轩逸胎噪大值得买吗_轩逸怎么样

点评车型: 2023款轩逸 超混电驱 超智联Plus

3.71分“良好”

【满意】加速强，因为是电机驱动，这台车具有起步扭矩大、响应快、输出平顺等先天优势。也就是说，与燃油版轩逸相比，轩逸e-POWER车型不仅有着更强的绝对动力性，还能带来更好的动力体验，行驶质感也很好。此外，这台车的后排空间相对宽裕，舒适性也是这台车的优势，座椅非常的柔软，像一个大沙发，坐进去的包裹感很强，让人感觉比较惬意。 【不满意】车漆比较薄，特别容易出现划伤，再就是轮胎噪音比较大，隔音效果一般。虽然这台车采用了LED大灯，但夜间照明效果很一般，铺路效果不佳，影响视线。再就是这台车配备的三元锂电池电量为2kWh，当你在驾驶的时候，看到电量显示长期在40%多-50%多，会有一点担心电池不够用，但实际这是多虑，因为发动机持续运转，提供电力给电池和电机，并不会有电池缺电为0的情况。 【驾驶体验】轩逸e-POWER接近纯电动车的行驶品质，在起步、缓加速、低速巡航这样的工况下，轩逸e-POWER都将以纯电模式运行，对比燃油版轩逸在动力性、平顺性有不小的提升，这个时候，它能给你，在拥堵的市区里跟车时电机带来的那种“跟脚”的感觉。并且e-POWER动力系统可以根据实际情况灵活选择发动机的介入时机，充电快还省油。不过这台车在急加速、中高速的情况下，它的加速性就不如本田2.0L i-MMD、丰田2.5L双擎。 【油耗】日常驾驶平均油耗在百公里4升左右，这台车的工作原理和很多增程式混动车相似，区别在于它的三元锂电池的电量小，仅2度电左右（2kWh），所以没法挂绿牌。 【总结】目前这台车有着1.8万元的市场终端优惠，裸车基本在13万多元，落地不超过15万元，在舒适性、燃油经济性、配置以及颜值方面，轩逸都表现出均衡的一面，还能给你在行车过程中座舱内的静谧感。正因如此，即便比燃油版贵一些，两田混动车的销量也依然坚挺，不少网约车司机也都选择它们作为“回本神器”。现在，混动车里即将迎来一位新同道－－东风日产轩逸e-POWER。你对这款车怎么看呢？欢迎大家到评论区畅所欲言！

点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

3.36分“良好”

1.购车经历。 自己其实打算买一个10万左右的国产车代步，但是我爸对国产车的看法还停留在过去，沟通无果最后选择13-15万合资。丰田卡罗拉外观内饰都不喜欢，后面看了大众朗逸宝来和速腾这三款车型，但是我爸又说买朗逸宝来还不如买速腾，然后看了速腾挺好看的，虽然有颗粒捕捉器，国六排放加价，强制原装这些但我还是觉得可以买，但还涨价，销售也说就是最低价了，以后价格还要涨，那还说啥。。。 轩逸是之前就看过，外观内饰都还觉得可以，只是价格不合适，五一去了成都看车，谈下来14就定车了。这里其实是买贵了一点，我这边城市要14.5，有个落差心里就接受了，多对比几家应该13.8左右。第一次买没经验，吃了点亏。 还看了星瑞，秦EV，菲斯塔，第三代H6，UNK，三缸领克03，瑞虎等总之看多了，然后不想看了，也不想和我爸讨论了，就买了。。。 2.用车情况 买了就从成都开回来，10号到现在开了500公里。 先说说它的缺点吧，不过是我能接受的缺点买前也知道。1、起步肉，城市路段等红绿灯、拥堵路段跟车要差点。当然我开车挺佛系的，油门踩得慢，踩重点冲挺快的。2、80码以内噪音还好，过了80胎噪呀哪些就有点大了，要放歌来听。3、自带的行车记录仪像素挺拉胯的，只能说能用。4、最后一点就是前后壳子全塑料拉，哈哈。车薄不安全不防撞这些没考虑，什么车快了都不安全，安全我觉得掌握在自己的手里。 脚刹我觉得不算缺点，这是我的第一台车，之前开亲戚的车也是手刹和电子手刹，但我觉得脚刹还挺好用的，因人而异吧。车机那些就没啥说的，合资车机这价位本来就没啥期待，开车导航都是用的语音，基本能够识别，就那样，能用。 优点嘛，就是没啥优点也没啥缺点。坐着确实挺舒服，外观内饰复合个人喜好，平时开着也还行，没啥问题。 高速情况现在最快也就跑到120多，没过130。120的转速大概在2500，没仔细看，飘倒是不飘就是噪音烦人。速度过80后也没说很乏力，升到110还是轻松，高速我长期100左右，不喜欢开快了，觉得不安全。。所以每个人情况不一样。 油耗的话10号提车那天加个200块钱的油，跑到15号跑了500公里左右，表显还能开50公里的时候才去加的油。将就吧，看网上到处都是加200跑800一千的，这车也不怎么省油。 总之我是个挺佛系的人，开车也不争，速度也不快所以开这车的感受还行。每个人对车的要求不一样，它的缺点对你来说不是缺点，能接受，优点又是你喜欢的，自己喜欢它就行了。 希望能对看这款车的人起到一些帮助，愿大家都能买到心仪的车。 最后附上几张帅图，哈哈，自贡人在内江上班，有问题可以私信我，看到就回。

