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    卡罗拉怎么样_卡罗拉值得买吗

    ·卡罗拉

    什么是懂车分

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    3.63
    “良好”
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    共917人评价
    8万-12万轿车总榜No.28
    超过59%的同价位车系
    经销商报价
    7.48-11.58万
    厂商指导价
    11.68-15.58万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.63
    • 3.57
    • 外观
    • 3.90
    • 3.98
    • 内饰
    • 3.19
    • 3.53
    • 配置
    • 3.60
    • 3.42
    • 空间
    • 3.40
    • 3.60
    • 舒适性
    • 3.79
    • 3.48
    • 操控
    • 3.77
    • 3.48
    • 动力
    • 3.77
    • 3.49

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.72分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 思域3.84外观4.24
    • 帝豪L HiP3.77内饰3.97
    • 秦PLUS DM3.75外观4.01
    • 卡罗拉3.63外观3.90
    • 轩逸3.52空间3.98

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.72-
    • 思域3.84外观4.24

    卡罗拉·全部评分

    点评车型: 2023款卡罗拉 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版

    4.2优秀

    【购车经历】 我家的第一辆车是在2008年买的国内首批卡罗拉,时间过得好快,转眼间15年过去了。我对卡罗拉还是有情怀的,当时是手动挡,我记得我爸老是熄火,那时候的卡罗拉真的很好看,动力也足够,印象深刻。 今年做生意失败了,把坦克300卖了,卖车当天就去了丰田的4s店提了卡罗拉双擎。熟悉的感觉又回来了。 【最满意】 最满意的是油耗,大环境下,油价上涨多次,能省油就是省钱,省心。 【最不满意】 最不满意的是胎噪,尤其是跑高速,之前用的百路驰ko2都没有这么大的噪音。 【驾驶感受】 坐姿偏低,坐垫短了一些,腰部没有支撑,坐久了会腰疼,推荐买个腰靠。 提速较慢,准确说是中低速加油提速慢,停车起步由于电机驱动会好一些,只是一些。 【亮点配置】 L2的加入是亮点 【空间表现】 前排坐舒服了,后排就挤。中规中矩,够用。 【油耗】 开过越野车的我感觉10个油以内都是惊喜。我的车才行驶了1700公里,目前是4.3,前几天4个人,后备箱全满状态跑了800公里,高速偏多,上坡偏多,最终加满油花费280元,油价8.3元。只能说这是惊喜了。 最后想聊聊其他的,以前认为车要大,要高,要霸气,开出去才是面子,后来认为车要快,要豪华才会在朋友们之间有吹嘘的资本,现在觉得车只要能陪你去想去的地方,不会把你甩在路上,还替你省心省油就是自己想要的。,剩下的,放在生活上好了

    2023款卡罗拉 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版 图 02023款卡罗拉 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版 图 0
    2023款卡罗拉 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版 图 12023款卡罗拉 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版 图 1
    2023款卡罗拉 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版 图 22023款卡罗拉 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版 图 2
    2023款卡罗拉 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版 图 32023款卡罗拉 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版 图 3
    2023款卡罗拉 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版 图 42023款卡罗拉 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版 图 4
    2023款卡罗拉 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版 图 52023款卡罗拉 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版 图 5
    2023款卡罗拉 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版 图 62023款卡罗拉 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版 图 6
    2023款卡罗拉 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版 图 72023款卡罗拉 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版 图 7
    2023款卡罗拉 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版 图 82023款卡罗拉 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版 图 8
    2023-10-08

    行左转右哎。有颗粒捕捉器。等着吧。我开了3千儿多公里。已经提示了。

    用户4879855092855我第一箱油加满也是1002,第二箱还是967,两箱油跑完大概虚了550km,1002+967=1969-1242=727,现在续航还剩下220-230这样子,总体油耗算下来,3.7,1km,不知道你们续航表准不准

    小吴的闪电同款钥匙扣

    点评车型: 2023款卡罗拉 智能电混双擎 1.8L E-CVT先锋版

    3.5良好

    人生第一辆车,我选择了平庸的卡罗拉。 因为工作关系,在买车前的6年时间,我用租车的方式驾驶超过15款车型,包括华系,德系,日系,韩系,美系。当然预算有限,租的大多是A级轿车和小型SUV,每一款车也只是陪伴我2~3天的旅程,但是我印象最深刻的还是飞度和速腾,两个字,好开!飞度是小,指哪打哪,单手打方向盘,城市里并线、超车、停车,可以说是随心所欲。速腾是稳,特别喜欢加速时的感觉,有点推背感,发动机声音也好听,坐姿低也舒服,外观也好看,开过2,3次之后,我就一直惦记着要买速腾。 最后还是选择卡罗拉的原因还是因为买车,养车的价格相对便宜。速腾要加95号油,而且听车主同事讲有过几次小修经历,让我有些退却。我是很怕麻烦的人,我的目标是买一辆只要加油和日常保养的车。飞度是便宜,但是还是太小,一个人开还行,不适合家庭用车。 下面再分享下卡罗拉开了1.5万公里的主观感受: 外观内饰就不说了,可以接受。 配置的亮点是就是L2辅助驾驶,之前就从雷凌,亚洲师车上感受过,高速上特别好用。其他车的自适应巡航也好用,就是总感觉丰田好像更平顺些,可能也是跟匹配的动力总成有关吧。其他也没啥,因为啥也没有。 空间是我最不满意的地方,很紧凑。有次带个老外一起出差,后排压根坐不下,只能坐副驾拉到最后。平常后排坐三人也难难受。 驾驶感受算是好开。我不是专业的,但是我认为自己开的舒服就是好开。比不上速腾,比不上飞度,但是比我开过的一些会顿挫,方向盘有虚位,底盘震动大等一些影响舒适性的车要好的多。 很多人说马路三大妈,但是我的经验告诉我,真是只有肉人,没有肉车。轩逸朗逸卡罗拉我都开过,高速上照样开130超车,就是加速度慢,想要超车,需要预留提前量。双擎卡罗拉动力比1.6轩逸和1.5朗逸要强些,但是跟1.4T大众没法比。 说到高速,不得不说噪音。虽然买车之前已经知道这车噪音大,但是现在经常出现带家人一起,在车上说话的声音被噪音盖住的情况,让我有些后悔。考虑过两年换个静音轮胎试试。 可靠性还需要时间验证,但是从一些开丰田车的同事口中了解的情况还不错。我的车半年出现了胎压传感器坏的问题,4s店免费修好,目前暂时没有其他问题。 最后用车成本,油耗低,4升每百公里。我的用车情况是高速占一半,一直是正常模式,没开过ECO。平常开车比较佛系,但是该踩的油门也不吝啬。毕竟油耗都这么低了,再省那几脚油也没必要。 最后总结下,卡罗拉空间和噪音是我最不满意的点,其他的点还比较满意,特别是油耗。口袋决定脑袋,选择卡罗拉可能是无奈之举,但也可能是当下最合适我自己的选择。

    2023款卡罗拉 智能电混双擎 1.8L E-CVT先锋版 图 02023款卡罗拉 智能电混双擎 1.8L E-CVT先锋版 图 0
    2023款卡罗拉 智能电混双擎 1.8L E-CVT先锋版 图 12023款卡罗拉 智能电混双擎 1.8L E-CVT先锋版 图 1
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    2024-02-12

    种花家健身兔问一下,你的主驾驶地板是不是两侧凹陷,可以按下去,中间有根梁是凸起的

    恋爱季节521卡罗拉自然吸气还可以,1.2T的话,就是你的恶梦开始

    佬王哥哥就这价一样不对,各个方面,一样没有能打的地方

    点评车型: 2023款卡罗拉 智能电混双擎 1.8L E-CVT先锋版

    4优秀

    做了个隔音,加了个侧裙,年轻人第一辆车也可以是卡罗拉 即便现在十万级别卡罗拉性价比不高,但也未曾后悔选择他,虽然日系车在网上口碑一直不行,配置低,内饰差,但是该有的主动安全措施却也一个没少给,虽然舒适性配置毕竟朴素,但至少作为一辆车的核心部件还是非常可靠的。 买这辆车的人基本上都是以省心,省油,打算一直开下去的目的作为出发点的,开了小半年了,总评一下 【空间表现】 前排没毛病,后排 180 以上坐直会顶头 【乘坐体验】 平顺 【亮点配置】 最低配也有大屏车机 CarPlay,l2 级辅助驾驶等 【动力表现】 混动车型 137 匹马力还是很给力的,反正油耗低,随便踩也不心疼,起步除了电车不比谁慢,就是电子限速 160 限制了整体发挥 【驾驶感受】 好开,低速用电,高速用油,一点顿挫都没有 【最不满意】 电转油时声音比较突然 【油耗】 夏天不堵车油耗 3.7,高速全程 120 大概 4.6 左右,冬天开空调平均 5 个

