锐界配置丰富值得买吗_锐界怎么样

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型

4.6分“优秀”

一、【内容】 1买车背景 一直倾向城市SUV三排座椅，预算在30w，偶尔跑山。这个车功能比较全，个头也大，内饰比较现代，就选了锐界L。 2外观 比较看重外观大气、车型比较大，配迎宾灯，前脸一圈灯带，还有前格栅，轮毂都还比较耐看。 3内饰 内饰不算豪华，但是质感还是有的。车门、车前档等等地方可能没有大探那种翻毛皮，但是真皮座椅还是比较舒适的，方向盘、空调等等的缝线比较细致，控制台一些地方材质也挺厚实，没有那种廉价塑料感。尤其车内氛围灯，大联屏相当提升质感。大联屏真正实现了主驾开车，副驾看剧。空调口设计也比较新颖，就是个别细节处理稍有毛糙，比如雨刷档把顶端有毛刺感。 4、配置 车上该有的功能基本都有了，像无线充电，座椅通风加热，八向调节，自适应巡航，车道保持自动驾驶，自动驻车，蓝牙、无线wifi，感应行车灯、尾门开启、雨刷、雷达，倒车影像等，还有手机app开锁启动，出门都不用带车钥匙了。语音控制系统也比较灵敏。导航的时候，一些生僻字可能识别不了。 5、空间表现 本人高178，重200斤，前排空间肯定足够了，前后上下自由调节，腿部空间足够，中央扶手空间也大，杯架、扶手箱等置物空间充足。就是视野范围稍小，还需要适应，可能是车头比以前的车太高的原因。二排座椅空间还是比较舒服的，本人坐二排正常姿态，头部有一拳空间，腿部有两拳空间，坐在第三排，也不会其他同级车那种憋屈的感觉。带孩子出行，孩子经常躺第三排正好睡觉了。我平时很少有坐满的情况，所以后备箱足够了，出去露营衣服，背包，帐篷，防潮垫，锅碗瓢盆，吃的喝的都有了。三排立起来，后备箱放点日常用的也足够。 6动力表现 燃油四驱至尊款，动力2.0T，动力表现还是不错，假期跑山一圈，爬个山坡也毫无压力，在市内道路等红绿灯起步，加油相应很快，加速明显超过其他车。在高速上行驶，提速也是比较快，没有那种延迟感，超车也很轻松，还有个感觉就是在启动后，有时候轻踩油门，就好像车子憋着个劲要发出来，推着你往前走一样，比较明显的推背感。高速经常开到130左右，车身比较稳，没有飘的感觉。总体来说，驾驶还是比较舒心。 7、操控感受 驾驶感受还不错，方向盘真的轻，油门感应也好，油门踏板刹车踏板比较灵敏，尤其启动的时候，脚轻轻放到刹车上，一按启动就起来了。油门轻轻踩就有了，低速时甚至是停车时，方向盘打方向也很轻。就是在掉头转弯时，感觉转弯半径稍有点大，需要拐大弯才能掉头。由于一直使用经济模式，在过一些坑坑洼洼路面时，还是有颠簸的表现，不知道是不是选择驾驶模式的事。高速匝道时，速度50-60也不会感觉侧倾。高速100以后的再加速能力感觉稍稍有点慢，但是加速后高速变道还是比较利落，底盘比较偏扎实，急加速动力输出比较线性。 ACC适应巡航，交通标识识别，疲劳驾驶提醒，防碰撞自动刹车，倒车、转弯自动识别路人，自动驾驶太方便了，车道保持，要是变道的话，它会强硬阻止你变道，方向盘明显掰不动。 8、舒适性 前排后排座椅比较舒适，座椅稍微小点，还有二排座椅的腿托设计，休息的时候还是不错的，但是对于脚大的人并不友好，座椅往后调，腿托会自动起来，脚的活动空间非常受限，蹭的前排座椅背面全是脚印！隔音效果不错，关上车窗基本听不到外边。喜欢开车听歌，对这个音响效果还比较满意。二排座椅不能放倒，低配版的可以放倒，为啥高配版不能？停车时倒车影像会自动出来，但是车前的360影像必须手动调出来，并且必须得手动按两次按键才能出来！ 9、车机使用感受 车机智能化方面，2个行驶电脑模式，可以记录总里程和某一段里程，油耗也是可以记录总的平均油耗，也记录某一段的单独油耗，帮助你更好的分析驾驶习惯。驾驶模式选择，氛围灯颜色，车窗、车锁、车内灯关闭开启方式，仪表显示，语音控制等等，都可以通过大屏调节。另外可以蓝牙连接手机，也可以连接手机热点，开启WiFi功能，副驾就可以安心看电影了。 10、油耗 开了5000多公里，开的不多，高速居多，油耗可能不是很准确，一直使用经济模式，市内油耗10个，高速来回三百多公里，油耗在9个，整个下来平均油耗显示9.2个，比较满意。 二、【优点】 1.座椅通风，太舒服了。 2.自适应巡航，自动识别路牌、路人，主动刹车防碰撞。 3.车空间够大，车动力在同级车中足够。 三、【缺点】 1. 往后调座椅，腿托会自动起来，脚的活动空间非常受限！ 2. 座椅后视镜没有记忆功能。 3.高配版二排座椅不能放倒？为啥低配版可以？ 4.停车时车前的360影像必须手动按两次才能调出来！为啥不一次调出来？ 四、【总结】 入手四个月，目前5000多公里，平时开的比较少，回老家以高速居多，跑山一次。整体感受比较满意，不同的路选择不同驾驶模式。车身比较大，之前没开过的，还是需要一段时间来适应。总的来说，在同级车中，锐界L值得购买，到现在还没后悔！ 【请锐界圈主推荐加精】

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座ST-Line

4.64分“优秀”

