奥迪A4L整体空间出色值得买吗_奥迪A4L怎么样

点评车型: 2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.5分“优秀”

现款奥迪A4L是今年4月份上市的，属于第九代车型的中期改款，底盘代号依旧是B9。之所以要强调这一点，是因为新车的外观有较为明显的变化，这显然是为了吸引年轻消费者做出的改变。实际上，中期改款的A4L与前期款相比，动力响应也更为活跃。双离合变速箱一改以往的沉闷，稍微挑逗一下油门，很快就能作出降挡反应，不过离“拳拳到肉”尚有一些距离，在同级别的BBA里面也就仅次于宝马3系了。EA888发动机保留了前期款A4L的动力输出（最大马力252匹），因此加速上也相差无几（百公里加速6秒左右），现款车型反而受国六标准的影响，略微欠缺了点爆发力。 因为还是基于MLB evo平台打造的，中期改款的A4L在悬架调校上没有什么大的变化，但却用上了有史以来扁平率最低的轮胎，因此滤振表现略有下降。不过，得益于更加细腻的转向标定，驾驶员能获得更多的底盘沟通感，同时由于45 Quattro车型更换为抓地力更好的倍耐力P0轮胎，现款A4L的操控性和刹车性能都有不小的提升。 尽管45 Quattro已经是顶配车型，但仍有很多10万级家轿标配的功能被列在选配清单上。如并线辅助、车道保持，甚至连360全景影像都不属于A4L的标准配置。刚才提到的细腻转向质感，是由奥迪新一代可变转向比系统提供的，而这在45 Quattro需要花费10000元选装。就配置丰富度而言，如果你肯选装，那么A4L的配置还是蛮全面的；如果不想选装的话，那就只有矩阵式LED大灯能够拿出来作为谈资了。 作为一辆轴距加长的豪华中型车，A4L的空间表现毋庸置疑，即便是180cm的身高，坐在后排仍有两拳以上的腿部空间富余，头部空间也有四指以上。

点评车型: 2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选致雅型

4.14分“优秀”

中期改款后，换上运动外衣的奥迪A4L变得愈发俊俏，而它也换上了全系共享的2.0T发动机，40TFSI以190Ps/320N·m的调校水平入市，在直线测试中，7.42秒的0-100km/h加速成绩已经领先于官方数据。更为欣喜之处在于，quattro适时四驱系统下放到了中功率版本中，它的存在让本身就具备直线优势的奥迪A4L，在宝马3系面前显得更为稳健，而在转入弯道后的横向支撑与车尾控制，也更加接近于宝马。此外，它的油耗控制也值得表扬，覆盖城市与城际的8.3L/100km实测油耗比两驱3系还低。乘坐方面，超过2.9米的轴距让奥迪A4L有了宽敞的乘坐空间，身高180cm乘员能在驾驶位获得1拳的头部空间，而在后排的头部与腿部空间也达到了3指与2拳以上，可惜的是，以时速90km/h行驶时，A柱位置仍会传入明显风噪。伴随着改款中变得更平整的底盘护板，拥有前后五连杆的奥迪A4L，在滤震优化、细微颠簸过滤方面都做得更加彻底了，尽管对比宝马3系，它的后悬还是显得稍硬了一些，在通过减速带时会有些僵化，可配合宽敞的空间感，其舒适度仍配得上悬在车头的豪华铭牌。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI quattro 豪华动感型

4.29分“优秀”

