这车从外观看上去尺寸的确很大,造型设计也很硬朗霸气,内部空间也相当优秀,不管是前排、后排,还是后备箱空间,都非常充裕。内饰就还是凯迪拉克家族式的设计没什么可以多说的,但座椅还是比较柔软的,实际感觉比较舒适。而且这款车配备有主动降噪技术,整体隔音效果还是优秀的,Bose音响音质还算可以,就是低音太重。动力方面2.0T的发动机,可以输出237匹最大马力、350牛米的最大扭矩,实际开起来的感觉,动力还是挺充沛的,一辆自重1.8吨的车,且尺寸这么大,起步给我的感觉还是丝般顺滑,油门响应还相当灵敏,基本是给油就走,后段平顺性也相当不错。底盘调校的也很舒适,实际驾驶体验,感觉很不错!
我们试驾了2022款XT5四驱豪华型,这款车在海外市场是主打家庭主妇接送孩子的用途,所以外形是偏中性的。内饰方面,是比较老牌的美系豪华风格,用料好,但设计有些过时了。动态方面表现还不错,237马力的2.0T通用神机+横置9AT变速器,动力表现勉强够用,因为车重不算重,所以不至于想XT6那样力不从心,可变缸的发动机确实比正常2.0T要省油,城市驾驶也就10个出头。变速箱表现就是纯粹的平顺取向,随之而来的升降档反应都相对较慢。底盘表现也是纯舒适取向,大小颠簸几乎可以照单全收,但路感基本上也被隔绝殆尽,开起来没有任何想激烈驾驶的冲动。不过整车NVH水准确实不错,风噪路噪胎噪都很轻,作为一台豪华品牌家用SUV是比较称职的。
对于车子外观相当和空间和配置相当满意!内饰稍逊一筹,不过不影响我对它喜欢,用料比较足,隔音效果好,开起来比较平稳。
老男人DW:请问在哪一家店购买的能推荐一下吗?
玉米吖吖丫:落地多少了
让人取名又老是重复:恭喜
外观很方正,后悔没有上蜂鸟版,起步确实有点肉,但过了60再提速就没问题,高速还没开过,但提车那天,稍微深踩油门就到了140,隔音效果很好!
用户6160511405361:主要就是0到60,看来这车确实不如Q5,Q5提速很跟脚,
点儿点人:四驱这东西,个人感觉就是。可以不用,不能没有,最早看的二豪,后来奔着尊贵去,奈何没车了,定了蜂鸟。挺香的
ngly你过来呀:蜂鸟版有啥区别
车辆外观大气,隔音超好,尊贵版的碳纤饰板显年轻,起步动力有点肉,但是速度一过60动力响应就可以了,提速很快,动力随踩随有,bose音响低音足够,高音略不足,空间大,家用足够了,总而言之,很棒很棒!
桃子桃子0707:落地多少钱?
用户7524861934102:重庆那家4s店哦
金钩豆瓣庆丰收:我2022年4月24日买的XT5尊贵版,落地34.9万,送威固膜+记录仪三年10要无息贷款,剩余交24.9万不知买贵了没有。
点评车型:
2018款凯迪拉克XT5 28T 四驱豪华型
4分“优秀”喜欢这款车的外观好看,空间大,音响好,隔音棒,迎宾车灯帅,用车特别舒适。缺点就是屏幕太小,分辨率不高,车损险保费高。虽然购买时优惠大,但保费和保养是按新车指导价计算的。
起步还是稍微肉了点,涡轮介入后动力非常浑厚,高速只有开才明白什么是稳,至于高速的噪音几乎听不到。
【最不满意】
4儿子店全款不愿意卖,非得加点东西。
【空间表现】
中规中矩
【驾驶感受】
城市跑比较难受,高速贼爽。
娟子5716:2驱肉吗
卖酒刘老板:舍得踩油门的话天籁也不肉
用户4634035485228:你这是全款价吗
【最满意】
1.造型显眼,大尺寸车身,朦胧的泪眼。2.混动技术,降噪很好,坐在车上安静舒适。3.简单的操控和转向令我放心驾驶。4.后备箱很大,放几个小玩具,孩子都喜欢呆在后备箱躺着。
【最不满意】
1.用车一周,油耗平均9.7,虽然混动,可对于省油方面不太强。2.过减速带或坑洼路面硬,不是太柔和。3.车上各种预警让我有些无奈,经常滴滴滴的响,让我经常怀疑十年的车技是混出来的,估计后面会关掉不用。
外形霸气,动力充沛,跑高速非常稳,车内很安静,隔音降燥不错。油耗高速6-8。市区10-13。油耗看路况和个人驾驶习惯。
外观不错,舒适性也不错,隔音很好。内饰相对老气,中控屏太小,总体驾驶体验不错。
点评车型:
2018款凯迪拉克XT5 28E 四驱技术型
4分“优秀”隔音降噪还有底盘真的特别好,高速特别的稳,还有boss印象,很棒。缺点就是这款配置特别低,大部分都是后期选装。
点评车型:
2021款凯迪拉克XT5 2.0T 轻混动 两驱豪华型
3.7分“良好”21年5月底提车,目前行驶13672km,平日用车主要包括偶尔跑跑高速周边旅旅游+市区代步(上下班步行)。外观大体上使人满意,比SRX好看得多,油耗如图,总之是一辆较为推荐的家用中型SUV。
最大优点:隔音较好,乘坐及后备箱空间较大
最大缺点:内饰落伍,起步太肉,刹车异响,偶有变速箱顿挫
华灯初上夜未央9:
用户5280124594734:顿挫是在20码时候很明显
点评车型:
2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱风尚型
4分“优秀”凯迪拉克XT5是凯迪拉克品牌旗下的中型豪华SUV,其定位仅次于国产旗舰--凯迪拉克XT6,对标奔驰GLC、宝马X3、沃尔沃XC60和雷克萨斯RX等车型。
【最满意】
外观魁梧大气,典型的凯迪拉克风格,全系设置5个座位,无论前排还是后排,乘坐空间都相当大。车内配置丰富,科技感比较强。动力也是值得称赞的地方,本文的入门级四驱车型搭载高功率2.0T发动机,还匹配48V轻混系统,启动速度、初段提速较快。
【最不满意】
超过1.9吨的大车,在高速公路行驶,中后段动力表现一般。
【油耗】
2022款凯迪拉克XT5的入门级四驱车型的整备质量为1925kg,综合油耗在7.73L/100km左右,比入门级的两驱车型略微耗油。
【总结】
2022款凯迪拉克XT5通过短车头长车身的设计带来更宽适的车内空间表现,在运动的外形下带来更好的风阻和降噪表现,充分体现了SUV运动化趋势下纤长流线型的设计风格,这款新车的动力总成适合城市应用场景。
点评车型:
2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱风尚型
4分“优秀”车型外观对我来说比较满意,舒适性,隔音都比较好,最不满意的是内饰,油耗能接受,这么重的车,市区8到9个油,高速六个有油