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    锐界刹车表现较差值得买吗_锐界怎么样

    ·锐界

    什么是懂车分

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    3.92
    “良好”
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    共1033人评价
    18万-25万SUV总榜No.38
    超过70%的同价位车系
    经销商报价
    19.88-29.18万
    厂商指导价
    22.68-30.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.92
    • 3.86
    • 外观
    • 4.17
    • 4.13
    • 内饰
    • 3.83
    • 3.78
    • 配置
    • 3.74
    • 3.77
    • 空间
    • 4.42
    • 3.95
    • 舒适性
    • 3.74
    • 3.79
    • 操控
    • 3.76
    • 3.77
    • 动力
    • 3.77
    • 3.82

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.92分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 领克09 EM-P4.03动力4.23
    • 唐EV3.93配置4.09
    • 锐界3.92空间4.42
    • 汉兰达3.88空间4.34
    • 途观L3.85外观4.29

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.92-
    • 领克09 EM-P4.03动力4.23

    锐界·全部评分

    点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动两驱七座豪华型

    3.7良好

    先说缺点,刹车会点头。冷车上路油耗高。不适合短途代步。优点,通勤距离长的油耗很美丽。4500公里,综合6.5。一箱油开1000公里。城区油耗比高速油耗低。 【空间表现】 后备箱小了点。第三排如果可以移动就好了。 【舒适性】 一般吧,路感是有的,过减速带不太舒服。 【第三排空间】 只能说能用。小盆友没问题。大人两个人坐还行。三个人会很挤。 【最不满意】 刹车点头。车机系统不好用。没有物理按键,空调后备箱开关都不方便。

    2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动两驱七座豪华型 图 02023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动两驱七座豪华型 图 0
    2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动两驱七座豪华型 图 12023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动两驱七座豪华型 图 1
    2023-10-28

    胶州湾战神第三排也就做两人,再多就不舒服了

    诗意风筝2Qm七座的第三排放倒后备箱就不是纯平吧?

    家有小小宇丶同款,223吗。

    点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型

    4.5优秀

    为了座椅通风上的四驱版,没办法,重庆的夏天即使开了空调没有座椅通风也不行。提车后立马试了一下效果,风力比较足,背上的汗很快就吹干了。总体感觉还行,常见的配置都给到了,开了几百公里,没有发现顿挫的现象,动力也够用,就是前减震有点软,刹车的时候会点头。

    2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型 图 02023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型 图 0
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    2023-07-19

    布拉布拉啊的西瓜重庆目前只看到两台,加我3台

    桃桃儿爸背部也有通风的吧?刚看别的帖子,说只有坐垫(屁股)有通风

    Wenseven777你在重庆哪里提的,我也是燃油四驱,你落地多少

    点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座至尊型

    4优秀

    省油,动力足,223空间不太合理,开着还是很不错的,但是刹车时车辆点头有点严重,有点不太适应!

    2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座至尊型 图 02023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座至尊型 图 0
    2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座至尊型 图 12023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座至尊型 图 1
    2023-10-07

    坐过最贵的车是复兴号混动四驱才 28.5 万?

