点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

4分“优秀”

提车一年多了，13.75万落地，跑了五万多公里，写下深度用车心得。 先说这车优点: 省油，耐用，空间大。 平均油耗5.76，跑高速多，平均80%以上都是跑高速，经常就是一趟高速下来，表显只有四点几的油耗，加满油显示续航一千公里，当然实际最多只能跑七百多公里。而且本人开车性子急，属于经常超速行驶的那种，所以这油耗表现绝对满分。我买车跑了四千多公里之后就开始用小熊油耗记录，后面每次加油都记，几万公里下来，数据绝对真实准确。 还有就是14代轩逸外观比较年轻运动，个人觉得比卡罗拉雷凌朗逸这些好看多了，不接受反驳。车头显宽显大，好看，1815mm的车宽，堪比A+级了，看看同级的卡罗拉才1780，英朗马自达才1798，思域1802，车宽这个东西真是差一两厘米看起来都差好多，车内空间也要大很多，不太懂车的同事看了我的车头都说这么大，确定不是天籁吗哈哈哈。 内饰方面，日产大沙发名不虚传，座椅很舒适，开几个小时高速下来腰部颈部都没感觉酸的，后排座椅家人乘坐也都说舒服。车内门板、中控、扶手等只要能触及的地方都是软性包裹，给人感觉质感可以，比大众的硬塑料好多了。 再来说说缺点，对这车比较不满意的就是配置低，没有巡航功能，跑高速全程都得脚踩油门，几个小时下来比较累。驻车用的还是脚刹，满满的廉价感，听说22款升级成电子手刹了，也没有比较实用的后视镜折叠，360度全景影像更是别想，其实对于新手来说360影像还是很实用的，可以让你避免在狭小路段的剐蹭。但这些国产车几乎都是标配。。。 第二点不满意的就是车漆薄，非常薄，并且珠光白用久了容易发黄，我买车才过半年就发现泛黄了，和别的纯白色车对比非常明显，不太好看。 第三点，挂倒挡之后，倒车影像弹出有点慢，挂挡后每次都要等两三秒才显示出来，比较不方便，看不到影像只能一直踩着刹车不敢后退。 第四点不满意的: 后排座椅不能放倒，很多轿车后排座椅都是可以放倒的，这样出去露营或旅行的时候，想睡车里就睡车里，后排和后备箱打通之后空间会大很多。 还有一个毛病就是，用了一年多以后，最近中控偶尔有异响，在走轻微颠簸路面的时候比较明显，又找不出是中控台里面哪里在响，只好不管他了。 合资车就这样了，配置低就低了，买的时候也是只图省油耐用，毕竟跑的多，一年五万公里，可靠性才是最重要的 再说动力方面，都说日产提速慢，个人觉得也还好，动力够用，轩逸135的马力已经比卡罗拉雷凌朗逸宝来英朗的自然吸气强多了，扭矩也比他们的自然吸气车型大，百公里加速应该在12秒左右，起步时候油门有点窜，所以如果踩到两千转，等红绿灯或者超车都是绝对够用的。高速跑到120的时候转速在2000到2500之间，速度100的时候在1500到2000之间，我同事的福睿斯1.5L，高速跑到120转速居然得上3000，美系车油耗高就是这么来的吗。 最后说下养车和保养成本，由于我买的急，和销售谈到价格差不多的时候，就定了，居然忘记多要几次保养，只送了两次保养，5000公里就用完了(日产几乎都是2500首保，5000二保)，这点比较后悔，所以要买车的朋友们，除了谈价格之外，最好记得多要点保养或者其他实用东西。保养用0W20超级全合成机油的话，4S店保养价格，基本上一次普通保养费用为395机油+50机油格+150人工费=595元，还有两万公里换一次空气滤芯和空调滤芯，4万公里换刹车油冷却液，六万公里换变速箱油等等，由于我跑的多，两三个月就跑一万公里，所以我都是一万公里才保养一次，用的全合成机油。五万公里下来保养费三千多一点，补胎补漆洗车这种费用就不算在里面了。

点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

4.07分“优秀”

