点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI quattro 豪华动感型

4.64分“优秀”

2020年12月25日买下来人生第一辆车—奥迪A4L 2020款40 TFSI quattro豪华动感型 在考虑买车前期，家里人一直建议买本田、丰田、现代，但我并不喜欢，还是想着买个BBA，毕竟看中了中期改款的奥迪A4L，感觉特别的帅气，当然也考虑过奔驰C级、宝马3系，经过一番对比，同样的配置奥迪的优惠是最大的，性价比相对比较高。 中间考虑最多的是宝马325，但325没有四驱，除了豪华，没有运动可言; 看了奔驰C200，动力直接让我放弃，傻啊(女孩子可以考虑) A4L吸引我的就是动力，随叫随到的动力;33万的车也就a4L可以给你驾驶感，优惠力度大 外观感受: 奥迪前脸设计真的非常耐看，车头很宽，线条流畅，最关键的不像老款，容易被搞混淆一看就知道是新款！卖灯送车，这个词形容奥迪真的是淋漓尽致，特别是前大灯，非常的立体，白天你感觉不到，到了晚上才知道，效果是真的不错。侧面腰线也很流畅。白色虽然容易烂大街，但我感觉非常的耐看，最重要的是后期保值率比较高。轮胎是18寸米其林的。这点我挺满意，轮胎的抓地力挺好，静音效果也就一般般，奥迪灯厂真的不是名不虚传的，晚上大灯一开马路都是你的，还有一点就是排气，双边真排气，让我感觉奥迪还挺有心！ 车内空间: 乘坐空间的话也挺大的，毕竟我一米七八， 坐在后排，感觉也挺宽敞的，不压抑，后备箱也挺大的，放几个24寸的行李箱也完全没问题，够用了！（刚刚前两天拉了20箱橙子😂） 内饰感觉: 新款内饰基本没变，除了中控变大了，也改成了触摸屏，这个非常赞。全液晶仪表盘是我最喜欢的地方了，科技感十足！感觉A4L挺好开的，车内做工挺好的，能摸到的基本都是软的材料覆盖的，豪华品牌用料还是很舍得的。车内异味第一天还是可以问到底，新车的味道，回家立马放了10个炭包，过来几天假还好了。 美中不足的有以下几点: 1.冷车启动的时候抖动还是很明显的，车热了就好了 2.油门跟刹车距离太近，我们一般开车，脚跟是在刹车点，处理紧急情况，但是A4L如果脚跟在刹车点的话,再踩油门就会轻微碰到刹车; 3.车联网，每次点火启动都需要输入账号密码，在车友群了解也是普便存在的，也反应到4S店了，4S店正跟厂家沟通。 4.自带导航系统显示可以，可以投放到仪表盘，就是路线规划没有高德好，语音识别比较差，可能是我的普通话不标准。 5.手套箱容积太小，但是看上去挺大，实际用起来很小，车内的储物空间也不是很理想。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI quattro 豪华动感型

4.2分“优秀”