    用户2886513057288好兄弟,座椅包的那东西是啥啊,看着挺好

    聪明的露珠2MU对于想临时装运点大件物品,因第二排不能放倒有影响,其他真心不错,第三排空间真够可以,比起某达要好很多

    点评车型: 2020款锐界 EcoBoost 245 四驱ST-Line 7座

    3.86良好

    动力方面,锐界搭载的2.0T发动机,最大功率245马力,最大扭矩390N·m,匹配8挡手自一体变速箱,动力储备绝对够,但是低速行驶时的动力输出还是比较缓和的,并不会特别激进,中高速的提速和再加速的时候才真正爆发出能量来,符合一台家用7座车的动力设定,虽然为ST-Line,但是并没有做的很极端。 操控方面,比起汉兰达开大船的感觉,锐界的底盘调教明显要好一些,既兼顾了家用的舒适,也保留了一部分的驾驶感,8AT变速箱很平顺也很聪明,油门跟脚,动力输出很贴合驾驶意图,底盘有一定的韧劲,所以能够感受到一定的路感。但是刹车头段比较虚,要深踩才会有明显制动,需要适应一下。 车内乘坐空间也可圈可点,比起其他7座车型,锐界的三排可调角度,而且在适当调整二排座椅前后位置之后,第三排能获得一个比较舒适的乘坐体验,并不是摆设也不是小板凳,实用性还是很好的。 缺点也有,比如乘坐舒适性方面,座椅不算很软,底盘在过颠簸路段时的横向摆动比较大,体验感不好,但是日常城市道路驾驶都还不错。车机不支持CarPlay,浪费了一块大屏,部分功能的盲操作很不方便,还是有实体按键方便一点,语音识别功能不稳定,有时很聪明有时驴唇不对马嘴,让人无语。还有就是四驱真的比较费油。 车无完车,锐界马上迎来改款,现款优惠力度还可以,不到30万买一台7座,四驱,还能喝92#汽油的家用车,还是比较有性价比的。

    2020-12-17

    点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

    3.6良好

    2022年1月14号提的车,2驱豪锐版,到现在4个半月,3000公里。 外观:家里老大不太满意总,我脸盲。 动力:原来的车是1.8自然吸气的,现在涡轮带真鸭,感觉好太多。 内饰:做工凑合,仪表八寸感觉小,界面太普通不喜欢,而且没得选。中控大屏人机界面不太友好,还有提升空间,旋钮换档有逼格,但不太习惯。 空间:空间不错,比较宽敞,而且第二排中间的地板差不多纯平的,后排空调控制按钮要是有液晶屏就更好了,操作更直观,现在不熟的人不会用。 操控和底盘:网上说福特车操控好,下摆臂铝合金什么的,作为通勤车我也不留意这些,很少激烈驾驶。方向盘转向感觉有点重,指向精准度还可以,只是回馈力度偏小。 锐界的底盘质感还可以,感觉很扎实,但觉得偏硬。刹车偏软,特别是前段好虚,感觉刹不住,好在后段力度还可以,线性度不错,刚开始有点不太习惯。 隔音和喇叭:锐界前门玻璃双层夹胶玻璃,隔音还不错,后排还没坐过,不知道如何。B&O喇叭只有前挡风的中置和前门的两个共三个,音质还过得去,主要是本人木耳朵,且一般听收音机。 油耗:目前3000公里,均速四十,高速较多,表显9个左右。

    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 02021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 0
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    2022-06-01

    骑士没有指针的车看着真难受

    少江湖请问有锐界plus 车友群吗,广州的 求带🤝

    肩膀上的锄头在广州搞完要多少

    点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱铂锐型 5座

    3.06良好

    操控精准,很好驾驶,油耗偏高,座椅舒适都可以,但是夏天比较热,不太透气,建议车子标配通风,30码低速顿挫有点,外观没有老款经典, 【提车价格】 不是很满意,当时买的时候没啥优惠,一万多吧,没啥参考价值 【油耗】 在市区油耗还是偏高,不过这么重的车可以理解 【空间表现】 买的是五座,空气很大,后备箱可以放很多东西 【保养】 做过一次首保,用的金美孚,补了300多块钱 【驾驶感受】福特的操控还是可以的,比较不像开大车,灵活度很好 【最不满意】 还是夏天车里温度太高了,座椅有点厚,不太透气,后背整个冒汗,不太舒服,还有价格没有优惠不够,买的不是很划算,刹车距离偏长,要提前预判刹车,内饰要是在改进一下可能会更吸引眼球吧,做工比较粗糙。

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    2021-11-21

    神奇的熊Mrkey裸车23万吗?

    点评车型: 2022款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱铂锐型 7座

    4.3优秀

    外加踏板和电尾,内换碳纤维方向盘加碳纤维饰板木纹贴纸算是多了点风格元素。内饰原厂有点素,改后更符合自己审美风格吧。车子和老款尺寸大小一致,但新款前脸远看的话没有老款拉伸视角那么宽大,有点像小面包。动力方便加了高扰流的进气和中段排气动力有明显提升,原厂低扭不足起步速度衔接跟不上的情况已解决。原厂的马力可以玩很久了,四驱改动力部分比较难改,仅升级了一些配件打算保留。现在猛地板油有点微翘头,推背感还是有的,笨重感在这台车上没有体现,刹车稍显不足,很软一般红绿灯需要体现把速度减弱滑行,后面打算把刹车和轮毂一起给改了。的确是一入改装似海深,身边朋友都玩轿车就我玩suv,福特的车子可玩性还是蛮高的。油耗有点顶不住,不过既然都对驾驶感觉有需求了,油耗多点无所谓了,人家是提车磨合油耗降低,我是提车油耗9,玩了两个月最好油耗成绩12,市区开的激烈一些14个也是偶尔。锐界玩车圈子太小只有两三个人,如果有其他车友可以一起交流。

