点评车型:
2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱豪华型
5分“优秀”先说明一下我不是车主,我只是一个所谓的狗头军师,陪朋友去买车的,我的职业就是汽车行业,本来朋友要去买奥迪Q5L40豪华动感,谈的价格33.X,我硬给拉来看凯迪拉克,最终经过我的一顿操作,提了XT5四驱豪华
车主介绍:31岁,我的初中同学,驾龄10多年了,之前一直开的别克凯越,因为要结婚了,买一辆婚车,既要有面子,还要后期省心一点
【最满意】
先表扬一下绿地的小高顾问,全程没有骂我,听完我的话,XT5的优势就在于动力上,同样的2.0,XT5有237匹,Q5L40的低功只有190,能拿的出手的也就剩一个发动力纵置,如果说是以前的Q5AT变速箱,我肯定也会去建议买Q5的,不过不好意思,他减配了,国内特供。再说XT5,国际版一样的动力,9AT总要比双离合可靠的,还有一点,我们不是土豪,只是普通打工人,也不会买几年就换车,Q5LEA888的后期可靠性也是值得怀疑的,不是黑,这个888即是汽修人的财神爷也是恶梦般的存在,不说别的,看看二手市场的量就知道了,重灾区888
第二:配置
XT5的胎压监测是显示具体气压在行车电脑上的,Q5L的仅仅是一个低压报警,在正常情况下,能直观的看到哪个车轮的气压会更安全一点,像是并线辅助车道保持前方碰撞预警,XT5的标配,属于一个安全配置了,开车的时候难免要有分心的情况,这是一个很有用的配置,Q5L需要去选配,而且价格1W多,说到价格了,Q5L要比XT5贵接近3W,却没有灯厂的矩阵式大灯,真的很无语,销售也像是爱买不买的样子
最值得说的一点,因为经常要跑长途,还有一个最安全保命的功能,安吉星。我就亲身经历过,高速上发生车祸,第一时间确保我的安全的还就是安吉星的客服,平时看似没有用的东西,但是在有危险的时候才能看得出来它存在的价值。
第三:操控
假如没有开过,没有试驾过,真的没法去评价一辆车的好坏,XT5和Q5L我都试驾过,先说Q5L,属于很灵的一辆车,加速的过程变速箱降档很快,也就是双离合的优点,但是高速动力就显得不够了,也就是缺后劲,在速度100的时候刹车很明显的前倾,再说XT5,加速来的比较猛,转速拉的高,属于高转高爆发,在120以后后劲还是十足,只是不敢再踩了,怕不安全,AT的变速箱这点上就区别很明显,工作原理不一样,AT的箱子靠液力变距器,双离合靠的是磨擦力,衰减的速度快,在刹车上,XT5因为整车配重原因,刹车线性,没有明显前倾。
第四:内饰
Q5L的内饰更年轻科技一点,这点我承认,但是用料上真的不敢恭维,之前的黑心棉事件,白血病事件也一直没有什么解决,已经是30多的车了中控台还是塑料的,摸上去豪华感差一些,XT5的内饰质感更好一些,可能每个人的感官不一样,我比较看重用料上,不太喜欢花里胡哨的东西,仅代表个人
最后说一下车价 22款XT5四驱豪华指导价37.27,优惠了5.5,31.77,经过我的软磨硬泡又降了7K,最后价格 31.07,因为是全款,价格只能这样了
最后谢谢大家观看,观点仅代表个人
雲淡風輕487:你让你朋友买了一台你喜欢的车
VitaminA2:挺详细 挺好
用户9343216040652:有35万的预算以上绝对还是买Q5,别吹了
二豪真的是朴实无华了,除了大爱外观之外,内饰及配置其实真的属于中规中矩,基本没有什么科技感,驾驶上起步刹车趋于平稳,基本毫无推背感可言
优点:这个价位上有这个空间,这个配置、这个用料、远远超了同价位的BBA,朋友之前atsl有个事故被追尾 别人翘盖子,他后备箱仅一个很浅的凹面!可以说车身硬度上,很坦克了!这也是我买这个车最主要的原因(安全第一。整车将近2吨重,底盘很稳,妥妥SUV风范
缺点:整车配置基本中规中矩,没有什么科技感,车机系统比较一般,UI界面真的丑,推荐直接连CarPlay吧…内饰上,感觉门扶手上的按键偏小,外观挺霸气的,按键上感觉有点小家子气!抬显low了!人家车都装在仪表台下方投射玻璃,二豪居然是装在A柱下方角落里…真的很丑!
总的来说-28W不到的价格落地,无论颜值、配置、内饰、还要什么自行车!