提车半年，今天一万公里了，来分享点感受。 背景：去年年中开始考虑换车，之前是一辆领动自精版，最后一代1.6L加6AT，毕业第二年分期买的，说实话韩系车还是很不错的，这车虽然动力一般但是换挡十分平顺，日常家用绝对可靠。从去年上半年买了房之后，就心心念念想换车了，偶尔刷刷懂车帝看大家发的文章，日夜思索着，就把领动卖了准备换车。 选车：最开始考虑的是宝马525，很中意新款5系外观，运动又不显浮夸。后来，公司同事也是学长劝我别买5，公司其他大领导才开这个级别，28岁就上5系在这个圈子里对你不好，圆滑点想也确实如此。 后面，就转向考虑A4和3系了，两个车我都试驾过，3系内饰好看点，外观个人感觉有点犀利，但是开惯了领动的平顺，感觉这3系的刹车，我黄金右脚控制还是会有点点头，以及转弯侧倾等，都让我对他降低了一点欲望。试驾45的A4真的很nice，车子不要太稳，动力强劲，外观是完全get到我了，运动又显稳重的感觉。只是45，底盘还是略硬，过减速带触感明显，这也没办法，就是运动风格的，就看适不适合你。3系和A4都是好车，比较之后我还是选择买A4，然后就是考虑哪款配置的问题，由于自己经常接待，45舒适性不占优势，对于激烈驾驶不是很在意，综合考虑下来我定了兼顾舒适性，动力也不差，还带四驱的40跨戳版，车型千万种，喜欢且适合自己的最重要。 用车感受： 1、本来担心双离合会很顿挫，开了一万公里了感觉还挺平顺的，就是2档上下能感觉到轻微的拖拽，但也不是很明显，那加速方面的话就很敏捷了，3档以后换挡就根本没感觉，还是很不错的。 2、综合油耗8.0，平时开经常挂S档切成四驱状态，对同级别而言，表现算是优秀的。 3、车机系统不尽人意，黑屏，无线CarPlay掉线，方向盘音量键无法调节自带酷狗音乐音量，这些情况十有三四发生。 4、整体感受，跑高速好手，底盘是没得说，挂S高速全程稳如狗；市区开整体情况还不错，就是等?的时候空档左右摇晃，据说无法根治，然后启停功能下抖动明显。 5、车内感受，空间还算可以，我1.8前排后排都还行，车内其实没有网上说的那么重异味，内饰嘛看个人喜欢，我能接受它，并觉得还挺简约整洁的。 6、价格去年11月份提的，落地34。 结语：愿大家有一辆自己热爱的车型，一份热爱的生活。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI quattro 豪华动感型

4.14分“优秀”

🙋🏻♂️情况介绍 在京从事医疗专业拔牙职业迈腾退役后选择了，四个圈，没选择3c是因为“穷”本人对动力没什么要求，非得弄一个什么破几秒的提速，说良心话不下赛道没用，有人肯定怼我，超车紧急情况就显出来了，说实话就2.0T城市路段够用了。 🗒 真实感受 内饰萝卜青菜各有所爱，车机目前没发现什么问题，新车气味能把人熏迷糊，那个谁说的新车味道不大你出来，我给你关车里享受一下。目前散味七八个月还是有点味。后排座椅短途出行还可以，长途出行就算你有十个腰子也不够折腾，建议买俩抱枕或者腰靠。 🔎 槽点反馈 自动启停是真招人心烦目前养成了上车就给关掉，有人说在网上买设备能永久关掉，我不建议去买每辆车都有自己的程序代码，永久关掉将来出问题也找不到原因，可以养成习惯上车就关。 ✏️ 独家秘籍 刚提车的建议转速不超过两千转，跑到3000公里你会有意想不到的惊喜。油耗短期5.1，长期7.9。别质疑、你们可以去试试。我以为是脚法的原因，后来告知我朋友他基本跟我保持一致差距不太大。 💰费用明细 裸车好像是28万多，办起了不到31。没有加装任何东西销售要求必须在他们门店贴车衣，1.5万我没干，后来买了五千多块钱的保养就完事了。 🚘 车辆信息 奥迪A4L，20款豪华版 📅使用情况 2021年10月，目前行车3800多公里 💬 故障描述 目前还没遇到任何故障非要说故障，也就是在高速上扎钉子仪表马上报出胎压不足标识。挺给力。 🧮选车对比 说实话当初选车没什么可以对比的，直接跳过3c选择了四个圈，因为打小就比较钟爱四个圈，官车形象太深入民心。 ✏️新车初体 建议提车后直接去贴一个车衣，不用太贵过五千的基本还不错，首先声明我不是经销商之类的，我是实实在在的一名职业牙医。为什么建议去贴车衣，首先真能避免划痕，我是提车一个月后才贴的，当初天窗上一个十厘米的划痕让我郁闷了一天。考虑了半个月下定决心跟我爱人商量了一下，花了我1.5w个大洋贴了一个亚光型号的车衣。不要喷因为我觉得值。首先划痕目前解决了，但是车的外观提升了一个感觉。为什么我建议贴车衣那个透明的车衣贴完非常亮。 好啦就分享到这里，感谢大家的阅读，愿大家行车安全，驾车平安，车就是一个交通工具，大家没必要说这个品牌不好那个不好，其实那个品牌都很不错，根据自身情况理性消费就完了。存在即合理。愿大家行车安全，每日进财再会。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI quattro 豪华动感型

