点评车型: 2023款轩逸 1.6L CVT舒享版

3.6分“良好”

1．空间还算宽敞，别看这台车是一台A级轿车，内部空间出色，5个人乘坐刚刚好，横向空间可能有一点拥挤，但还是能够接受的，短途出行的话，是一个很好的选择。 2．这台1.6升的动力并没有觉得很肉，反而城里开，如果舍得踩油还挺给力的， CVT 变速箱也没有什么顿挫感，整个加速很线性平顺，底盘的表现，个人感觉不出来，感觉挺舒服。 【不满意】 1．隔音效果不太好，尤其是速度超过80km/ h 之后，轮胎和风噪会变大。 2．内饰没有什么科技感，整体的设计比较老气，作为代步车的话，不要奢求太高。 3．后备箱的开口小，有时候一些物件内部可以装下，但是后备箱口进不去，就比较尴尬。 【油耗】 官方综合油耗百公里5.57升，日常实际驾驶综合油耗百公里6.4升左右。 【优惠】目前现金优惠2万左右

点评车型: 2024款轩逸 经典 1.6L XL CVT豪华版

3.7分“良好”

车子外观设计漂亮，配上珍珠白外观挺好的； 内饰简洁大气，黑色沉着稳重，空间宽敞。 我原来的旧车已经是10多年的车了，也是今年年初发现车子已经不知不觉到了10年，需要每年都要去年审，而且保险也快到期了，每年跑长途前都要去做检修花千把块钱，于是跟老婆商量考虑今年年中换车了…… 期间两人也陆陆续续在网上看一些车，一开始想要的是B级车，如天籁，雅阁，毕竟考虑到回小孩姥姥家，车子大舒服，但是想想还是A级车够用了，机缘巧合下发现家里附近的日产4S店正在直播，看了下觉得轩逸这车还不错，所以1月14日就到店去看了车，试驾了轩逸，对比下发现轩逸和经典轩逸除了车的尺寸要大一些，配置有点点区别，最主要是发动机都是一样的，销售给出的价格也实在（我跟帅哥销售在好多年前也就认识了）就回了一个价格，只要愿意这个价格，立马就下定了……他进去争取了回来说了可以，于是我们选择了首付两万多，贷款6万的方案，车船税300多我自己给，第二天去银行办理了贷款，因为本人征信还可以，刚离开银行在去往4S店的路上，十多分钟左右贷款通过了审批了。我也是着急出去出差，就去店里提前看了车，拍了下车架号这些，因为跟销售比较熟了，也放心……等了差不多一个星期，出差回来1月19日一家三口就去提车了，当天因为佛山车管所系统崩溃了，搞了两个多小时没整完，最后拿了临时牌就开回来了，也去跑过高速，其实动力我觉得够用了，高速上130超车还是挺容易的，油耗从刚提车的11点多，现在降到6.9，挺好的，性价比高，家用也可以了……若是预算充足，肯定可以买B级车，但是也就是三万多预算的话，这款车值得推荐！

点评车型: 2024款轩逸 经典 1.6L XE CVT舒适版

3.4分“良好”

原来开的是捷达vS5，因为台风淹了，换新车。 优点；空间大，座椅舒适挺软的。悬架很软，省油算一个吧！图上面的油耗基本都是在高速国道，都是两个人在坐。 缺点：那真的是太多了，转向模糊，这个车为了省油经常都在1千转左右，会有共振（收油的时候转速会达到1250转左右，），没啥动力，基本上都没有超车的欲望，油门踩下去也就转速提高了，速度也就那样。地板油，会有一点点提速，基本上要达到3千转以上，前机盖进入减速带或者烂路太多的会在那边抖（机盖那个拱起来哪里特别明显）。可能是因为悬架软的原因，有点风，有点车经过，车子就有点飘。反正哪哪都不如原来的那个捷达VS5（这车底盘蛮有韧劲的）。还有这个码数表慢了五码！铁皮薄。 总结：缺点一大堆，优点没几个。但是不影响它的销量，市区用还不错！经常跑高速的不建议，市区用还不错！！！！！

点评车型: 2023款轩逸 超混电驱 超智联Plus

3.71分“良好”

