点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱豪华型蜂鸟版

4分“优秀”

【购车经历】 之前一直看的是轿车，但是一次大雨给我把车淹了想想还是SUV靠谱，当天看车，第二天订车。（之前都是在网上了解的）我跟我对象本身就很喜欢凯迪拉克这个品牌，综合性价比决定选择XT5蜂鸟版。 【空间表现】 空间绝对够，俩孩子在后面随便折腾。回来第一天两个小家伙前后翻来翻去的别提多高兴了。后座椅可调节，可放平。还想着买个充气床野游的时候可以铺上，那就很哇塞了。 【舒适性】 前排舒适度很好，多方向座椅调节，腿托，腰拖。主要是我媳妇喜欢它可以调节到跟轿车差不多的舒适度，这就让人很惊喜了。所以座椅记忆1是我开的高座位。2就是我老婆轿车矮座位。还有就是车子很稳，家里老太太严重晕车，不过坐这个车前排的时候就跟我讲，你这车玻璃感觉都能让树减速似的，看着不晕。 【驾驶感受】 起步真肉，这没办法，干踩不走。到了中后期那动力就很足。不知不觉速度就上来了，高速上没监控跑个130很轻松（再多了不敢说，懂得都懂）所以刚开始开的朋友一定要注意车速，真的是不知不觉就超速了，别问我怎么知道的。 【油耗】 第一次高速7.5，其它高速差不太多。市区12-14个油。 【最不满意】 内饰……呵呵 原来就听说凯迪拉克不能动线路，所以我只加了行车记录仪，可是这车机真是大问题，回来一周发动机故障灯，死机，卡顿啥都有了。4S店说原厂带出来的问题，更新了最新系统就好了。再开开试试吧。 缓步刹车的时候会有几率往前窜一下子，类似大顿挫吧。 停车自动启停熄火的时候，空调一运作，整个车都是颤动的，前后晃你敢信？ 总结一下，这车大问题应该是没有，小问题不少。不过这个价位也没有完美的车，自己能接受就好。总体还是比较满意，家用商用都够，不张扬也不平庸。跑了一千多公里再来写的感受。有什么问题大家一起探讨一下。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱豪华型蜂鸟版

4.5分“优秀”

人生第一辆爱车马自达3车龄已经13年了，我也从快乐的单身青年，转眼间就有了老婆孩子的牵挂，换车也就顺理成章的提上日程。我选车相对简单，要求后排地台纯平（考虑父母坐车感受）以及AT变速箱（觉得技术更成熟），筛选下来就汉兰达和昂科威符合，汉兰达试驾时就pass了，内饰太糙，昂科威还可以，觉得能接受。之所以后来又换了凯迪拉克，主要是去给马自达3保养的时候，一直给我车保养的小哥聊天听说我要买昂科威，就强烈推荐凯迪拉克，正好4S店就在旁边，我一眼就看中了，非常符合我的要求：后排地台纯平、空间大、不要悬浮显示屏。6月，购置税减半政策出台，天时地利人和都全了，于是带老婆孩子开始看车，中间还有个小波折，我老婆看中了XC60，后来被我以后排空间小（脚都伸不开，父母乘车体验差）劝退了。一共去了四家4S店，我觉得买车这事就是碰眼缘，一定要多看多聊，你的心理预期和4S店的心里价位合适了，签约也就成了，你永远也买不到最低价，符合心理预期就OK。这里说明一下我买的是蜂鸟版，前三家4S店还想维持一段时间改款车的高价位，这也能理解。办手续提车过程不再赘述，说说用车感受吧，这车的油耗给我大大的惊喜，没想到美系车开下来才7.9个油（我上下班有市区路段也有城市快速路），还有就是车的静谧性相当不错（甩我的老马3几条街都不止），车内味道也不大（主要是真皮味道，不刺鼻），各种智能驾驶功能也相当的给力，总结就是车买对了！暂时写到这，附上新车帅照，后续有体会再和各位车友分享。感谢圈主加精！

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱豪华型蜂鸟版

3.8分“良好”

