近年来,汽车消费市场异常火热,人们对于汽车需求也越来越多,随着生活水平的提高,BBA等豪车不再是人们买不起的汽车品牌,越来越多的年轻人有能力购买,像奥迪A4L 2022款 40 TFSI 时尚动感型官方指导价32.18万元,再加上一些优惠政策不到30万就能拿下。
【最满意】奥迪A4L的动感型采用了经典的蜂窝状前格栅,多边形的雾灯造型稳重中有透漏着一些运动气息,在车尾部,采用了奥迪家族经典的造型设计,尾灯中间由一条银色饰条点缀,加上车尾下方双边共双出的排气布局,整个车尾处辨识度很高。
【乘坐体验】4858mmx1847mmx1439mm的车身尺寸以及2908mm的轴距,没有特别优秀但也不至于很差,是标准的豪华中级车的尺寸,得益于2908mm的轴距以及合理的空间布局,奥迪A4L的装载能力和乘坐空间都有不错的表现。
【最不满意】相比于外观、动力、舒适性等方面的优秀变现,奥迪A4L 2022款 40 TFSI 时尚动感型的内饰和配置稍显欠缺,在一众30万级豪车中,奥迪A4L时尚动感型的内饰过于平庸,同对手相比,拉开了好几档差距;此外除了大肆宣传的奥迪虚拟座舱外,在其他配置方面也没有过多的亮点。
从5月份就开始看车,本来预定7.8月份再买的,一开始看的是新款蒙迪欧和凯美瑞
2.5G,比较喜欢新款蒙迪欧,无奈家人对于美系车印象不佳。再看了凯美瑞,差点就交定金了,就差了1000块,现在想想算了还好没交。之后索性直接上奥迪,A4L从上大学开始就是我的 dream car ,没想到最终还是买下了。询问了周边城市的价格,正好当地出了购车补贴,算下来还是本地优惠,于是定下了40的时尚动感,加装三区空调。感觉加了三区空调之后内饰都好看了不少,原厂的也比外面的好不少,在外面加的就是个摆设,后排基本没风。没想到正好遇到购置税减免,本来以为赶不上了,只想着等6月1号之后再提车,没想到5月31号出了政策细则,又可以少付一万多,感谢国家。最后谈到裸车
24.6万,上牌费1000,强制装潢1.28万,保险9800,购置税1.16万,落地27.5万,送
2000工时券,2个平方补漆贷款5年,可一年后还款,一年利息6600。开起来感觉确实动力强劲,给油就走,空间也很大,内饰感觉也挺不错的就是新款的奥迪A4L外观比不上宝马三系和奔驰c,其他都不错。
boyจบ:昨天刚到同款!我加装了原厂氛围灯,全款落地286000!贵了
AUDIyyds:难道就我觉得奥迪的外观比其他两家好看嘛
Laurelydl:还有8000补贴
点评车型:
2021款奥迪A4L 40TFSI 进享人生版
4分“优秀”在众多豪华品牌中,奥迪A4L一直处于销量排名前几的行列,累计销量也已经超过了1300万辆,当然,出色的销量表现背后自然是因为它有着不错的产品实力。
外观方面相信不用玩车弟做过多介绍,蜂窝式的进气格栅是奥迪经典的家族设计,展现出不错的运动感。内饰上就比较单调简约了,不像其他奥迪新款采用了三联屏,依旧是10.1英寸悬浮式中控屏和12.3英寸的全液晶仪表。不过比较令人满意的是,它的座椅采用的是Nappa真皮材质,这一点就比同级的宝马3系要好。
至于配置方面,A4L的配置还算齐全,配备了后视镜加热折叠、自动空调、自动大灯、前后雷达、倒车影像、全景天窗、一键启动、电动座椅、电动后尾门、无钥匙进入、发动机启停等功能。但是辅助驾驶功能只有定速巡航,自适应巡航需要选配安装,玩车弟个人觉得这个功能还是挺好用的,不过加装的话价格还是贵了点,觉得鸡肋的小伙伴可以不用加这一万多。
