锐界整体空间出色值得买吗_锐界怎么样

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座至尊型

4.71分“优秀”

空间宽大，功能丰富，中控屏大，车机反应不太灵敏，动力强劲，油耗冬天8个左右，夏天7个左右，配置丰富。

点评车型: 2025款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型

4.9分“优秀”

外观大气颜值高，操控性完全与我过去的雪铁龙性能一样，车内空间宽大比原来的雪铁龙大太多，老婆孩子都高兴。特别是L2智驾辅助系统的加持，让孩子一直说：“爸爸是驾驶一台大型机器狗。”油耗这么大的一台车居然与我过去开的雪铁龙不相上下，厉害吧？目前该车已经行驶了3千多公里了，驾驶体验非常不错，就是没有备胎和使用手机导航麻烦，再就是原车减配没有了无线充电器与二排腿托，使用上不是如意。还有就是高速路上胎噪音太大。没有了方向盘加热功，后视镜加热功能。

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型

4.17分“优秀”

最满意:空间和动力，妥妥的7座全家出行神器啊，平常一家四口，每个人都有独立座位，两个孩子以前做小轿车都要争谁做中间，现在都老实的坐两个独立座椅，太好了，也安静了，动力高速飙车稳稳的，再也不用听以前小车深踩油门加速被反超的尴尬啦，而且发动机嗷嗷叫，真是急人啊，跑个国道对面车离的远一点都要再三思量能不能超的过去，关键是开车真累啊，脑袋顶顶棚，腰酸背痛，现在不一样了，座椅舒服，坐姿高，座椅加热舒服，真棒，和以前真是天上地下。 最不满意:不满意的只能说品牌力差一点，油耗高一点，以前现代朗动1.6自动挡跑市区都要10个油，这个车我清零油耗单纯市区在14个，这是早晚高峰期上下班油耗，不超15能接受，虽然车机相比以前小车有了翻天覆地的变化，但是和同价格国产车机差的不少，合资车中车机也不占优势，最起码没有hicar，都说升级系统有亿联，我这也没有，也不提示升级，现在只能蓝牙听歌，或者链接手机热点用车机听歌或者视频，听说亿联也是镜像，手机不能关闭。否则黑屏，车机互联这一点差评。目前论坛反映强烈的就是天窗卡扣折断和隐藏式门把手伸不出或者收不回问题还没遇到，天窗特意开了三次，没问题，不知道是不是随着时间过去卡子才会出现老化或者变得脆了才会断掉，不确定性较大，门把手也比较担心，目前用着没问题，质保期内出现有质保，就怕出了保修期还要自费，就麻烦了。 外观:外观乍一看没有相中，时间长了感觉还可以，相较以前外观可能是拉长了缘故，显得比较修长低趴，中网感觉做熏黑处理比较好看，尾门处有点内凹，显得不太协调，不丰满，尾灯造型简单不高大上，点亮效果虽然说不错，但是造型不好看。 空间真是太大了，7座坐满无压力，虽然没坐满7个人过，但是目测没问题，买的223布局，三排腿部空间都匀一下绝对不会憋屈，我二排留两圈，三排还一拳，7座车里唯有锐界L，揽境，途昂有此空间，剩下的汉兰达，陆放，领克09，空间真是难啊，汉兰达一是空间不大，车长不长，动力不行只论后期费用他排第一，但是但是那个桌子厚度和舒适型和板凳一样，德系车两款7座，只因为他是涡轮增压加7速双离合，我放弃了，动力感觉不及锐界L，相比7速，福特8AT还比较稳定，和09相比，锐界L空间完胜，一开始倾向09，配置满配，唯有座椅偏硬，空间不大，但是我就是买7座图一个空间，而且09当5座来，二排座椅移到最后，腿部才有两圈半而已，而锐界4至5拳，领克主打沃尔沃安全基因，而锐界L安全性也不差，三排靠背也带钢板，整车高强度钢也不差，再三权衡下更偏向锐界L，事实证明，目前没有选错。 操控不及领克09，想一想，买了7座车，需求肯定是一家子出行，再好的操控也不是跑赛车比赛，能满足日常就可以了，只要不是太糟糕，就可以。再说那么大的车有几个操控好的。开车都像船一样，5米车长谈操控不现实。 提车保定回来加满油500块，回来150公里高速，剩下全部市区，跑了380公里后再次加油50升，油耗13.2，和表显相差无几，加满后纯高速跑淄博往返650公里，表显7.6，和计算出差不多，大概估算出，纯市区14个，纯高速7.5（120巡航），这个油耗可以接受，因为之前朗动市区都要10个油，14个还可以接受。 买的展车，展了1个月，现在味道还是有，买了香薰后，现在是香薰和新车味混合型的，考虑做下新车除味，时间长关窗户的话晕的有点难受，就要开开窗户。 这个车最后落地218700，含置换补贴6000，不含省补，含1年利息，赶在出新款前买的价格肯定是到底了，没买贵，相比前些年这个车落地价真是太便宜了，可能让新能源车逼得也是没办法了，要生存就要降价求量。前些年要30落地的，想象一下荣放crv，2.0自然吸气高配的在去年的话22能不能落地，唉，只能说早买早享受，晚买享折扣，有可能明年20就能落地。 这个车最后落地218700，含置换补贴6000，不含省补，含1年利息，赶在出新款前买的价格肯定是到底了，没买贵，相比前些年这个车落地价真是太便宜了，可能让新能源车逼得也是没办法了，要生存就要降价求量。前些年要30落地的，想象一下荣放crv，2.0自然吸气高配的在去年的话22能不能落地，唉，只能说早买早享受，晚买享折扣，有可能明年20就能落地。 配置对我来说以前的车肯定是好了不少，我最看中的座椅加热简直是我的福利，冬天开那个车总感觉左侧腰部小凤嗖嗖的往里面钻，现在有了座椅加热，简直不要太爽，热热乎乎，腰很舒服，缓解了腰部不适感。唯一就是车机的遗憾，考虑要不要淘宝加个hicar盒子要1800左右，太贵了，需求没那么大，凑合用吧。