在30万元价位，奥迪A4L四驱版是我个人最为推荐的车型。虽然其官方售价已经超过了30万元，但很多经销商都提供了大幅度的优惠，所以裸车价格基本可以卡在30万元左右。A4L四驱版非常好的兼顾了运动性和舒适性，不论你追求动感还是要给家里人乘坐，都是极好的选择。 【动力】虽然是2.0T低功率发动机，但结合DCT变速箱实际上的动力表现也比较出色了，对于日常而言已经不仅仅是够用而已，它的刹车也很出色，力度均匀并比较强。另外很多人担心它的双离合器变速箱，当你驾驶过之后，就会发现其与发动机的匹配还是很优秀的，不论是平顺性、换挡的响应与速度表现都很出色，就算是在走走停停的拥堵工况，其也要比高尔夫、帕萨特、迈腾等大众DCT车型好很多，达到了很高的水准。当然如果你追求更强的动力，那么可以买45TFSI高功率车型。 【操控】A4L四驱版的操控性非常好，尤其是在山路以及赛道中驾驶时，你才能充分体会到其底盘以及Quattro四驱系统的功力，车辆总体非常听话、可控，而且极限很高，方向盘的指向性也很好，在山路中很有驾驶乐趣。 【滤震性】在保持运动性的同时，A4L四驱版车型的底盘虽然偏硬一些，但是也很柔韧，过坑洼路面时也绝对会给你很舒适的感觉，而且不会有多余的震动。 【座椅舒适性】前排很好，后排靠背角度有些陡，而且头枕的位置不好，会把你的身体往前推，这样坐上去后你就不能以比较平缓的方式躺在座椅上，这个Q3、Q5L以及A6L都存在这个问题，不仅是A4L。 【内饰】挺有科技感的，而且车机交互也OK 【配置】在这个价位中算很丰富的了，该有的都有 【空间】前后排都比较大，唯一比较小的是后排座椅中间（地板的凸起），不太适合长时间乘坐5人 虽然都说宝马3系主打运动，但实际上这一代奥迪A4L四驱版的运动性和操控要比3系更好，而且还很好的兼顾到了舒适性，并不是一味把操控做到极致，而忽略了家用需求。现在A4L的终端优惠很大，因此性价比很高。

点评车型: 2018款奥迪A4L 30周年年型 45 TFSI quattro 个性运动版

4.14分“优秀”

我是一位真实车主，非常了解这款车，经常看奥迪A4L车友圈的朋友一定对我不陌生。 动力：这款车最打动我的是quattro，2.0t高功率发动机原厂0-100加速成绩5.9s可以说能超过路面百分之九十以上车的动力水平，而且国五的发动机是双喷射MPI➕缸内直喷，有效的改善了气门背面积炭，第三代的EA888解决了烧机油的问题，这一点大家完全不用担心。 操控：奥迪四驱确实大大提高了车辆的稳定性，尤其是冰雪聪明应对起来非常的从容，还有就是在高速紧急并线类似麋鹿测试那种情况你完全不用担心车辆会失控，而且在弯道车辆的循迹性特别的好，全时四驱在这一代已经成为绝唱，目前A系列只有A8L是全是四驱，B9.5代的0-100成绩降低到6.6s。 外观：这一代的外观比较有冲击力，相对B9.5车灯更犀利，双边真排气更有战斗气息，如果对外观不满意可以改一下rs的中网，或者把前包围也升级rs款，只需要这么简单升级逼格就上来了。 内饰：铝合金金属内饰更年轻时尚，车内空间非常富裕，机械仪表非常有仪式感，三区独立控制空调操控起来也很有科技感，不过确实没有奔驰的那种豪华感。 空间舒适度：轴距更是接近C级车水平。由于这款车主打动力，所以舒适度稍微逊色一些，比如座椅偏硬，悬挂不够软，轮胎太薄路感比较清晰噪音大。 配置：这款车车的配置很低，各种选配，没有倒车影像，没有无钥匙进入，没有ACC，座椅加热也不是标配，没有液晶仪表，和最低配车型对比也就多了三区自动空调，没了这些完全没有豪华感，但是它主打的是全时四驱和高功率发动机以及sline套件（包含四活塞卡钳，运动包围，黑色后视镜）。 如过你喜欢又快又稳，那这款车一定不会让你失望，它有出色的加速性能，湿滑路面超强的稳定性，是目前你能买到最便宜的奥迪真quattro，另外这款车保养价格也不贵，基础保养1200以内，火花塞2万公里更换，空调滤1万公里，刹车油2年，变速箱油6万公里，空气滤2万公里。这款车的可玩性不错，后期动力升级的潜力比较大。