目前用车6300公里，应该可以身为车主为我自己的车车发表点啥了，为了让大家更好的了解锐界L这个车车，我分为几段吧，已认证大家放心，评价客观有一说一，欢迎大家一起探讨，待购车主也可以问我。 【购车】 预算大概在30左右，坐标潍坊，车展看完车试驾后，当天就定ST混动版，具体价格就不写那么全了，裸车30出头保险6000，走的置换，补贴8000加上购置税，大概价格在33多，虽然超了一点但是也符合预期。 【空间表现】 之前看的大部分的车型都是232的布局，第一排大差不差，这个级别横向空间都是可以的，重点就是第二排和第三排，在乘坐第二排时，锐界L的优势就比较明显了（232的锐界我没有试哈所以不提了），我当天试的是223的布局，我儿子进入第二排时候立马从过道进到了第三排，虽然才四岁进出相当灵活，我个人184体重和身高一样，坐进去头部依旧有余，驾驶位视野宽敞，有一种俯视的感觉，一家子都上去坐了坐，大家一致给了好评，锐界L的空间绝对是惊喜的，家里长辈也比较喜欢二排的座椅，配置给的可以，腿托，电动调节，无线充电，加热给的都很全，足够用了，建议大家亲自去试，去对比不要只看纸面数据。 【外观以及内饰】 外观:我选的是白色，虽然白色加价但是主要是为了这个双拼车身更加的明显还是值得的😂，如果探险者是猛男的话，对于我来说锐界L就是优雅的，各有风格吧，白色的车漆阳光底下会有磨砂的感觉，气质拉满。 内饰:这一代的内饰确实和之前有了区别，进去给人一种新势力造车的感觉，27寸的大屏直接给你拉满，各种电子显示，整体来说质感还是不错的，但是我还是喜欢机械点，比如实体空调按键，之前的旋钮换挡，适应这内饰也需要点时间，毕竟大部分的操作都集成在了屏幕，虽说可以语音控制但是还是需要适应一下。 【驾驶感受】 驾驶感受也是我选车的重要因素之一，试驾当天的车型是ST版本，点火后起步非常的安静，低速纯电驱动，进入主道路，稍微一给油，发动机和电机立马给了反馈，ecvt➕福特最新的2.0t发动机确实衔接的可以，没有感受到顿挫感，动力270多匹给人很踏实的感觉，看着很大的车身开起来很轻松，方向盘低速时候很轻，速度上来拿捏的很稳，在低速行驶时整个车很安静，有一种在开新能源车感觉，高速行驶整个动力都很澎湃，也不会有电衰减，在100-120加速时电驱依旧能介入，动力反馈非常灵敏。这种感受一直延续到了现在，平日里超车，变道也没啥好犹豫的给油就过，高速基本上不输，过弯感觉很稳，抓住地面，没有侧倾的感觉，值得说的一点锐界L得四驱是真机械四驱，不同于电四驱，动力分配更加灵活，可靠，关于驾驶方面大家选车时可以自己去试驾，并没有吹嘘的成分，福特的底盘调教还是可以的，高速上辅助驾驶非常方便，车道保持以及acc开启长时间驾车也并不会很累，还有就是大家诟病的铝换铁，对于我来说倒是无所谓，好开就成，网上说的不一定准，包括我得感受也不定是准的，还是亲自开了才有答案。 【配置方面】 我选购的是st版本，对于我来说是够用的，最喜欢的还是hud清晰度很好，内容显示的也比较丰富，基本上可以不低头看仪表了，车道保持，acc啥的，主动刹车等基本上常见的功能了，具体看配置表就成，有点可惜的是st版本由于是翻毛皮座椅并没有标配座椅通风，有点可惜。 【值得夸奖的地方】 首先就是驾驶感受，上面也有说过，开着很稳很有信心，总体用料也不错，st配的米其林胎成本也看得到，在驾驶中非常的舒适，小小的滤震基本上也通过轮胎底盘隔音给过滤掉，坑坑洼洼的路面车身也几乎不会晃动明显，再就是乘坐舒适性，宽敞的空间，以及舒适的座椅，长途行驶也不会感觉到累，第三排乘坐感受也不至于太差，在第二排正常位置情况下，第三排大人乘坐也是没问题的。 【需要改进的地方】 360的清晰度以及显示内容有点简单，30万的车，这360的质感有点不符了。 车机ota有点间隔期间太长，买回来目前还没有更新过，虽然在不久会有一次，但是还是希望开放个互联，增加点实用功能，或者更新好地图也行。 【关于车机的个人见解】 27寸的大屏显示效果非常好4k分辨率很高，车机反应速度还可以，基本上的功能都有，语音交互，投屏手机视频，副驾驶的分屏操作，副驾可以单独进行操控，不会打扰到正常主驾驶，在驾车时可以通过语音助手完成一些操作，但是就是被百度定制了，自带的百度地图有点呆，会有闪退的现象，希望早日开放互联 【已发现的问题和解决方案】 1，天窗异响，通过加延长水管解决 2，启动键卡顿，4s拆修后解决 3，冬季车门异响，4s已有方案，群里都有 以上三点我们第一批车主碰见的多 4，冬季无电驱，升级程序以及自主学习可解决。 5，右后驻车故障，已索赔驻车电机 问题理性看待，任何车都不是完美的，平时多看群还是有好处的😂，所以大家遇到问题也别太害怕，欢迎一起探讨。 【请锐界圈主推荐加精】

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座ST-Line

4.8分“优秀”

我的福特锐界L已经跑了5400公里了，刚做完首保。我车子是7月的车，从下定到提车也就6天，到目前为止算是达到我们全家人买车的预期。 我买的是锐界L混动stline,裸车30.98万元，购置税2.6万，保险8000，我跟4s直接谈的落地价，加上置换补贴和优惠32.7落地。我这砍价全靠软磨硬泡，来回去跑了4-5趟，最后谈定的价格，由于我家人都比较喜欢，就不再等年底了直接下定。赠品有脚垫和贴膜我都没要，都从外面买的，4s的还是别用.... 锐界L外观属于那种越看越喜欢类型吧，白黑外观很酷，整车线条美式感实足，稳重、大气。黑色内饰更显高档，车里真皮和翻毛皮座椅用料简直666，缝线比较细致，车内感觉偏向家用，内饰能摸到的地方都是皮质软软的，没有什么个性，但摸着手感不错。特别是这游艇档把让我爱不释手啊，很精致。新车就前两天有点味道，新风一开就没了。 锐界L带鱼大屏幕，分辨率很高，看着很舒服，但我平常车机只用导航和听歌，只是没有carplay想哭！包括主驾驶座椅电动调节，三区独立空调、主动降噪、氛围灯、智能语音、自动驻车、无钥匙进入和一键启动、胎压显示、倒车影像、带启停的ACC全速自适应巡航等等。这些配置都有了，我很满足了。彩色的抬头显示，我就为这个买的顶配。还有座椅的多样化调节和腿托，让我感觉很舒适，虽然大部分时间都是我家领导坐。 车内空间很大，孩子在后排来回走，过道很宽，大人三排上下车很轻松，带着父母出去玩，空间大怎么坐都很随意。本人1.78m，体重80公斤，坐进车里前排很宽松，驾驶位头顶有三拳空间，前排座椅能够几乎放平很是让我惊喜，可以躺着看追剧。而且我发现前排座椅各项调节的行程都很长，很容易调整到舒适的位置。我家二宝喜欢坐在二排地上玩，如果把前排座椅往前调二排基本躺平很舒服，如果能全平就更好了。二排如果调到最前还有两拳的腿部空间，三排有3拳的腿部空间，三排坐大人也没问题。三排座椅可以横躺个小孩，平时我们一家四口出行都是三个躺着睡觉，非常惬意。后备箱正常放两个中号行李箱，如果行李多就把三排放倒，能放太多的东西，家用这多变的空间我们全家人都能照顾上。 stline是2.0T加电机驱动，扭矩达到405N·m，0-60迈加速很顺滑线性，正常都是起步都是电力驱动。正常低速电和发动机切换很丝滑，行驶过程中感觉不出来切换。高速体验120迈加速还有余力，油门响应很快，加速超车很轻松。有一次我在高速上用运动模式，加速推背感十足，很爽。本人最快开到140迈很平稳，可以说是高速上的神车。美中不足就是驾驶时地面给方向盘反馈太多，尤其坑娃路面，感觉车操控很是费劲。 朋友都说我买这么大车干什么，就一家四口，我的理念是我可以不用但不能没有，大空间和高动力我平常真就用不上嘻嘻。车机语音交互感觉很一般，尤其是开车的时候，语音很多事不能做到，比如让车机打开车窗，打开后排座椅加热。最想吐槽的是，不能语音或一键360，特别是我开车前面比较窄的路，开启360还要在车机上手动确认。 美式车座椅都是软硬适中的，开长途不觉得累，运动座椅包裹性也好，由于运动调校，整车感觉比较颠簸，隔音整体还可以，就是路噪和风噪较大。本人大多市内用车，一般有些堵的情况9个油左右，高速一般情况6-7个油。市内省油就是别急加速多滑行，多用电力驱动。高速省油就是车速保持110。 锐界L优点： 外观、线条很漂亮。 驾驶辅助和抬头显示好用且高级。 车空间灵活，且宽敞。 驾驶动力很好，开长途很省心。 缺点： 语音和车机操作不便捷。 底盘隔音不是太好，比较硬。 路面对方向盘反馈太多。 总的来说，这款车比较符合我的预期的，我对美式车情有独钟。但锐界L小毛病有点多，比如一键启动卡、车顶水管响、没有电力驱动都是我遇到的，只是有点闹心。总的来说锐界L是我们一家四口出行的完美解决方案，开车的感觉爽歪歪。 【请锐界圈主推荐加精】

