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    轩逸值得买吗_轩逸外观怎么样

    ·轩逸

    什么是懂车分

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    3.52
    “良好”
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    共1550人评价
    8万-12万轿车总榜No.37
    低于55%的同价位车系
    经销商报价
    7.56-14.19万
    厂商指导价
    10.86-17.49万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.52
    • 3.53
    • 外观
    • 3.79
    • 3.93
    • 内饰
    • 3.35
    • 3.48
    • 配置
    • 3.08
    • 3.40
    • 空间
    • 3.98
    • 3.57
    • 舒适性
    • 3.55
    • 3.45
    • 操控
    • 3.47
    • 3.46
    • 动力
    • 3.42
    • 3.45

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.59分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 朗逸3.64外观4.21
    • 卡罗拉3.63外观3.84
    • 宝来3.55外观3.93
    • 雷凌3.54外观3.96
    • 轩逸3.52空间3.98

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.59-
    • 朗逸3.64外观4.21

    轩逸·全部评分

    点评车型: 2023款轩逸 1.6L CVT悦享版

    3.8良好

    作为现任轩逸车主,目前开了1997km,基本是在市区开,公司离我比较近上下班够用。 1:外观看着也比较运动,相比起老款,我买的黑色,如果全脸中网能够是黑色的就更好了。 2:空间整体配紧凑,但是日产的大沙发确实是舒服,整体空间够用,对比同级别车型算稍微大一点,车后备箱也够用。 3:省油,加满一箱能跑600公里左右,足够一个月的上下班出行,平时也不爱出门,基本用于上下班代步。 4:驾驶感受,提速不顺畅,踩油门动力有延迟,不能随叫随到,不过1.6自然吸气发动机也基本够用,舍得给油的话也够用。 不满意:车漆太薄了,本人车又是黑色很容易有划痕,小剐蹭,但是不后悔买黑色,看着大气。 总结下来省油耐开日常出行代步足够,比较适合本人这样的打工仔,因为对动力没要求,能遮风挡雨上下班足矣。 以上是我的个人体验感受。

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    2024-03-17

    很悲伤却很喜欢怎么又是7.9的油耗了?,这种油耗也没多大优势啊

    点评车型: 2023款轩逸 1.6L CVT智驾版

    3.3良好

    【购车经历】 1.最初预算12个以内,看过帝豪,星瑞扶摇版,艾瑞泽8,威朗pro,轩逸悦享版,马自达。最后家里金主说要买轩逸,然后又去看了一次,1.6L居然不给试驾(可能是因为试驾车都是当前款式的顶配吧,新轩逸顶配是油混那个)。在南宁看了两家店,在小红书上刷了几天价格贴,最后去第二家店谈,比第一家便宜400块,,大无语了属于是,因为悦享版连定速巡航都没有,所以加4千买了智驾版。 【提车价格】 智驾版全款谈的,落地12个,黑色,年前买车太贵了,看帖子别人都是11个左右,而且贷款也可以谈11个左右,建议买车的朋友还是贷款一点吧。。 【最满意】 中控我觉得很好看,车屁股也好看, 【最不满意】 智驾版居然都没有锁车折叠后视镜和电动座椅,日产真是拉胯,希望国产越来越好,过几年我换国产车!! 【驾驶感受】 开着还行,比我之前开的面包车长安之星好多了,油门轻松上120,真的不理解那些说轩逸肉的人,难道他们开轩逸之前是开布加迪所以落差太大吗? 【油耗】 目前开了170公里左右,油耗7.5,看别人的帖子说油耗还可以降 【空间表现】 我裸高182,穿鞋186,主驾驶把座椅调到最低可以比较舒服开车,同时后排也能坐人,还行,过年过节带家里五口人出门几十公里没问题,平时上班都是自己开。 【舒适性】 第一次开的时候有点晕车,不懂为啥,, 【亮点配置】 空调实体按键旋钮,好评,

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    2024-02-02

    想换极氪007对动力没需求买这玩意没毛病

    塔姆1号和面包车比?毕竟面包车加速到120比较慢。

    多才豆花Qp6垃圾硬塑料 加黑心棉 沥青填充 释放一些化学成分 过敏的人会头晕

    点评车型: 2023款轩逸 超混电驱 超智联Plus

    4.07优秀

    导语: 紧凑车市场是众多车企的必争之地,东风日产轩逸称得上是该级别的标杆之作,销量常年稳居前三甲位置。2023年3月,全新轩逸家族正式上市,作为中期改款车型,新车不仅针对造型进行了调整,并将油耗水平比肩插电式混动车型,同时轩逸·经典也同时在售,进一步降低了车型的售价门槛,那么新车都有哪些亮点呢?又该选择哪款配置才最划算呢? 造型: 百万级豪车仅凭LOGO就能赚足回头率,但作为一款纯粹的家用轿车来说,想依靠颜值俘获众多消费者的芳心就绝非易事了,动感有型的高颜值是消费者选车的根本,全新轩逸家族采用全新V-motion家族式前脸设计,燃油版搭配了展翼式进气格栅,而超混电驱轩逸则通过星阵式前格栅加以区分。前LED大灯集成了透镜和流水式转向灯,使新车看上去更显档次,高级大气的双色车身、17英寸多幅轮圈也称得上是个加分项。细细观察后发现,燃油版和混动版在尾灯的处理上也有些许差异,其中超混电驱 轩逸在尾门上还贴有e-POWER和300尾标,排气布局均为隐藏式结构。 内饰: 纵观整个内饰,相比同级车档次感和细节处理都处于中上等水准,12.3英寸高清电容悬浮式中控屏内置Nissan Connect超智联2.0系统并拥有六大科技板块,遗憾的是不支持手机CarPlay和百度CarLife投屏。三炮筒式空调出风口很讨年轻人喜欢,物理实体按键+旋钮的双区自动空调也很方便驾车时盲操。日产的大沙发在业内名不虚传,Multi-Layer人体工程学座椅能够在偏软的填充物覆盖下,给予身体足够的支撑性与包裹感。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4652/1815/1450毫米,轴距达到了2712毫米,相比老款车长增加了3毫米。不过车宽、车高以及轴距均没有变化。不过超过2米7的轴距表现带给后排的乘坐空间并不局促,而且中间地台的凸起并不高,就是前2后1的充电插口有点少。 动力: 郝哥认为选择轩逸的消费者最在乎的就是性价比和油耗水平了,燃油版全新轩逸依旧搭载1.6L+CVT动力总成,综合工况下油耗为5.57升/100百公里,如果您还不满足,那不妨看看超混电驱 轩逸,新车搭载日产第二代e-POWER技术,可达到100%电驱以及快顺静省的行驶效果。在技术方面和硬件方面比第一代e-POWER提升不少,更换了性能更好的碳化硅/氮化镓半导体材料后,逆变器体积减小了40%,重量减轻33%,因此燃油经济性必然也有大幅提升,内饰可通过挡把样式进行快速区分,直排式换挡把是燃油版,采用滑鼠式电子换挡杆的是超混电驱 轩逸。 虽然超混电驱 轩逸只搭载了一台最大功率53千瓦的1.2L自然吸气发动机,但其实它扮演的只是增程器的角色,主要用于给驱动电机和小电池供电,并不会直接驱动车辆行驶。换句话说,最大功率100千瓦,最大扭矩300牛·米的电动机才是它真正的动力源,就好比随身携带着一座可移动的充电桩。当然,e-POWER跟我们印象中的增程式也有所不同,它的电池容量非常小,重量轻不占空间,使用起来基本上就是类似充电宝闪充闪放的状态。因此,超混电驱 轩逸开起来就是一辆纯电动车的感觉。根据官方透露,市区工况3.96升/100公里的平均油耗表现十分抢眼。有报道称曾经极限测试下一箱油可行驶1700公里,郝哥感觉有些夸张,但至少超过1000公里应该问题不大。缺点是虽然具备了电动车的优势,但仍需要燃油指标才能购买,对于摇号城市来说有些难度。 导购: 近日,根据郝哥探访北京地区某东风日产4S店得知,目前轩逸家族共在售11款车型,售价区间为9.98万~17.49万元,值得一提的是,新车均有不同程度的优惠,首先超混电驱 轩逸是当下主打车型,售价区间为13.89万~17.49万元,,新车全系优惠2.8万元左右,通过配置分析并结合优惠情况,郝哥推荐您首选超智联Plus版(指导价14.99万元)。理由是入门车型全电驱Pro版配置太素了。既没有天窗、倒车影像和多功能方向盘、也未配备中控大屏,甚至连大灯还是卤素光源,唯一能拿出手的配置只有双区自动空调和7英寸液晶仪表,相比次低配全电驱大屏版,指导价只增加4000元即可换来12.3英寸中控大屏,包括4G车联网功能和导航等功能,还是比较划算的了。 竞争对手: 众所周知,丰田雷凌卡罗拉和本田凌派思域长期以来是其最大的竞争对手,如今像比亚迪秦 Plus DM-i等插电式混动车型或许也将抢占部分市场份额,那么相比竞品,超混电驱 轩逸最大的优势是比混动车更像电动车,比电动车又免去了充电繁琐的步骤,极具诱惑力的终端优惠也十分有竞争力,那么如果是您会选择谁呢?