点评车型: 2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.14分“优秀”

最近一段时间工作不忙，所以每周都有一些时间去4S店试驾，虽然试驾全程时间不长，但是经过亲自试乘试驾以及和销售人员沟通，也有一些有益的发现可以分享给大家，为大家购车提供参考。 这次试驾评测车型是奥迪A4L 2020款 45 TFSI quattro 臻选动感型。 【购车预算】 该车指导价39.68万，目前优惠5.5万，全款落地38.4万（限大连地区）。 【车型亮点】 1.外观方面 外观战斗范十足，还是经典的六边形进气格栅，大灯换了新的样式，带了一对新的灯眉，看上去好像会说话，很有灵气，整车尺寸和大体外形相对于老款来讲，没有太大的变化，但是无疑显得更加年轻运动了。而且与S4的外观几乎一致，能满足很多人的虚荣心。 2.动力方面 我们所试驾的车型是2.0T的高功率版本，并带有四驱功能，采用的是纵置布局，油门跟脚，动力响应积极，毫不拖泥带水，配合着四驱给了它极高的入弯极限和良好的操控性能。 3.空间方面 空间方面还是很宽敞的，无论是横向空间还是后排的腿部空间，都值得肯定，只是后排中央有凸起，中间乘坐的乘客会顶头，脚也放着不舒服。 【试驾感受】 主要讲讲缺点和不足： 1.80km/h以上的噪音会变得明显。 2.底盘又紧又硬，主要是因为运动化的调教，倒是能接受。 3.后排座椅舒适度一般，靠背偏直，还有点硬。 4.低速时会有顿挫。 5.新车味道比较大。 【保养价格】 小保养一次的价格在1000元左右，保养间隔推荐10000公里，前60000公里的保养费用合计大于12000元。 【重点关注】 1.自动启停使用体验不佳，建议开车前关闭。 2.轮胎薄，过坑需要注意。 【车型总结】 普通家用买2.0T低功率版本，如果家在北方有雨雪天气，可以考虑买低功率的四驱版本，这个版本车型更省油，动力也够用。想玩想浪的朋友买高功率版本，动力强劲，运动感强，但是运动化调教的倾向更多，舒适感一般。

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.3分“优秀”

首先，选择奥迪的初衷主要是为了低调点，毕竟是新时代的打工人，虽然宝马325Li和奔驰C级也就贵一点，也能负担得起，但是奥迪相对品牌来说低调点，又能省点，毕竟疫情赚钱不容易，能省则省； 选车的那天刚好618活动，周末6月19号也是活动时间段，想着正好有时间去看看车，正好奥迪4s店有优惠活动（大概率是噱头），只看了一家奥迪店，试驾了一下燃速版，车子开起来很轻快，驾驶感受不错，但是刚开始销售的报价太高，我说再考虑一下，这价格我老婆觉得可以去看看宝马3系，她喜欢3系！ 后面去到宝马4s店，宝马的销售服务还是真有点拉跨，首先购置税减半的政策不给到客户（非常不地道，薅消费者羊毛，可恶）；后面说可以试驾一下，我们也准备试驾，但是刚好到了中午的饭点，销售说让我们坐一下她吃个饭，让我加上她，她吃完饭安排试驾！加完销售微信半个小时才通过，过程中一直看不到人，算了，还是不试驾宝马了，自己开车回家了！后面销售通过了微信添加，说可以试驾了，但是确实对这家宝马店无感了！ 到了下午，奥迪4s店销售微信问我看得怎么样，出于想多砍价的心态就故意跟他说，宝马那边试驾了，整体感受都非常不错，也没比奥迪这里贵多少，老婆也喜欢，大概率会定宝马！当然我自己也跟他说我是想买奥迪，如果能再优惠点，毕竟低调点，又可以省点钱，就挺好的，后面销售喊我过去下午过去面谈；我说你给不了优惠，我过去没意义，优惠幅度能满足我的要求我就过去定了！ 后面下午还是过去了，在原先报价的基础上在降了8千，离我的心里预期差了点，但也差不多（当然现在看到网上很多比我的价格低不少的，还是有点羡慕）！后面一切谈好了，一天时间，就逛了一家奥迪店就这么交钱定下来了40豪华版！定完才发现这一天是父亲节，突然发现一切都很巧，算是自己给自己的父亲节礼物吧！?? 讲讲提车，6月19号订车，7月2号顶着广东的台风提车，一路大雨，好担心车子开回去，新车被水淹了！（南方说水为财，哈哈哈，姑且这么安慰自己），提车原以为要一个多月，这是真的快，难道之前车子不好卖？？？ 废话不多说了，讲讲提车的使用感受吧！ 首先，外观天云灰还是比较耐看的，加上大灯，有点剑眉的感觉，挺不错； 其次，空间这里家里没有特别高大的的身材，空间还可以，后备箱比较深，装东西应该也能装不少； 第三，驾驶起来很轻快，前后都是多连杆的悬架，舒适性还可以； 第四，油耗这里还没怎么开，就在市区跑了几十公里，没上高速，暂不评论油耗表现！ 总结：之前家里有辆国产车，一直凑合开！这次因为小孩马上要上小学家里需要添置一辆车就准备再买一辆车，选车的时间不长，订车到拿车也很快，目前使用各方面都尚可，以后等深度使用后再跟各位车友们反馈使用情况！也祝各位小伙伴们能早日买到自己心爱的车，日子越过越红火！！！