【提车价格】 2020年买的车，那时候14代轩逸还是比较火爆，一个月能卖五六万辆。当时轩逸也不是第一选择，去某田4s店，人家爱搭不理，然后才去的旁边的日产店，聊了不超过10分钟就定了。我是直接单刀直入，就问13.5能不能落地，不要说没用的，销售倒也还算实诚，后来说可以。本来都快签合同了，又了解到日产金融有无息贷款，但贷款总车价要多2千。我觉得贷款好像更划算，就贷了6万，一年到期一把还清。所以，总落地花费13.7 【驾驶感受】 1.6自然吸气的排量，注定了这车暴力不起来，没有任何运动性可言，只能说开着比较平顺，适合日常代步。要是在坡路多的地方，更是对“起步肉”这件事情感受深刻，山区城市选这车要慎重。市区超个车问题不大，但高速超车真的要留出足够的超车空间才行。但是这车座椅还是比较舒服的，我上班路程比较长，这个优势会被放大，开40分钟基本不会感觉累。 有几个小的地方还是得说一下，不知道是不是我这辆车的个别现象。第一个是收油门滑行到20左右的速度会有顿挫感；第二个方向盘回正力略显不足，对于我这种喜欢单手搓方向盘的不太友好；第三个转向侧倾有点严重，超过30的速度过弯感觉人都快歪过去了。 【空间表现】 空间家用应该算合格了，跟同级别A级车比算大的了，当时买它一定程度上也考虑了家用空间的问题。 【维修成本】 2万公里了，只有小的剐蹭，没出过大问题，日常维修保养成本非常便宜。很多人包括我在内努努力买个BBA也买的起，但买的起和养的起是两码事，后期的维修保养成本天差地别。皮实耐用，保养维修便宜真的是这车一个巨大的优点，买完车用车的过程才能体会到。 【油耗】 油耗基本是这车的杀手锏了，为什么销量常年霸榜，我觉得油耗绝对是一个重要的原因。这车是真的省油，我特意加满油实验过，一箱油日常上班和周末出去玩用，最后表显4.8，实际算下来5.2，这油耗应该是燃油车天花板了，当然跟我开快速路多肯定也有关系。最低开过3.4的油耗，不是长下坡，就是30公里的正常下班路程。加满油开了30公里还显示能跑940公里。这个公里数正常的肯定开不到，但正常开，加满到亮灯大概消耗37升开个800公里还是有可能的。根据我2万公里的经验，最省油的速度应该是在70而不是80，这车表显速度虚5个，所以表显75～80应该是比较省油的。自吸发动机不怎么挑油，92粗粮，两桶油和其他的加油站都加过，开不出区别来。 总有人说路上三大妈为了省油开的慢，但我个人的感受是并不是慢了就省油，而是要靠你的驾驶经验合理选择车道，果断超慢车，少刹车，尽量匀速巡航才会省油。我的平均车速有34，应该不算乌龟吧。 【配置表现】 这绝对不是轩逸的强项，配置比国产车差远了，这里就说它还算实用的功能吧：车机自带导航，不用鼓捣手机还是比较方便；远程启动，如果停在地上停车位的话，夏天冬天可以提前打开空调，还是比较舒服；原来是有远程拍照和熄火录像功能的，现在因为政策法规也停掉了，有点遗憾。好像就这些，别的也没啥特色功能了。 总的来说，14代轩逸是一辆合格的家用买菜车，比较适合我这种只用来城市通勤的轻度用车用户。对我来说，皮实耐用，2万公里还没坏过东西，感觉车的状态基本磨合到最佳了，开着比较顺手。维修，保养，燃油成本较低，后期不肉疼。家人乘坐也比较舒服，同级别空间大。外观也基本长在我的审美上了，算不上惊艳，但也简洁大气。这车确实不适合暴力驾驶，想开车崩来崩去的小年轻绝对不能买这车，切记！

点评车型: 2021款轩逸 经典 1.6 XL CVT豪华版

3.71分“良好”

目前这台轩逸开了5000公里了，这5000来公里，基本上都是市区路况。整个车还是比较符合当初的预期的 首先在外观以及我为什么对选经典款的原因 外观:给我的感觉整体车身形态比较中庸的那种，车身线条没有新款显得动感，年轻。外观门扶手是镀铬的，本人也喜欢这种风格，配上黑色的车身，还是比较符合大众审美的，前脸的大V字更是我的最爱，也是日产普遍的造型。 选择经典款的理由:我是比较考虑性价比的类型的，在车身三大件几乎没有什么差别的情况下，我还是愿意把钱省下来，哪怕是给媳妇孩子买排骨难道不香吗？况且经典款现在的价格，到时候当二手车处理，肯定也会比新款损失小。 内饰方面:内部空间很多地方都采用的软的材质，坐进去，你能手碰到的地方，几乎没有让你感觉硬棒棒的廉价感，内饰的功能上在别人眼里这车就是减配车型的代表，但是我个人认为，这个车所有带给你的全是实用，以及你能用到的，像极了一个居家好男人的形象，简单而不浮夸，但是该有的它依然都有，而这款车作为家居车型，跟这个价格还是比较匹配的，毕竟这个价位选择合资车，我相信都更注重的是更实用，更靠近生活。 配置上来说，该有的都有了，不该有的还真都没有，真的是以家用为主，一键启停的话说实话，喜欢用的拿这个当个宝，不喜欢的上车直接按掉，本人属于一上车就按掉的，对于我来说不太能用上，不按掉的话，汽车就处于自动启停状态，打个比方，就是你在等红灯时候，踩住刹车停止后，车就熄火了，松开刹车就自动打火了，ECO的话，就是节能模式，本人用过一回，真是肉，用了一回就再也不用了，一直正常跑，爬坡挡的话也没用过，我觉得除非你爬超过45度的坡，哈哈哈，开玩笑归开玩笑，爬坡挡转速提高，运动挡转速也是提高，瞬间干到3000转，说他快吧，还真没啥感觉，说不快吧，还是比正常的快了一丢丢哈哈，本人183体重80，我直接就去品牌店里试驾，坐上去第一感觉，好像不是在开车，像坐在沙发里哈哈，空间来说就更够用了，轴距长，这个价位里，能做到空间，舒适，省油，好像真的没有几辆！ 油耗来说，提车的时候是14个油，陆续的跑了好几趟高速，后来跑到5000公里，现在油耗持平在5.6左右，应该是稳定了！ 说他这么多优点，我不得不说我感受到的缺点：车漆薄，提车15天左右，给他上花了，第一感觉是真心疼啊，用雨刷时候，用手掰了一下碰到了车漆，直接干到白底了，确实薄，但是没办法，什么都有缺点，能接受就行了；还有自动挡动力弱，等红灯起步时候，前车都走半天了，咱们车还在起步中，后车小喇叭就安排上了；最后就是胎噪明显，跑正常市区的话肯定有的！ 总的来说，个人体验上空间还是非常够用的，坐在驾驶位来说，我183身高，距离车顶还有大半拳距离，家里人坐在后边四个人都不挤，只是尝试哈，后边没坐过四个人开车，但是人无完人，车无完车，这个车的缺点也不少，方向盘太沉了，不知道以为自己在开一个四轮车，档把有点低端了，现在黑科技发达，很多车应用了旋转按钮，飞机档把，这个车还在原地停留，还有就是车头，想不明白为什么前脸看上去像一个大胖子一样，点烟器也是，出厂就给了个假的，后边空调出风口下边还有个假烟灰缸似的，开不动，再有就是这卤素大灯了，国产车这个价位基本都是LED，我买这个车最顶配还是卤素灯，有点搞不懂，非要这样节约成本吗，晚上的视线确实不好啊！ 个人感觉厂家需要优化的地方太多了，胎噪，隔音，音响，一键升窗也没有，一键启动也没有，真的希望厂家能把车越做越好，将一些没用的功能能去就去吧，比如说ECO,我一只都没用过，还有自动启停，为了顾客更好的体验，厂家费心吧！ 这些是我对轩逸使用了几个月的感受，希望厂家能接受我的意见以及做出改正！

