凯迪拉克XT5静谧性强值得买吗_凯迪拉克XT5怎么样

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型

4.79分“优秀”

📒等车日记 先说下为啥看下凯迪吧，十一二年前上学的时候在街上看到一款Xts进口版的时候，同行一哥们“哇，这钻石切割的车屁股，这立体大灯，賊帅” 当时心里就留下了美系豪华车深刻的印象。 去年偶尔刷抖音看到一条视频，xt4二十万落地，第二天立马就去了4s店看实车去了。结果一问销售要25万左右，紧凑型空间确实接受不了。后面看到了后面那台黑色大胖子xt5，一眼就看中了，直接预算20升到30。 去年看了几家店了解到2豪落地能到30.5左右（广东区域），当时就打算年底提车的，结果家里人不同意，让先买房 今年十月份就下定决心一定要提xt5（中间任何一款同级别的都没去看过），中间跑遍珠三角7.8家4s店，越了解越后悔，比去年贵了一万多，房子反而降价了 闲话少说，最后在珠海拿下，2豪落地32，三年贷14万（含利息33.38），送了个垃圾流媒体（清晰度差的一批），贴膜，垫子，还有销售私人送的三万积分。 再说说用车体验 缺点：目前四天开了五百多公里，其他问题没什么，就是大家常说的低俗顿挫，变速箱反应不及时、刹车异响这都是通病了，无伤大雅适应就好了。内饰简约型反而是个人喜欢的，唯一遗憾的就是没有单色氛围灯，后面再加吧。 优点：外形见仁见智了，不予评价（反正我挺钟意这种臃肿的） 动力方面，除了低速阶段（40以下）反应还没以前那台12款老思域快，但是后面动力充沛的很，只要你舍得给油，见谁蹦谁 地盘很稳，给人很踏实的感觉，和老日系不是一个级别。隔音效果也相当哇塞，高速放点音乐根本听不到任何风噪，胎噪，发动机启动声音确实有点大，不过车门一关根本听不到 油耗：低出我的预期太多了，也算是个小惊喜，加了48v电机确实省油很多（心里对于涨价也释然很多），目前500多公里百公里油耗8.3，市区和高速对半的样子

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱豪华型蜂鸟版

4.5分“优秀”

人生第一辆爱车马自达3车龄已经13年了，我也从快乐的单身青年，转眼间就有了老婆孩子的牵挂，换车也就顺理成章的提上日程。我选车相对简单，要求后排地台纯平（考虑父母坐车感受）以及AT变速箱（觉得技术更成熟），筛选下来就汉兰达和昂科威符合，汉兰达试驾时就pass了，内饰太糙，昂科威还可以，觉得能接受。之所以后来又换了凯迪拉克，主要是去给马自达3保养的时候，一直给我车保养的小哥聊天听说我要买昂科威，就强烈推荐凯迪拉克，正好4S店就在旁边，我一眼就看中了，非常符合我的要求：后排地台纯平、空间大、不要悬浮显示屏。6月，购置税减半政策出台，天时地利人和都全了，于是带老婆孩子开始看车，中间还有个小波折，我老婆看中了XC60，后来被我以后排空间小（脚都伸不开，父母乘车体验差）劝退了。一共去了四家4S店，我觉得买车这事就是碰眼缘，一定要多看多聊，你的心理预期和4S店的心里价位合适了，签约也就成了，你永远也买不到最低价，符合心理预期就OK。这里说明一下我买的是蜂鸟版，前三家4S店还想维持一段时间改款车的高价位，这也能理解。办手续提车过程不再赘述，说说用车感受吧，这车的油耗给我大大的惊喜，没想到美系车开下来才7.9个油（我上下班有市区路段也有城市快速路），还有就是车的静谧性相当不错（甩我的老马3几条街都不止），车内味道也不大（主要是真皮味道，不刺鼻），各种智能驾驶功能也相当的给力，总结就是车买对了！暂时写到这，附上新车帅照，后续有体会再和各位车友分享。感谢圈主加精！