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    2024-06-02

    元气奶酪590跑高速稳不稳

    edc成建刚改了打孔划线刹车盘,换了BBS的轮毂(原厂同尺寸),换了布雷博陶瓷刹车片

    用户4615667086900请问我国召回多少辆卡罗拉车

    点评车型: 2021款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT精英版

    4.21优秀

    --购车经历: 本人28岁,已婚帅小伙一枚。2020/12/12买的,双十二订的2021卡罗拉1.8L双擎精英版,打算过年前买车回家,看了一家店,和之前网上车友价格差不多就行了,没怎么细谈,直接定的现车(天青色),后面老婆嫌天青色太丑了,改的超级白,红色要加钱就没选。幸好选的白色,补漆好补(大众颜色)。 地区:浙江省嘉兴市 只说落地价:15.3万元,实际花15.1947万元 以下明细:平安保险4790(三者200万,288的意外险)+135390(给4S店,裸车价131850(其中贷款51000,两年免息)+贷款服务费2040+上牌费500+活动99(99抵1000)+购置税11668=151947元 赠送:行车记录仪(挂在后视镜上,杂牌)+后雷达(外置放在中控台上,4个,杂牌)+贴膜(普通膜,杂牌)+200油卡+10次机油 --购车反思:个人想法,仅供参考(血的教训) 买车前:还是需要找当地车友会,询问最近你意向车型的实际成交价,有这个做参考就知道你的心里价位,带着这个去谈比较好, 买车中:只谈落地价,油卡多多益善,多问几家,不要急着交定金,掌握主动权。交了定金你就没主动权了。把这些谈的东西都写得到合同里面去。最后相信一点羊毛出在羊身上。 赠品:常见记录仪,雷达,玻璃膜,底盘漆,皮座椅套,360全景,油卡,原厂脚垫(自带),后备箱垫,挡泥板,抱枕,停车牌等等 赠品重点:油卡多多益善,另外嫌麻烦的话把记录仪,雷达,贴膜,座椅套,360全景这个能谈就一起弄(这种偏向新手),不嫌麻烦这些都不要,这样还能拿现金优惠,落地价还能更低。还有一种选择在淘宝买或者途虎买在外面到店安装,这样品质更好一点(这种偏向老手),膜这种弄好一点(防晒防爆),其他都是小钱,这些才是大头,影响开车舒适度和操作性的,脚垫网上买全包脚垫(大概200左右)。 保养这块,能拿保养就不要拿机油,能多要绝不少要 提车:重点看看车子的出厂日期(小于3个月),公里数(小于50KM),看看发动机机箱(有无生锈),油漆(有无刮伤),玻璃(生产日期),轮胎(新旧程度,生产日期)。有实力的话叫销售走开自己慢慢看,一般正规的4S都不会有啥问题,记住开出4S店就不认账了,所以还是仔细检查下。 --行驶经历 本人新手,对车没啥概念,车子能开,没啥毛病就行,买丰田就图个省心。 优点:开车比较平滑,启动贼快(电机启动),动力OK,省油(截止2021/5/13,1350油钱,4500公里数,百公里油耗1350/6.7/4500=4.46,每公里花费1350/4500=0.3),关着窗户声音还是可以的,音响个人感觉不错,内饰这块用的搪塑的,个人感觉还不错 缺点: 后排顶头(不建议后排坐人,坐两个还行,三个体验度很差) 胎噪问题(和路况有关吧,坑洼路特别明显,沥青路还好) 丰田车不太禁撞(车皮薄,用料偏软性材料,出过一次事故才知道) 中控屏就是各摆设(用手机导航), 座椅还是织布的(不太开心), 刹车太硬(每次停车,无论轻踩还是怎么踩最后那下顿挫严重) 具体使用技巧还有内饰之类的这些大家网上多开开就知道怎么用了。或者私信我,我会把我自己的经验分享给大家的。 重点:省油,另外ECO模式比较肉(适合市区堵路用),power模式没用过,正常模式启动还是有推背感的。 个人建议:还是尽量不要去拆车加装东西,拆的越多,异响越多。中控摆件越少越好,手机支架还是买专用那种贴的吧,吸盘的不靠谱,撕过一次就废了(我的用了4个月,掉了)。油耗这种只要不是太离谱,就没问题,和你的驾驶习惯有关,少重踩油门和刹车(这样就比较肉,个人不习惯),中控显示油耗就是个乐子。 新车一血: 十字路口对撞,撞了对面帕萨特后轮出,对方后轮歪了,门小变形,我方车辆前脸废了,车牌掉了,双方无人伤。打交警定责,看责任是否报保险,我的全责,只能走保险,车子也不能开了,拖车拖到4S店,维修报价(1.3万多)花了一周,又是一辆新车,对方车比较麻烦,修了快一个月了,最后维修2.6万,4S店送了保养劵和油漆劵各一张。 事故总结:出了事故,看情况大小,先打交警电话,定责,我方责任,走保险,全部费用全部不用自己掏,4S垫或者保险公司垫。不要认为愧疚全程不要自己参与,让对方找我方保险处理员,出事故谁都不愿意(故意除外)。另外4S店没有抽点,但是你自己可以谈,送点保养劵,油漆劵还是可以的。外面维修好像可以返点。 补漆方面:现在车上还有好几处痕迹,伤底漆(漏黑底)用漆点一下就可以,没漏底漆,只有点划痕,网上20几块买个划痕蜡研磨下就行了,新车刮伤很正常,不要心疼,可以等到年底集到一起一起弄,本来养车费用就高,没刮一次都去补漆,那费用更高了,外面(200左右一个面,加钣金300)补的确实没有4S店(300一个面,加钣金估计400)好 好了,大致就这些了下面配点样照。

    2021款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT精英版 图 02021款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT精英版 图 0
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    2021-06-08

    是大漠呀每次坐我朋友的卡罗拉高速上关空调,我就知道他要超车了

    冲天炮11211讲个笑话,卡罗拉有推背感

    用户1507479247368自己喜欢就好,每个车下面都有一堆人在喷,真是好玩

    点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英PLUS版

    3.71良好

    先上干货,坐标天津,2021款卡罗拉1.2T精英plus 指导价 :128800 优惠:13000 裸车价:115800 购置税:10213 交强险:950 车船税:350 商业险:4000(二百万三者) 上牌费:1650(天津4S店特色) 总计:132833+800(会员赠品) 赠品:led原厂大灯,倒车雷达,3M全车玻璃贴膜,原厂脚垫、后备箱垫,首保,另外赠7次全保养。 一句话评论卡罗拉,“最大的优点就是没有缺点,最大的缺点就是没有优点”。选车的时候试驾过大众速腾,1.4T的动力不错,而且2731mm的轴距营造出的空间也宽敞,但是全办下来需要15万出头,现在大众的干式双离合据说故障率已经降了很多,但是低速抖动还是有。也去看过被车评人争相好评的国产神车吉利星瑞,2.0T的动力+豪华的内饰也很有让人购买的冲动,动力很充沛,内饰很豪华,但是新车刚上市不久,要充当小白鼠,而且国产车的保值率也是问题,近几年国产车表现确实不错,不过口碑上来可能还要等几年了。再有就是日产的新轩逸,内饰好看,座椅舒服,但是安全性差,还在使用脚刹,网上也一直说日产的CVT变速箱故障多。最后比来比去,还是选择了卡罗拉,配置上只能说全系标配8安全气囊是比较厚道的地方,1.2T+CVT组合也是中规中矩,油耗也不高,没有什么惊艳的地方,但是也没有什么短板,万斤油选手,和已经过了30岁的中年人有那么一些共通感。最终,理智战胜了自己,人到中年,还有什么比买个省心的车更好呢,单位有数不清的工作,家里有嗷嗷待哺的孩子,还有上了年纪的父母,一辆开不坏的车才能腾出更多的时间来。 然后就是对比卡罗拉和雷凌了,中低配卡罗拉的主动安全高,雷凌优惠更多一些而且全系LED大灯,后来听了车评人一句话,不买雷凌的原因就是卖出五千万台的叫卡罗拉。最后看了一下卡罗拉的配置,1.5L的三缸车直接PASS,1.8L双擎开起来确实不错,价格也比1.2T多出小两万,考虑到我一年不足一万公里的里程,纯油版也不错,个人不喜欢真皮座椅,夏天烫屁股冬天冰屁股,再加上预算有限,最后选择了1.2T精英PLUS。目前天津都是PLUS版了,升级了16寸轮毂,单天窗,电子手刹,L2级自动驾驶,虽然是卤素灯,但是4S店赠送了原厂LED大灯和倒车雷达,想要的基本都有了。 2月21日订的车,3月4日车就到了,办理相关手续以后直接提车。到现在才开了一周时间。说一说目前的感受吧,本人不喜欢激烈驾驶,车肉一点也能接受,没有猛踩过油门,能不超车就等一会儿,不过卡罗拉的1.2T和以前的1.6L确实差不多,底盘做得还是比较扎实的,过减速带或者小的坑洼路面的时候给人一种很紧凑轻盈的感觉,不拖拉,在市区正常等红绿灯不堵车的情况下6.3L每百公里(表显),具体油耗要等一段时间后自己记录对比下。内饰中规中矩,日本人的人机功效毕竟有多年的积累,让你用着都很舒服。车机的话不是特别友好,9寸的中控屏却没有带个carlife或者carplay,无法把手机投屏,原厂自带一年1G的流量,好在能够连接手机WIFI热点,车载的高德导航、QQ音乐、喜马拉雅等APP,不过也算勉强够用,上车连个Carlife和上车开个WIFI热点也差不太多,车到手后产生了童心,给卡罗拉添了个比心熊坐垫,萌萌感有木有?

    2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英PLUS版 图 02021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英PLUS版 图 0
    2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英PLUS版 图 12021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英PLUS版 图 1
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    2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英PLUS版 图 52021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英PLUS版 图 5
    2021-03-13

    帅帅滴小炒肉昨天刚订,全款落地113000,送4倒车雷达,原厂行车记录仪,后备箱防水垫,车膜不含前挡,鲨鱼鳍天线,发动机护板,LED灯泡,4次免费保养,不知道亏不亏?

    倚天万里须长剑1车载的哪有高德导航,是垃圾的图吧导航,好久都没更新的老地图....

    聪明黄桃1Y现在才优惠两万,配置就不能高点吗?

