轩逸风噪大值得买吗_轩逸怎么样

点评车型: 2022款轩逸 经典 1.6 XL CVT豪华版

3分“良好”

1.6L起步肉点，还可以忍受，车漆是真薄，我的开三个多月快五千公里了，四个角落都剐蹭到，配置什么的你开习惯了，都可以接受，毕竟这个价位嘛！有一点最不能忍受的就是那个胎噪风噪了，过年开高速来回，高速爬坡车道上不了120的时速，只能跑一百，(三大人两个一年级小孩，后备箱装满行李)！我差不多踩尽油门转速飙到3000多，时速还在一百附近！下坡能上140转速2000！平的路，有时踩尽油门转速飙升，车速就是在一百，持续十几分钟都是这样，我不知道是什么问题，这十几分钟开的烦躁，高速一百的时速真的算慢了，好在过了那十几分钟踩一半多的油门又能上120了！不常高速动力勉强够用吧！接下来就是风噪胎噪了，回去的时候感觉还好，天气没那么冷，回来的时候，主驾驶室脚下有冷风，当时是7℃，广东地区算冷的了！那时车开得呼呼的响，分贝起码八九十，炸得我头都痛，回去的时候都没感觉那么吵，回来感觉噪音大了很多，车也没动过，不知道哪里的问题，是不是天气的问题不知道，快5000公里准备首二保了！油耗回去550公里满箱油剩不到两格油，回来550公里还剩一格半油！满箱油跑高速估计是750公里到800公里之间！跑高速也不是很剩油吧！这就是我四个月不到的用车感受了！勉强够用！如果再换车！那坑定换动力好一点点的，噪音小一点的，这两点很重要，什么配置那些够用就行，可以适应！这两个不好适应只有忍耐 【舒适性】 座椅前排坐得比大众朗逸卡罗拉舒服很多很多，后排脚下中间有个凸起来的，不是很好，总体舒适性就是噪音有点大，睡醒觉开起来，脑袋嗡嗡的！ 【最不满意】 这个级别的车基本都可以忍耐，毕竟口袋钞票决定了生活品质！家庭富裕想找个代步的，估计最不满意的是胎噪凤噪，动力虽然是起步肉，到不影响开起来的身体的感受，只是急躁的人不适合，代步足够！噪音有时候真的嗡得头疼！ 【购车经历】 我购车看了卡罗拉，亚洲狮，朗逸，轩逸，比亚迪秦展车都没有就没考虑了！本来是想买1.5L朗逸的，毕竟比经典款轩逸配置多了不少，价格多几千，一万左右！卡罗拉内饰，和空间，就直接否定了，毕竟我一米七五，有点显窄！朗逸宝来都差不多，宝来那销售刁得要死，说上牌要两千，没得少，价格也懒得谈了，朗逸销售服务还可以，就是价格要十三，就想多看看，刚好十月一去看轩逸，坐得是很舒服，空间也很大，经典款轩逸还十二左右就能下，本来预算就是十二！那销售服务态度比大众卡罗拉的都好！看了一次车就交了五千定金了，😂！一回到家就后悔了，因为网上说十一个多点，就下地了，买贵了！想退压金，真的很闹心，结果销售不肯，最后把灰色磨回白色！毕竟路上看灰色很显旧！等了半个月就提车了！新手要注意，买车要货比三家，押金交的时候最好写上如果找到比他们价格低的，可以退定金，或家人不同意可退定金，不然后悔了，就闹心了！ 【提车价格】 一般比销售报的价格少个一万一二，左右，基本就是平均价了，想谈个最低价，最好六七月购车！去年给缺芯片，到处搞饥饿营销！价格偏高！我就搞了十二下地，送五年十五万公里保修十次保养，送脚垫抱枕，底盘装甲没要到，加油卡也没要到，雷达也没要到！基本是全网最高价拿下这款经典豪华版轩逸😑😑😑

点评车型: 2022款轩逸 经典 1.6 XE CVT舒适版

3.57分“良好”

