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    锐界2023款锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型值得买吗_锐界怎么样

    ·锐界

    什么是懂车分

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    3.92
    “良好”
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    共946人评价
    25万-35万SUV总榜No.51
    超过50%的同价位车系
    经销商报价
    22.10-30.10万
    厂商指导价
    22.98-30.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.92
    • 3.92
    • 外观
    • 4.16
    • 4.18
    • 内饰
    • 3.75
    • 3.82
    • 配置
    • 3.65
    • 3.80
    • 空间
    • 4.25
    • 3.99
    • 舒适性
    • 3.87
    • 3.87
    • 操控
    • 3.88
    • 3.84
    • 动力
    • 3.90
    • 3.90

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.92分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 领克09 EM-P4.03动力4.23
    • 锐界3.92空间4.25
    • 唐EV3.92配置4.10
    • 汉兰达3.91空间4.26
    • 途观L3.85外观4.19

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.92-
    • 领克09 EM-P4.03动力4.23

    锐界·全部评分

    点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型

    4.5优秀

    【综述】第一次入坑福特,6月底下订,7月3日4S就通知到店,办完各种手续(置换、装脚垫、玻璃贴膜等等),7月8日正式提车。截至目前行驶里程近1.2万公里,从外观、操控、油耗表现等方面,都远超以前的奔腾X80,总体超过心理预期,真香。 【入坑过程】原来的X80是2.0自吸,动力偏弱,为了计划中的8月份川甘青环线自驾游,从年初就打算换车,先后看过航海家、途昂、揽巡,要么价格超预算,要么动力、操控或者内饰太LOW,一直没看到各方面都满意的车款。无意中看到锐界L的宣传广告,带着老婆孩子去4S试驾一圈,当天就下订了(略显仓促,没有跟销售多磨一磨,后来看到其他车友的优惠、赠品,后悔啊)。 购入车款: 四驱七座至尊型 裸车价:27.00万;落地价:30.00万 备注:店内优惠0.38,置换补贴0.6,其余优惠:无。 两年免息贷款9.5万,手续费:无。 赠品:玻璃膜,全包围脚垫,再加个行车记录仪。 【外观&内饰】完全改款的车型,从外观到内饰都跟以前的福特系列变化很大。 先说外观,没有老款那么凶猛和肌肉感,奶爸车的整车定位,前脸灯组等细节又带有足够的运动感。 再说内饰,最打眼的就是那块27寸的带鱼屏,大部分接触到的地方都使用了软性材质,车内基本闻不到明显的异味(提车后开窗暴晒了2天)。 【配置】首先要表扬的是L2级的SYNC+辅助驾驶和主动预警,8月自驾游往返近6000KM,自适应巡航能够充分缓解驾驶疲劳,碰撞预警主动刹车在青海高速上成功避免追尾事故一起。其次是座椅通风功能,四川夏天的闷热,不带座椅通风的话,空调开得再大,都容易汗湿后背和屁屁。后排USB口,对后排乘客也很友好,长途自驾游再也不用争抢充电线了。 【空间表现】本人身高175,体重150,家人也没有太高太胖的那种,所以全家老小对223座椅布局都很满意,最受欢迎的当然是第二排座椅(本人只配当驾驶员,可惜没机会体验,试驾时试过第二排,翘二郎腿空间是有的)。8月川青甘环线自驾时一家五口,媳妇副驾,孩子第三排,第二排留给两位老人家,全程6000公里下来都没有腰酸背痛的体验;国庆自驾广西北海,媳妇孩子都去了第二排,副驾驶居然留着放行李。五人出行的时候,后排座椅46放倒一半,2个行李箱、2个收纳箱、2个手提行李袋等各种行李也能妥善收纳。 【动力&操控】换车最主要的原因就是以前的2.0自吸动力太差,现在换到锐界L的2.0T EcoBoost,感觉真香。本人驾驶习惯偏佛系,尤其所在城市拥堵指数较高,在城区驾驶基本没有地板油的机会,但是在起步或者提速超车的时候,明显能够感到动力贮备充足。上到高速,只要舍得给油,动力也是随叫随到,急加速超车没有动力延迟的现象。 低速行驶时,方向稍轻,但指向精准,适应以后过弯掉头时感觉不到这是一台5米车长的SUV。120左右的速度在高速弯道上,车身姿态控制得很好,稳定性足够。 【舒适性】前排和第二排座椅包裹性很好,按上去手感略偏硬一些,但是提供了更好的支撑性。 带腿托的二排座椅,现在已经成为无法在办公室午休时的第一选择。整车隔音还不错,关上车窗,播着音乐,市区行驶静谧性挺好。 【车机感受】人机交互的清晰度和流畅度还行,日常使用中最多的就是开关空调、播放音乐和导航功能,至少能识别本人不算标准的普通话。尴尬的是,有时候在车里聊着天,并没有提到语音唤醒的关键词,它偶尔也会主动回答“我在”,这是显眼包么? 【油耗表现】油耗这东西,我觉得跟路况和个人驾驶习惯关系更大。截至目前行驶的1.2万KM,高速、国省道占比能达到80%,而且平时一般也很少急加速、急刹车,在城区远远的看见红灯就松油门,慢慢滑行过去。就这样,平均油耗能控制在不到8,高速油耗7-7.2,市区油耗10-12。 【总结】没有地方补贴,更没像近期提车车友一样指导价落地,只有靠“早买早享受”来安慰自己。一万多公里使用下来,仍然觉得当初的选择正确,CARPLAY、CARLIFE不是刚需,选择锐界L不就是看中它的动力、操控这些方面么,这台车真心适合对动力、操控、空间有需求,偶尔撒个野、跑个山、自驾游的家庭用户,市区代步通勤为主的同学们请慎重入手,毕竟是一台5M长的SUV。 PART1.优点。30个W落地的中大型SUV,外观够帅,动力强劲,操控靠谱,三大件过硬,舒适度足够,油耗可控,还有啥不满足? PART2.不足和建议。(1)360在D档时需要手动调出,这么大一台车,在遇到窄路、错车等情况下不便观察周围环境,希望厂家能更新。 (2)车速上到90以后,驾驶侧A柱后视镜风噪明显,主动降噪功能不明显。 (3)车机、软件说OTA更新,迟迟未见动静。 (4)自动远近光灯,在前方有一丢丢光源的时候就会自动切换为近光灯,碰上远光狗的时候得多操作几次才能对射。 【请锐界圈主推荐加精】

    2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型 图 02023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型 图 0
    2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型 图 12023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型 图 1
    2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型 图 22023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型 图 2
    2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型 图 32023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型 图 3
    2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型 图 42023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型 图 4
    2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型 图 52023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型 图 5
    2023-11-07

    用户3906438672202D档低速不显示360是不好,更不爽的是手动开启,还需要在中控屏再选择一下才行,非常耽误事。

    bjl龍你的行车记录仪是车上配的吗?