点评车型: 2021款轩逸 经典 1.6 XL CVT豪华版

4.57分“优秀”

简单说一下购车经历和购买后的使用感受吧。刚开始一直在看朗逸1.5自动舒适版，从晋中、太原、天津、北京一路打听询价过来。我本人山西人，在西安工作，打听完了还是西安便宜点，当时第一次第二次去的时候有现车，也便宜，但是时隔半个月再去，价格已经涨到无法想象，从12万4到13万2，好像经历了一个春夏秋冬...... 因为我老婆一直喜欢黑车，在我准备提的时候，西安的朗逸只有白车，所以朗逸就被pass掉了。后来在车城问了问轩逸，问了几家以后，感觉轩逸可以考虑，价格也比朗逸优秀，动力还是1.6l，慢慢喜欢上了，和老婆谈了以后，老婆也能接受。 因为这车属于我老婆的嫁妆钱买的，丈母娘要求写她的名字，但是写名这个事不好解决，我老婆工作太忙而且还有疫情，来不了西安，4s店给出两种方案，第一，分期的话可以写老婆名，必须得办西安牌照；第二，全款回去再过户到老婆名下，可以办理太原牌照。我心想，我喜欢太原牌子，我就选了第二种，买回来之后因为老婆工作忙，没时间去上户，我就自己去了，挂在了我的名下，不过财产还是归大家共同所有。 用车感受，去提车的时候西安大雨倾盆，我得车就在店外停着，看着雨里的车挺心疼的，车身全是水流，没法看清车身表面是否有划痕，就大概看了看表面没啥大问题，再看了看玻璃和轮胎日期7月的，车灯开全部开了一遍，没问题，办完手续就开走了，开着感觉动力还可以，没有评论里别人说的那么肉，下午去做了核酸检测。第二天10块钱办了个临牌就开回太原了，回太原600公里，用了将近250块钱油，油耗从开始的32公里每小时降到了4.9公里每小时，没有到他标的4.5，但是也可以了。车内配置也属于普通的吧，大屏自带高德音乐视频倒车影像和行车记录仪，挺好。空间也宽敞，就是皮薄一点，车前脸有种塑料感，刚两天不小心撞到了花坛，保险杠磕了个小坑，真心疼，“破处了”。有时候磕碰实在无法避免，没事，放心开吧，三大件不就行。目前已开900公里，将近花了450块钱，1公里5毛钱吧，也能接受了。

点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

3.93分“良好”

轩逸是我人生中第一辆车，考到驾驶证之后也有考虑过要不要买辆二手的练练手，爸妈觉得反正后面也要开，不如自己买辆新的，准新车的价格和新车差不了，就不贪这个小便宜了。 说实话，现在挺后悔做这个决定的，当初就应该直接买辆二手车，为啥？还不是因为车子一年不到，给我磕碰了好多坑坑洼洼，车漆也划伤了很多地方，真的挺心疼的，不过摆烂到底，想着一起攒一波再去保养。 车子本身倒是没啥问题，没买车之前是有耳闻轩逸这车子动力肉的，没想到啊，那是真的肉，高速超车，不踩大油门根本提速不上来，不要说慢慢开，这车就这样，谁还没个心烦意躁赶时间的时候了，碰到这种情况，开轩逸真的会急死。 还有一个点也是我觉得挺难受的，不知道各位车友有没有感同身受，就是车内噪音有点大，我都在四个车门加了隔音条了，还是很吵，大家有什么好解决办法吗？ 除了这些，其他还是挺爽的，油耗我是真开不到网上那么低，四五个点，也不知道别人咋开的，我常年稳定在6.5L左右浮动，不喜欢开ECO模式，影响我动力，这样其实也不算高了，我也很满意。车子舒适度没得说，是我坐过最舒服的车，像身边也有开现代、大众的，我都体验过朋友们的车，和轩逸确实不是一个级别，也难怪很多人叫它大沙发。 年轻气盛嘛，哈哈我刚毕业这年虽然手头紧，但还是爱四处去玩，轩逸一台家用车愣是被我造得不行，我还开车上过南岳山，爬坡确实不行，但操控还挺灵活的，转向打得我胳膊肘都累了，指向精准倒还省心，有上坡辅助，遇到堵车也不担心后溜。 最后谈一下我对轩逸的看法把，我的是悦享版，谈下来的落地价格是13.6W，也不知道贵没贵，反正也开这么久了，我是觉得性价比挺高的，有倒车影像、电动天窗、无钥匙进入，手机也有能实时监控车辆信息的日产智联APP，可惜没有雷达，总而言之配置还是给的挺多的了，车子有优点也有缺点，对比之下亮点会多一些，而且外观挺帅，咱这年轻人审美还行，颜值我挺满意。