日产轩逸，在近年来取得了极好的销售成绩，而一直以来轩逸都是采用新老同堂的战术来征战市场，即将老款车型降低身价来和新款车型进行价格互补称之为轩逸经典，现款的轩逸经典也在轩逸整体的销量里占了不小的比例，最近刚好租到了一台经典款轩逸，看看这台车实际表现如何。 这次租到的车是轩逸经典的cvt舒适版，即自动挡最低配，1.6+cvt的动力组合，看起来就很“家用”，实际开起来，绝对动力表现确实一般，和其他同级别低动力版本没有本质区别，但动力响应却是出乎意料的快，使得这台车在日常驾驶时感觉还是比较轻快的，不过可能是变速箱保护，有时急加速确实无法直接拉到最高转速，中高速超车只要舍得拉高转速，绝大多数情况下也没什么问题，考虑到轩逸的目标消费群体来说我觉得动力层面的驾驶感受还算不错了。变速箱极其平顺，几乎感觉不到顿挫或者闯动，同时响应很快，还是比较优秀的，不过这套动力总成的表现并不完美，这台车的油门踏板很难处于一个恒速的状态，即维持相同的踩踏力度也很难保持恒定的速度，而这台车也没有定速巡航，因此尤其是在开高速时，本来这台车120匀速巡航转速出乎意料的低（大概1750转左右）但由于很难恒速，加上基础动力比较差，车辆处于加速状态时转速很难保持恒定，很容易转速就起来了，会有一些不舒服，不过总的来说这套动力总成表现还是可圈可点的。 底盘表现就比较差了，感觉很硬，大小颠簸的过滤都很硬，反馈的非常直接，尤其是考虑到定位未免也太硬了点，底盘舒适性差评，运动性中规中矩，倒是比预想中的强那么一点，但也绝对不是运动的车。转向手感也比较怪异，基础力度还可以，不过高速时增益不行，有些太轻了因此主观上觉得有点飘，稳定感不够，同时这台车的回正力矩标定也有问题，低速小角度时方向盘几乎不回正，大角度时回正的速度考虑到定位也有些太快了，车身跟随性表现中规中矩，符合定位。NVH表现也一般，由于基础动力较差，经常不得不拉高转速，此时发动机声音比较大，而且在大约三千转以上的话也会有比较明显的震动，高速时的风噪也比较吵。同时这台车的油耗在我单人全程高速的情况下表显5.9L，这个成绩就比较一般了，我猜测是由于基础动力比较差同时油门又无法恒速也会有所影响，顺便再说一句，这台车加油时出现了未加满就跳枪的问题，而且三次都加不进去，不是很理解，也为我租车还车时造成了不方便，不知道是不是个例。 静态上，这台车上市已经比较久了，大家也比较熟悉，整体属于比较耐看的类型，内饰虽然整体设计感比较老，但是用料还是不错的，门和仪表台上沿还是软的，比较出乎意料。人机工程学方面前排还是有些问题的，首先方向盘不能前后调节，而且上下调节的幅度也不大，我在开的时候被迫把座椅靠前然后坐的高一点来适应它，同时左脚放的位置也不太舒服。（同时比较搞笑的是这台车的方向盘调节居然没有阻尼，一松手就会直接掉到最低的位置，而且应该不是个例）。后排整体空间还是比较大的，同时由于主驾被迫靠前，后排的空间就更大了，而座椅的话这台车租车公司包了真皮座椅，可能和原厂织物座椅不太一样，这里仅针对这台车讲讲，座椅本身还是比较软的，不过坐姿很高，靠背角度中规中矩，整体乘坐感受还可以。配置上，这台低配车型的配置还是比较低的，不过气囊倒是挺全，后排出风口也有配备，但是别的在这个级别能称之为配置的就不多了。 总的来说，这台轩逸的整体表现只能说一般，虽然静态还可以，但动态确实不太行，感觉和当今时代的车有些差距，而同时也能看出这台车把有限的成本都用在了看得见的地方，比如说车门上沿依然使用了软质材料，而这台车的配置也比较低，在考虑到整体的技术年代和如今的车市水平，指导价还是太贵了，截止到写文章时据我了解在我们当地终端大概有1w多的优惠，我认为还是太低了，可以看看市场上一些别的车型，多进行一些比较，看看有没有更适合自己的产品。

