锐界整体空间出色值得买吗_锐界怎么样

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动两驱七座豪华型

4.6分“优秀”

10月2日下定金，恰逢厂家十一在直播间该活动，福特订单大增，经过与4S、官方400客服联系等各方催促协商，最终10月31日提到了心念已久的锐界L两驱豪华七座混动版（223座椅），目前已经行驶了大概900公里。在这段时间使用过程中，我会客观地从订车、空间、动力和建议等方面进行评价，以便能够对其性能和品质进行全面的了解。 首先，从订车环节来看，我非常满意。我在4S店内提了车，整个购车流程非常顺畅，销售人员态度十分热情，对车辆性能和配置也足够了解，给予了我专业的建议，并没有强行推销。从下订到提车的整个过程虽然波折，但最终完美提车（10月19日出厂新车），提车时车辆也经过了详细仔细的检查，提车显示5公里，暂没有发现其他质量问题。 其次，从空间方面来看，车锐界L两驱豪华七座混动版给我留下的印象也非常深刻。首先是车内空间非常宽敞，七座配置（223座椅布局）非常实用，孩子当成游乐场，跑来跑去，最喜欢坐第三排（当然，上高速不建议，必须第二排＋安全带）可以满足我家庭出行的需求（之前是5座SUV，有孩子后，长途较为拥挤不适）。而且座椅的舒适度也非常好，长途驾驶没有产生疲劳感。此外，后备厢的空间也非常宽敞，可以轻松容纳大型行李，满足了我的购物和旅行需求。再次，从动力方面来看，车锐界L两驱豪华七座混动版的表现也相当出色。其搭载的混动动力系统给予了我非常满意的驾驶体验。首先是动力响应非常迅速，加速丝滑有力，驾驶起来非常平顺，甚至带有轿车的“推背感”。其次是混动系统的节能性能也非常出色，百公里油耗在城市道路上可以轻松控制在8升左右，比我之前的燃油车型明显更加节能。此外，在动力输出方面也非常可靠，无论是城市道路还是高速路段，都能够给予我充足的动力支持。 最后，从建议方面来看，我觉得车锐界L还有一些可以改进的地方： 首先是车辆的噪音控制还有待提高，尤其在高速行驶时，轮胎噪音偏大（因人而异）。其次是安全配置还有待加强，例如全车系标配主驾驶座椅电动调节、巡航等，而且快30w的车，竟然没有标配360全景影像（自己双十一加装了一款，效果比原厂的要好），对于黑天停车，走狭窄道路确实不方便，5米车长，虽然霸气，停放确实不方便。另外车机自带的软件确实太少，赠送的每月流量勉强够用（每次上车都要使用手机热点），还有车钥匙靠近车辆，自动感应开锁会发生间接性失灵状况，建议厂家后期能否升级解决。 总体来说，我对车锐界L混动版的表现非常满意。在订车、服务、空间、动力、综合性能等方面较为满意，在实际驾驶中也没有发现明显的质量问题。希望车辆在后续行驶中能够保持稳定的性能表现，同时也希望车辆在配置和安全性能上能够有更多的提升。 赶上补贴＋置换，落地大概27.5，目前综合油耗8.4，估计磨合期结束还会有所降低，毕竟2.5吨车重。后续继续分享用车体验。 创作不易，请锐界圈主推荐加精，谢谢。

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座至尊型

4.6分“优秀”

一、【内容】 1、买车背景 因为打算要二胎，所以想买个七座的车，因为不喜欢MPV样式所以一直在看大尺寸七座SUV，看过昂科旗、锐界L、GS8、汉兰达、途昂、陆放等车，综合价格、配置、空间、动力、座椅布局等方面最终选择锐界L。我这款是四驱混动至尊，带置换裸车27.8，购置税4s店补贴了一部分落地30.3，目前已经开了1500公里写一下用车感受。 2、外观 首先说外观，这点仁者见仁智者见智，但我是比较喜欢福特前脸的设计语言，当初就是觉得前脸造型好看才买了新福克斯，再说回锐界L这车给我的感觉就是大气稳重。 3、内饰 内饰给我的感觉还算凑活吧，现在福特基本所有车型都是这样的大连屏看起来显得比较有科技感，虽然我对这个大带鱼屏不太感冒，但孩子还是比较喜欢的，毕竟可以在副驾看动画片。新车有一点异味得放两天味，我觉得内饰做工还是比较粗糙的，那大连屏缝底部隙非常大时间长了进灰也没法清理。 4、配置 我买的车是混动次顶，因为混动顶配没有座椅通风所以只能选择次顶了这点有点难受啊，其实次顶的配置也还是够用的，该有的基本都有了。但是我觉得车机的智能语音识别还有待加强，有时候语音识别比较傻，并且这车实体按键少的可怜。 5、空间表现 车内乘坐空间比较满意，在最终选择锐界L之前也看过其他七座SUV，感觉232座椅布局不太喜欢，上下第三排不方便，而且第三排空间我自己试坐也有点挤。再来说锐界第一排和第二排的座位空间非常宽敞，并且座椅加热通风电动调节都有，本人身高1.75米，体重80kg，锐界l的2+2+3布局可以让我在二排还算宽裕的前提下，比较方便的坐到第三排并且不是那么挤带孩子出行还是够用的。至于后备箱空间我觉得比较小，但考虑到是七座车也是情有可原的，如果拉东西多的话可以吧第三排放倒增加后备箱空间。 6、动力表现 动力方面，混动锐界l用的是2.0T发动机，额定功率202kW，最大扭矩405N·m，最重要的是只吃92号粗粮，官方说可实现7.1秒的零百公里加速，一箱油续航达1200公里，我是真没踩出来这个数据。我主要是在城市市区道路跑，基本没走过烂路，油耗8.0+L，我对这个油耗已经很满意了，毕竟5m的大车。前段加速非常快还是有一点推背感的，绿灯一亮可以把其他燃油车远远摔在身后，跑高速的时候动力也是随叫随到，超车很有信心毫无压力，不过由于车身比较高，总感觉速度太快有点飘。 7、操控感受 油门非常轻，轻轻一点就往前窜，但是刹车不太友好，我总感觉这车刹车不线性，可能是动能回收的缘故，前段刹车没劲感觉刹不住，后段刹车突然制动力又变大了，这点必须得适应一段时间。还有打方向不如福克斯那么精准，总感觉两边有一点虚位。辅助驾驶基本没用过不做评价。关于底盘减配啥的我也不太懂也开不出什么感觉也不做评价了。 8、舒适性 也许我之前开的车很差吧，我觉得一二排乘坐体验非常好，至少比我之前开的车好多了，尤其第二排，各种功能都有还带腿托，高速胎噪可以接受，还有就是B&O音响非常棒，开车听歌非常嗨。 9、车机使用感受 主要就是人机交互，清晰度和流畅度的感受，这里可以描述一个使用场景，吐槽和改进建议 车机感觉不太好用，语音识别感觉傻傻的不太智能，虽然大多情况下识别准确率挺高，但总有一些尴尬的时候。百度导航闪退有过几次，感觉是在信号不好的时候，期待ota更新，让车机更智能一点毕竟实体按键少得可怜 10、油耗 油耗我可以说是比较满意的，我一直在市区用车基本上下班单程30公里要堵1个小时左右，目前行驶了1500公里左右，每次油耗小结基本8.0+L，总油耗目前8.4L，对于这个5m的大家伙我已经很满意了，毕竟我的奕泽和福克斯开这段路也要8L以上。 二、【优点】 1.市区油耗低并且吃92粗粮 2.动力足、空间大 3.乘坐舒适尤其第二排 4.外观大气 5.音响棒 三、【缺点】 1.车机芯片老语音识别比较傻。 2.刹车不线性。 3.内饰较为粗糙。 四、【总结】 目前买车已接近2个月，开了差不多1500km左右，基本都是市区用车，总油耗8.4L/100km，它给我的驾驶体验还是非常不错的，油耗、空间、座椅舒适性、动力这些我基本都满意。网上说的下雨异响这些小毛病目前还没遇上，底盘减配的问题我感受不出不做评价，除了刹车不适应和车机比较傻这量问题目前总体用车感受还是很好的。购车建议，我觉得如果不是急用还是等等吧，毕竟现在这大环境各个车企都在降价促销，而且以后竞争也会越来越激烈，我觉的这车后期价格还会降很多，毕竟早买早享受晚买享折扣吗。请锐界圈主推荐加精

