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    锐界整体空间出色值得买吗_锐界怎么样

    ·锐界

    什么是懂车分

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    3.92
    “良好”
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    共931人评价
    25万-35万SUV总榜No.47
    超过53%的同价位车系
    经销商报价
    22.10-30.10万
    厂商指导价
    22.98-30.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.92
    • 3.91
    • 外观
    • 4.16
    • 4.18
    • 内饰
    • 3.75
    • 3.81
    • 配置
    • 3.65
    • 3.80
    • 空间
    • 4.25
    • 3.98
    • 舒适性
    • 3.87
    • 3.87
    • 操控
    • 3.88
    • 3.84
    • 动力
    • 3.90
    • 3.90

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.92分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 领克09 EM-P4.03动力4.23
    • 锐界3.92空间4.25
    • 唐EV3.92配置4.10
    • 汉兰达3.91空间4.27
    • 途观L3.83空间4.17

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.92-
    • 领克09 EM-P4.03动力4.23

    锐界·全部评分

    点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座ST-Line

    4.64优秀

    目前用车6300公里,应该可以身为车主为我自己的车车发表点啥了,为了让大家更好的了解锐界L这个车车,我分为几段吧,已认证大家放心,评价客观有一说一,欢迎大家一起探讨,待购车主也可以问我。 【购车】 预算大概在30左右,坐标潍坊,车展看完车试驾后,当天就定ST混动版,具体价格就不写那么全了,裸车30出头保险6000,走的置换,补贴8000加上购置税,大概价格在33多,虽然超了一点但是也符合预期。 【空间表现】 之前看的大部分的车型都是232的布局,第一排大差不差,这个级别横向空间都是可以的,重点就是第二排和第三排,在乘坐第二排时,锐界L的优势就比较明显了(232的锐界我没有试哈所以不提了),我当天试的是223的布局,我儿子进入第二排时候立马从过道进到了第三排,虽然才四岁进出相当灵活,我个人184体重和身高一样,坐进去头部依旧有余,驾驶位视野宽敞,有一种俯视的感觉,一家子都上去坐了坐,大家一致给了好评,锐界L的空间绝对是惊喜的,家里长辈也比较喜欢二排的座椅,配置给的可以,腿托,电动调节,无线充电,加热给的都很全,足够用了,建议大家亲自去试,去对比不要只看纸面数据。 【外观以及内饰】 外观:我选的是白色,虽然白色加价但是主要是为了这个双拼车身更加的明显还是值得的😂,如果探险者是猛男的话,对于我来说锐界L就是优雅的,各有风格吧,白色的车漆阳光底下会有磨砂的感觉,气质拉满。 内饰:这一代的内饰确实和之前有了区别,进去给人一种新势力造车的感觉,27寸的大屏直接给你拉满,各种电子显示,整体来说质感还是不错的,但是我还是喜欢机械点,比如实体空调按键,之前的旋钮换挡,适应这内饰也需要点时间,毕竟大部分的操作都集成在了屏幕,虽说可以语音控制但是还是需要适应一下。 【驾驶感受】 驾驶感受也是我选车的重要因素之一,试驾当天的车型是ST版本,点火后起步非常的安静,低速纯电驱动,进入主道路,稍微一给油,发动机和电机立马给了反馈,ecvt➕福特最新的2.0t发动机确实衔接的可以,没有感受到顿挫感,动力270多匹给人很踏实的感觉,看着很大的车身开起来很轻松,方向盘低速时候很轻,速度上来拿捏的很稳,在低速行驶时整个车很安静,有一种在开新能源车感觉,高速行驶整个动力都很澎湃,也不会有电衰减,在100-120加速时电驱依旧能介入,动力反馈非常灵敏。这种感受一直延续到了现在,平日里超车,变道也没啥好犹豫的给油就过,高速基本上不输,过弯感觉很稳,抓住地面,没有侧倾的感觉,值得说的一点锐界L得四驱是真机械四驱,不同于电四驱,动力分配更加灵活,可靠,关于驾驶方面大家选车时可以自己去试驾,并没有吹嘘的成分,福特的底盘调教还是可以的,高速上辅助驾驶非常方便,车道保持以及acc开启长时间驾车也并不会很累,还有就是大家诟病的铝换铁,对于我来说倒是无所谓,好开就成,网上说的不一定准,包括我得感受也不定是准的,还是亲自开了才有答案。 【配置方面】 我选购的是st版本,对于我来说是够用的,最喜欢的还是hud清晰度很好,内容显示的也比较丰富,基本上可以不低头看仪表了,车道保持,acc啥的,主动刹车等基本上常见的功能了,具体看配置表就成,有点可惜的是st版本由于是翻毛皮座椅并没有标配座椅通风,有点可惜。 【值得夸奖的地方】 首先就是驾驶感受,上面也有说过,开着很稳很有信心,总体用料也不错,st配的米其林胎成本也看得到,在驾驶中非常的舒适,小小的滤震基本上也通过轮胎底盘隔音给过滤掉,坑坑洼洼的路面车身也几乎不会晃动明显,再就是乘坐舒适性,宽敞的空间,以及舒适的座椅,长途行驶也不会感觉到累,第三排乘坐感受也不至于太差,在第二排正常位置情况下,第三排大人乘坐也是没问题的。 【需要改进的地方】 360的清晰度以及显示内容有点简单,30万的车,这360的质感有点不符了。 车机ota有点间隔期间太长,买回来目前还没有更新过,虽然在不久会有一次,但是还是希望开放个互联,增加点实用功能,或者更新好地图也行。 【关于车机的个人见解】 27寸的大屏显示效果非常好4k分辨率很高,车机反应速度还可以,基本上的功能都有,语音交互,投屏手机视频,副驾驶的分屏操作,副驾可以单独进行操控,不会打扰到正常主驾驶,在驾车时可以通过语音助手完成一些操作,但是就是被百度定制了,自带的百度地图有点呆,会有闪退的现象,希望早日开放互联 【已发现的问题和解决方案】 1,天窗异响,通过加延长水管解决 2,启动键卡顿,4s拆修后解决 3,冬季车门异响,4s已有方案,群里都有 以上三点我们第一批车主碰见的多 4,冬季无电驱,升级程序以及自主学习可解决。 5,右后驻车故障,已索赔驻车电机 问题理性看待,任何车都不是完美的,平时多看群还是有好处的😂,所以大家遇到问题也别太害怕,欢迎一起探讨。 【请锐界圈主推荐加精】

    2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座ST-Line 图 02023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座ST-Line 图 0
    2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座ST-Line 图 12023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座ST-Line 图 1
    2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座ST-Line 图 22023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座ST-Line 图 2
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    2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座ST-Line 图 42023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座ST-Line 图 4
    2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座ST-Line 图 52023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座ST-Line 图 5
    2024-01-09

    子夏yyds33下手,必须是信仰车主

    晓庆930ksk您的stline这批次左下脚有大灯高度调节吗?