    点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英PLUS版

    3.86良好

    1月初开始考虑买一辆家用轿车,主要考虑两款车。一个是轩逸一个是卡罗拉。因为两款车都比较热销,所以都没有现车都是月底来车,先去的日产试驾了新轩逸,第一感觉日产的座椅真舒服,坐进去人好像沉下去了一样真舒服,试驾了一圈驾驶感受一般没有突出也没有太多的短板,地板油干听发动机叫不见提速,醉后留了电话有车打电话(现在也没有打电话😂😂),家里亲戚在丰田买了一辆亚洲龙,把销售联系方式给我了,给销售打了电话去了丰田。前台还算客气,丰田销售实在是太牛逼了,试驾了一下提速比轩逸要强底盘还算扎实,但是头部空间后排空间和舒适性比不上轩逸。丰田销售牛在哪呢?就这价合适你就买不合适就拉倒,还没等张嘴划价呢销售直接就说您也别张嘴了,这最低价了。去了别的区一辆丰田4s店销售也是一脸不屑,爱买不买,哪家合适去哪家,在这里给一汽丰田的销售点个赞,你们太牛逼了。谁叫咱没钱呢🤕🤕🤕🤕1月9号在当地4s店交了定金。2021精英plus 指导价12.88优惠1.5 店内上牌上险 强加4000装具包(脚垫 贴膜 掸子 后4雷达 皮质门板座椅中央扶手) 赠了3年6次基础保养。就这些东西 落地13.36。 等了一周车到店。然而又等了一周车才提出来(咱也不知道4s店为什么这么墨迹),1月22号晚上提的车。至今贴膜和雷达还没改,就拿了个临牌。 说说提车之后的感受吧,有个网友说无异响不小卡,属实没毛病,确实有异响,我中招了!!!!35km以上给油提速时候中控左上角会有异响。a柱装饰板装配属实不到位,a柱的装饰板居然是松的,b柱是紧凑的。但是也掉不了。今天早晨上班时候我听见天窗有异响,下班时候又没了,中控异响去过4s店一趟,师傅说拆了找原因,拆发动机舱和中控台。都得拆慢慢找。因为没上牌呢还,舍不得啊,最后也没弄。师傅说这玩意人工装配的不可能都那么严丝合缝。他的是上一代卡罗拉 提车时候方向盘居然是歪的。不得不佩服一汽丰田的品控。至于大家说的低速顿挫 我也没大感觉出来,就是刹车20km的时候往前稍微闯一下不知道是不是顿挫。 发动机是进口的8nr. 和国产的9nr没区别。。 油耗方面。俩字,目前很费油,提车出来加满,半箱进去了才开了200公里出头,看看以后什么油耗吧,有网友开出四五个油。你们是咋开的??😔😔😔 提车几天目前就这点感受。综合评分来个80吧,也就这意思,想入手丰田的伙伴,千万不要为了买丰田而买丰田。丰田品控也不像以前那样有多么严苛,再这里黑丰田一下,丰田粉儿别喷我,我是在我的感受中有啥说啥。大家多溜溜多转转。票子在自己手里想买啥买啥。卡罗拉毕竟到现在也12代了大毛病没什么。国产机器现在也都厉害得很。小毛病方面有所提升。就这些提车三天作为一个2021 1.2精英plus车主的有感而发。哈哈。最后提前祝大家新年快乐😘😘

    2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英PLUS版 图 02021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英PLUS版 图 0
    2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英PLUS版 图 12021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英PLUS版 图 1
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    2021-01-25

    用户1340407619193精英13.5万,是不是被坑了感觉我的

    陕西华山(二哥)干货,目前除了空间有些不满意,其余一切还行

    善良海浪8q0这车空间小,动力不足,油耗也高,不太适合

    点评车型: 2021款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT精英版

    3.57良好

    【提车价格】 全款提的当时指导价:15.38万优惠一万14.38万提出来的,上路加七七八八的费用和加满油快15.8万了提出来就知道买贵了,应该多对比一下,提醒想要买的车友多多对比,一定要货比三家。 【购车经历】 说说我的购车经历吧,一开始先在网上内定了几款价格上下差不多的当时这款卡罗拉没在内定里面当时去看了大众宝来,日产轩逸,本田思域,大众宝来我不喜欢它的后排凸起有点大而且当时去看的那款宝来还是库存车销售极力推荐说优惠幅度大,没有月份近点的后面没有细聊,轩逸的话我感觉有点沉稳了不太适合自己本人才26,思域的话当时都还挺火的差点就定了后面又觉得不是太满意就走了,当时路过一汽丰田4S店门口两次了没进去,后面我朋友他们说要不进去看看,进去当时第一眼就看到这款车在展厅的大门右边,而且还是混动的,就上去摸了一下销售就端茶倒水的过来介绍配置,我觉得这个销售还挺热情的不像大众的哪个我说了是库存车以后就爱屌不屌的,后面聊了下来送的东西还多觉得还可以也试驾了一下说回去考虑一下,出来也没去其他家品牌逛回到家问问老婆喜欢不喜欢她说我觉得可以就行,然后第二天和老婆就去定了下来。从订车到提车就2天时间,速度还蛮快的,其实后面想想送的东西多羊毛都是出在羊身上,价格上面没有多大优惠。 【驾驶感受】 买来也有1年多了感觉动力中规中矩我说的是我自己的感受,当然想要动力强劲的同款价位的这款不是太适合 这款车也有运动模式但是我很少开基本都是开ECO节油模式,起步平顺加油提速没有多大的顿挫感,这一点比较满意。就是跑高速超120的时候感觉有点飘,后面自己又改了轮毂轮胎也换了,原车205 55 16 后面换成225 45 17高速上稳得一批。 【油耗】 说说油耗吧,当时提车出来我在市区开开后面跑跑高速综合油耗居然能低到3.9也是我意想不到的,确实省油,后面手有点欠按了一下重置就怎么跑油耗都低不下去了现在5.3,这也是我最后悔的事。 【空间表现】 空间的话前排我172体重55公斤感觉可以,后排的话坐两个人的话还可以,坐三个人就有点挤了。 【最不满意】 最不满意的就是原车车机卡的要命,画质还没老人机画质清晰,而且不好用,后面一怒之下去朋友那里换了一个车机,还有门扶手和手扶箱哪里是布的容易弄脏,后面也去蒙了一层皮,音响效果也是一般般后期自己去改过,灯光也是卤素灯后面自己在某宝上买的LED灯来自己装的。喇叭声音也不满意滴滴滴的不响亮,自己又换了蜗牛喇叭。空调夏天制冷效果不是太好风量小。后排出风口直接感觉不到有风。 【自己用车经历】 可能是各人喜好吧我比较喜欢鼓捣车子而且很爱惜,着自己不注意蹭到限宽杆心痛,一年多了唯一着弄到的一次小事故,在它身上也花了点钱改了一些东西,期间也踩过坑,加装了雷达,氛围灯,后视镜自动折叠,改了音响,改了刹车效果杠杠的,改了17寸轮毂轮胎也换了225 45 17的轮胎实话跑高速确实稳,弯道上转弯抓地力比原车的要好得多。原本想改的18寸后面师傅说舒适性不是太好建议改17,想去改色后面觉得白色要耐看一点就打消了念头。 以上就是个人用车的经历和建议把它拿来分享给车友,后期有什么想要分享的再来投稿,谢谢支持!

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    2022-07-29

    黑夜舞者情你们买日系,真不怕,出车祸了,一堆废铁?日系有什么安全性可言?

    家有两暖宝卡罗拉所谓的省油都是忽悠你们的,半年7000公里。7.3个油

    Z龙腾虎跃省的油钱都加到车价上

    点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT先锋PLUS版

    4.07优秀

    买这个车的原因完全就是1月初的时候买二手车被坑了,就在大连亿丰汽车城5楼买的,因为过年着急用车所以一月末过段出手了也没去花那个精力去修。媳妇说这次必须一步到位买个新的,能用个10多年不用换车那种。媳妇不喜欢美系德系,是颜值控所以能选择的就只能是日系。选车的时候也十分简单,周五晚上在家看图片,最后看中了卡罗拉和思域,周六就去看车了。看好思域了但是全下来有点太贵了,所以最后选择了卡罗拉。 好了废话不多说,我讲讲我用车的干货。裸车10.68万,落地12.78万(这里包含了一个我花了3800元买了一个保养套餐)6年24万公里。免费机油机滤。和免人工费。 我其实开车没多久,之前在单位开开破皮卡,车里很多东西也不懂,没开过什么好车,也不知道动力强劲是什么感觉。所以这个卡罗拉给我所有的感觉都是我人生车辆第一次感觉。 动力的话我觉得一般,在坡上等红绿灯的时候起步慢,其他车道的车都能一下超过我,我要是使劲踩油门的话发动机嗡嗡的声音就大了! 空间:怎么说呢,我买的时候不满意的就是卡罗拉后座不能放倒。特别大件的东西肯定拉不了。后排空间看车的时候就做过一次要是坐三个人的话就挤了,两个人还凑合。反正我开车主驾驶和副驾驶空间够用就行了,其他人我也管不了,我买车并不是考虑其他人的。 油耗:我是真不知道那些说卡罗拉5到6个油是怎么开出来的,我跑市内和城郊,基本就是6.8到7.2个油。这还是不堵车的情况下。我2月2号提的车,到今天4月9号,跑了4600多公里。因为我下班后没事跑跑滴滴,清明节的时候上高速还跑了趟沈阳来回800多公里,这一下公里数就多了起来,因为总跑夜路,有时候视线不好,过坑的时候看不到,经常颠一下,感觉减震表现很一般,没有想象的那么好。 操控:没开过好车,也不知道正常操控好的啥样,就觉得方向盘很轻,但是高速上很紧。 我说说缺点吧:第一后座不能放倒,挺失望的。第二自动大灯有点太灵敏了,基本下午5点不到就亮了,那个时候天还挺亮呢整个大道上就我一个开灯的。。。然后问过售后他们说正常。第三,堵车的时候用10或者15的速度缓行车有抖动现象,偶尔有偶尔没有,也不知道啥原因。第四,我媳妇说开空调冷风的时候刚开始有异味,是有种类似于脚臭味的感觉,开一会才有所缓解没味了。我是严重的鼻炎患者,我啥味都没闻到😁。第五,车里有异响感觉像是空调旋钮松动然后路不平震动所导致。 这里是卡罗拉用了两个多月的体验。

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    2021-04-09

    麦芽的香气灬说的我都同意,你要说颜值才选的卡罗拉可真过分

    Llz472说句话不中听,卡罗拉除了省油,丰田标,真的找不出别的什么优点了,丑是真的丑,动力嘛,发动机动静大就是提不上速,空间也很一般,为什么那么多人买,就是丰田标嘛,开不坏的丰田,实际嘛,各种毛病都有,看运气了。

    小江西安严选好房卡罗拉,你给我找一个比这还丑的车咬咬牙,上思域,才是王道,兄弟

    点评车型: 2023款卡罗拉 智能电混双擎 1.8L E-CVT先锋版

    3.7良好

    买车的时候特意看了秦冠军版和卡罗拉双擎。因为我上班比较远特别看中车辆使用的经济性。经过试驾以后本来是比较中意秦的,奈何销售太热情,各种降价各种送,性价比直接拉满。提车半个多月跑了一千多公里,油耗还是很满意的,第1箱油跑完加了34升,跑了870多公里。动力也没得说,有一次赶时间开了运动模式。提速推背感十足动力随叫随到,家用完全没问题。 内饰的话比较垃圾。大面积的硬质塑料和针织手感很差。内部存储空间也很小,东西一多就没处放,而且后排不能放到,尺寸超一点的东西都拉不了。隔音做的也比较差,速度一起来都是胎噪。 自适应巡航和车道保持不能说是好用,仅仅是能用,刹车逻辑很死板,减速提速也比较猛。还发生过明明前面有车停下等红灯了,车辆还提速的事。防碰撞系统挺好用,有一次前车急刹系统触发了,虽然我也反应过来了脚落在刹车上,但明显感觉是系统强制刹停的,比我预计的停车位置要远一点。 总体来说车是好车,性价比十足。值得购买。

    2023款卡罗拉 智能电混双擎 1.8L E-CVT先锋版 图 02023款卡罗拉 智能电混双擎 1.8L E-CVT先锋版 图 0
    2023-09-27

    有你不孤单卡罗拉1.8双擎颗粒扑捉器到底容不容易堵?