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座ST-Line

4.36分“优秀”

空间很理想，第三排很充裕，动力随叫随到，最主要还吃粗粮，两吨多的车，平均油耗8毛左右，还是挺满意的，唯一不满意的就是车机地图不怎么好用，车机语音有点智障，不能手机互联

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型

4.9分“优秀”

【空间表现】 7座车兼顾家用，平时后排放倒，空间相当充足，7座坐满时，最后排空间还可以，但是不建议成年人长时间坐最后一排。 【舒适性】 驾驶感受相较于混动车稍有不足，动力有一丁点的迟缓。孩子一上车就爱打开屏幕看我下载的动画电影，只是暂时还没摸索出车载怎么调电影声道，看迪士尼的电影还只能听英文。 【第三排空间】 三排坐小孩还可以，全家出行，用到第三排时，后备箱就显得稍小一些（当然是和没用第三排时相比较）。 【最不满意】 油耗在市区确实比较高（纯市区大约13个）。跑过一段快速路，迅速大约80KM/h，跑了10来公里，表显最低6.7个油。目前开了1700公里左右，有1000公里的市区道路，700公里快速路和高速，综合油耗11.5个。 注：用车时间为24年7月至8月8日，一年最热的时候，上车就开空调。不开空调的时间油耗可能会少些。

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座至尊型

4.9分“优秀”

【空间表现】 空间表现绝对够用，七座的话第二排也够用，大部分时间是四座车 【舒适性】 舒适性也可以，因为是电混，所以起步不像油车那么大，座椅也很舒服 【驾驶感受】 给油就有，但是刚给油到加速有一个小顿挫，可以接受

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型

4.3分“优秀”

【空间表现】 空间很大，当初就是看中了他的空间，第二排座椅很舒服，第三排坐着也不觉得难受 【驾驶感受】 作为一个2吨多的大家伙，动力表现也算说得过去 目前来说刚提车没几天，多开了之后再来评价吧

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动两驱七座豪华型

4.4分“优秀”

空间真的咱，朋友都说够大，坐着很宽敞，动力很足，混动起步非常丝滑，在市区低速行驶油耗非常低么，高速风躁还行， 【最不满意】 刹车有点软，需要提前减速，速度快了以后胎噪明显，和路面也有关系，哈尔滨路不行，在吉林跑的时候感觉没什么胎噪，也可能是轮胎太宽了吧，还能接受。