    柳柳476新款底盘怎么减配了

    点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型

    4.3优秀

    【购车经历】 这是人生中的第二台车了。之前家里有一台小轿车,是一台大众的朗逸,开了七年多了。现在也该退休了。因为之前买的是轿车,出于对于家庭的考虑,空间太小了,出行也很不方便,所以这次选的车的话,想选择一个大一点的SUV,预算在二十来万。起初也想在大众上面做选择,看了大众的途观L途越等车型。丰田的车子也看过,但都不是特别满意。价格比较高,超出了预算。有的感觉外观不好看。最后通过朋友的介绍把目光锁定在了福特上面,然后自己也试驾,感觉各方面都挺满意的,所以最后就选择了这台车。 【最不满意】 目前个人不满意的地方有两个点,第一个就是这台车子2.0的排量,油耗相对较高。第二个就是这台车子的座椅材质有待提升,坐着不是特别的舒服,感觉在这个价位来说还不够细腻。我都自己打算在网上去买那个座椅的旋转包了,看着是不是自己修改一下可能会舒服一点。 【空间表现】 因为之前的车子空间比较小,所以这次选车就要选一个空间大的,对空间我还是非常满意的。平时的话是一家三口出行,然后两个小孩子,老人不确定,常年的话都是三个人出行。空间的话,对于我们来说这台车的空间是足够的,就是逢年过节回家的时候满载出行空间都非常宽敞。 【舒适性】稍微差一点的就是座椅,这台车子的座椅感觉包裹性不是特别好,坐在上面开车的时候感觉不是特别的紧凑。影响一丝丝驾驶体验! 【第三排空间】 第三排空间感觉平时用的也不多,小孩子坐在里面没有问题,你如果说是大人的话,个子稍微大一点的就会感觉比较拥挤了。头部,腿部都舒展不开。 【动力表现】 说到这台车的动力表现的话,那确实值得一提,虽然是一台SUV,但是搭载了2.0的发动机。他的马力有252匹。车子在起步的时候一点感觉不到肉,给油就走,动力。非常充足,不管是平时在市区还是跑高速的时候,提速或者是中后段加速动力都很优秀,完全没有说感觉到疲软,跟之前的小轿车1.5的自吸发动机比起来。那简直好多了。

    2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型 图 02023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型 图 0
    2024-03-07

    ——不良人你用车地是红河吗?日常多少油耗

    搞笑档小涛我也是蒙自提的车,你的车刹车有异响没?咯噔咯噔的

    杰克。请问老铁落地价多少钱?

    点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座至尊型

    4.2优秀

    讲讲对买锐界l前后感受,不得不先说一句混动真的香.有条件就上。作为年满四十的中年男人上有老下有小,一台七座车已经成了家庭刚需,之前对丰田塞纳 格瑞维亚 汉兰达陆放非常关注 ,原定四选一,试驾后对丰田混动大失所望,我买车硬性要求空间.合资.油耗.所以只看混动.别问为什么不买电车,1我们城市限号影响不大.买车也不用抽牌对绿牌没什么需求,急性子开车,不可能拿出时间去排队充电,个人认为和电挂边的更新换代都快.三五年后新能源更高技术电车应用会推广量产,那时候电车也许不是保不保值的问题,是能不能卖出去问题,谁现在会去买一台二手6s,个人见解不喜勿喷,但可以交流。 试驾丰田比较多,基本都是一样的驾驶感受,拿我最中意的格瑞维亚举例,外形喜欢, 2.5自吸混动,起步没问题 乘坐空间大,内饰丰田都很复古就不吐槽了,主要外形是我喜欢的类型.结果超个车发动机介入时我震惊了 ,噪音太大 ,动力前期可以,但不快,速度提起来后劲不足,而且我媳妇坐在后排和我说感觉车很吃力很沉,本来是直接奔着35中配去的,大失所望忍痛放弃,作为一名老司机真的很难忽略自己的驾驶感受,虽然说丰田保值.但你要我在卖这车之前一直凑合开,我觉得太委屈,毕竟全下来快四十了,汉兰达陆放混动和格瑞维亚一样且三排座椅我进去都挺费劲本人一米八三170斤,试驾完后全都pass了。 说正主啦,朋友推荐锐界l,我没开过福特的车,但以前特别喜欢老款福克斯,对福特很有好感,于是去试驾,到了4s店,工作人员没怎么废话 直接说“哥.我什么也不说 你先开几圈回来咱再聊”干净痛快,我喜欢这样风格,真是对自己产品自信才会这么说,试驾媳妇依旧坐二排,打火后没声音,以为没打着,太安静了,起步电机介入丝滑,提速超车,哇,这感觉,还是丝滑,我当时不会看仪表盘,我超车提速我都不知道发动机有没有介入 ,真的又安静又快,上了趟高速这提速太快太冲了,在这不好意思说数字,超速的有点夸张,但整个个过程就完全感觉像台纯电的车,没有一点顿挫,我就不懂那时候别人说福特和丰田混动是一样的,麻烦你去开了再说,驾驶感受相差太多了,甚至可以说完全不同驾驶感受,而且二排老婆乘坐也说很轻盈丝滑,老婆都认可了 ,立马安排车展订车。 外观:照片我发了是按我喜欢的选的白车黑顶和窗膜镀铬今天也贴黑了,年轻时尚,很酷,选黑顶也为了将来改色膜百搭,外观我给 5 分。 空间表现:一二排空间足够舒适三排座椅离地略低,可接受,但好在和前排腿部空间足够,且靠背可以调节,最牛逼的是魔术空间,如果两个人出去不管在第一排还是第二排,都能调节到特别舒适的姿势,空间自由度高,我打 4.8 分。 舒适性:前排座椅调最高一米八三身高不顶头,视野超好,一览众山小的感觉,后排媳妇抱孩子半躺加腿拖都不想下车,哈哈,前后排座椅通风加热前后排空调.照顾到每个位置的乘坐感受,特别下雨天躺在后排座椅看雨水滴在大天窗上,我最喜欢这感觉,开到海边打开后备箱,第三排放倒坐在里面准备点小吃饮料看看大海,俩个字,惬意,舒适这方面我给满分.在这就不分享其他用车场景了,必须 5 分 油耗方面:刚买时候天天怠速在车里研究,那阵子油耗高些表显10, 基本都是停车怠速调整车机设置看电影啥的 最近测了几个数据 高速8含暴力驾驶,市内正常路况走走停停7 个多点,市内路况好时候5-6,本人开车二十年了对车操控熟悉度高上手快,这个车动力回收利用好也很省油,这车很好开,每天下班回家晚路况好,4-5 个油,图已发,这么大的车这油耗非常满意了省油同时动力还这么优秀,油耗给5 分 车机功能:很多人吐槽流量少软件少,但对我影响不大因工作原因两台手机流量各每月100G,开热点听歌看电影无压力,投屏也方便 之前用腾讯和网易云,为了这车机又办了爱奇艺qq音乐,爱奇艺qq音乐菜单少 ,和手机软件比确实差点意思,但不耽误使用,画面 4k 清晰流畅,百度地图开始不会用,后来调整车头朝上,选个喜欢的声音播报,不用导航时候还有路况播报功能,并没有之前网上评价那么差,之前我也用高德,调整后适应一下就好了。车机给个 4.5 吧还有进步空间,但满足我使用。 说说不满意地方,无线充电鸡肋手机放上去充电慢发热,基本保持放在上面不掉电,接线充可以解决,但这么好的三块无线充位置只能放手机可惜,后备箱空间,因为第三排腿部空间足够,自然牺牲了后备箱,日常放东西足够 ,拉满七人相对空间要小,如果不拉满员座椅可以选择放到,拓展空间足够,所以拉七人出行 少拿行李多带钱吧 哈哈。 说了这么多.基本把想说的都说了.想不到的地方.你们留言咱们再交流.总结一句话.锐界l真的香.在朋友买的同级别车里.只有我没后悔。

    2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座至尊型 图 02023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座至尊型 图 0
    2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座至尊型 图 12023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座至尊型 图 1
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    2023-08-26

    98杠会堵颗粒捕捉器,每两个月跑跑郊区

    萧瑟Nevermore恭喜避坑,就独特那套2.5自吸的垃圾混动,哇,算了,不想说了,太畜了。锐界是辆好车,喜欢了好多年,可以没等到混动出来。

    用户107942172953感觉还是老款锐界更好看一些

    点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座ST-Line

    4.9优秀

    先说下我换车的要求:能做的进去,7座! 简单吗?我看了多少车。。。都不行。最好看到锐界L从两驱入门看到stline。。后看被座椅和21寸大轮毂和HUD打败,直接提车stline! 话回来。我的要求高吗?我看了好多不合格的。。因为我都做不进去。。我230斤,183身高。某些车我进去就顶着脑瓜子开。。。合格的只有揽啥和途啥还有啥s8。。其他车都不够我的大小。唉本来看25万左右的。,结果直接快到34了。不过买完之后。。越来越舒服! 【空间表现】 空间有啥说的,223布局,我一个开车的,享受不到二排牛逼的座椅。这车最多到现在做过四个人,没一个说空间不舒服的,第三排我还没有立起来过,因为用第三排的时候是全家出去玩,最近也没时间一起出去。 【舒适性】 个人喜欢使用经济模式,停止油门的回馈感觉特别舒服。使用过所有模式,这个最棒! 【最不满意】 最不满意是不给我车模,告诉我活动结束了!!!!这个我超级不满意!! 【驾驶感受】 试驾过就知道了,方向盘是最舒服的。开启道路居中保持,那感觉!超级舒服!方向盘老轻巧了 【油耗】 说真的油耗6.0-6.8。。这款车治好了我的堵车焦虑症!再也不担心堵车油耗了! 总体说,这个价格我接受了,比我预期贵了不少,我置换加政府补贴一共1个W。就那么回事吧。不论价格的话,这车没毛病,真想看这台车,我真建议去试驾。我试驾了好多车,唯有这款收到青睐!加油!锐界L