    A浮屠-超就你的油耗7个多就不是真车主

    点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型

    4.6优秀

    一、【内容】 1买车背景 一直倾向城市SUV三排座椅,预算在30w,偶尔跑山。这个车功能比较全,个头也大,内饰比较现代,就选了锐界L。 2外观 比较看重外观大气、车型比较大,配迎宾灯,前脸一圈灯带,还有前格栅,轮毂都还比较耐看。 3内饰 内饰不算豪华,但是质感还是有的。车门、车前档等等地方可能没有大探那种翻毛皮,但是真皮座椅还是比较舒适的,方向盘、空调等等的缝线比较细致,控制台一些地方材质也挺厚实,没有那种廉价塑料感。尤其车内氛围灯,大联屏相当提升质感。大联屏真正实现了主驾开车,副驾看剧。空调口设计也比较新颖,就是个别细节处理稍有毛糙,比如雨刷档把顶端有毛刺感。 4、配置 车上该有的功能基本都有了,像无线充电,座椅通风加热,八向调节,自适应巡航,车道保持自动驾驶,自动驻车,蓝牙、无线wifi,感应行车灯、尾门开启、雨刷、雷达,倒车影像等,还有手机app开锁启动,出门都不用带车钥匙了。语音控制系统也比较灵敏。导航的时候,一些生僻字可能识别不了。 5、空间表现 本人高178,重200斤,前排空间肯定足够了,前后上下自由调节,腿部空间足够,中央扶手空间也大,杯架、扶手箱等置物空间充足。就是视野范围稍小,还需要适应,可能是车头比以前的车太高的原因。二排座椅空间还是比较舒服的,本人坐二排正常姿态,头部有一拳空间,腿部有两拳空间,坐在第三排,也不会其他同级车那种憋屈的感觉。带孩子出行,孩子经常躺第三排正好睡觉了。我平时很少有坐满的情况,所以后备箱足够了,出去露营衣服,背包,帐篷,防潮垫,锅碗瓢盆,吃的喝的都有了。三排立起来,后备箱放点日常用的也足够。 6动力表现 燃油四驱至尊款,动力2.0T,动力表现还是不错,假期跑山一圈,爬个山坡也毫无压力,在市内道路等红绿灯起步,加油相应很快,加速明显超过其他车。在高速上行驶,提速也是比较快,没有那种延迟感,超车也很轻松,还有个感觉就是在启动后,有时候轻踩油门,就好像车子憋着个劲要发出来,推着你往前走一样,比较明显的推背感。高速经常开到130左右,车身比较稳,没有飘的感觉。总体来说,驾驶还是比较舒心。 7、操控感受 驾驶感受还不错,方向盘真的轻,油门感应也好,油门踏板刹车踏板比较灵敏,尤其启动的时候,脚轻轻放到刹车上,一按启动就起来了。油门轻轻踩就有了,低速时甚至是停车时,方向盘打方向也很轻。就是在掉头转弯时,感觉转弯半径稍有点大,需要拐大弯才能掉头。由于一直使用经济模式,在过一些坑坑洼洼路面时,还是有颠簸的表现,不知道是不是选择驾驶模式的事。高速匝道时,速度50-60也不会感觉侧倾。高速100以后的再加速能力感觉稍稍有点慢,但是加速后高速变道还是比较利落,底盘比较偏扎实,急加速动力输出比较线性。 ACC适应巡航,交通标识识别,疲劳驾驶提醒,防碰撞自动刹车,倒车、转弯自动识别路人,自动驾驶太方便了,车道保持,要是变道的话,它会强硬阻止你变道,方向盘明显掰不动。 8、舒适性 前排后排座椅比较舒适,座椅稍微小点,还有二排座椅的腿托设计,休息的时候还是不错的,但是对于脚大的人并不友好,座椅往后调,腿托会自动起来,脚的活动空间非常受限,蹭的前排座椅背面全是脚印!隔音效果不错,关上车窗基本听不到外边。喜欢开车听歌,对这个音响效果还比较满意。二排座椅不能放倒,低配版的可以放倒,为啥高配版不能?停车时倒车影像会自动出来,但是车前的360影像必须手动调出来,并且必须得手动按两次按键才能出来! 9、车机使用感受 车机智能化方面,2个行驶电脑模式,可以记录总里程和某一段里程,油耗也是可以记录总的平均油耗,也记录某一段的单独油耗,帮助你更好的分析驾驶习惯。驾驶模式选择,氛围灯颜色,车窗、车锁、车内灯关闭开启方式,仪表显示,语音控制等等,都可以通过大屏调节。另外可以蓝牙连接手机,也可以连接手机热点,开启WiFi功能,副驾就可以安心看电影了。 10、油耗 开了5000多公里,开的不多,高速居多,油耗可能不是很准确,一直使用经济模式,市内油耗10个,高速来回三百多公里,油耗在9个,整个下来平均油耗显示9.2个,比较满意。 二、【优点】 1.座椅通风,太舒服了。 2.自适应巡航,自动识别路牌、路人,主动刹车防碰撞。 3.车空间够大,车动力在同级车中足够。 三、【缺点】 1. 往后调座椅,腿托会自动起来,脚的活动空间非常受限! 2. 座椅后视镜没有记忆功能。 3.高配版二排座椅不能放倒?为啥低配版可以? 4.停车时车前的360影像必须手动按两次才能调出来!为啥不一次调出来? 四、【总结】 入手四个月,目前5000多公里,平时开的比较少,回老家以高速居多,跑山一次。整体感受比较满意,不同的路选择不同驾驶模式。车身比较大,之前没开过的,还是需要一段时间来适应。总的来说,在同级车中,锐界L值得购买,到现在还没后悔! 【请锐界圈主推荐加精】

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    2023-10-09

    小尛1993你买车给几把钥匙,有纸质手册什么的么?

    用户1975054706318带鱼屏太屎,许多配置不实用,如:二排的两个无线充电,不如设计成整体手托。隐形门把手。腿托应自行调节更好。

    神奇的结构四驱至尊有座椅通风吗?

    点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型

    4.2优秀

    【购车经历】 从锐界L刚上市就关注了,之前一直想买开拓者擎版,外观漂亮,再加上变形金刚科迈罗内饰的情怀,爱的不行。奈何销量太惨淡了,不敢买啊。 锐界L刚上市的时候看着外观真不喜欢,但是内饰符合审美,毕竟作为司机,又看不到外观,配置很满意,价格也在预算之内,但是一直比较忙,都没去试驾。过完年以后又想起来买车了,说干就干,从网上找了4家四儿子店,对比价格,没去现场就把价格谈下来了。从谈价格到提车花了一个多星期,白色+2000的车漆,也不知道为啥白色珍珠漆要加钱,真的比金属漆要好么?但是现车吧,不想等,就定了。提到车以后,看着外观就习惯了,感觉也挺好看。 【舒适性】 支撑性挺好的,没有感觉像船。不知道乘客的感觉咋样,反正作为司机,还是很满意。 【空间表现】 整体挺满意的。空间挺大,开惯了轿车,再开锐界,空间上没得挑剔。 【油耗】 只能说相对不满意吧。在东北,就买的燃油至尊,油耗还是挺高的,不过也可以接受,毕竟这么大的车,抛开动力谈油耗就是耍流氓,也可以接受。 【驾驶感受】 支撑性挺好的,悬架不是想象中那么软。就是猛踩油门的时候会有发动机的声音传进来,有的人可能会觉得是噪音,但个人还是挺喜欢的。 【最不满意】 个人感觉相对这么大的车,方向盘有点小。。。可能我块头太大了。不知道其他人有没有这个感觉? 最后的感受就是,谈价格的时候,如果自己对利息贷款这块不是特别懂的,建议直接全款。直接简单就是裸车+购置税+保险。我对比了四家,发现自己脑子不够,不适合贷款。

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    2024-03-31

    沃特法克鱿方向盘,大连屏,座椅样式,二排拖鞋充电,隐藏门把手,别的都行,就这几样我没看上,提了昂科旗

    MR彭45871491开拓者好看?我不知道这是什么样的审美?然后开拓者和锐界l保有量是不相上下啊,老款锐界可能多点

    悠闲船帆2W4我的各方面都还可以,油耗也不高。

    点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型

    4.3优秀

    锋范置换换锐界l,等车一个月,软件订车77元膨胀3000,加上置换3888的补贴,最终优惠6800,从郊区来回奔赴京城3次,总于提车了。第一次有了自己名下的车辆,谈价,金融审批,提车,虽然很累但很嗨,白色燃油顶配停在车库一个月的选车加1个月的等车时间在那一刻都值得了。 走烂路体现大车优势,没有轿车那种过减速带后多颤抖几下的感觉,同样的速度40时速过坎,锐界l不用担心底盘剐蹭,不带刹车震动也不会拖泥带水,干净利落。车子虽然大,但提速却比我的锋范强,2.0t发动机还是要比我试驾的本田1.5t强一些的。刹车偏软,脚感目前还不是掌握的很好,有一段刹车行距是虚的,需要往下再踩一点。电子档把还在慢慢适应,p档是个按钮,还有按下自动拉手刹和驻车,倒车是往前推的,我的锋范停车是往前推,这个的确要注意。还有感觉车机系统和实体按键的配合不是很好,比如驻车按钮和自动泊车集成在一个按键,但是按下后要继续往中控屏去选功能。360全景和自动驻车也是一个按键,也需要再选一次,这些常用功能应该再设计一个按键。 油耗车子回来里程表7.5公里,提车往家走100公里,全是市区堵车路,油耗拉到11.9一升百公里,市区堵车开这车还是挺费油的,五一节假日跑了200公里郊外高速拉到10以下,经济核算比以前的轿车出行费用要多三分之一,如果满载多拉两个人还划得来。

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    2023-05-27

    稚始稚终144665074我的也是锋范,在锐界没有上市的时候去看了一下,奈何现在钱包不给力

    鹃城咏歌车主们,下陡坡没有陡坡缓降,这车不是很亏刹车片。你们是怎么操作的呢?这车又没有手自一体变速功能,也就是不能手动减挡。求解

    胶州大白菜啊现在现金优惠最少两万

    点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型

    4.6优秀

    【空间表现】 就是冲着空间大去买的,其实是喜欢更霸气的探险者,但是考虑钱包和实用性选择了锐界,也挺大了,再大停车就费劲了。 【舒适性】 舒适性没得说,唯一不好的是没有座椅记忆,换人开的时候得重新调整。 【第三排空间】 三排座三个瘦一点的人没什么问题,够用,本来也就是应急座一下,真正要三排舒适还是买MPV吧。 【最不满意】 没有后视镜自动下翻,还得自己买一块小圆镜。 【购车经历】 之前考虑过途观L、途昂、传祺GS8,我弟开的就是途昂确实够大,但考虑途昂的价格然后pass,途观L倒是也行,但总觉得不够大也pass;最终在GS8和锐界L选择,去看GS8的时候差点被忽悠瘸了,就差订车了,最终冷静了一夜还是选择了锐界L,考虑GS8就是因为福特价格确实有点硬,GS8便宜点,但是想想这车我估计得开好些年贵点贵点吧,咬咬牙也就订了。 【提车价格】 裸车26.18,付19,贷6分三年,购置税2.3多,保险7000左右,落地差不多就是28.65左右,也不知道贵还是便宜了。 【驾驶感受】 5米的车感觉还不是那么笨重,之前开家里十多年的车,一对比感觉哪哪都好,总之个人感觉挺好的。 【油耗】 油耗这个东西就见仁见智了,这么大的车我觉得9-12左右应该都合理吧?本人开车不算特别多,到现在也才刚跑1000公里,所以对油耗概念不是特别大。 【亮点配置】 唯一吸引我的就是外观黑白配和二排座椅