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    2023-06-06

    用户1464992121380我是去年7月买的最新款14代,城区冬天油耗10个

    自动飞我是去年买的2022精典轩逸豪华版,高速4.7个油,市区6.7个油,感觉很满意

    用户1056757918339我的车去年国庆提的,总体感觉十分满意。油耗平均5个多点,十分省油,驾感舒适。

    点评车型: 2023款轩逸 超混电驱 超智联Plus

    3.71良好

    【满意】加速强,因为是电机驱动,这台车具有起步扭矩大、响应快、输出平顺等先天优势。也就是说,与燃油版轩逸相比,轩逸e-POWER车型不仅有着更强的绝对动力性,还能带来更好的动力体验,行驶质感也很好。此外,这台车的后排空间相对宽裕,舒适性也是这台车的优势,座椅非常的柔软,像一个大沙发,坐进去的包裹感很强,让人感觉比较惬意。 【不满意】车漆比较薄,特别容易出现划伤,再就是轮胎噪音比较大,隔音效果一般。虽然这台车采用了LED大灯,但夜间照明效果很一般,铺路效果不佳,影响视线。再就是这台车配备的三元锂电池电量为2kWh,当你在驾驶的时候,看到电量显示长期在40%多-50%多,会有一点担心电池不够用,但实际这是多虑,因为发动机持续运转,提供电力给电池和电机,并不会有电池缺电为0的情况。 【驾驶体验】轩逸e-POWER接近纯电动车的行驶品质,在起步、缓加速、低速巡航这样的工况下,轩逸e-POWER都将以纯电模式运行,对比燃油版轩逸在动力性、平顺性有不小的提升,这个时候,它能给你,在拥堵的市区里跟车时电机带来的那种“跟脚”的感觉。并且e-POWER动力系统可以根据实际情况灵活选择发动机的介入时机,充电快还省油。不过这台车在急加速、中高速的情况下,它的加速性就不如本田2.0L i-MMD、丰田2.5L双擎。 【油耗】日常驾驶平均油耗在百公里4升左右,这台车的工作原理和很多增程式混动车相似,区别在于它的三元锂电池的电量小,仅2度电左右(2kWh),所以没法挂绿牌。 【总结】目前这台车有着1.8万元的市场终端优惠,裸车基本在13万多元,落地不超过15万元,在舒适性、燃油经济性、配置以及颜值方面,轩逸都表现出均衡的一面,还能给你在行车过程中座舱内的静谧感。正因如此,即便比燃油版贵一些,两田混动车的销量也依然坚挺,不少网约车司机也都选择它们作为“回本神器”。现在,混动车里即将迎来一位新同道--东风日产轩逸e-POWER。你对这款车怎么看呢?欢迎大家到评论区畅所欲言!

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    2023-04-21

    用户4470601033974这车开到180时速时候。不知道那个仪表那里有没有虚标的试过一次。这提速到150时候比4缸的1.5自吸还快。

    点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

    3.71良好

    后来遇到它(轩逸)陪我春秋冬夏!2020年12月迎来了我的第一辆座驾,作为人生第一辆车家用车,心系的就是省油、耐看、耐开,后期保养经济,用起来省心实用。 买车之前下载了懂车帝,花了点功夫了解过几款车型(卡罗拉、朗逸、轩逸、逸动等),通过试驾和看各方面的资料对比考虑,最终以贷款1年无息落地13.18W把14代轩逸悦享版-钨钢灰色开回家;下面我就提车及用车几个月的感受分享给大家: ①、外观及舒适:悬浮车顶+前大脸LED大灯,我第一次到4S店看车就被其运动型外观所吸引;座椅坐上去舒服,特别的柔软,提新车到用车几个月车上的味道都不大,车漆薄是个通病,但这问题都不是个事儿。 ②、油耗:自提车到表显200公里,油耗由12慢慢降下来5.9,期间跑高速占多。鄙人觉得油耗高低是根据个人开车习惯及是否开空调,目前开了4000多公里表显4.6(有图供参考),投3毛左右/km,很少开空调;建议车友们尽量匀速80-100码,不能猛踩油门和刹车,这样就能很大程度的节省油耗。 ③、隔音效果:时速80码以下基本上能隔绝大多数外面的声音,提速到100码以上就能明显的听见大众化的声音(风噪、发送机声音等),总体上能接受! ④、空间:左右空间不错,高低略显不足:14代轩逸宽度比经典款宽,高度为了衬托宽度的协调变矮了一点,后排高个子坐直立,头有点顶着车顶,后排中间的凸起不高,平坐3个人不挤;后排不支持放倒,但后备箱的空间挺大,进深度能满足日需品及行李箱的放置。 ⑤、配置:配有语音辅助系统听歌打电话只需说一句:你好,日产轻松搞定,这个功能安全和方便(不至于想打电话或放歌而分神导致安全隐患)。轩逸全系没有定速巡航,这是一个软肋,开城市道路和短途没什么感觉,一旦开长途就体现出定速巡航的重要性!脚刹的存在,萝卜白菜各有所爱;一键启停看情况而定,城市道路红绿灯多就关,少就打开。如果车友用U盘放歌,建议在U盘里面多建几个文件夹,车载只支持U盘播放200多首(不到260首),多几个文件夹可以在屏幕上手动换文件夹里面其他下载的歌。 车无完车,每款车都有缺点、优点,无论是配置丰富科技化的车还是省油实用的家用车,自己喜欢的才是最重要的! 岁月如歌,人生得有一部车!