点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

4.07分“优秀”

说一下买这个车的心路历程吧！驾照到手，就想入个车一开始看的天籁 很中意。落地价格什么也算了，临近付款想了想，也不是自己赚的钱，起步高了以后不好换车🥱然后又看了十万出头的车，无论国产还是合资车花了三天时间看了又看 。果然人都是一样，第一眼看中的眼里就容不下别的了。最后和我爸一合计还是买天籁吧 。又去了那家4s店 ，那天去的时候没注意 14代轩逸在展厅后面。这次去我突然看见楼兰的后面有个白色的“天籁” 之后就…… 买了个五年双保加上送的3年 一共8年。再也不担心啦嘿嘿。落地价和大家差不多。地方销售政策不一样 有的地方便宜有的地方稍微多点。下面就说说使用感。 油耗 滴滴师傅公认的省油车之一 没得说目前开的少还没达到8个 配置 同等价位车里面中等吧。吐槽一下.车窗不是自动关的 两侧的后视镜也是要靠自己掰着收....车机流量才送2个g。 内饰/空间。看了那么多车 日产的内饰确实比大多数车顺眼 没有劣质塑料感 空间也还尚可 比上不差啥 比下高太多 大沙发真不错。坐过都说好 哈哈哈 动力 那些说动力不足的。你买车就没考虑自己想买什么车嘛。家用经济型 你又想要F1。 ......我也不懂车。但是我知道有得必有失。你追求动力又想省油还想价位低。哪有那么多好事全让你占着呢 。全世界就喷子最懂车。这好那好。自己花钱自己喜欢就好 安全性。都说了买家用经济型的应该不会有脚长在油门上的吧。 好好开车不意气驾驶 应该能杜绝很多危险吧 ！ 小白还要+2000。什么破规定 其他都很满意🤗🤗

点评车型: 2019款轩逸 经典 1.6XE CVT舒适版 国VI

4.07分“优秀”