中规中矩。真的是因为便宜太多了，所以才买的。有种捡漏的心态。我甚至想我是不是全国最低裸车价。 【购车经历】 其实很peace，我老婆买东西向来不多说，问题不大就下单。只去了一趟，她就付定金了。不过我一直在聊价格，最后争取了18次6年的免费保养和三年延保。裸车23.28（这个价格没多大意义）。按揭利息乱七八糟算完，28.5落地。 【最不满意】 我个人不喜欢车头的样子。有点圆，没啥线条感。颜色也不是特别满意。但没办法，这个最便宜。 还有内饰，我一直不喜欢黑的，觉得车里会特别暗。但这次还是只有黑色。 【驾驶感受】 感觉正常，自动换挡顿挫明显。 档位和我之前的车差别太大，感觉需要适应很久。 【油耗】 还没正儿八经开，不知道油耗情况。销售说市区就是9左右，不知真假。 【空间表现】 我个人觉得足够了。 【请教大家】 一般开这个车注意一些什么？有哪些app值得下载？

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4.5分“优秀”

自己的第一辆车，17年拿了驾照之后没摸过车，今年购置税减半觉得也该买辆车了，就去练了两天的车，纯纯的新手，看了Q5l40豪华 窝窝XC60 XT5四尊，我和我老婆都很喜欢出去旅游 露营，XT5后排放倒纯平还挺友好的，对比了一下感觉还是喜欢XT5，我们这边尊贵只有白色不太喜欢，最后还是提了了黑色蜂鸟，全款，4s店提了车晚高峰自己开了一个半小时开回家，感觉很稳很安静，自动驻车挺好用的开起来不会累人，装了氛围灯感觉挺不错的。 【空间表现】 很够用，一点也不拥挤，开起来很舒服 【最不满意】 音响听起来不错，但是放个别歌曲低音会引起共振，很难受，我现在只能把低音调低才能缓解，不知道有什么解决的办法 【油耗】 油耗还不太清楚，新车刚提市区堵车走了60公里，目前油耗十五六个，之后会比较经常走高速应该会掉一些 【动力表现】 动力没问题，随踩随有，很多人说的起步肉我感受不是很明显，新手嘛本来也不敢开太快，安全第一 补充一下：因为在外租的房子，附近充电桩很少充电不方便，再加上平时上下班也比较少开车，都是开的小电驴，我们的用车场景主要是自驾游 露营，周末走高速回家之类的，所以也没有考虑电车 总的来说还是很满意的，基本符合我的用车需求，内饰虽然比较素，但是实际坐上去感觉还是挺有质感，厚实，很有安全感，其他的用车体验等多用一段时间再看看

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4.7分“优秀”

【购车经历】 这是我人生的第三部车，也是第二部凯迪拉克，第一部是2006年的赛威，第二部是东风本田CRV，开了十来年，一直想换车，但买得起的自己不喜欢，自己喜欢的又买不起！以自身的收入和经济条件，总觉得不配拥有凯迪拉克XT5，买后心里特别忐忑和愧疚！ 广东有句古人话：物似主人样，卡迪拉克XT5, 车如其人，有棱有角，爱憎分明，敢爱敢恨！💎毫不含糊的钻石切割的线条，毫不妥协的美学设计，让人眼前一亮，过目不忘，心心念念！但也会让爱的人更爱，让恨的人更恨！ 【空间表现】 跟我的第一部车长五米的凯迪拉克SLS赛威相比只有4.8米，但内部空间非常大，后排座位可以伸缩调节，后排地板是平的，坐三个大人绰绰有余。 【舒适性】 真皮沙发包裹，腰部支撑可调节，加上蜂鸟底盘悬挂，无论是过坑洼路面还是长途乘駕都像坐摇篮一样，不觉得累或颠簸。 【驾驶感受】 起步很肉，需要心痛地深踩油门。启动后，提速很给力！ 【最不满意】 我买的蜂鸟版没有行车记录仪，没有360影像，不过对老司机来讲，不会依赖360影像！还有一点最不满意的就是双闪灯离主驾位有点远，感觉好像不是物理按键！ 【提车价格】 旧车换购+白嫖三年免息贷款 【油耗】 请见我的另一个帖子，由于是新上手，没拍对，目前总共跑了一千三百公里，真实油耗是8.6/100公里！

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4.8分“优秀”