点评车型: 2021款轩逸 经典 1.6 XL CVT豪华版

3.71分“良好”

目前这台轩逸开了5000公里了，这5000来公里，基本上都是市区路况。整个车还是比较符合当初的预期的 首先在外观以及我为什么对选经典款的原因 外观:给我的感觉整体车身形态比较中庸的那种，车身线条没有新款显得动感，年轻。外观门扶手是镀铬的，本人也喜欢这种风格，配上黑色的车身，还是比较符合大众审美的，前脸的大V字更是我的最爱，也是日产普遍的造型。 选择经典款的理由:我是比较考虑性价比的类型的，在车身三大件几乎没有什么差别的情况下，我还是愿意把钱省下来，哪怕是给媳妇孩子买排骨难道不香吗？况且经典款现在的价格，到时候当二手车处理，肯定也会比新款损失小。 内饰方面:内部空间很多地方都采用的软的材质，坐进去，你能手碰到的地方，几乎没有让你感觉硬棒棒的廉价感，内饰的功能上在别人眼里这车就是减配车型的代表，但是我个人认为，这个车所有带给你的全是实用，以及你能用到的，像极了一个居家好男人的形象，简单而不浮夸，但是该有的它依然都有，而这款车作为家居车型，跟这个价格还是比较匹配的，毕竟这个价位选择合资车，我相信都更注重的是更实用，更靠近生活。 配置上来说，该有的都有了，不该有的还真都没有，真的是以家用为主，一键启停的话说实话，喜欢用的拿这个当个宝，不喜欢的上车直接按掉，本人属于一上车就按掉的，对于我来说不太能用上，不按掉的话，汽车就处于自动启停状态，打个比方，就是你在等红灯时候，踩住刹车停止后，车就熄火了，松开刹车就自动打火了，ECO的话，就是节能模式，本人用过一回，真是肉，用了一回就再也不用了，一直正常跑，爬坡挡的话也没用过，我觉得除非你爬超过45度的坡，哈哈哈，开玩笑归开玩笑，爬坡挡转速提高，运动挡转速也是提高，瞬间干到3000转，说他快吧，还真没啥感觉，说不快吧，还是比正常的快了一丢丢哈哈，本人183体重80，我直接就去品牌店里试驾，坐上去第一感觉，好像不是在开车，像坐在沙发里哈哈，空间来说就更够用了，轴距长，这个价位里，能做到空间，舒适，省油，好像真的没有几辆！ 油耗来说，提车的时候是14个油，陆续的跑了好几趟高速，后来跑到5000公里，现在油耗持平在5.6左右，应该是稳定了！ 说他这么多优点，我不得不说我感受到的缺点：车漆薄，提车15天左右，给他上花了，第一感觉是真心疼啊，用雨刷时候，用手掰了一下碰到了车漆，直接干到白底了，确实薄，但是没办法，什么都有缺点，能接受就行了；还有自动挡动力弱，等红灯起步时候，前车都走半天了，咱们车还在起步中，后车小喇叭就安排上了；最后就是胎噪明显，跑正常市区的话肯定有的！ 总的来说，个人体验上空间还是非常够用的，坐在驾驶位来说，我183身高，距离车顶还有大半拳距离，家里人坐在后边四个人都不挤，只是尝试哈，后边没坐过四个人开车，但是人无完人，车无完车，这个车的缺点也不少，方向盘太沉了，不知道以为自己在开一个四轮车，档把有点低端了，现在黑科技发达，很多车应用了旋转按钮，飞机档把，这个车还在原地停留，还有就是车头，想不明白为什么前脸看上去像一个大胖子一样，点烟器也是，出厂就给了个假的，后边空调出风口下边还有个假烟灰缸似的，开不动，再有就是这卤素大灯了，国产车这个价位基本都是LED，我买这个车最顶配还是卤素灯，有点搞不懂，非要这样节约成本吗，晚上的视线确实不好啊！ 个人感觉厂家需要优化的地方太多了，胎噪，隔音，音响，一键升窗也没有，一键启动也没有，真的希望厂家能把车越做越好，将一些没用的功能能去就去吧，比如说ECO,我一只都没用过，还有自动启停，为了顾客更好的体验，厂家费心吧！ 这些是我对轩逸使用了几个月的感受，希望厂家能接受我的意见以及做出改正！