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    2024-03-04

    何掌柜CC锐界第二排可以后仰角度大,可以葛优躺,探险者不行

    芭比Q了啦啦啦啦啦新锐界二排空间真的没的说

    灰礼帽单看也挺大的,在店里对比才能感觉探险者大一些

    点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型

    4.1优秀

    【购车经历】 先说下需求,二娃家庭周末游玩有6座需求,老二还小出门还需要带好多东西。老车12年传祺gs5不满足需求了,这里说下国产车传祺风里雨里陪伴了11年没掉过链子,不足之处就是配件很贵很贵很贵,差点赶上BBA的贵! 期间试驾了领克09,朗境,途昂,昂科旗。其中领克的驾驶感受最好,但空间差点意思,而且了解下配件价格,嚯,也是很贵很贵很贵。朗境途昂中规中矩但我是做服务行业的这大众销售是看人下菜吗?爱搭不理的试驾也就不到5公里。瞬间没有购买的欲望。去试驾了昂科旗总体来说是这几款车感觉最好的,静音是做的真好还联系到内购价,但轻混劝退了,家用车要用很久不会考虑轻混混动之类的,怕出问题了维护成本高,时间也耗不起。最后朋友说锐界有新款可以去试试,配件也不贵。第二天上午10点多到福特4s店销售感觉就不一样,比较专业,服务意识到位。上各种饮料点心,中午饭点直接员工餐安排,用餐后讲解了很久就直接试驾了燃油版,整体下来那动力甩了老车几条街,空间满意,内饰也满意,舒适度比老车好的多。一问还有现车直接下定. 【空间表现】 本来中意豪华版232布局,结果媳妇被零重力坐椅种草,仔细研究了下223的布局,后排放倒小的一个座椅后坐一大一小也没有问题。放下的坐椅还能多放点东西,也是符合需求就咬牙上燃油四驱顶配。说下那个驾驶位腰托真心不错,调整好我这老腰终于可以开三个小时了。补充下232可以坐8人,二排三排可以全倒。223的二排不能全倒但可以调整小休模式加腿托很舒服。目前新车已经被媳妇抢去通勤用,说中午小休很惬意。。 【第三排空间】 第三排空间完全可以坐人,我173坐后排一点压力都没,而且还是保证二排舒适的情况下。提车回了老家一趟,老大全程后排说也比较舒服,没有不适应。 【油耗】 目前400多公里高速市郊区各半,表显10个,可以接受,一直经济模式。高速7.7时速100出头没过110首保没过没怎么用力踩油门,转速才1600所以比较省吧。郊区8-9个,市区很堵的情况下会到14个,可能跟里程短也有关。 【驾驶感受】 老车是2.0自然吸气的,按老车习惯踩油门,标准模式下会窜出去,还是要轻点踩油门才行,深踩油门会有一些推背感觉,高速上超车一点压力都没有。这车估计混动我都不适应。提车后一直经济模式就感觉很好了,方向盘很轻媳妇说很好开,个人喜欢重一点的,但速度上来了就好很多。目前走的都是铺装路滤震不是很硬中规中矩。虽然车身5米但转弯半径小,掉头不费劲,跟老车4米7的差不多,不会说要适应很久。泊车有360全景影像真的会有很大的帮助。 【最不满意】 有开启了自动驻车功能已经很好用了,自动启停就没啥用了,但是每次上车都要手动关闭自动启停没有记忆功能。还有关闭了无线充电功能但是我手机不生效手机还是会启动无线充电,但媳妇水果手机就不会无线充电了。也看了论坛车友说的下雨天咕嘟咕嘟异响问题,售后总监说已经明了并汇报给厂家了,首保时候来一并处理 【提车价格】 裸车26.1多,有贷款置换落地29,没算旧车价格。送底盘装甲,全车免费升级3m膜,皮质脚垫,行车记录仪,后箱垫,挡泥板,灭火器,终生免费基础保养含首保。 [补充] 有些车友说有底盘护板有减配,今天特意去升起来看了下特别平整没少东西,该保护的都有了,特别满意(有图为证)。奉劝各位车友不要贪图方便去汽车城看车提车。虽然看车方便了价格可能会低点。但售后什么的对接起来就没那么顺畅。而且我想正规4s店不会随意减配什么吧?厂家可以直接制衡。 最后申请锐界圈主推荐加精 最后的最后,谢谢各位车友赏脸看完。本来就想认证个车主的,后面还要加文字描述,按模板就写了这么多。。。

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    2023-08-30

    用户95816152锐界l下摆臂护板有吗,好多都减配了

    二狗子猎杀时刻你这个送膜不错哦,我这四儿子就算啥也没送。 您喷底盘装甲有图么?我本周也准备去喷一下

    DCDMUD混动才是真香

    点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型

    4.2优秀

    宝宝三岁,今年夏天本想带她去草原玩,了解了路况,被家里两个小轿车劝退,于是便准备换一辆SUV,想着既然换了,就换一个能装下全家人的车,于是就将目光锁定了6座或7座的车,和老公看了三个月的车,对比了同感觉的揽镜,唐,探险者.最后在众多候选者里选择了2023锐界L燃油至尊(燃油顶配).其实内心也是纠结过是选燃油还是混动的,但考虑到上下班路程路况等综合考量后,还是选择了燃油版.指导价27.98W,置换补贴加厂家福利等一共优惠了1.4W,每年一次免费保养. 外观4.8 整体感觉就是一个字,大,前脸很好看,还有一圈灯带,前格栅轮毂都比较耐看,整体感觉很大气. 内饰4.8 我选的是深灰+浅灰的内饰,颜色搭配的特别干净,但浅灰色还是有点浅,不可否认是有点不耐脏的. 配置4.8 该有的功能车上都有,无线充电,座椅通风加热,八向调节,自适应巡航,车道保持自动驾驶,自动驻车,蓝牙、无线wifi,感应行车灯、尾门开启、雨刷、雷达,倒车影像等,还有手机app开锁启动,可以随时观看车辆状态位置等,还是十分方便的。但不得不说他的二排无线充电真的是太像拖鞋了,哈哈. 空间表现4.5 我老公1米8,160斤,前排空间足够了,我老公属于腿很长的,腿部空间也足够,中央扶手空间也大,杯架、扶手箱等置物空间充足,扶手箱很深,还可以选择放个隔板。二排座椅空间还是比较舒服的,但第三排如果坐三个大人,没有正常轿车坐三个人舒适,会表现的有点紧.我家平时远程出去玩的话是三个大人一个小朋友,三排直接变成后备箱,近程溜溜就是五个大人一名小朋友,没有特别多的东西,后备箱也是够用的.有一次全家去接人,车辆坐满的情况下,后备箱放下了个20寸行李箱,两个大书包. 动力表现4.8 燃油至尊,动力2.0T,加92#油即可,对比同系列的车,动力表现还是不错的.真可谓吃的是草,挤的是奶啊.高速开车的时候,车身很稳,没有飘的感觉,而且提速还是比较快的,超车比较轻松.但燃油版起步没有混动快,后段基本一样. 操纵感受4.8 驾驶感觉还是很不错的,方向盘很轻,油门感应也很好,转向很灵敏,底盘够稳,试驾时,60km/h转弯时,车身没出现倾斜,高速刹车距离也比较短. 舒适性4.9 一二排座椅还是很舒服的,十一从长春跑了一次唐山,老公说比开我家迈锐宝轻松.二排还有腿托,但腿托对于我和我老公来说有点短,零重力的姿势有点架不起来我俩的腿.过颠簸路段的时候,三排明显没有前两排稳.音箱效果相当满意,边听歌边开车真的很解压. 车机感受4.9 整体感受还是不错的,没有实体按钮,智能了,功能很丰富,配置足够高,流畅度也不错,但三排想唤醒车机真的很难,而且没有实体按钮,有利也有弊,后期时间久了反应会不会迟钝有待考证.车机自带的百度地图有时候也会自动退出. 油耗9月末提车,现在跑了5k公里,平时车程3公里,跑了一次北京,总体油耗表显9.4,高速油耗一般7.8-7.9. 优点 虽然车大,但足够灵敏,空间大,刚好满足一家人出去游玩,车身强度高,底盘调教好. 缺点 二排中央扶手不方便,无线充电很慢,非常鸡肋的功能还影响三排通行,小毛病较多,目前遇到的一键启动卡死,A柱异响,刹车异响,百度地图闪退。 整体来说,这车开着很舒适,2+2+3的设计,刚刚好符合我家出行需求,家人坐着也很舒适,远程出行二排空间够用,三排直接变成后备箱,也很完美. 请锐界圈主推荐加精

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    2023-11-26

    自由的星空4fF我也是纠结中 很喜欢锐界 但是 好像小毛病很多 后期保养维修费用大

    虎虎生威的虎不知道明年至尊能不能出232

    用户8815165835738纯油的,油耗这么低吗?