【满意】加速强，因为是电机驱动，这台车具有起步扭矩大、响应快、输出平顺等先天优势。也就是说，与燃油版轩逸相比，轩逸e-POWER车型不仅有着更强的绝对动力性，还能带来更好的动力体验，行驶质感也很好。此外，这台车的后排空间相对宽裕，舒适性也是这台车的优势，座椅非常的柔软，像一个大沙发，坐进去的包裹感很强，让人感觉比较惬意。 【不满意】车漆比较薄，特别容易出现划伤，再就是轮胎噪音比较大，隔音效果一般。虽然这台车采用了LED大灯，但夜间照明效果很一般，铺路效果不佳，影响视线。再就是这台车配备的三元锂电池电量为2kWh，当你在驾驶的时候，看到电量显示长期在40%多-50%多，会有一点担心电池不够用，但实际这是多虑，因为发动机持续运转，提供电力给电池和电机，并不会有电池缺电为0的情况。 【驾驶体验】轩逸e-POWER接近纯电动车的行驶品质，在起步、缓加速、低速巡航这样的工况下，轩逸e-POWER都将以纯电模式运行，对比燃油版轩逸在动力性、平顺性有不小的提升，这个时候，它能给你，在拥堵的市区里跟车时电机带来的那种“跟脚”的感觉。并且e-POWER动力系统可以根据实际情况灵活选择发动机的介入时机，充电快还省油。不过这台车在急加速、中高速的情况下，它的加速性就不如本田2.0L i-MMD、丰田2.5L双擎。 【油耗】日常驾驶平均油耗在百公里4升左右，这台车的工作原理和很多增程式混动车相似，区别在于它的三元锂电池的电量小，仅2度电左右（2kWh），所以没法挂绿牌。 【总结】目前这台车有着1.8万元的市场终端优惠，裸车基本在13万多元，落地不超过15万元，在舒适性、燃油经济性、配置以及颜值方面，轩逸都表现出均衡的一面，还能给你在行车过程中座舱内的静谧感。正因如此，即便比燃油版贵一些，两田混动车的销量也依然坚挺，不少网约车司机也都选择它们作为“回本神器”。现在，混动车里即将迎来一位新同道－－东风日产轩逸e-POWER。你对这款车怎么看呢？欢迎大家到评论区畅所欲言！

点评车型: 2023款轩逸 1.6L CVT舒享版

3.71分“良好”

外观设计 全新轩逸设计了大面积的格栅设计，并且内部还适应了银色的镀铬条，中间为汽车的品牌LOGO，直接和两侧的大灯连接在一起，前脸设计得十分有辨识度。侧面来看，设计得十分修长，汽车的长宽高分别为4652x1815x1450mm，轴距为2712mm。尾部方面，设计了上翘式的设计风格，采用了贯穿式的设计风格，底部还采用了黑色的包围。 内饰风格 全新轩逸内饰方面设计了个性的线条，设计了不少圆形的出风口，内饰增加了不少运动的气息，并且还搭载了环抱式的座椅。搭载7英寸的非全液晶仪表盘、12.3英寸的中控屏等。车载智能系统采用Nissan Connect超智联，支持GPS导航系统、导航路况信息展示、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、Wi-Fi热点等。 空间大小 全新轩逸的空间宽裕，笔者的身高为174cm，进入前排的时候，空间表现不错，头部空间达到了2拳多的空间，进入后排体验，头部空间2拳，腿部空间也达到了2拳3指的距离，车内的乘坐空间表现宽裕。该车后备箱的容积达到了553L，使用空间基本满足日常需要。后备箱的空间容积为560L，内部设计得十分平整。 动力扭矩 全新轩逸搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率99kW，最大马力99Ps，最大扭矩159N·m，匹配CVT无级变速箱，最高车速186km/h，WLTC综合油耗5.57L/100km。 试驾体验 全新轩逸的动力表现不错，该车的线性加速比较稳定，就算你深踩油门，也不会有特别突兀感，驾驶起来也十分地舒适。前悬架为麦弗逊式独立悬挂，后悬架为纵臂扭转梁式非独立悬挂，底盘调校得偏软，在经过坑洼路段的时候，底盘的滤震效果不错。

点评车型: 2023款轩逸 1.6L CVT悦享版

3.9分“良好”

【选买对比】基本就是在10W左右看了，吉利、比亚迪、大众朗逸、轩逸、还有蓝鸟。但看来看去觉得还是需要空间大，轩逸坐进去，整体车内高度还是比较充足，同时这么多年的轩逸的销冠也是事实，最终决定就是轩逸了。 【驾驶感受】因个人偏好较稳的驾驶模式，感觉其实还好，提速虽然响应没有那么的及时，但国道／高速中超车基本够用。这个车的提速方式，建议稳加油门，毕竟还是 CTV 变速箱，油门过大的时候提速其实也没那么迅速，高速中的行驶120kM 个人感觉还好，并不那么的飘。 【乘坐感受】真是不愧移动大沙发的称号，坐的感觉还是支撑感较强，希望坐垫内填充物能够使用较久，家人评价都是说做的很舒服。 【动力表现】之前一直加的92大概跑了4000公里，突然觉得想试试吃点细粮，加了点95，不知道是不是错觉，提速感有所提升，跑了100公里，油耗数值暂时没增加，但感觉驾驶流畅感增强。 【用车空间】首先他的车顶高度就感觉不一样，头部没有压抑感觉，后排空间感人，直接可以翘二郎腿，后备箱空间感人，装3-4个行李箱不成问题。 【最不满意】 方向盘的设计，没搞懂右边那快区域为什么要空出来，弄点功能进去不好？