点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

3.72分“良好”

【舒适性】 中规中矩，买之前对比过思域，确实舒适性好太多了，无论做工，方向盘，座椅，软包，都是不错的，移动沙发不假。 【驾驶感受】 起步加速有点窜，正常市区行驶0-60并不慢，起步窜的问题开了Eco会改善很多。底盘还是略低，过泥路有时候会蹭到底盘。 【油耗】 油耗正常市区不开空调6.1-6.8左右，空调开上8个油左右。上高速开空调，行速保持在120左右，油耗在4.5个左右。 【乘坐体验】 我个人身高在183cm，驾驶位调到自己舒服的位置，驾驶位后排能坐下一个我，而且不感到很拥挤。不过正常出门的话，建议前排坐男士，后排坐女士，保证空间没问题。 【最不满意】 这台车的车漆确实薄，稍微碰到就见底漆了。高速的风噪略大。

点评车型: 2024款轩逸 经典 1.6L XE CVT舒适版

3.93分“良好”

这台车一句话来形容叫做“够用就好”。它真正做到了只是一辆代步车。上下班，周末城市周边游，它都能轻松胜任，主打一个省油。 在市区里开，不堵车的情况下，百公里油耗在6.5L左右，高速更省，5.7左右就能跑下来。对于通勤的打工人来说，再合适不过了。 当然，一分钱一分货，轩逸的低价也意味着它在某些方面有所妥协。比如隔音，市区里开不会有太大的影响，要是跑高速，车速上百之后，胎噪、风噪就有些让人不适了。 空间的话，虽然算不上宽敞，但对于一般身高的人来说，足够用了。正常在1.7米左右的人，微胖型的，驾驶位和后排的活动区域都不会觉得憋屈。 动力方面，1.6L的自然吸气发动机，说它肉吧，市区开起来也还行，但是想要激烈驾驶，那还是算了吧，毕竟这车主打的就是一个经济适用。 外观内饰就比较普通了，典型的日系家用车风格，中规中矩，没什么亮点，配置方面就比较寒酸了，基本没什么舒适性配置，好在价格便宜，可以自己后期加装。 总的来说，是一辆经济实惠，省油耐用的代步车，要是对配置和性能有高要求的人，还是看看其他车吧。

点评车型: 2018款轩逸 1.6XV CVT尊享版

4.5分“优秀”

