点评车型:
2020款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动锋耀型
4.07分“优秀”两厢 EcoBoost 180 自动锋耀型是福克斯所有车型中,性价比最高的一款车,虽然没有运动大包围和运动风格座椅来凸显炫酷的视觉效果,但更加丰富的便利性功能和看齐ST Line的高水准操控体验就是他的最大优势。
搭载1.5T发动机的福克斯依然是运动轿车中性价比最高的一个,很多人担心的三缸抖动现象其实被福特控制的很好了,但是怠速和低速行驶状态下的噪音抑制效果并不理想,动力表现相当强悍,只要你不介意声声入耳的发动机嘶吼,他可以带给你想要的极致体验,转向系统和底盘调校依旧完美,所谓人马合一也不过如此了。
配备的韩泰轮胎有些拖后腿,曾经的福克斯可是配备米其林轮胎的,胎噪在高速状态下非常明显,我们只能理解为良好的路感反馈了。
虽然福克斯轴距达到了2705mm,但是实际体验来看,后排空间依然比较局促,对于空间诉求较高的朋友真的不建议选择福克斯。
辅助安全驾驶功能比较丰富,也是福特一贯的厚道做派,不过内饰大量采用硬质塑料覆盖,多少拉低了档次感,科技化装备还算丰富,如果能提供GPS导航等基础功能就更完美了。
综上所述,福克斯两厢 EcoBoost 180 自动锋耀型是以操控为卖点的车型,更加纯粹的极致操控体验很容易让人上瘾,也淡化了空间不足和三缸发动机的负面影响,如果你单纯追求个人驾驶快感和高性价比,那么这款车要比思域等对手更值得考虑。
shanji62:锋耀,是17寸马牌胎,什么时候变成韩泰了
头条用户:锋耀不是停产了?
Jam654321:你说的stl都有,gps,米其林ps4
点评车型:
2021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动锋潮型
4分“优秀”外观:前脸的确帅气运动、尾灯样式个人觉得还是18年的2厢经典;
内饰:皮革用料应该不太好,异味大,放了霍尼韦尔的10包竹炭包到现在快4个月了也没完全散去;
配置:21款配置应该是换4缸前最丰富的了,起码对比20款来说;
空间:后排腿部空间比另辆高尔夫7.5代大,但座椅舒适性没有高尔夫7.5代好;
驾驶感受:这个1.5T的3缸运动模式蛮强劲的,在同价格同级别同排量里面算优秀了。目前没有出现到发动机过分抖动担忧,以后的事以后再说吧。但底盘韧性对比高尔夫7.5代还是略差点点;
总结:长安品控不太如意,新车600余公里安全气囊故障灯就间接性长亮,去4s检查后发现是主副座椅里的安全气囊线束有问题,更换后现在好了。另就是后扰流板材质居然是塑料,这点挺意外,用点钢材更高档吧。提车后卖了原配韩泰换装合肥产马牌UC6,速度级别96V,还不错。
哈哈哈哈哈哈哈596683:要钢材干嘛。破塑料够用了 两厢1.4吨,你再找一辆出来
C519焦点:556 557
叫我大南哥:楼主,我在二手21款st和高尔夫二手之间纠结,预算就是8-9万,特别喜欢福克斯的后尾,跟科技大屏配置。高尔夫8-9万估计只能买280的7代,配置上估计后期又得投入!想听听你的建议
福克斯全系搭载三缸发动机,除1.5T车型之外还有1.5L车型,进气形式为自然吸气的方式,动力上会比涡轮增压弱一些,但售价便宜不少,以三厢1.5L自动锋跃型先来说下购车价格,指导价12.08万元,购置税8600元、上牌费500元、车船税420元、交强险950元、商业保险在4000元左右,全国现在优惠2万元左右,落地价在11.5万元左右。
外观
外观虽然没有运动套件,但是福特的设计都是偏向于运动化,车头中网带有细小的镀铬装饰点缀,轮毂尺寸为16英寸,尺寸比较小且样式很普通。车身长宽高分别为4647/1810/1468mm,轴距2705mm,标准的紧凑型车尺寸。车尾带有双出假排气装饰,实际仅为右侧单出,运动感营造的比较到位。
内饰
虽然是自动挡入门级车型,但内饰该有的配置仍然没有减配,12.3英寸悬浮式多媒体屏幕加8英寸液晶仪表盘,大多数和高配车型保持一致,只不过采用了机械手刹,档次感明显有些低。中控台及门板的做工用料依然以软搪塑、金属拉丝面板及硬塑料为主,座椅采用双拼色织物材质,小编觉着比仿皮材质舒适。
配置