点评车型: 2023款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱风尚型

4.3分“优秀”

外观沉稳大气，隔音好，配置高，入门即高配，行驶相当稳，提速稍显不足，这可能是车身重的因素，内饰一般，不过个人没有看中这点，毕竟安全、有驾驶乐趣更重要些。 油耗不算高，目前2000公里，综合油耗8.5L/100Km，主要在广州市区、郊区跑。 缺点：轮胎容易塞石子，花纹太多，虽然是米其林，但看起来没那么高大上；轮毂也稍显平庸，感觉配不上这个品牌；下雨天后视镜和侧面玻璃容易残留水，影响驾驶。 总体来说，凯迪拉克这个品牌还是很值得推荐，性价比和其他同级别二线品牌相比更高一些；零整比只有320%，其他一二线品牌基本上在400-700%，后期维修保养也会更低。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型

4.29分“优秀”

外型：稳健有力，饱满扎实，完全符合我的审美，小瑕疵的话就是后视镜折叠后不太协调，但这个问题太小，就不扣分了，5.0分。 内饰：从豪华性来说确实不够，但通常在说的缺点那部分很对我的胃口，比如机械表盘，小尺寸的中控屏，正好是我所喜欢的，少了氛围灯扣0.5，4.5分。 配置：基本该有的都有了，特别是前驻车雷达。不过如果能配上360倒车就更好了，4.0分。 空间：前后家用都完全够用，后排地台几乎纯平，后排座椅可调，都是加分项，后备箱地面能再低点就好了，4.0分。 操控和动力：放一起说了，除了起步到40公里那段发动机吼声过大，以及踩刹车要使点儿劲，其他都还算满意，转向时车身也算稳定，但因为市区通行多，天天听它吼，刹车又累脚，难免有点烦，4.0分。 舒适性：噪音控制不错，座椅包裹性也过得去，就是司机位感觉稍有点硬，怎么调都有点不舒服，4.5分。 注：黛蓝色一会儿显蓝，一会儿显黑，很有趣。哈哈。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型

4.29分“优秀”

主要还是冲着外观来买这辆车的，第一眼主要是喜欢他的大灯与众不同，小时候看着别人开这车第一感受就是很霸气，作为人生的第一辆车，也不想花父母太多钱，所以凯迪拉克这个价位最合适不过了。虽然都说凯迪拉克更多适合的是那些中年人，但是我觉得这种沉稳的风格加上黑色的配色也挺讨喜的，主要一开始更喜欢ct6的，但是因为家里还有猫，小轿车的空间确实也不够，后排舒适度很差，本人虽然也只有176左右，但是还是喜欢空间大一点不那么压抑的。之前买车的时候一直说没有现车，新款的48v轻混，全款的话要加价还要服务费，后来准备回家的时候销售又说给挪了一辆车，总的来说提车还是比较顺利的，本人急性子，几天就到手了还是比较满意的。 车的油耗其实还好，不像别人说的那么耗油，高速六个左右，市区就比较多了，可能新手技术不好有时候开到14－15，空间还有音响确实很不错，中控送的联网也挺实用，就是屏幕确实太小不太好看，还断网了一次不知道怎么回事。最满意的就是音质确实不错，隔音效果也挺好，低速的话提速稍微有一些不流畅，减震效果不知道怎么描述，座椅振动功能确实有点鸡肋。总之驾驶起来确实是符合这个价位的，开起来很舒适！毕竟这个价格买bba都是一些低配。还是凯迪拉克香啊！

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱豪华型蜂鸟版

4.1分“优秀”

