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汽车锐观点
预算6-8万元的纯电小车已经成为了大家购车的热门之选,实惠的价格,好看的颜值,灵活又实用的卖点让很多朋友选择代步车时都将购车目标瞄准了这个层级,在这个层级的热门车型中,比亚迪海鸥是一位“老将,”近期又加入了缤果S和极狐T1等新晋实力派。...查看全文
置换一口价9.98万起,宝骏云海2026款来了! 今日,宝骏云海2026款上市,在置换一口价9.98万元起、限时下订再享2000元抵5000元现金礼基础上,完成舒适、智趣和便利三大升级,旨在解决家庭用户出行诸多痛点,提升用车体验。 比如新增“云暮黑+云霞米”双色内饰就能瞬间给人以家的温馨感,新上“云柔沙发座椅”坐上去确实更舒服、支撑性更好了,前排通风加热还能让家人彻底告别夏闷冬冷,接送孩子、自驾游一路舒心。 比如主打的“灵语AI×DeepSeek”组合拳,可听懂四川话、广东话等8大方言(识别率超95%),老人孩子语音控车也很简单;安卓13.0系统让车机响应更快,还可有效保障全家隐私不泄漏;再加上丰富应用生态,轻松满足每个人的视听娱乐需求。 比如带散热的手机无线充成为标配,从此告别电量焦虑与手机发烫;新增记忆电动尾门,不仅支持多种方式开启,还可记忆高度、防夹手,适应更多场景,更不怕孩子被夹手;双排LED光源柔光化妆镜灯则方便女性随时补妆,LED阅读灯让孩子夜间看绘本眼睛更舒服。 怎么样,宝骏云海2026款的升级还满意吗?它还有超长续航、神炼电池、国际一线底盘调校等很多特长,如果你预算10万左右选家用SUV,这款车肯定不会让你失望的。#宝骏云海2026款# #好看好开好自在#
沃尔沃全新XC90对比问界M9,你会怎么选? 随着新势力车企的强势崛起,大家选车时就会出现一个新问题,新势力还是传统豪华?今天我们就把沃尔沃全新XC90和问界M9这两款比较有代表性的车型放在一起对比一下,看看谁更值得选? 这个级别的SUV,空间不仅要大,还要够灵活,新势力的问界M9提供5座和6座两种座椅布局;而传统豪华的沃尔沃全新XC90可是同级唯一提供5/6/7座座椅布局的车型,对于用户而言,沃尔沃全新XC90可以提供更自由的选择。 动力方面,问界M9提供纯电和增程两种动力,动力表现也都是非常不错的,5秒左右的零百加速也是很优秀的。沃尔沃全新XC90则搭载旗舰级的T8插混动力,不仅带来了335kW的最大功率和709N·m的零百加速仅需5.4s,馈电状态下也能带来强劲的性能,在实际的驾乘体验中,全新XC90的驾控实力也更出众。 另外,沃尔沃全新XC90不仅有六横六纵和硼钢材质打造的笼式车,还有2.4m超长一体硼钢车顶纵梁打造的安全标杆。而严格管控超过6000种禁用物质,对禁限用物质的管控力度高达国标1000倍的健康水准更是业界最顶。 从上述三个层面来看,传统豪华的沃尔沃全新XC90的综合实力依然非常强悍,加上47.9万起的限时参考尊享价和至高价值15万的九重礼,在与新势力的竞争中优势依然明显。
沃尔沃全新XC90对比问界M9,谁更值得选? 入手一台旗舰级豪华SUV,传统豪华品牌的沃尔沃全新XC90和新势力的问界M9,你会怎么选呢?那我们从空间、安全和动力等几个维度简单对比一下! 先看空间,这个级别的SUV空间都是非常宽敞的,这时候我们就要看看灵活性和实用性,问界M9提供5座和6座两种座椅布局;沃尔沃全新XC90新增了时下热门的6座布局,成为了同级唯一提供5/6/7座可自由选择的车型,对于用户而言,沃尔沃全新XC90的选择性更高。 再看动力,问界M9提供纯电和增程两种动力,性能表现是非常不错的,零百加速5秒左右。而沃尔沃全新XC90配备T8混动旗舰动力,具备455HP/335kW的超大功率和5.4s百公里加速时间,更厉害的是,馈电状态下也能拥有强劲的动力体验,而且续航和油耗焦虑完全不存在。 最后是安全,沃尔沃全新XC90在结构、技术和用料三个层面共带来了30个硬核安全亮点,还有2.4m超长一体硼钢车顶纵梁,被大家公认为“陆地坦克”。另外,沃尔沃对禁限用物质的管控力度高达国标1000倍,严格管控超过6000种禁用物质,这妥妥的沃尔沃全新XC90带来了真正的安全和健康! 再叠加限时参考尊享价47.9万起以及最高价值15万的购车权益,你也会选择沃尔沃全新XC90吧?