换车的想法有两年了，之前开的19款的别克英朗，还是三缸的，一共开了4年，也没有掉过链子，觉得通用造车质量还是可以的。 当天只是随意说去看看车，没想到直接定了，之前一直懂车帝上看图片，实车外观最喜欢，线条肌肉感很强，喜欢前大灯和后尾灯的设计，个人对内饰能接受，比之前的英朗好太多了，简单大方，试驾后就感觉刹车比较重，可能开开就习惯了。媳妇一直想着买Q5L，就在凯迪拉克旁边，也去看了，也试驾了，我媳妇坐后排觉得不舒服，后排靠背不可调节，没有XT5舒服，噪音比较大，媳妇说和开着英朗差不多，就这两点让她不再想Q5了，加上Q5的价格也比XT5多几万块，对比最后还是觉得XT5更适合我们，当天直接就定了。 油耗方面，我觉得可以，朋友有一辆CT5，我开过几次，油耗是8左右，感觉我开XT5最多也就是9个油耗，平常开高速和市郊多，市区里不怎么开。 总体我很满意，对XT5感兴趣的，一定记得去试驾，不用听别人说太多，因为每个人开车的习惯不一样，试驾几款车后，心里自然就有答案了。

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4.8分“优秀”

家里15年结婚买的标致408轿车，陪伴我和媳妇两个人度过了新家成立阶段(*¯︶¯*)，一转眼8年了，才跑了6万多公里，考虑到全家出游需求和平时工作路况，第二辆车果断选择了SUV，就是要四驱，而且空间大。 手机看车很多年，比较爱看车评，最终选定在凯迪拉克XT5，路虎发现运动，福特探险者，大众途昂，林肯冒险家这几款。路虎优惠力度最大，最后由于论坛一个老哥发视频说方向盘行车中锁死直接放弃，太可怕。途昂有点过于大，而且双离合口碑也不好放弃。探险者最纠结，最后还是价格略高放弃。林肯冒险家有点小气，而且四驱性价比不高放弃。 赶五一家里有出行需求，所以在4月下旬就直奔凯迪拉克4S店，兰州车辆价格较高，也考虑过外地购买，前后2次沟通，敲定曼哈顿灰黑钻版，这大脚，这颜值！有现车，跟普通蜂鸟是一个价格，没有啰嗦，提车上路，听说是兰州第一辆灰色黑钻版。 从兰州出发四川，来回2000公里，都是高速，城区也没怎么堵车，油耗最低5.9，平均8.6。 车提升明显，所以没感觉到什么短板，都是优点，非要说的话就是刹车太硬，得习惯一阵子。 从外形到性能，到空间都无懈可击。非常好的一款车，最后，黑钻版轮毂不够黑，准备贴车衣的时候一起喷涂纯黑。

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4.1分“优秀”

提车一个月了。才来认证。 【空间表现】 确实很宽敞，因为以前是小型 sUV，再开这车就显得大了，拐弯抹角的特别得小心，以前有个空就大胆地过去了，现在得小心加小心。 【舒适性】 走小的颠簸路面轻松过，一点不犹豫。很稳，静音效果不错，爱人说坐在车里几乎听不到外面的声音，夫人满意就是我最大的满足。 【最不满意】 这个就属内饰了，只能是中规中矩吧！跟国产没法比较。 【购车经历】 到了 4 儿子店使劲谈价，销售都是套路，看车去了两次，一次试驾最终确定了蜂鸟。说真的我刚开始是准备买瑶光的，而且也试驾了两次，感觉还行，不过夫人不喜欢，只能作罢。 【提车价格】 贷款 12，不算利息 30.4 落地，两年后可以提前还款。两万积分，两次保养，脚垫车膜。 【驾驶感受】 起步有点闯动，可能是没开熟练的原因吧！刚起步确实有点慢，不过 只要舍得踩油门，动力还是有的。😁 【油耗】高速出乎意料的省油，提车当天就上高速了，表显 6.2。 【乘坐体验】 总体满意，就这样吧

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4.1分“优秀”