提车一个月了。才来认证。 【空间表现】 确实很宽敞，因为以前是小型 sUV，再开这车就显得大了，拐弯抹角的特别得小心，以前有个空就大胆地过去了，现在得小心加小心。 【舒适性】 走小的颠簸路面轻松过，一点不犹豫。很稳，静音效果不错，爱人说坐在车里几乎听不到外面的声音，夫人满意就是我最大的满足。 【最不满意】 这个就属内饰了，只能是中规中矩吧！跟国产没法比较。 【购车经历】 到了 4 儿子店使劲谈价，销售都是套路，看车去了两次，一次试驾最终确定了蜂鸟。说真的我刚开始是准备买瑶光的，而且也试驾了两次，感觉还行，不过夫人不喜欢，只能作罢。 【提车价格】 贷款 12，不算利息 30.4 落地，两年后可以提前还款。两万积分，两次保养，脚垫车膜。 【驾驶感受】 起步有点闯动，可能是没开熟练的原因吧！刚起步确实有点慢，不过 只要舍得踩油门，动力还是有的。😁 【油耗】高速出乎意料的省油，提车当天就上高速了，表显 6.2。 【乘坐体验】 总体满意，就这样吧

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱豪华型

4.14分“优秀”

外观大气 同级别尺寸最大，车长超过4.8米，车宽接近2米，钻石切割设计很有视觉冲击力。 内饰略显老气，这也是形象上唯一美中不足的地方，机械仪表盘虽然没有全液晶仪表盘显科技感，但是机械仪表杜绝了全液晶仪表的自嗨模式，更具有真实感，这一点看个人感受了。内饰最好的是随处可见的真皮软包，相比于硬塑料更显豪华。 配置同级也属于高配，我买的四驱豪华，东北的话四驱是必须的，豪华版还是实惠的，比风尚版贵2万块，但是多了座椅记忆，电尾门等很多实用的配置。 空间上后排座椅可前后调节，而且后排地台几乎纯平，日常坐五个人完全可以。不过乘坐的整体空间不如Q5L和glc，可能美系全球通版的原因，毕竟美国人更喜欢大后备箱的原因吧，感觉很大一部分空间都给了后备箱，压缩了后排的乘坐空间，不过坐3个175左右的男性基本够用。 操控四驱版肯定是由于二驱，那种四个车轮都受自己完全掌控的感觉是二驱车无法比拟的。 动力属于够用级别的，虽然2.0T的发动机最高237匹马力，但是通用9at相对于采埃孚8at的换挡逻辑还是较慢，01跑不过x3的28i可以和25i打个平手，但是据说04能和28i持平，具体还没有测试过。 整车全系配置了boss的主动降噪和前排双层隔音玻璃，整体隔音很好，底盘偏硬，如果很追求乘坐舒适性提升一个配置，带有电子悬挂，试驾高配车型时确实乘坐舒适性高很多，但是无奈预算不足。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱豪华型蜂鸟版

4.1分“优秀”

【空间表现】黑+黑组合，外观很帅气，尤其前后的车灯看着很大气，内饰比较低调，真皮座椅坐着还是很舒服的；车内空间感很足，主副驾座椅全向调节，后排座椅也可四向调节，尤其后排没有凸台，载着家人出行不拥挤。 【舒适性】辅助驾驶功能配置丰富，支撑日常驾驶绰绰有余，高速上用定速巡航很方便，车道保持自动纠偏，变道提醒，主动防撞告警，座椅振动提示；虽然是SUV，但转弯、过坑车身很稳，高速上隔音效果也不错，静谧感很好，BOSE音响效果不赖。 【驾驶感受】起步有点肉，但舍得踩油门就没这个忧虑了，高速上超车很轻松，昨天告诉下来油耗7.3，很省了；车身邮箱是真的大，82L，加满油高速上可以跑1000多公里，避免了经常去加油站的麻烦；车身虽然尺寸大、重量高，但丝毫不影响车辆的操纵感！ 总的来说，目前我很满意，后续有问题再补充。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型

3.9分“良好”