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型

4.64分“优秀”

1、选车 最开始心水的是林肯冒险家，因为喜欢老款，所以新款发布后，请假半天特地去上海车展看看有没有优惠，结果销售来了句，老款没有额外优惠，为什么？因为不少人都还想买老款，那么新款有没有优惠？也没有。为什么？因为是新款，所以没有优惠。气的我和朋友拎包走人，那个新款的前脸改的就像是本身一个端庄气质丽人，结果非要搞什么齐刘海装嫩，结果不伦不类的，也就死心了。 后来车展看到了锐界L，第一感觉是大，结果进去一看大连屏，第一反应是劝退的，没瞅几眼就走了。回来后思索了下，一不做二不休，林肯冒险家没了，对其他车也没啥太大兴趣，那就看看7座吧，结果不看不知道，仔细一研究，配置啊外观啊空间啊颜色啊价格啊等等，锐界L完全符合我的需求，缘分。。。。 2、订车 因为有朋友在福特里面，所以深入研究了一周之后，试驾，等优惠，再等优惠，从五一到八月份，结果感觉也不会有更大优惠了，就拉着老婆去订车了。整个过程还挺顺利，纠结的是白色和星云灰，最后还是定了星云灰燃油四驱，本以为颜色偏年轻，结果十一开回老家，得到了家里老人们的一致好评，这个车型配这个颜色，很搭，且阴天和晴天颜色还是有所区别，耐看，磨合了一整个十一，不到两千公里，家里人都挺满意。 3、空间 最满意的就是空间了，223布局，2排一个位置放了宝宝座椅，一家五口出行，每个人有自己独立的位置，尤其是跑长途的时候就显现出来重要性了，前排坐两个司机轮流开，二排坐了老婆和娃，方便照顾小朋友，老妈坐在最后一排，可以歪着可以侧身躺，过道也够伸腿，娃也很喜欢这个布局，长途累的时候也可以过道里走走，或者去后排和奶奶一起玩玩。除了三排的座椅不是很舒服之外，其他的都很okay，最为重要的一点，三排全部都有充电口，对于长途来说，太重要了，大家再也不用因为手机充电的问题，轮流安排了。当然，三排立起来的时候，后备箱肯定是小的，这个毋庸置疑了。 4、操控及动力 家里的老车是途观，也开了近十年，和现在的锐界L一对比，感觉有种由俭入奢，只要给油，动力即刻反馈，没有丝毫迟延，驾驶感受很好。虽然试驾的时候是混动，但最后还是买了燃油版，个人觉得动力方面差别没有那么大，肯定够用了。转弯半径很小，我个人喜欢那种指哪打哪，且方向盘转弯后迅速回位的，我自己控制方向盘回位速度即可。另外，我很喜欢深踩油门瞬间加速起来发动机的声音，很悦耳。这么大的车，开起来没有费劲感，迟滞感，用家里的人话说，这个车坐起来很稳的感觉。 5、内饰 内饰说实话确实就还行吧，当时在展厅和家里人一起也看了下探险站，座椅档次明显不一样，但锐界L显然是家用为目的的，所以整体还是不错的，舒适度还行，够用。大连屏一开始我是拒绝的，但是这就和看手机一个道理，最开始用诺基亚的时候也拒绝大屏手机，最后你会发现，用惯了大屏再也回不去了，就汉兰达那个内饰，给我老婆看了一眼，她来了句这个和家里十年前的途观有啥区别么？大屏除了实体按键少了之外，目前也没有什么过于不方便的地方，反而在精简屏幕的状态下，逼格满满。 6、油耗 从提车到现在就没有清过油耗，从最开始的44到现在10左右，我的用车场景更多是周末+节假日，以及偶尔工作日急用，接受不了上海这地工作日的堵车，开的累人，所以基本上也不是特别关注油耗，但是续航里程确实掉的快。 7、音响 因为是燃油顶配，给了B&O，这个还是要单独拿出来说说的，我个人喜欢自己下载各种高质音频，B站有百万音响听歌，歌源下载来之后，把B&O调好，关上窗户，这个时候才真的体会到，开车是种享受。 7、不满意 a. 大家都吐槽的车机，因为我听歌导航都是手机蓝牙，所以车机用的也不多，但是确实一般，碰到过手机钥匙解锁了，但是车内未检测到钥匙，都打电话准备让家人送实体钥匙了，最后想起来打客服电话，处理方式：手机重启，蓝牙重连，福特派退出重登，手机放在储物箱的中央，反正轮番试了一遍，最后好了。倒不是说车机有多么不好，虽然够用，但也不出彩； b. 脑残的360影像设置，前进时想调出来的话还得按两次； c. 车子又大又高，家里人已经两次开车门没太注意，后车门下面的尖尖部分把别人的车捣出来个坑坑，每次都提醒提醒再提醒，顺便问问大伙，有没有好的门角套推荐，感觉还是很有必要的，主要是车子确实高，碰到轿车，那就很多时候就是俯视。 人生第一辆车，满足了，四驱的配置来说正正好，该给的都给了，对于三十多岁的男性来说，更多的考虑家庭需求了。高兴也就多啰嗦了些，总归给第一辆车留下来点什么，供大家参考，以后应该也就没热情写这些东西了。另外，买车和找媳妇找工作一个样，没有最好的，十全十美的，只有最合适的，希望锐界L能陪伴我这个小家庭下个十年，也祝大家提车愉快，安全出行，一路平安！最后十一家宴镇楼(〃'▽'〃)