点评车型: 2021款轩逸 经典 1.6 XL CVT豪华版

4.29分“优秀”

刚工作两年，有了一点点存款，在外地工作，所以准备买台车。一开始就实用导向，想买台性价比高的，看了很久的，对比了很多，最终锁定轩逸和雷凌，因为舍友也买了轩逸，在他的介绍下最后也选了轩逸，提了经典豪华顶配版，就送了个脚垫。落地总价就不说了，买贵了。提车大半年，根据个人实际用车体验，说下这车的优缺点： 一、优点 1.省油。实测百公里油耗7升，平缓驾驶，有高速有低速。 2.静音。这里指的是100km／h以下时的发动机，发动机声音几乎听不见，几次停车准备起步都听不到发动机声音误以为熄火了又点火。3.空间大。同级空间真的数一数二，同事买的卡罗拉和雷凌，经常对比，都说我的轩逸比他的空间大很多。日常家用空间绝对够用，后排坐三个虽不说很舒适，也不会特别逼仄。 4.舒适。日产闻名的大沙发，座椅真的柔软，把多余的震动都过滤掉了，很舒适，也不容易脏。 二、缺点： 1.高速飘。时速110以上，超大货车或者过高架桥，会感觉到明显的左右晃动，坐多一两个人就好很多。 2.漆薄，皮薄。特别是后面车轮周围，薄薄的塑料件，轻轻一按就动，真的像纸糊的。漆也很薄。总之感觉车身刚性不够，被动安全没有信心。 3.行车记录仪很模糊。原厂配送的行车记录仪，清晰度很低，靠很近才看清前面车牌，又不打算换，勉强用了。 4.风躁大。高速100以上，风燥就有点大，胎噪也大。 5.低速偶尔会顿挫。低速时加速，有时反应慢，过一两秒后转速突然上去，有点顿挫。不急加速就不会。 6.高速超车无力。100以上就无力，超车踩3000转，发动机很响，但感受不到力，超车没有信心，只能远远就开始超，急超和应对加塞都没有信心。一个人开不载人稍微好一点。 三、总结 轩逸销冠是有原因的，最主要就是性价比，舒适，大空间，省油。十来万的车，还要奢求什么，买这车的都是考虑实用居家的，什么动力，操控，都是其次。总之买了不后悔，准备开十年之后再换。

点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

4.14分“优秀”

