凯迪拉克XT5后排空间小值得买吗_凯迪拉克XT5怎么样

点评车型: 2021款凯迪拉克XT5 2.0T 轻混动 两驱豪华型

4.07分“优秀”

【购车经历】 我儿时有一个愿望，那就是拥有一台属于自己的凯迪拉克。随着年龄的增长，梦想从凯迪拉克变成了A6L，也许是因为所有男人都有一个A6梦吧，小黑陪伴了我整三年，虽然奥迪的品控让人不敢恭维，但是小黑却没给我掉过链子。言归正传，购买这台车纯属意外，为什么这么说呢，偶然的一天，偶然的去SSSS店溜达，偶然的看到了xt5,感觉置换价格挺合理偶然的就买了，没有看其他的任何汽车。 【外观】 XT5这款车的外观设计比较大气，是那种男人喜欢的风格，对于我自己而言很喜欢这款车的外观。 【空间表现】 空间表现还算满意，我1.83的身高驾驶位很宽敞，副驾驶只有媳妇一个坐空间足够，平时后排基本不做人，这里要说一点让我很满意的是完全平整的地台以及后排座椅和靠背可以前后调节，后备箱容积也非常够用，还可以放倒座椅，几乎全平，满足日常家用没有任何问题。 【舒适性】 座椅舒适性可圈可点吧，座椅比较柔软，调节还算合理。路过颠簸路段还是比较颠簸的，悬挂略硬，特别是过地库减速带时，颠的比较厉害。异响的话目前还没发现。 【最不满意】 最不满意的应该是油耗了吧，我看论坛都开出来8、9个油，我居然开出来12、13个油。其次就是内饰了，棚顶布用的黑色多说会感觉有点暗，比较压抑。还有就是中控和仪表盘了，没有液晶仪表盘比较失望，中控屏多少有点太小了。期待未来改款归来的大连屏。 【驾驶感受】 日常代步，家用通勤。转向还算精准，比我之前的A6还是有点差距的，毕竟suv可以理解。动力这块，0-30迈非常的肉，一度肉到让我怀疑人生。40-80迈就很舒服，动力上来了怎么踩怎么有。变速箱多少还是有些顿挫的，比如速度达到50迈以上急刹车以后再加油会出现转数特高动力缺失的情况，缓一脚再给油就好了，大概一秒钟的样子，这点还是比较让人厌烦的。 【保养】 首保和二保都是免费的，之后都要7500公里一保养，费用大概1100元左右。 所有的伟大，都源于一次勇敢的开始

点评车型: 2021款凯迪拉克XT5 28T 豪华型

4.36分“优秀”

买车之前对比了Q5、汉兰达、XC60，因为听说X3后排空间小，且有凸起，所以直接没去看车，因为对凯迪拉克有种情怀，所以最终还是买了XT5。 提车一个月，跑了2100公里。 目前除了感觉油耗比之前预料的高之外，其他都很满意，主要是市区，百公里油耗目前11.7，之前担心各种小毛病，目前统统没有发现。 不过有一点，刚刚启动低转速行驶确实有一点异响，但是很快就会消失，个人感觉算不上小毛病吧。 买的是不带轻混的，个人感觉纯油稳定性可能会更好一点吧。 如果给这辆车综合评分的话，10分制我会给它打8.9分，它确实给不了你BBA那种虚荣心方面的满足感，但是它的极致性价比在中级豪华SUV里绝对可圈可点。 买这辆车，你不吃亏，也不会后悔。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱豪华型

4.14分“优秀”