点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

3.71分“良好”

后来遇到它(轩逸）陪我春秋冬夏！2020年12月迎来了我的第一辆座驾，作为人生第一辆车家用车，心系的就是省油、耐看、耐开，后期保养经济，用起来省心实用。 买车之前下载了懂车帝，花了点功夫了解过几款车型（卡罗拉、朗逸、轩逸、逸动等），通过试驾和看各方面的资料对比考虑，最终以贷款1年无息落地13.18W把14代轩逸悦享版-钨钢灰色开回家；下面我就提车及用车几个月的感受分享给大家： ①、外观及舒适：悬浮车顶+前大脸LED大灯，我第一次到4S店看车就被其运动型外观所吸引；座椅坐上去舒服，特别的柔软，提新车到用车几个月车上的味道都不大，车漆薄是个通病，但这问题都不是个事儿。 ②、油耗：自提车到表显200公里，油耗由12慢慢降下来5.9，期间跑高速占多。鄙人觉得油耗高低是根据个人开车习惯及是否开空调，目前开了4000多公里表显4.6(有图供参考），投3毛左右/km，很少开空调；建议车友们尽量匀速80-100码，不能猛踩油门和刹车，这样就能很大程度的节省油耗。 ③、隔音效果：时速80码以下基本上能隔绝大多数外面的声音，提速到100码以上就能明显的听见大众化的声音（风噪、发送机声音等），总体上能接受！ ④、空间：左右空间不错，高低略显不足:14代轩逸宽度比经典款宽，高度为了衬托宽度的协调变矮了一点，后排高个子坐直立，头有点顶着车顶，后排中间的凸起不高，平坐3个人不挤；后排不支持放倒，但后备箱的空间挺大，进深度能满足日需品及行李箱的放置。 ⑤、配置：配有语音辅助系统听歌打电话只需说一句：你好，日产轻松搞定，这个功能安全和方便(不至于想打电话或放歌而分神导致安全隐患）。轩逸全系没有定速巡航，这是一个软肋，开城市道路和短途没什么感觉，一旦开长途就体现出定速巡航的重要性！脚刹的存在，萝卜白菜各有所爱；一键启停看情况而定，城市道路红绿灯多就关，少就打开。如果车友用U盘放歌，建议在U盘里面多建几个文件夹，车载只支持U盘播放200多首(不到260首），多几个文件夹可以在屏幕上手动换文件夹里面其他下载的歌。 车无完车，每款车都有缺点、优点，无论是配置丰富科技化的车还是省油实用的家用车，自己喜欢的才是最重要的！ 岁月如歌，人生得有一部车！

点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

4分“优秀”

