奥迪A4L后排空间大值得买吗_奥迪A4L怎么样

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.4分“优秀”

【驾驶感受】 动力澎湃，舍得给油，速度加速度都很给力，车子非常平稳，六十八十的速度有时候感觉跟蜗牛一样（我喜欢把座位调到最低，有点坐在贴地的感觉） 【提车价格】 加装原厂360，记忆座椅，外视镜防炫目，已经送强生玻璃膜，行车记录仪，脚垫（不包含后备箱），雨伞，四次保养不含人工，两千维修保养抵用券，落地37.1。 【油耗】 跑高速和快速路可到6.5，平时上下班速度提不起来，红绿灯多13个多，目前行驶1100公里，油耗11.4。 【最不满意】 减配后备箱一脚踢，高速两边挡风玻璃音噪大，速度快点过弯感觉玻璃处有噪音，懂车帝说的其他异响以及蓝屏黑屏没碰到 【空间表现】 两米九的轴距，后排空间还是很大的，后备箱空间也够用，就后排座椅长时间坐不舒服

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

3.8分“良好”

购车经历：当时的预算也只能在34c里选，c是最先淘汰的，动力小，价格高。3-4里选主要很大成份是因为我是奥迪粉，还有价格是刚好是我的预算，A4 各放面最均衡。 外观方面：相信奥迪粉都喜欢，我也一样。奥迪的线条始终都很优雅，喜欢它那不怒自威的前脸。 内饰方面：实话比较单调，比起3和c是差了点感觉，幸亏全液晶屏是真的香，就是内容单一了些。 配置方面：配置嘛是20来万里有双叉臂的，主液晶屏里的全景地图看着很酷炫。但三十多万没个后排出风口是真不应该了。 空间方面：空间够用，后排够大，坐三个成年人无压刀，过年回家五个人加行李都够放。空间好评。 驾驶方面：城市路况动力没得说，降档迅速，就是二三档有点顿挫，城市路况9个油，还行，平时开比较猛。高速路况120巡航隔音还不错，动力150以内都可以做到随心所欲，高速油耗开过5-7个油，这个决对的好评，之前开传祺高速要8-9个油。

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.07分“优秀”

【购车经历】 车是去年十一月提的，生日当天去提的车，非常开心，是广东版，加装了电尾门和氛围灯。 【提车价格】 大概29多点，不算便宜，比今年的贵了不少，但是早买早享受，虽然还是有点后悔没有上顶配，但是日常使用没有任何问题。 【驾驶感受】 虽然是前驱车，但是驾驶感受并不差，还是有一定的操纵感受，高速超车和城市驾驶都还不错，就是开久了有点累，座椅舒适度一般。 【油耗】 坐标武汉，不暴力驾驶的话城市差不多8-9个油，高速6个油左右。 【空间表现】 后排空间还不错，但是后排座椅太高，头顶空间一般，不过我身高185，可能对身高较高的人稍微不太友好。 【最不满意】 一年大概开了14000公里，目前遇到的几个缺点，一是打转向灯之后，打方向盘异响，二是3降2档拖拽感严重，三是后排音响轰头，其他的感觉还好。

点评车型: 2020款奥迪A4L 35 TFSI 时尚动感型

4.14分“优秀”

奥迪A4L有动感型和致雅型两种风格套件，不过最低配车型就只有动感型套件。当然动感型套件在这辆最低配的A4L上还是很好看的，只是相比起高配的动感型套件少了后扰流板的设计。另外，最低配车型配备的是17英寸的轮圈，轮圈的样式也比较一般，建议多加2300元，换上18英寸的轮圈，轮圈的样式也变得好看许多。内饰用料上，高配A4L车内会有大量碳纤维的饰板以及Alcantara材料去进行包裹，座椅也是用的Alcantara和皮质混搭的材料，整个内饰看起来还是很有档次感的，也比较有运动气息。不过，低配是用的铝制饰板和软质材料进行包裹，对比高配在档次感上还是有差距的，也没有那么强的运动气息。不过，这辆低配车型比较好的地方是配备了真皮座椅，而像是3系和C级全系还是仿皮座椅。内饰其他方面，这辆低配车型的空调出风口看起来有点落伍了，和中高配车型也是完全不同的样子。后排空间上，作为加长车型，后排头部空间还是比较宽敞的，只是后排的配置有点少，比如空调出风口也没有。驾驶方面，这辆低配A4L，不像是有运动底盘的高配车型那么的运动，更多是偏向于舒适性的调校。至于150马力的2.0T动力系统，在日常使用还是完全够用的。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华致雅型