【空间表现】黑+黑组合，外观很帅气，尤其前后的车灯看着很大气，内饰比较低调，真皮座椅坐着还是很舒服的；车内空间感很足，主副驾座椅全向调节，后排座椅也可四向调节，尤其后排没有凸台，载着家人出行不拥挤。 【舒适性】辅助驾驶功能配置丰富，支撑日常驾驶绰绰有余，高速上用定速巡航很方便，车道保持自动纠偏，变道提醒，主动防撞告警，座椅振动提示；虽然是SUV，但转弯、过坑车身很稳，高速上隔音效果也不错，静谧感很好，BOSE音响效果不赖。 【驾驶感受】起步有点肉，但舍得踩油门就没这个忧虑了，高速上超车很轻松，昨天告诉下来油耗7.3，很省了；车身邮箱是真的大，82L，加满油高速上可以跑1000多公里，避免了经常去加油站的麻烦；车身虽然尺寸大、重量高，但丝毫不影响车辆的操纵感！ 总的来说，目前我很满意，后续有问题再补充。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱豪华型蜂鸟版

4.5分“优秀”

总体感觉不错，许多功能需要自己摸索，不明白了就百度，或者把疑问记下来，方便时再向专业人士，比如帮你装潢者、4s店客服经理，又或者找总部咨询。。。 目前的问题中，与安吉星有关的如为什么看不到自己车的油耗水平？等等。 车辆操控时，如何将其中一个窗户玻璃下降到自己满意的任一高度位置？目前要么就全部下放到最低，要么整个关上了，想控制暂停很难！ 还有就是挂M档时，如何控制拨片掌握不好，与开手动挡还真不一样。手动挡只要油门与离合器配合好，根据不同速度挂不同档位，基本就可操控自如。 还有就是在停车时，一不小心就先按了P档，据说正确的做法是先N，然后驻车，再然后P???

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱豪华型蜂鸟版

4.7分“优秀”

长期开日系车，外出习惯性租车，时不时开欧洲车和美国车。开的基本就是售价10-40万的车。总结下来还是喜欢美系车的驾驶和乘坐感。我个人喜欢轿车的行驶感，不过因为家里的用车需求还是选择了SUV。美系的SUV其实就那么几个，选择了性价比最高的XT5，但毕竟开的路程还不长，先写一些小小的想法。总结就是：这是辆好车，总体很满意，很适合高速巡航，如果还能在城市内行驶的一些细节上提升就更棒了。 驾驶方面完全没有大车感，操控起来很轻松。不过毕竟车子有点重，起步还是略显延迟，一旦速度起来后就非常舒服了。我个人认为最值得提升的地方在于刹车的舒适感。慢速刹车还行，如果高速行驶遇到前方红灯，在急剧减速的时候能感觉到档位变化的顿挫感。最满意的就是高速巡航，韧劲的底盘+定速巡航+车道保持+一首简单的歌，真是舒服得不行。就是可惜快速路上经常有菜鸟慢速占据超车道，导致时不时变道超车。啰嗦一句：如果大家都顶着顶速开，不要超速，大家的通行效率都会提升很多。国内的交通法规和驾驶习惯还有挺大的提升空间。如果想感受高效的通行，不用出国，只要去趟香港就能感受到了。有机会跟深圳往香港开车的货车司机聊聊，驾驶理念的差异很明显。 配置上其实感觉已经很好了，该有的都有了。如果能增加居中保持，然后全速域自适应巡航从顶配下放下来就更棒了。 购车经历特别简单，花了两天去两家4S店，试乘试驾+谈价，总计花了4个小时。4S店的价格无法达到我的预期（就是没办法降到网上大家的神价），懒得砍价了，找主机厂朋友拿的。 翻了半天发现没有新车的照片，拍一下行驶证吧。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱豪华型蜂鸟版

4.36分“优秀”