我是2018年8月提的车。2018款轩逸尊享版，落地价12万多！ 购车初衷、 日常通勤，代步，家用，选车的时候首先考虑的就是后期使用中养车成本，听朋友说日系车养护成本低，所以就只看了日系车，当初选车时还看过卡罗拉，但卡罗拉比价格轩逸贵，并且没有轩逸的颜值高，而且没有轩逸空间大，也没有轩逸的座椅舒适度高。所以就放弃了！现在证明当初选择没有错！ 下边说一下我用车四年跑了四万多公里的用车感受。 【最满意】「空间」当初4s店看车时，是先看的卡罗拉，然后看的轩逸，轩逸的车内空间对比卡罗拉，大的不是一点，不夸张的说，车内腿部空间甚至超越某些b级车！后排横向距离坐三个成年人，如果短途出行也不累，长途出行后排坐三个成年人会有一点累！ 「油耗」我是在天津使用，平常都是快速路、城郊市区综合路况使用，油耗一直稳定在6.5个多油左右！ 「操控」方向盘的力度是跟随车速而变化的，高速稍微重一点，低速稍微轻一点，这点还是比较好的！ 「动力」1.6的自然吸气发动机，搭配cvt变速箱，动力确实不太好。但提速平稳，没有顿挫感，这点还是比较满意的！ 「配置」我买的是尊享版，配置还是挺齐的，天窗，倒车影像，冬天有座椅加热还是比较舒适的，中控屏还支持苹果的carplay并且速度不慢，完全能满足我日常使用，这点大大的赞！ 「隔音」市区驾驶相对还算是安静，但仅限于80km以下，跑高速的时候，胎噪、风噪还是挺大的… 「变速箱」这个要重点说一下，我用车四年，算是开车比较佛系的，目前行驶了四万多公里，变速箱目前还没发现有任何问题！并不像是网上说的cvt变速箱那么不堪… 决定6万公里时拆卸油底壳更换变速箱油！ 「耐用程度」这点真是没的说，用车四年时间，打开前机盖除了加玻璃水，不知道还能干点什么… 用车四年时间，没有出过任何毛病，易损件也没用更换过！ （准备过了冬天把雨刮片换掉） 「保养费用」出了首保，就没在去过4s店，一直都是在途虎，使用出光全合成机油，8000~10000公里做一次，每次保养200元左右 （200以内，或是200出头，取决有没有活动） 【最不满意】「车漆薄」 车漆真的薄，停车场被别的车磕一下车门，就会有一道印记。车速比较快，走在沙石路，会被磕的有印。还有如果被树枝划了，有可能会留下一道痕迹…车漆薄好像日系车都这样，无力吐槽… 「后排座椅不能放到」后排座椅的舒适度没的说，但是后排座椅不能放到，就导致需要装载大件物品的时候放不下… 「一键升窗」只有主驾搭配一键升窗，其余三门都没有…… （其实减配这个省不下多钱） 「cvt冷保护」这个必须吐槽一下，每年冬天冷保护太烦人了，冬天开车需要热车五分钟左右，不然光踩油门不走道… 「没有定速巡航」每次跑高速的时候都会想这个问题，定速巡航这个配置已经算是比较普及的一个配置，为什么轩逸没有… 「倒车影像」夜晚倒车影像，并不是特别清晰，不知道是什么原因… 「满载情况下动力」后排座三个成人，后备箱满载的情况下，很不巧又是在山路。这种路况动力确实比较差劲，如果用车环境是我说的这种路况，那就需要去试驾一下，看看能不能满足你的日常使用… 毕竟车无完车，轩逸得这些缺点，我还算是能接受，毕竟鱼和熊掌不可兼得！ 总结下来 就是如果想要一台质量可靠，并且皮实耐用，使用成本低，而且还需要兼顾一定的舒适度，那选择轩逸觉绝对没错。 如果想要一台能给你驾驶激情，并且高科技配置比较多的车，那轩逸满足不了这种需求，还需要再看看别的车！ 如果再让我选择一次，我应该还是会选择轩逸，毕竟省心耐用，省钱省力！ （目前就想到这些优缺点，欢迎一起交流分享） 写的不好请勿喷，感谢

点评车型: 2022款轩逸 经典 1.6 XE CVT舒适版

3.3分“良好”

驾驶感受还可以 就是有点肉 确实没动力 外观经典没有14代好看 经典年轻人不太喜欢 可以的话还是14代 省油没什么感觉8个油 感觉不太省啊 可能也是我开的太猛了！ 优点1：好开，日系车特有的轻盈，省道80-100，高速100-130，变速箱也很顺，很轻快的感觉。 2：噪音不大，有人说胎噪大，这个确实和路面有很大的关系。高速行驶的时候，最大的就是风噪。这个和隔音玻璃有关。 3：音响，音质还可以。虽然是4个喇叭，但是音质没有想象的那么差，还说的过去。 4.空间，够用没问题，不要和什么B级，C级什么比。 5.座椅，座椅比较舒服，屁股坐着软和，但是靠背比较硬实。6.内饰，设计比较不错，挺时尚。 缺点.：1.起步不够线性，虽然跑起来特别平顺，但是刚起步轻点油门反应迟钝，确实没有双离合那种急踩油门停顿一下的那种爆发感。 2.刹车不够线性，特别是快到刹停的时候，有时候你觉得停住了，结果还往前再溜一下 3.两个后门包括尾门，开关的时候没有那种踏实 4.内饰虽然挺时尚，但是转速表，时速表真的一点质感没有。玻璃升降的按钮，竟然没有背光，夜里摸着开关吗？ 5.没有定速巡航，这个确实分用车环境。有人在意，有人觉得无用。但是，我可以不用，你不能没有吧。 总结一下吧：开起来没问题，好开，轻盈，省油，省心，底盘也没问题，各方面比较均衡，我觉得从驾驶的感觉上来说，给人的感觉还是很轻松的。缺点也是比较明显，当然提现在一些细节上面。至于什么动力肉，高速漂，噪音大了，我感觉没那么严重，我能接受。每个人的驾驶感受，开车习惯，不尽相同。还有这个价位的车，都那个样。主要还是看个人喜好吧。比它稳有劲的，内饰不行。比它配置高的，没它个头大。比它个头大的，价格不行。再加上那么一点点还说的过去的颜值和口碑。可能这就是取胜的根本吧。