文韬2006:啥?我一段时间没逛圈,现在二豪全款落地都不要28万了?
我当初可是花了接近31啊
飞~阳:现在真的不到28就能落地了嘛。我去年买的接近32了,加上贴全车车衣都33多了
蚂蚁5823:我也是28落地,有人不信
点评车型:
2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型
4分“优秀”本人是xt4置换的xt5!
【空间表现】
后排座椅可以调节,地板基本纯平,后备箱空间够大,基本满足家庭用车需求!
【舒适性】
隔音效果很好。xt4偏运动,xt5偏家用底盘舒适感比4要好!家人乘坐感受比较好。
【驾驶感受】
驾驶感受真心不如xt4的操控感好。但是跑高速还是很稳!
【油耗】
高速比市区使用多一点平均在8.9左右。
【动力表现】
动力方面虽然跟4一样用的237p➕9AT的动力组合,但是起步和提速比4差很多!100码以下换档平顺可以升9档,但是超过100码只有8档必须手动升9档的问题无法理解。
【最不满意】
动力表现真心失望,高速用不了9档!
市区低速行驶时偶发变速箱抖动的感觉!也不知道是不是所谓的闭缸导致的!
用户1978485060782:置换你那个4抵了多少钱
凯迪不费油:恕我无知,怎么看8档9档?
文道羽:170以上升9档,100以内可以升9档,所以这车90到100最省油,可以到5.5以内,上了100反而不省
平时上班7公里路程,油耗有点忽高忽低,动力还行,就是没有双离合来的快。希望at变速箱耐久性强一点。当时选车看了q5l,glb,沃尔沃xc60,冠道,汉兰达…都是30万左右的2.0t车型,又想要冠道汉兰达的保值率,有想要glb的内饰,根本没法选择。试驾了冠道动力最强,都要订车了,老婆不让。非要选个豪华品牌。glb动力差,沃尔沃xc60和q5l同城优惠小,汉兰达内饰全是塑料。最后选了XT5。都说它内饰丑,但是看到实车全是真皮包裹,豪华感肯定能抵消一部分设计感。我希望买来长期开,后排空间大纯平地面,两个孩子2个大人都够坐,这点也是可以跟沃尔沃xc60,q5l比比的。不过给我再选择一次,我还是喜欢冠道2.0的,再不行我选择途观l的2.0也行。豪华品牌对我来说没有感觉。都是代步工具。
国庆节时高价入手,外观独树一帜,空间正常水平,内饰简洁,动力很一般,高转无力且听感较差,且重刹后因变速箱原因动力会中断1-2秒,驾驶感不流畅,同时制动力一般,刹车脚感需习惯,低速40-20码区间降档偶有顿挫,其余时刻升降档均较为平顺,油耗合理,如果按照以往优惠的价格性价比还行,只适合佛系驾驶。
补充一下,还是越开越香的,综合比较满意。
我觉得这个外观和空调还行,动力还是小了点,油耗跟舒适都不咋得。特别是波箱,跑高速都很少上 到 9 档。
动力有点弱,尤其是起步,虽然有48V轻混,起步还是有种无力感,高速上比较稳,但是方向盘比轿车重,空间很大尤其是后排,坐三个人没问题,外观好看,内饰旧,性价比很高。油耗有点高,还能接受,市区11-12,高速8-9。高速125公里时转速2100,试过满载加到170左右深踩油门没有明显感觉了,感觉满载极速在180,空车极速也应该不会到200。舒适度还不错,座椅比较软
点评车型:
2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱豪华型蜂鸟版
4.5分“优秀”车子动力起步弱,其他还好,内饰有点太落伍!高速稳定性很好!如果高速打开四驱功能,油耗会相应增加10%
一氚一:一句10%增加我心凉半截,那到底买不买四驱呢
用户5696851811389:全部三十二不到
小m的一亩三分地:brembo卡钳
动力:237马力的机器极限动力并不澎湃。但是正常的驾驶。中途的加速。都是可以满足的。9AT变速箱换挡平顺。但是中低速时会有轻微顿挫。
操控:方向盘真的很轻,不过略有虚位,开起来还是很轻松的。刹车不灵敏,过弯时侧向支撑性不好,避震软,走颠簸路面的时候很舒适,但底盘离地间隙不是很高。
空间:空间我还是很满意的。储物方面。前排有两个连起来的杯架。中等大小的扶手箱。档把下面还有个三角空间。门板上也能放三四瓶矿泉水。乘坐来讲。前排很宽敞。后排腿部也很宽敞。后排中间无地台。后备厢空间也很大。