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座ST-Line

4分“优秀”

车机体验不是特别好，没有物理按键很不方便，空间感觉还不错，真正用起来，后备箱简直太小了，舒适度还可以，三排空间坐两个人挺不错，最不满意的就是密封性能差得离谱，跑一趟土路简直成了土狗了。当时提车价格也是相当昂贵，4s各种推销，结果就是成了大头了！

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型

4.6分“优秀”

本人身高170cm，体重178斤，主驾位调整好坐姿，头顶大概还有2拳空间。后排正常坐姿还有5拳空间。6月的青海正是浪山浪水（自驾）的大好时节，周末拉上媳妇跟2娃，第三排放倒，后备箱装上烧烤炉、帐篷、儿子的小自行车还有很大的空间，锐界L的空间绝对顶呱呱。第三排基本还没有用到过，平时都是放下去的状态，中间试了一次，应急还可以，长途估计会很难受。 锐界L内饰相比我之前开的福克斯有质的提升，门把手处的缝线疏密得当，做工十分精美。特别是操控台和前挡风玻璃之间的缝隙，真的很小，改变了我对美系车的粗糙做工的固有看法。个人建议左右门把手旁边如果都用软塑料包裹的话，可能会更讨喜。 锐界L起步不算太快，但加速绝对没的说，油门很轻，稍微点一下马上就有反馈。我家住在郊区，平时不知不觉的就跑到80以上，害得我老担心会收到超速罚款提醒。由于是新车，高速最高只敢跑到120，那叫一个稳如老狗。就是走烂路的时候感觉会很晃很颠，网上说是由于平台降级，底盘由铝合金改成铸铁造成的，我也不是太懂。锐界L的方向盘很轻，转弯半径很小，开起来不像是在驾驶一辆5米长的大车，刹车给人的信心很足，反正80的速度只要踩下去绝对很快刹得住。 由于我是6月12日提的车，至今才跑了500公里左右而且大多是一般路况，平均油耗是10.5，29号的时候跑了100多公里高速，油耗降到9.8。市区速度在60以下基本感觉不到噪音，80以上风噪会很大，希望前排能换成双层夹胶玻璃。目前跑的还太少，油耗基本不具有参考性。 我认为缺点就是导航用的百度地图和手机版本差距很大，而且不能carplay，福特的车机系统还是一如既往地封闭。

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型

4.6分“优秀”

【空间表现】 喜欢2+2+3布局，平时基本就当4座车开，偶尔带着家里长辈出行也空间灵活。家里没有胖子，所以空间感受很棒。 【舒适性】 没开过什么好车，第一辆是日系，第二辆是韩系，所以个人感觉舒适性完全可以满足我。配置也比较丰富，老婆，女儿对二排非常享受。 【第三排空间】 全家没有胖子，所以三排空间完全够用 【最不满意】 启停功能不能永久关闭，每次着车都忘，需要手动关闭。偶尔感觉天窗有像角条发出的响声，不知道大家有没有。还有感应雨刷 【购车经历】 拍到了大牌被迫换车😂，老车起亚也9年了是该换了，个人不喜欢电车所以只考虑燃油，无意间看到了锐界L就被它的外观吸引，在懂车帝锐界车圈学习感受了三个月，带着老婆直接去4S店看实车试驾，6月1日看的车，6月2日就下定金了，价格到了我心理到价位就不喜欢磨叽。早买早享受！4S唯一送的脚垫也被我换了，自己贴的龙膜。 【提车价格】 老车直接置换有6k补贴，裸车20.88，七七八八下来全款不到23.5个 【驾驶感受】 新车嘛总归什么都是好的，锐界也没让我失望。加速什么都挺给力，高速稳重，超车信心足，就是方向盘感觉有点轻了。 【油耗】 新车提回时油耗15.9，上下班开了一个星期，周末跑了一次高速目前11.4。反正选了就不后悔，家用也费不了多少油。

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动两驱七座豪华型

4.7分“优秀”