4.21分“优秀”

【驾驶感受】 首先来说驾驶感受吧，我的是中功率四驱版本，动力只能说够用，四驱加持下在高速弯道中维持70—80，也挺有信心的。 购车前试驾了45四驱和40四驱，差别是很大的，底盘调教，发动机调教天壤之别，是个人就能感受出不同。奈何4S店没有45配额，需要等很久很久，不然肯定是选择45的。动力可以用不到，但不可以没有！ 说说底盘调教，40版本的都是舒适型悬架，前后五连杆的硬件配置也算是这个价位民用车的天花板了，再加上中性的调教风格，奥迪工程师的调教功底还是很不错的，至少比我之前的ATSL软了许多，舒适感倍增，同时也没有舍弃太多运动性，在过弯支撑方面还算不错，侧倾不是很大，非常不错。 【购车经历】 购车经历，我是将三家4s店销售拉了个小群，互相竞价，谁最低就去谁家买。 【油耗】 我每天上下班来回60公里左右，差不多有40公里是中环+京沪高速等快速路，剩余20公里是巨堵的内环，现在仪表显示长期油耗8.0L/百公里。 【空间表现】 乘坐空间表现还不错，虽然头部空间不像SUV来的那么充裕，但是横向空间和纵向空间表现还是不错的，我身高187调整好坐姿后，后排空间还挺充裕。 【亮点配置】 奥迪车我个人觉得没什么亮点配置，ACC AEB等都需要选装，且需要等很久时间才能提车。非要说点亮点的话我觉得做工还不错，物理按键质感符合预期（除了天窗开关按键，满满的廉价感） 【最不满意】 在购车前我逛了某论坛，看了很多车主反馈的通病。提车后也的确发现了这些问题。一个是在开高速的时候，开启天窗的状态下，驾驶员反光镜侧有吹口哨的风噪。另一个是时速50-80码时左前轮有嗡嗡的声响，让4S店查了，表示没问题（我意料之中）。我打算等空了去外面的汽修厂检查下。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI quattro 豪华动感型

4.07分“优秀”