提车一年多了，13.75万落地，跑了五万多公里，写下深度用车心得。 先说这车优点: 省油，耐用，空间大。 平均油耗5.76，跑高速多，平均80%以上都是跑高速，经常就是一趟高速下来，表显只有四点几的油耗，加满油显示续航一千公里，当然实际最多只能跑七百多公里。而且本人开车性子急，属于经常超速行驶的那种，所以这油耗表现绝对满分。我买车跑了四千多公里之后就开始用小熊油耗记录，后面每次加油都记，几万公里下来，数据绝对真实准确。 还有就是14代轩逸外观比较年轻运动，个人觉得比卡罗拉雷凌朗逸这些好看多了，不接受反驳。车头显宽显大，好看，1815mm的车宽，堪比A+级了，看看同级的卡罗拉才1780，英朗马自达才1798，思域1802，车宽这个东西真是差一两厘米看起来都差好多，车内空间也要大很多，不太懂车的同事看了我的车头都说这么大，确定不是天籁吗哈哈哈。 内饰方面，日产大沙发名不虚传，座椅很舒适，开几个小时高速下来腰部颈部都没感觉酸的，后排座椅家人乘坐也都说舒服。车内门板、中控、扶手等只要能触及的地方都是软性包裹，给人感觉质感可以，比大众的硬塑料好多了。 再来说说缺点，对这车比较不满意的就是配置低，没有巡航功能，跑高速全程都得脚踩油门，几个小时下来比较累。驻车用的还是脚刹，满满的廉价感，听说22款升级成电子手刹了，也没有比较实用的后视镜折叠，360度全景影像更是别想，其实对于新手来说360影像还是很实用的，可以让你避免在狭小路段的剐蹭。但这些国产车几乎都是标配。。。 第二点不满意的就是车漆薄，非常薄，并且珠光白用久了容易发黄，我买车才过半年就发现泛黄了，和别的纯白色车对比非常明显，不太好看。 第三点，挂倒挡之后，倒车影像弹出有点慢，挂挡后每次都要等两三秒才显示出来，比较不方便，看不到影像只能一直踩着刹车不敢后退。 第四点不满意的: 后排座椅不能放倒，很多轿车后排座椅都是可以放倒的，这样出去露营或旅行的时候，想睡车里就睡车里，后排和后备箱打通之后空间会大很多。 还有一个毛病就是，用了一年多以后，最近中控偶尔有异响，在走轻微颠簸路面的时候比较明显，又找不出是中控台里面哪里在响，只好不管他了。 合资车就这样了，配置低就低了，买的时候也是只图省油耐用，毕竟跑的多，一年五万公里，可靠性才是最重要的 再说动力方面，都说日产提速慢，个人觉得也还好，动力够用，轩逸135的马力已经比卡罗拉雷凌朗逸宝来英朗的自然吸气强多了，扭矩也比他们的自然吸气车型大，百公里加速应该在12秒左右，起步时候油门有点窜，所以如果踩到两千转，等红绿灯或者超车都是绝对够用的。高速跑到120的时候转速在2000到2500之间，速度100的时候在1500到2000之间，我同事的福睿斯1.5L，高速跑到120转速居然得上3000，美系车油耗高就是这么来的吗。 最后说下养车和保养成本，由于我买的急，和销售谈到价格差不多的时候，就定了，居然忘记多要几次保养，只送了两次保养，5000公里就用完了(日产几乎都是2500首保，5000二保)，这点比较后悔，所以要买车的朋友们，除了谈价格之外，最好记得多要点保养或者其他实用东西。保养用0W20超级全合成机油的话，4S店保养价格，基本上一次普通保养费用为395机油+50机油格+150人工费=595元，还有两万公里换一次空气滤芯和空调滤芯，4万公里换刹车油冷却液，六万公里换变速箱油等等，由于我跑的多，两三个月就跑一万公里，所以我都是一万公里才保养一次，用的全合成机油。五万公里下来保养费三千多一点，补胎补漆洗车这种费用就不算在里面了。