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座ST-Line

4.07分“优秀”

我们开的是顶配的混动车型，外观依然是很霸气的，前脸上方是时下流行的贯穿式的灯组，下方的进气格栅面积不算是太大，内部是完全黑化的鳞片式排布，看上去还是比较的犀利的。两侧连接着大灯，也是很好的融合到了一块。再下来还加入了一个导风槽的造型，这也是拉宽的整个前脸的视觉效果，也是让车型整体变的更有攻击性了。 侧面是一个悬浮式车顶的设计，熏黑式的车顶，看上去还是挺运动的，腰线也是显得强劲有力，门把手用到的是隐藏式的设计。在尺寸方面，也是能碾压汉兰达的存在。 尾部的造型还是比较的方正。上方的扰流板突出的不是很多；后面的玻璃倾斜角度也不是很大，没有干扰到正常的后视效果；尾灯也是做了一个贯穿式的效果，只是中间的位置是不会发亮的。后备箱的空间表现中规中矩，第三排座椅放倒的情况下就显得储物空间很大了，地台很平整，拿取物品也是很便捷。 内饰是用到的大面积的黑色，再点缀一点点红色，还是挺有质感的。不仅仅是自主品牌喜欢堆料，自主品牌堆起料来也是挺狠的，方向盘上下都是一个平的设计，后面是一块仪表和中控的连屏，中间是有折现的，中控是宽长造型的，内部功能还是能全面的，操作也是很便捷，语音交互也是很流畅；下方的操作太上的档杆很有机甲风的感觉。二排空间方面，座椅是可以前后调节的，腿部剩余位置还很多，不愧是最舒适的位置，确实是很软，还全部是电动调节的。上方是一块面积很大的天窗，开阳感也是不错的，视觉效果也是非常的不错。中间扶手可以翻开来进入第三排，腿部空间还能有一拳的剩余距离，不会顶着前面的座椅坐的很拘谨，头部空间也还能剩余一拳的距离，比想象的好多了。 动力方面，用到的是第五代EcoBoost2.0T的发动机。这套混动提升的不仅仅是油耗表现，更多的是行驶质感方面的提升。起步的动力表现非常的轻快，而且爆发力也很强，中后段再加速，速度到达110以后动力表现依然是非常的充沛，这车开起来不仅高速开起来舒服，在低速的时候，电机会解决发动机在低扭产生的动力不足的问题，电机和发动机的转换有一种绵密的感觉。虽然说电池的容量不是很大，电机工作时间很少，大部分时间都是发动机在工作，但是发动机的存在感挺低的，开起来发动机的噪声非常的不明显。驾驶辅助功能也是非常的全面，高速的时候用全速自适应续航真的是省心，打好转向灯还能在确认安全的情况下自主转向，不用那么神经紧绷。悬架方面，用到的是前麦弗逊加后多连杆的组合，整体的车身行驶姿态还是很平稳的，即便是快速过弯也没有太大的侧倾。底盘的调校还是以舒适偏向硬朗为主，在过一些细碎颠簸路面或者减速带的时候，还是能够过滤的很干脆的。 整体感受还是不错的，是一台好开的车型，城市道路也是能给人信心，外出满箱油也能跑一千多公里，根本不用担心，对于有品质要求的还是可以选择的。

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座ST-Line

3.86分“良好”

偶然的一次机会，试乘试驾了新一代的锐界L。其实早就想亲身体验一回，毕竟新一代锐界L相比上一代车型，可谓有针对性地对短板进行了补全，福特也对这款新车寄予了厚望，旨在挽回中国市场的消费者信心。 【最满意】首先是试乘部分，打开后排车门，感觉空间相当宽敞，再加上由于二排采用的是两张独立座椅，坐在车里有一种坐MPV的错觉，而且把座椅内侧的扶手杯架收起来后，腾出了一条较宽的中央过道，进出第三排也挺方便，前排连通至副驾的带鱼屏看着挺吸睛。乘坐质感以舒适为主，保留了一定清晰的路感。此外，试驾环节，2.0T发动机拉动体型算大的这么一台SUV，并不显笨重，保持了福特，乃至美系车强动力的优良传统。更关键的使，由于混动系统的引入，即便试驾过程中我油门踩得比较狠，但表显油耗始终没超过7L/100km，一改过去我对于美系车油耗高的刻板印象。 【最不满意】按照锐界L以往的定位，应该是一台偏向于家用定位的大7座SUV，但内饰质感感觉不够温馨，偏运动风一点，且用料尽管某些地方用到了软质包裹，但仍然感受到较强的廉价塑料感。 【总结】新锐界L 22.98-30.98万的定价区间，个人觉得是比较克制的了，加上在终端的各种优惠，平心而论，性价比还是有的。只不过现在市场竞争甚为激烈，卷配置、卷使用成本，在自主品牌的同价位竞品中，或许锐界L的优势未必够出众。