    点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型

    4.9优秀

    (买车)预算30左右,农村用车,空间大,美系车底盘扎实。燃油四驱至尊,裸车26万,优惠1.98万,保险4千左右,购置税2.3万。 (外观)整体:车身气场十足。细节:美系车也可以做到很精致,侧面弧度规整圆润。前脸:视觉冲击力强、大灯中网一体式拉伸了车头的视觉宽度。尾部:尾灯左右间隙控制的非常好,贯穿尾灯也很大气、高级感很强。 (内饰)整体看起来非常不错,做工细节到位,设计风格符合年轻人审美,手感不错,没有异味。 (配置)车机流畅,驾驶辅助灵敏、高速堵车可以做到解放双脚。 (空间表现)我身高176、体重170,坐在驾驶位腿部空间很大,二排可以接近躺平,二排正常坐姿三排空间也不是拥挤。三排座椅展开后备箱空间就有点小,放两个行李箱一点小东西,一般我三排座椅用不上,座椅放到后备箱空间很大,足够我一家四口出门装行李。我平时不用第三排,把他收起来,我当个大五座来用,7座用来应急,他不香吗?第三排本来就有轮拱你还安排三个座,这能舒服的了?说你是空间终结者是真的不过分啊。另外还有个使用情景就是,比如我,两个小孩,都上幼儿园,一家四口用这种第二排两个座的车就会很别扭,因为不好安排座位啊,两个孩子都做第二排?大人做第三排?没法照顾。一个孩子和一个大人第二排,一个孩子第三排?也不合理?那总不能第二排不做人,都在第三排?什么鬼?空着第二排不作,去挤第三排?所以,他怎么安排都有些尴尬。肯定会有人反驳我,说这种第二排两个座的设计,坐着会很舒服,去第三排也比较方便,而且很优雅巴拉巴拉的。这么说如果你要是经常用做七个人,你本身选择SUV就是一个错误的选择,为什么MPV或者商务,都会设计成中间有过道的布置啊,因为应用频率比较高啊,但是你要是一个SUV,第三排用到的概率很高,你不觉得这本身就是有问题的嘛?所以总结来说,7座SUV的定位就应该是平时大五座,7座来应急!所以不要想着7座SUV好,又有SUV的通过性,又有MPV的舒适性,别想了,不可能。 (动力表现)我这款252马力,2.0T。起步动力充足。60到100急提速有推背感,但是急加速会有一点小延迟。速度120提速动力还是随踩随有。速度120车身不飘。 (操控感受)油门灵敏度不像宝马那样灵敏,但是也足够用。掉头半径很小,双向四车道掉头一把过。烂路减震舒适,高速变道方向很灵敏。 急加速给我感觉是动力充足。给我的感受就是动力随踩随有。方向盘非常轻。有一定的虚位,不好。刹车的线性还有优化的空间。动力方面呢,虽然车重两吨多,但是2.0T的发动机完全够用响应性一般,明显扭矩filter给大了,说好听的就是偏舒适性调教,其实真是情况就是完全没有了原来福特的样子。发动机和变速器呢,问题不大,毕竟这套动力总成装了那么多车,基本上能解决的问题都解决了,习惯好评。单独拿出来强调下,烧92的油,这个比那些烧95的1.2T发动机强太多。 (舒适性)在座椅布局方面,它第二排两个独立座椅可以带来更高的舒适性,整体的乘坐感受基本是可以看齐第一排的。比如带着全家出去游玩时,无论后排是坐着老人还是孩子,每个人都可以根据自己的喜好调节座椅前后和靠背角度,找到最适合自己的舒适坐姿。第三排不用的情况下,完全可以把二排座椅移到最靠后,这样家里人无论是半躺,还是翘二郎腿,都没有问题,可以给他们带来更好的舒适性,也能够减少他们在路途上的疲劳程度。第二排的两个独立座椅还都是电动调节同时还配有加热以及手机无线充电功能。在使用中,手机无线充电也能够提供更多的便利性,出去游玩的时候可以摆脱充电线,直接放在无线充电板上就搞定了,而且后排还有两个,左右两个人都可以使用。锐界L上我还发现了它的一个不同之处,那就是头枕是双层设计的,坐在上面脖子也能被很好的支撑起来,长途行驶下来不至于空落落的难受,这对于我这个有颈椎曲度变直增生的人来说是个很不错的设计,至少长时间开车的时候能在一定程度上可以缓解我脖子酸疼的问题。 (车机使用感受)整体偏智能化,有一些功能我都没研究具体,现在就是一个边用边学的过程。不过这台车的车机确实很靠谱,功能特别丰富,除了基础的语音控制之外,还有很多智能驾驶功能,不仅可以规划自己的行程,还可以设置自己的个性主题,可玩性和实用性都拉满了。因为车内没有多余的实体按键,所以中控台下面看着比较简洁干净,只有充电接口和储存格,另外控制灯的地方还有个放墨镜的格子,这台车在储存方面的细节做的还不错。 (油耗)高速能跑到7.4L/100Km,市区平均10.2L/100Km。整体来说油耗不算太高比较车重2吨多。不暴力驾驶油耗一般不会太高。 【优点】 1:空间足够大, 2:外观大气, 3:驾驶感受良好 4:内饰设计更有科技感 5:底盘调教极好 6:动力充足 【缺点】 1:车机没有高德导航 【总结】锐界L给我整体感受还是不错的。高速驾驶稳重、底盘扎实。 【请锐界圈主推荐加精】

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    2023-12-03

    我有大蓝蓝我也准备买这款,为了享受政府补贴6000就买了现车,混动至尊版。开了几百公里全是市区综合油耗8.0,开车属于喜欢深踩油门的那种。

    只想来辆中型SUV啊我家孩子一个十岁一个六岁,正好坐二排,大人前排,你这款油耗大概多少?我就怕比混动高四五个油。假如混动7,燃油12个,那么就算一年一万公里也得上混动了,如果差不了3个油,就没必要了

    虎虎生威的虎黑色真帅啊,我在等明年看至尊能出232不?

    点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型

    4.5优秀

    【买车背景】 现在用的车有10年了,小轿车,随着家庭成员的增多,已经不能满足日常使用了,早就想换台SUV了,之前关注过大众揽境、揽巡,红旗HS7以及坦克300,后来无意间看到福特锐界L,到网上和4S店做了深刻了解和试驾,最终觉得锐界L最合适,选择了燃油四驱至尊版,那就简单说说我的用车体验吧,本人文笔不好,写不出那么华丽的语言 【外观】 锐界L相比老款来说变化很大,首先就是车很大,是真的大,但没有那种笨重感,整车线条流畅感十足,前脸采用点阵式中网,隐藏式门把手,三段式LED日行灯和LED大灯,大灯中间是一条贯穿式灯带,尾部车灯也采用三段式设计,做到前后车灯相呼应,很漂亮 【内饰】 内饰搭配个人还算满意,新车没什么异味,中控采用塑料和皮革相搭配,触感细腻,显得很高端。 【配置】 个人觉得够用,功能娱乐齐全,L2级辅助驾驶,辅助驾驶功能很多,360度全景影像,手机无线充电,远程启动,馨风系统,多功能方向盘,主驾副驾和第二排座椅通风加热等 【空间表现】 锐界L 7座大SUV,2+2+3的座椅布局,满足全家人的需求,本人是4口之家,平时当大4座开,空间和舒适度那是没的说了,加上老人的话6个人,完全满足全家人是用车需求,主驾和副驾的空间也很宽松,能满足不同人身高和体重的需求,不挑人,本人身高172,体重165,第二排座椅更没的说了,腿部空间、头部空间和肩部空间都完全够用,并且还配备了腿托,增加了舒适度,二排座椅的侧面扶手采用可折叠的隐藏式设计,方便第三排进出,但是,第三排空间相比二排空间就没那么宽裕了,孩子在后面还可以,成年人就没那么舒服了,这个可以理解,所有7座SUV设计都这个样,再说后备箱,当7座开后备箱空间相比来说稍微小点,放不了多少东西,三排放到后,那就大了去了,东西随便放,当个小货车都没问题 【动力表现】 锐界L配备2.0T的发动机,当时4S店试驾的是混动的,那一脚油门下去车都窜出去了,推背感很强,本人是燃油至尊版,虽然没有混动提速快,但是也不弱,它有5种驾驶模式,经济和标准模式相比省油,动力会稍微逊色一些,绝对够用,而且动力输出丝毫不会拖泥带水,平时开车加速超个车一点问题都没有,本人喜欢马力大的,在运动模式最嗨,轻点一下油门,动力响应非常强,就跟开特斯拉踩油门一样带劲 【操控感受】 锐界L的操控性能很棒,方向盘力度适合,转动顺畅灵活,车身大,转弯的半径就大了,油门很轻很灵敏,轻踩就有,动力强劲,提速快,没有换挡的顿挫感,急加速的话有明显推背感,就算高速跑到120后再加速,动力依然强劲,十一假期出去玩的时候,在高速上用了一下ACC自适应巡航,并打开车道偏离预警和跟车功能,这时会跟前车有一定的距离保持,再不超过设定的时速时,前车加速会跟着加速直到自己设定的时速为止,如前车减速同样会跟着减速并保持一定的安全距离,唯一不好的就是,打开道路标识识别,这个功能说话也好,说不好也不好,比如ACC巡航开启并保持120的速度行驶,遇到前方限速80的话,车速一下子降到80,跟踩急刹车似的,如果没注意会吓一跳的 【舒适性】 锐界L的舒适性也还可以,主驾驶和副驾座椅没的说了很舒服,主驾驶座椅多方位条件,长时间开车不好觉得累,不开车坐第二排最合适,坐躺都可以,把腿托升起来,躺着比较舒服,在开车的时候,噪音也说的过去,车自身有主动降噪功能,个人感觉车的减震有些偏硬。 【车机使用感受】 锐界L的车机采用智行互联系统,12.3英寸的仪表和27英寸的4K大连屏,科技感很强,AI智能语音交互,语音助手,OTA升级,功能娱乐一体,27英寸大屏还支持分屏,开车娱乐两不耽误,坐在副驾可以看电影,与主驾互不干扰,车机地图用的百度,用着感觉一般吧,还有就是,车机不能自己安装软件,听歌在线QQ音乐,视频爱奇艺 【油耗】 本人的是燃油四驱至尊版,目前行驶了3472公里,综合油耗9.1,平时郊区开,上下班用,路况不算太堵,红灯有点多,这车跑高速那是非常省油,十一国庆出去到山东转了一圈,行驶了1600公里,平均油耗我记得是6.8个油,加满一箱油能跑1100多公里,都能赶上混动车了,当时我还拍了照片,总的来说,锐界L的油耗在美系车当中,能做到这点非常不错了,并且是加92的油 【优点】 1.外观霸气,漂亮,空间大,动力强劲 2.主驾驶和第二排都有无线充电和USB接口,第三排也配备USB接口,后备箱电源 3.智能辅助驾驶方便好用 【缺点】 1.360度全景影像太局限性,只有挂倒挡才能自动触发,或者手动开启才行 2.座椅没有记忆功能 3.没有方向盘加热 4.基本没什么实体按键,操作全部在车机上,稍微有点繁琐 【总结】 车开了快3个月,平时开的不多,主要上下班用,虽说也遇到点小问题,但整体感受还是可以的,总之,锐界L还是很喜欢的,个人认为值得购买 【请锐界圈主推荐加精】

