点评车型: 2023款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱风尚型

3.9分“良好”

一开始了解的是CT5 ，后来到店一看XT5价格与CT5相差不大，而且空间更大也更适合日后家用，就都试驾一下，再加上动力方面与CT5相差不大，外观也是很美系的粗旷（说白了就是前脸很壮）也更显霸气，加上年末的购车补贴以及这个车身颜色，果断放弃CT5，直奔XT5 【空间表现】 车内空间是很大的，储物空间也不算少，对一个男生来说够用了 SUV的后备箱都是能装，以及第二排座椅放倒，一个纯平的角度 【舒适性】 座椅很软很舒服再加上有背部支撑，不容易塌腰 但是长途开嘛也还是会不得劲的 再加上座椅记忆功能，上下车都不费劲 【驾驶感受】 起步是有点肉，但是到了中后段2.0的爆发力还是很强的，深踩油门之后的提速感觉还是挺明显的 方向盘的指向型让你在应对突发状况的时候还能有操纵性紧急避险 目前的驾驶过程中的发动机顿挫感我体验还不算明显，或许还是车子比较新吧 【油耗】 目前开的是周边城际以及城市高架多，而且也没有激烈驾驶，还有这边路况就好，少出现经常堵车情况，油耗还是相对比较低的，就8出一些 后续市区通行之后再看看油耗感受

点评车型: 2023款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱风尚型

4.3分“优秀”

外观沉稳大气，隔音好，配置高，入门即高配，行驶相当稳，提速稍显不足，这可能是车身重的因素，内饰一般，不过个人没有看中这点，毕竟安全、有驾驶乐趣更重要些。 油耗不算高，目前2000公里，综合油耗8.5L/100Km，主要在广州市区、郊区跑。 缺点：轮胎容易塞石子，花纹太多，虽然是米其林，但看起来没那么高大上；轮毂也稍显平庸，感觉配不上这个品牌；下雨天后视镜和侧面玻璃容易残留水，影响驾驶。 总体来说，凯迪拉克这个品牌还是很值得推荐，性价比和其他同级别二线品牌相比更高一些；零整比只有320%，其他一二线品牌基本上在400-700%，后期维修保养也会更低。

点评车型: 2023款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱风尚型

4.5分“优秀”

原来的2011年日产小车与现在的所有车没得比较，综合起来其实还是挺满意凯迪拉克的，毕竟也算二豪了。简单谈下感受。大家稍做参考。 【空间表现】 空间比较宽裕，后排空间其实够用，不过本来能做的更大，只是被后备箱挤压了二排的空间，内饰可以软软的，中控屏勉强够用，可能原来我刚淘汰的车直接没有中控屏。😄 【舒适性】 美式大沙发，说实在的，比同级别的xc60舒服，特别是后排地板是纯平的设计。 【驾驶感受】 后侧来车提醒，碰撞提醒（就是于前方车辆行人障碍物近是主驾驶座位会弹屁股不错的设计，原来车可能太落后的原因）隔音好，减震不错。 【油耗】 油耗感觉如果是城市铺装路正常开不堵死的话，表显12个油左右，如果快速路高架桥，车速七八十的话油耗表显10个左右，其实作为2.0t的车来说有几个比他油耗少太多的？勉强能接受吧。 【最满意】 安全性，舒适型，泪眼大灯，base音响 【最不满意】 萝卜白菜各有所爱，看不惯他的轮胎和轮毂，太老套了，像一个货车的轮胎，轮毂也毫美感，蜂鸟版的轮毂不错，可惜我舍得没花那个💰。再就是通过性一般。 【购车经历】 最开始看的途观L，没的说，德系车驾驶感受真的很棒，操控性摔凯迪几条街（实话实说别喷😃），380高功率版也不错，各项配置也齐全，只是要等车，最后放弃了。然后看了XC60不过此车没有两驱，智逸版配置也没凯子高，再就是有些超预算智逸版32致远35了，其实我更喜欢他，虽然他开起来偏硬，后排有平台。实力不允许啊。不过凯子没有给我失望，加油！

点评车型: 2023款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱风尚型

4.4分“优秀”

