”hhh。整体开着的感觉就是舒服，但没什么激情，不能说不好开，但我可能要四十岁之后才会喜欢这种车。 【最不满意】 价格，国产混动卷疯了的今天，轩逸ep作为一个后来者，还要十三四万的裸车价，实在没啥大竞争力，尤其是在同价位思域混动也很优秀的前提下。

点评车型: 2022款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

4.14分“优秀”

近来想买台车代步，在汽车街可逛了不少，试驾了很多车，今天跟大家说说我试驾轩逸的一点感受吧，试驾车是22款悦享 底盘还不错 前段挺软 后段挺有支撑性，比老款的轩逸底盘好不少 噪音挺大，尤其发动机噪音，喜欢拉转速，拉到3000多转才有动力，发动机隔音的话 我打4分，达不到13万车的标准比较差。 发动机噪音比卡罗拉同款大 几乎是同级车里面最差的发动机隔音 动力市区行驶挺轻松  调教比较灵敏 空间比较小，感觉车顶也矮，好压抑，同级别倒数第二的水平，跟雷凌 这种差不多 胎噪有一些 还可以 方向盘力度合适，回正力度一般，轻松 要说这个车最大的缺点 我觉得还是发动机噪音受不了，除非你佛系开车 被后面催喇叭。

点评车型: 2009款轩逸 1.6XE 自动舒适版

3.14分“良好”

搭载的是一台1.6升自然吸气发动机，动力和马力上面都很强，提速和超车也是非常轻松的，红绿灯起步没有延迟这款车相当棒，空间方面也不错总体空间很大，并且放东西也特别方便，储物空间很足，平时出去游玩放行李也是很棒的，车内整体承受空间也可以，标准的家用空间中规中矩。

点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

3.86分“良好”

这次我们评测的车型是轩逸2021款1.6L XL CVT悦享版。 首先我们来说说这款车全款购车的大概价格： 悦享版的官方指导价格为12.99万元，目前这款车型能够优惠7000元左右现金，并且还能够赠送很多随车的赠品，所以这款车的价格为12.29万元，购置税1.1万元左右，保险以及上牌的费用在5300元左右，全款购车一共花费13.92万元左右。 然后我们再来聊聊这款车型的优缺点。 优点： 外观方面，全新一代轩逸的整体设计有着不错的时尚感和运动感。车头部分，全新U型家族式中网有很有设计感，配合大灯犀利的造型，让轩逸营造出很强的运动感。车身侧面，轩逸采用了双腰线的设计，丰富的线条让车身体现出很强的肌肉感。悬浮式的车顶配合溜背式的造型，让轩逸看上去有些轿跑车的感觉。 内饰部分，轩逸的设计也是非常有高级感的。三幅式的方向盘采用了小平底的设计，手感饱满，中控区域也很有设计感，布局错落有致，并且对称式的设计风格符合国内消费者的要求。内饰的用料、做工也保持了较高的水准，中控台以及门板采用了大面积软性材质包裹，手感细腻而且做工也比较精致。 空间方面轩逸的体验是非常不错的，前、后排同时乘坐1.8米身高的乘客时，都有着不错的空间体验。而且座椅的造型是那种宽大、舒适的风格，坐上去与身体非常的贴合。而且填充物非常厚实，柔软程度以及支撑性都比较到位。 动力部分，轩逸搭载的是一台16.L自然吸气发动机，最大功率135马力，最大扭矩159牛·米，匹配了一台CVT变速箱。这套动力在平顺性和燃油经济性方面的表现非常不错。起步轻盈，油门调校得非常灵敏，而中端加速的能力也不错，深踩油门也能够获得不错的加速感。 油耗方面，这款车型的工信部百公里油耗为4.9L，而实际使用这款车型的油耗也就是7L左右的水平，日常驾驶还是非常经济的。 缺点： 车内的隔音静谧性一般，特别是在中高速度区段，风噪、胎噪以及发动机的噪音都会涌入车内，并不是十分安静。 而且日系车车漆薄的问题在轩逸上也有体现。特别稍微硬一点的物品就会在车漆上留下比较明显的划痕，所以车漆的硬度一般。 总结： 作为目前市场上销量最高的轿车，轩逸确实有着非常不错的产品表现。外观时尚、内饰豪华、空间舒适，出色的动力系统以及良好的燃油经济性都赢得了消费者的口碑，所以作为家用车来说，轩逸是很值得推荐的。

点评车型: 2009款轩逸 1.6XL 自动豪华天窗版

3.93分“良好”

开了10年没坏过，9万多公里只加过氟，目前油耗比之前高一点，市区8个左右，总体来说就是一个市区代步工具，空间足够，动力一般但是起步比较灵敏，速度比较线性，刹车脚感也比较线性，不像宝马那种点头就很难受。

点评车型: 2012款轩逸 经典 1.6XE 手动舒适版

3.44分“良好”

油耗同级别最低之一，市区不堵温柔开表显6.2 空间同级别最大之一，头部、后排、后备箱媲美b级车。 保值率不错。 用车7年没有坏过。 地盘太差了，过大坑软过小坑硬，同级别最差地盘。 舍得给油起步挺快，再加速比较无力。 丐版基本没啥配置可言。

点评车型: 2022款轩逸 电驱版e-POWER 超豪华Ultra

4.79分“优秀”