    2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座ST-Line 图 02023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座ST-Line 图 0
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    2023-07-20

    有福同享L这个选车呀,想买什么价位的就光看什么价位的,一点别多看,因为你只要看了好点的,那个价格低的你就怎么都觉得不够看,本想买个20左右落地的suv,看了皓影,crv,荣放,瞟了一眼冠道,一看那三个是啥呀,打算订车了又瞟了一眼锐界L,冠道是啥呀。就锐界L也从中配瞟到了混动至尊,后来探险者的车门都没勇气去拉了,不能再瞟了,太伤身体了

    天空是蓝黑色这底盘减配确实严重了

    理想别谈性价比哎呀,沈阳的老哥呀,我也沈阳的啊,不过我提的是plus,果然两款都很抗打呀,在我儿子学校里面有好几家家长都买了锐界L,锐界不管哪一款,都是家里的首选

    点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动两驱七座豪华型

    4优秀

    外观: 其他挺满意,就看起来没有汉兰达高,是因为汉兰达的车头隆起比较多么。另外就是19寸轮毂看起来有点小。 内饰: 主流水平吧。 配置: 因为要232的座椅,试驾时,混动比燃油驾驶感好,选择了2驱豪华。主要公路驾驶,2驱,4驱不是很在意。但没有座椅通风和20寸轮毂有点纠结,这么大车,19寸属实有点小(老款锐界2豪是20的轮子,不知道现在为啥弄个19的),然后没通风,这个天开车后背全是汗。 空间: 换车主要考虑7座,又不想买MPV,就看SUV。暂时还没试过坐7个人,5座状态下,前后排坐人很宽敞,后备箱和原来的CRV差不多。但CRV的后备箱高度更低,方便搬东西,载物高度也会更好。 驾驶感受: 混动起步很顺,后劲也很足。 但方向盘虚位比较小,稍微动下,车头就有反应,低速很好,高速感觉有点太“战斗”,需要集中精力开车。 油耗: 目前7.3,加满后,显示续航990。本人开车比较急,暂时也就这样了。这车城市快速路比高速省油,经济的速度大概是80-100之间。 总结:提车不到1个月,已经开了3500公里。总体感觉不错,希望能尽快解决雨天副驾A柱异响和今天下雨出现的大灯频闪问题。

    2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动两驱七座豪华型 图 02023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动两驱七座豪华型 图 0
    2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动两驱七座豪华型 图 12023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动两驱七座豪华型 图 1
    2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动两驱七座豪华型 图 22023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动两驱七座豪华型 图 2
    2023-08-22

    小雀信V19寸的轮毂确实不好看,可不可以加价换成20寸的呢

    元气伸琳可惜没有插混

    顶级奶酪1W2四驱混动的开了一个半月5000左右公里,2000高速,目前综合油耗油表9.5,实际10个左右。平均8毛一公里。

    点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动两驱七座风尚型

    4优秀

    6月29号提车,现在行驶了165公里,驾驶感受:一个字,大,刚开始不敢开太快,在高速上总是担心占线,通过这段时间的磨合,越来越得心应手,不得不说,这油耗是真的喜人,因为我买的是混动,刚开始那几天是8.8、8.9,现在开到了7.7,感觉过了磨合期油耗还会更低,只是不知道电机故障率怎么样?空间方面没得说,比老款大得太多了,我开过一个朋友老款的锐界,虽然同样是七座,但 是老款的根本没法坐人,尤其像我这种身高1.75的,坐下去简直抬不起头,而锐界L,我坐在第三排,头上还有半拳的位置,非常宽敞,座椅也是非常厚实,包裹性好,用料比较厚道。车机方面,真的反应特别快,而且能识别很多种语言,包括方言。不满意的地方,就是30来万的车了,混动两驱风尚居然没有备胎 、 没有千斤顶,这点比较让人无语,不过配 备了汽车充气泵。总之一句话,目前来说对这款车还是很满意的,有什么问题今后再分享给各位车友吧!

    2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动两驱七座风尚型 图 02023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动两驱七座风尚型 图 0
    2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动两驱七座风尚型 图 12023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动两驱七座风尚型 图 1
    2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动两驱七座风尚型 图 22023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动两驱七座风尚型 图 2
    2023-07-17

    凯54321混动的变速箱e cvt容易坏,另外倒还好。不要喷我,杭州的四家4s店已经坏了很多了,内部员工说的。

    骑赤兔的关云长混动也是可以上蓝牌??

    用心做好布李书奎我燃油顶城市油11左右但高速8一9𠃊2级辅助特爽反正一年用车5⃣️一6⃣️千公里费油也就那么回事主要家人坐舒服就好了

    点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座至尊型

    4优秀

    1-整体空间够用,一排二排舒适度比较好,后排略矮,可以满足短途乘坐,瘦一点的女同志和小孩,座三个人没问题。 后备箱一般情况只能放两三个常规行李箱,没有锚点,不能摞叠,需要自己增加配置。 2-油耗比较满意,市区28公里左右平均速度,油耗在8升以下。就是两公里左右行程,油耗比较高,超过两公里,油耗逐渐降低。国道80多公里时速,油耗在6升左右。 3-四驱才有360,360在怠速不能自启动,还需要手动调出。 4-前排空调没有实体按键不方便,包括座椅通风加热,这些东西,其实一颗实体按键更方便。 5-主驾驶和副驾驶座椅下部都是线路,座椅前部没啥保护措施,要是个矮个子或者小孩座副驾,有一定踢到的风险。建议能有个保护壳也行。 6-

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    2023-09-03

    sstns有加热通风的车座椅下面都这样,要布置管线和机器,不然怎么能加热通风呢

    用户1750513789999福特锐界L车用360是真垃圾,还没传祺360好。

    令人窒息的皮久小孩坐副驾??多大的小孩?

    点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型

    4.9优秀

    用车感受,空间大,动力足,刚开始开有许多不适应,一是刹车点头,开习惯也就好了,再就是车大变道怕碰到人家,现在都习惯了,目前跑了1100公里,小县城市郊路况,没上过高速,表显百公里油耗8.5,开始想买232的,最后订车当天选了223,223二排舒适型好点,不过第三排放倒后不是平的,好歹第三排基本用不到,有一个小问题不知道大家有没有遇到,副驾驶没人坐的时候座椅会得得得的响。 再说说订车经历吧,9月份开始关注锐界L,感觉价 格还能优惠,当时优惠只有1.6万,12月份听说优惠力度大,去店里一问3W加,直接就提了,定的油二豪,长安金融无息贷款6.5三年,最后落地23.6(没算6000置换补贴),赠品有踏板,行车记录仪,全车膜,全车脚垫,两次保养,还有一个车用品大礼包,要赠品就得软磨硬泡,我应该是这家店第一个安踏板的,安装人员不会安,摸索着安了一下午。 再就是提车挂牌注意的事跟大家说说,提车时候要看看出厂日期,开始给我一台8月份的,我不要最后给了一台11月份的,然后贴膜什么的最好自己去盯一下,我就是多去转了几趟,避免了好多事。 最后请求圈主加精。

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    2024-01-17

    用户9911630000513两驱豪华有氛围灯和迎宾灯吗?

    dxc088我二豪油落地含上牌23.5,感觉还行。

    A王宪友二豪油耗多少

    点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型

    4优秀

    1月10日提的二豪223 因为有了二胎,家里现在六口人,父母年龄大了,总想我带他们出去自驾游,之前的斯柯达昕动坐不下了,所以就在12月中旬决定换车。 到店看了汉兰达、比亚迪唐、途观L,比较下来最后定下锐界L,空间和颜值占优势。 开了3天了,车子相比之前的小昕动大了太多,又是新车开的时候特别怕小电驴(小城市小电驴特多,又没分流),导致我开起来一点都不习惯,时间久了应该会好些。 车子动力还可以,车机太拉了,一点都不好用,导航还没用过,没hicar和carpaly,浪费了这么大的屏幕。 最满意的还是空间,和我之前开的昕动比大太多了,我全家6人坐在里面,空间特别富裕,我总是想到第二排体验一下哈哈,可惜家里其它人都不会开车(虽然我老婆驾龄比我还长)。

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    2024-01-12

    高田车神这个好像是萧山万国店吧

    豪辰赫阳媳妇主打一个带扣分

    RENKAI721大哥喜欢大的SUV,怎么不看新款哈弗H5,是不接受国产吗?