外观大气 同级别尺寸最大，车长超过4.8米，车宽接近2米，钻石切割设计很有视觉冲击力。 内饰略显老气，这也是形象上唯一美中不足的地方，机械仪表盘虽然没有全液晶仪表盘显科技感，但是机械仪表杜绝了全液晶仪表的自嗨模式，更具有真实感，这一点看个人感受了。内饰最好的是随处可见的真皮软包，相比于硬塑料更显豪华。 配置同级也属于高配，我买的四驱豪华，东北的话四驱是必须的，豪华版还是实惠的，比风尚版贵2万块，但是多了座椅记忆，电尾门等很多实用的配置。 空间上后排座椅可前后调节，而且后排地台几乎纯平，日常坐五个人完全可以。不过乘坐的整体空间不如Q5L和glc，可能美系全球通版的原因，毕竟美国人更喜欢大后备箱的原因吧，感觉很大一部分空间都给了后备箱，压缩了后排的乘坐空间，不过坐3个175左右的男性基本够用。 操控四驱版肯定是由于二驱，那种四个车轮都受自己完全掌控的感觉是二驱车无法比拟的。 动力属于够用级别的，虽然2.0T的发动机最高237匹马力，但是通用9at相对于采埃孚8at的换挡逻辑还是较慢，01跑不过x3的28i可以和25i打个平手，但是据说04能和28i持平，具体还没有测试过。 整车全系配置了boss的主动降噪和前排双层隔音玻璃，整体隔音很好，底盘偏硬，如果很追求乘坐舒适性提升一个配置，带有电子悬挂，试驾高配车型时确实乘坐舒适性高很多，但是无奈预算不足。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱豪华型

3.9分“良好”

【空间表现】 本人180，体重75kg，前排坐椅调整好舒适的坐姿，后排空间表现还是可以的，关键后排靠背角度可调，这个太加分了。后备箱空间绝对够用。 【舒适性】 座椅宽大舒适，就是头枕偏硬，TB上面买了迈巴赫同款记忆棉头枕，舒服的很。 【动力表现】 2.0T的动力绝对够用，就是起步那一小会感觉太稳重了，在市区开油门又不敢给太多，所以觉得0-20码很肉。过了这个区间那谁要再说动力弱我就觉得是故意的了。 【驾驶感受】 4s店试驾的是顶配铂金，带电磁悬挂的，所以四驱豪华的转弯的支撑，过减速带的处理都要弱一点，但是和我之前的IX35比起来那就一点毛病没有 【油耗】 我觉得还是和个人驾驶习惯有关吧。目前我才开了160KM，最佳油耗5.6，平均油耗10。我个人对油耗没太大感觉，这么大的车，这级别你还在乎那点油耗没意义。 【最不满意】 买车之前我最喜欢看的内容就是最不满意，每位车主的想法都不一样，等我买车后发现其实别人认为不好的在自己这里却觉得无所谓，没必要那么在意，比如有人自报身高170，体重140，觉得后排空间不够，我体验过空间后就不理解，我180，150多斤都觉得很ok，所以一定要自己去多试驾多感受，别人说的只能说建议。 ［改装］ 贴了全车隐形车衣，128色专用氛围灯。A柱高音，c柱环绕，中置的Boss，加装隐藏式行车记录仪，ct6款液晶仪表，360全包围脚垫。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱豪华型蜂鸟版

4.2分“优秀”

提车时赶上黑色蜂鸟没货，订的在途，多亏31号最后一天到的，享受了车辆商业险政策，目前开起来没什么毛病，无非就是方向盘稍重，后排180以上的头上空间略小，内饰外观依旧延续美系风格。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱铂金型

4.07分“优秀”

我说凯迪拉克XT5油耗低，你们又不信！但它是真的低啊！ 纯正的美式豪华，凯迪拉克XT5简直是这个价位的“好男人”！高性价比、低后期成本等等，都是它的独特标签！ 【最满意】 1、油耗！这点真的不吹不黑，加了48V轻混，再配备通用的可变缸技术后，XT5是非常省油的，对于经常跑高速的人来说更省！我进行过实测，要是你依旧不信，可以试驾一番！ 2、动力！通用黄金动力组合，它的实力无需多言，绵密的齿比，降档非常积极，整车动力储备还是输出都不会“窜”，非常顺心！ 3、豪华感！美式豪华都在显眼的地方出现，这套木质+皮质搭配的内饰，无需大屏幕修饰，豪华氛围感自然的冲击眼球是最舒服的！ 【最不满意】 1、操控！XT5操控都不咋地？开起来的转向似乎有点“油腻”！舒适的底盘调教有点像开船一般！ 2、科技感一般！成也内饰，败也内饰，虽说豪华感到位了，但是它的科技感似乎跟不上时代，给人感到“老爸车”的氛围，这点值得凯迪拉克深思！ 3、座椅！虽说有着舒服的座椅，但是前排的座椅“用料过猛”导致了后排的腿部空间有点拥挤，加上后排较直的坐姿，让后排乘客真的有点“难”