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    2021-03-20

    爱猫使者薛定谔原来龟速行驶的轩逸都是在算油耗,服了

    比卡丘538除了省油。还能有什么优点?

    用户6070677122720定速巡航没有确实可惜

    点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

    4.57优秀

    努力了多年,终于手动换自动,哈哈哈 感谢努力的自己吧,也感谢老婆一路陪伴! 坐标吉林市 购买的是销量最多的悦享版,白色,裸车价格是122000,购置税不到11000,保险5400,上牌自己上的150,3000服务费给免了,加上其它杂七杂八的费用,落地142000左右吧,没太细算,神经比较大条,都是老婆帮着记着一些细节。我是拿旧车置换的,还补贴了2000元。 因为目标很明确,看车加上提车一共就两天的时间,顺带也看了看雷凌卡罗拉还有大众的朗逸,雷凌卡罗拉太小,不大气,而且后排坐着也不舒服,朗逸多多少少有些老气,不时尚,总感觉是一台捷达?(朗逸车主别喷我奥) 最后还是对14代轩逸情有独钟。 我们这里城市不太大,4s店一共就两家,第一家去了之后,赠送的东西不少,但是现金优惠不太符合心里预期,加上二手车置换的经理在店里给我和老婆留下的印象不太好,所以就pass掉了。 到了第二家,一切非常顺利,和销售沟通的也非常融洽,优惠给的也不错,不废话,送了十次保养,各种装饰,全车玻璃膜,五年十五万公里质保。谈的非常开心,我和老婆也比较满意这家店给的优惠政策,所以简单研究一下,直接订车! 第二天起早去店里直接办理手续,置换,还有琐事,忙活了大半天,牌子当天也上了,一切非常顺利,中午还在4s店吃了工作餐,顺便说一句,日产的工作餐不错哈哈哈。 车提完了,就开始我的改装历程了,车没到的时候我就在网上买了全包围脚垫,前杠,侧裙,以及后包围,还有尾翼。没办法,就是喜欢折腾。 说说轩逸的驾驶感受还有乘坐体验吧,乘坐体验两个字,舒服,无论是前排还有后排,坐起来无愧日产大沙发这个名号!无论是开起来或者坐着一点也不累,不过方向盘有些沉,比我以前的宝骏沉了一些,不过也可以接受。方向盘的指向性纯纯的家用车感受,谈不上精准,但是也不拖泥带水。 动力的话1.6自然吸气加上cvt的组合给不了太粗暴的驾驶动力,但是轩逸时速60左右的油门响应是非常灵敏的,起步一脚踩重了的话,会有往前窜的感觉,给人一种动力很强劲的错觉,当到了80-100左右的时候,D档加速多少有些乏力,换上s档之后,转速瞬间上升,提速感觉也很明显。家用是足够了,毕竟谁也不是天天都赛车。 油耗表现的话现在开了大概800公里左右,市区一半,城乡一半,表显油耗是6.1,估计实际会在高一些,我的脚比较重,估计首保之后,应该会降下来一些。对了,eco模式非常经济,不过动力确实就肉了很多,建议市区堵车的时候开启,非常舒服,而且省油! 再说说外观,太好看了,第一眼看到就种草了,心里想,这不是天籁吗,哈哈哈,和天籁长的太像了,而且从侧面看整个线条也非常的优美,21款的尾灯也非常好看,熏黑的,看起来更具有科技感,前脸我感觉目前世面上的A级车没有比轩逸前脸更讨我喜欢的了。每次停车以后都要回头看上两眼! 说说不满意的地方吧, 第一个!脚刹!这是比较鸡肋的,配个电子手刹我觉得应该没有多大成本吧,但是偏偏全系都是脚刹,不过这些天也习惯了。 第二个,没有定速巡航,因为自己一年跑高速的时间比较多,所以没有定速巡航的话多多少少有一些不方便。 我觉得这辆车的优点胜过它的缺点,平顺,省油,坐着舒服,靠谱,而且长的又好看,我相信很多人都会为它的颜值折服。 后天我将开着轩逸跑一趟一千多公里的高速,到时候我将轩逸跑高速更多的细节整理出来,供大家参考!包括告诉隔音,地盘滤震,自己高速加速等一系列问题。 在这里更新一个最近发现的一个小问题,有时候启动之后,发动机启停会报故障,刚开始吓了一跳,不过后来这个问题解决了,如果报故障后,把安全带插上,在拔下来,或者是拔下来在插上一次,这种情况就会消失。给店里打电话咨询过,说这是有概率会出现,不过不影响驾驶。希望此次更新能帮助部分车主! 目前就想到这么多,在想到在继续写✍ 希望版主申精,感谢!

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    2021-04-06

    野火遇草原日系塑料车,内饰丑到爆 都2021了还有人不买国产车

    你们好我的暗夜版,没有慢车 只有慢人 只有肯给油就不会慢。建议键盘侠先试驾再bb

    一丝不苟铅笔90q轩逸经典21款的已经出现发动机故障灯亮,这个质量??