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI quattro 豪华动感型

4.36分“优秀”

本命年，送给自己一个特别的礼物。 都说男人绕不开三系，本来确实是打算订曜夜了，奈何价钱没谈拢，第二天初见A4就当场订了。 以下评分均按满分5分制 1、外观 5分 外观必须满分。说实话，有买车想法的时候根本没考虑奥迪，奥迪A4 A6给我的印象就是中规中矩、偏商务。看车的时候，断眉行车灯和蜂窝前脸颠覆了我对奥迪的印象。天云灰有好几种不同的颜色成现，太爱了。 2、内饰 3.5分 内饰只能说差强人意吧。首先拉丝铝给我一种非常低端的感觉，完全不像这个价位该有的，所以加价两千换了碳纤纹路内饰(不是碳纤维)。对比下之前看的三系曜夜，A4内饰还是有点普通了，没有曜夜那么年轻化、运动感。 3、配置 3.5分 大体上还可以，不满意的有这几个： 3.1.音响，没有BO/BOSE/哈曼就算了，后排轰头相当严重，而且低音歌曲能听到喇叭盖板共振的呲呲声，我把后备箱重低音喇叭拔了。据说好几代A4都这样，之前没有逛论坛的习惯，看车的时候销售也没说，不然我很有可能不会买A4了。 3.2.自动泊车，跟我之前试驾的曜夜差太远了，直接拿下一血，这里就不赘述了，之前有发过一篇帖子，感兴趣的可以去看看。 3.3.没有360全景影像 3.4.没有主动刹车系统 3.5.没有无线CarPlay；对安卓手机也非常不友好 4、空间 4.5分 这个没话说，对于我这种南方狗来说，前后排空间都很宽敞，而且后排座椅可以放倒，有的时候后备箱放东西也方便。不满意的是杯架位置设计不合理，高点的杯子会挡住空调按键(虽然也不是经常操作，但确实不方便)。 5、操控 4.5分 操控没得说，尤其在动态模式下四驱介入的时候，转弯非常干脆，底盘也很稳。刹车的时候，也没有试驾曜夜时那种点头现象。 买车的时候没去了解CVT、AT和DCT，提车一段时间后才看到网上有很多人喷DCT，但我没觉得DCT有啥问题。为此，看完众多帖子，我特地去留意了下，完全松开油门，发现2档3档切换的时候的确有顿挫，尤其堵车蠕行。不过只要带点油门，也没有顿挫了，这个看个人驾驶习惯了。 6、动力 5分 起步迅速、超车干脆，一脚油门也能有明显的推背感，虽然没法跟跑车比，这个动力也是够用的。 7、舒适性 4.5分 腿托+腰部支撑太香了，完全没有疲劳感。不过驾驶位侧高速行驶时(大概100码以上)有明显的风噪，虽然放点音乐就听不到了，但还是不舒服。MMI操作有点像十年前的手机，总有延迟，这点体验也不够好。myAudi激活流程相当繁琐，还经常连不上车辆 提车也一段时间了，总的来说，差强人意吧。当时买车比较急，刚好这台是现车。从打算买车到订车就一周的时间，订车到提车也是一周的时间，有点匆忙了。如果时间更充裕，我肯定等45动感型了。