我是19款日产逍客豪华版的车主，有幸借朋友的21款轩逸CVT悦享版开了一段时间，现在简单评价一下这款车。 我最满意的地方： 与我的逍客相比，甚至于同级别其他车型相比，它的外观是最吸引我的地方，颜值超高，极度拉低的大V字型脸，给了它无比运动时尚的feel。与同级别的卡罗拉比起来，可能甩了几条街。内饰真的没什么可以挑剔，我能接触之处皆是软皮，舒适柔软，出了名的日产大沙发在轩逸身上比我的逍客更宽大舒适。三炮筒设计，动感，开在路上回头率99%。油耗是真低，比我的逍客低太多了，市区油耗7个点左右，高速轻松4个点。还有一个比较满意的地方就是性价比，10万出头的价格，可以说相当高。 我最不满意的地方： 动力应该是我最不满意的地方之一，这款车动力不强，起步明显偏肉，超车的时候会感觉到提不上劲。舒适性本来很好，但是悬挂不是很友好，偏硬，过点小坑，路况不好时都不敢开快。高速上胎噪有点大，不过可以理解，这个级别的车都这样，但确实是不好的地方，我得实话实说。用习惯了逍客的电子手刹，这个车的脚刹简直用不习惯，我觉得并不适合配置在家用轿车上。另外，全系也没有定速巡航，不知道日产是怎么想的。 总结陈词： 这个级别的车，这个价格的车，这个销量等级，注定了它是一款值得入手的家用轿车。这是真心话！

点评车型: 2022款轩逸 经典 1.6 XL CVT豪华版

3分“良好”

1.6L起步肉点，还可以忍受，车漆是真薄，我的开三个多月快五千公里了，四个角落都剐蹭到，配置什么的你开习惯了，都可以接受，毕竟这个价位嘛！有一点最不能忍受的就是那个胎噪风噪了，过年开高速来回，高速爬坡车道上不了120的时速，只能跑一百，(三大人两个一年级小孩，后备箱装满行李)！我差不多踩尽油门转速飙到3000多，时速还在一百附近！下坡能上140转速2000！平的路，有时踩尽油门转速飙升，车速就是在一百，持续十几分钟都是这样，我不知道是什么问题，这十几分钟开的烦躁，高速一百的时速真的算慢了，好在过了那十几分钟踩一半多的油门又能上120了！不常高速动力勉强够用吧！接下来就是风噪胎噪了，回去的时候感觉还好，天气没那么冷，回来的时候，主驾驶室脚下有冷风，当时是7℃，广东地区算冷的了！那时车开得呼呼的响，分贝起码八九十，炸得我头都痛，回去的时候都没感觉那么吵，回来感觉噪音大了很多，车也没动过，不知道哪里的问题，是不是天气的问题不知道，快5000公里准备首二保了！油耗回去550公里满箱油剩不到两格油，回来550公里还剩一格半油！满箱油跑高速估计是750公里到800公里之间！跑高速也不是很剩油吧！这就是我四个月不到的用车感受了！勉强够用！如果再换车！那坑定换动力好一点点的，噪音小一点的，这两点很重要，什么配置那些够用就行，可以适应！这两个不好适应只有忍耐 【舒适性】 座椅前排坐得比大众朗逸卡罗拉舒服很多很多，后排脚下中间有个凸起来的，不是很好，总体舒适性就是噪音有点大，睡醒觉开起来，脑袋嗡嗡的！ 【最不满意】 这个级别的车基本都可以忍耐，毕竟口袋钞票决定了生活品质！家庭富裕想找个代步的，估计最不满意的是胎噪凤噪，动力虽然是起步肉，到不影响开起来的身体的感受，只是急躁的人不适合，代步足够！噪音有时候真的嗡得头疼！ 【购车经历】 我购车看了卡罗拉，亚洲狮，朗逸，轩逸，比亚迪秦展车都没有就没考虑了！本来是想买1.5L朗逸的，毕竟比经典款轩逸配置多了不少，价格多几千，一万左右！卡罗拉内饰，和空间，就直接否定了，毕竟我一米七五，有点显窄！朗逸宝来都差不多，宝来那销售刁得要死，说上牌要两千，没得少，价格也懒得谈了，朗逸销售服务还可以，就是价格要十三，就想多看看，刚好十月一去看轩逸，坐得是很舒服，空间也很大，经典款轩逸还十二左右就能下，本来预算就是十二！那销售服务态度比大众卡罗拉的都好！看了一次车就交了五千定金了，😂！一回到家就后悔了，因为网上说十一个多点，就下地了，买贵了！想退压金，真的很闹心，结果销售不肯，最后把灰色磨回白色！毕竟路上看灰色很显旧！等了半个月就提车了！新手要注意，买车要货比三家，押金交的时候最好写上如果找到比他们价格低的，可以退定金，或家人不同意可退定金，不然后悔了，就闹心了！ 【提车价格】 一般比销售报的价格少个一万一二，左右，基本就是平均价了，想谈个最低价，最好六七月购车！去年给缺芯片，到处搞饥饿营销！价格偏高！我就搞了十二下地，送五年十五万公里保修十次保养，送脚垫抱枕，底盘装甲没要到，加油卡也没要到，雷达也没要到！基本是全网最高价拿下这款经典豪华版轩逸😑😑😑

