我是19年十月份买的卡罗拉，燃油精英版，到2020年总共跑了不到一千公里，至今也才跑了五千公里不到，整体用车路程近，下面我说一下2020年的用车感受 经过一年多的使用，车子是好车子，好开、耐用、好保养。但是车皮有些薄，有些部位用手、脚可以按凹陷，车头以塑料为主，所以在低速碰撞中很不占优势。再就是油耗不低，一个A级家用小排量轿车，冬天市区油耗可以达到平均十个以上。夏天还好七至八个，都是在市区的情况下。高速六七个左右，高速还是比较满意。第三个就是配置，说到配置，这个19款卡罗拉拥有L2辅助驾驶、主动刹车、自动驻车、自适应巡航、前档除雾、后视镜加热、PM2.5防霾、蓝牙连接、蓝牙通话及其他一些基础配置。这些配置不能说丰富、只能说够用。目前2020年的热销车型也基本都配备了这些东西，所以在未来将更加先进、普遍。下面我说一下2020年车子出现的问题： 要说出什么大问题那根本不可能，这可是丰田，并且是卡罗拉，小问题我可以说说，首先就是车机，车机卡，车机简单，有收音机、蓝牙、有百度carlife（这个巨卡，我基本不用），插个U盘，听个音乐看个视频或者连蓝牙（蓝牙不能看视频，但是可以听声），主要问题这个车机会自动恢复出厂设置20年我出现过两次，时间清零，壁纸换掉，去4s店修，店员就说没问题，各个功能都好用，他也查不出来，让我下次出问题的时候拍个视频给他。 第二就是顿挫，这个车从高速降到低速，再想提速在松刹车的一刹那会明显感觉车子一拽，就好像急刹了一下，力度不大，也不经常，但是这一下确实存在，很多车主也遇到了这样的问题。 第三没有自动锁车，这样很危险，尤其是拿它开滴滴的朋友或者家中有小孩的。所以建议还是买了以后加装一个的好。 第四锁车及开锁都不叫，有时候在地下车库找不到车，就在附近一墙之隔也确实难发现，虽然一汽丰田APP里有这个地图寻车和鸣笛功能，但是操作繁琐，有时候地下根本没网、没信号。 卡罗拉全系标配八个安全气囊，安全配置不错，车身结构也都采用了加强钢，刚买的时候也确实看好它的安全性。不过在最近懂车帝与速腾的碰撞中还是输掉了，不过卡罗拉还是很好的保护了车内人员安全，这比之前都进步了很多。但我还是建议丰田厂商无论是座椅还是车头车尾，即使不太重要的地方也不要用太多塑料，真的有点不良心。 为什么我之前不觉得卡罗拉配置丰富呢，下面我将与20年国产热销车型长安UNI-T做一个对比。同事买UNIT比我晚半年，我的卡罗拉精英版属于次低配，14.2w落地，它的UNIT顶配15个多W，外观内饰都不说了，毕竟国产比合资好点都是普遍现象。就说说配置吧，首先我之前说的自动驾驶、自适应巡航这些功能他都有，多出来的有座椅加热、远程启动、电动座椅、电动后备箱、360全景影像、无钥匙进入、感应解锁等等，我觉得前三个很实用，冬天减少热车时间、上车不用冻屁股、调节座椅不用费劲区掰。他的车机是插流量卡的，功能和平板基本一致，听歌看电影看书等等都很舒服，还有一个小设计我很喜欢，熟悉UNIT的都知道它的门把手是隐藏在车门里的，就是我不想你上我车的时候，你压根都找不到开门的方式。 总的来说2020年卡罗拉的用车体验就是家用，可以给你一个车带给你的东西还能添加点小惊喜，中规中矩，不奢华也不娇气，像一个朴实的媳妇，放心、贤惠、够用。我是19年十月份买的卡罗拉，燃油精英版，到2020年总共跑了不到一千公里，至今也才跑了五千公里不到，整体用车路程近，下面我说一下2020年的用车感受 经过一年多的使用，车子是好车子，好开、耐用、好保养。但是车皮有些薄，有些部位用手、脚可以按凹陷，车头以塑料为主，所以在低速碰撞中很不占优势。再就是油耗不低，一个A级家用小排量轿车，冬天市区油耗可以达到平均十个以上。夏天还好七至八个，都是在市区的情况下。高速六七个左右，高速还是比较满意。第三个就是配置，说到配置，这个19款卡罗拉拥有L2辅助驾驶、主动刹车、自动驻车、自适应巡航、前档除雾、后视镜加热、PM2.5防霾、蓝牙连接、蓝牙通话及其他一些基础配置。这些配置不能说丰富、只能说够用。目前2020年的热销车型也基本都配备了这些东西，所以在未来将更加先进、普遍。下面我说一下2020年车子出现的问题： 要说出什么大问题那根本不可能，这可是丰田，并且是卡罗拉，小问题我可以说说，首先就是车机，车机卡，车机简单，有收音机、蓝牙、有百度carlife（这个巨卡，我基本不用），插个U盘，听个音乐看个视频或者连蓝牙（蓝牙不能看视频，但是可以听声），主要问题这个车机会自动恢复出厂设置20年我出现过两次，时间清零，壁纸换掉，去4s店修，店员就说没问题，各个功能都好用，他也查不出来，让我下次出问题的时候拍个视频给他。 第二就是顿挫，这个车从高速降到低速，再想提速在松刹车的一刹那会明显感觉车子一拽，就好像急刹了一下，力度不大，也不经常，但是这一下确实存在，很多车主也遇到了这样的问题。 第三没有自动锁车，这样很危险，尤其是拿它开滴滴的朋友或者家中有小孩的。所以建议还是买了以后加装一个的好。 第四锁车及开锁都不叫，有时候在地下车库找不到车，就在附近一墙之隔也确实难发现，虽然一汽丰田APP里有这个地图寻车和鸣笛功能，但是操作繁琐，有时候地下根本没网、没信号。 卡罗拉全系标配八个安全气囊，安全配置不错，车身结构也都采用了加强钢，刚买的时候也确实看好它的安全性。不过在最近懂车帝与速腾的碰撞中还是输掉了，不过卡罗拉还是很好的保护了车内人员安全，这比之前都进步了很多。但我还是建议丰田厂商无论是座椅还是车头车尾，即使不太重要的地方也不要用太多塑料，真的有点不良心。 为什么我之前不觉得卡罗拉配置丰富呢，下面我将与20年国产热销车型长安UNI-T做一个对比。同事买UNIT比我晚半年，我的卡罗拉精英版属于次低配，14.2w落地，它的UNIT顶配15个多W，外观内饰都不说了，毕竟国产比合资好点都是普遍现象。就说说配置吧，首先我之前说的自动驾驶、自适应巡航这些功能他都有，多出来的有座椅加热、远程启动、电动座椅、电动后备箱、360全景影像、无钥匙进入、感应解锁等等，我觉得前三个很实用，冬天减少热车时间、上车不用冻屁股、调节座椅不用费劲区掰。他的车机是插流量卡的，功能和平板基本一致，听歌看电影看书等等都很舒服，还有一个小设计我很喜欢，熟悉UNIT的都知道它的门把手是隐藏在车门里的，就是我不想你上我车的时候，你压根都找不到开门的方式。 总的来说2020年卡罗拉的用车体验就是家用，可以给你一个车带给你的东西还能添加点小惊喜，中规中矩，不奢华也不娇气，像一个朴实的媳妇，放心、贤惠、够用。