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

3.8分“良好”

评分给的很中肯 ！ 【购车经历】 购车实在曲折，本来我们结婚用车，小年轻没想过bba 一开始我看上了马3 实在好看 、好开， 操控反馈真的很灵敏！我爱人实在不喜欢马三。后排太小了。然后看了好多20左右的市场基本都看完了， 选到领克01实在喜欢，配置做工、行驶质感强过太多合资品牌 真没得说 性价比太高了！无奈双方父母都不喜欢 因为品牌影响力实在可怜 。老丈人出资 ，丈母娘想依了我们瞒着岳父先斩后奏，我们也是胆子够大去4s店密码都输了4位了，被我爸一个电话叫停了，后来一通难过，幻想破灭，因為真的对社会上的面子和攀比不感興趣，然后我和爱人也不喜欢同价位的合资品牌 ，不然也不会选国产品牌 ，后来冷静了两天 去看豪华品牌 。岳父岳母也认可品牌 ，选来选去无形中预算到了30 ，看上了a4对比同级别他更低调沉稳 也适合年轻人。 【驾驶感受】 底盘调校和前后多连杆开起来真的很稳当，大灯照明效果很好。如果矩阵大灯应该会更强？ 【提车价格】 价格买的时候政府活动给1w油卡，不过现在还没发给我。不知道靠谱不。现在来说一言难尽！因为6.1后购置税减半！要不是五月底结婚着急唉。官方割韭 最为致命。 【动力表现】 对动力也没需求，不过确实确实够用了，新车原因还没深踩过，本来也没激烈驾驶习惯。 【空间表现】 空间挺好的 ，c级没看太贵，3系和a4感觉差不多，比ct5好太多，因为溜背ct5空间要低很多。 【乘坐体验】 一直是我开了，下次我体验一次后排?听家人都是说很宽敞 ，那天在网上看到这么一句话，说在中国空间大的车真的会被大姑大姨称赞，回了一次老家确实如此。 【油耗】 本来试驾的时候看他的油耗就7 个，因为同级都是后驱了油耗很高。这也是我选择他的一个原因。不过到现在800公里平均一下油耗10个左右。市区路况稍微一不好加上空调出趟门短期记忆就是10个起步了。高速是很省5.9油耗。 【不满意】 一定要说的话就是新车的味道吧，太难闻 了，然后就是车机一般般，有点卡有时候，最近还有自动重启的情况不知道你们的怎么样。 多说两句，有能力还是要自己买一辆自己喜欢的车，不分贵贱，现在我们工薪族开这个也不是说养不起。就是心里总觉得可能还不适应，可能是因为有一点被动的选择了这款车吧 ，不过还是应该感谢父母，给了我们这么好的起点，车这东西，有的人当载物、有的人当玩具、有的人当宝贝、我也会把他当作重要的一部分、不管开的什么车，知足常乐，保持好的心态，不要攀比，好好对待自己的爱车 ！

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

3.71分“良好”