点评车型: 2022款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

4.57分“优秀”

人生的第一辆车14代轩逸落地价格14W，送了脚垫，太阳膜，倒车雷达，挡泥板，和5年10次基础保养当天就订车了，后面还跟销售磨了一下送了一箱油，原本是考虑大众宝来朗逸和丰田卡罗拉雷凌的，综合考虑了很久还是选择了14代轩逸。原因有几个，第一：外观时尚大气符合年轻人的审美，个人觉得比大众朗逸好看，那个太平平无奇了；第二：内饰我觉得应该是同价位合资车最好的了，不会像其他的满满塑料感，三个炮筒出风口跟奔驰的出风口很相似，更高了一个档次比较喜欢；第三：就是省油，查阅了很多资料都说这款车很省油，质量好毛病少，这就是重点，后期维护保养可以省很多事情和金钱。 现在国产车也越做越好了，怎么说呢，我有几个朋友已经买了国产车，所以我不想跟他们买一样的，这台14代轩逸刚提不久也没法做对比，开了半个多月，体验感挺好的，新车磨合期没这么省油，百公里要7个多油，还不错。 说一些我觉得应该改善的地方，第一：起步油门有点激进了，感觉要窜出去似的，应该要调教一下，不要反应那么激烈（个人不太习惯，也有可能是我控制的不够好）；第二：我觉得首先就是这个方向盘给我感觉有一些偏轻，所以在操控上就可能需要多熟悉一下；第三：就是这个车子他的隔音效果也不是特别的好，在市区内行走本身就比较嘈杂，所以其实还行，但是上高速的时候这个风噪跟胎噪是很大的，就会表现的比较突出了。 说真的，都说日系车皮薄车轻，走高速飘，我觉得还是自己亲自试过才知道，稳得一逼，动力还真的没有网上说的肉，城市高速都很够用，这个大沙发坐的又舒服，体验感拉满哈哈。

点评车型: 2022款轩逸 经典 1.6 XE CVT舒适版

4.4分“优秀”

提车将近一个月，说一下真实用车感受。 10月底看车，试驾。觉得各方面不错，喜提白色，家人都喜欢。 说一下几点： 1.空间大，本人185，坐进去宽敞舒适；试驾过新锐和伊兰特等车型，感觉不是很舒适; 2.座椅舒适，柔软适中，家人朋友都坐过，给力，不愧有移动沙发的称谓； 3.配置方面，比较简单，没有多功能方向盘等等其他的一些豪华配置，但是我觉得车是用来开的，这个配置我觉得够用，不需要其他的。 4.油耗方面，目前7.7个油，我看有4-6个油的，这个可能跟驾驶习惯有关系，目前油耗可以接受； 5.驾驶感受方面，平地驾驶当然最舒服的；爬坡，起步当面确实有点不是很给力，但是够用，这一点就足够了。 6.高速测评，前几天跑了700多公里的高速，转速2000转以内，速度120，车子不飘，驾驶平稳，就是风噪相对大一些，放着歌会好一些。 另外想说几句：车子买来就是开的，而且是大部分是自己开，自己的感受最重要； 任何车子都有优缺点，喜欢的人关注优点多一些，不喜欢的人关注缺点会更多一些，我认为这都是很正常的。 买自己喜欢的车，开自己喜欢的路，不要在意其他人的看法，自己的看法最重要。你自己觉的好就好。