点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

4.07分“优秀”

【提车价格】 2020年买的车，那时候14代轩逸还是比较火爆，一个月能卖五六万辆。当时轩逸也不是第一选择，去某田4s店，人家爱搭不理，然后才去的旁边的日产店，聊了不超过10分钟就定了。我是直接单刀直入，就问13.5能不能落地，不要说没用的，销售倒也还算实诚，后来说可以。本来都快签合同了，又了解到日产金融有无息贷款，但贷款总车价要多2千。我觉得贷款好像更划算，就贷了6万，一年到期一把还清。所以，总落地花费13.7 【驾驶感受】 1.6自然吸气的排量，注定了这车暴力不起来，没有任何运动性可言，只能说开着比较平顺，适合日常代步。要是在坡路多的地方，更是对“起步肉”这件事情感受深刻，山区城市选这车要慎重。市区超个车问题不大，但高速超车真的要留出足够的超车空间才行。但是这车座椅还是比较舒服的，我上班路程比较长，这个优势会被放大，开40分钟基本不会感觉累。 有几个小的地方还是得说一下，不知道是不是我这辆车的个别现象。第一个是收油门滑行到20左右的速度会有顿挫感；第二个方向盘回正力略显不足，对于我这种喜欢单手搓方向盘的不太友好；第三个转向侧倾有点严重，超过30的速度过弯感觉人都快歪过去了。 【空间表现】 空间家用应该算合格了，跟同级别A级车比算大的了，当时买它一定程度上也考虑了家用空间的问题。 【维修成本】 2万公里了，只有小的剐蹭，没出过大问题，日常维修保养成本非常便宜。很多人包括我在内努努力买个BBA也买的起，但买的起和养的起是两码事，后期的维修保养成本天差地别。皮实耐用，保养维修便宜真的是这车一个巨大的优点，买完车用车的过程才能体会到。 【油耗】 油耗基本是这车的杀手锏了，为什么销量常年霸榜，我觉得油耗绝对是一个重要的原因。这车是真的省油，我特意加满油实验过，一箱油日常上班和周末出去玩用，最后表显4.8，实际算下来5.2，这油耗应该是燃油车天花板了，当然跟我开快速路多肯定也有关系。最低开过3.4的油耗，不是长下坡，就是30公里的正常下班路程。加满油开了30公里还显示能跑940公里。这个公里数正常的肯定开不到，但正常开，加满到亮灯大概消耗37升开个800公里还是有可能的。根据我2万公里的经验，最省油的速度应该是在70而不是80，这车表显速度虚5个，所以表显75～80应该是比较省油的。自吸发动机不怎么挑油，92粗粮，两桶油和其他的加油站都加过，开不出区别来。 总有人说路上三大妈为了省油开的慢，但我个人的感受是并不是慢了就省油，而是要靠你的驾驶经验合理选择车道，果断超慢车，少刹车，尽量匀速巡航才会省油。我的平均车速有34，应该不算乌龟吧。 【配置表现】 这绝对不是轩逸的强项，配置比国产车差远了，这里就说它还算实用的功能吧：车机自带导航，不用鼓捣手机还是比较方便；远程启动，如果停在地上停车位的话，夏天冬天可以提前打开空调，还是比较舒服；原来是有远程拍照和熄火录像功能的，现在因为政策法规也停掉了，有点遗憾。好像就这些，别的也没啥特色功能了。 总的来说，14代轩逸是一辆合格的家用买菜车，比较适合我这种只用来城市通勤的轻度用车用户。对我来说，皮实耐用，2万公里还没坏过东西，感觉车的状态基本磨合到最佳了，开着比较顺手。维修，保养，燃油成本较低，后期不肉疼。家人乘坐也比较舒服，同级别空间大。外观也基本长在我的审美上了，算不上惊艳，但也简洁大气。这车确实不适合暴力驾驶，想开车崩来崩去的小年轻绝对不能买这车，切记！