提A4之前其实没考虑A4的，一直心水大众CC，身边朋友说看看A4呗，也是抱着随便看看的态度去了奥迪4S，一眼就被新A4吸引了，天天看车的我竟然没有注意到A4中期改款了，真的帅，我和老婆都是颜控，然后研究了配置，准备订车。 前几天刚好跑了近5000公里，去做完首保，说说我的一些体会吧 1、外观没的说，中期改款后套用了RS设计风格，帅就完了，就是天云灰并没有想象中那么耐脏，还是要勤洗 2、内饰属于是能勉勉强强接受的了，没有用上最新的那套内饰，有点小难受，不过做工和质感还是有一点的，尤其喜欢旋钮和按键的质感，咔哒咔哒的 3、因为是人生第一辆车，之前也没开过比较好的车，所以190匹的动力对于我来说还是有劲的，双离合变速箱我个人还是能接受，只是极偶尔的2，3档切换会感受到一点顿挫，整体平顺和换挡速度都兼顾的挺好 4、悬架好评，属于有韧性的那种，不软不硬的，属于中位值偏软一点的悬架，挺好，不喜欢那种软塌塌的感觉，也不喜欢傻硬的那种 5、座椅是真的要吐槽一下了，因为也试过3系，不得不说这代3系那座椅真就是大沙发了，A4是真的硬，开高速两个小时腰是真的会疼，腰托顶着也没用，不过空间还是挺大，家用完全OK 6、油耗的话因为我大部分工况是高速，差不多30%到35%市区，综合油耗目前7. 6，还是不错，高速差不多就是6个，市区表显差不多9个，还不错能接受 7、目前发现的一些不足：遇到高速路面不太好的情况下，轮胎有啸叫声；后备箱的感应开启是真的不灵，有几次像个傻子一样在后备箱踢半天都踢不开，索性现在不用了，当没有这个功能，哈哈哈哈；记不清是前轮还是后轮轮拱内衬是塑料的，有时候走点土路或者地上有沙石的时候，那声音唰唰的，就不能都用植绒的么；虽说灯厂灯挺亮，但是近光灯感觉是调的太近了，走夜路得慢慢慢，关键还不能调灯光高度，不理解；启停真的不喜欢，还不能永久关，只能某宝买插件才能实现 先分享到这吧，希望对持币待购的兄弟姐妹们有所帮助 ———————分割线——————— 更新： 用车快1万公里了，总体还是很满意的，不过说实话有点点后悔没上四驱，上地库油门大点就打滑，已经是米其林ps4抓地力很强的轮胎了，还是四驱香呀。 另外，ps4的轮胎太软了，不耐磨，感觉跑不了多久就得换，有点肉疼。 油耗跑了一万多公里，高速占一半以上，综合油耗现在是7.3，还是比较省油。

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4.4分“优秀”

【提车价格】 我是提的22款的时尚动感型，加上税啊，保险啥的，全款落地是29.7w。送了，首保，三次保养，原厂行车记录仪，地盘装甲，3nm的膜（膜的牌子忘了叫什么了），镀晶，原厂的羊皮头枕。 这个价格，我还是比较满意的，这里要感谢黄岩的经理给我放的福利，当天晚上去店里已经很晚了，还是答应了我当晚提车，销售也忙前忙后，加班给我搞了好一会。 【驾驶感受】 之前开的是14年的尼桑练手，所以没有摸过什么好的车，开上奥迪，第一感觉就是底盘挺厚重，有质感，过坑也干脆利落，没有什么多余的弹跳，加速体验下来也很线性，（不是运动模式，感觉起步有点肉）🤔。总体很满意，哈哈。 【油耗】 我开的大多是快速路，油耗很低，（新车的油耗也不高），目前是7.4l/100km。后面开开应该还能减下来。 【空间表现】 空间很大，我178cm的身高，前排调好，后排还能翘二郎腿，哈哈。可能我喜欢坐直一点，竟然觉得后排很舒服😅。 【购车经历】 我可能开头就想好了目标，所以没什么犹豫，就直接当地4s店对比价格，最后交钱，提车。😂 【最不满意】 其实现在感觉也没什么不满意的，唯一不满意的是，没有选三区空调，听说后期可以加装，下次去给它装一个。然后就是挂N档，感觉车子在抖，好像是冷的发抖。😅，别的没什么问题，但抖动频率不高，不去细细感觉没什么。 【总结】 A4L真的是30w这个级别闭眼买的车，可能是这外观，也可能是这个标。 虽然它真的啥辅助驾驶的功能都没有，但还是选择了它，可能是真爱吧。希望大家都可以选到自己喜欢的车🥰