    所念皆星河mua卡罗拉还有推背感

    爱生活的明月sSP卖卡罗拉就是稳定省油省钱

    点评车型: 2019款卡罗拉 1.2T S-CVT GL-i精英版

    3.93良好

    我是19年十月份买的卡罗拉,燃油精英版,到2020年总共跑了不到一千公里,至今也才跑了五千公里不到,整体用车路程近,下面我说一下2020年的用车感受 经过一年多的使用,车子是好车子,好开、耐用、好保养。但是车皮有些薄,有些部位用手、脚可以按凹陷,车头以塑料为主,所以在低速碰撞中很不占优势。再就是油耗不低,一个A级家用小排量轿车,冬天市区油耗可以达到平均十个以上。夏天还好七至八个,都是在市区的情况下。高速六七个左右,高速还是比较满意。第三个就是配置,说到配置,这个19款卡罗拉拥有L2辅助驾驶、主动刹车、自动驻车、自适应巡航、前档除雾、后视镜加热、PM2.5防霾、蓝牙连接、蓝牙通话及其他一些基础配置。这些配置不能说丰富、只能说够用。目前2020年的热销车型也基本都配备了这些东西,所以在未来将更加先进、普遍。下面我说一下2020年车子出现的问题: 要说出什么大问题那根本不可能,这可是丰田,并且是卡罗拉,小问题我可以说说,首先就是车机,车机卡,车机简单,有收音机、蓝牙、有百度carlife(这个巨卡,我基本不用),插个U盘,听个音乐看个视频或者连蓝牙(蓝牙不能看视频,但是可以听声),主要问题这个车机会自动恢复出厂设置20年我出现过两次,时间清零,壁纸换掉,去4s店修,店员就说没问题,各个功能都好用,他也查不出来,让我下次出问题的时候拍个视频给他。 第二就是顿挫,这个车从高速降到低速,再想提速在松刹车的一刹那会明显感觉车子一拽,就好像急刹了一下,力度不大,也不经常,但是这一下确实存在,很多车主也遇到了这样的问题。 第三没有自动锁车,这样很危险,尤其是拿它开滴滴的朋友或者家中有小孩的。所以建议还是买了以后加装一个的好。 第四锁车及开锁都不叫,有时候在地下车库找不到车,就在附近一墙之隔也确实难发现,虽然一汽丰田APP里有这个地图寻车和鸣笛功能,但是操作繁琐,有时候地下根本没网、没信号。 卡罗拉全系标配八个安全气囊,安全配置不错,车身结构也都采用了加强钢,刚买的时候也确实看好它的安全性。不过在最近懂车帝与速腾的碰撞中还是输掉了,不过卡罗拉还是很好的保护了车内人员安全,这比之前都进步了很多。但我还是建议丰田厂商无论是座椅还是车头车尾,即使不太重要的地方也不要用太多塑料,真的有点不良心。 为什么我之前不觉得卡罗拉配置丰富呢,下面我将与20年国产热销车型长安UNI-T做一个对比。同事买UNIT比我晚半年,我的卡罗拉精英版属于次低配,14.2w落地,它的UNIT顶配15个多W,外观内饰都不说了,毕竟国产比合资好点都是普遍现象。就说说配置吧,首先我之前说的自动驾驶、自适应巡航这些功能他都有,多出来的有座椅加热、远程启动、电动座椅、电动后备箱、360全景影像、无钥匙进入、感应解锁等等,我觉得前三个很实用,冬天减少热车时间、上车不用冻屁股、调节座椅不用费劲区掰。他的车机是插流量卡的,功能和平板基本一致,听歌看电影看书等等都很舒服,还有一个小设计我很喜欢,熟悉UNIT的都知道它的门把手是隐藏在车门里的,就是我不想你上我车的时候,你压根都找不到开门的方式。 总的来说2020年卡罗拉的用车体验就是家用,可以给你一个车带给你的东西还能添加点小惊喜,中规中矩,不奢华也不娇气,像一个朴实的媳妇,放心、贤惠、够用。

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    2021-02-14

    暖羊羊的阳零食卡罗拉雷凌这俩车,是同级里最丑最难开的车,随便拉出来一个都比它俩强

    正能量小猫W9l这是我的卡罗拉双擎油耗,就喜欢等红灯的时候一脚油门冲出去,其他车都在我后面的感觉,不过有两次都被后面的车追上了,其中就有特斯拉,,,还有比亚迪汉,这种电车百公里加速确实快,我油门踩到底都没用。。。

    海盗船青轴汽车专家我还没听说过卡罗拉好开的。油门不跟脚。变速箱低速顿挫的让您发吐,发动机声音就像放炮。方向盘手感就像打棉花一样。底盘松松垮垮。这集比如说他全占了,你给我说他好开。

    点评车型: 2019款卡罗拉 1.2T S-CVT GL先锋版

    4.14优秀

    19年底又激起了一波返乡潮。有了购车的念头,定位预算10-13万之间、合资品牌、轿车。 春节回家,迎来了疫情。转眼到了3月份,疫情影响逐步放松。中旬看了雷凌、轩逸经典、朗逸、宝来。基本上锁定了朗逸和宝来。而宝来性价比优于朗逸。 四月在外出差,随着不断了解,都建议“卡罗拉”。在南京去试驾了运动版,空间感觉比雷凌好多了?而且先锋版配置并不少。(相对精英少天窗、中控、一键启动)最后价格13度落地,感觉价格偏高了。 五月返回上海,就是在五一定下了。五一假期都在4s店度过了。五一前,很多准备五一就定下车的一起讨论,砍价。计划去店里进行谈价,浦东天虹丰田作为合适的价位4s,决定5.2上午一起去看。 5.1-去了松江丰田,看了展车运动版。通过询价先锋版落地13多,出乎意料。下午去了嘉定4s,进行了试驾和询价最低12.7 5.2-浦东南汇商量价格:计划先锋12.3,价格暂未确定最后12.48,最后只能在优惠500就是12.43,下午又去了徐汇锦江4s,价格12.5左右,价格无法更加优惠。同行的又去了青浦的雷凌4s,豪华价格13.2,挺合适了。 5.3-网上加了普陀销售,通过询价,价格可以比其他4s优惠1000元~好消息。上午到达4s,通过计算价格先锋12.32落地,但是无任何赠品,最终价格:先锋12.3;精英13.2;豪华14;我们四个人同行,决定定了,当天订了2台;团购价可保留到5.5; 5.4-到4s店交定金;当天无法完成贷款面签; 5.5-到4s点完成面签,等待到车,验车; 5.10-进行验车,查看“车架号”、“生产日期”、“轮胎型号“等,大概检查下玻璃和车漆是否有损伤并付钱。 买的裸车,什么都没送。所有的东西都要自己去买,各大网店都转一圈购买价格合适的东西。如下是清单。总的花费了4700多块钱。 7.15:首检 已经开3000多公里,进行了首检。首检大概检查汽车是否有问题顺便洗个车,可做可不做。 9.12:首保 已经开9000多公里,进行首保。免费,更换机油、机滤。(送清洗剂,倒进油箱即可) 11.21:二保 第二次保养是在行驶21000km去的,赠送的保养免费。喷油嘴清洗剂自己网购添加即可。   【使用感受】 空间:升级了构架,空间方面打了折扣。主要的就是后排高度方面,本人1.73cm这也是选择先锋的版本的原因。(先锋版后排高度相对精英以上版本好3cm左右,也就是一个天窗的高度),后排的宽度也是赶不上同级别的朗逸、宝来、轩逸。不过不是很大的问题。如果前排能放平、后排能支持放倒就好了,就可以满足旅行了。 动力:1.2T涡轮增压发动机,目前一个人开的多。感觉也够用,起步也是挺快的,基本上D档也足够了。高速上100km/h-120km/h也是轻松的,不过100km/h以上想超车就要猛踩油门了,小排量汽车都是这样的。如果满载正常跑120km/h,稍微有点吃力,主要是超车需要多踩油门些了。 操控:全系车型全速自适应巡航很是良心,与轨道偏离辅助系统配合,高速行驶感受很好。即时高速连续开十个小时也不是很累。L2级别的自动驾驶技术很实用,使双脚和双手得到了很大的解放。 高速跑的多,100km/h-120km/h也是很稳的。卡罗拉的油门确实很轻,比较好开。有一点低速轻微顿挫还是存在的,控制好油门能把顿挫控制最小。 油耗:自5.15提车已经行驶27000km目前平均油耗6.1。一箱油表显可以跑700-800公里的样子。由于出差自驾,主要高速开的比较多。大概一公里3毛多的样子,算是很省油的了,据了解城市城市道路平均油耗7-8左右,高速居多6-7左右。感觉6以下还是比较困难的,平均速度在80km/h - 90km/h 转速在1500转左右最省油。但是高速上基本上100km/h-120km/h。 舒适性:也是自己的第一辆车,感觉还是不错的,织布座椅是有包裹性的。而且中控面板大部分是软塑料高速上噪音还是有些的,已经是米其林轮胎了很好了。 外观内饰:也很满意,虽然有些人说很丑。也说的过去,不过织布的座椅、门扶手还是容易脏的,而且很难打理。只能后期的加装来解决。收音机的中控个头凸出有点大,遮挡视线。 性价比:性价比不错,安全性、科技方面真是没的说。最低配最高配并没有本质差别。同级别的车型真的找不到几款,除了空间真的是没的说。   【最不满意】 有三点感觉可以优化: 空间:本人身高1.74cm,前排感觉还好。坐在后排,天窗遮挡感压抑。后排坐三人还是有点挤的。 中控显示屏凸出的太多,有点遮挡视野。 门扶手是织布的夏天容易出汗,胳膊放扶手上太容易脏,而且不好清理。 行驶100km/h 以上,噪音确实有点,不过可以接受。 车漆确实薄些,引擎盖、车门多地都被石子蹦掉了漆。

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    2021-01-19

    依然等待一个人的出现2021.05.01 平均油耗5.9,再一次破纪录。

    不亦乐乎3571很有参考价值,空间是真的小吗?