大家好，我是一名普通的轩逸车主，2020年购车,接下来给大家分享一下我的“小白”轩逸。 【购车经历】 我记得当时去买车的时候算是比较仓促，我在买现在的轩逸之前其实比较相中吉利的帝豪GS还有三缸四出排气的“小钢炮”缤越，于是我去了吉利4S店，也都算好了帝豪GS 10个w以内就可以拿下，然后，说实话阴差阳错走到日产4S店后看了一眼轩逸（说实话当时是看上了14代轩逸，并且试驾了，感觉很不错），但是最后摸了摸干瘪的钱包，还是果断选择了经典，不要问我为什么，毕竟在当时要便宜2—3w，实在是实力不允许。 有一说一，作为新手小白的我，简直是一张白纸，什么都不懂，也没做任何攻略，实在是刚需，最后还是提了2019款经典轩逸1.6L舒适版，现在想想是有点草率了，因为当天看完就下了定金，第二天就去给首付了，当然买车买就买了，早买早享受，当然最后不说别的，慢慢的也感受到了一些来自经典轩逸的惊喜。 【提车价格】 我是做走的贷款买车，两年免息，不过羊毛出在羊身上，落地全部加起来共花费11.3w，由于是低配车型，加装了真皮座椅、行车记录仪，倒车影像之类的都包含在里面，还有赠送了十次基础保养，19款的车型20年买这个价钱的估计我是全网最高的了吧?碰到疫情这几年直接购置税全免之类的优惠政策，据说现在同款轩逸经典只需9.8w就可以开回家，想到这里真是一把辛酸泪啊，不过还是那句话，早买早享受吧！ 【舒适性】 实话实说，轩逸这个价位的车型舒适性给了我很大的惊喜，买车后用车还算是很频繁，不得不夸夸“移动的大沙发”，经常跑高速之类的坐着舒适性真心还可以。 还一点方向盘我觉着特别轻盈，个人的感觉就是还挺好开的，不像德系、美系的方向盘很重，单手操作就有点棘手了，其实说到这里，个人觉得经典轩逸女生也挺适合开的，驾驶起来很轻巧。 【驾驶感受】 个人感觉整体避震调教偏软，过减速带的时候不是很友好；油门很轻，基本轻微给油就有稳定输出；方向盘较轻，易操作；座椅舒适，长途开车不会太累等等。 【最不满意】 最不满意的说实话配置偏低了，这个价位的车倘若换成国产车的话配置要丰富的多了，还有就是有一点：当踩刹车低于20迈以后再踩油门提速会有顿挫感，像打滑一样，不知道同款车的老铁们有没有这种感受？最后还有就是副驾驶座位竟然不能上下升降调节，只能往前后调节，还有就是仪表盘太简单了，连时间显示都没有。 【油耗】 油耗也算是一个亮点了，我目前的综合油耗应该是在6.5L/100KM左右，跑高速我最低的一次油耗4.8L，但我的表显油耗5.7L/100KM， 大家都说是“欢乐表”，但油耗在这个级别个人感觉已经不错了。 【亮点配置】 我觉得我的音响效果还不错，还有中央扶手箱包括车门扶手的地方用材都很实在，很柔软不硌手，当然最主要的还属座椅舒适了，日产移动大沙发可不是浪得虚名。 【维修成本】 由于是1.6L自吸发动机，维修保养成本不高，目前4.2w公里数了，还有两次厂家赠送的免费保养次数，自然吸气发动机比上涡轮增压发动机的话，保养都比较实惠些，而且算得上比较稳定一点，耐造。 【动力表现】 1.6L的自然吸气发动机，最大马力124，个人觉着家用代步足够了，说实话，什么“马路三大妈”，每次红绿灯，率先冲出去的基本上我是第一个，带“T”的除外哈，并不是我开车很猛， 因为我觉得CVT的变速箱加速平稳，起步响应快，比较平顺，给油就走的那种 ，没有拖泥带水的感觉。 【乘坐体验】 乘坐体验还不错吧，座椅偏软，舒适性还行，不过避震减震偏软， 说了这么多，总结一下：每辆车都有优缺点，一分价钱一分货，个人感觉车子就是代步工具，能遮风挡雨便足矣，我不是很追求性能，我会说我的轩逸也是不错的，时间久了，磨合好了，你也会爱上你的车子的 ，大概就是所谓的人车合一吧，我照样开着我的轩逸溜溜的～? 今天就分享到这里了，各位看官，有同款车型的车友欢迎在评论区留言，分享经验，交流心得，谢谢。

点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

3.36分“良好”

作为一名有着十余年维修经验的老技师，见识过许多车，我个人感觉日系车还是不错的，而轩逸可以说是日系车近几年销量比较好的车型，质量和性价都比较高。2021款 轩逸 1.6L XL CVT悦享版是一辆紧凑型车。该车外观挺棒的，拥有很多的创新元素，算是对得起这个价格了，我感觉前脸设计也很不错，休闲中带着一丝典雅风范。整个内饰我感觉没有什么突出的特色，设计还是略显平民化，毕竟该车价格低不能要求太高。在动力方面，该车搭配1.6L 135马力 L4发动机，匹配CVT无级变速箱，我听车主说，动力表现只能说比较一般，可能不会有那种激情驾驶的感觉，但是在市区通勤代步还是够用了。 昨天车主把车开来，说该车最近遇到了变速箱故障灯亮的情况。我首先排除了假故障，然后检查了变速箱软件，接着检查了变速箱控制单元，发现这些部位都是正常的，找了很久都没有找到准确的故障原因。这时，我想到上次培训汽修时说的传感器问题，我就去检查了下变速箱内部传感器，发现正是变速箱内部传感器失效，造成车辆不走，点亮了变速箱故障灯。我更换了新的传感器故障便得到了解决，维修价格在300元左右，今天早上已经完成了维修工作。 该款车的保养成本较低，在5000公里或6个月需做首次保养，需要更换发动机机油、机油滤清器等，价格在400元左右。首保结束之后每年保养一次即可，根据车辆情况可更换发动机机油、机油滤清器、空调滤清器芯、燃油滤清器、制动液和火花塞等，小保养价格在700元左右，大保养价格在1300元左右。

点评车型: 2020款轩逸 改款 1.6L XL CVT悦享版

2.79分“一般”

轩逸14代20款悦享版本用车体验 购车1年，跑了14000来公里，综合路况有高速，市区，有山路 外观:还是比较适合年轻人的审美，低趴，运动，车身线条看上去的视觉冲击力比较有辨识度， 内饰:同级车合资车里还算是比较好的，显示屏的悬浮屏加上三个炮筒出风口，看上去比较高级，内部的用料大面积使用软的材质，包括沙发的高级感，让人有一种很温馨的感觉，毕竟车是我们的第二个家，所以选择车，里面的舒适感一定要有。 配置:只能说够用，基础的行车配置够了，那些科技化的东西没有，在你看不到的地方用料减配严重，倒车灯，只有一边，主副驾驶的脚下，还有后备箱的上面，连个盖板包裹都没有，线跟机械零件都裸漏在外面，基础的定速巡航没有，还是脚刹，等等，更多减配欢迎大家补充 空间:我1米74体重142。主副驾驶包括后排空间都够用，一个5口之家能满足基本的用车需求，但是别奢望能富裕，这个明显不够。 操控:没有任何操控可言，动力代步刚刚够用，转向虚，悬架硬，车身轻，这样的情况，何谈操控？但是选轩逸的车主的需求好像不太在乎操控吧 动力:市区行车绝对够用，前半段的动力比较充沛，也比较灵敏，速度到80以后，加速就比较迟滞，山区上大坡 转速2500左右，整体还是比较稳，动力也够用，高速正常驾驶也绝对够用，120码，发动机转速维持在1800左右，超车的话就比较吃力了。 舒适性:隔音一般，70码以上胎噪 风噪 发动机噪音比较明显，座椅的舒适度可以，塌陷感比较柔软但是也不缺乏支撑性，内部用料大面积软的材质，舒适性高于动力的好感。 以上只是简单的用车感受，欢迎大家补充畅聊。