点评车型: 2022款轩逸 1.6L XL CVT智享版

3.21分“良好”

购车过程 广东肇庆人，在广深工作，本来因为广深基本只能拿到绿牌一直在等宋大米，12月1号一天车行说插队成功有了赶紧回去办贷款，临回到又打电话给我说宋dmi没了，当时就心态发生了改变，懒得等了，买辆过渡车随便开一两年得了，等产量产能不需要排队我再换就好，于是问销售有啥车马上提的，推荐了雷凌（直觉不太喜欢），马自达cx5（过渡车来说小贵），轩逸，于是从宋dmi到换轩逸用了大概一顿饭的时间决定，然后直接打给销售说给我安排试驾，吃完午饭去试驾一圈后当时就决定行吧随便吧就你轩逸了……说实话我也是懒得看其他，譬如思域型格朗逸其实都可以选择，后来回头一想，发现好像新天籁（现在叫A什么TIMA）我也买得起，只是要重新调整贷款太麻烦就算了。 买的是1.6什么什么智享版，反正是中配。裸车价不清楚也没看，反正就是145800落地，别的颜色少2000，但是我大学自己攒钱买的小电动白色的，这台也是靠自己攒钱买的，于是就定白色的了，有点小情结，虽然宋dmi我是想要灰色的。 14.58这个价格包含购置税，两个不知道啥保险，上牌，全车头枕地毯行车记录仪（诶这个记录仪是不是本身就有啊），不知道有没有包保养我也没问，不计较了。 完了隔了一条也就是12月3日直接就回去上牌，上完牌回去吃火锅等贴膜，新车就落地啦。开回家爸妈对外形和内饰也挺喜欢。 驾驶感受 起步非常轻飘，爹妈的车是斯柯达明锐，大众polo，斯巴鲁森林人，我之前都开他们车。另外之前开过新朗逸，帕萨特，哈佛h6，传祺gs4，思域，科鲁兹，雷克萨斯nx200，老板的奥迪A6和奔驰glk200，这台轩逸是我开过的最轻飘的车了，起步一开始非常不习惯，轻轻摸一下就跑出去了，我可能先入为主更喜欢起步沉稳一点的车。 避震约等于没有，什么路感都很清晰，但是沙发坐的很舒服，车内空间很足，是非常的足，方向盘也可以上下调节，方便调整坐姿，后排也非常宽敞，坐着也比开过的大部分A级车舒适，后排中间还可以放下来放手肘。 静谧性方面很好，车子不猛踩的情况下非常安静，上了五六十的速度会有轮胎声音，车辆的静谧性也让我非常不习惯，因为我非常依赖车身的振动去感受车子的状态，但是静不代表没声音，开了一天也就慢慢能捕捉到它的振动。 动力速度方面我觉得都是各自有各自的角度，我是觉得现在没有车满足不了城市所需的动力，至少在广东是这样，因为很少陡坡什么的，任何情况你只要舍得挂s档一脚地板油，什么车都能动力满满，那怕是我妈的1.0T的小polo我也一样挂s档开成拉力车。第二其实99%情况也着实用不到跑零百加速的情况，所以我觉得动力好不好是留给更高一级别的车去讨论的，买菜代步车还不是享受动力的时候。 但是动力的另一个方面平顺性我觉得可以说一下，这个车确实非常平顺，前面说过我很喜欢通过振动感受车况，但是我确实留意不到这辆轩逸在换挡，当然我也没有全神贯注去留意。 优点和吐槽 油耗很低，不到5的高速油耗，我上高速前清零重新计算的，从顺德到广州，伴随着我的各种超车得出的结果。7.1的城市油耗，在广州晚高峰珠江新车极致堵车的情况下，最严重一公里堵了20分钟，堵了三四次。高速和城市我都开的快，但都是靠预判，没有急踩急刹，堵车时候开的eco模式。 方向盘的自适应很好，低速情况下譬如倒车掉头，方向盘非常轻，一根手指就可以随意带动，速度越高方向盘越厚实，这一点着实点赞。 有自动启停，很方便，虽然我现在还在适应没有机械手刹的没安全感状态。另外自动启停的起步相对有点不平顺，当然也是我开过所有自动启停的车的通病，需要时间给车商慢慢研究优化，跟品牌没关系。 没有定速巡航，比较可恶，不知道能不能自己加装，因为我会经常广深佛肇高速来回跑。 没有雷达，只有倒车影像，比较可恶，不过我空间感很好，近距离堵车，变线别车或者倒车停车我都是凭倒后镜和自己眼睛看的，雷达和影像我都不需要，但是别人开我车肯定是需要的，要不要是我的是，但没有就是他的错。 音质还行不错，我非常在意蓝牙音乐的音质，因为从流行歌也到乐器纯音乐毛刺电音我都听。音质表现和新朗逸一样，当时试驾也就对操控和音质做了一些体验觉得ok就定了。 尾箱不是掀背，比较可恶，因为我对我爹的斯柯达掀背尾箱很有好感。不过尾箱空间是完全ok的，我这是完全个人喜好。 车机非常蠢，网络还不错，当然这事情早就有心理准备，但是高德地图竟然不能切小团团的声音，比较可恶。不能装自己经常用的应用譬如哔哩哔哩，虎牙，腾讯体育，比较可恶。 总结 作为一辆买来过渡一下的车，总体开起来还是很好的，不会有什么难受的驾驶体验。也是第一辆车，二者结合下我也对他没什么要求，就希望他少出故障少搞事就好啦，买的理由也就是因为他在销量榜第一，也没别的原因。努力点，希望两三年内换台二十到三十的黑科技多的新能源吧。

点评车型: 2021款轩逸 经典 1.6 XL CVT豪华版

3.71分“良好”