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    2022款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱铂锐型 7座 图 32022款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱铂锐型 7座 图 3
    2023-01-30

    朴实小羊N0刹车怎么弄一下

    点评车型: 2016款锐界 EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

    3.64良好

    车子整体感受比较满意。车子动力底盘没话说,变速箱有顿挫能接受,配置丰富,但是缺了前雷达和侧方来车提醒,座椅通风等实用功能。刹车偏软,有时候信心不足。油耗10.6能接受,毕竟马力大,车重。目前已经12万公里了,希望不要出现烧防冻液的情况。

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    2016款锐界 EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 32016款锐界 EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 3
    2023-06-29

    点评车型: 2022款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱铂锐型 7座

    4.3优秀

    新车刚提目前300公里 油耗高点在接受范围也有心理准备。座椅还是舒服的 四驱铂锐没有前雷达就有点难受了 刚开始停车的时候有点不适应。刹车可能还没磨合好 感觉制动行程有点长,动力还是很给力的。

    2022款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱铂锐型 7座 图 02022款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱铂锐型 7座 图 0
    2022-11-11

    魂淡De小熊新车也是300公里,油耗是有点高。自己加装的前雷达和电动尾门,非常奈斯。再买个专用的支架放手机,解决了没高德的问题。

    胖胖胖的不行我这十几天使用感受 前雷达已经没太大必要了 电尾也没啥必要 不过油耗确实不低 因为之前一直开家里的车 比较省油 不过美系车而且自重这么大 这个油耗在心里预期范围内

    ll306608075这么大的车,不给个电尾门确实难受,晚上四铂有电尾和前雷达我就不犹豫了

    点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱铂锐型 5座

    3.86良好

    【最满意】 这款车不管是外观还是空间都征服了我,外观方面很稳重,车身线条完美,满满的肌肉感,非常的硬朗,19寸的马牌大轮胎,抓地力强通过更稳,尾部方面新车变动较小,为镀铬饰条调整到尾灯组之上。车辆的整体感觉是宽大厚实,让人比较放心。空间方面更不用说了,后排同时坐满三个人也不会觉得拥挤,后备箱也可以载很多东西,满足我的日常需求。 【最不满意】 内饰拼接缝隙有点不太均匀,做工上有点粗糙,看起来有点降低档次,没那么的有科技感。油耗方面也有点高了,比较费油,跑高速最低只降到9升左右。刹车点头的迹象比较明显,晃动比较大。

    2022-03-04
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    同级车热门评分

    4.20分“优秀”
    途观L 2024款 出众款 330TSI 两驱R-Line龙耀版途观L 2024款 出众款 330TSI 两驱R-Line龙耀版

    去年10月国庆的时候开始纠结凯迪拉克XT4、沃尔沃XC40、奥迪A4、吉利星越L、大众探岳,去年11月初还是选择买途观,裸车14.1万,保险6000,五年分期提前4年还款,违约金3400,含利息全包17.6万,价格感觉还可以,店里搞活动送了数字钥匙和3年免费会员,一次免费首保。 现在跑了快7800公里,每天上下班跨三个区,周末还得带娃去郊区遛弯。怎么说呢,这车就跟过日子似的——优点能忍,缺点也得忍。 2.0T发动机听着唬人,其实平时开起来特别“老实”。等红绿灯起步不窜,堵车跟车也不点头,新手开都没压力。但你要真踩狠了,它就像被踩了尾巴似的,发动机嗷嗷叫,动力过一秒才冲上来。上次在高速超大货车,油门踩到底那动静,把我闺女动画片的声音都盖过去了。 后排空间大到能让我家狗子躺平打滚,我178,坐在后排可以翘二郎腿还有两圈距离。后备箱塞过婴儿车+帐篷+烧烤架都没问题。但座椅硬得跟学校板凳似的,回老家跑三小时高速,我媳妇下车直捶腰。还有那个后排中间凸起,我丈母娘每次跨过去都念叨:“这车咋还自带门槛呢?” 大屏看着挺唬人,CarPlay十次有两次得重启才能连上。语音助手更逗,我说“打开空调”,它回我“正在为您打开车窗”——大冬天差点没给我冻哭。倒是自动驾驶辅助跑高速真省心,就是有时候跟车太死心眼,前车刚踩刹车,它就跟急着拜年似的猛减速。 表显油耗市区代步10-13,高速6.4-7,喝95号油确实肉疼。不过2吨多的车也能理解 全景天窗夏天晒头皮,自动启停上车就得关,车漆薄得被树枝都能划道印。但你要问我后悔不?看着后视镜里老婆孩子睡得东倒西歪,导航提醒明天又要限号——这车就像找了个会过日子的媳妇,没那么惊艳,但柴米油盐的踏实劲儿,还真离不开了。