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型

4.2分“优秀”

宝宝三岁,今年夏天本想带她去草原玩,了解了路况,被家里两个小轿车劝退,于是便准备换一辆SUV,想着既然换了,就换一个能装下全家人的车,于是就将目光锁定了6座或7座的车,和老公看了三个月的车,对比了同感觉的揽镜,唐,探险者.最后在众多候选者里选择了2023锐界L燃油至尊(燃油顶配).其实内心也是纠结过是选燃油还是混动的,但考虑到上下班路程路况等综合考量后,还是选择了燃油版.指导价27.98W,置换补贴加厂家福利等一共优惠了1.4W,每年一次免费保养. 外观4.8 整体感觉就是一个字,大,前脸很好看,还有一圈灯带,前格栅轮毂都比较耐看,整体感觉很大气. 内饰4.8 我选的是深灰+浅灰的内饰,颜色搭配的特别干净,但浅灰色还是有点浅,不可否认是有点不耐脏的. 配置4.8 该有的功能车上都有,无线充电,座椅通风加热,八向调节，自适应巡航，车道保持自动驾驶，自动驻车，蓝牙、无线wifi，感应行车灯、尾门开启、雨刷、雷达，倒车影像等，还有手机app开锁启动，可以随时观看车辆状态位置等,还是十分方便的。但不得不说他的二排无线充电真的是太像拖鞋了,哈哈. 空间表现4.5 我老公1米8,160斤,前排空间足够了，我老公属于腿很长的，腿部空间也足够，中央扶手空间也大，杯架、扶手箱等置物空间充足,扶手箱很深,还可以选择放个隔板。二排座椅空间还是比较舒服的，但第三排如果坐三个大人,没有正常轿车坐三个人舒适,会表现的有点紧.我家平时远程出去玩的话是三个大人一个小朋友,三排直接变成后备箱,近程溜溜就是五个大人一名小朋友,没有特别多的东西,后备箱也是够用的.有一次全家去接人,车辆坐满的情况下,后备箱放下了个20寸行李箱,两个大书包. 动力表现4.8 燃油至尊,动力2.0T,加92#油即可,对比同系列的车,动力表现还是不错的.真可谓吃的是草,挤的是奶啊.高速开车的时候,车身很稳,没有飘的感觉,而且提速还是比较快的,超车比较轻松.但燃油版起步没有混动快,后段基本一样. 操纵感受4.8 驾驶感觉还是很不错的,方向盘很轻,油门感应也很好,转向很灵敏,底盘够稳,试驾时,60km/h转弯时,车身没出现倾斜,高速刹车距离也比较短. 舒适性4.9 一二排座椅还是很舒服的,十一从长春跑了一次唐山,老公说比开我家迈锐宝轻松.二排还有腿托,但腿托对于我和我老公来说有点短,零重力的姿势有点架不起来我俩的腿.过颠簸路段的时候,三排明显没有前两排稳.音箱效果相当满意,边听歌边开车真的很解压. 车机感受4.9 整体感受还是不错的,没有实体按钮,智能了,功能很丰富,配置足够高,流畅度也不错,但三排想唤醒车机真的很难,而且没有实体按钮,有利也有弊,后期时间久了反应会不会迟钝有待考证.车机自带的百度地图有时候也会自动退出. 油耗9月末提车,现在跑了5k公里,平时车程3公里,跑了一次北京，总体油耗表显9.4,高速油耗一般7.8-7.9. 优点 虽然车大,但足够灵敏，空间大，刚好满足一家人出去游玩，车身强度高，底盘调教好. 缺点 二排中央扶手不方便，无线充电很慢，非常鸡肋的功能还影响三排通行，小毛病较多，目前遇到的一键启动卡死，A柱异响，刹车异响，百度地图闪退。 整体来说,这车开着很舒适,2+2+3的设计,刚刚好符合我家出行需求,家人坐着也很舒适,远程出行二排空间够用,三排直接变成后备箱,也很完美. 请锐界圈主推荐加精

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型

4.5分“优秀”