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    2023-12-04

    神秘菠萝29E我的一样的配置!12个油

    麻辣响锅下雪的时候,门把手有没有被冻住过?

    用户8760618036921锐界l有223吗

    点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型

    4.3优秀

    【购车经历】 这是人生中的第二台车了。之前家里有一台小轿车,是一台大众的朗逸,开了七年多了。现在也该退休了。因为之前买的是轿车,出于对于家庭的考虑,空间太小了,出行也很不方便,所以这次选的车的话,想选择一个大一点的SUV,预算在二十来万。起初也想在大众上面做选择,看了大众的途观L途越等车型。丰田的车子也看过,但都不是特别满意。价格比较高,超出了预算。有的感觉外观不好看。最后通过朋友的介绍把目光锁定在了福特上面,然后自己也试驾,感觉各方面都挺满意的,所以最后就选择了这台车。 【最不满意】 目前个人不满意的地方有两个点,第一个就是这台车子2.0的排量,油耗相对较高。第二个就是这台车子的座椅材质有待提升,坐着不是特别的舒服,感觉在这个价位来说还不够细腻。我都自己打算在网上去买那个座椅的旋转包了,看着是不是自己修改一下可能会舒服一点。 【空间表现】 因为之前的车子空间比较小,所以这次选车就要选一个空间大的,对空间我还是非常满意的。平时的话是一家三口出行,然后两个小孩子,老人不确定,常年的话都是三个人出行。空间的话,对于我们来说这台车的空间是足够的,就是逢年过节回家的时候满载出行空间都非常宽敞。 【舒适性】稍微差一点的就是座椅,这台车子的座椅感觉包裹性不是特别好,坐在上面开车的时候感觉不是特别的紧凑。影响一丝丝驾驶体验! 【第三排空间】 第三排空间感觉平时用的也不多,小孩子坐在里面没有问题,你如果说是大人的话,个子稍微大一点的就会感觉比较拥挤了。头部,腿部都舒展不开。 【动力表现】 说到这台车的动力表现的话,那确实值得一提,虽然是一台SUV,但是搭载了2.0的发动机。他的马力有252匹。车子在起步的时候一点感觉不到肉,给油就走,动力。非常充足,不管是平时在市区还是跑高速的时候,提速或者是中后段加速动力都很优秀,完全没有说感觉到疲软,跟之前的小轿车1.5的自吸发动机比起来。那简直好多了。

    2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型 图 02023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型 图 0
    2024-03-07

    杰克。请问老铁落地价多少钱?

    搞笑档小涛我也是蒙自提的车,你的车刹车有异响没?咯噔咯噔的

    ——不良人你用车地是红河吗?日常多少油耗

    点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型

    4.64优秀

    1、选车 最开始心水的是林肯冒险家,因为喜欢老款,所以新款发布后,请假半天特地去上海车展看看有没有优惠,结果销售来了句,老款没有额外优惠,为什么?因为不少人都还想买老款,那么新款有没有优惠?也没有。为什么?因为是新款,所以没有优惠。气的我和朋友拎包走人,那个新款的前脸改的就像是本身一个端庄气质丽人,结果非要搞什么齐刘海装嫩,结果不伦不类的,也就死心了。 后来车展看到了锐界L,第一感觉是大,结果进去一看大连屏,第一反应是劝退的,没瞅几眼就走了。回来后思索了下,一不做二不休,林肯冒险家没了,对其他车也没啥太大兴趣,那就看看7座吧,结果不看不知道,仔细一研究,配置啊外观啊空间啊颜色啊价格啊等等,锐界L完全符合我的需求,缘分。。。。 2、订车 因为有朋友在福特里面,所以深入研究了一周之后,试驾,等优惠,再等优惠,从五一到八月份,结果感觉也不会有更大优惠了,就拉着老婆去订车了。整个过程还挺顺利,纠结的是白色和星云灰,最后还是定了星云灰燃油四驱,本以为颜色偏年轻,结果十一开回老家,得到了家里老人们的一致好评,这个车型配这个颜色,很搭,且阴天和晴天颜色还是有所区别,耐看,磨合了一整个十一,不到两千公里,家里人都挺满意。 3、空间 最满意的就是空间了,223布局,2排一个位置放了宝宝座椅,一家五口出行,每个人有自己独立的位置,尤其是跑长途的时候就显现出来重要性了,前排坐两个司机轮流开,二排坐了老婆和娃,方便照顾小朋友,老妈坐在最后一排,可以歪着可以侧身躺,过道也够伸腿,娃也很喜欢这个布局,长途累的时候也可以过道里走走,或者去后排和奶奶一起玩玩。除了三排的座椅不是很舒服之外,其他的都很okay,最为重要的一点,三排全部都有充电口,对于长途来说,太重要了,大家再也不用因为手机充电的问题,轮流安排了。当然,三排立起来的时候,后备箱肯定是小的,这个毋庸置疑了。 4、操控及动力 家里的老车是途观,也开了近十年,和现在的锐界L一对比,感觉有种由俭入奢,只要给油,动力即刻反馈,没有丝毫迟延,驾驶感受很好。虽然试驾的时候是混动,但最后还是买了燃油版,个人觉得动力方面差别没有那么大,肯定够用了。转弯半径很小,我个人喜欢那种指哪打哪,且方向盘转弯后迅速回位的,我自己控制方向盘回位速度即可。另外,我很喜欢深踩油门瞬间加速起来发动机的声音,很悦耳。这么大的车,开起来没有费劲感,迟滞感,用家里的人话说,这个车坐起来很稳的感觉。 5、内饰 内饰说实话确实就还行吧,当时在展厅和家里人一起也看了下探险站,座椅档次明显不一样,但锐界L显然是家用为目的的,所以整体还是不错的,舒适度还行,够用。大连屏一开始我是拒绝的,但是这就和看手机一个道理,最开始用诺基亚的时候也拒绝大屏手机,最后你会发现,用惯了大屏再也回不去了,就汉兰达那个内饰,给我老婆看了一眼,她来了句这个和家里十年前的途观有啥区别么?大屏除了实体按键少了之外,目前也没有什么过于不方便的地方,反而在精简屏幕的状态下,逼格满满。 6、油耗 从提车到现在就没有清过油耗,从最开始的44到现在10左右,我的用车场景更多是周末+节假日,以及偶尔工作日急用,接受不了上海这地工作日的堵车,开的累人,所以基本上也不是特别关注油耗,但是续航里程确实掉的快。 7、音响 因为是燃油顶配,给了B&O,这个还是要单独拿出来说说的,我个人喜欢自己下载各种高质音频,B站有百万音响听歌,歌源下载来之后,把B&O调好,关上窗户,这个时候才真的体会到,开车是种享受。 7、不满意 a. 大家都吐槽的车机,因为我听歌导航都是手机蓝牙,所以车机用的也不多,但是确实一般,碰到过手机钥匙解锁了,但是车内未检测到钥匙,都打电话准备让家人送实体钥匙了,最后想起来打客服电话,处理方式:手机重启,蓝牙重连,福特派退出重登,手机放在储物箱的中央,反正轮番试了一遍,最后好了。倒不是说车机有多么不好,虽然够用,但也不出彩; b. 脑残的360影像设置,前进时想调出来的话还得按两次; c. 车子又大又高,家里人已经两次开车门没太注意,后车门下面的尖尖部分把别人的车捣出来个坑坑,每次都提醒提醒再提醒,顺便问问大伙,有没有好的门角套推荐,感觉还是很有必要的,主要是车子确实高,碰到轿车,那就很多时候就是俯视。 人生第一辆车,满足了,四驱的配置来说正正好,该给的都给了,对于三十多岁的男性来说,更多的考虑家庭需求了。高兴也就多啰嗦了些,总归给第一辆车留下来点什么,供大家参考,以后应该也就没热情写这些东西了。另外,买车和找媳妇找工作一个样,没有最好的,十全十美的,只有最合适的,希望锐界L能陪伴我这个小家庭下个十年,也祝大家提车愉快,安全出行,一路平安!最后十一家宴镇楼(〃'▽'〃)