来了来了，开了一个月一时兴起来汇报使用感受了，希望多大家有用！ 【购车经历】 先说说购车经历吧。一直关注凯迪拉克，之前才学完驾照的时候，正好赶上国五换国六，那时候ATSL大降价，依稀记得风尚版落地不到20万，就一直蠢蠢欲动，联系了几家成都的销售，奈何都没车了，就此种下了凯迪拉克的种子。 后来一直开媳妇的现代IX35，今年要结婚了，正好国六A换国六B，很多车大降价，就又把买车提上了日程。 由于预算有限，在红旗HS5和XT4之间纠结了很久，五一去昆明玩，看了XT4和CT5，CT5太帅了，但是后排顶头直接就没有考虑了。不得不说XT4前脸确实比5好看，但是后排空间凸起没法长时间坐人，本来想交订金了，考虑结婚后家用，以后5口人确实不方便，就忍了忍。(要是单身肯定XT4了，主要是预算有限，就准备了23万)。 关于红旗:红旗我也关注了很多年，父亲和我都很喜欢，我爸一直让我买红旗，从h5到hs5，这次新款终于6AT换8AT了，但是同样的配置，新款比老款贵了4万块左右。虽然升级了变速箱，但是我还是觉得有点冤大头，都说H7才是真红旗，这个轿车全家人都很满意，父母准备赞助一点搞一个，不想让他们出钱，而且感觉不适合我这个年纪太高调了，就准备等年底再看看。 五月底邻市凯迪拉克的销售攻势太猛，我沦陷了，最终提了点预算，上了XT5风尚。全款27.2落地，只送了全包围脚垫，保险出了我才想起问出厂日期，去年10月出厂，8个月的库存车了，说实话我有点介意，没办法，要了一个原厂行车记录仪，要求换了机油。全程电话订车，车用板车运过来，接车那天才见到销售。奉劝各位，千万不要像我一样车都没看过，定金就交了，保险也出了。 接车很简单，付尾款，4S店上户选号，上临牌走人。 对，销售说卖得太便宜了，没有礼炮没有仪式，挂条红绳就让我走了。 【油耗】 跑了300多公里，到今天为止平均油耗将近12，空间大，内饰能接受，我喜欢小屏幕，对大屏幕和大车无感。我爸一直觉得我这个价格为啥不买HS7，我完全就是因为它太大了不考虑😂。 【驾驶感受】 经济模式加速有点肉，运动模式加速推背感十足，经济模式低速加减油均有顿挫感，比之前开的现代IX35好一些，但是总感觉有点不习惯，可能还不熟悉吧。 【最不满意】 1.空调很拉胯，车机不用carplay用不了高德地图，这是我唯一不爽的地方，我是安卓机，用carlife需要用数据线连接很不方便。 2.大灯不能手动调节高度，由于是LED灯，雨天夜晚不亮，穿透力不强。之前就了解过原厂大灯不行，没想到一点不假，准备换两个大灯。 3.雨刮器YW，喷水高度太低，之前发帖问过，有大佬说可以解决，准备试试。 【亮点配置】 没开过什么好车，虽然是低配但是感觉该有的配置都有了，话说23款的车不是就两个配置吗，一个两驱一个四驱。要是有个陡坡缓降就好了，之前用惯了，现在没有了还不习惯。 看大家发帖，好想感受下四驱的蜂鸟底盘，我是XT4的预算上来的，所以根本就没有考虑过四驱了，还得留点钱以后养娃呢。 大概就这些了，买了又花了8000块贴了个透明车衣和窗膜，感觉很有必要贴车衣，黑色的车太容易花了，太阳下面一照，不好看。窗膜就算了吧，我都想撕了。

点评车型: 2023款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱风尚型

4.7分“优秀”