1、 从开始要买车到最后选择锐界L这款车，主要是因为这车的动力跟颜值都符合自己预期。目前爱车跑了750公里，2023年10月28日提的车，从订车到提车一共14天，目前对这车还是很满意的 2、 经过功能、配置等各方面的综合考量，最终下定了燃油豪华的配置！本人坐标新疆，不得不说新疆价格是真硬，基本没有优惠，裸车价245912，保险6100元，购置税21762元，落地价27.4万左右，赠品有太阳膜、地垫、发动机下护板、行车记录仪及四条雪地胎 3、这车的前脸属于越看越喜欢的那种，还有熏黑的后尾灯及三段式的造型设计很亮眼。腰身设计也很流畅，独特的L标设计增加辨识度。前脸采用主动进气格栅，造型好看，有亮条显得车很大气。 内饰方面我选的灰色内饰，跟车的颜色搭配也很协调，操控台的布局深得我心，尤其那个推拉式的盖板，显得车子很高级的样子。扶手箱双开式的也很棒，胳膊搭上去刚刚好。座椅坐上去包裹性跟舒适性也OK，但是其它地方比如座椅下部，中控台侧面，门边扶手下面都是塑料板，直观的感受就是内饰用料方面显得中庸。 4、 至于该车的配置，我比较看好自适应巡航、L2辅助驾驶，某些时候可以解放自己的双脚，当然不能完全依赖这些智能化的功能。其次就不得不提这车的27寸的大屏，清晰度很高，滑动起来也很流畅，唯一遗憾的是车机是封闭的，只能使用车机自带的，感觉这样就很浪费这块大屏的使用跟体验，有点可惜，希望厂家能多进行OTA的升级，提高一下该车的智能化 5、 说下这车的空间表现，本人身高175cm，体重138斤，驾驶位调整好，头部空间还有一拳多的空间，驾驶起来腿部也比较放松，油门刹车来回转换方便自如。二排在前排不动的情况下，腿部空间有四拳，头部空间有差不多一拳的空间。中央凸起也不高，孩子可以在后排走来走去的，活动自如。因为平时第三排一直是放倒的状态，所以后备箱空间就会非常大，对于大多数人绝对够用。平时周末经常带孩子滑雪，所以后备箱一直放着100cm的滑雪圈，放下还是很轻松的。把第二排放倒，完全可以当一个床车使用，夏天可以经常出去露营。 6、 这车是2.0T发动机，252马力，城市中使用完全OK的，起步一点不肉，也不拖沓，完全没有小马拉大车的感觉。中后段加速很线性，提速也来的快，不知不觉的就超速了，120以后车非常稳，稳得让你感觉不到车速是多少，而且超车给油就行，动力随叫随到，没有迟滞，值得表扬。在雪地里的表现也不错，元旦带着孩子去滑野雪，我心想正好试试这车在雪地里表现咋样，我把滑雪圈绑后脱钩上，拉着媳妇孩子驰骋起来，虽说也很容易打滑，但跑起来还是很稳的，要是四驱的话会更轻松 7、关于驾驶感受，首先这是一款操控性很不错的车子，方向盘比较轻，指向性很精确，油门轻点就有，高速上开启ACC自适应巡航非常简单，自己设定速度跟前车距离，只需要手搭在方向盘就可以，前车提速响应也很迅速，立马跟随，也可开启车道居中保持，能有效识别车道线并保持居中行驶。刹车比较灵敏，刹车距离比较长，速度快了有时需要重踩才能刹停，控制不好很容易出现点头现象，需要适应一段时间。自动驻车很实用，这车虽然5米的车身，转弯跟掉头都很轻松，车身跟随性也很好，过急弯也很稳，感觉底盘很扎实。 8、前排座椅乘坐感受良好吧，个人感觉包裹性不错，软硬适中，最满意的一点是座椅加热来的很快，对于新疆的冬天很友好。高速行驶，车辆隔音一般，胎噪、风噪有点明显 9、车机系统智能化很不错，通过语音来实现基本的操作，这样驾驶过程中就会更安全。最值得表扬的一点是方向盘上有语音控制按键，用起来非常方便，车上的车窗、音乐、导航、后备箱开关都可以通过语音来进行操作。屏幕显示很清晰，目前使用没有出现卡顿现象，触摸啥的还是很流畅的。导航只有百度地图，用过几次感觉还不错，没有出现错误的引导。实体按键有点少，目前还不支持CarPlay跟CarLife 10、 最后谈一下油耗，目前行驶750公里，基本都是市区跑的，高速行驶了也就100公里，目前是12.5的油耗，每天基本都是短途2-3公里，再加上这边冬天气温很低，所以油耗一直降不下来，等年前回老家跑一趟高速，我相信油耗会大大降低的 11、 说了这么多，归纳一下这车不满意和值得吐槽的一些地方 ①后备箱储物格的空间有点小，被千斤顶跟扳手占完了，连个灭火器都放不下 ②车机封闭，不能下载外来APP，那么大的屏，真是浪费了 ③车机上的QQ音乐不能全部显示手机收藏的歌曲，只能显示一部分，再怎么刷新重进都没用，不知道是什么原因造成的 ④高架上跑起来感觉有点往右跑偏，得时不时的动一下方向盘 ⑤最值得吐槽的应该就是车门异响的问题，过颠簸路面听的比较明显，不过厂家已给出处理意见 总结：到目前没有后悔买这车，虽然有一些小毛病存在，但人无完人，车无完车嘛，三大件没问题，满足平时动力需求就OK！最后【请锐界圈主推荐加精

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座至尊型

4.6分“优秀”

总体都不错，就是个别细节不满意，该款车型估计需要时间来考验吧，希望不是小白鼠哟，来吧，正文来喽！ 先自我介绍一下：九零后小伙，已婚，从小就喜欢车，第一辆车是小白（别克威朗），本来第一辆就想买SUV，奈何老婆刚考下来驾照不敢开，就买了一辆轿车让她练练手，也开了五年了，技术也放心了，其实上一代锐界我就想出手买了，奈何家里人不同意，也没办法，那就忍着呗，本来计划明年年底买的，谁知道天上掉馅饼了，(今天双十一福特抖音直播间抢了张21111的购车券)那还等什么，直接4S走起啊，就是这个券直接把老婆说服了，挣两万多难啊，一下省两万啊。第二天就去4S店谈价了，因为没中券之前就一直和销售联系着。到店之后就直接谈价格了，裸车价是29.98万，现金优惠2.2万，购车券抵2.1111万，保险6300，分期手续费2000，珍珠白加2000，就送了四门的太阳膜和一个水杯，销售说现金优惠大，别的礼品给不了，我也就不要了，也达到了自己的心理预期。 外观我给满分5分 说实话，新款外观我第一眼就相中了，符合我的省美，美系车给人一种肌肉男的感觉有没有？外观非常大气，线条硬朗流畅。悬浮式车顶设计，隐藏门把手，20寸轮毂，车灯也是分体式的，特别是车头前面长长的迎宾灯。当它亮起的那一刻就感觉跟小时候看的机械战的警头盔一样，瞬间又年轻了几岁。就是车尾部我感觉设计的有些小气，怎么说呢？我还真形容不出来。对了，特别是这个贯穿灯真的超级爱了，点赞。 内饰还行吧，给个4.5分吧 我的是次顶配，内饰颜色我选的灰色，只有两种颜色，一种是白色拼接，另一种就是我这个灰色的，白色我觉得不耐脏，我喜欢酒红色，可惜没有，失望，应该多给几种选择，味道还是有的，不是太大，能接受，用手能摸到的地方可以说都是软的，但是这个感觉给人有点交廉价感，不知道怎么回事，这个门把手设计的挺有创意的，也另类，提车当天老婆上车不会关门，我笑了。 配置我只能给4分 虽说是次顶配，配置也挺丰富的，自适应巡航，一键启动，全景天窗，座椅加热通风，语音识别，360全景影像，L2辅助驾驶。这些大家都知道。我要吐槽的是车机没有carplay，为嘛不能给carplay，人家江陵福特都有carplay， carlife。你长安福特为啥没有？跑求厂家后续OT^更新。如果更新了销量一定会增加，一定会！！！提车三天连不上网络，不能下载别的应用，不喜欢用高德地图和QQ音乐。还有这个流畅度，还没我朋友的长安55好，都是长安，好歹也是福特啊，整改一下吧，要不就浪费这么大的车机了。 空间必须给五分 这车空间表现是完全OK的，本人身高185cm，体重140斤，驾驶位调整好，头部空问还有一拳多的空间。二排的空问也很宽敞，前排不动的情况下，腿部空间有四拳，头部空间有差不多一拳的空间，还是非常宽敞舒适的。中央凸起也不高，孩子可以在后排走来走去的，扶手箱位置设计的也挺合理，胳膊搭上去刚刚好，里面空问很大很深，在淘宝上买了个隔层盖板安上以后效果更完美了。手套箱空间一般，开关有种阻尼感非常好。门板上的储物格放两瓶水没问题，擦车布也可以放里面，方便不占地，总之空间整体表现很不错。 动力妥妥的五分啊 因为上一辆小白是1.5T的，动力也够用，自从买了锐界，切，小小1.5T，可笑可笑，这动力，那叫一个爽啊，起步根本没感觉，电起步，我开车不喜欢墨迹，红绿灯第一位永远是我先窜出去，对向车道还在过斑马线，哈哈，超车更没得说了，油门轻轻一踩，仪表盘都是六七十，只用百米加速什么的，没测过，因为还是新车，不舍的啊，目前还没上过高速，等有机会试试。对了，还有，这个转向角度是真的小啊，一般他们两把方向才能调头，咱一般直接一把就过来了，这个刹车脚感，有的说前期踩下去没感觉，我觉得还好吧，跟别的车没太大的区别，因人而异吧！ 总结一下吧，今天刚下了牌照，目前跑了一百多公里。 优点： 1.空间大，底盘稳，配置高，座椅舒适，隔音好，充电口挺多，车机屏幕大，吃出粮（加92油） 缺点： 360的清晰度以及显示内容有点简单，30万的车，这360的质感有点不符了。不能一键升降车窗，熄火离车自动锁车，减震硬，车机不太智能，钥匙有BUG，路过车旁门把手和倒车镜都会自动弹出来解锁，车机里可以关闭，但是你走到主驾驶车门那里，门把手不会自动弹出来还得触摸门把手，这叫智能？希望后期厂家可以整改！ 总体来说还是挺满意的，人无完人，车无完车嘛哈哈！ 请锐界圈主推荐加精