本人从高中起便爱上汽车，至今也是十年有余，期间喜欢过无数款车，歪歪的汽车对象也是在内心换了无数次，现在有了白胖子，心总算是定下来了。 我比较爱看美剧，对于美系车驰骋于美国公路上的味道甚是向往，加上本身自己也非常喜欢XT5硬朗的外观和美系车较为厚重的底盘，所以近半年深深中了他的毒。 闲话不多说了，从几个方面谈谈车子本身吧。 外观：见仁见智的事情，不过我相信肯买XT5的人应该大多对于他硬朗的外观都是持喜欢的态度的，这个白色车漆配运动包围的外观我是真的爱。 内饰：客观的事实大家都清楚，可能很多人会觉得XT5内饰老气，也严重跟不上时代，且有些功能也是欠缺。我则不同，我对于大彩电丝毫没有兴趣，甚至是反感，大家可以说我观念太老旧，但是我认可的汽车车机不需要花里胡哨，它只需要可靠性高，基本功能都有且使用方便即可，而且我对XT5内饰这种到处都是软质材料包覆的设计甚是喜欢，所以即便它的内饰是我不太喜欢的全黑，我也认了。 动力：起步确实偏肉，车速到四五十左右的时候再提速只要肯踩立马就到位，高速暂时没有试过快速超车，不过应该是没问题的，总之对于我这种常年开车较为佛系的人来讲这个动力完全够用。 转向：没有什么虚位，这类车本也不该谈什么操控，我个人感觉转向所需力度较挺多车而言偏重了些，不过我自己觉得没毛病，也完全能接受，开起来总体还算是好上手。 底盘：蜂鸟底盘吹得挺厉害，我有一说一感觉效果不是那么的明显，过减速带时还是有点硬，算是稍有失望，也可能是期望高了点，毕竟虽然轮毂是20的但是扁平比是50，理论上轮胎自身也还保留着一定的滤震性。转向时悬挂支撑倒是在线，对应这个车身尺寸这样的侧倾不算大，高速确实舒服，稳如老狗，舒适惬意。 隔音：整体较好，但是略低于预期，不足的点在于胎噪略大。顺带加一句，我不知道是音响没调试对还是怎么（销售调的），低音容易共振，程度还不低，后期自己再调着试试看。 空间：这个还是得根据个人及家庭成员身高体重等维度来评判，反正对于我这种一米七的个子而且家里也没有大个子的家庭而言是很足的，后排中间纯平我很喜欢，后备箱空间也足够大。 配置：基本功能齐全，使用便利性也较高。我个人最遗憾这个配置缺失的东西是座椅通风和氛围灯，内饰全黑本就压抑，哪怕给个单色氛围灯也算是有所弥补，让我自己去外面加装我又担心影响电路，遗憾。也说点儿好用的吧，座椅振动提醒我觉得很奈斯，主动刹车也靠谱，给我踩停过一次，方向盘加热冬天实用性也强，音响效果虽不算有多突出但是也还是可以了。 油耗：目前油耗可参考性不强，共计行驶430+公里，其中180km高速，70km国道，其余市区，表显油耗10.5L/百公里，以我的佛系驾驶习惯理论上肯定还会再降。油箱82L，按照现行驶情况加表显预估，搞不好一箱油能跑将1k公里，还是牛。 刹车踏板专门说一下吧，是略偏硬了点，但是习惯之后就还好，至少我没觉得踩着难受，介意的朋友最好是自己去试驾感受一下，别老听网上的各种说法，这东西还得看个人。 价格方面，全款优惠8.5w，上户费1k，还有个什么必买的凯迪拉克保险要888块，赠品仅有蜂鸟徽标、原厂脚垫和极垃圾的膜，办完下来32冒点儿头，属实比11月贵了几k。 说了那么多好的也好，不好的也好，整体来说，我觉得XT5在同价位里而言性价比还是有的，并且不低，我个人也是很爱他，接下来的日子希望与他走遍山河，一同成长。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱豪华型蜂鸟版

4.2分“优秀”