以三厢1.5L自动锋跃型说下配置,带有后倒车雷达、远程启动、全LED大灯、自动头灯、单色车内氛围灯及自动空调,总体配置和同级别合资车型差不太多。不足:1、没有定速巡航和倒车影像,既然有了12.3英寸中控屏,倒车影像也应该有;2、1.5L车型没有自动驻车,不合理。
乘坐及空间
这一代福克斯轴距进行了加长,小编190cm身高坐在后排腿部空间还有余量,头部空间已经没有了,坐垫的填充物比较硬,前排座椅带有一定的包裹性;配置上后排仅有两个手机充电口。后备箱容积511L,内部空间比较大,后排座椅可放倒装载能力比同级别车型有一定优势。不足:后排中间坐垫有一定凸起,对于中间乘客的舒适性有一定影响。
动力
搭载1.5L三缸发动机,最大功率122马力,匹配6AT变速箱,它的动力数值要比现代、大众的1.5L发动机动力数值略高10马力左右,但福特的车身通常重量比较沉,换算过来动力输出也差不多,变速箱比较平顺,急加速时换挡比较慢,市区内这套动力还算够用,高速明显有乏力的现象。
行驶
操控一直是福特的强项,转向很精准且也比较轻,但1.5L车型后悬架为扭力梁式非独立悬架,并不是多连杆悬架,所以操控会有一定影响;好处底盘带有一定的厚重感,对于路面的颠簸处理比较好。
保养费用
日常5000公里的常规保养项目有机油、机油滤清器及空气滤清器更换,费用大约700元左右,费用较高。
缺点
1、由于车身较重,油耗偏高;2、三缸机在冷车启动会有明显抖动,正常行驶不明显。
总结
1.5L福克斯主要面对在动力上没有的追求的用户,日常满足上下班通勤,舒适性表现不错,同时内饰的设计和做工用料跟高配车型没差太多,主要还是价格有一定优势,比较值得推荐。
秋名山铺路队长:没有2万的优惠
头条用户:是旋转档还是档杆啊
点评车型:
2021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line
3.9分“良好”外观非常好看,运动,配备有全景天窗
内饰整体风格比较简约,配置有BO音响,但是后排塑料感还是比较强
我对这个车的定位是 上班代步车,一个人开,所以说空间非常够用,当然本身福克斯的后排空间相对来说就比较宽敞。
开起来支撑感特别强,非常有信心,但是提速升档不够及时
油耗相对来说比较高,目前是9个左右
【最满意】
这个车第一眼看它的外观就感觉很动感,很好看,性价比也是很高,安全配置很全,比较实用,油耗方面也比较满意,一直在8个油左右,座椅方面也比较舒服,空间方面也很大,足够宽敞,后备箱也可以放下很多东西。操控感很好,方向盘指向非常好,非常适合新手小白练手。
【最不满意】
动力方面比较差,有点肉,起步适比较慢,红绿灯起步经常会落后,内饰方面细节处理不好,材质偏塑料感,新车会有点味道,高速时发动机也比较大,底盘也比较硬。
点评车型:
2020款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line
4.07分“优秀”两厢的外观堪称完美。除了轮毂,尾排形式和后扰流,跟ST几乎一样。我选的摩登白很漂亮。
内饰来说材质都不错,设计感差点意思让人看不出材质用料的高级。但是使用便利性舒适型还是很满意的尤其是中央靠腿的地方有软质的覆盖,十万出头的车大好评。
配置方面虽然没有选装科技包,但是车道保持+定速巡航用的也很自如。倒车影像让本来不大的车停靠方便。自动空调,自动雨刷便利性也有了,LED大灯这配置一上没理由不选顶配了。
空间方面确实是一个意外收获,都知道老款福克斯后排空间是大硬伤,现在虽然坐垫厚度薄了些,但座椅舒适度还不错,最主要的后排空间是真的大了不少,虽然不去新朗逸速腾直流,但对于我以开车为主的需求是充分足够了。
操控虽然不如性能车,但福克斯就是福克斯,方向几乎没有虚位,同级超标的235的PS4让车始终趴在地上,过弯极限永远也探不到。但这大轮毂和宽胎也拖累了一点本就不充裕的动力。所以有人测得风潮版215的胎比St line235加速能快个半秒吧。
动力前段没有任何毛病,现在福克斯广告都是写的0-60加速四秒多。其实就是前三个档位。至于三缸不三缸,我是觉着无所谓。如果有手动动力表现绝对上一个台阶,只是真的会有人买么?反正让我说我说我买。
舒适性的话,悬架略硬但韧性十足,隔音实际不错,但是悬挂偏硬加上40的扁平胎底盘传来的声音也会比较直接。
总体来说如果喜欢驾驶,但预算就在这了,不喜欢傻快,又不喜欢马三那种自吸加速没激情,多开些年不在乎保值率,不在乎三缸,选福克斯就对了。