点评车型: 2022款轩逸 经典 1.6 XL CVT豪华版

3.93分“良好”

【购车经历】 看车看了好久，最后才下定也是因为，和许多车有了对比，看上经典轩逸是价格，在当时比较划算，作为合资车，相对较低，起初，朋友也有同款车，自己试着开着也挺不错，自己买车也没有犹豫，直接就下订了。 【油耗】 油耗还可以，市区相对高点，目前百公里综合油耗6.6L，在高速上应该是5.6左右，上班市区比较多，快速路走的少，综合起来，油耗现在已经稳定了，没怎么变化，目前还算满意，没有太大的起伏。 【最不满意】 最不满意当然是，内饰和动力表现了，内饰没有什么太大的亮点，整体黑色为主，座椅还是仿皮，动力比较肉，中控平的车机，还是老的，4s也没有升级的配置。 【驾驶感受】 目前觉得减震不太行， 比较颠簸，整体还行吧，没有太大的激情，不过家用是足够，加速较慢，冬天冷保护比较严重，提前要热车，不过是省油，换挡还算平顺，没有顿挫感。 反馈一下： 目前行驶了9000公里了，车内隔音不行，在高速上，胎噪比较大，就是车速在80到90迈的时候开始产生，车速越高，影响越大，车漆也比较薄，我现在前后左右都有划痕，有点心疼。

点评车型: 2023款轩逸 1.6L CVT悦享版

4.5分“优秀”

在4S店试驾的时候感觉很安静，提车跟试驾车一毛一样的配置，开回家路上明显感觉到胎噪声音有点大😔😔😔

点评车型: 2023款轩逸 1.6L CVT悦享版

4.2分“优秀”

【最不满意】 隔音不好，胎噪比较大，尤其是在跑高速，就很明显，换过米其林轮胎胎噪小很多了。但新的问题就出现了，风噪还是比较大，不知道加装隔音条能不能解决。 【最满意】 很省油，很经济，养护成低，而已保养费用也低，400-500就能保养一次。 【配置】 像现在市面上大部分车型驻车雷达和L2辅助驾驶雾灯的标配了，在轩逸身上的没有。 【建议】 建议你们选择1.6L的智驾版，各方面配置更齐全一点。

点评车型: 2022款轩逸 经典 1.6 XL CVT豪华版

3.8分“良好”

首先说说整台车最满意的点，就是 【驾驶感受】 Cvt 变速箱特别平顺，没有顿挫感，就是整车胎噪比较明显，隔音效果比较差，日常城市代步没有问题。 【油耗】 高速5.7个油，日常城市代步6.2个油，也算中规中矩。 【提车价格】 11.48w，送了脚垫枕套和行车记录仪。 【空间表现】 空间表现还算可以的，本人1.8m，坐进车内也没感到压抑，副驾驶更是有中级车的空间表现。 【维修成本】 保养过一次，首保免费，基于后续保养再观察。 【动力表现】 没有网上说的动力差，也没有网上说的马路三大妈，看你平时怎么来，一般来说动力是够用的了。 【最不满意】 总体来说也是比较满意了，最不满意的一点就是胎噪比较大，不放歌的话听着会很烦躁。

点评车型: 2022款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

4.1分“优秀”