人生中第一辆车。GOGOGO 在比亚迪唐，汉兰达凯迪拉克xt5奥迪Q5L宝马X3以及媳妇一直想要的理想L9😂中犹豫了好久，最终多方试驾后选择了XT5. 从下面几个点聊一聊我的购车经历(拉我进车友群😷) 01.最终选的是黛蓝xt5蜂鸟黑钻。本来想选黑色，也看过黑色现车。最后店里恰好有个黛蓝没有黑色就选了黛蓝，白天看起来和黑色差不多。偶尔通过不同觉得能看到一点蓝色。关于配置最值得一提我最喜欢的有两个点。 第一是RTD悬挂真的爽，之前开同学的宝马X1和公司配的大通G50.路上稍微有点坑坑洼洼都能吓一跳，Xt5过减速带过坑基本没啥太大感觉可以给95分。 第二是隔音效果和空间，买之前试驾过汉兰达，隔音效果和操控性个人感受完全没法比，bs音响更是让我一上去就有一种嗨起来的感觉(第一次买车没开过太多其他车型请见谅🤣)。 其他配置除了座椅震动刚暂时没太大感觉。座椅震动开始吓我一跳后来发现还挺好用。 02.关于启动与加速。 新车入手厂家那边的建议是冷启动发动机到一千转，差不多一分钟就可以发车出发，尤其是夏天千万不要过去时间热车那样反而对发动机不好。连续行驶三至四小时停车熄火让发动机休息几分钟。 网上大家都在说的起步比较肉，比宝马来看确实要肉一些，40码以前提速略慢，踩重了转速上去了车速也一下子上不去。40码以后轻踩的时候提速就明显感觉快多了转速也下来了。但整体来说我觉得还挺好，毕竟对我来说只是家用加偶尔露营。 03.空间大家可以自己去店里看下感受下，前排和后排都比较舒适。整体外观上比xT6要小一些，但是考虑了一个多星期我还没小孩还没结婚在配置没差别的情况下还是选择了XT5.(也可以理解为穷😂).XT6对我来说感觉大了点也没太多必要，就算有第三排我也是拿来当后备箱用，如果第三排坐人后备箱还不如XT5. 04.聊一聊价格。因为我今年在新疆，老家是湖南岳阳我前前后后对比了西安成都重庆乌鲁木齐长沙岳阳多个地方的价格，也在某音某书找了一堆车主咨询，感谢大家给我的宝贵建议。了解到七月份最终的裸车价优惠在11.5个，另外加厂家商业险优惠。最终和长沙一个店谈的过程中拉拉扯扯砍砍停停按他们要求贷了一部分款，利息偏高4厘但是裸车给我优惠12.2。额外加了2000的其他的费用。最后实在懒得砍了累了就直接入了。总结下来，裸车优惠如果贷款起码可以到11.5，保险全险大概3100，上牌几百。各地政策不一样这个供大家参考。 05.内饰和车机，内饰用料扎实很舒服。屏小了点但我不太注重那玩意无所谓。车机对苹果手机比较友好可以直接投应用，安卓需要通过百度CARlife+.可以切换横竖屏。 09.赠送，因为谈的价格比较低，没送啥东西，就送了我一个被子两瓶蜡一点玻璃水，脚垫贴膜啥的我没时间暂时也懒得贴。 10.高速开起来体验不错，不论是超车还是加速都挺好。油耗的话我不是太关注，每个月能报2000.不能报的话我觉得也还好。 11.媳妇喜欢露营，适合露营适合露营适合露营，重要事情强调三遍划重点。 ==================================== 因为今天刚提车其他方面都还没细致了解后面再给大家说，望管理加精。谢谢

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱豪华型蜂鸟版

3.86分“良好”