人生第一辆车，已驾驶一年多，里程也来到了2万公里，虽不会评车，还是简单写个感受: 最满意:1.空间足够。之前是去看了XT4，对比之下，果断选了XT5。对于小两口来说，偶尔出去旅游，以及以后有小孩，我觉得还是够用的了。 2.动力足够。开车用途主要是上下班通勤，时常回乡村老家，有机会出门旅游，这些情况动力是足够的，就算中高速超车没有压力。上次走过乡村坑洼路段，加上电子限滑和动力分配，两驱也从容通过，根本没有打滑，就是底盘有点低了。 3.配置足够。远程启动、远离自动落锁、电折耳、座椅加热、自动启停、自动驻车 这些都是很实用的功能。对于我来说，若再加上方向盘加热、座椅通风，那就完美了。 4.悬挂适中。小凯的悬挂调教是我很喜欢的点，之前也试驾过几架车了，有些太软（代表比亚迪宋plusdmi）有些太硬（代表丰田凌放），小凯一试驾，这个悬挂➕动力，就感觉相对很舒适了，本来预算是二十多万，结果入手近三十万的车了，管它的，下量车不知是什么时候了，自己喜欢就好！ 5.油耗可人。之前行成了一个印象，凯迪拉克是油老虎，自己都有了11-12个油的心理准备，实际开下来，8.8-8.9个油，完全接受啊。毕竟有小凯轻混+自动启停加持，加上本人暴力驾驶较少，主要市区暴力驾驶也拉不开距离～另外，邮箱比较大（72L），加满油能走700公里左右，图中有张是最近满油的里程小计，走了六百多公里，仪表显示走一百多公里。 最不满意:底盘太矮。最低离地间隙就只比小轿车高2公分。在本地区，乡村坑洼路还是多，已磕到过几次底盘了，还好加装了发动机保护盖。当然，如果走城市通勤和高速路，底盘低重心就低，开起来就更稳当驾驶质感也更好。 以上是本人的粗浅驾驶感受，个人倒是觉得这个30w内的价位能买这样的车，不打算换车，自己慢慢开，那还是很不错的选择了。

点评车型: 2023款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱风尚型

4.6分“优秀”

年一车，看了半年，今年一月份第一个看的就是凯子，当时只不过是4s店离得近，随便去看看，谁知道过了半年真上了凯子了🥺当时对比了一堆车，q3 xc40/60 哈弗h6 林肯冒险家 福特锐际 最后回头再看凯子，还是真香了。 外观像棒槌，头大，感觉侧面不如xt4好看，但是钻石切割整体给人感觉跟星舰似的，很有力量感。空间没的说，我190身高进去也问题不大，最满意的是后排中间没有凸起，不过据说是垫高了底盘把凸起抹掉了，后排座椅靠背放平是和坐垫联动的，空间很大，6。 内饰我是不太喜欢连屏所以pass了林肯冒险家，有人说凯子内饰老气一点，我就是那种老气横秋的人所以觉得没问题👌🏻但说句实话屏幕确实小一点，而且车机功能也不多，反正carplay了无所谓，权当是给需要高性能车机的朋友打个针。。 配置那不用说了，老婆点名要座椅加热，之前看的奥迪沃尔沃都得选装，凯子这个直接拉满，驾驶辅助也够用了，唯一的遗憾就是没有座椅通风，捏的，以前觉得不需要，但是现在我的屁股告诉我我是沙比😅不过空调也还行，上车就嗯吹吧，屁股熬到冬天就可以享受加热服务了。大灯大伙都说不太给力，不过我城市道路开感觉还行呀，可能开的少，不做评价了。 驾驶说实话买回来开的不多，但是方向盘盘着贼舒服，不愧是gtr之父点名表扬的车😋就是油耗嘛哈哈哈，毕竟推油感可能来自于汽油，但油箱是真特么巨大 不说了，捏脚师傅让我翻身了，一会儿再搓个澡😅

点评车型: 2023款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱风尚型

4.5分“优秀”