    点评车型: 2021款轩逸 经典 1.6 XL CVT豪华版

    3.71良好

    目前这台轩逸开了5000公里了,这5000来公里,基本上都是市区路况。整个车还是比较符合当初的预期的 首先在外观以及我为什么对选经典款的原因 外观:给我的感觉整体车身形态比较中庸的那种,车身线条没有新款显得动感,年轻。外观门扶手是镀铬的,本人也喜欢这种风格,配上黑色的车身,还是比较符合大众审美的,前脸的大V字更是我的最爱,也是日产普遍的造型。 选择经典款的理由:我是比较考虑性价比的类型的,在车身三大件几乎没有什么差别的情况下,我还是愿意把钱省下来,哪怕是给媳妇孩子买排骨难道不香吗?况且经典款现在的价格,到时候当二手车处理,肯定也会比新款损失小。 内饰方面:内部空间很多地方都采用的软的材质,坐进去,你能手碰到的地方,几乎没有让你感觉硬棒棒的廉价感,内饰的功能上在别人眼里这车就是减配车型的代表,但是我个人认为,这个车所有带给你的全是实用,以及你能用到的,像极了一个居家好男人的形象,简单而不浮夸,但是该有的它依然都有,而这款车作为家居车型,跟这个价格还是比较匹配的,毕竟这个价位选择合资车,我相信都更注重的是更实用,更靠近生活。 配置上来说,该有的都有了,不该有的还真都没有,真的是以家用为主,一键启停的话说实话,喜欢用的拿这个当个宝,不喜欢的上车直接按掉,本人属于一上车就按掉的,对于我来说不太能用上,不按掉的话,汽车就处于自动启停状态,打个比方,就是你在等红灯时候,踩住刹车停止后,车就熄火了,松开刹车就自动打火了,ECO的话,就是节能模式,本人用过一回,真是肉,用了一回就再也不用了,一直正常跑,爬坡挡的话也没用过,我觉得除非你爬超过45度的坡,哈哈哈,开玩笑归开玩笑,爬坡挡转速提高,运动挡转速也是提高,瞬间干到3000转,说他快吧,还真没啥感觉,说不快吧,还是比正常的快了一丢丢哈哈,本人183体重80,我直接就去品牌店里试驾,坐上去第一感觉,好像不是在开车,像坐在沙发里哈哈,空间来说就更够用了,轴距长,这个价位里,能做到空间,舒适,省油,好像真的没有几辆! 油耗来说,提车的时候是14个油,陆续的跑了好几趟高速,后来跑到5000公里,现在油耗持平在5.6左右,应该是稳定了! 说他这么多优点,我不得不说我感受到的缺点:车漆薄,提车15天左右,给他上花了,第一感觉是真心疼啊,用雨刷时候,用手掰了一下碰到了车漆,直接干到白底了,确实薄,但是没办法,什么都有缺点,能接受就行了;还有自动挡动力弱,等红灯起步时候,前车都走半天了,咱们车还在起步中,后车小喇叭就安排上了;最后就是胎噪明显,跑正常市区的话肯定有的! 总的来说,个人体验上空间还是非常够用的,坐在驾驶位来说,我183身高,距离车顶还有大半拳距离,家里人坐在后边四个人都不挤,只是尝试哈,后边没坐过四个人开车,但是人无完人,车无完车,这个车的缺点也不少,方向盘太沉了,不知道以为自己在开一个四轮车,档把有点低端了,现在黑科技发达,很多车应用了旋转按钮,飞机档把,这个车还在原地停留,还有就是车头,想不明白为什么前脸看上去像一个大胖子一样,点烟器也是,出厂就给了个假的,后边空调出风口下边还有个假烟灰缸似的,开不动,再有就是这卤素大灯了,国产车这个价位基本都是LED,我买这个车最顶配还是卤素灯,有点搞不懂,非要这样节约成本吗,晚上的视线确实不好啊! 个人感觉厂家需要优化的地方太多了,胎噪,隔音,音响,一键升窗也没有,一键启动也没有,真的希望厂家能把车越做越好,将一些没用的功能能去就去吧,比如说ECO,我一只都没用过,还有自动启停,为了顾客更好的体验,厂家费心吧! 这些是我对轩逸使用了几个月的感受,希望厂家能接受我的意见以及做出改正!

    2021款轩逸 经典 1.6 XL CVT豪华版 图 02021款轩逸 经典 1.6 XL CVT豪华版 图 0
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    2021-01-21

    孙瑶我有个朋友就是这车,我坐了一次连试驾的欲望都没有了,又肉又挤极其约束!你是把座椅调到最低了吧。。。

    每日浅读上个星期去试驾,空间没话说,噪音也是没话说。

    心有林夕142397829五百公里发现口哨声,新车一个多月一千五百公里口哨声越来越大

    点评车型: 2022款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

    4.3优秀

    ?购车经历 2022年过完年后就有买车的想法,第一次买车基本对车了解是零,一开始去看车就朝着车子外观去的,只要觉得好看就很喜欢,结果看了两个月车,感觉都还可以,本人购车预算在十五以内落地。最开始看的长安逸动,后来又看过长安uni-v以及MG天蝎座,吉利星瑞等国产品牌。其实我觉得国产品牌真的挺不错,配置高,外观也很大气,奈何家里长辈对国产品牌认识不够深,非劝着买合资,然后去看了现代伊兰特,标志408,和14代轩逸,之所以选择轩逸纯粹是喜欢这个标,其实对车我不了解,后来看懂车帝销量排行,以及各方面口碑都还不错,就选择了他,相信大家的眼光应该没错!! ?动力表现 我一般都是市区跑下业务,周一到周五相当的堵,其实动力这块表现看不出来,我觉得够用。跑了一次高速来回200多公里,没有像大家说的跑不动,路障啥的。上140还是没有问题的,再快了我没试过! ?驾驶感受 我之前一直是开的国产神车五菱宏光面包,轩逸座位轮廓设置的相当好,坐着真的很舒服, 风噪,胎噪我还可以接受,我买的白色,车子漆确实很薄,走沙石多的路要慢行,一个小石子真的能崩掉点漆!!车子后排空间很大,座三个人完全不挤,乘坐体验相当满意。 ?车子油耗 提到油耗,我就觉得选这个车子完全没有错,油耗确实很低,我刚拿车那会油耗略高,10个油左右,现在市区跑基本7个油,高速跑不到6个油,如今这贵的油对于油耗我很满意 ?提车价格 本人是6月2号买的,购车地湖北武汉,当时全部落地12.6万,送十次保养,普通膜,脚垫!后来我选装了龙膜+发动机护板+锁车升窗+倒车雷达这几样,用了2k。总共办下来12.8!在自己预算内还可以。

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    2022-06-15

    三生石悦享版的方向盘右侧有那么多按键嘛?我看实车好像没有呢

    yours662我买的12.75 6.20提的车,送的雷达 倒车影像 包上牌所有费用 也是在武汉买的

    富婆怀中人我2020年买的悦享版12.9优惠3千 白色加3千,保险7000 税好像是1.2万 我觉得我他妈被坑了

    点评车型: 2021款轩逸 经典 1.6 XL CVT豪华版

    4.29优秀

    刚工作两年,有了一点点存款,在外地工作,所以准备买台车。一开始就实用导向,想买台性价比高的,看了很久的,对比了很多,最终锁定轩逸和雷凌,因为舍友也买了轩逸,在他的介绍下最后也选了轩逸,提了经典豪华顶配版,就送了个脚垫。落地总价就不说了,买贵了。提车大半年,根据个人实际用车体验,说下这车的优缺点: 一、优点 1.省油。实测百公里油耗7升,平缓驾驶,有高速有低速。 2.静音。这里指的是100km/h以下时的发动机,发动机声音几乎听不见,几次停车准备起步都听不到发动机声音误以为熄火了又点火。3.空间大。同级空间真的数一数二,同事买的卡罗拉和雷凌,经常对比,都说我的轩逸比他的空间大很多。日常家用空间绝对够用,后排坐三个虽不说很舒适,也不会特别逼仄。 4.舒适。日产闻名的大沙发,座椅真的柔软,把多余的震动都过滤掉了,很舒适,也不容易脏。 二、缺点: 1.高速飘。时速110以上,超大货车或者过高架桥,会感觉到明显的左右晃动,坐多一两个人就好很多。 2.漆薄,皮薄。特别是后面车轮周围,薄薄的塑料件,轻轻一按就动,真的像纸糊的。漆也很薄。总之感觉车身刚性不够,被动安全没有信心。 3.行车记录仪很模糊。原厂配送的行车记录仪,清晰度很低,靠很近才看清前面车牌,又不打算换,勉强用了。 4.风躁大。高速100以上,风燥就有点大,胎噪也大。 5.低速偶尔会顿挫。低速时加速,有时反应慢,过一两秒后转速突然上去,有点顿挫。不急加速就不会。 6.高速超车无力。100以上就无力,超车踩3000转,发动机很响,但感受不到力,超车没有信心,只能远远就开始超,急超和应对加塞都没有信心。一个人开不载人稍微好一点。 三、总结 轩逸销冠是有原因的,最主要就是性价比,舒适,大空间,省油。十来万的车,还要奢求什么,买这车的都是考虑实用居家的,什么动力,操控,都是其次。总之买了不后悔,准备开十年之后再换。