    一尊贵的比亚迪f0车主多谢车主用心评价!

    点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT先锋PLUS版

    3.86良好

    【购车经历】 本来是不想买车的,在外面工作又不开车上班,养台车觉得没有必要。 当时临近婚期,老丈人时不时暗示我整台车,估计是觉得女儿嫁出去有房有车有面子一些吧。于是心里一横,车子这玩意反正要买的,媳妇又是个喜欢出去玩的人,整个车两个人的行动范围就更宽更远了。 本人也开过不少的车,高到宝马七系奔驰S,低到挂不上档的五菱,所以选车就比较纠结,我是很喜欢开车的,喜欢有操控的车。 预算只能给到15万以内,因为要钱办婚礼,多一块钱都承受不住!所以想着第一台车以后给媳妇接小孩吧,自己以后发达了在整个取悦自己的。 所以考虑范围有:星瑞,速腾,思域,朗逸,宝来,福克斯,卡罗拉,雷凌运动版 星瑞:外观漂亮,内饰豪华,动力强劲,一直都觉得不错!但是呢,2.0T油耗和吃95的油,含泪放弃 速腾:开起来质感比星瑞好,动力也很充沛。试驾车被我开一圈亮了发动机故障灯,只能说打扰了。 朗逸,宝来:试驾的1.5L,想着自吸+AT皮实,结果一脚下去发动机嗓子都喊哑了吧,车子不动。动力太差,放弃。 福克斯:是我最喜欢的一台A级车,心心念念几年,1.5T顶配内饰用料不错,特别是那个B&O音响真的棒!操控也很舒服,说他是A级家轿之王也不为过,不接受反驳,去试驾就知道了! 本来就是盯着他去的,一聊价格超预算,二个就是三缸,三个就是福特现在国内混的不行,保值率也是惨不忍睹,为了以后考虑,放弃了 思域:当时新思域还没出来试驾的老思域,隔音真的不行,是试过所有车最差的,但是动力不错是真的。觉得除了动力操控,思域啥也没有,也超预算了。放弃 卡罗拉,雷凌:这两个车,觉得就像个混子,啥也不突出,但是你也说不来他哪些个短板,说他没动力,比起朗逸宝来他动力还是过得去,说他操控不行,开起来觉得还能忍,说他配置不行新的TNGA安全配置给你拉满,什么主动刹车,ACC自适应巡航,车道偏移辅助,八个气囊。以后给媳妇开不是刚刚好? 感觉中了圈套,除了它没发现更合适的了。 卡罗拉雷凌对比,最后选了卡罗拉,雷凌除了运动版,其他的外观不喜欢,雷凌的黑顶内饰不喜欢,所以选了卡罗拉。觉得先锋版性价比最高。 【提车价格】 找了几家店去问了价格,第一次报价都是虚高,先锋版13.8落地的价格都能报出口,加了几个车友群了解价格,带上了表哥砍价,最后谈到12.3包牌落地。保险三责200万。 送了内置行车记录仪,脚垫,头枕靠枕,全车仿皮包裹,防爆膜,6瓶机油,灭火器,倒车雷达。 【驾驶感受】 动力够用,丰田车别说激情了,就是个代步工具,市区超车什么的还行吧,做不到随心所欲。 1.2T发动机噪音小,试驾过双擎版,深踩油门吵得很。 操控性,过弯侧倾有点大,转向精准度没问题的,新手司机很好上手。 自适应巡航很好用,主动刹车触发过几次。避免了媳妇几次追尾。媳妇是新手司机,这台车买对了。 自适应巡航跑了几次高速是真的香,缺点还是有的,跟车的时候很正常,如果前方堵车,它会快到跟前才采取制动措施,刹车力度很大,给驾驶员一种不安全的感受。不会像人一样在远距离的时候就减速。 【最不满意】 外观显小,内饰异响,变速箱顿挫,内饰用料一般。一股廉价感。新车味道重。 高速风噪稍微有点大,特别是120往上,风噪呜呜叫。 内饰异响也不是特别大声那种,烦它就把音响开大点吧。 变速箱顿挫通病了,买之前知道这个问题,厂家都解决不了的,也没到不能忍受的地步,稍微熟练的控制油门和刹车就不会出现了,百万级的7系都有轻微顿挫呢。 比起手动,这个顿挫可以忽略不计。 胎噪倒是没觉得,可能我这15寸小脚,胎壁比较厚。没有什么太大的胎噪。 【油耗】 现在行驶了12000多公里高速估计占7成吧。总平均油耗7.5,市区拥堵油耗比较高8-9L,跑国道环城路,油耗能做到5-6L。 高速我一般开的比较快,往往140-150的速度,油耗6.5左右。 【动力表现】 只能说够用,没得激情。 【空间表现】 也只能说够用,不能用宽敞来形容,上一代空间大一点。新的平台增强了安全性,牺牲了空间。 【最满意】 好像没有什么最满意的,喜欢这一套ACC自适应巡航,回老家能一口气开500公里不带停的。 【乘坐体验】 家里人对他也没什么坏话说的。坐四个人还不错,五个人就会有点挤。新一代卡罗拉采用TNGA平台,升级了独立悬挂,增强了车身刚性,日常开能明显感受到底盘相比于上一代更紧致了,更好开了吧。后排舒适性也得到了增强。 选了最低配,也是最有性价比的配置吧。比起高配除了天窗,其他的差不多我也都有了,车商往往都是用高配来赚钱的。自己想要的配置都有了就行了,合适最重要。 外观显小,同价位的朗逸宝来看起来很大气,真的是大众在研究中国人,知道国人喜欢什么。 祝大家能买到自己喜欢,适合自己的车。 [感谢懂车帝卡罗拉圈主.自由如风宇949的推荐]

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    2021-04-30

    张晓婷9361还可以

    用户4011466699967友友们先锋版好还是精英版好呢?

    上进双辽4y9我这里落地要12.5,气人不

    点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT先锋版

    3.64良好

    这款车从买到现在有一个半月了,从几个方面说一下我自己的感受 1. 油耗方面 想必这个是我们大家都比较关心的事情,我自己也非常的关心,第一天开时当时车里面没有油,加满花了280元(当时油价是5.86元/升),当时油耗是8.5,开了两个星期左右还有2格油,再加满这次是230元,大该能跑700多公里,主要是上下班跑中环,市区跑的很少,一方面是技术不行,还有就是路上太堵,第三次加油是1050公里,加了140块钱,当时还有,主要是考虑到油要涨价了,加满了,看了油耗平均是6.8这个样子,跑完中环看了是6.1,油耗方面总的可以接受。 2. 动力方面 上下班开自己感觉还是很不错,跑在路上超点小车还是可以的,1.2T现在自己用完全可以,就是有一小点是倒车时多倒两次就有点不给力,其它还是可以。 3. 空间,操控,隔音方面   这款车是紧凑型的,家用空间就是后排有点不是太大,前排还是可以,我个人身高1.8,座前排,头上空间还有两三指的距离。操控方面方向盘比较轻,转弯方面还是非常好用,直路一只手扶着很稳,转向系统还是不错的,再就是车子保持还是很好,稍微偏一些,压线都会报警,隔音方面跑起来有点小杂音,不是太明显。 4. 内饰和舒适度方面 内饰方面比较简单,座椅还是很舒服,前面是软塑料的还是很有手感,我换的皮椅的,看起来还行,就是方向盘是塑料的手会出汗,这些都还可以接受。   总的评价一下 优点方面:1.2T的动力目前还是可以接受,油耗方面现在总的是6.8个,听同事说自的车在7到8个,我这个还不错,再就是平时开还是比较舒服的,转向方面很灵活,空间方面个人还可以接受。 不足的地方:①下雨天雨刷起动时有吱吱的声音,多开一会就会好一些。             ②减震方面不是太好,路面不是太好情况下,轮胎走过一个小坑都会有颠簸的感觉,座在车里面感觉很明显,这方面不是太好。           ③隔音方面玻璃太薄,外面声音太大,车里面都能听到,走起来很明显。           ④车内方向盘是塑料的,握久了手会出汗,后面需要加一个方面盘套套。           ⑤车自带的脚垫不是很好,小的很,用起来很不舒服,建议拿到车后重新买一个全包的脚垫,自己用会比较好。          ⑥这款车没有倒车雷达,4S店装的很丑,不是很好看,要想看需要带倒车雷达的就行。