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4.2分“优秀”

2022年6月16日提车，目前行驶300公里，平均油耗7.8，总体40时尚性价比还是可以的，bba里入门最具性价比的，之前一直在看ct5尊贵，差一点就直接下手了，最后还是选择了A4，跟大部分人一样的想法，外观还是可以的，毕竟有4个圈加持…… 关于价格很是满意，购置税减半和政府消费补贴差不多26+落地，时尚动感基础配置虽有瑕疵，肯定 是够用的，之前想好要定豪华型的，无奈要等车，由于政府消费补贴有时间限制，索性直接定了时尚，在这里建议大家还是直接加2万上豪华，配置好太多了 。 再说说这几天用车感受 【最不满意】 缺点或者说不满意的地方：车子上了100以后A柱漏风严重，后来问了几位车友说是通病，车子启动热车怠速时，在外面能明显感受到哒哒哒哒的声音，我的声音很明显太闹心了，我的主驾驶座椅后背坐着感觉侧倾一样，不知道是不是我调的原因，最大的诟病后排竟然没有出风口，都这个价位了，太掉档次了…… 【空间表现】 前后排空间还算可以，差不多一般中级车的水平，后备箱空间也一般，总体空间还是不错的，至少比ct5好很多。 【油耗】 现在开了3百多公里，长期记忆显示7.8，油耗还是挺满意的，2.0T动力还行，因为之前的车也是大众2.0T，没感觉有多大的快感 【驾驶感受】 指哪走哪，很是灵活，变速箱虽然是是双离合的，平顺性还行能接受，前后五连杆独立悬挂还是挺舒适的，总体还是挺满意的 【内饰】A4的内饰还是差了点，只能说过得去，纠结内饰大家还是等等改款A4吧 【提车价格】 落地26＋含利息，有购置税减半和政府补贴，送3m膜、头枕、360脚垫、后备箱、隐藏式行车记录仪，镀晶，6次保养含工时，这价格已经很满意了。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI quattro 豪华动感型

4.29分“优秀”

22岁人生第一辆车！奥迪A4L 40TFSI豪华动感四驱！ 完成人生第一个梦想！！！ 本人两晚！！！编辑分享试驾bba过程！购买经历！为什么选奥迪！两晚！！！每晚编辑超过TM2000字！都是真实分享精华！每晚都在最后关节！APP莫名闪退后台！进来，内容全部归零，处于在奔溃的边缘！直接上图！！！ 奔驰宝马都开过都试驾过，最后还是奥迪符合自己口味，还是选择了奥迪，后悔就是没有买到45！订车保守要等一两个月，还不一定百分百有车！要看厂家生产计划还有配额！ 开过奔驰c260L运动版，个别当面不符合个人胃口，前面写了精华没了，再写多可能又闪退！！！ 本来是考虑325Li运动耀夜版，相对来说比较喜欢 但是试驾过奥迪后45顶配四驱后对325没兴趣了 （知道45对标的是330，但是没有试过330，只试过325） 后面订的是A4L TFSI40四驱 因为4s店只有45四驱的试驾车，没有试驾40四驱的，中途出现了小插曲，不是钱得问题，具体前两晚说得清清楚楚，两晚刚准备发布分享app闪退，差点崩溃，2000多字，。。。。编辑了一个多小时！！！！ 325 330对于同级别的奥迪来说，确实贵一点，可能对于全款的人来说，相差一些就相差很大，但是个人是按揭，无非就多了一点首付，每个月按揭多了一点点了，个人是做小生意的，每个月收入1w-2w多不等，付了首付每个月按揭暂时没有压力。跟合伙人开口随便可以支援小几万，但是自己纯粹是喜欢，奥迪对我胃口 买车不要在乎别人的看法！不要被他人推荐！自己去试驾，自己感受，自己喜欢就好，不要管别人看法，买来自己开，喜欢大于一切！ 【最满意】 1动力猛同级别bba 0百实测最快（325 c260） 我这款是四驱，不懂2驱 2空间宽敞（奔驰c的前排包裹性强，让人感觉空间小，宝马奥迪就不会） 3动态模式过弯四驱会介入，非常相当稳，稳得给人一种过弯不减速的自信（弯道要减速） 4外观好看，年轻运动。车头两侧led行车灯犀利，好看！ 【乘坐体验】 前排宽敞，后排也宽敞，但是后排中间会有凸起，李斌个人做应该很舒适，三个人坐久可能体验不好，但不影响我（宝马座椅最软最舒服） 【油耗】 平常都是8个多L ，最低开到了平均7.9L，当天路程如果再远一点，可能会更低，下面有图 【最不满意】 1音质不好，声音大了会很明显，45顶配是bo的 2单手握方向盘，右手手臂没有支撑点 3储物空间小 4加装了碳纤维，车速稍微开快，两侧门有异响，打算开到首保，再去4s店看看 暂时就这些，日后再分享 坐标广西南宁～有车友群请邀请～ 想起前两晚就火💢💢💢💢💢😡 上图