2020年10月3日，国庆节期间，终于圆了我多年的豪车梦。入手了自己人生第一辆豪华轿车——奥迪A4L，它是2020款 40 TFSI quattro 豪华动感型，官方指导价36.38万元。当时现金优惠高达5.5万元，全款购买，新车落地价是34.50万元。 选择它的原因，原因在于我一直对奥迪RS系列充满着念想，希望有一天能够拥有一辆奥迪的RS5，因为RS系列（包括RS5）才是奥迪quattro四驱的灵魂，但是奥迪RS系列车型售价太高了，梦想无法照进现实。最终，退而求其次选择了奥迪A4L。 当然，2020款奥迪A4L在2020年4月份上市，它算是第九代奥迪A4L的中期改款版。其最大的变化，全系车型使用2.0T发动机，外观设计逐渐趋向于RS系列风格。所以，这也是促进我选择奥迪A4L的原因，2020款外观调整，造型更运动，以及奥迪的高科技大灯加持，令我对RS系列的痴迷，再看到2020款奥迪A4L实在难以抵抗。 截止今年4月份，体验奥迪A4L差不多有半年了。接下来，还是分享我改装奥迪A4L的过程吧。奔驰A4L改装潜力大，它是改装圈的宠儿，可塑性强，改装款式丰富多样，因此在市场上拥有庞大的消费市场。 我入“坑”是在今年3月份，受身边玩车朋友的怂恿，我们广东人的话：买车不改，不如推下海。而且玩就要玩大的，再说，在我们改装圈是存在鄙视链的。 初级玩家：贴车纸、改车漆、加尾翼 中级玩家：改轮毂、改运动包围、改刹车系统 高级玩家：改避震、改气动 资深玩家：刷二阶、改排气 毫无疑问，这个坑我跳定了，耶稣都拉不住我！我说的！最后，给我的爱车改装了1.KONI避震、2.爱巴赫短簧、3.二代数显胎压装置。（按照上述归纳，我算中高级玩家吗？） 说了那么多，不如直接上图更直接，请大家继续往下看。 （1）升级避震 避震，是汽车改装文化中永远无法避开的一环，对于众多改装玩家来说，改避震不是必“入坑”的项目，但一定是众多玩家、车主难以绕开的其中一项，通俗地说，避震你可以不改，但总感觉会欠缺了点什么！ 就拿我这辆2020款 40 TFSI quattro 豪华动感型奥迪A4L来说，它的整个底盘、悬架调校是最符合消费者“众数”群体，在操控、舒适性上兼顾平衡，各方面维持得非常均衡。 但对于我来说，主要考虑到自己当“司机”，我想要它更具操控性，假如牺牲掉部分舒适性也能接受。当然，朋友怂恿也加强了我改装的决心。因此，我给爱车选择的是一套来自荷兰的KONI的Special Active系列避震， 这个系列的避震因为具有“适应环境”的产品特性，售价虽然高了些，但在于稳定性好，又能够进一步提升运动化的操控性能，因此非常适合我。经朋友介绍，在原装车市场以及一级方程式赛车上也能看到该系列避震，因此市场是非常认可的（你看，改了避震，精气神都不一样）。 （2）升级短簧 提升整车操控，除了避震需要改装升级之外，如何降低整车重心，提升整车稳定性，同样非常关键。其实方法多样，比如如今“玩家”最常用的三种方法：1.绞牙、2.气动、3.短簧。而我，选择了第三种，没错，为了匹配新避震，我选择了一套艾巴赫短簧与之搭配。 据了解，艾巴赫于1951年创立于德国，经过多年发展，它已经成为了享誉全球的高性能弹簧品牌，目前在行业内知名度非常高。而我改装的这套短簧，能够满足那些对原厂件不满意，又对操控有提升的车主的需求，而且性价比非常不错。 当然，经过我这些天的试驾体验、磨合，避震和短簧的匹配度越来越好，协调性非常出色。尤其是高速转弯，以及通过坑洼路面时，操控感表现比以前更好，加上奥迪quattro四驱，操控吊打宝马3系一点也不夸张。 由于整车重心降低了不少，不管直线行驶，还是转弯，感觉整个底盘能够紧紧贴住地面行驶。当然，不好的一面就是，悬架行驶变短了，悬架偏硬，后排坐着没那么舒适了，但我能接受。 （3）升级二代胎压监测系统 除了避震和短簧之外，在店家的怂恿之下，我又升级了一套二代胎压监测系统，改装店家老板我和说，这套胎压监测系统是直接式胎压监测装置，利用压力传感器和无线发射器，将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上。 然后对各轮胎气压数据传导到中控屏上进行显示，能够显示轮胎胎压数值和轮胎温度。对比上一代胎压监测系统，据说二代稳定性和耐用性更好，感觉价格不贵，最后就一起加装了。 写到最后，以上便是我对爱车——奥迪A4L的改装全过程，希望对大家改装有一定的参考价值。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI quattro 豪华动感型

4.71分“优秀”

【购车经历】⛳️ 简单谈谈， 首先 A4L是我16年大学拿到驾照就很喜欢的一款车，上学那会 一次车展上看到了它当时的样子 很喜欢 但是那时候作为学生党 拥有它显然不够现实 ！然后只能把这份喜欢藏在心里，这么多年过去了 ，每改一次都要看上好久 发现A4L变得越来越运动 愈来愈喜欢！终于在21年国庆前后 打算为自己实现这个小小的愿望！那段时间兰州刚好赶上疫情车源很少 价格也浮了上去，官方的解释是缺芯片，当时我也没管太多，不到一周的时间，跑了两三家4S店 最后定下了实锤 算是比较 顺利的！ 【提车价格】⛳️ 因为疫情期间 价格还算过意的去吧！当时就觉得有点过头 再加上每个地方各方面高低不一致，但是也没在乎太多，总的办下来33W 但是拿现在的价格来比，感觉还是有点坑😂 【驾驶感受】⛳️ 提车大半年 跑了10000Km左右。我觉得这款车外观排第二，最让我满意的就是它的动态体验，油门很精准 方向指向性也很强👍 S档拉个直线高速啥的 很干净利落 秒一般车没压力 给人满满的自信 跑山路也很有乐趣（试驾过C 说不好听就是个壳子 动力完全不在一个级别 最近几年用料方面也变得黑心了，所以对它的认可度很低）所以说驾驶感受体验是不错的，至于少数车友提到的小毛病 目前还没发现过 就是车外噪音稍微点大，米琪林的胎。 【空间表现】⛳️ 空间方面，前排完全可以 后排的话家人坐着说座椅有点太直而且还有点硬。空间整体来说还可以吧。 【最满意】⛳️ 最后，这款车的满意度，我心中的排序如下： 驾驶感受 ＞ 外观 ＞ 舒适度、内饰 对于自己喜欢的东西 价格就不详谈了！人生就是自己的喜欢买单！ 整体上对这款车很满意，毕竟属于自己喜欢了很久的车，也是我人生当中第一辆爱车！也许人都是一样的 只有发自内心的渴望 才会让你疯狂的为之努力付出 勇敢前进 充满热情和诚意！生活很美好，大家继续加油吧！