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    2021款轩逸 经典 1.6 XL CVT豪华版 图 32021款轩逸 经典 1.6 XL CVT豪华版 图 3
    2021-05-09

    就喜欢杠精哈哈我哥也是轩逸,还不如我朋友的飞度,他们的车我都开过,特别是高速,轩逸那叫一个难受,软绵绵无力,左右摇摆,噪音又大,超速就别说了,根本不敢超,虽然飞度噪音也大,超过120有一点点发飘。但灵活,超速也给力,踩到120后再点一下油门很快就能140。轩逸上了120就感觉像是80岁的老头在奔跑。

    为生活而奔波的小龙开过朋友的经典轩逸,深踩油门发动机干吼不走(很慢当时在超车)我真怕把发动机踩爆了

    onlyyou蓉14代轩逸怎么样,动力之类的,准备去搞一辆,看评论咋那么吓人!我又犹豫了

    点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT智享版

    3.79良好

    买车的时候在朗逸和轩逸之间徘徊了很久,两款车的销量都非常的高,感觉真的是难分伯仲。最后,还是老婆觉得轩逸的外形更好看,才最终下了决定。开下来的感觉,动力属于够用的状态,我本身也不追求什么驾驶激情,日常也是城市代步为主,所以动力能满足我的需求。目前我的油耗在7个油左右,因为我才开了4000km,相信等再过一段时间,油耗还会再降一些,日系车在节油性上的优势还是比较明显的。 舒适性是我觉得轩逸最让人满意的地方,大沙发座椅名不虚传,我坐进驾驶座,感觉整个身体都被包裹其中,可以跟不少中型车相媲美。后排坐满三个人也基本不会觉得拥挤,尤其是腿部的承托性表现很好,缓解了长途驾驶的疲劳。后备厢蛮大的,放完2个20寸的行李厢,还有一些空余,可以放一些雨伞、手提袋、矿泉水之类的杂物,一般的家庭使用完全够了。 最不满意的一点就是轩逸的车内味道有点大,虽然买回来也开窗通了几天风,还放了一些像橘子皮之类的东西驱味,但还是隐隐约约能闻到一些异味,希望等时间长了能有所改善吧。

    2020-12-07

    点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

    3.5良好

    提车两个月浅谈一下新轩逸的用车感受。今年5月份买的车,当时的选车标准主要衡量颜值以及后期使用成本和车辆的稳定性。所以当时主要考虑的车型在雷凌和轩逸之间。网传雷凌的质量比较可靠,安全性也比较高,可是恰巧看了懂车帝速腾和卡罗拉的对撞视频,觉得丰田的卡罗拉雷凌安全性并没有想象中的好,所以就定了颜值高的轩逸。在4s店提的车,坐标衢州。优惠4000、裸车价12.59w、购置税1.1w、保险5000、上牌500,落地14.2w。 【外观】新轩逸的外观沾了大哥天籁的光总体看上去十分大气,我最喜欢的是车的尾部车灯造型,侧面看上去显得十分修长,车头部分个人感觉比较中庸无感。 【空间】空间方面作为一辆A级车表现可圈可点,当时去看过雷凌,后排空间比雷凌宽敞。 【动力和操控】作为一辆买菜车1.6L自吸的发动机满足日常大部分时间的需求。cvt变速箱加速平顺没有顿挫,起步比较肉,高速超车有些乏力,建议大家观察安全后再超车方向盘指向算不上精准但也不会拖泥带水。悬架偏软急转弯时支撑性不够 【内饰和配置】内饰整体比较简洁大方,空调出风口有奔驰的内味了。但是内饰的用料上塑料感很强,不过鉴于它是辆十多万的车子也可以接受了。配置方面只能说够用吧,日常通勤没有定速巡航是个缺憾,跑高速久了会比较累。车内最满意的是座椅舒适度,日产沙发名不虚传。最不满意的是脚刹,记得以前有一次我帮别人开车,我上车后问那人“你这车是手动挡的吗?怎么有离合器?”想想都尴尬… 【油耗】轩逸的油耗没有让我失望 目前开了2000公里,综合油耗5.6,高速和国道上都在4.5左右,市区大约在7左右,这样的油耗我想这也是大部分车主选择轩逸的原因吧。最后祝大家早日拥有属于自己心仪的爱车。

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    2021-07-20

    解语不是因为脚刹就打算入了

    不是皮卡的皮卡丘你买的不是21款的,21款的14代轩逸,中控屏触摸屏,没有那两个按钮

    喜洋龙轩逸尾部确实好看!

    点评车型: 2021款轩逸 经典 1.6 XL 手动豪华版

    3.79良好

    【外观】轩逸延续经典的日产家族式设计风格,前脸采用宽大的的V型中网设计,内部采用镀铬饰条修饰,并且采用熏黑的进气格栅设计,辨识度很高,融合两侧犀利的 前大灯设计,使车头看起来更加时尚大气,下方采用造型独特的雾灯设计,营造出较为不错的视觉效果。车身侧面采用粗犷的双腰线设计,从车头一直延伸至车尾,层次感鲜明,使整车更显得修长。车尾部分,采用细长的镀铬饰板衔接两侧尾灯,整体立体感很强,符合年轻人的审美。 【空间】车身尺寸分别为4631*1760*1503mm,轴距为2700mm,本人身高176cm,主驾驶位调至最低,头部空间有近一拳二指的距离,而副驾驶腿部空间可以拉伸至120度角,有较大的活动空间。后排空间表现也非常不错,腿部有一拳四指左右的距离,即便是坐满人的情况下,后排也不会显得拥挤,乘坐感很强。后排中间区域地台有隆起一定高度,对于中间乘客乘坐来说并不是很友好,短途乘坐还行,长途乘坐会略显疲劳。行李舱容积为510L,舱内设计较为宽大,可以放置一些大件的行李物品。 【悬架】采用的是前麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭转粱式非独立悬架,初段稍偏舒适,细碎的颠簸过滤得也算得体,通过减速带时很快能收住车身,而随着车速的增加,高速过弯时的侧倾也并不明显。日常路面的小坑洼能很好地过滤掉,但是面对减速带或者地面突出的井盖时,后轮会出现多余的弹跳。 【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的,除了轻微的发动机声,还伴随着些许胎噪声。时速达到90km/h时,发动机高转声也会变大,但不恼人,有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,风噪从左右两侧传来。隔音效果不算很好,但在同级别车型中,也能属于中等水平。 【动力】搭载1.6L自然吸气发动机,匹配5挡手动变速箱。动力表现还算不错,起步状态下,离合器结点在三分之一的位置,高度适中,也不会显得特别费劲。油门调校也比较轻快,轻踩油门可以感受到转速线性提高。档位清晰,挂档有吸附感,1挡、2挡、3挡挂起来也十分顺手,动力响应积极。时速达到40-80km/h,加速感最为强烈,而80km/h以上,中后段加速,动力有所减弱,毕竟是中小排量的发动机,它的动力表现在预期范围内,说不上特别好,但相比同级别车型,也不会逊色。手感低速轻柔,随速增益很线性,高速时的手感比较稳重,转向动作流畅,大角度转向后的回正速率很渐进,并没有出现突兀感或奇怪手感。方向盘中间位保留了小幅虚位,这也是家用车常用的标定方式。 【费用】厂商指导价是10.78万,优惠1.3万,裸车价是9.48万,加上8389元的购置税,以及上牌费500元,车船税420元,保险大概是5500元左右,全款落地价是11万左右。