4.07分“优秀”

本次测评的是奥迪A4L,2020款 40 TFSI 豪华致雅型，现在这款车在市面上优惠力度算是比较大，优惠价格在68800元左右，你可以叫店里送：太阳膜、座垫、免费洗车卷、方向盘套、后备箱垫、脚垫等，官方指导价格是343800元，裸车价格是275000元，购置税24300元左右，上牌300元，车船使用税480元，交强险950元，购车商业保险8400元左右，所以这款车的官方全款落地价大概在309000元左右 外观：外观没有宝马3系那么激进，也没有奔驰C大气，不过也算耐看的。前脸大气，稳重，整车刚柔并济的造型，尤其是LED日间行车灯点亮后，很有辨识度。尾灯的后流水转向灯也是赞，增色不少。 全车侧面腰线也很美，虽然国产加长了，也不显得臃肿。纵置布局，车灯设计大气上档次，发动机舱长一些，整车侧面协调多了。 空间：奥迪A4L的车身尺寸分别是长4851MM，宽1847MM，高1439MM，轴距为2908MM，奥迪A4L属于中型车，空间方面，前排空间挺充足的，将座椅调节到让人时刻处于最舒服的状态，身高一米八，头部空间留有4指左右的距离，腿部伸展空间也比较充足，来到后排，后排也不会像其他车子那么挤，整体空间设计的很充分，毫不夸张的说，朋友坐在后排都翘着二郎腿了。尾箱倒是挺大的，日常购物够用，储物能力应付日常使用是完全没有问题的。 内饰/配置：奥迪A4L内饰方面设计方面的也不错，车内大部分是黑色的，搭配一点岩浆红，给人一种舒适温馨的感觉，不过中控整体造型风格感觉比较普通，看上去并不上档次，不过信息显示的很全面，在用料上面也还不错，方向盘和座椅都是真皮的，做工也是很精细，每一个拼接处的缝隙看上去都不大，几乎没有什么瑕疵。安全配置有多个安全气囊，ESP/DSC车身稳定系统、TCS/ASR牵引力控制系统、定速巡航、胎压报警、刹车辅助、倒车影像、前后驻车雷达、定速巡航等。其他配置有座椅调节、3种驾驶模式、10.1寸中控屏、12.3寸液晶仪表、无钥匙启动、CarPlay等。 动力/油耗：奥迪A4L搭载2.0T涡轮增压发动机，传动匹配的是7挡双离合变速箱，最大马力190PS，最大扭矩320N·M，在试驾的时候，起步还有窜出去的感觉，可以说起步是比较灵敏的，不需要深踩油门来获得动力，其余的时候基本上也是属于呼之即来，整过过程不管是低速还是高速都比较轻快，如果当速度达90KM/H还想要动力的话，只需要油门踩多一点，一样给你给你很足的爆发力，同时升挡响应比较积极，在挂倒挡时候有点迟滞。油耗方面，路况不算太堵车的情况下，综合油耗在百公里7.8L左右，这个油耗算是还不错了。但是实际还是要根据自身驾驶来看。分享个省油小技巧一是不要大油门狂踩，尽量提前减速，不要老踩刹车。这样都会很好的控制油耗。 舒适度：奥迪A4L座椅都是真皮的，整体包裹性很好，也比较软，坐着很舒服，跑长途不会觉得那么累。时速在60KM/时车内的隔音效果还是比较不错的，除了轻微发动机声音，胎噪和风噪过滤的很到位。当车速高于90KM/H时，车内有轻微的发动机噪声从机舱传来，但并是不很大，风噪和胎噪会随着速度也慢慢变大声，但是开个音乐，也并不恼人。采用了前悬多连杆式独立悬挂，后悬多连杆式独立悬挂，过坑洼卤面，轻微的震动也能很好的被底盘所吸收，整体减震效果算中上游。操控方面，操控手感还是比较简单和容易的，我觉得我在试驾这个车子的时候基本上是没有怎么熟悉，感觉就可以开了，因为整个车子的方向盘手感还有这个油门刹车这一块儿给我的感觉都还是比较好的，所以驾驶起来非常的简单，也非常的轻松。 缺点：1、车内有明显的异味，平时要多注意通风，或者放点炭包。2、挂倒挡有点迟滞。 总结：奥迪A4L这台车总体还不错，外观大气，操作方面也是比较容易上手的，比较稳健，整体的舒适度也很好，油耗相对来说也不是很高，作为家用代步、出行旅游还是很实用的。 关于保养：建议你前期5000公里左右就可以去保养了，提车的时候会给你一个保养凭证的，上面建议的是一年或者是1万公里进行保养一次，后面的话可以变成一年或者是1万公里进行保养一次。如果是进行一次简单的常规小小保养，价格差不多也都是需要在至少1000元左右。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