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱铂金型

3.79分“良好”

【最满意】 动力和操控层面是凯迪拉克XT5的优势，9AT的变速箱与高功率的2.0T发动机的组合调校匹配度很高，哪怕是在城市中的拥堵道路中的蠕行跟车也不会有明显的顿挫感，而且主动降噪系统在高速行驶时能够尽量的保证车内驾乘人员的舒适性感受，所以在动态层面上的体验，凯迪拉克XT5称得上是一款对得起豪华定位的中型SUV。 【最不满意】 空间表现时这款车的短板所在，特别是后排乘坐空间比较狭窄，身高超过180cm的乘客往往会在后排有“顶头”的现象，乘坐起来稍显压抑，因此这一不足可以说是后续换代车型亟需改进的一项不足之处。

点评车型: 2021款凯迪拉克XT5 2.0T 轻混动 四驱铂金型

4分“优秀”

凯迪拉克XT5的价格门槛让很多人找到了购买豪华品牌中型SUV的理由，外观设计足够大气，而且新车也秉承了凯迪拉克品牌最新的双外观设计理念，可以满足不同审美的用户需求，动力层面是XT5一直以来的优点所在，237匹的2.0T发动机配合上调校成熟度已经非常高的9AT变速箱，在动力输出具有足够的底气，无论是低速时的低扭表现还是在高速路上要迅速超车，XT5都能够丝毫不虚；而轻混动系统的加入，市区内道路通勤的燃油经济性也有进一步的优化。但空间实用性表现并不出众，由于并未换代，所以XT5后排空间乘坐的短板还是比较明显，后排座垫的高度较高，导致车内的头部空间稍显压抑。因此如果对于后排空间有硬性需求，XT5或许不是一个好的选择。

点评车型: 2021款凯迪拉克XT5 28T 四驱豪华型

4.71分“优秀”

老婆突然说要送我生日礼物，就是给我换辆SUV，老妈也说赞助我首付，太惊喜了！然后就带着老妈和老婆一起利用春节没事干的时间去看车，先后看了宝马X3，奥迪Q5，奔驰GLC260，沃尔沃XC60，林肯冒险家。宝马操控和品质肯定不差，就是后排空间不咋滴，还不能调节后背角度，老妈坐着不舒服，否决。Q5那个双离合让我膈应，塑料感太强，后排中间凸起太高，否决！奔驰可能太畅销，没有销售理你（我看上去不像土豪可能😅），另外考虑到最近沸沸扬扬的品控问题，也就不考虑了！沃尔沃接待客户的态度真的不错，试驾了顶配版，感觉操控不错，就是上了速度后噪音有点尴尬，还不如我原来的致胜（我对爱车保养很注重，所以致胜开了11年，怠速状态根本听不到发动机声音，也感觉不到抖动，坐过的同事都说跟电动汽车一样☺️，其实也是有点不舍得的）！最后还是那个后排座椅的舒适度彻底打败了沃尔沃！林肯冒险家的接待中心是最豪华的，没有之一！试驾了冒险家，感觉绝对好，油门轻巧，动力十足，而且降噪无敌！我老婆坐在后排幽幽说了一句，这车适合它这样的女人开，我开太小气了，顿时心里奔过了千万头马…🤪！好吧，航海家没有上市，现在预定期间，没有任何优惠，不等了！最后就剩凯车了，在5和6之间徘徊了下，这车外观绝对大气上档次，钢铁直男的形象！动力也好，发动机有闭肛功能，比我的致胜省油啊，反正买这车就不考虑油耗，否则去看日系的薄铁皮啊！🤓试驾一下，方向盘特别轻巧，指向精准！车子虽然重，提速却很牛！另外就是噪音控制的不错，接近林肯的水准！不得不提一下后排，真的很喜欢，纯平地板，靠背能调解往后两个角度，就一个字：舒服！我老婆老妈通通点头说好，那还有啥考虑的，上呗！今天提了车就发圈了，店家送了360全景，全包脚垫，全车贴膜，踏脚板，还有最坑你的终身基础保养😎！其他感受后面再发，先上图哈！