    2021-03-07

    点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

    4.14优秀

    我是19款日产逍客豪华版的车主,有幸借朋友的21款轩逸CVT悦享版开了一段时间,现在简单评价一下这款车。 我最满意的地方: 与我的逍客相比,甚至于同级别其他车型相比,它的外观是最吸引我的地方,颜值超高,极度拉低的大V字型脸,给了它无比运动时尚的feel。与同级别的卡罗拉比起来,可能甩了几条街。内饰真的没什么可以挑剔,我能接触之处皆是软皮,舒适柔软,出了名的日产大沙发在轩逸身上比我的逍客更宽大舒适。三炮筒设计,动感,开在路上回头率99%。油耗是真低,比我的逍客低太多了,市区油耗7个点左右,高速轻松4个点。还有一个比较满意的地方就是性价比,10万出头的价格,可以说相当高。 我最不满意的地方: 动力应该是我最不满意的地方之一,这款车动力不强,起步明显偏肉,超车的时候会感觉到提不上劲。舒适性本来很好,但是悬挂不是很友好,偏硬,过点小坑,路况不好时都不敢开快。高速上胎噪有点大,不过可以理解,这个级别的车都这样,但确实是不好的地方,我得实话实说。用习惯了逍客的电子手刹,这个车的脚刹简直用不习惯,我觉得并不适合配置在家用轿车上。另外,全系也没有定速巡航,不知道日产是怎么想的。 总结陈词: 这个级别的车,这个价格的车,这个销量等级,注定了它是一款值得入手的家用轿车。这是真心话!

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    2020-10-16

    文人有尺武人有刀比较适合预算十万左右的,对于动力没什么追求的人群

    用户9618470649098高速4L,混动都不敢说,你从山上冲下当高速?

    逆水行舟144768374轩逸真的很帅!

    点评车型: 2021款轩逸 经典 1.6 XL CVT豪华版

    3.71良好

    提车近半年了,开了也快7000公里了,网上对这款车有说好也有说坏。这是自然而然,因为毕竟是消费品,它不可能让每个人都满足,但是都买到手了,就好好的对待它,毕竟为我们遮风挡雨。好了我在这里说下我的提车感受,为打算买这辆车的朋友一个参考,首先我觉得这款车在外观方面比较适合年轻一代,看着时尚,车型中规中矩,不大不小刚刚好还不失美感,这是我第一次去洗车的时候旁人说的,内饰方面我觉得大多数人对于是塑料还是真皮方面有些观点不一样,其实我觉得这个不能太过于挑剔,毕竟轩逸在舒适方面还是不失大众点评的,移动中的沙发不是空穴来风,所以差不多就可以了,说了优点咱们再下缺点,动力弱好像很多人在买车以后都有所偏见,其实我也是,尤其起步的时候,对于急性子的人来说,恨不得油门一下踩到底,然后才发现即便油门踩到底,车速还是不像电视里面跑车那样,刷的一下就起来了。不过最后想想还是根据车子的性子来吧,毕竟它的马力跟扭矩在哪里,所以我也想开了,咱们买车的时候都是了解的,现在又要要求有动力,岂不是反道而行。当然这里面还牵扯出了它的一些同病,cvt顿挫,打滑似乎已经被我遇上,我也不知道该不该去网上投诉,查了好多网页,说这是通病,尽量不要暴力驾驶,就不会对车子有太大的危害,唉,我能说什么,只能接受了,所以我平时开车转速几乎从没上过2000转,就是想保护它。尽量少一点磨损之类的,还有就是中控异响,我说的都是大多数车主想说的问题,说大不大,说小也不小,因为大问题都是从小积累的。下来说一下车主们特别关注的油耗,我附一张图片,你们就知道了😊绝对没毛病。再说下后期保养,因为日系车5000公里或者半年就要保养一次,费用算下来也是一笔不小的开销,不过一般买车的时候4s店会推荐保养套餐,对于跑滴滴顺风车的车主,个人建议买下来。能省一笔加油钱。最后就是价钱方面了,在如今现代人消费水平来讲,10w出头能买到讲真不亏,说你赚到也不是不可以呦,就看你怎么去跟4s店沟通了,😁要讲的差不多就这样了,每个人对于物质的追求都是不同的,合适才是最重要,最后祝各位用车愉快噢😊

    2021款轩逸 经典 1.6 XL CVT豪华版 图 02021款轩逸 经典 1.6 XL CVT豪华版 图 0
    2021-03-07

    给多一点优惠吧这一款四儿子店还卖不卖?

    用户3096830768000中控异响我的也是这样

    yoyo要加油炒股致富跑高速怎样

    点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

    4.14优秀

    2021-3-24迎来了人生第一辆车,作为第一辆家用车就是省油,舒适,保养经济,用起来比较省心。 之前看过思域和马3,在懂车帝看了很多资料参考,最后还是选择了14代轩逸悦享版钨钢灰,连利息下来14+左右,下面就是我这段时间用车的感受。 外观:去到4S店就被它的外观算吸引了,前脸LED大灯,悬浮车顶,新车气味也不大。 舒适:坐上车确实很舒服,家里人和朋友坐上来都说很舒服,不亏是移动大沙发。 油耗:刚提车回来开的时候基本都在8.8左右,我跑城市比较多,现在800公里慢慢降到5.5左右了,匀速加油油耗比较低,猛踩油门就会很高。 隔音:时速80及以下基本没什么声音,以上的话就明显听到外面的声音,不过这些都还可以接受。 空间:无论前排后排空间都够了,我1.8人坐着都还有位置,后面坐3个人也不会很挤,后备箱空间也算大,正常够用了。 配置:全系没有定速巡航,我开城市路感觉这个也没什么用,不过经常跑高速就体现到它的重要性了,脚刹的话,刚开始的时候就不习惯,老是蹲下头去看,现在开习惯了,左脚一放就到位了,可能有人就是不太习惯脚刹的存在吧,我觉得也没什么,自动启停,我一般都会关不然会很伤电池,ECO还没怎么用过就不说了。 缺点:有时候起步或者油门踩多呢都会有顿挫感,还有就是车漆太薄了,轻轻碰一下就掉没了。不过问题都是不大,都能接受。 提车回来,买个包围尾翼装上车提高一下车的外观,不过现在还没有时间装上去。 每台车都有它的优点与缺点,没有完美的车,无论内饰外观都一样。我不太会说话,只能说成这样了。 人生得有一辆车。