再没有购买xt5的时候有想去看航海家（毕竟也是豪华品牌还喝92）最终没选择的原因竟然是我所在的城市没有4s店，说出来都有点可笑，x3的后排空间有点尴尬！glc260的后排因为是四驱的原因不喜欢中间的凹凸（说真的预算也不理想）后来就是xt5了。 【空间表现】 这个车无论是前排还是后排在家用级别级绝对是稳稳当当的，哪怕1.8米也问题不大。后排座椅可以前后调节，靠背也可以有小角度倾斜，很友好，不用担心头会顶着、不过后排座椅中间位置略有尴尬，坐在上面感觉不适应，比较高的那种感觉。这个如果能解决那简直无可挑剔了。 【舒适性】 这个车前排玻璃听销售说的是双层夹胶玻璃，隔音不错的，对比之前我的国产车感觉哪哪都是香的，也可能是心理作用吧。 【驾驶感受】 说到这个重点来了；之前也在网上看到过说顿挫，换挡不积极。我提车之前特意要求了试驾（也有可能是高配版）在行驶过程中确实没有顿挫。原因想象以为那么美好，当我提到新车的时候确实心里多少有点落差，在行驶途中25-40公里的时候无论是升档还是降档是能感觉到一点的，在同时我也问过我老婆（她在后排）她没有感觉到顿挫，我觉得可能司机的敏锐性更高一点，但是我并没有想象的那么糟糕，既然能生产出来，自然有它的道理。后面也没有太在意它。说说好点的地方吧，这个车的方向盘转向比较精准，可以说是指哪打哪，指向性比较好，在高速上120-130码行驶的时候（年轻嘛，偶尔暴躁一下）遇到不服气的大哥崩一下是完全没问题的，油门响应比较积极（最快我崩过170）车身很稳定，还是舒适模式。 【油耗】 说说大家最关心的油耗问题，因为我个人是长途多一些，市区偶尔跑一下的原因，目前行驶了5213公里综合油耗在7.4L 曾经我一箱油开过1000公里，当时提示还能跑150左右，我没敢继续，果断加了油（全程高速，定速120）其实大家也不必纠结这一点，毕竟近2吨的重量，换谁来也不可能省到哪里去，这时候肯定有些杠精说我日系怎么样怎么样，大哥摆脱，您在看油耗的同时能否把安全也提一提，相信很多老铁刷到视频，凯迪的安全性一直处于中高等级别！不要为了10 20块油钱把小命搭进去。 【维修成本】 至于维修成本这个真的没啥可分享给大家的，当时送的首保和二保，对了，如果在座的各位有打算买或者刚买不久的，可以注意一下，首保不一定按照手册来，首保3000也可以做 4000也行 5000也没问题，越早越好，换机油的时候最好能提前沟通售后人员，更换银美孚0w-20更好一些，虽然原厂配的是嘉实多，老司机都在说银美比嘉实多好一些，声音也没有那么大。 后续使用过程中还有什么问题也会和大家一起讨论的，祝大家早点买到自己心仪的车辆

点评车型: 2023款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱风尚型

3.93分“良好”

【最满意】 满意的地方挺多，毕竟也是豪华品牌。当然最喜欢的还是它霸气又稳重的前脸，完美线条感的车身，从各个角度看都很完美。另外，XT5的空间很宽敞，同级别中还是XT5的空间最给力，后备箱容积也很大。 【最不满意】 内饰液晶屏有点小，不够炫酷，在智能化上还有很大的进步空间。外观这么好看的车，应该配上更有科技感的内饰。 【空间】 看过很多车，还是觉得XT5最宽敞，不仅满足日常所需，还能出去露营，拉很多工具，真的给我很大的惊喜。这车对家庭来说，真的是一款很好的车，特别喜欢它的空间设计。 【驾驶感受】 动力很强，起步比较快，只要轻轻一踩油门就立马来了。在路上超车很轻松，驾驶的稳定性很好，开起来很有信心。油耗方面，在10个左右，个人感觉还是能接受的。

点评车型: 2023款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱风尚型

3.93分“良好”

【满意】 动力不错，这台高功率2.0T发动机，只要肯给油，就会有源源不断的动力输出，2.0T+9AT的动力组合，在通用的车型上已经大范围使用，没有什么问题，跑高速公路的时候很省油，能够四缸切换成双缸工作，大大降低燃油消耗，不过在城市里面驾驶，油耗依旧有显著提升，高速和城市油耗属于两级分化的标准。座椅舒服，美系车的座椅一直都以舒服著称，俗称沙发。外观好看，喜欢XT5的外观设计，很巧妙，也很与众不同，对于这个价位的车子而言，选择自己喜欢的最重要。 【不满意】 低速平顺性一般，9AT变速箱依旧没有解决低速行驶时的顿挫问题，如果低速没有顿挫的话，油耗也会降低一些。另外就是中控屏幕尺寸略小，在满是大屏幕的今天，这台车的中控屏幕难免有些小了，缺少了一丝科技感。 【油耗】 目前这台车的综合油耗百公里11升左右，对于一台美系车而言，油耗略高一点能够接受，但和同级别车型对比之后会发现，油耗高的不是一点点。 【总结】 如果原价购买的话，这个车确实没有什么性价比，终端优惠过后，落地价格在30万元多一点，那么和同级别豪华SUV相比较，优势就凸显出来了，性价比很高，便宜了一大截，这就是凯迪拉克的魅力，因为自己使用也不考虑四驱的稳定性，正常的两驱车完全够用了。

点评车型: 2023款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱风尚型

4.2分“优秀”