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座至尊型

4.4分“优秀”

思来想去还是放弃了宝马x3，没选x3选了锐界l更多是因为空间和座位方面。五一出游也是深刻感受到了这一点，儿子上大学偶尔回家，五一提了新车一家人出行五个人，如果买x3五座三个大人做第二排是比较憋屈的，虽然第三排空间小但第二排往前移一移，把脚放前面也是比三个人挤一排舒服很多，缺点就是进入第三排会比较麻烦，第二排有电动调节， 但调节速度比较慢，如果有一个按键能够一步到位往前靠就会方便很多，第二排的靠背能够调节，老爸老妈在回来时候都睡着了，扶手还是很宽大的，但前面无线充电没有盖子，感觉海绵垫不够长如果能够弄成一个封闭式的就好了。 配置很高，比较是顶配了，大部分还是满意的，各种道路标志的识别，通过抬显投屏很直观，配合大屏幕基本不用看手机，但里面内容指引不是很直观，从老车按键款到新车全靠屏幕触控还是要儿子一点一点适应，怕弄错。最后是油耗，我也是比较关心的比较也是因为油耗买了四驱，你们应该也有兴趣听我说一下，一箱油可以仪表显示可以跑910公里，纯电占200公里，没全部跑完过，五一开了300公里，和表显下降的油耗续航差不多，应该还是比较准的，油耗百公里7个多油，好像还是有点大，我本以为会和日系一样能够达到5，油耗和紧凑a级车差不多吧，比较五个还有行李，这么大的车这么做人油耗也算理想了。

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.43分“优秀”

今年1月31号提车，7月28号8000公里刚做了二保，朋友去年提的20款，是送终身一年2次保养，我这个plus是一年一次，加了337，换了美孚1号5W30全合成机油（免费的是长安福特的原厂半合成机油），建议大家跟我这么换，开了以后明显感觉车更有劲了，而且更润滑，没法具体形容，反正驾驶感觉不太一样。 说一说买车的经历，差不多是20年12月份开始看的车，一家三口，有二胎计划，加上有时候会带父母吃饭什么的，计划就是想要7座。因为我之前开的是CRV，在网上看到URV内饰的时候我就直接pass了，除了屏幕大了点，跟我的车几乎没什么变化，当然，据说这个车也不错。然后是看汉兰达，去4S店看了一眼问问价格都没试驾就pass掉；又试了途昂，确实是大家说的，这个车的卖点就是大，其他就不谈了，而且价格也挺高，感觉性价比一般；又看了XT6，确实是个好车，也有不少优惠，但是感觉还是贵了点（我是真的喜欢这个车）；再然后是GLB，再有劲他也是1.3T，这就不是个老爷们儿该买的车（这里没有任何别的意思，就是个人发自内心的吐槽），最后其实看好的是昂科旗，不过看的是次顶配，就是艾维亚下面那个配置，第一次看好像是优惠6w，第二次就优惠7w了，但是贷款贵，保险也贵，销售报了9000（锐界保险5100，三者200w），而且全系列都不带auto hold，有点纠结。这个时候朋友一直给我安利锐界出新款了，去看了看，感觉二豪性价比确实挺高，除了不是四驱以外，基本该有的配置全有了，而且内饰跟20款完全不同了，当时昂科旗还有一个让我纠结的点就是屏幕实在是太小了。权衡之后就入手了，落地28w2，然后又送了6000油卡，估计现在肯定比我1月份买要更便宜。 开了正好半年，我每天上下班距离保守估计在40km左右，而且没有高速，这半年我也没跑过高速，开始的时候基本保持在9.8，10个油左右，最近夏天开空调差不多11个油，这个油耗是有点出乎意料的，因为朋友的20款油耗在12.5左右，不过这个可能跟驾驶习惯有关，我驾龄15年，没有地板油的习惯，开车也属于比较稳健类型，但对于一个2吨2.0T的7座车来说，我觉得真的油耗不高。 然后前后雷达啊、自动预警刹车啊（这个我被刹过一次，挺惊险也挺惊喜，车速不快，但真的差一点）、车道保持、L2辅助驾驶都不错。 重点要说一下这个车的人机，你刚看这个车的时候可能会说按键少，屏幕操作太多不方便，但实际上真的不用考虑这些，因为开车的时候不管你想开空调（包括后排空调）、调空调温度、调音量、切换蓝牙、车载音乐、收音机、打电话、地图导航……等等等等，反正只要你想做的，只需要你说一句“你好福特”然后说出你要干嘛就可以了，真的这个只有开了才觉得方便，不能说跟天猫精灵、小度、小艾同学那么智能，但也绝对能达到他们8成以上的功力（你还可以说“成语接龙”堵车无聊可以跟车机做做游戏，其他游戏我还没发现）。另外如果不喜欢“你好福特”还可以设置成任何唤醒的方式，你想设置成“woc”都行。 很多人介意这个车没有carplay，carlife，那么请问你要这个功能的原因是什么，播放手机音乐的话锐界plus的蓝牙也可以实现，导航的话你想去哪直接跟他说就行了，也不用看手机，接电话打电话也都可以，所以没必要纠结这个，福特现在最大的卖点就是这套人机，你开过以后和其他车的人机相比，你会觉得那些车“智商”都有问题。。。 尺寸上，没有途昂那么大，好像比XT6也小点，但XT6是大六座，没法比，我是感觉跟汉兰达差不多，第三排平常其实不怎么用，短途支起来的时候腿是够放的。 夸了这么多，还是要说说槽点，你长安福特既然都用双联屏了，为什么这个仪表盘要弄得这么小，而且只能显示数字时速，真的都对不起这个屏幕（屏幕不亮的时候要比正常行驶感觉高大上的多）。然后是第三排取消了自动放倒和抬起，确实不太方便。 说了这么多，最后总结一下，本人33岁，自己做点小生意，房贷正在还，想过为了面子换个BBA，但真的配置上能入了眼的，基本都要45w+，有这个钱不如在生意上多投入一点，以后再说，现在先追求一下性价比，个人感觉锐界plus性价比真的不错。我相信有一天我也可以换上大G，但现在就还是务实一点，也现实一点，对自己和家人都好一点。当然，这只是我个人的观点，不喜勿喷，买了车以后几乎就没看过懂车帝了，真心给跟我一样正在努力的中年男士一点建议，希望能帮到大家，也希望我们一起努力，以后都能换上大G！当然，入手锐界绝对不会后悔，想买的朋友我是真心推荐哈！😊