目前这台轩逸开了5000公里了，这5000来公里，基本上都是市区路况。整个车还是比较符合当初的预期的 首先在外观以及我为什么对选经典款的原因 外观:给我的感觉整体车身形态比较中庸的那种，车身线条没有新款显得动感，年轻。外观门扶手是镀铬的，本人也喜欢这种风格，配上黑色的车身，还是比较符合大众审美的，前脸的大V字更是我的最爱，也是日产普遍的造型。 选择经典款的理由:我是比较考虑性价比的类型的，在车身三大件几乎没有什么差别的情况下，我还是愿意把钱省下来，哪怕是给媳妇孩子买排骨难道不香吗？况且经典款现在的价格，到时候当二手车处理，肯定也会比新款损失小。 内饰方面:内部空间很多地方都采用的软的材质，坐进去，你能手碰到的地方，几乎没有让你感觉硬棒棒的廉价感，内饰的功能上在别人眼里这车就是减配车型的代表，但是我个人认为，这个车所有带给你的全是实用，以及你能用到的，像极了一个居家好男人的形象，简单而不浮夸，但是该有的它依然都有，而这款车作为家居车型，跟这个价格还是比较匹配的，毕竟这个价位选择合资车，我相信都更注重的是更实用，更靠近生活。 配置上来说，该有的都有了，不该有的还真都没有，真的是以家用为主，一键启停的话说实话，喜欢用的拿这个当个宝，不喜欢的上车直接按掉，本人属于一上车就按掉的，对于我来说不太能用上，不按掉的话，汽车就处于自动启停状态，打个比方，就是你在等红灯时候，踩住刹车停止后，车就熄火了，松开刹车就自动打火了，ECO的话，就是节能模式，本人用过一回，真是肉，用了一回就再也不用了，一直正常跑，爬坡挡的话也没用过，我觉得除非你爬超过45度的坡，哈哈哈，开玩笑归开玩笑，爬坡挡转速提高，运动挡转速也是提高，瞬间干到3000转，说他快吧，还真没啥感觉，说不快吧，还是比正常的快了一丢丢哈哈，本人183体重80，我直接就去品牌店里试驾，坐上去第一感觉，好像不是在开车，像坐在沙发里哈哈，空间来说就更够用了，轴距长，这个价位里，能做到空间，舒适，省油，好像真的没有几辆！ 油耗来说，提车的时候是14个油，陆续的跑了好几趟高速，后来跑到5000公里，现在油耗持平在5.6左右，应该是稳定了！ 说他这么多优点，我不得不说我感受到的缺点：车漆薄，提车15天左右，给他上花了，第一感觉是真心疼啊，用雨刷时候，用手掰了一下碰到了车漆，直接干到白底了，确实薄，但是没办法，什么都有缺点，能接受就行了；还有自动挡动力弱，等红灯起步时候，前车都走半天了，咱们车还在起步中，后车小喇叭就安排上了；最后就是胎噪明显，跑正常市区的话肯定有的！ 总的来说，个人体验上空间还是非常够用的，坐在驾驶位来说，我183身高，距离车顶还有大半拳距离，家里人坐在后边四个人都不挤，只是尝试哈，后边没坐过四个人开车，但是人无完人，车无完车，这个车的缺点也不少，方向盘太沉了，不知道以为自己在开一个四轮车，档把有点低端了，现在黑科技发达，很多车应用了旋转按钮，飞机档把，这个车还在原地停留，还有就是车头，想不明白为什么前脸看上去像一个大胖子一样，点烟器也是，出厂就给了个假的，后边空调出风口下边还有个假烟灰缸似的，开不动，再有就是这卤素大灯了，国产车这个价位基本都是LED，我买这个车最顶配还是卤素灯，有点搞不懂，非要这样节约成本吗，晚上的视线确实不好啊！ 个人感觉厂家需要优化的地方太多了，胎噪，隔音，音响，一键升窗也没有，一键启动也没有，真的希望厂家能把车越做越好，将一些没用的功能能去就去吧，比如说ECO,我一只都没用过，还有自动启停，为了顾客更好的体验，厂家费心吧！ 这些是我对轩逸使用了几个月的感受，希望厂家能接受我的意见以及做出改正！

点评车型: 2022款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

4.3分“优秀”

?购车经历 2022年过完年后就有买车的想法，第一次买车基本对车了解是零，一开始去看车就朝着车子外观去的，只要觉得好看就很喜欢，结果看了两个月车，感觉都还可以，本人购车预算在十五以内落地。最开始看的长安逸动，后来又看过长安uni-v以及MG天蝎座，吉利星瑞等国产品牌。其实我觉得国产品牌真的挺不错，配置高，外观也很大气，奈何家里长辈对国产品牌认识不够深，非劝着买合资，然后去看了现代伊兰特，标志408，和14代轩逸，之所以选择轩逸纯粹是喜欢这个标，其实对车我不了解，后来看懂车帝销量排行，以及各方面口碑都还不错，就选择了他，相信大家的眼光应该没错！！ ?动力表现 我一般都是市区跑下业务，周一到周五相当的堵，其实动力这块表现看不出来，我觉得够用。跑了一次高速来回200多公里，没有像大家说的跑不动，路障啥的。上140还是没有问题的，再快了我没试过！ ?驾驶感受 我之前一直是开的国产神车五菱宏光面包，轩逸座位轮廓设置的相当好，坐着真的很舒服， 风噪，胎噪我还可以接受，我买的白色，车子漆确实很薄，走沙石多的路要慢行，一个小石子真的能崩掉点漆！！车子后排空间很大，座三个人完全不挤，乘坐体验相当满意。 ?车子油耗 提到油耗，我就觉得选这个车子完全没有错，油耗确实很低，我刚拿车那会油耗略高，10个油左右，现在市区跑基本7个油，高速跑不到6个油，如今这贵的油对于油耗我很满意 ?提车价格 本人是6月2号买的，购车地湖北武汉，当时全部落地12.6万，送十次保养，普通膜，脚垫！后来我选装了龙膜+发动机护板+锁车升窗+倒车雷达这几样，用了2k。总共办下来12.8！在自己预算内还可以。

点评车型: 2021款轩逸 经典 1.6 XL CVT豪华版

4.29分“优秀”