同级车，锐界L最大，没有第二；提车半个月，驾驶感受良好，暂时没有发现网评的异响。提车半月余，开始没切换经济模式，切换后综合油耗明显下降，平时用车上下班通勤多是国道，为装饰和其他拉了两三个来回的高速，待磨合期首保过后油耗应该会稳定下来。第一箱油跑了1108公里，今天刚加第二箱油，表显平均油耗6.3，小熊油耗测算6.6，我是比较满意了，毕竟这么大个车。买车之前对标过汉兰达，但是汉兰达第三排地台太高，只能容下小孩坐，而且进入第三排需要频繁移动二排座椅，很不方便。相比而言，锐界L三排座椅180以下成人也能坐下，长途不是太远也能兼顾，舒适性肯定不能和二排的航空座椅对比，外观的话仁者见仁智者见智，选颜色的时候因为4S店没有苍穹灰的样子，看不到实车效果，最终还是选了珠光白，较黑色而言稍耐脏一些，上灰也没这么明显。总体评价，最突出优势是内部空间，车机系统使用灵敏度良好，缺点是原装车机不支持软件下载，也不敢贸然刷机，怕有“刷机后遗症”，网评的百度导航死机症还没专门测试，因为都是在近边城市，自己就是导航。后期用车再继续加评，欢迎其他车主交流。

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座至尊型

4.3分“优秀”

【提车价格】 裸车价25.88，包括3万现金优惠，5000置换补贴，6000其它优惠，如果五年分期的话前两年免息，第三年可结清余款。 【驾驶感受】 起步电机驱动很安静，发动机介入很平顺几乎感觉不到，提速很快，动力非常充沛，方向盘力度稍轻，但指路清晰，干净利落，悬挂软硬适中滤震良好，总之就是很稳很扎实的感觉。 【空间表现】 毫无疑问中级SUV最好的空间表现，我180的身高在一二排坐姿舒服的情况下第三排膝部仍有4指空间。 【油耗】 目前开了一千多公里，综合油耗9.2，未达到预期，应该是城区路况较多，上下班里程才五公里发动机未达到最佳工况，以及天热开空调等多种因素，但也跑出过单程最低6.0以下的油耗。 【外观内饰】 外观见仁见智，我是觉得不够硬朗，要有探险者那外观就舒服了。内饰还行合格线以上，大屏虽爽奈何车机一般，流畅度还行但不能自主安装app，只能用百度导航QQ音乐爱奇艺，也没有carplay等车机互联，限制太大。 【舒适性】 座椅软硬度包裹性适中，头枕很舒服，第二排两个单独座椅舒适性在同级别车型里是无敌的，通风加热腿托无线充电配置拉满。 【最不满意】 一是第二排座椅不能放倒，自驾露营不能在车里舒服的铺床睡觉。二是车机太封闭。三是二排座椅没有水杯架。四是无线充电功率低且易发热，聊胜于无。

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型

4.79分“优秀”

整体还不错，是我喜欢的类型，第一眼就有了买车的冲动，用了一段时间还是很满意的。 外观是吸引我的第一点，老款锐界我也去看过，但是看到外观是没有啥吸引我的地方。锐界L呢加宽了一点，显得更敦实，双拼色的车身颜色在你看到它的时候更有层次感。都说C柱咋的咋的不好看，我感觉整体看下来还是很协调的。 动力方面，2.0T加8AT变速箱，252匹马力反应速度还是不错的，无论是加速还是超车都能很快的响应。只要你想超车，转向给油，很迅速的就会反应到发动机上，一点都不会拖泥带水。行驶起来更是平稳，不会说晃晃悠悠的让你没有安全感。 空间方面，223的布局是我喜欢的，一家四口出行，第三排放倒，空间超大。座椅包裹性很好，坐着也舒服，长途行车基本不会累，不会有心情上的焦虑。 车机系统只能说是别人基本有的，你也有了，不落后，但还没有达到超越的级别，只能说是基础都有。 用车成本吗，只能说你既然选择了大功率大车，就有承受它所需要的油量。长途高速行驶油耗没的说7—8个油，市区通行吗走走停停，红绿灯多，堵车情况多，油耗自然就上来了，11—12个油很平常了。既然你选择了这俩车，哪你一定是接受了它的油耗。我先咱没必要在这个问题上喷来喷去了。 总体来说，我还是挺满意的，大家有什么看法可以来互相讨论。。