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    2021-01-13

    sam0666对的,买车时加了500块钱,加了一个

    Keepmoving168真有异响

    小仙男咩咩你好,你落地价多少啊

    点评车型: 2019款卡罗拉 1.2T S-CVT GL-i精英版

    3.5良好

    小白卡买了一年了,马上要二保了,我开的不多,才不到7000公里。平时也就送娃上学用,去超市购物,周末带娃出去放放风,真正意义上的买菜车。对比与刚买到手时的主观判断,现在对小白卡的使用感受就比较客观一点了。以我买的1.2t精英版为例,下面我跟大家聊聊我这五个多月客观层面的使用感受。(ps:每个项目满分10分) 外观:6分。小白卡的外观一般,没有惊艳,也没有觉得很丑,我只能给个及格。至少是能接受,要不也不会买。前脸说实话我更喜欢雷凌的战斧式大灯,不过雷凌的屁股真的不够张力,卡罗拉的屁股还算比较大气点。 内饰:4分。丰田内饰都是“越级”的表现。c级越到b级,b级越到a级,a级越到a0级。内饰简直令人发指,黑塑料,织物座椅,织物扶手箱,更恶心的是织物车门扶手,怎么低级怎么来。连个升降窗按钮都只有主驾驶一个有夜光效果。要不是舒适性还行,4分我都觉得高了。 空间:5分。腿部空间可以。宽度略小。头部空间太小了。但是空间我给的比内饰高,不是空间比内饰好。而是因为空间小是有原因的,因为独立悬挂的原因导致头部空间缩水,情有可原,加上一分。 安全配置:10分。这个10分是指合资同级别中的10分,不可能拿百万豪车来比吧。8气囊,胎压显示,主动刹车,车道偏离预警,车身钢结构ab柱和纵梁等使用超高强度热成型钢1500mpa,大面积使用的钢结构也是同级别里最优秀的。安全配置目前真的无人能敌。点个赞! 舒适配置:7分。一键启动,自动电子手刹,自动驻车,自动大灯,自适应远近光灯,后视镜加热,pm2.5,倒车影像,小天窗,acc自适应巡航。全系没有倒车雷达扣一分,卤素蜡烛灯太暗扣一分,还有个鸡肋的自动启停扣一分。 车机系统:3分。为什么没这么低,因为这垃圾系统10年前别人都比这强了。只有三个功能有用,而且都一般般。一分给蓝牙,一分给录音机,一分给倒车影像。 动力:6分。1.2t中规中矩,没有网上传的那么肉,也没有很强劲。起步可比朗逸1.5l强10倍。我开车比较佛系,觉得够用了。因此给及格。 油耗:7分。其实我油耗挺高的,平均8.9。但主要是因为我开的路况都比较堵,而且都是短途。现在,就周末开几十公里高架,单程可以跑到5个多油,最好一次4.9个油。但大部分时间都是短途堵车,所以这个油耗一直比较高。由于车友群里油耗很多都比较低,6-7个居多。比较高的一般是因为市区堵车,所以个人认为车子本身油耗不算高。 驾驶感受:8分。方向盘相比大众轻很多,有点偏轻。底盘比上一代稳定很多,不比德系差。操控还可以,只有堵车的时候挫顿感挺强,好像从18款1.2t开始就有这通病。 隔音效果:5分。在比较安静的地方,特别去注意的话,会听到轻微哒哒声音,据说这也是通病,很多车友启动后打开发动机引擎盖都有很大的哒哒声。胎噪的话关窗户还行,可能我的是米其林胎,没有觉得很很吵。 空调效果:7分。夏天空调还是很给力,前排很凉快,由于我的配置没有后排出风口,后排就没那么舒服了,不过“得益于”空间不大,开一会后排也就凉快起来了。本来想改个后排出风口,据说效果不佳,也懒得去搞了。 其他:7分。6个喇叭挺好,主要我要求不高,没啥杂音就好了。后备箱空间不大不小刚刚好吧。全系没配雷达不知道怎么想的。 以上就是我半年来的用车感受,谈不上惊艳,但也是没有什么特别糟心的地方,卡罗拉就是省心的代名词。在这里完全符合我对他的要求,所以我还是比较满意的。总分100分,小白卡我给他打了66分。这也是我一层一层分析出来的分数,一样是一个不惊艳,但是实在又省心的分数。希望今天分享的这些经验对新购车的准车友们有帮助。

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    2020-11-24

    当时我大衣了空间比上一代小一点点 顿挫也比上一代好很多 我是卖了14款买的19款 隔音还是那么差

    治世虎狼看到这位车主精英版活像乞丐车,我这边经销商什么都送,全皮和导航,记录仪,倒车影像,直接原地升级,我是先锋版,不香吗

    用户2364989071775你怎么开的 平均,耗油4.9。 怎么我 开的12.1

    点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT豪华版

    4优秀

    【购车经历】 很久就想买辆自己喜欢的车子了,奈何囊中羞涩一直在努力存钱,预算14万左右想买一台动力强、提速快且轻盈的家用轿车,之前也看过大众宝来,本田思域,日产轩逸,别克威朗,感觉思域太骚,轩逸那个脚刹我不太习惯,威朗没有现车而且是三缸发动机后期会抖动,大众太中规中矩,经过几天的观察、试驾,考虑了几天最终选择了一汽丰田卡罗拉,就这个动力,非常值得我买!低调稳重的气质也比较适合我,因为是人生第一辆车,我还是比较慎重的,选车型,配置,颜色,贷款,一个流程大概10天左右吧,买之前也问了很多经常开车的老司机,得到了一些真实的反馈! 【最不满意】 今天是4月13号,这车还差一周就使用满一年了,最不满意的地方有两点,第一不满意是它的内饰,真的是朴实无华,中规中矩,毫无亮点,中庸的让人心痛,最鸡肋的是中控屏,略显顿挫的操作感让我想起来了如今还在艰苦奋斗的朝鲜人民,屏幕清晰度甚至还不如我那已经退休多年的诺基亚。第二不满意的是顶配版大灯竟然还是卤素的,白天还好晚上那个灯光效果着实有些尴尬,过段时间对它进行一个微调。 【提车价格】 裸车是12.28万,购置税是1万多,加上保险是4千多,上牌费,落地不到14万,因为找的熟人,说是便宜了一部分,总得让人家赚一点。 【驾驶感受】 我平时一般就是工作区域上下班,市区开的比较多,周末郊区钓钓鱼会开的远点,路况相对市区肯定差点,每个月固定回老家会走高速,整体驾驶感受挺丝滑的,没有异响,没有顿挫,没有很大的胎噪,也没有网上说的那些花里胡哨的毛病,可能因人而异吧,我觉得再好的车,好的驾驶习惯很重要,做好定期保养,不然长时间的内耗和磨损肯定会出问题,这车开个10几年不会有什么问题。 【油耗】 我平时的油耗能有6-7L,可能经常在市区开,市区早晚比较堵车,而且夏天空调开的时间比较长,如果开高速的话,油耗会低到4-5L,当然动力强了,油耗大点也正常,在我接受能力范围之内,综合油耗大概6L,跟我理想中的油耗差不多。 【保养】 开了快一年了,只做过两次保养,第一次是5000公里,在丰田4s点,买车送的免费保养,第二次是15000公里,是在途虎养车工厂店,网上买的保养套餐300多,去店里保养付的人工费100,两次都是小保养,这里特别想吐槽一下途虎养车的工作人员,你不能为了推销商品多赚钱就说我的车有毛病,我的车是新车,用车习惯也比较健康,你给我换个机油,检查个轮胎,就说我的车各种隐患小毛病需要换这个需要换那个,不同意换,那个脸臭的啊,后来我不放心回老家的时候找我开汽修长的朋友给车做了一个全面检查,车辆没有任何毛病,这里没有故意黑途虎养车的意思,就是就事论事,你懂的! 【乘坐体验】 我身高是178,体重65kg,整体坐上去感觉没问题,舒适感拉满,我爸妈,妹妹坐我车反馈也说舒适度可以,平稳度都还不错,后排空间也没有说多挤,两个人宽敞,三个人会有一点点拥挤感,没其他不太友好的感受,也许是新车的原因,各方面指标还是比较健康正向的,我平时上下班也会兼职跑顺风车,会主动问乘客的坐车感受,反馈都说挺舒服的。空间来说对于年轻人是比较适中的,我开车的话觉得空间是足够的,我反而不太喜欢座椅太宽的,所以我觉得不用太宽松,包裹性好一点就OK了,这样感觉更有安全感,但是家人的话还是觉得座椅的空间不够用了 【动力表现】 动力的话还是非常强劲的,1.2T涡轮增压还是给力的,起步的推背感是有的,但是比较少体验。首先这样操作可能会加大油耗,第二感觉对发动机也是有一定的负荷的。我还是喜欢慢加慢减的,这样一来乘坐的人会舒适些因为自己开车的话自己是不会晕车的,但是乘车的就会晕车。加速换挡也比较平滑,没有很大的顿挫感。

    2021款卡罗拉 1.2T S-CVT豪华版 图 02021款卡罗拉 1.2T S-CVT豪华版 图 0
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    2022-04-14