点评车型: 2022款轩逸 1.6L TOP CVT奢享版

4分“优秀”

其他的就不说了，说说目前为止我发现的问题吧。 1、异响 中控台、副驾驶门在颠簸路段会“哒哒”的响，开回平顺路段就很小但还是可以听到一丢丢，这个问题一般放歌都可以解决 2、动力 提速慢真的是个问题，平时市区开正常速度还是开的挺好的，就是上地下停车场的坡它要死踩油门，速度上来的慢，所以踩了个地板油踩反应过来，"咻"一下上去 3、噪音 发动机真的是响的很大声呢，特别是油门踩的越下的时候，轰鸣声真的是“轰隆隆”的响；隔音效果也不是很好呐，特别是高速上风噪还提大声的，胎噪的话几乎没有 4、舒适性 这车的座椅坐起来是真的舒服，包裹性又强，但气就气在它后排的地台凸起是真的有点高了，很影响后排中间人的舒适性，特别是开长途的时候，那腿真的是无处安放，而且这车后排其实并不小，但这个地台视觉上多少会有点影响空间大小，还好车座位是够家里人坐的，一般不会经常有人需要坐到中间去

点评车型: 2022款轩逸 电驱版e-POWER 超智联PLUS

4.14分“优秀”

【舒适性】 方向盘手感不错，空间有点挤，沙发倒还挺柔软，不过没有自动调节座椅挺不方便。 【购车经历】 当时买车的时候对比了好几家4s店，最终找到了家最优惠的，落地下来14.2个，送了10次保养。 【最不满意】 不满意的地方就是它车门太薄了高速的时候风躁大，还有后排无法放倒，发动机发电的时候电流声大。 【驾驶感受】 动力还是可以的，电驱的开起来跟新能源车差不多，起步的时候可以，发动机不开启的时候还是蛮安静的。 【油耗】 油耗方面高速平均5-6个，城市道路5个左右，短途行驶的话还会更高一点。 总结下来，这车是不错，就是价格略高了没有太大优势，开起来驾驶舒适性还行的，适合年轻人通勤上班开开，好操控，对新手也友好

点评车型: 2023款轩逸 1.6L CVT智驾版

3.8分“良好”

驾驶感受 减震过滤的确实不咋地。在这期间驾驶中，我也跑过好几次高速，高速上的表现觉得车辆隔音一般，风噪胎噪明显，高速上超车不快，D挡提速很慢，平时用 L 档拉高转速超车好一点。 乘坐感受 买车之前我就知道"日产大沙发"这个名词，座椅很柔软，我个人也比较瘦，不喜欢那种硬硬的座椅，座椅的靠背支撑性也很好，长时间驾车也不容易感觉肩膀酸。上次去送朋友中间开了6个小时，回来之后也没有什么不适。还有，中央扶手让我在开车时让我胳膊得到支撑，减轻不少疲劳。

点评车型: 2012款轩逸 1.6XL 手动豪华版

3.71分“良好”

车子外观见仁见智，我自己觉得还不错，特别尾部比较好看，车身线条较为流畅； 内饰是米色内饰居家用很适合、温馨； 由于是手动挡，换挡时离合接触点较难掌握，加上怠速转速低，需要适应； 操控一般，转弯侧倾严重； 噪音控制一般，风噪、胎噪较大，发动机噪音小； 可靠性高，8年都是正常保养没出什么问题，用车省心，保养也不贵； 空间表现还不错，但毕竟尺寸在那。

点评车型: 2019款轩逸 经典 1.6XL CVT豪华版 国VI

3.57分“良好”

优点：短途座椅舒服，异味比较小，空间能力同级对比还不错，外观也挺好看的，确实省油耐用，日常保养便省心，车短好停车。 缺点：皮薄，高速超车动力不太够，刹车信心不太足，跟车距离要把控好，120以上遇到横风有点飘，风噪较大，ECO模式下减速马上再提速换挡逻辑跟不上，有顿挫感。 总的来说，就是一辆日常买菜，接小孩，上下班的代步车，适合“佛系”开车性格的人群