点评车型: 2022款轩逸 经典 1.6 XE CVT舒适版

3.71分“良好”

【驾驶感受】我是纯新手，但是操作起来没啥难度，很简单的。就是觉得确实起步有些肉，因为不敢地板油，红绿灯路口明显感觉起步吃力，别的车子很容易把自己甩开一个身位了。 【空间表现】空间更是非常棒，我183的身高驾驶起来觉得算是比较舒适的。 【最满意】外观感觉很不错了，作为A级车够大气内饰没啥说的，对得起这个价位了。而且没啥大的硬伤，这个价位，省油皮实耐用就够了。 【最不满意】配置要吐槽一下了，我买的低配，除了电动调节后视镜外，感觉好像没任何其他配置了，真是贫民车了。我自己换的轮毂，led大灯，又加装了360倒车影像。 【油耗】因为才跑了200多公里，基本上都是市区，车速平均也就30多，还有较多红绿灯，油耗在7个多点，还能接受吧。其他没啥说的，反正日常上下班代步是够了。 【销售态度】销售态度没的说，跑前跑后的很耐心。但是后来我跟另一位车主聊天发现，我还是多花了5000块钱左右，比如我3500装的360，另一个车主就装了2500，多收了1000。因为离4s店有些远，懒得去找他理论了，也就只能认了 12.20更新 有不少车友给我发信息的，就统一回复下大家关心的问题。 1.大灯问题：我是把远光灯换成led了，应该没有透镜的，亮度我觉得还可以，还没有有过无路灯路面，所以等以后再说。 2.轮毂问题：原来也是铝合金轮毂吧，我就是觉得不够好看换了下来，暂时也没打算把旧的卖掉，明天补个新轮毂照片。这玩意见仁见智了，老实说我有些后悔了，确实没必要的。 3.车价问题：重新核实了一下，不含加装是10.6多一点，含8次保养（四儿子店说是值2000块钱，但是觉得好像被坑了） 4.油耗问题：下面有图，跑了250公里，一箱油还剩一半多，估计加满500多公里没问题2022年1月19日更新 买车一个多月了，开了800多公里，基本上就是上下班，周末回了一趟乡下老家，说说最新感受。 1.油耗。这是我比较在意的，开车谁都想成本低一些不是吗？目前来看，基本上市区就是9个油左右，国道均速60的话差不多不到7个油，高速没走过，打算过年免费的时候试试看:-D 2.动力输出。有一说一，我觉得日常开完全够用了，毕竟咱又不是秋名山车神，玩啥推背感啊！起步不算太慢，稍微带点油门不至于后车催命似的。挂上s档，超车也是很ok的，就够了。 3.空间真是要点一个赞。前两天回家，后备箱比我哥的凯美瑞感觉还能装，太爽了，尤其过年走亲访友，实用性就展现出来了！前排空间上，我身高算高的了，驾驶没有任何不适，副驾拉开更是躺下睡觉都没问题。 4.故障嘛因为才1个月，暂时没发现，以后若是有的话也会说出来的。 说真的，这个车我感觉定位很明确。 新手司机不漂移，日常代步很可以。 配置啥的不要想，安安心心不生气。 要说亮点不好说，比的就是性价比。 毕竟销量摆在那，很难有啥大问题。 开个几年赚到钱，就换宝马和奥迪。 ～～～～～～～～～～ 2023年1月1日更新 小伙伴们大家好啊，车车开了一年了，平时基本上就上下班代步，因为我通勤距离也就3公里多，高速啥的一年就五六趟吧，而且也是短途一百多公里的样子，所以这一年跑了5000公里，综合油耗7.4还是蛮高的。 说说这一年的体验吧。 1.最不满意的地方：真的巨肉！！经常起步的时候一脚油门下去直接3000转车子都不带动的。尤其最近天冷了嘛，早上起来出门，不管怎么踩，速度上不了20，要过个五六分钟才会好一点。所以，开这车一定要佛系，想有操控体验啥的就别想了，真不适合。 2.其他缺点：配置这个老生常谈的话题咱也不说了，但是必须吐槽一下方向盘，真的太重了呀。有时候倒车前前后后来几把，胳膊都是酸的。这要是换个女孩子，真的就操作不了了。 3.优点：老实说也没啥优点好像。。。就空间尚可，后排很大，后备箱挺能装。还有就是用着便宜，油耗应该是不高的（我纯粹是驾驶路况和驾驶习惯问题），保养啥的就随便搞搞就行了。还有就是真不心疼，我这一年说来惭愧，大伤一次，小伤不断，就是无所谓，哎，突出一个不心疼。 其他的嘛看你们问了，知无不言嘿嘿?