点评车型: 2023款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.4分“优秀”

外观的确帅😁23款的价格估计还是偏高，加利息26.9左右了，减去杭州市购车补贴26.5左右，但车窗膜选了个4000多的，还是27左右落地，没送啥东西，两次保养，两个脚垫，行车记录仪，蓝牙钥匙，还有就是小物品水杯啥的，内饰也是简单，但毕竟是第一辆车，开车能导航就行，不要求太多，这也够用了，空间挺大的，我178调到正常驾驶坐姿后排还很大空间，反正我觉得够用，驾驶感受也没开多久，才不到400公里，开久了再看看吧！

点评车型: 2023款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.5分“优秀”

外观：灰色干净的看还是不错，同样比较脏的话觉得不如白色，所以要多洗洗，洗洗更健康。 内饰：很朴素，介意的很介意，不在意的这个也没啥。 配置：车机有点笨，语音也笨，配置相比20万左右的国产车等差不少。 空间：无问题，前后排我1.8米坐也合适 驾驶感受：小白，开车不多，第一辆车，不太懂，觉得动力够用，就是上下班和节假日开高速回下家，没特殊需求。之前和朋友自驾游租车过坦克300，觉得坦克300开的好像稍微舒服，坦克300左右后视镜好像更大，第一次开A4这点不习惯。 选车历程：要求30万以内，隔音不要太差，后排空间大。因为跑业务考虑接送自己的客户。看了CT5，迈腾帕萨特。奔驰C不看，因为这个钱我个人更愿意加点买A6，宝马3也是，买3系我只考虑买325长轴，这个钱我个人也更愿意买A6，CT5后排不行，考虑买车买房，A4和迈腾都不影响买房首付，也不知道配置啥的，看销量不错，就选了A4，很普通的选车方式，试驾也没有，自己请了两天假一个人去提了，女朋友对内饰很吐槽，其他没啥。 价格：应该被坑了，估计裸车和保险都被坑了1.2千，29.5是算上利息的全部花费。但是买了就不管了，冲冲冲 图片2个A4，还有个坦克300自驾游我开出的小事故，还好有保险😬

点评车型: 2023款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.5分“优秀”

空间：还不错，空间很大，够用 配置：个人觉得够用，该有的都有，不喜欢花里胡哨的配置，没啥用，主要价格合适 【提车价格】 裸车：23.3➕5200选装包➕8000保险➕21000购置税➕分期利息（五年，可提前一年还，一年利息一万左右）（北京牌应该可以再便宜点，因为没有指标，上的河北牌） 【驾驶感受】 很不错，比不上530，比奔驰c200L要好 【油耗】 暂时还不知道，扔路边半个月了，没咋开，感觉挺高的 【购车经历】 本来要买530的，谈好的价格加了我2万，果断不提了，上隔壁提了a4，不后悔。 【最不满意】 还是内饰吧，硬伤，确实拉，没开过太好的车，感觉以后维修成本变高了，这点心里有点突突。 【动力表现】 知足，平日不飙车，够用，比奔驰1.5强