外观是我选择凯迪拉克的很大一部分原因，真的特别有辨识度，两驱豪华配置日常生活够用，空间反向魔术师也不白叫这么大个车空间只能说够用，动力后备储藏很不错，起步因为车重稍稍有点慢。换挡方面只有低俗降档的时候有轻微顿挫，这个取决于你原来开什么车，像我原来一台开现代手自一体的对于凯迪拉克来说顿挫就要大的多了。隔音在SUV当中应该还算不错了吧，开过的车子少没法做太多评价。门板放低音共振严重啊，去4S点处理告诉我通病没法处理，只能自己出去做隔音了嘛？强烈建议新手或者第一次开这尺寸车子的车友们如果可以加装360一定要装一个，还是挺有用的。最后问一下各位车友加装RTD悬挂和改刹车江苏上海哪里有性价比高点的店吗？

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型

3.93分“良好”

外观:稳健有力，饱满扎实，完全符合我的审美，小瑕疵的话就是后视镜折叠后不太协调，但这个问题太小，无所谓了。 内饰:从豪华性来说确实不够，都22款了，机械仪表盘没有液晶仪表，小尺寸的中控屏，还没有氛围灯。 配置:前驻车雷达比较实用。不过如果能配上360倒车就更好了。 空间:家用完全够用，后排地台几乎纯平，后排座椅可调，都还是不错的，后备箱地面能再低点就好了。 操控和动力:放一起说了，除了起步到40公里那段发动机吼声过大，以及踩刹车要使点儿劲，其他都还算满意，转向时车身也算稳定，不过因为市区通行多，天天听它吼，刹车又累脚，难免有点烦。 舒适性:噪音控制不错，座椅包裹性也过得去，不过司机位感觉稍微有点硬，怎么调都有点不舒服。 其实很喜欢黛蓝色，不过没有，想买黑色，卖完了。只能选白色了。哈哈哈。

点评车型: 2021款凯迪拉克XT5 28T 豪华型

4.43分“优秀”

【驾驶感受】 起步较肉，三十码以下发动机嘶吼剧烈，过了三十码以后动力澎湃，车速90码发动机转速在1500转左右，动力储备很好。 【亮点配置】 后视镜电动可调、锁车电动折叠、远程启动、电动后尾箱、前后驻车雷达等实用性功能一应俱全，尤其是车门把手上的led灯很提升档次，性价比很高。 【舒适性】 前排双层玻璃带来的隔音效果特别明显，再配上bose的音响行车时播放音乐几乎听不见噪音。变速箱换挡时感觉不到顿挫，但悬挂较软，急变相侧倾明显。 【保养】 新车才跑了三百公里还没做保养，只对底盘加装了底盘装甲和发动机护板，图个安心。 【油耗】 市区低峰期能维持在10左右，高峰期能上到13、14个，还没跑过高速不知道高速油耗多少，能够接受吧。 【空间表现】 自己180+的身高坐前面和后面都感觉挺宽敞的，后排中间的地面基本上没有突起，很不错。 【最不满意】 后排中间座椅没有头枕，夹在中间的人极其难受打瞌睡都不舒服，不过还好我不坐后排?

点评车型: 2021款凯迪拉克XT5 28T 四驱豪华型

4分“优秀”

车子操作性还是不错的，主要是本身车身就比较重开起来很稳。隔音效果也挺不错的，就是车重起步比较肉后期还是比较给力的。相对于我之前的车车身长了半米操作起来还不是很适应，这巨无霸的车身还是挺合适我的大块头的。前后排空间都很大后备箱容积也大，非常适合一家子用。家庭用车 空间大安全性也不错，该有的安全辅助功能都有了。就是这变速箱有点不适应，之前的是自吸车没有顿挫感加速起来舒适性挺好，现在开这车还没适应这顿挫感。需要好好的找找感觉，还有就是这车的刹车也需要好好适应。刹车需要一脚到底而且比较硬，总体来说这车性价比相对于BBA同级别的车型具有强烈的价格优势。之前考虑BBA同级别去看车试车，最后还是选择了这车。毕竟价格摆这里 多花钱买个车标意义不大！！！

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型

4.5分“优秀”