6月29日定车两驱风尚，落地价26.62万，含一年利息！7月3日提车，说实话，整体凯迪拉克4s店的服务有待提高，江西南昌四家4S店都去了，整体来说红谷滩绿地凯迪拉克服务相对最好，唉！这个品牌想要让人接受还是任重道远，今天如果没定车一定不会提！既然买了，真是希望品牌能好，现阶段看，售前的整体服务和BBA差的就有点多，希望后期售后能够更好，毕竟现在是纯买方市场，不管是同品牌还是品牌之间最大的竞争可能就是服务的，服务贯穿于整个用车体验的过程，同样的买车过程中一坑接着一坑，每个品牌都差不多，提醒还未购车的车友，必须处处小心！真是让人防不胜防。再说车子，开了一天，30多公里，油耗30l!，新车还是需要自己磨合，过了1000公里平均跑9.8，这么重的车已经不错了！整体来说还行，座椅舒适度还不错，就是两驱的没有座椅通风，这个功能在夏天还是很有必要的，舒适性在suv里全是比较高的！整体空间还是相当不错的！家用足够了！还有就是安吉星，一直更新不了数据，是不是因为新车的原因？客服重启自己很多次了还是没解决，安吉星客服都放弃了，说让技术员联系，我估计够呛，也算是窝心的事了！ 【空间表现】 不错，适合家用！ 【舒适性】 在同级别中比较突出！ 【最不满意】 整体的服务！内饰老气， 【购车经历】 处处小心点，注意细节，坚持自己的主张！ 【提车价格】 26.6落地含息！ 【油耗】1000公里后整体油耗能够接受，高速能做到7个内，市区12左右。平均10个内！这么大的车不错了 【销售态度】 有提升空间

点评车型: 2023款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱风尚型

3.43分“良好”

这车最大的优势就是便宜，27万落地，现在据说26就能落，可以说同价位燃油SUV性价比最高。另外低扭比较强，1500转就可以提供日常所需的扭矩，4挡也能爬车库的大坡不拖挡，对油耗也有帮助。 【空间表现】 还可以，主要是后排几乎纯平，坐仨人很轻松。 【舒适性】 舒适性对我来说很好了，我对舒适属实没什么要求，我是开车的不是坐车的，特别是SUV，我本身就不喜欢开SUV，不喜欢它的坐姿，所以我尽可能把坐姿调整的像开轿车，除了视野实在是不怎么样，其他的倒也适应了。 【驾驶感受】 简单说就是像开船。但是SUV都这样，这车在SUV里操控已经算不错的了，悬挂有韧性，底盘比较整，过弯有信心，车尾比较稳定，比一般的suv强一些。这车主打的就是稳定。我试驾的时候是试的蜂鸟，当时猛操了一通，那个底盘更胜一筹，当时有考虑不差这两万块钱，但是油耗更高、加速更慢都不符合我需求。 【油耗】 正常油耗，这个排量都差不多这个数。市区油耗就不说了，各个城市没有可比性。以表显50公里平均油耗为准，高速定速100油耗在6.5左右，120在7.5-8。快速路、高架桥跑八九十大概5-6，看路况。那些说什么高速六个油的，十有八九是跑一百的，那在限速120的高速上属于移动路障。人家路障往那一蹲都不烧油，你还得烧油，你这个路障不合格，建议以后别上高速了。 【最满意】 价格便宜，隔音很不错，内饰异响较少，底盘调校颇显大厂功底。不过底盘用料没优势，基本两眼一抹黑，而且管线裸露在外，也不知道找平，真就差这点成本吗？ 【最不满意】 动力非常的一般，跟网上这些人天天嚎的什么“动力强劲”一点边儿都不沾。这车公认的起步肉就不说了，所谓的后段也没有，高速上一脚跺到底一点推背感都没有，通用自知LSY机头高转毫无爆发力以至于标定地板油也是5000转换挡（别给我提什么疯狗模式，疯批模式也到不了红线）。我能理解中国人对车辆动力要求很低，基本是能动就行，但是你也不能吹自己压根就没有的东西吧？是，高速160你踩油门它还在加速，但是这个排量的车最差也得这样了吧？还有踩油门不走的？还有上不了200的？每次我说这车动力不行、换挡动作慢如王八就一大堆人跳出来怼我，可数据不会说假话，网上有这车400米加速测试，尾速才140多，你看图表能看出来，60-140的加速时间就已经快13秒了，加速到160一定会超15秒，就这你们是怎么舔着脸说“动力强劲，后段贼猛”的？ 还有这个变速箱，我的理解是通用被自己上一代金属搅拌机整怕了，为了自家变速箱不那么脆，把变速箱换挡动作搞的堪比树懒，生怕换挡快了就把变速箱揍烂了。 还有个问题，这车冬天有一个神奇的异响，就是右前轮过凸起的地面会咚咚响。论坛里也有人提到这个问题，有说是半轴响，有说是减震响。我一开始也以为是减震漏油了，上架发现卵事没有，半轴也没问题，新车底盘到处紧致的很。后来有一次我喝了点酒媳妇开车，我才发现，原来坐副驾听不见这声音。到现在我也搞不清楚原因，真是神奇。 最后说一句，那些连地板油都没踩过的人、开一辈子车都不敢让车上3000转的人，别再吹自己车“动力好”了，你根本都不知道啥叫动力，你不配说动力好，谢谢。