    点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动两驱七座豪华型

    4.6优秀

    本人武汉购车,年底和4s谈到最终3+1w优惠,含同品牌置换补贴,保险5500,购置税20149,置换平台费1000,其他费用无。 整体购车流程走下来,谈谈自己踩的坑,有几点细节问题要注意⚠️ 一是和销售谈好价格需要把所有明细费项确认清楚,最好可以确认到纸上,否则可能会变成后面的额外费用 二是价格定好前提前要求排厂的车子日期会比较新,如果不提前说,4s大概率会给现车或其他店调货车子,日期会旧一点,其实店里如果有现车价格要更优惠一些的 三就是福特4s店的售前售后态度都一般,大家提前做好心里建设,有问题要做好投诉的准备。买车后应该有一个用户群,里面会有管家,技术总,售后等工作人员说话可能会管用一些 再聊聊用车感受,哈哈,到这里心情才舒畅一些,目前跑了1500公里,整体用车过程比较满意,动力强劲、空间宽大、外观酷、操控好、驾驶位底盘稳(二排三排底盘感受差一些)等等,总之车子确实是好车,不管是亲戚,朋友,代驾开过都说好开。 当然也会有一些不足之处,比如厂家最近召回维修的一些品控细节小问题,内饰整体设计和材料不够档次,部分车友反馈开到一定里程电机不介入需要学习等等。但是这些目前对我的感受影响不强烈,依旧还是我的爱车😎😎😎,这些都是小问题,其他品牌可能更多 最后回想一下奉劝大家一句,买车不要急,好事多磨,才能少走坑,但是选择锐界l一定没错!

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    2024-01-11

    luokai11我也是三喜店提的,26万全部落地

    Nevada1008平台费1000?我这里是200,不过我怀疑这玩应根本没有

    装修工长阳哥锐界的混动技术靠谱吗

    点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动两驱七座豪华型

    4.5优秀

    老车子大白陪了我们10年,终于到了要换车的时候。从锐界L一出来就开始关注,等了差不多大半年,重庆主城各个福特4S店基本都跑了个遍,对比了昂科旗,揽境,蓝山,L8等等,没有看日系车,不喜欢,觉得不安全。最后还是在去年12月底选择了这个锐界L,优惠了3万多一点,还有置换补贴,优惠幅度算是当时比较大的了,目前行驶了1千多公里,用起来还算满意,咱们现在也是有福之人啦! 【空间表现】 空间表现不错,比我们全家个子都不高,也不胖,我1米75,很宽敞,我选的是232的布局,因为家里经常是五个人出行,选223每次都要用到第三排,后备箱就比较小了,但是现在把第三排放倒,不仅后备箱空间大,第二排空间也大,平时就是一个大五座,第三排应急也不会觉得挤。 【舒适性】 舒适性还可以,开起来有点摇摇晃晃的,不知道是不是平台降级悬挂支撑性不够,总之底盘的调教是偏舒适的,刹车点头,这个不舒服,起步很安静,发动机介入时感觉明显,空调声音大,感觉静音性没有昂科旗,蓝山那么好,其他都还不错。 【第三排空间】 第三排空间不错,是实实在在的真7座SUV,空间不是那些假7座能比的,我1米75,坐在第三排,完全感受不到压力。 【油耗】 目前跑了1千多公里,都是城市拥堵路段,还没有机会跑高速,平均速度19,平均油耗7.9,这么大个大家伙,还是很省油的了,而且喝的还是92的粗粮,不错。 【最不满意】 目前不满意的地方是最近车机在行驶途中黑屏一次,售后说是后台在系统升级,然后重启一次后好了。感觉开快了风噪,胎噪,还有空调出风口的声音都比较吵,静音性差了一点,刹车会点头,乘客坐着有点晕车。其他目前还没有什么明显的问题,春节准备去一趟西安,等回来后看看有什么情况再和大家分享!

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    2024-02-03

    走路不扶墙我上次说试驾刹车点头不舒服,给一堆人喷

    五月狼雨大家可以看看和理想比起来,谁更好看?

    魔法花猫dgW26号自驾海南到现在,应该最有发言权,不用怀疑质量杠杠的

    点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座至尊型

    4.2优秀

    外观设计贴合当下审美。 【空间表现】 5米车长,7座位全打开,正常乘坐,尾箱还能放下一个24寸,一个20寸,外加背包,短途旅游行没啥问题,算是比较能装的了。车辆整体空间比较宽敞,尤其是长时间乘坐,都有不错的活动空间,储物空间不少于14处,随手的东西随便放。 【舒适性】 座椅支撑性不错,有加热、通风,腰部支撑,223座椅布局,平常当大4座车使用,二排半躺式,无惧长途出行。 【第三排空间】 46布局座椅,满员出行的话还是得个子小的比较合适,正常1.7米左右乘坐2小时能接受,中间过道比较宽裕,方便进出的同时,乘坐时也可以伸脚放松,增加舒适度。 【最不满意】 内饰略显粗糙,车内能听到电机运行特有音频。

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    2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座至尊型 图 22023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座至尊型 图 2
    2023-10-24