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动两驱七座豪华型

4.6分“优秀”

本人武汉购车，年底和4s谈到最终3+1w优惠，含同品牌置换补贴，保险5500，购置税20149，置换平台费1000，其他费用无。 整体购车流程走下来，谈谈自己踩的坑，有几点细节问题要注意⚠️ 一是和销售谈好价格需要把所有明细费项确认清楚，最好可以确认到纸上，否则可能会变成后面的额外费用 二是价格定好前提前要求排厂的车子日期会比较新，如果不提前说，4s大概率会给现车或其他店调货车子，日期会旧一点，其实店里如果有现车价格要更优惠一些的 三就是福特4s店的售前售后态度都一般，大家提前做好心里建设，有问题要做好投诉的准备。买车后应该有一个用户群，里面会有管家，技术总，售后等工作人员说话可能会管用一些 再聊聊用车感受，哈哈，到这里心情才舒畅一些，目前跑了1500公里，整体用车过程比较满意，动力强劲、空间宽大、外观酷、操控好、驾驶位底盘稳(二排三排底盘感受差一些)等等，总之车子确实是好车，不管是亲戚，朋友，代驾开过都说好开。 当然也会有一些不足之处，比如厂家最近召回维修的一些品控细节小问题，内饰整体设计和材料不够档次，部分车友反馈开到一定里程电机不介入需要学习等等。但是这些目前对我的感受影响不强烈，依旧还是我的爱车😎😎😎，这些都是小问题，其他品牌可能更多 最后回想一下奉劝大家一句，买车不要急，好事多磨，才能少走坑，但是选择锐界l一定没错！

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.28分“优秀”

【购车经历】 上一款车是12款思域，因家里新增小公主一枚，最后考虑换台大点儿的SUV。最开始看的汉兰达，觉得日本车的质量很好，但那时候新款汉兰达还没出来，网上看了下图片觉得内饰和外观都太保守了，旧款有现车但是居然还有加价，所以直接Pass了（另外音响拉跨，我对音响的要求很高）。然后网上看到林肯在打广告，想了下买不起BBA那就买个二线咯，就去看了冒险家，内饰很奢华很好看，我老婆也喜欢，选配瑞威音响得27万多，试驾了觉得挺不错的，当时是作为候选之一；也去看了凯迪拉克XT4，外观很霸气，但是看了内饰觉得奢华感没有林肯好，而且价格也差不多，降价有点儿恐怖，所以pass了。之后想着林肯是福特下面的，肯定有同平台的车，所以去看了福特，分别看了锐际，锐界和探险者，锐际太小而且座椅硬（我老婆说坐起来不软）pass，探险者虽然大，但是预算没那么高所以也pass了，最后看的锐界ST-line，双联屏我很喜欢，而且内饰比我在网上看到的老款好得多，试驾感觉也挺好的，所以也作为了候选。最后对比了下冒险家和锐界的优劣势，冒险家是品牌/内饰占优，锐界是同价位配置/空间占优，所以选择了性价比和实用性更高的锐界 【提车价格】 落地价27.8W，因为没有置换，所以不能拿那优惠的8千块，有点儿难受，我看了下重庆这边还有人26W多落地的，简直太羡慕了，怎么做到的 【最满意的】 1. 音响，前排B&O几个喇叭放音乐音质很好，而且车机可以插U盘播放无损音乐；2. 座椅，坐起来很软，虽然感日系的一些大沙发硬一点儿，但是我比较喜欢这种适中的感觉；3. 底盘，过坑洼路面减震不错；4. 动力，60以后提速很快很快，超车无压力；5. 空间，大得一匹，三排一放倒后备箱空间贼大 【不满意的】 1. 起步，因为车重，起步要大油门才能比过大部分小车，我老是起步被小车超，很烦；2. 刹车，刹车前端有些虚，然后刹车相比油门有点儿高，开习惯思域的，一开始很不习惯这种高度；3. 车机APP，资源比手机版的要少，比如QQ音乐一些歌车机上找不到，但手机可以；4. 低速闯动，堵车慢慢开的时候，有时候会突然往前怂一下，触不及防；5. 方向盘稳定性，有时候过坑的时候，方向盘会闪一下，不过幅度不大 另外说一句，汉兰达新款出来了，内饰没变，RNM最高配才有JBL音响，直接干到34万了，这NM日本人咋想的，还好我没等

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4分“优秀”

以前自己开的是雪佛兰轿车，勤勤恳恳的陪了我5年，跑了十万公里出点头。在公司一直都是开GL8。一直觉得美系车小毛病有点，但是关键时刻还是能护得住自己的安全的（没有舔美的意思，不喜勿喷哈），由于去年我家里添了二宝，家里就凑齐了儿女双全。当时就许下愿望赶紧换一辆7座车，另外顺便把烟戒了。然后就一直看车，基本7座的都看了。商务车就不考虑了，在公司外出算是商务车，有视觉疲劳了，内心里还是喜欢SUV。先去看了汉兰达但是人家销售看我带着一家子人看车不立马定车就不鸟我，说车就在这你自己看吧，然后转身走了，给我气的啊，以后再不去日系4儿子店了。后来看了奔驰GLB，别克昂科旗，雪佛兰开拓者还有大指挥官，最终决定买大指挥官了，除了内饰中控丑点其他的都可以接受，想着9月份就把车提了，可JEEP他自己不争气人家不玩了，你敢信？结果忍痛放弃了！ 然后就继续看，同事有好几家开锐界的，我偶尔也开过感觉也不错，就带着老婆孩子去了离家最近的店里去看，销售大姐态度很不错，说实话车你看好了，人家态度好咱们为什么就不在她这买？干销售的不容易咱理解，所以就冲她说这句：你今天不定也没关系，想了解什么我仔细给您说，您回家商量商量下次定也行。一共去了两次，第二次给了给低价，我和媳妇儿也接受，就决定不折腾了，交钱，定车，置换，选号牌，提车，不到两个星期吧！车提回来家人孩子都很喜欢。 下面说说优缺点吧，优点一就是空间大，三排感受比其他品牌的感受要好上很多；二就是中控由竖屏改成横屏了，看起来舒服了许多；三就是配置这一块不错，辅助功能挺实用，以后媳妇开着应该也不费力了。缺点呢目前发现的不多，主要就是提速到30、60左右顿挫感明显，机车反映速度有点慢，油耗目前走市区上下班才跑了一百多表显11.8，待会上图。大家自己看。今天就写到这里吧，以后有机会再更新，祝各位一切顺利，个个都发财！！！