点评车型: 2023款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱风尚型

4.2分“优秀”

左思右想良久确定选择这个品牌，低调且是豪华品牌，属于谦虚而又追求生活品质的人。整个的性价比，也是相当不错。 车的系统，虽然进行了换代还是不太智能，内饰应该改的更适合2023年以后得感觉。前排没问题，舒服的一匹， 后排和我没关系，就我一个182CM的朋友说有点坐不直，一年也拉不了他两次，所以不影响，正常人够用。刹车偏硬，刹车降档变速箱会明显感觉到顿挫，但是相比优点这个微不足道。当下凯迪拉克全系都采用的LSY可变缸发动机，动力在同级别里不算小，居家没一点问题，高速超车也是OK的！变速箱嘛！呵呵！对于通用提到变速箱就觉得尴尬！自早期拉胯的6AT,到后来8AT,甚至现在的9-10AT,换挡反应慢、顿挫都是所有人都知道的事情了！也就不再赘述了！

点评车型: 2023款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱风尚型

4.1分“优秀”

和老婆看了两次车，本来是奔着CT5去的，一直喜欢CT5的外观和操控，奈何考虑到家用，家里面人一直认为还得是SUV更适合家用，事实也确实是，因此选择了XT5🥲。 【空间表现】 空间表现在中型SUV里面只能说一般，中规中矩，本人179，坐后排中间位置会顶头。但是，后排没有隆起，几乎纯平，纯平，纯平，这感觉有点难能可贵，所以空间我能给个4分 【舒适性】 舒适性方面，低速在不开boss急加速的情况下，发动机噪音会短暂的比较吵，大概在3000转多一点的时候声音比较大，但持续时间不长，开了音响可以忽略不计，毕竟主动降噪与音乐加持。就这点不太满意，其他的ok，高速稳得一匹，所以给个4.5 【亮点配置】 比较喜欢它的座椅震动警示功能吧，相比较于提示音，能给身体一个直接的震动提示，蛮有用的，谁用谁知道

点评车型: 2023款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱风尚型

4.1分“优秀”

人生第一辆车，感觉前脸有点丑，吐槽双闪（是触屏的点了没反馈）其他都不错，空间比较大，本人身高186cm想买CT5来着，坐进去有点挤，父母说太小了，后来就看了XT5，XT5空间就很good了，买的比较急，直接就买了也没和其他车做对比（因为本来想买的是轿车，只挑选了轿车），XT5对于23岁的我来说有点老气，车还是不错的，家用真不错，话又说回来，XT5怎么搞的帅一点？

点评车型: 2023款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱风尚型

3.9分“良好”

【购车经历】 没开过什么好的车，今年五月份就有换车的想法，以前开的小英朗，陪伴了我八年，第二辆就打算换个SUV，本来预算最多25，当时就看的XT4，奈何新款上市大连屏，价位谈不下来，干脆咬咬牙整个它大哥，也就多3-4。 【空间表现】 本人180，空间绝对够用，基本也是一个人开。露营装备齐上阵。因为后排做了纯平设计，导致后备箱偏高，实际使用空间只能说够用。 【驾驶感受】 没开过什么好车，总体而言，窗户关上，噪音控制的不错，开点小音乐八九十码很舒适。 【油耗】 油耗在接受范围，2吨的车没有10个油都说不过去，城区目前12-14个，朋友的ATS-L平均油耗20多。高速真省油，一箱油一千多公里。 后期想搞个黑武士看看，有没有车友改装成功的案例借鉴一下。