奥迪A4L的车身长宽高分别为4858mm/1847mm/1439mm,轴距为2908mm,车内拥有不错的空间表现,后排空间也足够,成年人坐进去不会存在腿部伸不开的情况,但是材质可能比起前排来说相对要硬一点。至于座椅配置的舒适性上,这款进享人生版主要考虑和照顾的是主驾驶以及副驾驶的位置,都是电动调节的座椅,并且都有加热功能,这个在冬天还是很好用的,另外靠背有腰部支撑,长时间乘坐也不会太难受。
动力方面,这款A4L 40TFSI搭载的是一台2.0T发动机,匹配7挡双离合变速箱。最大马力为190,最大功率为140kW,峰值扭矩为320牛米,动力表现令人满意,在城区出行也能够满足你一定的驾驶乐趣。
综合来看,40TFSI进享人生版配置较为丰富,车内乘坐空间可观,动力表现也过的了关,关键是它的价格对比同级别的宝马3系和奔驰C级都要低一些,终端优惠力度也比较大,所以大家也都愿意用真金白银为它打CALL。
点评车型:
2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型
3.64分“良好”1.A4L搭载了2.0T低中高功率三种发动机,除了最低配的35 TFSI,剩下的车型车主们对动力的评价都还是很满意的,尤其是45 TFSI车型的车主,252马力370牛米的动力,百公里6.6秒的加速可以说非常澎湃了,更别说很多车主会选择刷ECU,A4的加速在同级可以说数一数二了。
2.动力总成方面的故障率并不高,DTA,DKW的两款发动机和七档湿式双离合的配置整体表现还是比较稳定的,尤其是烧机油的问题,经过技术更新,B9这一代的A4L我们遇到的比前两代少了很多了。只不过是发动机舱两侧很多车主反馈有油渍,我也发现很多A4L都有这个问题,不过我们综合判断是车身内的蜡质融化留下的,清理就好,不会有什么影响。湿式的变速箱虽然依旧是双离合,不管从体验上还是从我们遇到的故障数量上比之前的干式变速箱有了不小的进步,不过很多车主反映有卡挡的情况,尤其是三挡降二挡,这个目前建议等厂家更新变速箱程序。
3.底盘方面A4前后都是多连杆悬挂,并且整体的调校比较偏硬,毕竟车型的定位比较偏向运动,尤其是45运动车型搭配扁平比比较小的轮胎有些车主就会觉得颠。再有就是悬挂异响的问题,很多公里数较大的车会出现悬挂异响的问题,原因比较复杂,可能是底盘件损坏或者其他连接件老化,建议及时到售后检查。
4.A4L的天窗是比较常见出问题的地方,我见到的比较多的就是走烂路天窗异响,主要还是配件设计和装配的原因,我们一般也就是对天窗滑轨和密封胶条进行调整,异响情况会有所改善,不过不能保证不会再发生异响。再有就是A4L的后备箱,之前很多车主反映关不上,这个就是原厂部件的问题,直接到4S店索赔后备箱锁头进行更换即可解决。
5.2.0T的A4L在4S的单次更换机油的保养成本大约在1000元左右,保养手册建议每10000公里保养一次,30000公里的大保养在2600元左右,使用高标号汽油和汽油添加剂属实也是一笔成本,A4L整体来说后期使用成本跟同级别其他车型相比没什么太多优势。
6.整体来说,在A4的价格区间,A4L的品牌,配置,空间都算是比较令人满意的,强劲的动力可以说很有优势。主要的缺点就是偶尔会出一些不大但是很闹心的小问题,后期的维修保养成本稍微高了点,不过保值率也不错,对于年轻人来说是个不错的选择。
dumbo:不光3到2,有后拽的感觉,6 5 4也有, 没那么明显
姚姚1528:认同