    4.14分“优秀”
    领克09 EM-P 2024款 EM-P 2.0TD 六座ULTRA领克09 EM-P 2024款 EM-P 2.0TD 六座ULTRA

    【使用实感】:不吹不黑,实事求是。提车后我就开启狂暴模式了,五一假期加往返各地;4月30提车到5月16号,这车开了2400多公里。。。❶、先说动力,动力是真猛真野啊,2.0 TD发动机(254匹)和3电机系统,扭矩为844N.m,马力综合555匹,百公里加速仅需4.9秒,精准操控,人车合一,指那打那,新车临牌你们懂的,这半个月在高速和路况好的地方速度较快,油门是一踩就飙一踩就飙,不管是前段0-100还是中后段加速都很猛,推背感十足,这车开着很爽,越开越想开的那种,开得上瘾的那种,在路上,只有我不想超的车,没有我超不了的车,猛得忘记了自己是个SUV,高速上一路风驰电闪,开车我从不龟速(龟速也是导致堵车和危险发生的因素),只要够快,就没人亲得到我帅气拉风的屁股,即便这样我感觉我都还没有把油门深踩到底个,这车我在弯道匝道的地方也用60-100的速度通过过,那种向心力向外要把人甩出去的感觉不是很强烈,依然在自己的安全感范围之内,飘是不可能的,地盘稳如老狗,轮胎像是焊在弯道上一样;❷、关于飞鱼双腔悬挂,双腔提供了2个可选刚度,除了进行高度调节外,还可以在车辆的使用过程中进行刚度调节,领克09的飞鱼双腔空气悬架,根据路况与驾驶状态自动调节刚度,在日常驾驶时,双腔模式可以吸收更多的振动,结合500Hz调节频率的CCD连续可调电控减振系统,进一步增加乘坐舒适度,飞鱼,顾名思义,有两种不同的模式,切换单腔模式,在高速过弯时,刚度提高可以减少车辆的侧倾,尤其在山路驾驶时,感受明显;有这玩意了在路上过井盖以及起伏路,你会觉得比开平路还舒服得劲,一般的车稍微有点速度的在路上过井盖只会听到哐当一声,整个车子的机械都在颤抖,声音很大,是那种下面是水泥路但从二楼跳下来,直接硬着路的感觉,09这货过井盖也会车子颤抖但不是很厉害,声音也不是很大,车内驾驶的舒适性依然在;过路面起伏路时,一般的车有一种车头要往地面钻驾驶员有要屁股离开座椅要飞起来的感觉,不太有安全感,09过起伏路是那种船在大海里过浪花的感觉,是飘荡过去的,驾驶员屁股与座椅的粘性很强,安全感足,个人觉得这种飘荡过去的感觉很舒服且享受;❸、关于续航&油耗,2400KM大部分是高速,因为赶时间,加油费花销700元,外面快充(1-1.5元/度)花销488元,平均一公里消费:(700+488)/2400=0.495元,这个费用是在驾驶速度很快的情况下得出的;所以如果平时上下班只在午夜家充(重庆0.36元/度),也基本不用加油,使用费用肯定是要少很多的;09的电池容量40.1度,官方理论续航190KM,但高速上130-180这个速度的开法,纯电模式未开空调情况下从电量100%干到0%,行驶距离估计只有100-130KM左右,驾驶速度要是不快应该是另外一种说法了,关于电池听4S店说,可以开到电量0%,因为即便是到了0%,车子依然是还有几度电进行保电的,只是没有显示在仪表盘上,这半月,开始我也有从电量0%充电到100%的时候,发现充电最多的一次是充了36.6度,关于这点希望有知道的权威的确认一下电量干到0%有无必要,是否伤电池?0%是否还属于保电范围内?大概或者可能应该的回复就没必要了;70升的大油箱,纯油驾驶个人感觉只能跑700KM左右吧;80KM/h不深踩油不踩刹车不开空调的理想驾驶情况的油耗应该是另外一个说法了,但驾驶乐趣何在呢?❺、空间情况,高速200KM,座了6个人,一人190,一人170,一人150,一人130,一人120,一人100,全车人共重860左右,其中第三排座的是190和130的人,且第三排两人中间放了一个24寸的行李箱,后备箱还放了一个24寸的行李箱,然后其他空间也都放满了东西,连潮汐通道、中央扶手、身上都放了东西的,后备箱只能放得了一个24寸的行李箱,满满当当的,挤是肯定是挤的,但是还是勉强能坐,其实这种情况很少,一年中绝大多数情况是1-2个人,能坐满4个人也很少,6座坐满也就是节假日的情况,第三排大多数都是临时才会用,所以这车就是个舒适的4座;❻、准备安装个固定踏板,固定踏板1880比电动踏板4500便宜(领劵后),固定踏板通过性要比电动踏板好些(电动踏板要拆很多东西,且降低了很多高度),固定踏板个人感觉比电动踏板好看一些,固定踏板感觉可以防止点旁边的开门杀;准备换水晶档把“岭”;准备了碳纤维号码牌框;磨砂钢化膜;第三排座椅的背垫(领克商城没有);中控区排挡(那种像木纹的);中央扶手内储物格分层;挡风玻璃下的胶条;网上说的车头中网容易进东西,有些安装了那个防虫网,防虫网上有圆孔用于绑扎带,用的那个塑料扎带扎上去,但我觉得安装后是真丑真low啊,至于虫子呀、树叶呀进就进吧,洗车工是干啥的,洗呗、掏呗,再说小的杂物在车辆运动中早就都会被吹出来的,觉得没必要,太影响09的瀑布式中网的外观了。