    2021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版 图 02021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版 图 0
    2021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版 图 12021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版 图 1
    2021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版 图 22021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版 图 2
    2021-04-19

    顶级水滴3K5我把轩逸当涡轮车开,市区油耗7.2,确实不费油

    火龙果呀我都快2000公里了 ,市区油耗还在7.7左右呢

    朴实的生活456还是喜欢家用舒适车

    前往

    同级车热门评分

    4.20分“优秀”
    卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版

    【购车经历】 我家的第一辆车是在2008年买的国内首批卡罗拉,时间过得好快,转眼间15年过去了。我对卡罗拉还是有情怀的,当时是手动挡,我记得我爸老是熄火,那时候的卡罗拉真的很好看,动力也足够,印象深刻。 今年做生意失败了,把坦克300卖了,卖车当天就去了丰田的4s店提了卡罗拉双擎。熟悉的感觉又回来了。 【最满意】 最满意的是油耗,大环境下,油价上涨多次,能省油就是省钱,省心。 【最不满意】 最不满意的是胎噪,尤其是跑高速,之前用的百路驰ko2都没有这么大的噪音。 【驾驶感受】 坐姿偏低,坐垫短了一些,腰部没有支撑,坐久了会腰疼,推荐买个腰靠。 提速较慢,准确说是中低速加油提速慢,停车起步由于电机驱动会好一些,只是一些。 【亮点配置】 L2的加入是亮点 【空间表现】 前排坐舒服了,后排就挤。中规中矩,够用。 【油耗】 开过越野车的我感觉10个油以内都是惊喜。我的车才行驶了1700公里,目前是4.3,前几天4个人,后备箱全满状态跑了800公里,高速偏多,上坡偏多,最终加满油花费280元,油价8.3元。只能说这是惊喜了。 最后想聊聊其他的,以前认为车要大,要高,要霸气,开出去才是面子,后来认为车要快,要豪华才会在朋友们之间有吹嘘的资本,现在觉得车只要能陪你去想去的地方,不会把你甩在路上,还替你省心省油就是自己想要的。,剩下的,放在生活上好了

    3.57分“良好”
    宝来 2021款 1.5L 自动精英智联版宝来 2021款 1.5L 自动精英智联版

    节前想买个代步车,刚好赶上年底车展较多,就开始了我的比选之旅,懂车帝上看了不少大咖的车评,10万到15万之间的可选车型还是比较多的。经过权衡最终锁定几个购车条件: 1、 安全性,该车主要是媳妇上班,买菜开得多,车辆的安全性必须重点考虑。 2、 空间感,大空间的乘坐体验会让人比较舒服。 3、 保值率,考虑5年后可能会换车,希望保值率高些。 选车过程: 结合以上几个特点,把焦点放在热销的几款车型上,轩逸、思域、明锐、朗逸、宝来、卡罗拉、速腾。经过深入的比对虽然日系车相对省油,发动机故障率低些,但是车身相对薄些,安全系数逊色于德系,女性开车个人觉得还是皮厚安全性好点。 车展上试驾了明锐、朗逸、宝来、速腾这四款车型,速腾无疑是感觉最好的,独立悬挂过颠簸路面的稳定性不错,但是价格也体现在那,代步车主要市内跑跑,遇到颠簸路面的机会不多,先放弃速腾。明锐的性价比不错,但是内饰个人觉得相对简单了点。朗逸跟宝来比,21款的宝来的配置比朗逸高一些,年底当地宝来的降价空间比朗逸大些,最终综合决定选择宝来21款1.5自精版。 购车过程: 购车经历比较费时间,也考验技巧,但是操作比较简单粗暴,就谈落地价。我们周边一汽大众的4S店一共有6家,前期通过车展初步谈了落地价需要12.9万(有现车),汽贸城价格12.5万(提车需要2个月),通过懂车帝上的车主价格,预估21款自精落地需要11.9万左右,开始跟销售谈落地价,磨了2周,谈了5个销售,最终本市能给的落地价12.4万。后来朋友推荐去隔壁市谈谈,主要因为隔壁市是一线城市,销售竞争较大,价格相对透明,但是距离100多公里,初步询价销售就答应如果诚心过去,121000的落地价可以给。 这时候4S店的第一个套路就出来了,说是121000落地的话需要挂他们店里,1年后转我名下,现场果断拒绝,这个套路很深。 主要风险是,车在他名下,钱你付了,后面过户他说了算,再让你补钱你也得老老实实交,不然不给你过户,而且车辆被二次抵押你也不知道。 现场很气愤的走了,来之前也做好预案因为另外一家4S点也电话让过去谈,121000落地可以做。出来大概半个小时左右,销售电话说回去,可以卖,最终以121000的落地价成交,5天后上完牌,提车走人,购车过程总算圆满收场。 试驾体检: 宝来21款1.5自精版,总体试驾感觉还是不错,网上很多人说1.5自吸的动力肉,其实是相对而言,高配版有辅助的上坡助力系统,坡度40的试驾桥梁轻松驾驭。此次试驾总结2点,1、自然吸气后期更换机油,常规保养,维修相对便宜,而且因发动机零配件少,故障率也低。2、市内跑跑,很少跑高速,而且市区交通相对拥堵,能用到涡轮增压的概率不高,有点浪费。再者,女性驾车提速反应慢点相对安全,毕竟初学者对车油门的控制不是很好。提车完高速跑回来,高速上用定速巡航系统,车速到120也感觉很稳,满意。 内饰评价: 21款宝来升级了8英寸大屏,还有LED的大灯,这些都是首选的原因。中规中距的大众塑料中控,但是高配版的皮沙发,天窗,钢琴烤漆的中控面板,附带高逼格的车内氛围灯,现场比对了下,不比日系的内饰差多少。而且高配版的附带6个安全气囊、无钥匙进入跟一键启动,妥妥的满足了家用的安全需求。 用车感受: 目前用车1个月,总体比较满意,高速上提速超车肉一些,但是不抢时间,开个定速巡航105的车速,也少操了很多心。前LED大灯的逼格确实比以前卤素灯高多了,高速夜间远光跑起来心安多了,车联网下的控制屏导航不用再看手机,油耗方面高速可以拉到4.6L百公里,市区不堵的话6个多油。外观腰线确实看着大气,后备箱及后排空间比较大,后排乘坐也比较舒服,总体还是比较满意。 存在的缺点: 1、 自动启停确实是鸡肋,对电瓶的损耗还是比较大,频繁启动。我上车就关掉,4S店说可以改装下,变成上车自动关。 2、 1.5自吸的提速通病,着急提速的时候,只提转速,不提车速。 3、 后排地台凸起这个通病确实对第五人乘车不太友好,这么多年也没优化掉。 4、 取消了后备箱自动弹开功能,导致后备箱不会弹开,要后面手动开,不够智能化。 5、 车联网的功能开发还是相对鸡肋,如果投屏系统能直接连接蓝牙,不用数据线是不是完美些。 购车建议: 1、 新手买车重点关注落地价,赠品待价格谈妥,销售还是比较会做人的,放心。 2、 货比三家是真理,不要怕麻烦,拿出诚心,多询价对比几家,而不是问了就走,没诚意的报价都是虚高很多的。 3、 选择的配置因人而异,个人感觉这款车的自动精英版还是性价比比较高。 总结,总体上宝来这款车比较对自己的胃口,最终圆满的收场,价格也算可以,在能接受的范围也就可以啦,确实没办法做到十全十美,个人驾驶感受也不一样,你说呢!