刚工作两年，有了一点点存款，在外地工作，所以准备买台车。一开始就实用导向，想买台性价比高的，看了很久的，对比了很多，最终锁定轩逸和雷凌，因为舍友也买了轩逸，在他的介绍下最后也选了轩逸，提了经典豪华顶配版，就送了个脚垫。落地总价就不说了，买贵了。提车大半年，根据个人实际用车体验，说下这车的优缺点： 一、优点 1.省油。实测百公里油耗7升，平缓驾驶，有高速有低速。 2.静音。这里指的是100km／h以下时的发动机，发动机声音几乎听不见，几次停车准备起步都听不到发动机声音误以为熄火了又点火。3.空间大。同级空间真的数一数二，同事买的卡罗拉和雷凌，经常对比，都说我的轩逸比他的空间大很多。日常家用空间绝对够用，后排坐三个虽不说很舒适，也不会特别逼仄。 4.舒适。日产闻名的大沙发，座椅真的柔软，把多余的震动都过滤掉了，很舒适，也不容易脏。 二、缺点： 1.高速飘。时速110以上，超大货车或者过高架桥，会感觉到明显的左右晃动，坐多一两个人就好很多。 2.漆薄，皮薄。特别是后面车轮周围，薄薄的塑料件，轻轻一按就动，真的像纸糊的。漆也很薄。总之感觉车身刚性不够，被动安全没有信心。 3.行车记录仪很模糊。原厂配送的行车记录仪，清晰度很低，靠很近才看清前面车牌，又不打算换，勉强用了。 4.风躁大。高速100以上，风燥就有点大，胎噪也大。 5.低速偶尔会顿挫。低速时加速，有时反应慢，过一两秒后转速突然上去，有点顿挫。不急加速就不会。 6.高速超车无力。100以上就无力，超车踩3000转，发动机很响，但感受不到力，超车没有信心，只能远远就开始超，急超和应对加塞都没有信心。一个人开不载人稍微好一点。 三、总结 轩逸销冠是有原因的，最主要就是性价比，舒适，大空间，省油。十来万的车，还要奢求什么，买这车的都是考虑实用居家的，什么动力，操控，都是其次。总之买了不后悔，准备开十年之后再换。

点评车型: 2021款轩逸 经典 1.6 XL CVT豪华版

3.86分“良好”

【空间表现】日产大沙发不是说说的，主要用来家用，逢年过节，全家一起出发才是幸福，空间够大，后排两大一小没问题，后备箱，足够大，可惜后排不能放倒。 【购车经历】 去看车只需花了一上午只看轩逸，就决定购买了，但是决定买车前，一波三折，成家之后有小孩没车真的不方便，都是靠租车回老家，租过现代 荣威 轩逸 朗逸，第一次租轩逸的时候，除了动力不足之处，其他都满意，主要家人说了坐着舒服。半年的一嗨租车经济，家人说，看看今年能不能买辆车，经常租车也不是办法，节假日又贵，也不方便，所以今年才有购车的想法，起初选择是国产，由于预算不足，没办法，然后就开始在懂车帝里看，朋友推荐，说，懂车帝可以查看车主成交价，方便你预算。我首选是帝豪up，从价格上8万左右，由于没开过，又看了其他，瑞虎3x由于太小，后面看了名爵5外观很吸引我，但是比帝豪贵，后面又看了逸动TD不到，8万，家人不喜欢，这些都是在网上看，再然后，我朋友买了轩逸，经典豪华版，看了实车，感觉不错，家人也说了销量这么好，应该不错，老爸出点，就不要考虑国产了，经过家人商量，8月底就决定去看车。 【提车价格】 价格不知道买贵还在中间，落地11.6w，后雷达，抱枕颈枕，全车脚垫，防爆膜，迎宾踏板 10次保养。 【油耗】 刚提车时候油耗17 18，然后上下班开了300公里，国庆回一趟老家，虽然高速免费，也不算很快，综合油耗7.4，来回600公里，高速路程不到300，回去时候加满150元，下来加满150元，回来后继续再开150公里。总之油耗满意 【保养】 现在还没到首保 【驾驶感受】 感受一般，毕竟最车那么车型，轩逸，没什么特别之处，不习惯自动启停，刹车就关掉发动车，一松就打开，听说可以加装默认关闭自动启停 【最不满意】 漆层公认是最薄，这个任何车主都不满意，我所不满意就是，停车拔钥匙之后，车窗就关不了，每次停车前关掉车窗不然，不然再打火才能关。 [加装] 雷达：是4S送，我自己在外面加装前雷达，用处就是停车倒车，很容易判断无前车的的距离，避免剐蹭。其他就没有了，就是买一些内饰之类