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    2023-10-24

    雏菊12345没有选择冒险家是你的失误

    用户594869782695B站下载歌曲咋弄?

    稻草香落地多少?223布局的第二排能完全放到吗?

    点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型

    4.93优秀

    【最满意】一.安全性,买的时候还没有出来中保研测试结果,当时在网上搜索了一些讲解,看了一些拆车视频,中保研碰撞测试结果出来后,更加确定没有选错车,车身结构的用料扎实,科技辅助的安全驾驶都很好,使得平时开车更加安全方便。 二.空间,这个车的空间非常满意,当时看了好多七座的最终选择这个车就是因为他既是一个suv车,但是布局时223的座椅布局有种商务车的感觉,第三排也很方便上下人,第三排空间也很舒服宽敞,我180cm身高在第三排也很舒适。 三.动力,2.0t涡轮增压发动机加8at变速箱,让你车平时跑起来非常丝滑,基本感觉都不到顿挫,零百加速也才八秒多,一个两顿多的车,感觉非常稳当,超车起步基本感觉不到延迟,雨雪湿滑路段四驱的介入让车子更加平稳。总体油耗冬天14.5每百公里,春夏12.5每百公里。 四.外观,我选的耀光蓝+黑色,双色车身,车顶是黑色显得稳重,瑶光蓝显得吗、年轻活力,前脸贯穿led行车灯能让别人更好的发现。 【最不满意】一没有倒车后时间自动下反,二没有抬头显示器,三后视镜加热和后档加热是一个开关不能分开开关 【保养】2650公里的时候首保,用了5.8升机油,首保免费。 【提车价格】落地26.7万,包含我的置换费用。 【驾驶感受】车很稳,跑高速过大车不会有很明显的晃动

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    2024-04-16

    单纯湖泊3Fc没被召回吗?

    被西安小姐姐圈粉首保里程数这么短吗?

    消愁难消原厂的机油感觉怎么样?

    点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型

    4优秀

    预售价已公布,我觉得这个价格对这款车来说,是一个打击! 第一,竞品车型基本上都在优惠,而它这个定价有些高了。 第二,作为家用SUV,2+3+2的座椅布局更实用,而它有些车型是2+2+3虽然第二排的确很舒服。 第三,没有了铝合金材质的地盘悬架,也是对这车的一个打击! 我都不知道福特怎么想的,真是恨铁不成钢啊! 【最满意】我们分优点和缺点两部分进行评价,首先来说优点: 第一,5米的车身长度,2950mm的车身轴距,让这台车在外观上比较大气,而且,内部空间想比较上一代车型,提升很多,尤其是第二排座椅的舒适度,可以和很多MPV车型对比。 第二,动力,全新锐界L有两套东西系统,燃油版最大功率252匹马力,混动版275匹马力,我个人比较推荐混动车型,油耗更低,动力会更好,虽然在价格上不占据优势,但是在实际使用中会给驾驶者更多惊喜。 第三,福特终于把内饰做的好看了许多,全新锐界L的内饰部分不管是做功还是用料以及整体的造型,4K27英寸的大屏也提升了科技感。 【最不满意】第一,座椅布局,我觉得它应该推出2+3+2的座椅布局,虽然现有的布局第二排很好,但如果家庭出行,第三排座椅并不能满足长途乘坐,反而2+3+2的座椅布局可能会更加合理,毕竟这是一台家用SUV。 第二,底盘降级,不管是然和一种理由,把原来铝合金材质底盘替换了,这对于很多喜欢福特品牌的忠实粉丝来讲,是不能接受的。铝合金悬架的优势就在于操控,而锐界国产后主打的也是操控,如果没有了这一点的加持,我觉得,对它影响会很大! 其他还在继续测试中,动态表现我们后期还会出视频,请大家持续关注。

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    2023-03-22

    用户3020479499333今天试驾了一下汽油版高配的,混动没有。感觉有三点: 1大而灵活。做工扎实一如既往的一开就知道是个福特车,虽然大了,但操控很灵活,没有开大的感觉。 2中国特供。的的确确是针对国内优化的一款车,无论空间还是混动,它只是缺个好价格,目前的预售价我试驾后不看好。 3主打还是性价比。这个车主打的还是性价比,如果定位不对会很惨。别去拼三十加的位置,把二十多w的位置定好。把要买的左左右右的犹豫的买家靠价格和优惠锁定住,还是可以的。30w以上,恕我直言,还是有点不行。风噪路噪舒适度等等都差一点。

    真好!还是2+2+3座实用,而且这个车空间很优秀,我1米9的身高,前排,二排,三排空间都很不错。

    用户8640478843392+2+3是最好的七座设置,有越野车的通过性,MPV的舒适性。2+3+2的形式还不如买个5座,反正第三排也不怎么用

    点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型

    4.7优秀

    1.喜欢这外观,有不少回头率。 2.内饰总体不错,但是感觉缺少点实体按键。 3.购买的顶配的,感应脚踢后备箱还没搞清楚咋用。一直想要232座椅,等不到了,但提完车才宣布有低配的4区要上市,低配配置确实少了点。 4.空间动力都绝对够用。我是把第三排放倒半边,增强装载空间。 新车拿到手刚开几百公里就去越野跑山路了,金寨马丁公路,大坡加石头铺的路,这样磨合肯定伤车。 5.目前没怎么跑市内路,跑山路油耗是蹭蹭往上升。高速平稳情况下感觉7个油左右。100码左右匀速显示4个多点。跑高速油耗还行。第一箱油加了605,出去玩,跑了700公里还剩10升样子加的第二箱油。再磨合磨合看会不会油耗再降。 6.360不是很清晰,而且倒车才会显示,论坛里很多人说可以升级,然后前进慢速可以360自动显示,但我的还不行,前进要360还得手动。 而且前几天出去玩有一次倒车倒车影像不显示,要联系经销商,没管它,玩完重新开车倒车又正常了。车灯远光灯一般般,不够亮,不远。近光还可以。 跑高速挺安静,比我原来车好多了,除了有点风噪。 希望小毛病少点就好。其他的待慢慢发现吧。

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    2024-05-05

    一往无前清泉a2V四驱尊贵型才248000的裸车呀?是两驱的吧?

    点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型

    3.9良好

    买这车主要就是三孩刚需,而且周末或小长假出游轻度越野,雨雪天有四驱可以轻松应对,个人感觉油耗没有那么高,美系车马力大是真的,高速超车很是丝滑,个人对空间动力都很满意。最不满意有两点,一个是美系车出厂比较糙,需要润滑的小部件很多润滑不到位,合页开关啊,铰链啊等等会有异响,不过自己用一点美孚润滑脂和润滑油涂一下全部解决;还有一个就是新车气味的确很大,刚提车开回家时,有点辣眼睛,不过在车库开窗放着,一周以后就没味道了,没测过甲醛感觉还好吧,总体来说值得推荐。