导语： 近日，根据郝哥暗访北京地区某凯迪拉克4S店得知，目前2022款凯迪拉克XT5共在售七款车型，新车全系狂降8.27万元，优惠后售价区间为25万~37万元，那么在如此诱惑面前，该选择哪款配置才最划算呢？新车又有哪些亮点和槽点呢？ 外观： 凯迪拉克XT5无论从辨识度还是档次感都符合其豪华品牌定位，因此换代周期较长，预计短期内也很难轻易设计出能超越现款车型的创意了，黑色中网使整体前脸更有质感，高配与低配在格栅纹路以及包围装饰件等方面也进行了区分。不过风尚版的熏黑尾灯郝哥倒觉得比高配透明样式更耐看，那么您觉得凯迪拉克XT5的造型怎么样呢？ 内饰： 在大量真皮+实木饰板等“硬件”材质的包裹下，哪怕只放大某个任意局部也能令消费者立刻联想到这是一款豪华品牌，8英寸触控屏为全系标配，并提供CarPlay、CarLife以及车载4G等常用功能，不过在如此豪华氛围的衬托下总感觉尺寸还是偏小了点，而且8英寸全液晶仪表盘并非标配有些遗憾。凯迪拉克XT5并没有走某些自主品牌那些所谓的面部识别、手势控制、灯光秀、隐藏式车门把手等噱头黑科技配置方向，而将实用性放在第一位，例如通用引以为傲的安吉星系统以及流媒体后视镜等等。而且像BOSE音响、车道偏离、主动刹车、车联网等经常被用作区别配置的功能全部下放到低配车型上，顶配则独享夜视系统、后排座椅加热、抬头显示等越级配置，这点还是相当能突出其性价比优势的。 空间+动力： 凯迪拉克XT5的长宽高分别为4813/1903/1682毫米，其中尊贵版和铂金版的高度提升至1686毫米，轴距均为2857毫米，在同级车中属于中上等水准。后备箱常规容积为584L，放倒座椅后最大可扩充至1634升，同时隐藏的储物格和支持前后调节的后排座椅也让新车的空间更加灵活多变。动力方面，新车全系搭载2.0T发动机，最大功率174千瓦（237马力）；峰值扭矩350牛·米，与之匹配的是9AT变速箱，这套动力组合比较成熟，调校也更偏向家用。值得一提的是，为了打消消费者认为美系车都是“油老虎”的固有印象，新车全系还融入了48V轻混系统，官方称百公里油耗不到8升。此外，半数以上车型还配备了四驱系统以及悬架软硬调节等针对复杂路况的配置。 导购： 至于选择哪款配置最划算，首先能选择这个级别的SUV至少得配个四驱系统吧，何况优惠后性价比优势也比较不错，因此两驱版本可以全部舍弃，那么在五款四驱版本中，四驱风尚型与四驱豪华型（蜂鸟版）预算相差3万元，配置上新增20寸大轮圈、并线辅助、悬架软硬调节、运动外观套件、电动尾门、方向盘加热、真皮座椅、雨量感应以及空气净化系统等多达20项以上的配置，从豪华程度、越野能力、安全行驶等方面均有提升，关键是优惠后30万的裸车价确实显得性价比超高。那么再高一点的是四驱尊贵型，预算继续增加2万元，配置上却只增加了座椅通风，即使优惠再多咱也不能花2万元就图个屁股凉快吧。至于顶配四驱铂金型，配置确实又进行了大幅提升，包括夜视系统、L2级别驾驶辅助、后排座椅加热以及流媒体后视镜等等统统安排上了，但一看售价，优惠了8万后裸车价依然高达37万元，对于家用SUV来说还是有点没必要吧，如果您真心喜欢哪个配置还不如单独选装，例如360度全景倒车影像5880元 、隐形车衣7880元等等。因此通过配置分析并结合优惠情况综合考量后，郝哥推荐您首选四驱豪华型（蜂鸟版）。 落地价： 既然选好了车型，那咱们就来算算落地价吧，推荐配置官方指导价38.27万元，优惠8.27万元后裸车价30万元，购置税13717元，保险8500元左右，验车上牌费600元，如果置换还能享受置换补贴5000元，同品牌置换补贴更高达10000元，假如按照最常见的非同品牌置换补贴举例，那么最终全款落地价预计为31.78万元。值得一提的是，现在购车还将赠送您全车贴膜、脚垫、后备箱垫、行车记录仪等诸多新车装饰，颜色可首选黑色、白色或蓝色。如果想要分期购车的朋友，郝哥推荐三年贷款套餐，裸车首付15万元（车价50%），分期手续费3000元，再算上保险购置税等杂费，落地首付金额17.58万元，贷款同样为15万元，分三年36期还完，月供含利息4494元，这样也可以推算出总利息约为11820元，鉴于新车并非免息以及还有分期手续费，郝哥推荐您还是多考虑一些全款购车会更划算一些。 养车成本： 新车保养周期为半年或10000公里，A保费用1046元、B保费用1466元，现在购车还将赠送您价值2980元的终身机油。油耗方面，以推荐配置为例，工信部综合油耗显示为7.97升/百公里，为了更接近真实，郝哥以再增加两个油计算，也就是9.97升，目前北京地区95号汽油的油价为8.8元/升，假如每年行驶20000公里，那么预计您的年油费为17547.2元，平均月油费为1462.3元。