    青慕雪386本来想买,现在纠结了,大神们,推荐个省油的耐开的,便宜车吧,我是女生,人生第一辆车,很慎重

    用户688497564407714万买个1.2的卡罗拉!这个标值5万块。

    COROLLA0406是米其林胎吗,除非是沥青路,水泥路胎噪不放歌能让人抓狂,我的普利司通

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    提车一个月了,目前跑了一千五百公里,来分享一下感受给有想法的还没买的朋友做参考 【购车经历】 98年的,人生第一辆车,代步用,当时考虑过速腾,星瑞,型格,最后都被pass了,不过话说回来之前特别喜欢十代思域,第一次见到十一代思域是看了38的视频,当时觉得这改的什么玩意,丑爆了🤨没想到新款看多了真的越看越好看越看越喜欢😂。买车之前看了很久的懂车帝,心里也有个我们这边大概的价格,然后就去四儿子店看车了,最后也砍到期望价格了,我是五月底订的车,过了一个月提的车,刚好也赶上政策,最后劲动全款落地14.7送全车膜,脚垫,真皮座椅。现在的价格肯定更便宜了,还没买的朋友就不要参考我这个价格了,多看看最新的懂车分 【动力表现】 动力很OK,我虽然不飙车,平时开的也不猛,但是动力这东西我可以不用但是你不能没有,日常超车轻轻松松,跑过两次高速开到160没啥问题,再往上就不敢开了😂安全第一 【改装】 自己从网上买了一套燃动的套件安上去了,淘宝买了个carplay转接器,自己手缝个皮方向盘,别的没动😬当时很中意燃动的大轮毂和运动套件,而且燃动的熏黑大灯特别喜欢,但是燃动阉割了并线辅助和倒车车侧预警,很多朋友认为这两个功能没什么卵用,但是我觉得有总比没有好,并不是说完全依赖它,但是有这个提示总归是好的,变道的时候双重保障心里踏实。 【最不满意】 1.配置有点低,后排没有出风口,虽然平时后排不坐人,但是父母上次坐了一次后排觉得有点热😐当时风量我已经开的很大了。没有倒车雷达,前雷达没有我无所谓后雷达也没有,而且淘宝上没有单独卖后雷达的,要买都是前4后4的,就很难受,准备后期加一个 2.车漆太薄了,已经被小石子蹦到两三次了,蹦到就掉漆,然后就是胎噪确实有点大,不过我平时开车喜欢听音乐,能盖住一点 其它方面暂时没有发现什么问题 【驾驶感受】 没开过什么好车,个人觉得不激烈驾驶的话很好开,转向精准,CVT变速箱虽然有点拉跨,但也不是没有优点,开着平顺,舒服 【油耗】 油耗这方面看个人开车习惯跟行驶路况。不堵车的情况下,尽量避免猛踩油门猛踩刹车油耗就不会太高。自己开车比较佛系,平时开空调不走市中心,表显一般是7个油,然后每次加油我都有记录,目前开了1500公里算下来也是7个油。不开空调的话会更低点,表显最低开过4个油。希望后面还能再降一点,买了车才发现加油是一项大开支😑。 总的来说这辆车满足了我的预期,我很喜欢,未来的很多年我都会一直陪着它🥰真心建议有想法的朋友多去看看懂车分,我订车前可以毫无夸张的说把劲动版所有的懂车分都看了一遍,天天没事就刷车友圈😂看到了车友们反映的很多问题,我觉得我能接受我就决定买了,任何车或多或少的都有些缺点,只要这些缺点你能接受那你就可以买,最起码不会后悔,最最重要的是一定要买自己喜欢的😀

    4.50分“优秀”
    帝豪L HiP 2022款 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿帝豪L HiP 2022款 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿

    我买车的过程曲折,且与搬家挂钩,所以会比较啰嗦,介意的小伙伴可以直接略过铺垫,直奔主题,仅供大家查阅。其次,我想说明的是此次分享是基于我此前在网上征求过意见,很多朋友给我提供了宝贵的意见和建议,因此这次的分享应该说是对于广大网友的回馈,谢谢大家! 提纲: 1.订车—等待—纠结—订车—退车—试驾—定车—提车 2.价格+油耗+充电 __________________________________ 【购车经历】 订车—等待—纠结—订车—退车—试驾—定车—提车 买车是刚需,解决夫妻同城分居的问题。3.16在某迪涨价前,通过app预定了宋次顶配。最开始销售说法是3个左右。因为疫情没有看过车,预算15上下,当时没有其他选择。 4月吉利发布帝豪l hix,内饰喜欢,线上预定。 5月车展同时看了某地和某利,两个人都比较喜欢宋,空间大,座椅舒服,且喜欢那个蓝色。因为担心一直没车,吉利就没有退。 一直等到6.16,满三个月时问销售,说还可能要再等三个月。本来想让爱人再订一台,用我的名字等,这样可以申请广东省里8000的补贴。 6月底,心里实在觉得越来越焦虑和不快,为啥买个车还要无止境等待,中间联系销售,他说的很有道理:我跟你一样,希望交车,这样才有提成拿。这样就开始向某迪官方投诉没车,记得电话两次,在线两次,说是会回复我,但是到我退车还没有人联系我,心里开始产生想法。然后,纠结后,爱人还是觉得喜欢大空间,某个周五晚上就决定彻底放弃吉利,第二天我就申请退了吉利。 周五晚上联系某迪销售,说是可能还要再3个月。爱人不接受,马上放暑假了,想要回家,刚好问了吉利销售,说可以试驾,刚好周六,下雨,还是过去了。店里没什么人,提前约好了,过去办了手续就试驾。试驾对我们做最后改变很重要。 首先感觉走快速路,动力不错,底盘质感比我想象的要好。但,当时就发现了发动机介入时噪音明显。 结束试驾回到店里,两个人深度体验了空间,对我们南方人来说(1.7上下),空间算是充裕。然后,爱人说可以。最后跟家人聊,说了利弊(新技术,可能当小白鼠),爱人说,也就是个车,不纠结了!当天晚上六点多。交了定金。签了合同。BTW,刚好有一台顶配现车,冒着雨,销售小姐姐,开着一辆jili熊猫,带我们雨中去初步验了车,6月生产,fuyao玻璃,30多公里数,其他看不了。周一付了全款。就这么云淡风轻,毫无波澜。因为,此前已经经历过了期待,焦虑,失望,纠结,然后做决定,心累同时也更清楚自己到底要什么了:一张绿牌+代步工具 TIPS:中间还征求过地网友意见,我记得最深的是:最重要的是适合你自己。 第一次买车,很多不懂,交了钱后一直问销售,她很有耐心,一步一步说,我一步步做:买保险(纠结了下)—12123申请临时牌(也可以提车店里打,我不想请假,也不想自己去车管所)—收到临时牌—寄送居住证+身份证+临时牌,店里帮忙去车管所验车—可以提车了(因为搬家,自己延后了一周)—提车(运气很好,当天停电,自己看了7.17巳时是吉时(以前不懂大人,现在自己就图一个心里安慰))—简单的交车仪式(如图)—证件回寄—网上选号(中间有插曲,有兴趣后面再细说)—收到绿牌,自行安装。 【提车价格+油耗+充电】 ①14.58裸车+0.15上牌+0.58保险(全款) ②如图(加油一次395+40充电两次+1次家充) ③如果不能家里充,上班没地方充,信我,很难有时间专门出去充两三个小时。我上班看运气。有时候有,有时候没有,都被油车占了车位。 【驾驶感受】 上周回了一趟老家,深圳-韶关,300公里单程。驾驶感受总体给中评。很挑路面,胎噪时好时坏,完全取决于困难,安静的时候真的爽!好在武深高速比较新,路好。用了自适应巡航和智能领航。速度控制还算可以,自动刹车也就是有而已。智能领航其实不错,但是方向盘有力矩,总感觉没有安全感,因此用得不多。 悬挂给我惊喜和惊吓。惊喜在于过弯给我信心,且高速路上的路面起伏感觉敦实,低速过小减速带也很干脆利落。but,当不快不慢且减速带,或者路面不平,又感觉很多振动,而且很硬,直直传递上来那种,反差有点大。 车机ok,流畅,反应快,导航可跟手机互联,还不错,but,屏幕很烫,可能一直开。其次,app不多,对我够用。 另外新车没有异味,也是选择吉利的一大原因,准备要宝宝。 补上新车一血,不详细说了,列车到站了,有兴趣的朋友可以向我提问。停车地方太窄,有辆大suv,然后就这样了,心在滴血。ssss报价750??