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

3.86分“良好”

2013年的长安致尚，当时经济条件不好也不懂车只是看了外观好看，也没有争取他人意见就直接找店提车 ，至今已八年多 ，国产车也没有像他人说的那么孬 。一直就没怎么修过， 就是换了三圈胎（开车较愣），也没有想过换车。 四月无意经过车展转了转， 还是去看了长安75 ，觉得也挺好看的， 已经开始动心了 ，无奈常坐副驾的人不同意 ， 后来就没事看看车 。长安75及uni系列. 长城. 我感觉能开就可以了， 我这样的穷人不追求什么好车， 但还是被常坐副驾的人否了， 然后转看雪佛兰 .探界者 .开拓者 . 别克昂克威和s到p 昂克旗. 福特 锐际. 锐界， 凯迪拉克xt4-5， 竟然看到了沃尔沃cx40-60 ，奥迪q3 .宝马x1 .真喜欢沃尔沃60 ，无奈我是穷人 (真是只想买自行车却看了千万豪车的感觉 ，还有一点对日韩车不感性趣 看都没去看 心里抵触 。 八月最后还是敲定锐界 ， 工作在北京就在北京四处看车询价， 因为有车开又不急换所以只愿意和报价附和自己心里价位的店聊， 八月底最终以优惠2.2+置换成交 ，不加任何费用， 基本保险搞定 ，开了两个月了 聊聊自己的感受 。 外观 - 萝卜青菜看自己高兴， 自己中意就得了 ，一开始定白色要加两千 ，后来没车那就直接黑色， 不耐脏但省两千够洗两年车的了， 过了新鲜劲你没那么在意了。 内饰 - 感觉一般，其他人也说过软包很薄， 隔音棉再回收 ， 塑料也薄。 配置 - 感觉足够用了， 语音操控方便 音响效果不错， l2辅助驾驶用着可以。 空间 - 日常出行一家四五口没问题， 再想要大拉东西就买金杯去吧。 操控 - 我不是车评，没那专业， 不会用那些语言描述 ， 但你开过松花江和前几年的那种助力 ，你会感觉轻松 准确。 动力油耗 - 感觉这四个字放一块即顺畅又别牛 (不是人话了)， 好多人又要动力又想省油 ， 这个似乎有点难。 别说小日本鬼子车省油 ， 那个什么达也没好那去 ， 我刚回来在市里堵车过15 ，十一去了趟坝上10 高速巡航可到8 。 舒适 - 这两个字用这车上合适 ，车内噪音小， 加上双隔音玻璃 又滤去了一部分胎风噪 ，这个很棒了 。 缺点 - 有点不会写 ，并不是说不好， 只是可能自己不喜欢， 屏幕关着挺大 ，显示却小了好多。 转速及迈速太单调， 中控屏不能手动开关 ， 档位旋钮说是高级 ，但你摸习惯了档把你真难受。 还有也不知道人家所谓的什么漆面， 不耐脏还易花 。 第二排座椅安全带如果你不系， 那个插扣坐上去你会很酸爽 ，座上出坑 败笔 。 后面的那些塑料壳过薄 ，过于粗操， 后箱可能是下面放了备胎台太高了， 也有可能我个子小小 。 呀 就这么多吧， 总体感觉这车值得买， 任何车都有优缺 ，欢迎讨论 ，不喜勿喷 。 谢谢！

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱ST-Line 7座

4.5分“优秀”

【空间表现】 空间作为家用车完全够了，空间格局感觉也不错，只是第二排不能完全放平，有点遗憾 【舒适性】 座椅包裹，软硬感觉还是相对于其他车算是比较舒服的，第二排空间也很大，家里人坐完后都说很舒服 【第三排空间】 应急用，第三排座椅相对于某汉，确实会更舒服一些，不是小板凳 【最不满意】 仪表盘没有指针感觉纯汽油车没有灵魂，这点挺遗憾的，但是人机交互确实很好用 【购车经历】 父母突然提议买车，当时考虑到我们这代都是独生子女，以后有小孩，双方父母都在异地，聚到一起的时候可以短途一辆车就能都坐下，所以开始定位就是7座suv，去看了途昂，昂科旗，汉兰达，皇冠陆放，以及理想，途昂，昂科旗我个人觉得外观确实对于20来岁的我不太合适，汉兰达外观感觉还可以，但是内饰就有点伤，我们这虽然个别店不加价但是要等，而且要强制在店内做各种装潢，羊毛出羊身上，变相加价，关键配置还没有锐界高，同样的四驱次顶，弄完都要将近36了，陆放也是要等车，理想确实喜欢，有朋友在理想公司上班，一听我要买理想，直接给我劝退。 我记得选车那天，也是缘分，看完所有车天都黑了，走不动准备回去，看到对面的福特，自己不知道怎么，非要过去看一下锐界，没想到21内饰改了，我对车要求是静音，音响要过得去，操控要好，还有最重要的安全，油耗只要在合理范围内就行，不考虑啥保值率（感觉自己还年轻，还有很多时间去奋斗，努力就完事了，每天都要开的东西，不要因为保值影响自己的使用心情，本身社会压力就挺大的，我觉得只有中老年人会考虑保值的多一些）看车挺满意，约第二天上午试驾，这次试驾彻底让我下定买他的决心，下午咨询表哥们（家里三台锐界）2.7的，20款，21款，都告诉我车子质量很好，驾驶感受也不错，特别是底盘，再选一次他们还是锐界，也告诉一个缺点就是不保值，但是不在我考虑范围内，就这样，去聊好价格，直接就提走 【驾驶感受】 到现在1200公里，驾驶感觉确实很不错，很有质感，人机交互也很好用，不会感觉很笨（灵活的胖子）L2驾驶在高速不会很累，总体来说不错，唯一感觉就是低速有点轻微顿挫，问了朋友，涡轮增压车好像多少都有点这个毛病 【油耗】 非常满意，那么重的车，市区10点几，高速7点几，感觉油耗合理，朋友的汉兰达，哈佛之类的油车，都是11-12市区 但是有一点没有注意今年要换代，但是通过各方面了解到，换代车型用的C2，我也不太了解这个，自己还挺后悔提早了，没注意到这些消息，但是老婆说享受当下就可以啦，努力赚钱，以后换更好的，感谢老婆的支持，哈哈😄