定位智能超舒适旗舰家轿的宝骏享境,在4月23日的上海车展正式上市,置换一口价12.58万起,但今天我们不聊这台新车的产品力和性价比,我们聊聊宝骏汽车的跨界联动,我大概统计了一下,宝骏汽车这波跨界联动的合作对象可都是顶流的存在,能和顶流合作,...查看全文
能助力千万用户实现低成本创富的五菱宏光增程版正式上市了,官方指导价6.88万-7.38万,提供实用型5座、标准型5座及舒适型7座三种配置可选,与此同时,现在订车还可以立享预售三重豪礼。...查看全文
其实在商用车市场,很多创业者比较关注新能源车型。原因很简单,在电力的参与下,车辆的运营成本可以大幅降低。不过在此前,新能源商用车基本会采用纯电驱动的形式,出行成本虽低,但面对长途出行场景却存在先天不足。而随着五菱宏光增程版开启预售,这台车预...查看全文
这几年,新能源车市场的热度持续升温,各大车企的技术也在不断进步。尤其是比亚迪,凭借丰富的产品线和技术,销量一直不错,市场份额稳定在15%左右,年销量突破400万台,确实是新能源领域的“大哥大”。但新能源市场就此会被比亚迪一家独占鳌头吗?我看...查看全文
最近有几个朋友咨询10万预算内买家轿,到底该相信哪个牌子,关键同价位可选产品确实太多了,所以我从购车费用、空间、能耗、功能几个方面去筛选,最终五菱星光脱颖而出,要知道它可是五菱家族的明星产品,光是去年就卖了7万多台,硬是靠实力撑起了家族新能...查看全文
说到纯电代步小车,相信很多朋友跟我一样,都会想到宏光MINIEV这款热销车型,目前,宏光MINIEV系列车型累计销量已突破了150万台,凭借其好看、好开还实用的特性,赢得了广大国内消费者的青睐。...查看全文
在电动小车市场,宏光MINIEV家族成功开拓了代步车蓝海市场,凭借“好看、好开、好停、好省”的核心产品优势获得了150万用户认可。在这样的大背景下,依托对百万用户的持续洞察,五菱汽车近期再推新车,宏光MINIEV四门版正式上市,售价4.48...查看全文
十几年前的国产车,因为起步晚,技术落后,所以一直跟在合资厂商的后面走 在技术上基本上是头疼医头,脚痛医脚,不过技术上好歹是慢慢的补齐了,后面也能跟海外车企掰掰腕子了 但是现在这个环境下,不管是头疼还是脚疼,都是医嘴 你一个劲的替它吹,这个可以,有问题,直接把你OTA 反正现在这些车主网上吐槽质量的视频,我看基本上半天就找不到了
目前这些燃油车企的所谓一口价到底适不适合买呢? 这两天,各大燃油车企都坐不住了,都推出这种“一口价”的销售模式,去年最早玩这个套路的是别克,配合当时出了这种不带48V轻混的车型,确实收到了不错的效果,销量提升不小 而最近这几个月,日产、丰田、现代,就连奥迪都推出了这种一口价的活动 但是在这还是得提醒下咱们的消费者朋友,这种所谓的一口价活动,在我看来表面上是给出高额优惠来拉销量,不过背后的逻辑我认为是厂商不希望自己的车型价格体系崩盘 因为你要是跟踪过去年很多一口价车型的优惠信息的话,很多还不如去年年底的优惠多。那你问我啥时候买油车划算点,3月中下旬会稍微好点
现在都是报喜不报忧啊,大家来看看这张图,新能源市占比,时髦的说法是新能源车的渗透率,网上报道的是1月份新能源渗透率41%,同比提升了9%,但是要知道去年8月份最高的时候,新能源的渗透率是超过53%的 很多人分析这是因为1月份补贴政策不明朗,限制了大家选择新能源车,不过这也说明了新能源对补贴的依赖度不是一般的大,汽油车1月的补贴也不明朗,反而没受太多的影响 那你问我今年新能源的市占比还会不会继续上到50%以上,我认为那也是肯定的,但是代价就是靠更大的优惠幅度来换,说白了,今年新能源车的价格都得再降1-2个台阶
为什么说,2.0L混动版的凯美瑞是最值得选的?...查看全文
国内的新能源市场发展的是越来越成熟了,不过在愈发成熟的市场下,怎么样才能赢得更多消费者的信任,是当下各大厂商非常关注的问题。在经历了新能源发展初期比动力、比续航、比电池的阶段后,现在的新能源车的更多的是比较车辆的实用性。...查看全文
油车的设计这就快被电车带沟里去了,结果就是弄了个四不像 之前大家吐槽大众车比较多的可能就是家族化的外观设计,没啥个性,不过不管咋说,上一代大众车的家族外观至少辨识度还是挺高的 不过从最新一代大众途昂的申报图来看,非要跟着电动车去学外观,结果却弄了个四不像 贯穿式的车灯车头、车尾都用上了,而且再来个泪滴式的眼线,然后车辆的设计元素尽可能少,结果给我感觉就是没了啥个性 车身尺寸这块,车长为5158mm,轴距来到了2米98,这次申报的动力是157kW的2.0T低功率发动机,不知道高功率版本会不会更新一下发动机了