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    2024-04-30

    用户1583498778147袁的223还是232

    前往

    同级车热门评分

    4.40分“优秀”
    汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座

    这次最后一次更新,9月提车,现在3月初,这次是首保换机油机滤后的体会,主要几个问题有结论了,坐标上海。开门见山:之前的机油没有问题,的确出厂加多了,我那批首检都抽了,后面都没增多的了。机油带汽油味店里说没问题就这个味,一开始不相信,首保后信了。 1. 机油增多乳化之前是误会了,实际没有,之前首检有发现机油超过上限,4s抽到上刻度线不到一丢丢,这次换机油发现没有增多,和12月份一致,之前有说机油有汽油味,今天在4s店盯在车间,闻了拆封新机油0w-16,这款机油就这个味道,原厂机油就是带味道像汽油味。现在上海如春,以后应该没0下了,打消了顾虑顺利过冬,换好油水重新开始。 2. 6个月开下来很满意,最满意是油耗,上海没有太多零下,最低晚上-3中午6度的样子,这最冷的时候我单程上班17km油耗7.5-8个油!现在这种10-20度之间的天气大概5.5-6.5之间,开驾驶辅助电脑跟车定速就偏低,自己踩就偏高,再踩也没过7。油耗过程大概发动后开始3km综合是10-15左右,到10km下到8左右,单程越长后面越来越靠近5-6的样子。 3. 关于噪音,本人车子顶配,确实没有感觉吵,急加速因为没有升档转速变化重新来过的那个感觉。所以急加速声音持续变大是明显一点,但是开这种车,急加速毕竟少,总得来说还是汉兰达比较安静,尤其是有电的时候匀速巡航。顺带一提,6个月体验下来汉兰达底盘质感真的很棒,滤震啥的和我同事的老款5系感觉差不多。 4. JBL音响比预想要好,系统自带QQ音乐可能线上播放加载的音质不行,所以感觉一般。实测手机储存着的和网易云预载的10+m那种品质的音乐差别很大。本人老家伙平时就周杰伦比较多,还有点抖音土味甜歌带动次打次那种。听起来感觉还是很不错。 5. 异响啥的没有发生,雨刮挡板会动存在,4s说心里不舒服可以免费换,反正也没声音没震动没事不想去店里浪费时间下次保养再说吧 最后一提,3个驾驶模式目前仅感觉油门灵敏度和放油滑行感觉有区别。 比较遗憾是s档那几个动能回收档没有试过区别,日常就正常模式一直在开,eco模式头几个月一直用,以为能省很多油,后来发现也没省多少,带来油门不灵敏开起来别扭后来就一直没用了,运动档不喜欢仪表变红也一直不用。 有一个问题,有一次下医院地库遇到堵车,堵了蛮久。全液晶仪表背景色有一次变黄,不是正常的蓝,运动的红,也不是eco的绿色。是黄色!千真万确是黄色!不知道原因。忘了拍照,不知道有没有其他车友遇到过。 以上就是目前所有心得,最大的优点是省油,其次是开起来轻松省心。最近脑子发热新包了一个欧缔兰方向盘套,是运动造型,就闷骚一下。 分割线~~~~~~~~~~可能新车主比较关心装潢所以下面这段不删除了。 一开始补一下大家关心的装饰问题:前档晶锐70效果外往内显蓝,内往外无色,侧挡晶锐20。效果是外往内显,内往外显褐。车衣用了同品牌小年轻麻豆歪贴剩下的边角料贴了车头4个面和尾杠1个面。 装饰是原厂精品侧踏和挡泥板。因为看其他朋友反馈不加这两门内容易沾泥浆沫。 【最不满意】 提车慢,等了4个月 自动大灯过于灵敏,连带主机白天黑夜主题不停自动切换,烦的要命。360环影没啥用,跟车稍微近一点就暂停音乐跳视频烦的要命。倒车影像虽然小但是比较清晰,并且白平衡不错,晚上无路灯靠倒车灯也看的很清晰。基本就是上三代目同样摄像头,但是引导线准,三代目不准,要算侧偏,这点就很好,引导线不准很烦人,刮擦胎壁。智能巡航整体比较好用,目前发现一个场景很烦人,前车插队又突然拐出加速开走,会引起我车加速贴近前车。 和网评不同,提速噪音还好,但是路噪,那种中低速莎莎莎的声音很烦人。可能是我不巧配的横滨蔚驰节油胎的问题 【最满意】 均衡,中低速开车意外体现高档感 解释一下:绵柔的加速感觉,优秀的隔音静谧,有隔绝感的避震,颠簸路面有抑制感的晃动,让开车人舒心的感觉。情不自禁的想找找缺点:放开油门滑行充电,关掉音响享受安静,开始发现地盘传来莎莎声,有点失望。踩下油门想找找网上车评里的发动机嘶吼,感觉还行。整体就这样。另外转弯角度比三代目大了,以前出车位有时候要倒一把,现在不用了,都是一把出去。 所以结论不好不坏,总体很满意,均衡。 【提车价格】 350800 【购车经历】 三代汉兰达换四代,所谓真爱粉,三代两处不行,避震略显夸张,油耗不低。看中四代完美解决 【空间表现】 出色 【油耗】 目前行驶8000km,综合6.4 【舒适性】 比较满意,比较上一代,路面颠簸出现了隔绝感。总体感觉包括隔音避震和同事上一代5系相似,缺点是晃动比5系多,不如。 和上一代比,除了隔音不如上一代,其他整体都更好了,特别是转向的感觉特别棒。 【第三排空间】 常年放倒还没来得及应急 【驾驶感受】 不紧不慢适合耐心开车,指针处于eco上半区时,开起来很舒服,非常舒服

    4.29分“优秀”
    领克09 EM-P 2021款 2.0TD 性能版 六座Halo领克09 EM-P 2021款 2.0TD 性能版 六座Halo

    提车几个月了,目前跑了差不多4000公里了,谈下个人感受吧。 【最不满意】 车机体验一般,没多久有易响,好在4s及时处理好了。 【购车经历】 实际上预算到了30,可选车辆还是挺多的,虽然一开始试驾了领克09就决定要买这个车辆了,但是为了不让自己后悔,还是要把30多预算的中型或者中大型SUV都试驾一遍,这样才不至于让自己后悔,于是试驾了如下车型,分别分享下我自己的驾驶体验吧; ①汉兰达2.5混动: 味道太大,发动机和电机噪音嗡嗡响(太难听了),直接PASS,试驾完直接走人; ②别克昂科旗:整体不错,就是内饰豪华度差点儿意思; ③XT5四驱豪华:仍然内饰有点儿垃圾,车门有没有上锁还是根据车门上的一个“棍子”来判断,类似N年 前的面包车,有点儿掉价; ④XC60致远豪华:整体体验比较满意(动力,内饰都OK),整体超了点儿预算,但可以接受的范围; 理想ONE没有去试驾,毕竟三缸机就不考虑了; 对比一番之后觉得相同预算能买个二线豪华当然最好,但是相比牌子更看重车辆整体的品质、配置这些东西;普通家用不用太在意牌子,自己舒服即可;于是便在21年年底小定了领克09的燃油版本; 【提车价格】 裸车:P版halo 33.59W+1W升舱=345900; 优惠:4000优惠券+1050等待+6000置换(吉利)+3000大客户=14050 裸车价:345900-14050=331850 保险:交强+车损+200w三者+座位险≈7500 上牌:210; 落地≈34W; 【驾驶感受】 驾驶感受非常牛逼,动力很猛,转弯的时候没有什么侧倾,响超车轻点油门快速就超过了。期间自驾去了一趟四姑娘山,上坡,各种弯道都能轻松应对。 【油耗】 以我自驾四姑娘山举例吧 ①出发时满油,电量续航40Km左右;由于路上可能需要用电,因此一直开的电量保持。全程开了250公里左右,用油28L,电量差异可以忽略,油耗在11个左右。虽然感觉油耗有些偏高,但是考虑到车上坐了4个成年人,2.3吨车重,而且基本全是上坡路段,可以接受; ②回来时的剩余油量为24.8L,电量为52%;到达成都家之后全程开了220公里(没有走巴朗山垭口,直接穿隧道),剩余油量为19L,电量剩余9%;即跑了220公里就用了不到6L的油,十分省; 我在行驶过程中也刻意观察了一下;出巴朗山隧道之后到到达汶川之前的100多公里基本全程下坡路,这100多公里没有使用一滴油,而且续航里程还增加了30KM左右,简直不要太爽啊,看着续航里程逐渐增加,我都在好奇如果冲到60了会怎么样,哈哈; ③全程综合下来平均大概就7个油左右,针对这么大一台车油耗太低了; 【续航】 满电表显60,我大概能开到接近70公里,且为全程开空调的情况。满油表显480左右,实际能开到接近600,09这反向虚标容易让我续航焦虑啊…… 【空间表现】 只能说够用,我一般很少使用第三排,所以第二排放最后还算宽敞。毕竟家里也不是所有人都一米八以上的,第三排就是应急用的,买的时候就有心理预期了,所以感觉还好。 【乘坐体验】 底盘韧性足够,支撑性好,跟人很好的安全感,尤其上高速的时候稳的一逼。 【动力表现】 官方不到6秒破百的成绩没有虚标。普通家用绰绰有于了,高速超车也干净利索,不会拖泥带水的感觉,这个必须得赞。