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI quattro 豪华动感型

4.29分“优秀”

在30万元价位，奥迪A4L四驱版是我个人最为推荐的车型。虽然其官方售价已经超过了30万元，但很多经销商都提供了大幅度的优惠，所以裸车价格基本可以卡在30万元左右。A4L四驱版非常好的兼顾了运动性和舒适性，不论你追求动感还是要给家里人乘坐，都是极好的选择。 【动力】虽然是2.0T低功率发动机，但结合DCT变速箱实际上的动力表现也比较出色了，对于日常而言已经不仅仅是够用而已，它的刹车也很出色，力度均匀并比较强。另外很多人担心它的双离合器变速箱，当你驾驶过之后，就会发现其与发动机的匹配还是很优秀的，不论是平顺性、换挡的响应与速度表现都很出色，就算是在走走停停的拥堵工况，其也要比高尔夫、帕萨特、迈腾等大众DCT车型好很多，达到了很高的水准。当然如果你追求更强的动力，那么可以买45TFSI高功率车型。 【操控】A4L四驱版的操控性非常好，尤其是在山路以及赛道中驾驶时，你才能充分体会到其底盘以及Quattro四驱系统的功力，车辆总体非常听话、可控，而且极限很高，方向盘的指向性也很好，在山路中很有驾驶乐趣。 【滤震性】在保持运动性的同时，A4L四驱版车型的底盘虽然偏硬一些，但是也很柔韧，过坑洼路面时也绝对会给你很舒适的感觉，而且不会有多余的震动。 【座椅舒适性】前排很好，后排靠背角度有些陡，而且头枕的位置不好，会把你的身体往前推，这样坐上去后你就不能以比较平缓的方式躺在座椅上，这个Q3、Q5L以及A6L都存在这个问题，不仅是A4L。 【内饰】挺有科技感的，而且车机交互也OK 【配置】在这个价位中算很丰富的了，该有的都有 【空间】前后排都比较大，唯一比较小的是后排座椅中间（地板的凸起），不太适合长时间乘坐5人 虽然都说宝马3系主打运动，但实际上这一代奥迪A4L四驱版的运动性和操控要比3系更好，而且还很好的兼顾到了舒适性，并不是一味把操控做到极致，而忽略了家用需求。现在A4L的终端优惠很大，因此性价比很高。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI quattro 豪华动感型

4.36分“优秀”