    牛牛gz弹出式门把手,让它成为了只是名字还是锐界

    biubiubiu啦我去担心三元锂电池

    用户1175307366188特有的声音,带噔噔噔声吗?随着转速加大噔噔噔声频率加快

    点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型

    4.5优秀

    福特锐界L——中年家庭出游优选 1.介绍 坐标武汉,普通2胎家庭,双方父母基本退休,目前住一个城市。 第一台车是骐达,开了10年基本没啥毛病,动力弱些,夏天空调效果差些,其他都挺好。 暑假在周边跑了几趟,发现5座不够用,所以考虑换一辆,能在父母还走得动的时候带他们出去转转。 2.需求 6/7座,一大家人出行为主,上下班不用,20W-25W 3.选车 信息渠道:懂车帝(深色模式好)、小*书(价格参考)、927董涛说车(经常听,专业实用) 筛选:最初看中的是比亚迪唐,感觉和我的骐达不是同一时代产物。期间对比了crv、皓影、5008,本田的第三排的确没法坐;5008看论坛里发现销量差,小毛病多;其他车没有关注。还是更倾向唐,但感觉两点不足:1.第二排因为脚下放了电池,座椅高度减少明显,老人乘坐腿部会不舒服;2.232布局第三排使用比较尴尬,小孩不一定愿意坐最后一排。如果老人坐空间太挤了。 又看了看MPV。GL8、奥德赛、艾力绅,看上的配置超预算,预算内的配置明显没诚意。传祺M8不错,没缘分,他家店就在福特旁边,没进店看。 4.看车 6月某个周六晚上在懂车帝上刷了刷锐界L,一眼看中,周日跑汉阳店试了试。觉得很满意: 4.1日行灯。前三三后三三对称,这种布局我觉得很好,路上跑的车里挺少见; 4.2大连屏。初看别扭,但仔细想大连屏分屏后对于副驾是相当友好,家人会更满意; 4.3不管是232还是223,第二排很大,即便不用第三排,第二排两大两小都不挤; 选择范围缩小在比亚迪唐和福特锐界L。期间带家人去对比坐了一下,都更倾向锐界L,基本锁定锐界L。 5.订车 武汉共有4家经营福特的4S店,我去了2家,江夏三喜和汉阳威汉。在这2家接触的销售都是和我年龄差不多的,每次沟通都谈的很愉快。价格谈了几次,基本也谈到武汉区域相对比较低的价格,后面就等福特的优惠政策。9月初福特有教师节的优惠叠加汉阳区区补,所以就在汉阳店定了车。现车,选了黑色、223、燃油二豪。 后面就是置换、各种手续,一周内搞完了。 6. 说说福特锐界L 6.1 预算20-25W之间7座,我觉得比亚迪唐和锐界L的燃油车还是优选,唐更适合7座是偶尔需求,有车位方便充电,这样使用成本肯定要低不少。燃油锐界的话,更适合大家庭出行,人数6个或更多,通勤用的不多的情形; 6.2 锐界L的燃油和油混,其实价格不是一个级别的,我没多对比; 6.3 在福特店里,蒙迪欧和锐界L应该是主推车型,但好像探险者反倒更热门,选探险者的估计更多是要自驾出游的实力大哥; 6.4 这么多年用车经验,我对油车的印象也慢慢转变,我自己也一直是在传统的制造业,在汽车行业也呆过5年,车企的工艺和品质控制已经非常成熟了,批次批量零部件质量问题不说完全是0,但几率基本很小了。如果真的发生,车企积极召回更换,我觉得可以接受。 从锐界L上市到现在目前还没有了解到有普遍的质量异常,其他单台车可能的小问题,及时反馈4S店和厂家处理,车上目前发现的不足也有,但我觉得还可以接受吧。 6.5 重点说说油耗。 购车前我也挺担心油耗,买车前能听到的普遍评价是油耗高,动辄14-15。所以这个车我能接受的预期油耗10个左右。而实际使用,从买回来到现在默认标准驾驶模式,油耗从表显99一直下降到9.8,福特派估算在8.7左右,我觉得还行。比唐肯定花费多,但我估计一年也就1W公里左右,可以接受吧。 按照目前流行的续航宣传,我这个燃油车满载6人一箱油也能续航860公里,足够用了。 6.6 全液晶显示屏,挺时尚的,反正比通用家那2款看着更好看; 6.7 动力方面,2.0的动力不错,不论是红绿灯起步,低速爬坡,中高速超车,都很轻松。这也算是福特车型一贯的优势。燃油车在油门踩深一点会感受到换挡的顿挫,但并不明显。平顺性当然如果和唐这样的插混没法比了。 6.8 导航,百度地图目前没出现过闪退的情况,但功能比较简单。 6.9 辅助驾驶,目前还没深入使用,碰撞预警出现了2次,貌似是低速的时候才能触发; 6.10 价格,武汉不是汽车价格洼地,车型优惠不会太大,我感觉4S店去个几次,谈的价格个人感觉合适了就可以下手。从过去经验和今年的情况来看,长安福特对锐界L有超预期的大幅度优惠估计难。 我是希望大家后面买的都比我更便宜,这样买的人更多些,大家认可度也更高,销量也更多。 7.总结 优点:像厂家宣传的那样,福特锐界L的确是一家人出游的优选。动力强;空间大,特别是第二三排;液晶显示,挺时尚;大连屏,对副驾很友好;油耗,符合预期;舒适性,223第二排的确不错;保养维护,福特有置换终身一年免费一次的保养,挺实用;武汉2家福特4S店的销售也挺好。 不足:路上跑的新款锐界L太少;5米车确实长,停车位勉强停下;车机功能太简单了。 先简单分享这些,过几个月开几千公里,再来跟大家汇报。

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    2023-09-25

    骑摩托车钓大板我的需求基本和你一样,也在纠结唐和锐界L.平时通勤基本不开车(玩摩托车),买车主要想每年一大家子出去玩的时候开开。唐什么都挺合适,就是那个小学生坐进去都憋屈的第三排让我很纠结😣还有就是是否多花几万上混动

    琥珀16999福特锐界L,最少便宜3W左右,,往后看,我也喜欢,

    心敷つ今天刚定合同 没置换 全款 25.4w 分期的话要26+多 明天下午到车(要从武汉调车过来 24年.1.17日入的库)

    点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型

    4.7优秀

    随着家里人口越来越多,原来的五座车已经满足不了出行需要啦,所以跟老公商量一下决定换车!有了这个想法以后也看了几款,最终还是选定了锐界!除了颜值以外,最主要的还是他的空间大! 因为预算的原因,本来想买四驱混动的,听说这一款更加省油,但是毕竟预算在这里,所以最后买了燃油两驱七座豪华版!谈了两个4 s店,最后在第二家谈到了落地23.5拿下!裸车价是189000!包括购置税,保险!置换的小中华!赠品就是常规的太阳膜,脚垫七个,行车记录仪一个!还有终身保养!买车过程比较曲折,在第一家店没有谈成,所以到了第二家以后我直接就报了预算价格,销售人很好,给我申请了几次,最终还是拿下了!让锐界成为了我们家庭的一份子啦! 外观:外观上这款车真的是太优秀了,停在店门口,老公没事就跑去车里坐着!整体线条非常流畅,车灯也是我们喜欢的类型,可以看出来设计方面真的是有点东西的! 内饰:车内装饰也是非常的有逼格,方向盘握在手里非常的有质感!我们买的232的车型,空间很大,我老公一米八的个头坐在后面可以翘起来二郎腿!头顶更是有全景天窗,对这量车的体验感又上了一个新的台阶! 配置:车机系统很好,导航功能非常人性化,对新手小白非常友好!屏幕有分屏功能,让坐在副驾驶的人参与感也是直接拉满!但是有一点必须要吐槽一下,就是天气冷的情况下启动键不回弹,这个问题必须要引起重视啦! 空间表现:买这个车是为了考虑以后要二胎的话出行方便,家里还有公婆一起,所以这辆车对二胎家庭真的很友好!车内空间宽敞舒适,座椅设计非常人性化,乘坐起来非常舒适,即使是跑长途也不会那么累了!并且这辆车的第三排是真正意义上的第三排,我老公和我公公两个一米八的老爷们坐在第三排,一点也不拥挤!过年走亲访友后备箱也是足够盛货,就是有一点不好,第三排放平以后有坡度,不是平的!对于强迫症患者来说真的是极刑了,不过瑕不掩瑜! 动力表现:因为之前开惯油车,所以这次还是选了燃油的版本(其实是没钱上混动)车是两驱燃油七座豪华版,不得不说,2.0T就是爽,油门轻轻一搭就跑了!200➕的马力起步甚至都有推背感了,提速也很快,从0到60大概只要几秒钟,稍微有那么一丢丢的夸张了!城市道路感觉有点施展不开了,下次要跑高速试一试!看老哥们都说这个车简直就是为了跑高速而生的,我已经迫不及待的要试一试啦! 操控感受:之前一直开的是手动挡,这是我开的第一辆自动挡的车!不得不说自动挡是真的香,还记得去年去九华山,开着我的小中华,一来一回真的比爬山还累,累脚累手还心累!换了锐界以后真的轻松太多了,油门踏板刹车都很灵敏,油门轻轻一踩就跑起来了,开起来不要太爽!就是方向盘感觉好轻,还细!不过以后开习惯了就好了,还有应该是车长的原因,掉头转弯的时候半径很大,侧方位停车有的时候不太好停!车买来一直没有跑过高速,也没有用过ACC,有机会要试一试! 舒适性:座椅可以多方位进行调节,材质也很好,设计更是人性化,靠背非常舒适!让人长途久坐也不会觉得累!车内的隔音效果也很好,之前有过几次异响,但是在老哥们的指导下,这个问题也已经解决了!车辆防震做的也很棒,过减速带基本上没什么颠婆感 车机使用感受:当时买车的时候销售就说福特的车机系统挺好的,各种安利我,首先就是智能系统很先进,多种语音唤醒,自动唤醒,让车主不用手动操作!车辆开起来以后无论是速度还动力方面都没有什么缺点! 油耗:没买这个车的时候,很多人都说油耗太高了,开起来才知道,在同等大小,吨位的suv里,这个油耗已经不算高了!我跑的城市道路居多,基本上是9-11!而且现在是冬天,冬天本身油耗就会高一点!高速我还没有跑过,暂时不清楚高速的油耗,不过群里很多老哥都说高速的油耗平均是8个左右!下次我跑的时候来截图记录一下! 优点: 空间大:二胎家庭加上父母,七座完全够了!平时坐不到七个人的时候把第三排放下,你还能得到一个超大的后备箱! 动力强:2.0T➕200多的马力,开起来不要太爽了! 车机系统:智能化,人性化!长途没有疲累感了 太多了,就不一一列举了! 缺点: 车身太大了:是优点也是缺点,车身过大会导致视野局限!比如我,个头不够高,侧方位停车就比较困难! 车门偶有异响,刚发现的时候慌得一批,幸好群里大哥们见多识广,在他们的帮助下,问题得到了解决! 点火按钮天冷不回弹,这个问题非常严重! 总结 车刚提一个星期,新鲜感还没有过去!车停在店门口,没事我就上去坐着,每一次都会开发新功能!锐界啊锐界,你还有多少惊喜是朕不知道的(也有可能是我没有见过世面)!整体感受真的太棒啦,从决定买车到提回来只用了几天,就是这么快!因为我们用车不频繁,所以开车的时间不多,不过我们全家对这款车都很满意!还在观望的友友们,这款车真的可以冲,建议大家购买的时候直接上混动至尊,听说体验感更好。 【请锐界圈主推荐加精】