点评车型: 2021款轩逸 经典 1.6 XE CVT舒适版

3分“良好”

【购车经历】4月雨季天天下雨，每天骑电动车戴着一家三口上班真的很不方便，因为我一个亲戚去年买了一辆江淮国产车没有驾照所以让我帮我开开，后来因为那个亲戚总是没钱还车贷，总有卖车想法，本来打算就买他的江淮汽车但是价格谈不拢，国产车不保值他银行贷款又还不上，买给我还要贴钱给我，想想双方为难就干脆自己买一辆车。一开始本来去看新款伊兰特的感觉价格除了外观没有很吸引我地方，在个就是韩系车好多人说不好就放弃了。又去看了比亚迪秦DMi顾问说要等3个月6月以后才可能提提车，那段时间又天天下雨等不了。后来朋友推荐10万左右就看轩逸没错的稳定，去4儿子店试驾后感觉还想，手可以碰到地方几乎都是软的，后来去汽贸店谈价比4儿子店便宜很多就这样订，说3天提车。 【舒适性】舒适性也是购车的一大原因，日产大沙发名不虚传，坐上去很软比试驾过的伊兰特和比亚迪秦好不知道多少倍。 【提车价格】我加上中控屏是106280，后面自己还加装了发动机锰钢护板，座椅套还有七七八八的好几百块钱。我一个同学6月1号提和我一模一样的配置车，包括中控屏、5个铝合金轮毂（加备胎）、真皮座椅，真皮方向盘套手工缝制！总共才106000，瞬间感觉我买亏了！ 【油耗】油耗是比较满意的，到现在3个月还差几天目前公里数4147公里？提成半个月内开了几次高速将近1000公里还跑了不到一个星期滴滴，油耗一开始5.9开到现在5.02个月保持这个数字。但是有个问题工信部显示邮箱容积50L为什么我开到报警加油才加40L就加满了，我是个列还是所有都是这样？40L油跑了差不多800公里，正常推算差不多一箱满油可以跑1000公里。 【最满意】油耗 【动力表现】感觉完全也看个人开车习惯，我是稳稳的开，几乎不急加速减速，舍得给油应该和其它车相差不会大，只嫩说够用了。 【驾驶感受】 每次起步时候换挡顿挫感很强烈，，之前开国产车都感觉不到换挡但是这个还是很明显，这个感受很不好。不知道轩逸其它车主会不会有这种感受还是我这车有问题？ 【最不满意】换挡顿挫，配置太低！ 【舒适性】日产大沙发做起来还是很不错的，沙发很软，后排空间大。可能也就是靠油耗和空间，还有大沙发这些销量大吧。

点评车型: 2022款轩逸 电驱版e-POWER 超智驾MAX

3.79分“良好”

目前有很多车企都开始研发增程式动力，相比于传统的油车，增程式动力在纯电行驶时有着更加轻快的加速体验，而且也有着更低的油耗。相较于与纯电车型来说，增程式动力又可以缓解电量焦虑问题，可油可电，综合续航里程也会更高。所以说选择一台增程式混动车型，应该是目前比较合适的选择。日产轩逸e-POWER共推出4款配置车型，指导价格区间为13.89-17.49万元，究竟哪款车型更值得选？ 【外观年轻化】 其实从外观来看，新款的轩逸e-POWER相较于目前在售的燃油版车型并没有太多变化，只是在细节装饰方面有些升级。首先在前脸的部分，新车依然保持了日产家族标志性的V型银色镀铬，但是变得更加细长，搭配亮黑色的装饰，整体也是比较年轻运动化的风格。中网造型有所差别，改成了菱形网格形状，看起来比较独特。前大灯组我们推荐的车型配置有LED远近灯，LED日间行车灯，自适应远近光和自动头灯功能。配置在同级别里也是比较丰富的水平，但是最低配只有卤素远近光。 车身侧面并没有太多差别，轩逸e-POWER车型采用双色车身，带有黑色的外后视镜，也是目前比较流行的搭配。配置有前排无钥匙进入和远程启动功能。车尾看起来并没有太多差别，尾灯有着熏黑的样式，下包围依然是隐藏的排气布局。我们推荐的车型辅助配置有倒车影像和倒车车侧预警系统，但是没有配备前后驻车雷达。 【内饰升级 用料好】 新车的内饰布局和燃油版车型有很大的差别，用料和配色依然提供黑色和棕色双拼。看起来更显档次感。悬浮式的中控屏幕尺寸有所升级，空调出风口由飞机引擎样式升级为扁平化的造型。中控台有大面积的软质材料包裹和缝线的加持，摸起来的手感也是比较细腻。 方向盘采用真皮包裹，支持手动四向调节。方向盘上的多功能按键采用实体的样式，但是布局的很密集，尺寸较小，容易误操作。仪表盘也并没有全液晶显示，依然是传统的七英寸彩色屏幕搭配两个指针仪表，视觉效果比较一般。 中控区域升级为12.3英寸的悬浮式触控屏幕，整体的清晰度表现以及流畅度都有提升。支持实时路况导航，蓝牙语音识别控制和车联网等，目前的主流功能基本齐全。屏幕下方有一排虚拟的快捷键，能够调节音量，返回桌面等。空调控制依然保留实体的旋钮和按键进行操作，我个人比较喜欢，能够更加方便快捷的操作。 新车采用全新的电子换挡杆造型，有点像是一个鼠标，比较精致小巧。前排的储物空间也比较丰富，储物格刚好可以放置手机，我们推荐的车型配备有无线充电功能，日常使用很方便。另外前排还有一个USB接口，全车分布4个扬声器，配置有点少。 【乘坐体验舒适】 乘坐体验一直是日产车型的优势所在。轩逸e-POWER为仿皮材质座椅，但是只有手动调节，而且也没有配置太多功能。座椅的填充物倒是非常柔软，乘坐很舒适，两侧的包裹性也比较好。 后排的乘坐体验更加舒适，而且座垫也比较平整，乘坐三个人也不会很拥挤。两侧座垫还有额外的加长，对腿部的承托性也很好。身高175cm的体验者乘坐后排，腿部空间还有两拳的剩余，头部空间也剩余四指，整体表现也很宽敞。中间地板有一定的凸起，但是纵向空间比较充足，对于乘客的影响不大。后排配置有空调出风口和一个USB接口。 【驾乘体验】 轩逸e-POWER混动系统搭载一台发动机，一台发电机和一台驱动电机。发动机为1.2L三缸自然吸气发动机，发动机最大功率为72马力。发动机作为增程器，仅仅是用作带动发电机发电，车辆100%由电动机驱动。驱动电机的最大功率为136马力，峰值扭矩达到300牛·米。积极动力响是这台车最大的亮点，油门调校也比较轻，所以整个起步表现给人感觉很轻松。在城市内代步动力来得很爽快，提速毫不拖沓。 【推荐车型】 2022款 e-POWER 超智驾MAX（指导价15.59万元） 对于想要轻快的加速体验，想要更低油耗的朋友，我推荐选择轩逸e-POWER车型。我们推荐的超智驾MAX版在配置方面更加丰富。主被动安全配置更加齐全，带有并线辅助，主动刹车和车道偏离预警，更好的保障行车安全。车内带有真皮方向盘，仿皮材质座椅，12.3英寸的触控屏幕和前排手机无线充电功能，日常使用都很方便。