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.3分“优秀”

【买车背景】 购车地点深圳，是本人第二台车。第一台车是2015年买的荣威350C黑色，开了7年，作为练手车，代步车来说也算是很抗造的。随着二胎出来，加上与父母生活在一起，乘坐需求已无法满足了，随即把换车提上了日程！ 个人换车的主要需求一是7座满足应急需求，二是家人喜好SUV，也就排除了MPV车型。日常是在深圳市区道路通勤，预算25-30万区间，思路明确后，就开始了选车之路 【选车对比】 看车之前也在懂车帝查询过很多符合车型，都去4s店看过实车 1）现代胜达，最满意的是空间大5米车长，怪异的是5米的车子外观却没有一点阳刚之气，新款国外版的外观也没有引进国内，试驾过后感觉底盘略松散，加速拐弯侧倾较明显pass 2)标致5008，内饰钢琴键很有法式浪漫风格，方向盘也独具一格，驾乘舒适度也还行，无奈空间太小，4.67米的车长做7座有点尴尬，由于空间也是考虑的重点，放弃了 3)比亚迪唐DMI，内饰中控配置都不错，试驾起步加速动力都强劲，几个月的交车周期，和高频率馈电，车机问题等等，实在不想为大概率的售后问题烦心 4)别克昂科威，只有艾维科版本才有7座，销售说没有现车，跑了三家店也没见艾维科版本，销售也表示主力车型是5座，也就没过多对比了 5）汉兰达，根据我们的预算，只能看丐版，30万连电动调节都没有，座椅也是织物的，其 他稍主流些的配置加价几万超太多预算，不想做这个冤大头了 6）锐界plus二豪版本，正好白色展车一眼看中，试驾隔音性和BO音响也不错，7座空间也够大合适，心仪了 【购车经历】 通过一些渠道的销售我们提前打听了下价格，最后还是去离家最近的4S店，接待我们的是个老销售，还带着徒弟，报价比我们了解的贵三千多，不肯降价说要申请（其实所谓的申请也就做做样子），一直与我们谈送精品，我将计就计先谈精品。谈好直接就付定金了，最后没想到在旧车上找借口，少了三千（在这等着我呢），我顿时反感要求退定金，销售看我态度强硬，也就做做样子又去申请了。其实主要是车子我和老婆都看上了，觉得离家又近，价格也就没过多挣扎了，付尾款 提了 【提车价格】 购买城市：深圳 裸车价格：24.58万 购置税：减半 保险：5500 落地：26.2万 白色加2000，贷两年10万免息，手续费3000，上牌1500，赠送三次全国保养，6次店内保养，踏板，脚垫，底盘装甲，贴膜，一次全车镀晶 【新车初体验】 1—空间，我1.75米75公斤的体格调好座椅头顶有一拳半，腿部有两拳，后排腿部和头顶都有两拳，第三排我老婆1.62米不算胖的身材也完全好坐，就是腿部活动空间不多一拳，空间表现很棒 2—储物，平时大多5座使用，后备箱非常给力！其他车门，中控，各处的储物空间都与常规一样够用 3—乘坐舒适度，腰撑的幅度大很好，再也不用垫抱枕腰靠了。隔音性确实好过试驾的其他车，BO音响的音质也让人心情愉悦 4.—做工/异味，中控台与车门可见大多是软皮包裹，廉价塑料少见，新车异味也很小，做工方面对比其他车型确实良心 5.—动力/操控，起步不像电车那么迅猛（除非地板油）有一种稳中求进的的感觉，但时速至中段后提速非常迅速，动力随叫随到。2吨重的大尺寸开起来很轻盈，没有笨重感，指向清晰，60迈转入匝道侧倾都不是特别大 6—L2级安全辅助，真心好，碰撞预警提醒让我避免过一次前方电动车，心惊！全速ACC手动任意调速，解放双脚高速很省心，车道保持把车牢牢控制在车道内，只需手握方向盘正式前方，爱了 7—油耗，日常主要市区通勤，目前总里程1900多km表显平均油耗11.9L，纯高速油耗表显9.4L，对于自重2吨的车油耗表现不错，首保过后应该还能整体下降 总结: 30万以内的预算，锐界Plus最大化满足了我所有用车需求，性价比高，配置用厚道，全家人都挺满意的 槽点： 1.大灯偏低，个人亮度感觉也差点意思 2.氛围灯拉胯，提车找了很久才发现 3.行车不能播放视频（虽说是安全）但龟速也放不了，小遗憾 4.启动车子收音机很吵（插U盘可以解决）就是麻烦了一些 最后，请尊贵的锐界圈主推荐加精！

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱铂锐型 5座

3.86分“良好”