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    2023-12-03

    殇雪木翌刚提车,两驱燃油版办完25.9贵不贵?

    普桑小哥看到你这个价格非常奈斯,恭喜提车

    亚生现在这价格可以,哪里的4S店?

    点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座至尊型

    4.9优秀

    以前的车实在太烂了,把车卖了不够修车的钱。于是在众多的AT及ECVT中寻找起来。试驾了诸如丰田、别克、红旗等车型,综合各种因素最后选中锐界L混动版。 锐界这个车从外观来说看着大气。纵观此车:车头高大厚重,中网流行的蜂窝状格栅贯穿灯。侧面C柱附近一个大大的L加上后面的上翘车窗,整车无论从侧面还是从正面,看上去动感十足,不仅显示了车型,更给动力感增加了一笔点睛之作。 这个车给我最感人的是没有异味,在店里看车的时候打开了几辆新车,特意感受一下。停车环境有遮阳棚但是温度较高,连续打开了几辆车,丝毫没有异味,增大了买锐界的可能性。 方向盘对于我来说除了有点细手感还是非常不错,也非常轻,一只手轻松操作,不带较劲的。 本人身高180,180斤,不太胖有肚子那种,坐在驾驶室里面,随意折腾,换上衣不费劲。由于身高座椅比较靠后,去二排试了一下,在此情况下,二排空间依然非常充裕。老人上下车,丝毫不会赶到空间狭小,上下自如。我坐在第二排翘个二郎腿了,窜窜身子动动腿啊,依然有空间,头也不会撞到车顶,非常满意。 第三排,目前没立起来过,权当行李箱了,超级大哈,各种露营野炊用的装备塞满也不影响看车内后视镜,非常满意。想拉人的时候把二排调到适中位置,三排是有活动空间的,足以满足小孩子玩耍,大人休息等实际需求。 我选四驱至尊有两大因素。一是音响效果,第二也是最重要的就是这动力。看车的时候由于对这款车满意度最高,但还是考虑极限超车的时候,这个车到底拉不拉垮。特意跟销售讲明白我的需求,最后销售经过协调,促成了我对此车进行了高速公路的试驾。这点对于我最后的决定至关重要。 在外面跑车,经常遇见一种情况,就是由于路况问题车辆排队行驶。而对面又不时来车。这时候你想超车,对于车辆提速性能要求非常高。一脚油门辖区,车要超过去。电车在这方面太能胜任了。于是在买车的时候,这一点必须满足!不能将就(比如汉某达)。高速也是,有时候一堆车在一起排队开,其实这最危险,要么你减速,要么你超车远离。已经120的时速了,你再提速超车?有的车真做不到,就算你把脚踏板儿踩油箱里面去,它也快不了。锐减L足以胜任。试驾的时候,高速上已经120的了,假想要超车,于是稍微用点力,那随叫随到的动力,不能说瞬间150了, 但也是一眨眼的功夫,时速就起来了,百米7秒真不是盖的,就是它了!随即下定了买锐界L的决心。混动比油车提速快,这是我在动力方面最大的感受。 提车后十一出去玩,跑高速,一堆车排队,都想超车,我瞅准一个档子,一脚油门,150+扬长而去,后面的车,看尾灯吧!那种感觉不要太爽! 这个车油门还是非常舒适的,轻点就有,灵敏度很好,很容易操控。刹车有点偏软,以至于开车快的时候,不敢跟的太近。这车还有主动刹车。十一在高速就遇到了,前车正常行车中却突然减速,以至于我反应有点迟缓。这时候仪表盘突然出了提示,同时我也踩刹车了。后来回想,应该是触发主动刹车了。效果不错,防患于未然。增大了安全系数。 这个车比较宽,长度还算可以,调过几次头发现这车转弯半径还是舒服哈,有的路口一把轮就过来了。省了不少力气。 开始看车的时候,倾向于232布局,为了能躺下。后来试了这个车,感觉很舒服,无论主驾还是副驾。尤其二排航空座椅,带腿托的,老人坐的久一点也不会感觉得累。以前开小车,拉着老人出去,过服务区就要停一会,让老人下车走动走动,小车坐久了比较累。小点的轿车跑过长途的应该都深有体会。 这车隔音也好,看论坛很多人说胎噪。我觉得更多是路面因素。你跑粗路面,100的时速那能没胎噪么?准确说应该叫路噪,路面不好,什么轮胎都白费。 这个车的车机对于我来说,简直不要太好,量身定做一样。用途就是听歌,导航还是习惯看手机。空调啊,座椅加热啊通风啊天窗啊,我都是:你好!福特。想做什么就让车机执行命令就OK了。 这个车真的太省油了,这话放在一周前,我都不会说。这车我一直开,高速啊,市区啊,综合油耗7左右。高速6多的样子,市区7多。前两天给一个开了10几年车的朋友开,我在副驾坐着,北京路况,那种开不起来堵不起的状态,有时候档子大了,还能开到80公里,油耗居然跑到5点多。不是车不省油,是我真的不会开的省油了。技不如人啊,没有费油的车,只有费油的脚。 最后用一个字描述下车的优点:提速快、音响好、真省油、空间大、稳重。用五个字描述下缺点:车机唤醒复杂,去掉你好二字。A柱与车门之间增加密封条。 也看了论坛一些问题,不少车主遇到各式各样的问题,有的是车的问题,有的我认为是人的问题:比如费油。不过随着时间推移,各种小问题都会解决的。现在发现,车的生产日期越晚问题越少,像我这车8月底生产,目前没遇到任何问题。如果你对车有如下要求:四驱+提速+音响+空间+有限的预算,锐界L是非常不错的选择。 请锐界圈主推荐加精

    2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座至尊型 图 02023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座至尊型 图 0
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    2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座至尊型 图 42023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座至尊型 图 4
    2023-12-04