本命年，送给自己一个特别的礼物。 都说男人绕不开三系，本来确实是打算订曜夜了，奈何价钱没谈拢，第二天初见A4就当场订了。 以下评分均按满分5分制 1、外观 5分 外观必须满分。说实话，有买车想法的时候根本没考虑奥迪，奥迪A4 A6给我的印象就是中规中矩、偏商务。看车的时候，断眉行车灯和蜂窝前脸颠覆了我对奥迪的印象。天云灰有好几种不同的颜色成现，太爱了。 2、内饰 3.5分 内饰只能说差强人意吧。首先拉丝铝给我一种非常低端的感觉，完全不像这个价位该有的，所以加价两千换了碳纤纹路内饰(不是碳纤维)。对比下之前看的三系曜夜，A4内饰还是有点普通了，没有曜夜那么年轻化、运动感。 3、配置 3.5分 大体上还可以，不满意的有这几个： 3.1.音响，没有BO/BOSE/哈曼就算了，后排轰头相当严重，而且低音歌曲能听到喇叭盖板共振的呲呲声，我把后备箱重低音喇叭拔了。据说好几代A4都这样，之前没有逛论坛的习惯，看车的时候销售也没说，不然我很有可能不会买A4了。 3.2.自动泊车，跟我之前试驾的曜夜差太远了，直接拿下一血，这里就不赘述了，之前有发过一篇帖子，感兴趣的可以去看看。 3.3.没有360全景影像 3.4.没有主动刹车系统 3.5.没有无线CarPlay；对安卓手机也非常不友好 4、空间 4.5分 这个没话说，对于我这种南方狗来说，前后排空间都很宽敞，而且后排座椅可以放倒，有的时候后备箱放东西也方便。不满意的是杯架位置设计不合理，高点的杯子会挡住空调按键(虽然也不是经常操作，但确实不方便)。 5、操控 4.5分 操控没得说，尤其在动态模式下四驱介入的时候，转弯非常干脆，底盘也很稳。刹车的时候，也没有试驾曜夜时那种点头现象。 买车的时候没去了解CVT、AT和DCT，提车一段时间后才看到网上有很多人喷DCT，但我没觉得DCT有啥问题。为此，看完众多帖子，我特地去留意了下，完全松开油门，发现2档3档切换的时候的确有顿挫，尤其堵车蠕行。不过只要带点油门，也没有顿挫了，这个看个人驾驶习惯了。 6、动力 5分 起步迅速、超车干脆，一脚油门也能有明显的推背感，虽然没法跟跑车比，这个动力也是够用的。 7、舒适性 4.5分 腿托+腰部支撑太香了，完全没有疲劳感。不过驾驶位侧高速行驶时(大概100码以上)有明显的风噪，虽然放点音乐就听不到了，但还是不舒服。MMI操作有点像十年前的手机，总有延迟，这点体验也不够好。myAudi激活流程相当繁琐，还经常连不上车辆 提车也一段时间了，总的来说，差强人意吧。当时买车比较急，刚好这台是现车。从打算买车到订车就一周的时间，订车到提车也是一周的时间，有点匆忙了。如果时间更充裕，我肯定等45动感型了。

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4.29分“优秀”

22岁人生第一辆车！奥迪A4L 40TFSI豪华动感四驱！ 完成人生第一个梦想！！！ 本人两晚！！！编辑分享试驾bba过程！购买经历！为什么选奥迪！两晚！！！每晚编辑超过TM2000字！都是真实分享精华！每晚都在最后关节！APP莫名闪退后台！进来，内容全部归零，处于在奔溃的边缘！直接上图！！！ 奔驰宝马都开过都试驾过，最后还是奥迪符合自己口味，还是选择了奥迪，后悔就是没有买到45！订车保守要等一两个月，还不一定百分百有车！要看厂家生产计划还有配额！ 开过奔驰c260L运动版，个别当面不符合个人胃口，前面写了精华没了，再写多可能又闪退！！！ 本来是考虑325Li运动耀夜版，相对来说比较喜欢 但是试驾过奥迪后45顶配四驱后对325没兴趣了 （知道45对标的是330，但是没有试过330，只试过325） 后面订的是A4L TFSI40四驱 因为4s店只有45四驱的试驾车，没有试驾40四驱的，中途出现了小插曲，不是钱得问题，具体前两晚说得清清楚楚，两晚刚准备发布分享app闪退，差点崩溃，2000多字，。。。。编辑了一个多小时！！！！ 325 330对于同级别的奥迪来说，确实贵一点，可能对于全款的人来说，相差一些就相差很大，但是个人是按揭，无非就多了一点首付，每个月按揭多了一点点了，个人是做小生意的，每个月收入1w-2w多不等，付了首付每个月按揭暂时没有压力。跟合伙人开口随便可以支援小几万，但是自己纯粹是喜欢，奥迪对我胃口 买车不要在乎别人的看法！不要被他人推荐！自己去试驾，自己感受，自己喜欢就好，不要管别人看法，买来自己开，喜欢大于一切！ 【最满意】 1动力猛同级别bba 0百实测最快（325 c260） 我这款是四驱，不懂2驱 2空间宽敞（奔驰c的前排包裹性强，让人感觉空间小，宝马奥迪就不会） 3动态模式过弯四驱会介入，非常相当稳，稳得给人一种过弯不减速的自信（弯道要减速） 4外观好看，年轻运动。车头两侧led行车灯犀利，好看！ 【乘坐体验】 前排宽敞，后排也宽敞，但是后排中间会有凸起，李斌个人做应该很舒适，三个人坐久可能体验不好，但不影响我（宝马座椅最软最舒服） 【油耗】 平常都是8个多L ，最低开到了平均7.9L，当天路程如果再远一点，可能会更低，下面有图 【最不满意】 1音质不好，声音大了会很明显，45顶配是bo的 2单手握方向盘，右手手臂没有支撑点 3储物空间小 4加装了碳纤维，车速稍微开快，两侧门有异响，打算开到首保，再去4s店看看 暂时就这些，日后再分享 坐标广西南宁～有车友群请邀请～ 想起前两晚就火💢💢💢💢💢😡 上图