    4.79分“优秀”
    秦PLUS DM 2023款 DM-i 冠军版 120KM 超越型秦PLUS DM 2023款 DM-i 冠军版 120KM 超越型

    【购车背景】:家里第一辆车,主要用来上班代步,本来考虑买元纯电,或者七八万的燃油车,后来考虑假期出行,加上买新不买旧,电动车比燃油车舒适感更好,动力更强,就买了dmi。 【购车经历】:2月10号看了发布会,之后试驾了吉利帝豪第四代,和长安CS55,最终还是选择了秦plusdmi,看了两家王朝网,拿着第一家的优惠条件去跟第二家谈,新车没优惠,免了一个交强950,送了脚垫,首保之外的一次保养。建议大家在大城市附近的去大城市购买,毕竟地方补贴,加门店优惠能省不少,可以多谈几家,不要急着交定金,拿到你能谈的最大优惠再去下定。 【油耗】+【续航】:买的120公里次顶配,平时乡道加国道,均速45,用的ev(纯电)模式,百公里2.8-3.0L。下坡和踩刹车会动力回收,反向给车充电,上下班总里程26公里,可以跑四个来回,农村院子里充电,一次15度左右,不到8块钱;车速70-80百公里会变成3.4-3.6L不等。没跑过高速,所以过百的车速没测过油耗,网友说4.2L左右。 【智能化】作为新能源,车机系统相较于燃油车还是比较智能化,语音控制系统基本能解决大部分操作,切歌,开关窗,打开应用。车机相当于一个安卓的平板,可以下载各种应用。说到这里最满意一点是民间大神远方的小熊猫制作的*迪粉辅助工具*,里面特色化内容可多,比如360的联动,车门开关的提醒,迎宾语'的设置,应用的自启动,多少秒后打开音乐或者听书,广播软件,地图的上下班模式设置,其他功能大家可以抖音看介绍。 【动力表现】作为一款10W出头的燃油车,百公里加速7.3秒,红绿灯起步,二十万以内的车基本跑不过你。车机系统可以设置运动模式和舒适模式,包含方向盘,刹车,油门三个方面,可以根据个人喜好设置,语音响应快。 【驾驶感受】本人驾照考了七年,换了一次照才,就买车时就试驾了三次,提车时朋友帮忙开回来,扔大路上,自己开了几公里就熟悉了。门前路2米宽,本来预算有限但为了安全,加钱买次顶配带360,作用很大,对于转弯或者窄路很大帮助,基本无偏差;车速快的时候方向盘转向会变硬,避免你乱打方向,这里新手建议将制动模式调到运动模式,提高刹车响应速度。 【空间】本人身高1.73座位调最高,头顶还有一大节距离,座位调B柱往后一点,后排坐上人腿也也不挤,有活动空间,后排落脚地方中间也没有燃油车那个高高梁不好放脚。尾箱深,空间也挺大,可以装不少东西。 【最不满意】1.中间试驾了汉,对比秦,胎噪就很难受,50码以下还好,以上就速度越快越明显,但汉毕竟是B级车无法比。 2.其次是中控,门把手,前仪表盘附近那些钢琴烤漆,很容易留指纹。 3.关于座位,如果可以买行云云蓝还是比暖阳棕好一点,行云蓝座位有部分灰白色皮子都很容易脏更不用说暖阳棕的黄白色,当然买座套不考虑这一点,其次后排座位斜度大,建议副驾放倒下去休息好一点。 4.夜间行车,灯光真的很难受,即使按网上说的大灯调节高度从5调到1.5,距离增加了一部分,近光还是很近,远光还是不太亮,所以夜间行车乡村国道要打起精神。 5.加了一万买了120次顶配,就是想要360,但是也就多了360和主驾电动调节,副驾没有就很抠搜。 建议:还在观望的伙计,可以了解下dmi技术,有电用电,没电用油发点,三电系统首任车主终身保修,加上比亚迪的刀片电池这几年发展很好,比较安全,如果你有地方充电一定要买120谁买谁知道,我上下班26公里也就一块五的成本,如果没地方充电就买55,油耗也不到4L/100KM。 给车买的装备: 挡泥瓦(28,别听销售说没必要,真的很有必要,不然车速快了,门把手都有泥水) 汽车内饰膜(47,个别地方开膜不完美,很有必要买,四个门把手,中控,仪表那一块,贴的难度一般,贴坏了免费给你重新发,如果你嫌麻烦可以买个碳纤维的,光中控都两百多,省在好安装。 小圆镜(11) 可以看到后边两个轮子,老手不需要 擦车毛巾(15)五条,效果还行,不掉毛。 迎宾踏板防踩门槛贴(某多22),不怕踩,易打扫,好帖。 全车密封条(48) 可以隔绝一部分噪音,和车内灰尘,但做不到完全隔音,聊胜于无。 亚麻凉垫(30) 家人很少坐就只买了个全车,带头枕,有效减免了垫子脏磨损的烦恼,也让脖子有地方靠。 尾箱垫(137)一体全包围的,很有必要,原车不带垫子没办法打扫,如果可以让销售送。 脚垫(80) 4S送的不好取下来打扫 ,而且是假皮,但凡脚上带点灰就显脏,买了那种镂空,进户门那种,就好很多。 家用无线锂电高压水枪清洗机 (157)单块电池用30-40分钟,很省水,基本三桶水洗完完全车。 洗车腊(28)家里可以洗车的,推荐购买,洗完去玻璃油污,车洗完很很干净,也可以有效避免玻璃留水珠,影响雨天行车。

    3.60分“良好”
    轩逸 2024款 经典 1.6L XL CVT豪华版轩逸 2024款 经典 1.6L XL CVT豪华版

    【舒适性】 滤震不好,过大坑没问题,但是在某些路面钩子有点麻,据说这个叫路感清晰...勉强接受,等出了质保一定折腾一下减震系统。 【驾驶感受】 这个车CVT不如雷凌的CVT驾驶感受好,说不上来哪里比较奇怪,还在慢慢适应当中。 【油耗】 城市通勤,平均时速24km,单程8km,表显6.8L; 快速路,平均时速47km,单程40km,表显6.2L; 高速路,平均时速83km,单程33km,表显5.6L; 以上数据均为出发前清零,到达后表显数据。 【最不满意】 1.启停默认开启太蠢了,有时忘关了红绿灯起步的时候都会有个顿挫; 2.全系没有定速巡航,老款应该是有过,新经典全系都取消想自行改装都不放心; 3.有L档没有S档,说明书上写地板油不升挡完全可以替代L档的作用,但是想提高换档转速却只能靠释放再踩加速踏板实现对新手不友好。 【购车经历】 在懂车帝上看大家分享的价格确定了心理价位,然后找了两个城市4家4S店的销售进行线上沟通。当时心理价位是 白色最低配7.3全款贷款都可以,要大屏倒车影像雷达玻璃膜脚垫下护板。以上要求第一家店最低谈到7.6。 第二天去了另一个店,在这里以上要求贷款可提,在销售去申请价格的环节和隔壁桌的顾客聊了两句(东北人,你懂的)得知豪华版的价格对方从7.7砍到了7.5,对方销售也是在价格申请环节,遂心动。 结果 不知道是隔壁顾客不在乎还是销售春秋笔法,7.5的价格内没有将贷款利息计入,贷款五年两年提前还的计划中,这两年共计多还5500的利息,如果计入相当于总支出是8.05。 又坐下重新考虑,具体思路如下: 1.总支出对比7.3多花了7000块; 2.得到了原厂的大屏倒车影像(后来发现原厂车机支持远程锁车远程鸣笛闪灯) 3.得到了原厂隐藏式行车记录仪 4.得到仿皮座椅(不在低配改装计划内) 5.得到后排杯架(不在低配改装计划内) 6.得到天窗(上一台车就有,十分鸡肋,想折现) 得失明确后又跟销售进行了新一轮的对线...... 【提车价格】 车+保险+购置税+上牌+倒车雷达+发动机金属护板 共计7.35 贷款5.5五年,两年提前还无违约金,两年利息0.55 800元购买店内5次矿物机油机滤不含工时费 此次购车总支出7.35+0.55+0.08=7.98(白色豪华) 【空间表现】 在2024年此车唯二拿得出手的就是1空间2价格。在这之前试驾过 五菱星光9.2、秦P55km8.5、宝来200tsi9.5、朗逸新锐8.4、卡罗拉双擎11.3以上价格都是未跟销售对线价格。最终轩逸经典的空间以明显优势取胜。上有老下有小的年纪考虑的就是家用的经济型和实用性,再年轻五岁我必买宝来,年轻十岁我必买秦L或者奇瑞混动。

    3.70分“良好”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲控版思域 2022款 240TURBO CVT劲控版

    【动力表现】从试驾后就觉得动力表现不错。提车后跑了300多公里了动力方面确实满意达到预期。油门响应挺快了,给油车提速非常平顺,虽然有模拟换档但是一点顿挫感都没有,可能是cvt先天优势吧。目前只用了d档,动力表现就够用以后上高速在看看s档上120超车和提速表现。动力方面家用动力表现完全够用。 【最不满意】 不满意的地方目前暂时发现两个。1、是倒车不太愿意出力,前进和倒车落差太大。2、是45度陡坡起步有溜车现象。无意发现的,没开自动驻车功能应该是没开的原因。严格来说应该不算不满意问题。 【购车经历】 2021年12份开始有换车欲望,因为之前那台比亚迪速锐转向柱故障灯亮了,方向锁死(能搬动但是要用很大的力有点像熄火打方向的感觉)还好是省道,速度50左右反应快差点出事。加上9年7万公里换的第二根转向柱(4000多一根)。看了比亚迪宋pro120续航混动、昂克赛拉、速腾、最后看了思域。宋pro驾驶感受真的不错说实话有点心动,主要考虑不会再5年内再换,担心电池后期保养,虽说终身质保但是正常衰退是不给换的。另外就是比亚迪有个毛病没有金典换代车型,动不动就停产,比如速锐、思锐等等。昂克赛拉外观确实漂亮,不能接受的是后排家人坐车太憋屈。速腾呢空间非常满意动力也挺好提速反应比思域要好,唯独担心几年后速箱慢慢顿挫,毕竟是干双到不是怕坏只是时间长了顿挫会越来越明显这也是天生的。思域呢车漆薄,还有就是玻璃升降有廉价感不过能接受单轨升降也没办法,另外最小离地间隙确实稍微低了点,但还好视线挺好弥补了点遗憾。最后综合考虑了思域油耗还好提速表现不错,空间也说的过去另外十一代配置也不算低,懂车拆解a、b柱加强外观吧见仁见智反正我觉得不算丑。最终还是决定购买思域。 【提车价格】劲控版,落地价155900,购置税13700,上牌600保险5000不到点具体记不住了,落地175000不到一点点。 【驾驶感受】从试驾到提车后驾乘感受。1、动力表现不错,提速非常平顺,响应速度还算可以,涡轮有一点点迟滞还算接受 范围。2、底盘还算紧致起码感觉不到松散。过减速带流畅没有多余抖动和体感。3、因为车门设计低,驾驶位视线在我看过轿车里算很好。4、后排空间不像b级车那么宽敞但还好不局促。5、车机反应比较快暂时未发现有卡顿。缺点就是播放器太丑又不能自己装播放器这点不理想,还有就均衡器只有高音、中音、低音三档也不满意。6、方向盘悄悄偏重但打方向手感好回正到位有些许修正量转向能做到车随人意这点好评。7、空调不错,试驾没开空调,也没对比但是和我提车的朋友都觉得空调不错效果很好。8、辅助驾驶这块还好虽然我还是不太信任这玩意我试了车道保持让我经惊讶的是还行没有过多的修正。至于l2自动驾驶以后上高速在试反正也没报太大期望值主要是内心还是不太信任。9、隔音效果之前网上听很多博主反应思域隔音差说日系通病,我没开过太好的车到是坐过。总的感觉没有想象的那么不堪,中国人不骗中国人,我试驾和购车后专门认真注意了一下真心话,没有纯电安静但是绝对不像他们说的噪音很大很吵吵。70以上发动机声音会慢慢变大只要是匀速提速声音很小,红绿灯重油(不是地板油哈旧车高速我喜欢开快车最高时速150左右但不喜地板油)d档声音会大多一点能清楚听到发动机提速声音但绝对在接受范围,s档试了一下反而会好点没一直s档。可能是d档动力来慢油给的多了点的原因。暂时就这么多,时间长了高速多了在不漏。 【油耗】 油耗不算低,没有大家认知一样日系车油耗很低,8个左右我按照最近跑300公里的感觉应该不会超过太多,城乡结合部的话不超过8个,市区大概在9个以下当然看路段堵车情况!总的来说也不算高能接受只是没有吹的日系很省油。 写的不好想到什么写什么说的不对的希望车友包涵,欢迎提意见!!