驾驶感受，买了两个月，高速比较多，感觉挺平顺的，除了高速上胎噪比较大，最满意的地方是油耗，适合家用经济，座椅也比较舒适，高速上了140之后会有点飘，颜值还是不错的，买了黑色的，从前面看和天籁没什么区别，空间还行，毕竟多少钱办多少事，当时预算不够，要是预算够，建议大家直接上天籁，感觉会很不一样，总体来说对这个车挺满意的，都说是马路三大妈，但是平常代步完全够用，没必要在路上着急去超谁，毕竟安全是第一位的，对我而言，能给我遮风挡雨，可以出行方便就够了，不同的人追求的车的性能也完全不一样，买车的时候送了贴膜，还有倒车影像，上牌200，其他的没啥了，希望大家都能买到适合自己的车，刚提了两个月，希望以后轩逸能带来更好的体验吧

点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

4.21分“优秀”

动力其实城区开开够啦，就是前面起步有点窜，上了60码后加速慢，估摸着跑高速超车不开ds挡够呛，省油确实省油，加满800多公里左右，舒服也是舒服的，就是长得高的大腿下面空荡荡，这个脚刹位置有点尴尬，要是像汉兰达旁边一点都不知道有脚刹，方向盘感觉有点愣，开的过程轻轻去动感觉方向盘锁住的，单手搓不是很友好，后备箱挺大，就是顶上空荡荡的，啥都没有，裸露的，车屁股外面看起来小小的，隔音有点low，胎噪有点大，这个价位都差球不多吧，和我一样开车听歌基本忽略，空调不咋地，开着才冷，关了马上就热了，制冷保不住冷，对着吹太冷，不对着差点意思，中控软件有点憨，酷我音乐，高德地图，高德地图好，酷我音乐一般不用啊，就尬住了，然后日产APP挺好用的，忘记锁车还可以远程控制，nice啊，然后就是月初提车，被人撞两次，倒霉，不过幸运的是没啥大事，被追尾对方也是日产，两个塑料，后保险掉漆，凹了点，问题不大

点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT智享版

3.29分“良好”

这款车我来了我来了半年多，行驶了一万公里。总体来说稳定性非常不错。从来没有过故障。说一下缺点吧，胎噪大，隔音一般。音响音质也不怎么样。因为座椅比较软，所以开起来时间长了，腰部支撑不好。悬挂舒适，给驾驶感受带来轻飘飘的感觉。指向不错，地板油起步前40还行，60之后就感觉是在爬坡。。后排空间还好，后排座椅靠背倾斜角度有点小，想躺一下有点困难。漆面薄，厚度数值在100-110之间，石子打上去就漏底漆。。变速箱在大油门时，降档有顿挫，逻辑倒是响8万应挺快。油耗低，真省油，省心，耐用。。。这车原来挺保值，现在被那批下线的网约车搞的不值钱了，二手18年的新轩逸现在才8万左右。买新车的使劲砍价吧！

点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

4.29分“优秀”

动力: 偏弱，不知道是我不会开还是怎么的，油耗保持在7.8以上，达不到一些车主说的5.几、4.几。 舒适度: 还行，沙发就是沙发不错。就是减震偏硬，过个坑，砰砰响。稍微遇到一些不太平整的沥青路，胎噪可以让人发疯，头昏脑涨。

点评车型: 2022款轩逸 电驱版e-POWER 超智驾MAX

3.6分“良好”

【舒适性】 舒适性挺好的，空间大。 【最不满意】 隔音效果不太好，胎噪有点大。 【驾驶感受】 底盘调校挺舒服的，操控中规中矩 不是很好 也不是很差。 【油耗】 提车到现在开了2000公里，大部分时间只是在上下班的路上 每天开10公里左右也跑过高速 ，城市油耗3.7 高速油耗4.5左右。 【动力表现】 动力没的说 终于不用是马路三大妈之一了，提速很快 无论是城市还是高速超车都一点都不费力 动力随叫随到 这点我很喜欢。 【空间表现】 日产大沙发不是白叫的 坐着不是一般的舒服，空间也很大 A+级了 后排做三人也不挤。 【乘坐体验】 唯一缺点就是隔音和胎噪了，打算去做个全车隔音 乘坐没啥缺点。