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

3.86分“良好”

2013年的长安致尚，当时经济条件不好也不懂车只是看了外观好看，也没有争取他人意见就直接找店提车 ，至今已八年多 ，国产车也没有像他人说的那么孬 。一直就没怎么修过， 就是换了三圈胎（开车较愣），也没有想过换车。 四月无意经过车展转了转， 还是去看了长安75 ，觉得也挺好看的， 已经开始动心了 ，无奈常坐副驾的人不同意 ， 后来就没事看看车 。长安75及uni系列. 长城. 我感觉能开就可以了， 我这样的穷人不追求什么好车， 但还是被常坐副驾的人否了， 然后转看雪佛兰 .探界者 .开拓者 . 别克昂克威和s到p 昂克旗. 福特 锐际. 锐界， 凯迪拉克xt4-5， 竟然看到了沃尔沃cx40-60 ，奥迪q3 .宝马x1 .真喜欢沃尔沃60 ，无奈我是穷人 (真是只想买自行车却看了千万豪车的感觉 ，还有一点对日韩车不感性趣 看都没去看 心里抵触 。 八月最后还是敲定锐界 ， 工作在北京就在北京四处看车询价， 因为有车开又不急换所以只愿意和报价附和自己心里价位的店聊， 八月底最终以优惠2.2+置换成交 ，不加任何费用， 基本保险搞定 ，开了两个月了 聊聊自己的感受 。 外观 - 萝卜青菜看自己高兴， 自己中意就得了 ，一开始定白色要加两千 ，后来没车那就直接黑色， 不耐脏但省两千够洗两年车的了， 过了新鲜劲你没那么在意了。 内饰 - 感觉一般，其他人也说过软包很薄， 隔音棉再回收 ， 塑料也薄。 配置 - 感觉足够用了， 语音操控方便 音响效果不错， l2辅助驾驶用着可以。 空间 - 日常出行一家四五口没问题， 再想要大拉东西就买金杯去吧。 操控 - 我不是车评，没那专业， 不会用那些语言描述 ， 但你开过松花江和前几年的那种助力 ，你会感觉轻松 准确。 动力油耗 - 感觉这四个字放一块即顺畅又别牛 (不是人话了)， 好多人又要动力又想省油 ， 这个似乎有点难。 别说小日本鬼子车省油 ， 那个什么达也没好那去 ， 我刚回来在市里堵车过15 ，十一去了趟坝上10 高速巡航可到8 。 舒适 - 这两个字用这车上合适 ，车内噪音小， 加上双隔音玻璃 又滤去了一部分胎风噪 ，这个很棒了 。 缺点 - 有点不会写 ，并不是说不好， 只是可能自己不喜欢， 屏幕关着挺大 ，显示却小了好多。 转速及迈速太单调， 中控屏不能手动开关 ， 档位旋钮说是高级 ，但你摸习惯了档把你真难受。 还有也不知道人家所谓的什么漆面， 不耐脏还易花 。 第二排座椅安全带如果你不系， 那个插扣坐上去你会很酸爽 ，座上出坑 败笔 。 后面的那些塑料壳过薄 ，过于粗操， 后箱可能是下面放了备胎台太高了， 也有可能我个子小小 。 呀 就这么多吧， 总体感觉这车值得买， 任何车都有优缺 ，欢迎讨论 ，不喜勿喷 。 谢谢！

点评车型: 2020款锐界 EcoBoost 245 四驱ST-Line 7座

4.79分“优秀”

不知不觉购买锐界已有快半年的时间了，总体感受非常完美，20年底的时候家里刚添了二胎，加上自己做点小生意，平时还需要拉点货啥的，感觉买个大空间七座算是个刚需吧。买车的时候对比过途昂 窝窝xc60 ,由于本人有极强的民族主义情怀，所以日系优先排除了，途昂空间要比锐界大，当时首选是途昂，但随着网上爆出各种减配，加上对双离合变速箱信心不足，最终放弃了。窝窝xc60在安全性方面个人觉得要比锐界强，毕竟人家主打的就是安全，xc60的外观个人也比较欣赏，但是低配两驱不想要，动力也逊色，比较高配预算不足，福特的操控属性和运动基因一直是吸引我的重要元素，安全性也不差，加上周边朋友很多福特车主，所以最终选择了四驱运动版锐界，不过选7座还是比较犹豫的，毕竟要两年一上线检测，结果买了没两个月政策就改为6年，当时真是高兴坏了，想什么来什么。大多数人买车，油耗是比较重要的一个考虑选项，我可能是个例外，不会为了一年省个一千两千的油钱，而牺牲掉我想要的东西，保值率更不在考虑的范围之内，如果选车的综合因素10分的话，我的答案分别是主被动安全4分，动力操控4分，油耗1分保值率1分 锐界的外观设计个人感觉比较偏运动范，这个也是仁者见仁智者见智吧，也有人觉得丑，反正各花入各眼吧。18款及以前的福特走的是那种霸气粗犷范，19及后改款车型比较偏运动和精制风格，依个人喜好来讲，真心不希望福特走这样的设计路线，美系车就应该有那种粗犷霸气的外形，不应该向中庸精制妥协 内饰20款设计确实一般，说到底就是不够精制，不够豪华，接近30万的车子，塑料感较强，材质还是比较软的，当然这个软肋已经在21款改进了。提到内饰不得不说中控大屏，很多人说汽配城风格浓厚，其实我想说这个屏幕真心好用，用了快半年，没有出现一次卡顿，显示面积很大，我习惯单手拿方向盘，右手放中央扶手箱，然后伸手就能操作中控屏幕，距离还短很方便，21款改双联屏以后估计操作屏幕还需要抬胳膊，很多20款车主吐槽中控大屏空调没有实体按键，这里分享一个用实体按键打开空调的方法，就是前档除霜按钮连续按两下就可以，不过关闭空调还有风量大小还得从面板里操作 锐界的空间对我来说足够用，第二排放倒可以得到一个接近纯平的储物空间，平时放点东西拉点货一点问题没有，第二排空间翘个二郎腿没问题，中央凸起可以忽略。周六周日可以铺上被子等带上家人孩子开开心心的去郊区玩 锐界的动力是杠杠滴，这也是选择它的主要原因之一，不管是高速再加速还是城市代步一点问题没有，前排双层夹胶玻璃，隔音也是相当棒，变速箱反应平顺，换挡积极。低速会有一丢顿挫。配置也相当丰富，主动刹车，转向避险，膝部气囊，acc全速域自适用巡航，倒车影像，awd智能四驱等等，我的四驱stl现在跑了13000公里，综合油耗9.8，相当惊喜，非常满意。 你会喜欢这样的一台锐界吗？请忽略字母贴