    4.14分“优秀”
    唐EV 2022款 730KM 尊享型唐EV 2022款 730KM 尊享型

    个人情况说下:男,坐标河南,今年31岁,15年大学毕业开始上班,从事地产销售,2016年攒了点小钱买了人生第一辆车福特福睿斯,挺皮实,别的不想多评价,以后打死都不会考虑福特这个品牌。到了19年升职加薪了也就顺利想换车,农村人出身没开过豪华品牌,20多岁的梦想就是买个bba,前后对比了奔驰cla,奥迪a4,果断提了宝马320,记得提车的第一感觉就是,草终于开上宝马了,草!3年的320跟着我跑了9万公里,操控没的说,也没出过什么毛病,就是配置上确实差的多。2022年又是3年过去了,过得不好不坏,也有了点积蓄,房子也早买了,有了点嫌钱就心里痒痒的想买个配置丰富的车。对于价格心里能接受的车是30-50万。考虑到自己年龄也到了,加上今年结婚,所以对换车的要求是suv,6座优先,主要是幻想着以后拉着老婆孩子老人一起出去玩??。 品牌选择上,这几年贸易战,疫情,台湾问题,让我越来越坚信想买一台国产车,因为买过bba深深知道为什么年轻人爱买,因为装逼?,毕竟人之长情。个人情节原因买车日系是第一pass,特别是丰田。也考虑过奔驰E,但老感觉因为奔驰的标买e多花了20万。想再买个宝马,但没有合适的suc车型,买5系又觉得不如不换车,国产弯道超车只能看新能源。最后在新能源和燃油车上和老婆商量了一下,最终考虑买纯电,因为单位充电也方便家里有车位也能装充电桩。新能源车去了正弘城转了一圈基本都看了一遍,比较喜欢理想one和问界m5,特斯拉不考虑主要原因是内饰毛坯不能接受。大众id6拉胯的空间直接劝退,足浴王liriq交了小定金一眼爱,后来阴差阳搓拐到了比亚迪店里,一眼看中了唐ev的6座布局和续航。回家后各种看参数,理想不考虑因为底盘用料问题,最后锁定lirq,宝马ix3,即将上市的问界m5纯电,唐ev。lriq是考虑车型中性价比最低的,除了喇叭和外观的亮点,好像其他没什么性价比,直接淘汰。最后给自己做了很多思想工作,安慰自己我换车是为了自己舒服,不要太在意面子,面子是害人的王八蛋,最后洗脑成功,直接盲定唐ev730。比亚迪的三电技术,丰富配置,6座通风按摩,730续航,其他的小问题小毛病完全可以忽略了。730和4驱630最后选730的原因很简单,多100的续航多一分保证,咱又不开斗气车4.4s没有意义。 下面说下基本用车感受吧 1.外观比较低调,一眼看上去就是个20万左右的车。 选装6座,内饰比较整洁舒适,槽点是烤漆面板。 2.配置基本拉满没有能吐槽的,唯一要吐槽的是都32万了你加个方向盘电动调节很难吗??? 3.续航虚头很少,平稳驾驶跑700没问题。正常开7成高速不超120,3成市区不猛加电门能跑600多点。如高速超速猛给电门,满载空调满开,测试了一下实际续航480km,所以说买纯电就要有心里准备,不要激烈驾驶!不要超速! 4.空间上前后排很舒适,没毛病,3排座儿童没问题,成年人也可以,比同级别车好很多,起码不鸡肋。 5.智能化方面吊打各种合资进口,除了华为应该就是byd了。槽点是360车机偶尔死机,开高德地图后听歌按方向盘切歌变成了暂停,软件兼容上有待提升。手机直接控制车子真的是太太太方便了,app上锁开窗提前开空调,非常喜欢! 5.驾驶感受上操控挺好的没有太多虚位,颠簸路段的减震处理一般,隔音及格,但是胎噪有点大。转向角度偏大,整体可以接受,比我之前开的宝马3跑长途舒服太多太多了。 最后总结真心希望国产好起来,也希望比亚迪能更多的倾听用户心声,做好售后工作,不要辜负每一个国人对品牌的信任!好好做车,少点水军,多点用心!

    4.07分“优秀”
    汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座

    车子21.11.15下定,22.03.29提车,从下定到提车历时四个半月。 【购车经历】 其实从孩子一岁左右就有了换车的打算。一直就挺喜欢汉兰达,当时本来想定上一代的骑士版,正在犹豫的时候,新款汉兰达北美上市,被新款颜值和配置俘获,想着反正家里也有两个车,7座大空间也不是刚需,果断选择了等待国产,结果这一等就是一年。好不容易盼到汉兰达国产了,结果网上又传赛那要国产,想着如果价钱差不多,赛那不是更香?反正一年都等了,也不差这三个月,继续等,正好这三个月也可以看看首批车主的反馈。终于等到赛那上市了,一看价格,接受得了,想着丰云行都是网上订车排队,大不了我就多等几个月吧,结果联系销售,我还是年轻了,被告知至少需要买6W的礼包,这一算中配的都快50落地了,无法接受,果断下定汉兰达。 下面再说说为啥下定汉兰达,不下定陆放。说句实话,买这个车我只去了一家4S店然后就下定了,其他的车型甚至一概没看。第一点原因是汉兰达是全球车型,陆放是国内特供车型,广丰生产了多年汉兰达,相信生产这种大车对整体品控的把握和多年的组装经验,应该是优于一汽丰田的。第二点,也是最重要的一点,广丰电池无忧是终身,一丰是八年二十万公里。 下面给广大车友分享一下我的这半个多月的用车感受,希望可以帮助到各位车友。 外观:外观见仁见智,反正我觉得还是挺符合我的审美的。尾部有点雷克萨斯的味道。但是后杠个人感觉没有陆放漂亮。另外不知道是车体大的原因还是丰田的车子铁皮薄的原因,后轮拱的位置被朋友的车开门轻轻一撞,撞出来一个小瘪。此处心疼五分钟。 【内饰&配置】 内饰不再是以前丰田的风格了,看得出来设计师用心了,还是挺有质感的。但是说句实话钢琴烤漆和仪表的位置确实不耐磨,就用擦内饰的毛巾轻轻擦了一下,仪表的位置竟然能留下一道划痕。有强迫症的大家一定要贴膜。 配置:配置方面还可以,没有花里胡哨的东西,但是实用的配置几乎都有。除了方向盘加热和座椅通风没有,其他的个人感觉实用的配置给的差不多了。由于个人对液晶仪表不感冒,而且我觉得还是机械仪表的稳定性好一些,况且丰田的液晶仪表也仅仅只是把机械仪表的功能投射到液晶仪表上,并不能像奥迪的液晶仪表一样炫酷,因此选择中配。至于四驱还是两驱,我也研究了一下,虽然这个车子的四驱不能越野,高速的时候也不能介入,但是选配四驱也不贵,不是特别差钱的车友,建议选择,希望雨雪天气能派上用场。 【空间表现】 空间中规中矩,五座情况下大家都能找到舒适的坐姿,但是空间绝对不会像冠道那么奢,也没有途昂后排大。 【第三排空间】 七座满载情况能坐下,但是二三排都需要牺牲腿部空间。总结就是如果家庭成员长期五人,三排作为应急,选汉兰达还是比较舒适的。如果长期有坐六七个人的需求 【驾驶感受】 TNGA底盘的操控还是可以的,整车除了狭小车位来回挪车的时候有大车的感觉,平日日常开起来还是挺轻快的,方向也轻,动力响应也挺快的。特别适合城市通勤。至于网上说的加速时发动机的嘶吼或是咆哮,这个问题我觉得不存在。在车窗全部关闭的情况下,低速的二三十公里,发动机不介入的时候非常安静。此时油门稍微深踩或者电池馈电发动机介入时,会听到发动机的声音,但是不大,和普通的燃油车一样。车速升高,在七八十速度下只要不是暴利踩油门,此时胎噪绝对盖过发动机噪音。至于高速120的工况,暂时因为疫情,上高速需要带核酸,没有试,所以高速什么情况暂时不清楚。总的来说,只要不把自己的车当成试驾车一样狠踹,那么这个车的安静舒适程度,绝对能够满足90%以上的用车场景,如果非要暴击驾驶,那么朋友你不适合买个车,第一太大不灵活,第二动力不暴躁。 说完噪音再说说动力,这个车的动力100以下的范围内,加速很轻快,异常的平顺。虽然推背感不强,但是绝对看车速表,绝对不慢。个人感觉和我的2.0T的奔驰C级加速差不多。 【油耗】 油耗是这个车子最大的亮点,这么大的车子6.5的油耗,开着巡航可以做到五点几,而且只加92的油就可以,不得不说丰田的混动简直太牛了。相比我的C级,城市堵车路段13+的油耗,而且还得是95的,这个车子简直就是太省油了。油门稳着点踩,一箱油900公里不是问题。混动带来的另一大好处就是等人等车位的时候不用熄火,而且完全不费油,这简直是太香了,对于我天天等车位排队半个小时左右的用车情况,再也不用冬天穿着大羽绒服,夏天打开所有车窗了,可以毫无顾虑的开着空调。大赞。 【丰云行】 广丰推出的这个软件显示信息还挺多的。订车交车流程,车况查询,远程空调,远程锁车,车辆异常提醒,保养预约……还是挺实用的,希望以后功能越来越完善,越来越智能。 【提车价格】 车价32.98w,税2.92w,保险0.67W,上牌0.05w,双保无忧0.8W,落地37.5左右。 码字不易,希望能够帮助到各位车友。写的不好,希望大家多包容

    4.50分“优秀”