7月23日订了卡罗拉1.2T 精英plus，坐标南宁，订金5000，贷款总落地12.6，开票10万多点，3M膜，前行车记录仪，前后雷达，Led，后排出风口，脚垫，头枕抱枕，这个价格贵了吗

动力平顺起步利落，卡罗拉就是这么好开车型介绍：卡罗拉1.5L精英版 目前里程：10000公里 1：先说外观方面，卡罗拉这车的外观我认为还是挺不错，虽说卡罗拉在很多人心中都是那种无功无过的印象，但新款的卡罗拉整体造型确实非常好看，车头车尾设计都很有层次感，而且整个车身设计很有战斗气息。有型的大灯，还有车尾那连接两个尾灯的装饰条，我觉得都不错。侧面比其他同级别的车显得重心更低，使得卡罗拉的侧面非常的好看。 2：内饰方面整体感觉也不差，不管是造型设计还是用料，我觉得都算这个级别里面还可以接受的，虽然不能算是最顶尖的，但在同级别的车型里面还是算不错的。毕竟卡罗拉也不是以内饰出名的。 3：肯定很多人要问这发动机了，1.5L的发动机，经过这一万公里的使用，特别是在市区里面代步，我觉得动力还是够用的，因为这发动机是长行程发动机，这类型的发动机特点就是达到最大扭矩转速更低，可能最大扭矩不如有些同排量的发动机，但是因为这个发动机的特性，可能在相同2000转的时候，其他发动机只能爆发出100牛米的扭矩，而卡罗拉这1.5L能爆发出110甚至更多的扭矩。扭矩大就意味着有劲，不管是起步还是爬坡，开起来就显得更有劲一点。 4：油耗作为日系车的亮点，我觉得确实很不错。从提车之后就没清零过，油耗最低的时候跑到过6.1L，现在基本上稳定在7L左右的样子，我觉得这个油耗还是不错了，比很多同级别的车油耗都低了。 5：空间不算同级别里面最大的，但也相当不错的水平。而且座椅的纵向长度比其他车都要长一点，后排即使是正常坐姿情况下，大腿也不是悬空的，长时间乘坐的舒适性是相当的可以。后备箱很深，这段时间的使用就没遇上过东西放不下的情况。当然了你要把这车当个面包车一样去装家具啥的，那就当我没说。另外车内的储物空间很不错，前排两边门板，中间档把前面、后面都是储物格，而且还都很大，放手机，放钱包，都有位置。后排左右两边门板上有杯架储物格，放东西也方便。 6：操控我觉得真的可以，完全摆脱了以往丰田车给人的固有印象，TNGA架构下的卡罗拉确实开起来不错，转向的质感还有转向之后的回正力矩都很有高级车的感觉，匀速有力而且非常精准。过颠簸的时候也不会影响到方向盘的指向。而且这车底盘异常扎实，80码过弯道真不是吹的，而且减震的软硬程度也合适，有一种很Q弹的感觉。 总结来说，卡罗拉这车我目前还是很满意的，一分钱一分货嘛，在这个价位内，我觉得是很不错了。

天窗不平渗水怎么办

来嘛！看看事故离我们到底有多近？要不是特么机智练车的SB算是坑人了，“大小姐”都不知道发生什么事儿了

你们养车支出多少呢，我19款卡罗拉精英的，每月停车550起（小区和公司），油费中石化每月600，小桔的话400。保养一次475，偶尔违章，一年五六百，总得下来一年一万出头，还是不便宜的

卡罗拉1.2豪华版这个油耗正常吗？提车快1年了

卡罗拉后排坐三个大人挤不挤啊