    3.92分“良好”
    途观L 2024款 出众款 330TSI 两驱R-Line龙耀版途观L 2024款 出众款 330TSI 两驱R-Line龙耀版

    【购车经历】 14年的时候提了朗逸,使用十年了出了正常保养,基本不用怎么打理。就是感觉上坡超车没信心,本来还想再用个几年的,刚好我姐夫也换车了,心里就开始痒痒了,他选的是荣放,我开过几次加速真的是干吼不走,想来想去呢,还是看看途观了,虽然配置那些减了,但是价格呢也降了,还有就是担心变速箱的问题,因为朗逸我买的是手动挡的,管他呢先买来试试,毕竟月销量在哪呢。 【提车价格】接着呢就是找销售聊价格,期间都是打电话联系,不到店根本谈不到低价,问来问去还是在购买老朗逸的店下单,当时签合同的价格是17.36裸车加保险,上牌购置税是自理的,但是刷卡的时候支付了16.57。我哩个去还少讲了三千,保险也只交了4.2.唉,算来算去都玩不过她们啊! 【空间表现】毕竟原来是朗逸空间只能说是够用,现在里面简直大太多了,儿子看见大天窗好大一直嚷嚷着打开吹吹风,我说怕漏水看看得了吧,嘿嘿😁😁😁😁。 【动力表现】 原来开朗逸超车得多考虑考虑,现在一脚油门下去速度嘎嘎猛,爽歪歪啊!就是城市跟车时候那个二档转数有点高。 【油耗】 之前是看朗逸1.6的,平均油耗5.8。途观这个大家伙真是有点高平时送送孩子上学回来显示就是10个以上了,好怀恋我的老朗逸啊。 【外观】 我选的是白色的,旧车是黑色不耐脏,所以就换个颜色开开,老婆想要黑色的看着更大气点,后来想想还是要了白色,现在觉得没选错,真是越开越好看。