家里的老款哈弗H5卖了，于是和老婆商量买一台新车，看了新款的哈弗H6以及大狗，感觉性能方面不是很满意，并且家里胖子居多，空间上并不是很宽敞，最后选择了福特锐界。下面我就来简单说说锐界的用车感受。 【外观】锐界造型设计非常霸气，整体看起来十分宽厚。前脸采用大嘴式中网设计，内部镶嵌熏黑式格栅设计，搭配两侧大尺寸的前大灯设计，辨识度很高，下方采用L造型的日间行车灯以及进气槽设计。车身侧面比较硬朗，运用凌厉的腰线勾勒，并且在侧裙区域采用细长的银色镀铬饰条修饰，大大提升整车的质感。车尾设计宽大，并且非常简洁，犀利的尾灯搭配福特的字母车标，进一步提升辨识度以及质感，符合年轻人的审美标准。 【空间】车身尺寸分别为4878*1925*1770mm，车内空间宽敞，本人身高1米78，乘坐副驾驶位，头部空间约有一拳三指左右，腿部有很大的活动空间。来到后排，腿部空间约有两拳二指的距离，左右肩距很宽敞，我家里有三个胖子，并排乘坐于后排，并不显得很拥挤。值得一提的是中间地台几乎处于一种平整状态，对于中间乘客十分友好。后排还贴心配备了空调出风口以及两个手机充电口，方便又实用。 【动力】搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配8挡自动变速箱，动力表现充沛，市区驾驶有略微闯动感，可能对于新手来说需要一定的时间适应一下。油门响应积极，档位切换迅速，并且平顺性很强，即便是拥堵路段跟车，不会显得特别蹩脚，操控性很强。高速路段驾驶，时速80km/h以下，动力都比较澎湃，并且轻踩油门就可输出不错的动力指，并且伴随着一定的推背感。当时速高于100km/h时，想要进行超车或者二次加速，2.0T涡轮发动机能发挥出最大的优势，轻松完成超车或者加速。虽然动力上达到了预期值，不过油耗方面可能就会有所偏高了，工信部给出的百公里综合油耗是8.3L，市区驾驶百公里油耗基本是在10L左右，高速路段百公里油耗为7.2L。 【悬架】采用前麦弗逊和后多连杆独立悬架组合，个人觉得锐界的悬架比较舒适，经过细碎的颠簸路面，减震器能发挥出较大的作用，能将多余的抖动过滤，在车内并不会明显感觉到颠簸。经过减速带或者炮坑路面，只要速度够低，车身虽有起伏，但也是比较舒适的感觉，并且车内没有很强的跳动感。 【隔音】时速在80km/h以下，车内静谧性比较强，胎噪和风噪过滤比较到位。当时速达到120km/h时，胎噪有些明显，风噪抑制得还不错。同时，发动机有略微“嘶吼”，不过也都是在能接受的范围内。 【购车费用】厂商指导价是24.68万，当时购车优惠2万，个人觉得力度不算很大，不过也还能接受，裸车价是22.68万，购置税2万左右，加上车船税480元，上牌费1000元，交强险和商业险8000元左右，此外，由于我是分期贷款，加上GPS定位2000元，以及4S店强制购买的工具包1000元，最终落地价是27万左右。 总的来说，锐界各方面表现我都比较满意，空间和动力完全是足够使用，满足我们一家人出行的需求。目前已经行驶了5000公里，没有小故障，就是后期的保养费用可能会贵一些，其他都还能接受，是一款值得推荐的车型。

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱精锐型 5座

3.86分“良好”

作为一个专业车评人，今天要跟大家解析的车型是福特锐界 2021款 PLUS EcoBoosT 245 两驱精锐型 5座。从定位上来看是一款5门5座中型SUV，长宽高分别是在4878×1925×1734毫米，车身轴距是在2850毫米，空间上不需要担心，常规状态下行李箱容量在940L，后排座椅放倒之后最高可扩容到2039L。厂商指导售价在22.98万，江苏地区目前没有优惠，裸车价格同样在22.98万，购置税在20,336元，上牌费在500元，车船使用税在480元，交强险在950元，商业保险在7214元，全款购车总花费在259,280元。如果手头资金紧张，可以选择分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期36个月首付30%金额在68,940元，月供需要还4803元，含贷款购车总费用在271,328元，比全款购车多花费12,048元。 提速：动力上采用2.0T涡轮增压引擎，匹配8挡自动变速箱，最大功率在180kW，最大扭矩在390N·m。全力踩下油门踏板，车身姿态没有明显变化，起步没有出现打滑现象，换挡足够平顺，加速表现一气呵成，提速不算多快，但在同级别竞品中处于中上水平，可以跟大众同级车竞争，从实测数据来看，百公里提速是在8.4秒。 刹车：全力踩下刹车踏板，福特锐界脚感舒适，制动力释放线性，不过由于车身重量不低，全力踩下刹车踏板后，会存在明显前倾现象，刹车过程中曲线波动不大，从实测数据来看，100~0km/h刹车距离在39.7米。 油耗：工信部百公里综合油耗在8.1L，我自己是进行了多路段测试。包含城市以及高速路段，在城市路段一共跑了141公里，时速在42公里，实测百公里油耗在10.4L。在高速路上一共跑了110公里，时速在107公里，实测百公里油耗在8.5L。 噪音：对外界声音的隔绝，福特锐界做得不错，跑起高速来不会觉得太过吵闹。从实测数据来看，怠速的时候，噪音值在40.3分贝。以60公里每小时速度前行，噪音值在57.9分贝。以80公里每小时速度前行，噪音值在61分贝。以120公里每小时速度前行，噪音值在66.5分贝。 质量：从历史存量车型来看，很多车主跟我反映过福特锐界的质量问题。行驶2~12个月会存在换挡不顺、车外灯有雾气等问题。行驶3~5年会存在燃油表故障、座椅异响、天窗故障等问题。大毛病没有，小毛病不是每个人都会遇到，目前新款车型是在2020年12月份上市，在品质上肯定做出了一系列优化，至于会不会遇到以上问题，就需要等待市场检验了。

点评车型: 2020款锐界 EcoBoost 245 四驱尊锐型Plus 7座

3.79分“良好”