    无双麻酱4I2有个问题,如果两驱会不会更省油?我是喜欢双拼色不喜欢四驱

    SnakeLK

    倦鸟归林3Z3o喜欢232座椅布局

    前往

    同级车热门评分

    4.40分“优秀”
    汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座

    这次最后一次更新,9月提车,现在3月初,这次是首保换机油机滤后的体会,主要几个问题有结论了,坐标上海。开门见山:之前的机油没有问题,的确出厂加多了,我那批首检都抽了,后面都没增多的了。机油带汽油味店里说没问题就这个味,一开始不相信,首保后信了。 1. 机油增多乳化之前是误会了,实际没有,之前首检有发现机油超过上限,4s抽到上刻度线不到一丢丢,这次换机油发现没有增多,和12月份一致,之前有说机油有汽油味,今天在4s店盯在车间,闻了拆封新机油0w-16,这款机油就这个味道,原厂机油就是带味道像汽油味。现在上海如春,以后应该没0下了,打消了顾虑顺利过冬,换好油水重新开始。 2. 6个月开下来很满意,最满意是油耗,上海没有太多零下,最低晚上-3中午6度的样子,这最冷的时候我单程上班17km油耗7.5-8个油!现在这种10-20度之间的天气大概5.5-6.5之间,开驾驶辅助电脑跟车定速就偏低,自己踩就偏高,再踩也没过7。油耗过程大概发动后开始3km综合是10-15左右,到10km下到8左右,单程越长后面越来越靠近5-6的样子。 3. 关于噪音,本人车子顶配,确实没有感觉吵,急加速因为没有升档转速变化重新来过的那个感觉。所以急加速声音持续变大是明显一点,但是开这种车,急加速毕竟少,总得来说还是汉兰达比较安静,尤其是有电的时候匀速巡航。顺带一提,6个月体验下来汉兰达底盘质感真的很棒,滤震啥的和我同事的老款5系感觉差不多。 4. JBL音响比预想要好,系统自带QQ音乐可能线上播放加载的音质不行,所以感觉一般。实测手机储存着的和网易云预载的10+m那种品质的音乐差别很大。本人老家伙平时就周杰伦比较多,还有点抖音土味甜歌带动次打次那种。听起来感觉还是很不错。 5. 异响啥的没有发生,雨刮挡板会动存在,4s说心里不舒服可以免费换,反正也没声音没震动没事不想去店里浪费时间下次保养再说吧 最后一提,3个驾驶模式目前仅感觉油门灵敏度和放油滑行感觉有区别。 比较遗憾是s档那几个动能回收档没有试过区别,日常就正常模式一直在开,eco模式头几个月一直用,以为能省很多油,后来发现也没省多少,带来油门不灵敏开起来别扭后来就一直没用了,运动档不喜欢仪表变红也一直不用。 有一个问题,有一次下医院地库遇到堵车,堵了蛮久。全液晶仪表背景色有一次变黄,不是正常的蓝,运动的红,也不是eco的绿色。是黄色!千真万确是黄色!不知道原因。忘了拍照,不知道有没有其他车友遇到过。 以上就是目前所有心得,最大的优点是省油,其次是开起来轻松省心。最近脑子发热新包了一个欧缔兰方向盘套,是运动造型,就闷骚一下。 分割线~~~~~~~~~~可能新车主比较关心装潢所以下面这段不删除了。 一开始补一下大家关心的装饰问题:前档晶锐70效果外往内显蓝,内往外无色,侧挡晶锐20。效果是外往内显,内往外显褐。车衣用了同品牌小年轻麻豆歪贴剩下的边角料贴了车头4个面和尾杠1个面。 装饰是原厂精品侧踏和挡泥板。因为看其他朋友反馈不加这两门内容易沾泥浆沫。 【最不满意】 提车慢,等了4个月 自动大灯过于灵敏,连带主机白天黑夜主题不停自动切换,烦的要命。360环影没啥用,跟车稍微近一点就暂停音乐跳视频烦的要命。倒车影像虽然小但是比较清晰,并且白平衡不错,晚上无路灯靠倒车灯也看的很清晰。基本就是上三代目同样摄像头,但是引导线准,三代目不准,要算侧偏,这点就很好,引导线不准很烦人,刮擦胎壁。智能巡航整体比较好用,目前发现一个场景很烦人,前车插队又突然拐出加速开走,会引起我车加速贴近前车。 和网评不同,提速噪音还好,但是路噪,那种中低速莎莎莎的声音很烦人。可能是我不巧配的横滨蔚驰节油胎的问题 【最满意】 均衡,中低速开车意外体现高档感 解释一下:绵柔的加速感觉,优秀的隔音静谧,有隔绝感的避震,颠簸路面有抑制感的晃动,让开车人舒心的感觉。情不自禁的想找找缺点:放开油门滑行充电,关掉音响享受安静,开始发现地盘传来莎莎声,有点失望。踩下油门想找找网上车评里的发动机嘶吼,感觉还行。整体就这样。另外转弯角度比三代目大了,以前出车位有时候要倒一把,现在不用了,都是一把出去。 所以结论不好不坏,总体很满意,均衡。 【提车价格】 350800 【购车经历】 三代汉兰达换四代,所谓真爱粉,三代两处不行,避震略显夸张,油耗不低。看中四代完美解决 【空间表现】 出色 【油耗】 目前行驶8000km,综合6.4 【舒适性】 比较满意,比较上一代,路面颠簸出现了隔绝感。总体感觉包括隔音避震和同事上一代5系相似,缺点是晃动比5系多,不如。 和上一代比,除了隔音不如上一代,其他整体都更好了,特别是转向的感觉特别棒。 【第三排空间】 常年放倒还没来得及应急 【驾驶感受】 不紧不慢适合耐心开车,指针处于eco上半区时,开起来很舒服,非常舒服

    4.20分“优秀”
    途观L 2024款 330TSI 两驱R-Line越享版途观L 2024款 330TSI 两驱R-Line越享版

    昂克赛拉到途观L,新车到3月24做了五千公里首保,价格是全款拿的车没啥优惠,当时就想买个燃油SUV不考虑电车不考虑两田就剩CX50、昂科威和途观了,昂科威对象不喜欢,马自达前期销售跟屎一样,也问了我爸妈途观怎么样因为家是山东的,倒不是认途观这个车是认大众这个车标,试驾了途观觉得整体不错问了三家价格就买了。 空间:空间巨大,储物空间很不错,爸妈都有车子平时也不会坐我这车,但一家人出去玩还是得个SUV,坐着舒服 动力:双离合速度上来了降档动作很快,单用右脚能当成手动挡开控制档位,开着很舒服,但是低速表现不太好,三档二档有时候比较挣扎,但大众双离合也都这样 操控:整体支撑还是比较足的,因为之前一直开轿车,速度上来过弯还是有侧倾很明显,当然也与他重心高都有关系,方向盘很舒服单手打起来,低速很轻盈,回正力也不错 内饰外观:外观很好看,爸妈,对象都喜欢;内饰就比较一般了,液晶仪表和方向盘很好看,中控加档把那基本没啥设计,加上大众车机真的不行,平时我就用CarPlay导航加听歌,其他就买车的时候看了一下再没用过,但是经常连不上CarPlay真的差劲 隔音异响:隔音还是不错的速度上来风噪什么的也都有但比昂克赛拉强太多。 油耗:高速环线快递路基本7.1个油有时候也能跑进7,城市路况基本在10以上,考虑这车撞风面积和自重,发动机效率可以说很高了。