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.3分“优秀”

【买车背景】 购车地点深圳，是本人第二台车。第一台车是2015年买的荣威350C黑色，开了7年，作为练手车，代步车来说也算是很抗造的。随着二胎出来，加上与父母生活在一起，乘坐需求已无法满足了，随即把换车提上了日程！ 个人换车的主要需求一是7座满足应急需求，二是家人喜好SUV，也就排除了MPV车型。日常是在深圳市区道路通勤，预算25-30万区间，思路明确后，就开始了选车之路 【选车对比】 看车之前也在懂车帝查询过很多符合车型，都去4s店看过实车 1）现代胜达，最满意的是空间大5米车长，怪异的是5米的车子外观却没有一点阳刚之气，新款国外版的外观也没有引进国内，试驾过后感觉底盘略松散，加速拐弯侧倾较明显pass 2)标致5008，内饰钢琴键很有法式浪漫风格，方向盘也独具一格，驾乘舒适度也还行，无奈空间太小，4.67米的车长做7座有点尴尬，由于空间也是考虑的重点，放弃了 3)比亚迪唐DMI，内饰中控配置都不错，试驾起步加速动力都强劲，几个月的交车周期，和高频率馈电，车机问题等等，实在不想为大概率的售后问题烦心 4)别克昂科威，只有艾维科版本才有7座，销售说没有现车，跑了三家店也没见艾维科版本，销售也表示主力车型是5座，也就没过多对比了 5）汉兰达，根据我们的预算，只能看丐版，30万连电动调节都没有，座椅也是织物的，其 他稍主流些的配置加价几万超太多预算，不想做这个冤大头了 6）锐界plus二豪版本，正好白色展车一眼看中，试驾隔音性和BO音响也不错，7座空间也够大合适，心仪了 【购车经历】 通过一些渠道的销售我们提前打听了下价格，最后还是去离家最近的4S店，接待我们的是个老销售，还带着徒弟，报价比我们了解的贵三千多，不肯降价说要申请（其实所谓的申请也就做做样子），一直与我们谈送精品，我将计就计先谈精品。谈好直接就付定金了，最后没想到在旧车上找借口，少了三千（在这等着我呢），我顿时反感要求退定金，销售看我态度强硬，也就做做样子又去申请了。其实主要是车子我和老婆都看上了，觉得离家又近，价格也就没过多挣扎了，付尾款 提了 【提车价格】 购买城市：深圳 裸车价格：24.58万 购置税：减半 保险：5500 落地：26.2万 白色加2000，贷两年10万免息，手续费3000，上牌1500，赠送三次全国保养，6次店内保养，踏板，脚垫，底盘装甲，贴膜，一次全车镀晶 【新车初体验】 1—空间，我1.75米75公斤的体格调好座椅头顶有一拳半，腿部有两拳，后排腿部和头顶都有两拳，第三排我老婆1.62米不算胖的身材也完全好坐，就是腿部活动空间不多一拳，空间表现很棒 2—储物，平时大多5座使用，后备箱非常给力！其他车门，中控，各处的储物空间都与常规一样够用 3—乘坐舒适度，腰撑的幅度大很好，再也不用垫抱枕腰靠了。隔音性确实好过试驾的其他车，BO音响的音质也让人心情愉悦 4.—做工/异味，中控台与车门可见大多是软皮包裹，廉价塑料少见，新车异味也很小，做工方面对比其他车型确实良心 5.—动力/操控，起步不像电车那么迅猛（除非地板油）有一种稳中求进的的感觉，但时速至中段后提速非常迅速，动力随叫随到。2吨重的大尺寸开起来很轻盈，没有笨重感，指向清晰，60迈转入匝道侧倾都不是特别大 6—L2级安全辅助，真心好，碰撞预警提醒让我避免过一次前方电动车，心惊！全速ACC手动任意调速，解放双脚高速很省心，车道保持把车牢牢控制在车道内，只需手握方向盘正式前方，爱了 7—油耗，日常主要市区通勤，目前总里程1900多km表显平均油耗11.9L，纯高速油耗表显9.4L，对于自重2吨的车油耗表现不错，首保过后应该还能整体下降 总结: 30万以内的预算，锐界Plus最大化满足了我所有用车需求，性价比高，配置用厚道，全家人都挺满意的 槽点： 1.大灯偏低，个人亮度感觉也差点意思 2.氛围灯拉胯，提车找了很久才发现 3.行车不能播放视频（虽说是安全）但龟速也放不了，小遗憾 4.启动车子收音机很吵（插U盘可以解决）就是麻烦了一些 最后，请尊贵的锐界圈主推荐加精！

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱ST-Line 5座

3.79分“良好”

作为一个职业的车评人，今天要给大家解析的是长安福特-锐界 2021款 PLUS EcoBoost 245 两驱ST-Line 5座，定位为一款5门5座中型SUV，长宽高为（mm）4878/1925/1770，轴距为2850mm。厂商指导价为26.98万，在河南地区这款车型报价暂无优惠，购置税23876元，上牌费500元，车船使用费480元，交强险950元，商业保险8134元，全款落地价格在303740元。当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为114812元，贷款188860元，月供要5639元，贷款购车总花费要317816元，比全款购车多花出14076元。 车系对比：拿长安福特-锐界与丰田汉兰达相比，整体来看，汉兰达是一款不论是配置还是整体设计，都以家用为主的车。而福特锐界覆盖面更广，在外观上沉稳大气兼有动感时尚的外形符合国内大多数消费者的审美需求。因此无论商用还是家用都表现出较高的性价比。再者，锐界在车内配置上要高出汉兰达一大块，让消费者觉得锐界的性价比更高，科技含量更强大。 保养：福特锐界提供了3年或10万公里的官方质保，首保里程为5000公里，项目为更换机油机滤，由厂家免费提供，往后就是每隔10000公里做一次保养。需要注意的是，机油机滤每隔10000公里更换一次；空调滤清器和汽油滤清器每隔20000公里更换一次；空气滤清器每隔30000公里更换一次；刹车油和火花塞每隔40000公里更换一次；变速箱油每隔50000公里更换一次。按行驶6万公里来算，福特锐界这款车的保养费用为8079.3元。 质量问题：通过车质网客户投诉得知，福特锐界的投诉率并不高，并且还都是之前的老款车型，对于2021款的福特锐界两驱ST-Line这款车，经过我仔细的查询也没有找到一处的投诉记录，由此可见，2021款福特锐界的这款车在质量方面还是很不错的。 提速：开启运动模式并关闭ESC弹射起步，平稳起步后初段加速有些拖沓，最终0-100km/h的成绩为7.65秒。另外，8挡手自一体的变速箱喜于升挡，松开油门就会立马升挡，这种变速箱逻辑的初衷是为了换来较低的巡航油耗，但通常在松开油门再踩油门提速时，加速响应会慢半拍，在锐界ST-Line上面这种感受非常明显，加上那台2.0T发动机较小的涡轮迟滞，加速的连贯程度让我有点不是很满意。 制动：在制动测试中，对于SUV肯定会出现一定的点头，但福特锐界的底盘还是让车身有着稳健的姿态，整个制动的过程没有多余的晃动，最终的成绩为38.72米，这样的成绩相对于同级车来说已经相当出色了。 油耗：工信部综合百公里油耗为8.2L/100km，为了保证真实性，我们对福特锐界这款车的油耗进行了实测。出发之前，同样还是先检查胎压，四个轮子的胎压都达到2.4bar，清零平均油耗、小计里程，开始测试！测试路段涵盖了城市环路和高速路两个部分，测试行程共101.3km，两种不同的路况各占里程的50%，测试结束后，油表显示为9.0L/100km，对于一款中型的SUV来说，这样的油耗并不算高。 噪音：出色的车厢静谧性是在跑高速时锐界给我的最深刻的印象，高速行驶过程中，车厢对于风噪以及路噪的隔绝都相当到位，即便是全力加速时，发动机高转时的噪音也被过滤的不那么扰人，车厢静谧性相当好。