优点总结：车子开起来方向盘很轻，因为是四驱所以转向方面很满意，有人说路感太清晰就我个人来看过减速带还不错车里颠簸是可以接受的。音响很赞，carplay显示效果清晰，虽然不是全液晶仪表盘但至少我看起来很满意，灯光很好，天窗很大。后备箱座椅放倒放个床垫没啥压力，座椅通风很凉快，全景摄像头和全车雷达保证了在挪车的时候各个方向都能看得清楚，毕竟这么大的车有了这些配置就不担心会背刮蹭了，双层玻璃隔音很赞。 缺点总结： 1、中控台到挡风玻璃的台面质感不好，carplay不是无线的（朋友的新五系是无线）小细节有点粗躁，中央扶手是指纹收集器。后备箱必须挂到p档才能开启。很少情况下carplay的方向盘切歌没用。 2、一周跑完一箱油目前到14左右，不太满意，美国车太费油 空间：不存在经常拉人的情况。空间非常满意。把驾驶座调到我舒服的位置，后排一拳4指，很满意。由于第三排长期放倒所以根本没坐过人。长途五人无压力。后背箱很大，我感觉蹲两三个人绰绰有余。充电接口很多储物空间巨大 动力：由于车子比较重，起步还是有点肉的，但过了40就怎么踩怎么有超车无压力，新车没怎么挂过S档，总之跑高速信心满满，毕竟200多匹高功率配合成熟的6挡变速箱是不会被人随便欺负的 操控：悬架偏硬，低俗方向盘很轻，很好开，高速方向变重很稳。由于小区里到处都是车在平时停车的时候就能直观的感受到虽然车子大，但停车还是不错的，转向虚位小。车子有点宽，在小路上或者旁边错车的时候比较头疼 舒适：跑长途不会太累，因为有腰托所以感觉还不错 肩膀部分有点空。空调出风很凉，初夏的季节很多杨絮夹杂着各种尾气，车内空调过滤的还是可以的。买回来后排还没坐过，所以不知道开起来坐后排是什么感受。新车味道不大，给福特赞一个 预算40万以内落地，作为suv锐界的性价比真心很高，比汉兰达强太多了，本人第一辆车是三菱欧蓝德，不管内饰还是做工都强太多了。这个价格买2.0顶配很划算，座椅通风加热，前挡风加热，无钥匙进入启动锁车，自适应巡航，主动刹车，并线辅助，车道偏离预警，方向盘加热都有。真的很有性价比。后期保养的话，4儿子有套餐，2500块6次，个人觉得不要太划算

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱精锐型 5座

3.86分“良好”

作为一个职业的车评人，前段时间预约了锐界，2021款 PLUS EcoBoost 245 两驱精锐型 5座，今天给大家测评试驾的就是它，定位上这是一款5门5座SUV，长宽高为（mm）4878/1925/1734，轴距则达到了2850mm，整车保修期限为3年或者10万公里。官方指导价为229800元，目前厦门这边官网还没给出优惠，厦门地区裸车价229800元左右，购置税大约要20300左右，上牌费为500元，商业保险为7500元左右，全款购车落地价大概是259600元左右。考虑到不少朋友当下资金不充裕，厂家也推出了贷款服务，首付按额度的30%来算，首付金额68940元左右，分24期算的话，月供7039元，比全款购车多花费8076元左右。 保养：福特锐界这款车自己保养还是很方便的，这款车的保养并不算很贵，一般来说车子的价格越高，保养费用越高，反之。首保是可以使用免费赠送的机油的，基本不花钱。平时基本上在5000公里左右保养一次就好，每次在保养的时候换一下机油、机滤，机油的话建议用全合成的比较好，每次差不多在600-800左右吧，个人觉着保养特别简单。 锐界的车身尺寸分别是长4878MM，宽1925MM，高1734MM，轴距为2850MM，属于中型SUV车，空间利用率很高，身高一米八，将座椅调节到让人时刻处于最舒服的姿态，前排的头部，腿部空间表现都不错，没有感觉到局促，来到后排，坐3个成年人，并没有觉得拥挤，肩膀和腿没有贴一起的现象，后备箱容积也不错，后排座椅也支持放倒，放倒后整个后备箱也会变的宽敞很多。 锐界搭载2.0T涡轮增压发动机，传动匹配的是8挡自动变速箱，最大马力245PS，最大扭矩390N·M，这个动力数据也算是这个级别这个排量里面很不错，实际开起来这个动力也让人满意，低扭足，起步轻快，起步轻点油门就能轻松推动这辆车，并不显得笨重。正常开的时候很平顺，而且后劲还很足，只要习惯自动变速箱加速反应时间之后，开起来也觉的运动，在市区内超车、加速是完全没问题，也没有小排量车声嘶力竭。我对它进行了一个实际的提速测试，没开空调，从实测结果来看，最终百公里加速时间为9.32秒。这次测试了103公里，其中包含了城市环路、拥堵路段和一小部分高速，最终实测油耗是10.53L/100km，这个油耗还是可以接受的，这个车可以加92号油，也能省下不少油钱。 噪音测试，福特锐界进行了噪音测试，怠速时它的噪音分贝为39.9，时速为60km时它的噪音为57.7分贝，时速到达80km之后，它的噪音分贝为59.5，时速到达120km之后，它的噪音分贝为64.2，我们可以看出，锐界的隔音效果一般，加速期间噪音不算明显，但是发动机转速超过3500之后，噪音就明显大了起来。 刹车：全力踩下刹车踏板，刹车踏板很灵敏，初段就有很强的制动力，整个刹车过程还算平稳，悬架对车身姿态的控制的不错，没有出现明显的热衰减现象，从实测数据来看，在空载状态下刹车脚感比较线性了，不会有突兀的感觉，最后多次测试下来，100-0km/h刹车距离是39.82米。最差的一次有40.28米。这个成绩对比同级别来说属于中上了，成绩表现是不错的，这样的大块头有这样的成绩不容易，虽然刹车姿态一般，但是没有明显前倾的感觉。