3.36分“良好”

动力十足，动力随踩随到，高速油耗低，市区通勤11个油耗左右。目前综合油耗百公里10.2L左右。操控性强，方向盘指向精准，手感很好很有厚实感。仪表盘清晰度很高，功能齐全，能够投屏导航。车内氛围灯很时尚很漂亮。后排座椅特别宽，坐起来非常舒服。 缺点 在车外听发动机声音比较大声，可能是磨合期的原因吧。原木饰条有点老气横秋的样子。 外观 白色的外观很高端大气上档次。LED灯。一看就是知道奥迪灯厂的出品。 内饰 科技感十足，特别是仪表盘，三区的空调按钮阻尼感适中，非常不错。氛围灯也很好，虽然不是呼吸灯，但色彩亮度都刚好，很时尚。内饰还是豪华，科技感十足。 空间 空间很好，后座很宽大。坐着非常舒服。前排可以调腰部支撑，很不错。开起来非常舒服。 配置 配置非常丰富。特别是车载主机。非常好用，比手机导航还好用。 动力 动力十足，190匹马力，320扭矩。动力随踩随有，高速上超车非常容易，想怎么超车就怎么超车，开起来特别舒服。 操控 方向盘指向精准，真皮方向盘握手感觉特别好。刹车非常稳，不会有偏向感觉。 油耗 跑高速的时候，真的非常省油。表显5.8左右。市区通勤就经常堵车原因，显示11.8左右。目前综合油耗10.2左右。但这么大个车。油耗真的控制的很好。 舒适 车内噪音很小，说明奥迪的隔音做得很好。高端大气上档次，开起来非常舒适。

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 时尚致雅型

4.43分“优秀”

我是2021年6月2号订的车，当时说20天提车，后来因为缺芯片，等了2个月，很恼火，最后找人8月13号提前提的车，本来买的动感，但是没有现车，提的致雅型，反正后期我也要改装，而且致雅的座椅更舒服，最满意的是动力和外观吧，我买的天云灰，比较喜欢操控和动力输出百公里油耗现在8，9个还可以我觉得，后排空间够大，但是没有出风口的确有点low，其他都还好。虚拟座舱液晶仪表也是吸引我的一点，很帅。

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

3.9分“良好”

一直说要买车，本来是在凯美瑞，汉，雅阁这几个里面选，正好碰到购置税减半政策，就咬咬牙上了奥迪。 外观：天云灰真好看，就是不太耐脏。 内饰：比较均衡，中控屏比较突兀，按键手感还不错，空调调节按钮这些也还不错。 配置：都到40豪华了，配置还是非常寒酸，太多配置都需要选配，考虑到优惠很大，倒也没什么可说的。 空间：驾驶位的扶手箱空间太小，鸡肋。后排空间长度高度都不错，唯独中间隆起太多。后备箱深度足够，但高度很矮。 驾驶感受：我自己的驾驶感受没有什么参考性，因为家里的另外一台车是一辆老奇骏－2017款，那个车就是船一样，a4驾驶上最让我满意的一点就是，刹车非常好，给人信心充足，轮胎配的米其林ps4，还有个备胎，个人觉得比配防爆胎的要好太多。 【油耗】 城市拥堵基本上在10个左右，一上高架就到6-7个，在这个级别还是非常省油的。