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.79分“优秀”

【购车经历】 坐标长沙，去年开始网上选车，大方向一是SUV，二是油车（电车整体还不够成熟）。之前用的是服务了10年的两厢307。这里表扬一下标致，除了动力差点真没出过什么问题，小毛病都少，当然自己也比较爱惜，平均每年也就跑个7K公里。一开始关注20W以下的科雷傲、皓影和探岳，各有些不太满意的点，忍到今年把预算抬高到了25-30W，可选的车型就多了去了。咱小老百姓追求的是实用性、性价比，就没去考虑XC60、X1、Q3、CDX、冒险家等这些轻奢品牌，好看有面但空间小配置低，还是来点实在的。韩系车在我朋友圈口碑不太好，也没考虑。本来想去看大指挥官和坦克，奈何老婆不喜欢这种硬线条的，她提议途观L我又不怎么喜欢。去丰田看了下汉兰达和陆放，两款车都好看，可惜太傲娇，没现车要加价不说，销售都有点爱答不理，没试驾就走了。最后认真比较了冠道、开拓者和锐界，转到美系主要是三大件和安全性的考虑。冠道外观好看，第二排空间确实无敌，二郎腿随便翘，2.0T的动力也不错，但是配置比较少（后雷达、行李架都不给），后备厢空间差点，车机不怎么样，优惠比较小；开拓者看的七座霆版，外观帅气，驾驶感受不错（毕竟有轻混），配置也比较丰富，但是内饰比较一般，二排中间座椅太硬，吃95#细粮，市场保有量太少；锐界PLUS试驾有种恋爱的感觉，安静的车内氛围配上品牌音箱的音乐，舒适的座椅（二排安全带有点膈屁股），中控大屏加上聪明的车机，避震也很舒服，反正开过一次就心心念念了，二豪款的配置相当丰富，就不一一细说了，反正很多都是正打在我需求的点上，优惠力度也不错，最终全家一致通过就她了。 【空间表现】 三排可用，座椅也比较软，二排往前调点，短途坐七人是没问题的。过节两家人一辆车，我一米六的小侄女和我儿子坐三排都能脱鞋把腿搁椅子上。放倒三排的后备厢空间是无敌的，但是跟三排的使用只能二选一。 【驾驶感受】 提车开了一个月，1K公里，还没上过高速，目前平均车速20，油耗11.7。操控相当不错，跟开轿车差不多，空调、音乐等控制可以语音交互，很方便。低速有点顿挫，急加速会有一点延迟，不晓得S档怎么样，没试过。车内隔音很好，关上车窗就是一个安静的世界，来点后摇音乐真挺享受，耳朵不专业，反正音响效果比以前307好太多。没放炭包，现在车内也没什么异味了。再表扬一下避震，这么说吧，我有时刻意“压饼”感受一下。 【提车价格】 跑了四家4S比较，优惠和赠品都差不多，最后选了收二手车出价最高的店（比二手车商高点），办了两年无息贷款，手续费2K，签合同交1W定金预定黑色二豪，落地26W。后来犹豫了两天还是加2K改成了白豪（耐脏、防晒、夜间安全），送了全车3M膜、福特专供行车记录仪、脚垫和尾箱垫。 五月上旬提的车，月底就出了购置税减半的政策……人算不如天算，买了就不想了。

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4分“优秀”

刚刚提车一周，选择了白色二豪，还未上牌，暂时无法认证。 由于前车是索八置换，2.0低功率，直接上了2.0T高功率，感觉那叫一个爽，不想躁动都不行，综合感受：动力强劲，底盘扎实，外观平庸，内饰前卫，配置到位，座椅舒适，空间表现优良，L2辅助驾驶很惊艳，可能是之前没接触过的原因，但是不太适合在市区使用，感应后备箱很灵敏，大灯照射无论是亮度还是范围都给好评，提车第二天就赶上北京下大雪，感应雨刷也很好用，很干净， 油门踏板基本无虚位，一点就有，油耗问题，个人驾驶风格比较激烈，即使是在磨合期内，目前表显11.7L/百公里，全北京市区，60%处在早晚高峰路况，对于这个油耗已然很满意了，过了首保估计也不过如此了，还有一点可能是大家比较关心的，就是新车气味，个人觉得是我开过的新车里面味道很小的了，这点确实要特别表扬一下，有孩子的一定很在意这点，我在地库留缝隙通风了三四天，基本就能接受了，特别在意的还是建议去做下内饰处理。 有待改进方面：1、刹车明显乏力，速度起来缺乏一定自信。2、低速有一定顿挫感，无大碍。3、驾驶位空调吹不到左腿和左脚，冬天短途很不舒服。4、手机无线充电基本可以无视了，个人感觉最多是个5V2A的水平，Mate40pro充电一小时，充电量不到10%，还是用线吧。5、至于网友说的大灯进水，天窗漏水，啃胎，碰撞预警和油耗不准确目前未见。 综上所述，选择锐界plus绝不会让你后悔。 第一次写感受，希望可以借此帮助到有需要的人，如果大家有需要，我将持续更新我的真实用车体验，谢谢观看。

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型

4.8分“优秀”

空间大，配置也足够，不过没有方向盘加热和通风有点难受。动力非常不错，行驶质感也不错，操控很灵巧，不像5米的车。油耗也很优秀，我平均时速22，还是上下班短途通勤，油耗才11.5，我之前手动档2.0自吸的车还10.7呢，最主要的是烧92、烧92、烧92，油钱多少放一边，关键是加油方便，如果跑长途有的加油站是没有95的那样就会有一点点尴尬。内饰也非常不错，能摸到的基本上是软的，电子档吧周围的装饰板虽然是硬的，但是也做3D的立体纹理了（中控台侧面都是软包），唯一硬的就是仪表盘前面宽度不足1厘米的小长条。最不满意就是没有高德，告别了我的小团团，还有左右后视镜有一丢丢小。