优点：光观大气上档次，空间大，配置高！ 开高速非常稳，隔音很好！ 缺点：刹车异响！中控小！起步很慢很慢！有时油机给了，但只听到发动机声音，车没怎么动！30万的车连个氛围灯都没有！ 之前很多人说车内异味很重！但我的车内并不会没有这个情况！感觉没什么味！刹车也并不像大家说的很硬！可能我之前开思域没换过刹车片，刹车油！总是要深踩才会停！这个车刹车让我很舒服！之前开过途观L，那个刹车太灵敏，一点就停！会顿挫！ 轮毂18寸，我一开始选车的时候，也很反感这个！我想要大轮毂！想要选装都选不了！本想要买回来改装！但到提车的时候，发现轮胎好大！虽然轮毂小，但轮胎65的！整体上看来，比隔壁本田19寸轮毂的还要大！意外的惊喜！

点评车型: 2021款凯迪拉克XT5 2.0T 轻混动 两驱豪华型

3.86分“良好”

二豪。四月底提车。行驶2000公里。没试驾其他车型。关注了两年xt5。第一天试驾了一下。第二次去就提车了。 感谢一下远房表弟。懂车帝资深老司机。多方询了低价。也很认可这款车。刚好月底。老弟给的建议月底好谈价等。并转发了杠哥的宝典。受益颇深。再次感谢老弟。杠哥和各位论坛大佬！ 销售顾问也很爽快。优惠了7个。 分期服务费0。送了360影像。3M贴膜。镀晶。刚好5.1活动。交200块终身免机油。脚垫等。 说下个人体验吧。配制挺高。使用路况基本纯市区。2000KM基本全程空调油耗13个左右。偶尔国道。油耗8个左右，没上过高速。隔音挺好。舒适模式升档平顺。启停反应很快。抖动很小。 缺点的话。刹车太硬。需要适应。中控屏8寸。小了点。勉强吧。偶尔卡顿。右侧副驾驶已经有点小异响了。不知道是不是安装360的原因。!!!!重点来了！！！！刹车硬的同时还有闯动。顿挫。有时候轻微。有时候特别严重。没有急刹过。问了下售后说没有可升级的系统。下次去4s点再排查下吧。有车友大神有类似情况的吗？望告知。 想到哪写到哪。有点流水，各位看官勿喷。 最后再次感谢老弟、杠哥以及懂车帝的大佬们的分享。测试。付出。感谢。感谢。

点评车型: 2021款凯迪拉克XT5 28T 豪华型

4.07分“优秀”

因为工作通勤原因比较远，所以对车的使用率很高，从20年国庆节到现在已经开了快5万公里了。接下来说几点感受！ 优点： 1、首先这个价位最能打的，没有之一，在品牌、机械素质、做工、空间等等方面综合考虑，豪华品牌里还能找出一个吗？ 2、值得信赖，21年末过年从重庆回内蒙古老家，经过陕西到宁夏的交界处遇到了多年不见的暴雪，都上了央视新闻了。高速封路以后，只能走县道，很多车（包括SUV）在坡度比较大的积雪上都开始发生刹不住和打滑的现象了，凯迪拉克还是表现的稳的一匹，最后安全回家。 3、行车质感是真的好，朋友都说坐起来满满高级感，隔音更是一级棒。再加上体型大，黑色更有气场，满足了自己花钱少能装X的虚荣心（面子和里子都有了）。 总结：物有所值，选择这款车绝对不会后悔的！ 缺点： 1、不知道是不是凯迪拉克这款发动机的通病，在1500转的时候发动机会有明显的异响和抖动，保养的时候也有个XT5的车友也这么说，但是只要转速不在1500转就没问题，至今不知道什么原因。 2、音响在低音的时候偶尔会有异响共振，因为买车的时候送了64色氛围灯，加装在了门板处，4S店检查了也没发现什么异常，我怀疑是线路引起的共振。 总结：缺点确实不多，主要是发动机这个让我担心了段时间，后面发现也没啥就没管了。