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3.9分“良好”

首先说一下为什么买车吧。去年订婚的，年底又一直下雨，因为经常要跑老丈人家嘛，骑着电瓶车过去，冻得要死真的是...再加上家里也没车，明年正月结婚后面再生小孩了用车就频繁了，我驾照去年换了一本都还没摸过车呢，过完年就励志要买一辆了。 【最不满意】 最不满意的地方是我按22款燃速版本的价格去谈了，可能还是沟通有点问题，我说要天云灰的，22款只有凯莫拉灰。亮过一次发动机故障灯，检查后说是偶发的，其他没啥问题。 【购车经历】 只看了奥迪和亚洲龙，有家亚洲龙在奥迪旁边...女朋友说不考虑日本的车，她非要说可能被爱国的人砸掉?。宝马和奔驰没有考虑，首先预算肯定也不太够，但是我想说我一直死忠奥迪的，虽然还是超了预算，但是也算完成了我的一个梦想，值了! 【驾驶感受】 我感觉开起来挺舒服的，至少很适应，我也没开过其他车子。 【油耗】 油耗不太清楚，最近在练习倒车，大概40个吧... 【亮点配置】 没有选装任何配置，好像也没啥亮点？ 【动力表现】 动力应该是够了，目前还是龟速行驶，等我练练再来评论 最后祝各位车友都能开上自己喜欢的车。?

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4.36分“优秀”

之前一直关注3系和ct5。完全没考虑过a4l。结果3系价格坚挺销售比较拽。ct5想选顶配，车展特意跑去看，结果销售告诉我说展车没电打不开门。我？？？ 后来想想要么去看看奥迪吧，看了看觉得还可以，一算价格，相当可以啊还有现车。于是直接就定了。 一个多月开下来，还是很满意的。 外观帅气，天云灰真的很帅，耐脏程度还行。 动力足够，操控精准，过弯侧向支撑很好。之前是马自达阿特兹。感觉驾驶感受提升还是非常大的。双离合顿挫暂时没发现，但是开窗挂档可以听到换挡的锵锵声。 内饰设计协调，各种材料搭配的豪华感也有。就是仪表显示有点简陋，对比宝马差太多了。但是这样也有好处，让人可以更专注于驾驶。 配置一般，座椅通风不让选，驾驶辅助功能也都没有，好歹配个主动刹车呀。车机拉胯，真的出乎意料的烂。 平时上下班代步基本上全程快速路，综合长期油耗7.2，不过一旦拥堵短期油耗表显都在12个以上。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI quattro 豪华动感型

3.79分“良好”

外观：首先就是外观霸气，RS外观风格下放真的是大众集团懂国人的心思。 配置：豪华型的配置不说面面俱到，对于日常家用代步也是足够了，三区空调，前排座椅加热等舒适性配置。 空间：前后排纵向X向空间充足，但个人有个习惯，喜欢等红灯时向后抱着头枕，这时候会发现左手会在左侧B柱和头枕间卡住。 动态：之前开的是朗逸，感觉换了A4L后，对于大小颠簸的过滤真的是天差地别。油门踏板感觉前1/4有点肉，稍微深踩一些又会窜，可能需要适应一段时间这个油门的设定。刹车在动能回收介入后会有明显拖拽感，如果打开自动启停，在速度降到10码左右就会关闭发动机。 槽点：车机系统的确是软肋，速度慢，偶尔无法联网，开机一会儿就会很烫。不过买这车，车机感觉只能算是附带品。 总的来说是一辆买了不会错的车，看重品牌，底盘及动力的朋友推荐。 P.S. 全系居然没有胎压显示，提车后2天就花了1500大洋装了号称原厂的二代胎压。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI quattro 豪华动感型