以新能能源作为开始可能并不准确，和目前主流的新能源车型相比，日产e-POWER轩逸算是基于传统燃油车和新能源车型之前的产物，有它的优点，同样也存在不足，今天带大家了解一下e-POWER轩逸到底有哪些优势，官方指导价13.89-17.49万元。 驾驶过一次新能源的朋友，都会被新能车型的安静舒适，动力响应，深深的吸引，与传统燃油车带来的不同驾驶体验，确实有些心动。但唯一的遗憾就是充电的便利性，而日产e-POWER轩逸就解决充电问题，同时也能享受到电驱动的驾驶感受。 ◆外观设计 e-POWER轩逸与普通版相同，采用倒梯形三角进气格栅，经过加宽设计的V型镀铬饰条，配合犀利扁平化造型LED头灯，使前脸造型充满了视觉张力，而车身侧面高低错落的双腰线设计，又显得一气呵成，视觉感受超过实际尺寸。 为了起到差异化，e-POWER版轩逸采用了全新设计的logo标志，并且在车门，C柱，以及车尾都有专属的e-POWER标志，给人带来一种专属的豪华感。更重要的还是电驱动的驾驶感受所带来得不同驾驶体验。 ◆动力引擎 e-POWER采用100%全时电驱动方式，发动机并不参与驱动，1.2L的三缸引擎能够达到理想的运行状态，燃油经济性，仅在需要为电池充电时启动，当达到充电标准又会自动停止运转，能够输出300Nm的最大扭矩，动力输出以及响应都相当精准及时。综合油耗表现4L左右。彻底解决了长途驾驶充电带来的续航焦虑。 ◆内饰设计 正是因为100%电驱动，使驾驶时内饰的安静舒适程度和纯电驱动的车型完全一样，出色的表现由于同级别燃油车型。顶配车型双拼配色的中控台，采用时下主流的极简主义风格，配合舒适且包裹感很强的座椅，打造出了豪华座舱的体验。 大台中央12.3寸的高清触控屏幕，内置8核6G运存，60Hz的屏幕刷新率，支持GPS导航，蓝牙连接，车联网，在线升级，以及语音识别系统，顶配车型配备了8扬声器的BOSE音响，驾驶之余带来优质的视听体验。 其他配置方面，ABS防抱死，制动力分配，刹车辅助，牵引力控制，车身稳定系统等主动安全配置。雷达，360°全景影像，自适应巡航，自动驻车，上坡辅助等被动安全配置。 综上，e-POWER轩逸的诞生弥补了燃油车低经济性和新能源充电便利性的不足，为哪些有轻微选择焦虑的朋友开辟了一条捷径，无论是从动力，性能，舒适，油耗表现，都给我们带来了新的体验，对于正在考虑家用新能源的朋友倒是一个不错的选择。 点赞评论，全网同步，想了解更多车型请在下方评论区留言，谢谢~~

点评车型: 2022款轩逸 电驱版e-POWER 超智驾MAX

3.64分“良好”

【最满意】 动力响应比较迅速，虽然没有通常意义上小钢炮那么硬，但是确实踩下油门后的底气足了很多；由于是全电驱动，行驶的平顺度高了很多，虽然燃油版的本身已经很平顺了，但是和电驱动在体感上还是有一些区别。 【最不满意】 抖动比较明显，在发动机上可以感受到明显的震动；换挡机构想要切换到N挡需要在中间的位置停留一下，N挡与D和R的分界线并不明显，在停车时容易误操作。 【驾驶感受】 底盘很整，开起来没有任何松散的感觉，起步和急停时车身的姿态都很稳定；车辆座椅的包裹感非常不错，驾驶中的舒适性非常好。 【乘坐体验】 整体感受和轩逸燃油车基本没有区别，除了发动机声音和震动稍稍有些明显，不过确实只是稍稍有些明显，对乘坐基本没有大影响。

点评车型: 2021款轩逸 1.6L TOP CVT奢享版

4.57分“优秀”

动力完全不像是一台日系家用车，轻轻一脚油门点下去，这辆车甚至都能蹿出来，开起来十分轻快。内饰豪华度和配置丰富程度出乎意料，但座椅的舒适性表现相比于前代车型稍有退步。

点评车型: 2021款轩逸 经典 1.6 XL CVT豪华版

4.14分“优秀”

60码以下提速轻快，高速动力疲软。后排空间能满足3个成人乘坐，后备厢轻松放下4个27寸行李箱，家用神器。

点评车型: 2022款轩逸 电驱版e-POWER 超豪华Ultra

4.21分“优秀”

作为人生的第一辆车，究竟了很久最终还是选了日产轩逸的e-POWER，其实看了很多国产车和合资车，什么影豹、思域、UNI-V这些比较火的轿车都看了一遍，但是最后还是选轩逸。 先不说外观原因，首先作为常年的销量冠军，我相信大家选择它是有原因的，而且保有量大就证明这个车维修保养起来就方便，这一点对我来说还挺重要的，而且保值率也还不错，我相信未来几年还是会有换车打算，所以就没有选择国产车型。 这个外观我是觉得比新款思域要好看的，内饰的话其实还是思域好一点，但是电驱版的中控什么的还是比燃油版好很多的，这样比起来其实跟思域差不太多。 动力和油耗也是我比较关心的点，作为年轻人肯定是想要动力强一点的车，至少起步和加速要快，电驱版很好的解决了这个问题，起步是真的快，加速也很有力，最关键的是油耗还低，虽然没有厂家宣传的那么离谱，但是跟秦DMI比其实差不太多，这点还是挺满意的，那么猛的动力油耗还那么低，太适合我了。 总结一下，其实我挺推荐大家买轩逸的，不管是电驱版还是燃油版，销量摆在这里，相信品质一定不会太差，当然大家如果预算更充足的话，肯定还是上电驱版更好，能得到更强的动力和更省的油耗，而且中控屏也大了一圈。