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

3.9分“良好”

很喜欢a4的外观，就是底盘有点低平时要注意一下，内饰的铝饰板质感也很好，就是很沉有机会换个碳纤维、后排空间很大，不过由于四驱车型，中间建议不要乘坐。配置相对来讲还是很足了，选装了座椅、方向盘加热。

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.3分“优秀”

除了内饰其他都很满意，主要是操纵感很强，后排空间也很大，座椅太硬，可能跟德系车的调教有关，偏向操纵牺牲舒适吧。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

3.86分“良好”

总结来说驾驶感受还可以，但是内饰一般，动力完全够用，高速比较省油6.2个，外观方面前脸两个雾框灯有些突兀，车尾好评。中控屏系统确实不好用，无力吐槽了，座椅的质感不错，后排空间1米8左右没问题舒适！推荐给年轻朋友，去4s店试试！

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

3.5分“良好”

【驾驶感受】 动力充沛，D挡油门响应存在1s左右迟缓，S挡响应灵敏，起步迅速，驾驶过程中升档相对平顺，低速和怠速顿挫明显。 【油耗】 综合油耗大概8.4左右吧，已经2万9千公里了，因为工作性质和老家距离，跑的比较多。高速5.7～6.5之间，市区8.5～9.5之间。 【乘坐体验】 前排空间宽敞，后排空间很大，对于我来说家用明显够了，小孩的安全座椅放完后，不影响后排乘坐。 【最不满意】 内饰是通病，也不一一赘述了，车机连不上，反应慢，还有好几次在高速死机的情况出现，后来基本躺平，他死机他的，一会儿自动重启就好了。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

3.93分“良好”

【最满意】 1.三代EA888 2.0T发动机+7DCT变速箱的动力组合，日常动力完全够用，后期动力输出也比较充沛； 2.后排乘坐空间较大，以175身高为例，前排调至舒适坐姿，后排腿部空间依旧充裕； 3.相比于3系，A4L优惠幅度更大，性价比更高； 4.与C级、宝马3系同级对比来看，A4L各项指标（动力、配置、底盘质感）都比较均衡，没有明显的短板。 【最不满意】 1.内饰相比于自家A3、A6较为平庸，中控屏只是在17款车型上进行了小幅升级； 2.没有标配无钥匙进入（需选装），这个配置的缺失会给日常使用带来一定不便； 3.与车友交流反馈车辆存在异响，主要集中在A柱、B柱等位置； 4.车内整体储物空间偏少。 【油耗】 高速油耗6.0L左右，市区里拥堵路况12L左右，市区正常通行10L左右，供参考。 【优惠情况】 新车目前普遍优惠4万元左右，但受芯片影响，目前存在等车情况，不排除后续优惠会进一步缩小。

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.8分“优秀”

外观自然是不错，特别是动态的矩阵大灯，不愧是灯厂出品，内饰这块我觉得A3更好看些，减配的中控台储物盒让我很想吐槽一下！顶配的车了驾驶辅助系统还得选装！空间还不错，后排宽敞，平时也不会带太多人，地台高不高的没啥好纠结的。动力不上性能车也就到天花板了！单层玻璃隔音做这么好确实也到位了。

点评车型: 2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.5分“优秀”

顶配车型外观动感帅气，在红色刹车卡钳的点缀下颇有RS系列的风范。2.0T高功率搭配7速湿式双离合的动力，再有Quattro四驱系统的加持操控在同级别可以说没有对手。隔音效果还可以，同级别正常水平，买这个车的人也不会太在意油耗。后排空间足够，但座椅偏硬，整车内饰科技感十足但豪华氛围不够，同级别可以说是垫底的。总体来讲是一台兼顾运动和家用的驾驶者之车。