3.86分“良好”

目前行驶8000公里，油耗和动力表现很不错，动力随叫随到，高速超车很轻松。 油耗表现还不错，首保后综合油耗保持在百公里8个油左右，估计行驶一段时间还会下降 外观设计感觉很不错，激进中有点沉稳，可商可居家。 内饰氛围灯很漂亮，颜色丰富，全液晶仪表盘、中控屏幕显示效果不错，清晰度很高。缺点就是车联网赠送使用流量太少，车主购买费用太高，档杆周围空间布局不合理，储物空间不理想。内饰味道比较刺鼻，相当上头。 悬挂减震偏硬，过减速带车内感觉强烈。噪音控制中规中矩，运动胎噪音确实大。高速情况下，后视镜位置有明显风噪。胎噪还可以接受。 最不满意的是3月份购入后发现存在高速抖动的问题，到店维修三次还未解决。还需继续到店维修。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI quattro 豪华动感型

3.57分“良好”

40四驱动感豪华天云灰黑内，选装19寸轮毂。外观好看，好评。内饰千年无变化，中控屏变成可以触屏，但是减配了实体的MMI按键，变成一个空格子，可以插一个手机，省去了买手机支架。座椅真皮，座椅加热好用，加热速度快。但偏硬，后排上下老人不方便，太凹陷，隔音不太好，减震硬，但操控好，指向性优秀，加速有延迟，稍微等一下，提速给力，45订不到车，订了40四驱，有个四驱心里稳当点，强制8000装饰，贴膜，脚垫，后备箱垫，镀晶。送的底盘装甲换成了电尾门。19寸轮毂配倍耐力胎，胎噪大，扁平比低，过坑，怕鼓包，当初纠结迈腾和A4L，颜值党最后选择了后者，唯一遗憾就是45不接受订单，差一步完美。内饰如果可以改成新A6L一样就太棒了！

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI quattro 豪华动感型

4分“优秀”

8月份开始想换车 22岁 两年前刚学完驾照买的名爵练手开了两年，家里也觉得是时候换辆稍微好点的车子过渡了 一开始相中捷豹xel的，后来去试驾感觉还不错差点就定了250的那个，可惜这个牌子家里人不太喜欢 ，就去看了34C，奔驰C这个车去看了那个典藏版的，车子看起来比较小，内饰有一说一同级别确实第一落地差不多34左右可惜是个1.5t感觉一个年轻男子开这个不太合适。后来去试驾的奥迪，去就是盯着顶配45去的性价比确实高可惜没现车要等，可我最讨厌等待当时就先搁置下来了。最后去看的宝马325li整天都很喜欢我也不知道和前几代有啥差距但是内饰啊动力都很喜欢，但是要等4-5个月我就吐了就一直在纠结，后来又去了奥迪试驾40四驱版本，两驱版本我是不喜欢的我觉得奥迪不买四驱没灵魂虽然这代是适时四驱，开起来感觉确实也很不错动态模式也不差有推背感，过弯的时候带点油门四驱介入稳的一批！ 最后谈价格，也没怎么还价落地也算是平均价格比预算低很多多的钱到时候改装一下也挺香的 提车一周开下来感觉味道还是有点，但是可以接受，氛围灯太垃圾了感觉没啥效果到时候改了，座椅加热三区空调还是挺好用的。动力方面还不错，平时用自动模式开，上海这个地方也快不起来但是够用，要是45就更爽了哈哈 本来想买天云灰，但是只有白色有现车那也没办法，不过越看越耐看还是不错的 总体来说a4l价格和奔驰c差不多但是性价比高多了，和3系比见仁见智吧 祝大家用车愉快