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座至尊型

4.2分“优秀”

【购车经历】 因为我是需要蓝牌保号（有特殊意义）换车，所以只能选择油车或者混动。根据金主爸爸30多万的预算前期挑筛了一遍。日系首先排除其次是韩系（没有理由，就是个人愚见不喜欢），国产的油车说实话除了长城的越野看着还行其他基本都all in 电车或者增程。由于金主爸爸自己开的也是福特所以全家看车的时候美系优先考虑了，最后结合预算，动力，空间，品牌知名度选择了锐界。因为它2.0T大马力混动确实省油，而且2950轴距同级最大，第二排堪比MPV的航空座椅同级仅此一家。不愧是全家出行的小奶爸车。 【最不满意】 本人比较喜欢数码电子的所以比较注重软件体验，但合资油车你指望啥呢。浪费了27寸大屏，最最最难受的就是和百度联合开发的车机既不支持自家的Carlife也不支持苹果的Carplay！！手机互联不允许，车机做的还那么差；结果我想用手机但支架还不好放.... 【乘坐体验】 一二排座椅空间足够，主驾腿托我这个配置可以调节，座椅头枕是异形的但很舒服，我180身高坐正还有起码三指空间。二排同级最强在2950轴距加持下还是航空独立座椅，家里老人坐了都很喜欢，一键躺倒模式更是长途小憩的利器，三排180以内成人坐下还是没有问题的，我自己也坐过整体还能接受，这样三排都做人后面还能放20寸行李箱，整体空间非常大了以这辆定位和售价为中型车的SUV来讲。 【驾驶感受】 驾驶模式有很多种适应各种路况，我是次顶配所以是有适时四驱的采用多片离合的方式。起步和急加速都是会电机介入四驱启动，所以起步加速是非常稳的油耗也控制的很不错，很激烈的驾驶短途十公里以内也不会超过8-9个油。因为我需要每周往返江阴和无锡所以高速跑的挺多，单层玻璃的隔音还是比较一般80以后的风燥就很明显了。虽然有主动降噪的前档玻璃和系统但你扛不住四个窗风噪强啊~~~但总的来说95%的路况行驶品质真的很丝滑，非常爽！ 【油耗】 同级还用讲么，谁有2.0T大马力混动?动力分流式的结构本来就是福特和丰田一起开发的，专利授权一下就好了并且丰田验证了很多年稳定性不是问题。如此大动力的大车我基本油耗在6-7个，一箱油75升还不挑油品，92加满妥妥可以跑近千公里，还是城区和高架混合路况。 【内饰】 内饰整体我觉得简单就好，我个人审美是觉得还不错，这个价位的合资车没几个内饰比它强的。不信你们去挑一挑，大屏的冲击，飞机档把。真是油车外观电车内饰，不过没有像雷总那样给我们搞个可以放手机支架的地方，关键你车机也没有多强是吧。所以我在小角落粘了一个支架，哎... 【配置相关】 首先智驾这块我是次顶配无法体验蓝智驾怎么样因为不允许选配。车机就不得不说了：27寸的大屏Sync 2.0封闭系统，看剧只有爱奇艺还反应贼慢（810A车机芯片确实有点拉）其他只有抖音和B站可以用投屏还很麻烦需要车机设置；听歌就扣扣音乐或者蓝牙和外接；导航默认百度且版本不高，新上市车型也只有5.0的车机版。福特派远程遥控：半年了更新几版本终于可以控制车窗升降了但是限制蓝牙范围内，远距离只能看看窗子有没有关上哈哈哈。空调设置也是要么按环境温度自适应启动，要么按照熄火前设置的。门把手是伸缩的，过年期间有两周弹出不到位结果两周后自己好了，4S店都准备给我换新的了。还有那语音，基本就是残血版小度，很多语音指令不识别..... 最后小结一下，人无完人，车无完车。它的优点是我刚需，缺点并不是不能忍受；所以合适自己才是最好的！