    4.29分“优秀”
    领克09 EM-P 2021款 2.0TD 性能版 六座Halo领克09 EM-P 2021款 2.0TD 性能版 六座Halo

    提车几个月了,目前跑了差不多4000公里了,谈下个人感受吧。 【最不满意】 车机体验一般,没多久有易响,好在4s及时处理好了。 【购车经历】 实际上预算到了30,可选车辆还是挺多的,虽然一开始试驾了领克09就决定要买这个车辆了,但是为了不让自己后悔,还是要把30多预算的中型或者中大型SUV都试驾一遍,这样才不至于让自己后悔,于是试驾了如下车型,分别分享下我自己的驾驶体验吧; ①汉兰达2.5混动: 味道太大,发动机和电机噪音嗡嗡响(太难听了),直接PASS,试驾完直接走人; ②别克昂科旗:整体不错,就是内饰豪华度差点儿意思; ③XT5四驱豪华:仍然内饰有点儿垃圾,车门有没有上锁还是根据车门上的一个“棍子”来判断,类似N年 前的面包车,有点儿掉价; ④XC60致远豪华:整体体验比较满意(动力,内饰都OK),整体超了点儿预算,但可以接受的范围; 理想ONE没有去试驾,毕竟三缸机就不考虑了; 对比一番之后觉得相同预算能买个二线豪华当然最好,但是相比牌子更看重车辆整体的品质、配置这些东西;普通家用不用太在意牌子,自己舒服即可;于是便在21年年底小定了领克09的燃油版本; 【提车价格】 裸车:P版halo 33.59W+1W升舱=345900; 优惠:4000优惠券+1050等待+6000置换(吉利)+3000大客户=14050 裸车价:345900-14050=331850 保险:交强+车损+200w三者+座位险≈7500 上牌:210; 落地≈34W; 【驾驶感受】 驾驶感受非常牛逼,动力很猛,转弯的时候没有什么侧倾,响超车轻点油门快速就超过了。期间自驾去了一趟四姑娘山,上坡,各种弯道都能轻松应对。 【油耗】 以我自驾四姑娘山举例吧 ①出发时满油,电量续航40Km左右;由于路上可能需要用电,因此一直开的电量保持。全程开了250公里左右,用油28L,电量差异可以忽略,油耗在11个左右。虽然感觉油耗有些偏高,但是考虑到车上坐了4个成年人,2.3吨车重,而且基本全是上坡路段,可以接受; ②回来时的剩余油量为24.8L,电量为52%;到达成都家之后全程开了220公里(没有走巴朗山垭口,直接穿隧道),剩余油量为19L,电量剩余9%;即跑了220公里就用了不到6L的油,十分省; 我在行驶过程中也刻意观察了一下;出巴朗山隧道之后到到达汶川之前的100多公里基本全程下坡路,这100多公里没有使用一滴油,而且续航里程还增加了30KM左右,简直不要太爽啊,看着续航里程逐渐增加,我都在好奇如果冲到60了会怎么样,哈哈; ③全程综合下来平均大概就7个油左右,针对这么大一台车油耗太低了; 【续航】 满电表显60,我大概能开到接近70公里,且为全程开空调的情况。满油表显480左右,实际能开到接近600,09这反向虚标容易让我续航焦虑啊…… 【空间表现】 只能说够用,我一般很少使用第三排,所以第二排放最后还算宽敞。毕竟家里也不是所有人都一米八以上的,第三排就是应急用的,买的时候就有心理预期了,所以感觉还好。 【乘坐体验】 底盘韧性足够,支撑性好,跟人很好的安全感,尤其上高速的时候稳的一逼。 【动力表现】 官方不到6秒破百的成绩没有虚标。普通家用绰绰有于了,高速超车也干净利索,不会拖泥带水的感觉,这个必须得赞。

    4.07分“优秀”
    汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座

    车子21.11.15下定,22.03.29提车,从下定到提车历时四个半月。 【购车经历】 其实从孩子一岁左右就有了换车的打算。一直就挺喜欢汉兰达,当时本来想定上一代的骑士版,正在犹豫的时候,新款汉兰达北美上市,被新款颜值和配置俘获,想着反正家里也有两个车,7座大空间也不是刚需,果断选择了等待国产,结果这一等就是一年。好不容易盼到汉兰达国产了,结果网上又传赛那要国产,想着如果价钱差不多,赛那不是更香?反正一年都等了,也不差这三个月,继续等,正好这三个月也可以看看首批车主的反馈。终于等到赛那上市了,一看价格,接受得了,想着丰云行都是网上订车排队,大不了我就多等几个月吧,结果联系销售,我还是年轻了,被告知至少需要买6W的礼包,这一算中配的都快50落地了,无法接受,果断下定汉兰达。 下面再说说为啥下定汉兰达,不下定陆放。说句实话,买这个车我只去了一家4S店然后就下定了,其他的车型甚至一概没看。第一点原因是汉兰达是全球车型,陆放是国内特供车型,广丰生产了多年汉兰达,相信生产这种大车对整体品控的把握和多年的组装经验,应该是优于一汽丰田的。第二点,也是最重要的一点,广丰电池无忧是终身,一丰是八年二十万公里。 下面给广大车友分享一下我的这半个多月的用车感受,希望可以帮助到各位车友。 外观:外观见仁见智,反正我觉得还是挺符合我的审美的。尾部有点雷克萨斯的味道。但是后杠个人感觉没有陆放漂亮。另外不知道是车体大的原因还是丰田的车子铁皮薄的原因,后轮拱的位置被朋友的车开门轻轻一撞,撞出来一个小瘪。此处心疼五分钟。 【内饰&配置】 内饰不再是以前丰田的风格了,看得出来设计师用心了,还是挺有质感的。但是说句实话钢琴烤漆和仪表的位置确实不耐磨,就用擦内饰的毛巾轻轻擦了一下,仪表的位置竟然能留下一道划痕。有强迫症的大家一定要贴膜。 配置:配置方面还可以,没有花里胡哨的东西,但是实用的配置几乎都有。除了方向盘加热和座椅通风没有,其他的个人感觉实用的配置给的差不多了。由于个人对液晶仪表不感冒,而且我觉得还是机械仪表的稳定性好一些,况且丰田的液晶仪表也仅仅只是把机械仪表的功能投射到液晶仪表上,并不能像奥迪的液晶仪表一样炫酷,因此选择中配。至于四驱还是两驱,我也研究了一下,虽然这个车子的四驱不能越野,高速的时候也不能介入,但是选配四驱也不贵,不是特别差钱的车友,建议选择,希望雨雪天气能派上用场。 【空间表现】 空间中规中矩,五座情况下大家都能找到舒适的坐姿,但是空间绝对不会像冠道那么奢,也没有途昂后排大。 【第三排空间】 七座满载情况能坐下,但是二三排都需要牺牲腿部空间。总结就是如果家庭成员长期五人,三排作为应急,选汉兰达还是比较舒适的。如果长期有坐六七个人的需求 【驾驶感受】 TNGA底盘的操控还是可以的,整车除了狭小车位来回挪车的时候有大车的感觉,平日日常开起来还是挺轻快的,方向也轻,动力响应也挺快的。特别适合城市通勤。至于网上说的加速时发动机的嘶吼或是咆哮,这个问题我觉得不存在。在车窗全部关闭的情况下,低速的二三十公里,发动机不介入的时候非常安静。此时油门稍微深踩或者电池馈电发动机介入时,会听到发动机的声音,但是不大,和普通的燃油车一样。车速升高,在七八十速度下只要不是暴利踩油门,此时胎噪绝对盖过发动机噪音。至于高速120的工况,暂时因为疫情,上高速需要带核酸,没有试,所以高速什么情况暂时不清楚。总的来说,只要不把自己的车当成试驾车一样狠踹,那么这个车的安静舒适程度,绝对能够满足90%以上的用车场景,如果非要暴击驾驶,那么朋友你不适合买个车,第一太大不灵活,第二动力不暴躁。 说完噪音再说说动力,这个车的动力100以下的范围内,加速很轻快,异常的平顺。虽然推背感不强,但是绝对看车速表,绝对不慢。个人感觉和我的2.0T的奔驰C级加速差不多。 【油耗】 油耗是这个车子最大的亮点,这么大的车子6.5的油耗,开着巡航可以做到五点几,而且只加92的油就可以,不得不说丰田的混动简直太牛了。相比我的C级,城市堵车路段13+的油耗,而且还得是95的,这个车子简直就是太省油了。油门稳着点踩,一箱油900公里不是问题。混动带来的另一大好处就是等人等车位的时候不用熄火,而且完全不费油,这简直是太香了,对于我天天等车位排队半个小时左右的用车情况,再也不用冬天穿着大羽绒服,夏天打开所有车窗了,可以毫无顾虑的开着空调。大赞。 【丰云行】 广丰推出的这个软件显示信息还挺多的。订车交车流程,车况查询,远程空调,远程锁车,车辆异常提醒,保养预约……还是挺实用的,希望以后功能越来越完善,越来越智能。 【提车价格】 车价32.98w,税2.92w,保险0.67W,上牌0.05w,双保无忧0.8W,落地37.5左右。 码字不易,希望能够帮助到各位车友。写的不好,希望大家多包容