别克这次是开窍了,终于把消费者心里面这个大石头给搬掉了 都说这几年日系崩了,大众完了,其实受伤更严重的事美系的通用,今年以来的销量下滑幅度超过了日系 原因除了新能源大降价以外,自己的昏招出的也是不少 一是换代上市的新车,现在连德系都是比老款的定价低, 但是美系的却敢比老款定价高,你说不高?不高为啥老是出这个一口价? 二就是老以为时髦的东西就是好的,拿48V轻混电机来说,可有可无的东西,用吧,对油耗、动力没啥好处,不用吧,就感觉自己落后了,非要自己也加上,结果消费者不接受这玩意 这次终于在改款的时候,昂科威出了不带48V轻混电机的车型了,算是开窍了吧,要是结合现在这一口价的性价比来说,估计能把品牌从悬崖边上往回拽一拽
油车到底今年年底买还是明年买?这是我这两天直播间被问到最多的一个问题了 不卖关子,我个人的建议是,今年要是你感觉价格合适的话,今年就把车买了把 毕竟今年左一个补贴、右一个优惠的,虽然年底有些燃油车的价格回调了,但是要是加上补贴的话,其实价格还是可以的 当然,你问我明年车价会不会便宜,我感觉会比今年便宜,那为啥还是建议大家今年感觉价格合适就把车买了呢?? 第一就是明年就算车价降下来的话,至少得等到3月份以后吧,1月过年,二月没放完假,本身也是淡季,所以想拿便宜车价,至少等到3月甚至4月,时间成本它也是成本吧? 第二就是燃油车的降价空间有限了,其实这些燃油车主机厂也缓过神来了,自己交了税费反过头来补贴了竞争对手,所以估计明年这些厂家基本就是躺平的状态了,车价调整空间有限 第三就是我比较担心的一个问题了,就是降价了以后有没有可能降低品质。拿前两天热度比较高的压榨供应商就能看出来,已经有主机厂开始向供应量开刀了,钱给少了,我还能给你一样的东西吗? 所以,要是感觉今年燃油车价格合适的话,今年就买吧,万一明年票子毛了呢?还有可能涨价呢
在这个新能源同质化越来越严重的当下,各大新能源主机厂都在挖空心思去找自己产品与竞争对手的差异,特别是在20万这个价位纯电动车市场中显得尤为明显。而产品差异化的突破口我认为集中在两点,一是车辆的智能化水平,二则是车辆的续航能力。...查看全文
雅阁同门,价格便宜不少,本田英仕派值得买吗?...查看全文
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临近换代,1.5T版的大众探岳还值得买吗?...查看全文
2024年了,为啥我不推荐买二线豪华品牌的燃油车了?...查看全文
现在新能源市场的一个比较重要的特征就是新车的同质化已经非常严重,而在这种的市场环境下,一款车型的竞争力到底来源于什么呢?我认为就是一台车的整体设计和智驾系统。所以我们看到在25万这个级别的新能源市场当中,各大厂家也都是拿出自己的看家本领,在...查看全文
凯迪拉克XT5的一口价,定价权的丧失,却是一明智之举...查看全文
福特这次放大招,蒙迪欧混动版来到新低价,值得买吗?...查看全文
随着国内新能源车型的强势崛起,市场份额已经越做越大,不过在度过了“野蛮生长期”之后,各大新能源厂商现在也已经进入到了拼硬实力的时候了,现在的新能源车型不仅外观、内饰、动力和车机这方面,在智驾这个细分领域,也是争得不可开交。...查看全文
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同样是380低配,迈腾和帕萨特价格差不多,这两款车型应该怎么选?...查看全文
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降价+增配,改款后的丰田凌放能挽救得了销量吗?...查看全文
最近两年,新能源车型得到了快速发展,特别是在20万级别的纯电动车领域,成为了各大新能源厂商的必争之地。而极越品牌也正式发布了自己旗下的第二款车型——极越07,也是品牌的首款轿车车型。新车的指导价格从20.99——29....查看全文
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虽然现在新能源车在市场中炙手可热,不过对于大部分家庭用户而言,如何选择一台省心、耐用、可靠的家庭轿车才是他们关注的,毕竟这个价位才真正的贴近了咱们真实的消费者。而最近,承袭家族化基因,造型、科技焕新升级,被很多消费者称作 “6万级国民家轿”...查看全文
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随着近年来互联网的发展,不少用户找到了一种新型的自驾出行模式,从早年的小红书,到如今的抖音快手,一处风景优美的地方,总能吸引着众多用户前往。这样做的好处很多,首先是不用自己去搜寻景点的攻略,节省了时间,其次是由网络达人去尝鲜体验,可以避免后...查看全文
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