    3.50分“良好”
    卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT先锋版卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT先锋版

    人生第一辆车,我选择了平庸的卡罗拉。 因为工作关系,在买车前的6年时间,我用租车的方式驾驶超过15款车型,包括华系,德系,日系,韩系,美系。当然预算有限,租的大多是A级轿车和小型SUV,每一款车也只是陪伴我2~3天的旅程,但是我印象最深刻的还是飞度和速腾,两个字,好开!飞度是小,指哪打哪,单手打方向盘,城市里并线、超车、停车,可以说是随心所欲。速腾是稳,特别喜欢加速时的感觉,有点推背感,发动机声音也好听,坐姿低也舒服,外观也好看,开过2,3次之后,我就一直惦记着要买速腾。 最后还是选择卡罗拉的原因还是因为买车,养车的价格相对便宜。速腾要加95号油,而且听车主同事讲有过几次小修经历,让我有些退却。我是很怕麻烦的人,我的目标是买一辆只要加油和日常保养的车。飞度是便宜,但是还是太小,一个人开还行,不适合家庭用车。 下面再分享下卡罗拉开了1.5万公里的主观感受: 外观内饰就不说了,可以接受。 配置的亮点是就是L2辅助驾驶,之前就从雷凌,亚洲师车上感受过,高速上特别好用。其他车的自适应巡航也好用,就是总感觉丰田好像更平顺些,可能也是跟匹配的动力总成有关吧。其他也没啥,因为啥也没有。 空间是我最不满意的地方,很紧凑。有次带个老外一起出差,后排压根坐不下,只能坐副驾拉到最后。平常后排坐三人也难难受。 驾驶感受算是好开。我不是专业的,但是我认为自己开的舒服就是好开。比不上速腾,比不上飞度,但是比我开过的一些会顿挫,方向盘有虚位,底盘震动大等一些影响舒适性的车要好的多。 很多人说马路三大妈,但是我的经验告诉我,真是只有肉人,没有肉车。轩逸朗逸卡罗拉我都开过,高速上照样开130超车,就是加速度慢,想要超车,需要预留提前量。双擎卡罗拉动力比1.6轩逸和1.5朗逸要强些,但是跟1.4T大众没法比。 说到高速,不得不说噪音。虽然买车之前已经知道这车噪音大,但是现在经常出现带家人一起,在车上说话的声音被噪音盖住的情况,让我有些后悔。考虑过两年换个静音轮胎试试。 可靠性还需要时间验证,但是从一些开丰田车的同事口中了解的情况还不错。我的车半年出现了胎压传感器坏的问题,4s店免费修好,目前暂时没有其他问题。 最后用车成本,油耗低,4升每百公里。我的用车情况是高速占一半,一直是正常模式,没开过ECO。平常开车比较佛系,但是该踩的油门也不吝啬。毕竟油耗都这么低了,再省那几脚油也没必要。 最后总结下,卡罗拉空间和噪音是我最不满意的点,其他的点还比较满意,特别是油耗。口袋决定脑袋,选择卡罗拉可能是无奈之举,但也可能是当下最合适我自己的选择。

    3.80分“良好”
    朗逸 2023款 300TSI DSG满逸版朗逸 2023款 300TSI DSG满逸版

    家里第一辆车,也是人生第一辆车,发帖纪念一下。 【购车经历】给老婆上下班短途代代步,刮风下雨不再受苦受累。从看车到买车一个星期,都是在懂车帝上看的车型,发现买车这个东西真的要理性和量力而行,不能想着加一点点加一点点,很容易从朗逸到速腾,再到帕萨特迈腾了,要么以后宽裕点买个B级,现在就先买个A级开开好了,条件不允许不去研究那些A+了。重点对比了朗逸和型格,型格独立悬架比朗逸板车好,主要看好豪华款,但是销售说没有豪华款,只有智享版,也没有并线辅助了,且态度也不好,价格也报很高,很没有诚意,说的贷款方案也感觉套路多多。想想算了,买个便宜的朗逸算了,这销量应该也不会差,熟人那买的,报价也一步到位,我也一分没还价,直接愉快成交。送了全车贴膜和脚垫,并无其他。 【提车价格】23款朗逸300TSI满逸版裸车10.09W,最多只可以一半做分期,上汽金融是好车e贷,不是银行贷款,做了两年免息,回老家上牌和缴纳的购置税,加上七七八八买的东西一共落地11.4W。 【车品交流】在等待提车的几天买了一些车上用品,后备箱垫子,原厂隐藏式行车记录仪,还特地买了MLC的TF卡😂,空调也改成触屏的了,TITA的停车号码牌,老婆爱的钥匙扣,破窗器,玻璃水,灭火器,尤其推荐TB上买的套在中控上的支架配合小米无线车充使用绝配。 【油耗】2月5号提的车,4S店太抠了,加的油我在去加油站的路上就提醒还有3㎞续航了,没到加油站就提醒0km续航了,还好没抛锚,第一次就给它喝个95吧,一箱油比92也就多二十多块钱,还好。回老家的240km高速,堵车平均油耗8.5,应该后面会慢慢降低点。 【最不满意】驾驶侧玻璃在一半的时候按上升按钮会下降,销售说是通病,防夹功能误判,有点摸不着头脑。半液晶仪表有点抠门,能原配个10寸全液晶的仪表就更完美了,8寸中控的屏幕公摊面积好大😂,巨丑。 【最满意】瞬时油耗和平均油耗显示很直观。 【驾驶感受】1.5T动力可以的,临牌可以发挥一下性能,涡轮稍微有点迟滞还能接受,算好没买自然吸气的500W,我开车不省油。 整体感觉超乎预期,没有开过好车,面包车开多了手臂疼,开到朗逸感觉原来方向盘可以这么轻。 老婆iPhone无线carplay使用棒棒哒,我的小米carwith/carlife就没有连接成功过,不知道哪里操作不对。 这两天看着降价潮,有点后悔没买秦PLUSdmi了,以后的趋势感觉还是新能源,尽管可能是固态电池还是其他形式的能源。 其实最期待的dreamcar是小米SU7,那无论设计还是借鉴吧,反正看着很喜欢,但是我这个米粉拖后腿了,只是长大了不是变有钱了。