点评车型: 2022款轩逸 电驱版e-POWER 超智联PLUS

3.64分“良好”

【挑车过程】 给女朋友挑的车，一开始奔着15万预算去的，她想要买新能源车，因为可以充电，后期费用便宜，屏幕大。 她先看了比亚迪元，我说这车都是跑滴滴的，而且还要等车，就放弃了。 后来看了大众ID3，销售态度极差，总想从我这里坑钱，明明我之前朋友146000落地了，那个销售硬是想让我多花个一两千块钱，而且也不送影像。再次放弃。 后面我跟女朋友说新能源车省了油，但不一定省钱。后期肯定没有燃油车保值，而且每天上班就2km，一个月就算加油也加不了几百块钱，一样的。去看了马自达昂克赛拉，因为屏幕不能触控，价格高，放弃了，而且马自达的操控，她真的开不出来。又去看了丰田雷凌，因为内饰太丑，胎噪太大，放弃。 最后不知道怎么的，我发现自己错过了销量排行榜第一名的轩逸，本来是想带她去看燃油的，但是发现13万就能落地了。所以就去看一下混动e power。试驾的时候给了我们很惊艳的感觉，的确静音做的很好，就跟电动车乎是一样的，完全听不到发动机的声音，除了急加速的时候。而且座椅在15万这个区间内也是最舒服的。最后14.2万落地了。 【最不满意】 日产的混动比起丰田和本田真的差太多了，他一点都不省油。平常随意开开的脚法，经常单趟出行能开出10升的油耗。而且他很狗的一点就是不能看平均油耗，只能看你单次的油耗。后来我想开了，就当做燃油车开得了。 而且4s店送的贴膜和雷达都是最差的，果想要用好的，要额外花2500。原车自带的倒车影像就跟近视眼一样。后面我们自己淘宝上额外买了两千块钱的贴膜和倒车雷达，去外面装的。 【最满意】 外观和内饰特别满意，在15万这个价位算是做的不错的了。屏幕也很大，很清晰。座椅舒适性很高，比起其他的硬座以来说它已经很软了。而且坐着不容易累。 总的来说15万这个价位呢，如果是女孩子买车，对操控没有要求，只想要屏幕大，后期维修保养便宜，那轩逸的e power还是可以的。但是需要自己额外花两三千块钱去加装贴膜和雷达，而且油耗并没有低多少，我甚至怀疑纯油轩逸的油耗还比它低，他就是原地等人的时候开空调，油耗低。

点评车型: 2023款轩逸 1.6L CVT悦享版

4分“优秀”

坐标襄阳 【最不满意】 下雨天轮胎抓地力没有米其林轮胎好，销售服务不到位。 【油耗】 6.5左右，油耗很低，比较满意，油箱不足50升，官方有点小气， 【亮点配置】 没什么亮眼配置，配置比较低，没有雷达，没有L2辅助驾驶，前排座椅也没有电动的，前雾灯也减配掉了。最离谱的是后排座椅不能放倒。 【乘坐体验】 可以，家用够了，座椅软，坐上去感觉屁股全部被座椅包裹了，后排空间稍微有点挤腿。