点评车型:
2021款福克斯 猎装版 EcoBoost180 自动猎潮型
3.57分“良好”【最满意】福克斯一直以来都是以运动著称,而我喜欢福克斯也已经很多年了,尤其是它推出了猎装版本以后,作为旅行车控的我也就真的把持不住了,直接到4S店下订。
说实话,福克斯猎装版本的造型比轿车版本好看一大截,而且它的超大后备厢非常实用,第二排还能够支持放到,能够一次性拉很多东西,有一次我搬家,甚至能往里面塞下一台洗衣机,这还是非常夸张。
而且操控一直以来都是福克斯的强项,底盘是真的扎实稳重,不管是开去南昆山劈弯还是日常驾驶,都能够给到你十足的信息。
【最不满意】还是在动力系统方面,我认为最近年福克斯卖不好,全拜这个1.5T三缸发动机所致!没办法,中国人就是不喜欢三缸,简直是心中的一条刺!
说实话的,虽然大家都认为3缸不好,但在实际的体验当中是感觉不出来的,动力输出还算平顺,而且发动机的震动感并不会传递到车里面,所以用着基本上也没有什么大问题的。
不过现在也看到福克斯的相关新闻说更换回4缸发动机,对此我是比较认可的!只可惜我是买早了。
点评车型:
2015款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动运动型
4.22分“优秀”扎实的底盘,高速120也不飘,厚重的车门,满满的安全感,15万左右价位的车,操控上可能就福克斯,高尔夫,马3了,其他车开的不多,福克斯给我的感觉就是可靠,不会让你后悔的一辆车,就是空间小了点,经常坐人的话就不是很推荐,比较适合小两口,偶尔满座没问题
点评车型:
2021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line
4.4分“优秀”外观完美,内饰简洁,,
【油耗】
目前不到700公里,加油两厢表显接近9个油,实际差不多,三缸小车这个油耗还是高的。
【动力表现】
地板油降档反应慢,降档后加速效果还不错。
【驾驶感受】
提车之前看拆车视频,说隔音很好,但是实际并没有很好。整车为了操控,减震较硬路感很清晰。
空间不大,够用,坐人没问题如果经常拉很多东西这个车是不够用的
贫生只吃肉:兄弟落地多少呀?
补气要吃干炒黄豆:兄弟落地多少钱?济南哪个店买的
动力还行家用够,操控一流,底盘扎实,隔音一般,保养成本低,目前六万多公里就只基本正常保养,高速稳的一批
zzzh啊:哥们你的福克斯平时开的时候发动机动静大吗
zzzh啊:哥们你的发动机平时开的时候动静打吗
双离合变速箱是主要的槽点,其他一切都很正常,操控驾驶不错,高速驾驶感受很好,地盘很稳,驾驶质感优异,后排空间比较小!
点评车型:
2017款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动运动型
4.21分“优秀”【操控】
操控很好,指向精准。底盘功力很好,过弯时十分稳定。
【提车价格】
当时价格还好,但配置十分够用。
【驾驶感受】
开上路十分有信心。在市区使用动力绝对足够。高速上很稳定。
【油耗】
油耗市区开大概11-12个油,高速上5-6个油。可能因为美国车都是高速的调教?
【空间表现】
空间表现1.7米够用。后座小朋友绝对足够。但坐满3个大人就局促了。
点评车型:
2019款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line
4.39分“优秀”车辆外形很新颖,而且是历代福克斯当中最好看的一部,底盘调教确实不错,stline车型18寸轮毂搭配米其林PS4也超了同级别的配置,但一款主打运动的买菜车,原厂只配备了浮动式单活塞卡钳,原厂刹车力度日常代步够用,但偶尔跑山激烈驾驶原厂刹车显得力不从心,这车对于天气较热的城市不太友好,而且夏8天开空调的时候发动机把力给了小部分给压缩机制冷,顿时觉得踩油门动力输出有区别,油耗也比较高,1.5T三缸发动机9-10L/100km,这款车其实加速不快是正常的,因为本来福克斯的车比同级别就重,而且这款8AT变速箱日常升档很积极,但是突然要变线超车的时候,电脑帮你降档总是不能够最大输出,但是转向手感比较轻并且没有虚位。
福克斯心相印:你这油耗确实开的比较高啊!平时都是大脚油门啊!
点评车型:
2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line
3.3分“良好”【操控】
转向精准,过弯底盘稳定,动力够用,犹如贴地飞行
【最不满意】
车机功能简陋,从不更新升级,不支持CarPlay,不能安装软件
【油耗】
市区挺费油的,10个油,高速6个油
【购车经历】
看了评测比22款好很多,不但好看,而且配置还高,优惠力度大更便宜,就去4s店抄底了,可惜只剩一台车还是三厢,要是两厢就更完美了
点评车型:
2017款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动运动型
3.5分“良好”安全性好,6气囊主动刹车一些安全配置都有,地盘也稳定,缺点就是油耗高,地盘低,容易蹭到。
点评车型:
2015款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动精英型
3.29分“良好”底盘稳,驾驶感特别好,同级别操控性无敌 ,油耗能接受,但空间小,小故障率比较高,经常亮 发动机灯
外观时尚,马丁脸好看,动力低扭差,高速还行,日常够用。空间175cm的个头觉得还行,没有网上说的那么小。操控确实好,坐了我车的日系车主都表示福克斯底盘稳。油耗主要在市区,平均速度24km/h,7.9能接受。
换挡顿挫严重,发动机转速高,油耗高,配置低内饰丑,外形美观,中速操控哇塞,底盘好
我自己在汽车厂做整车试验工作。
福克斯是当年这个级别几乎绕不过去的车型,配置一般,造型一般,做工一般,动力一般,唯独底盘操控啥的还算不错。福特向来底盘功底还是很好的。当年很多国产车底盘一上坏路颠簸就像要散架一样,而小福克斯会有整体的感觉。当你把车开到山路使劲“飞奔”时确实能感受到底盘调校的差距(飞奔打引号是因为山路动力确实差了那么一点点,飞不动)
做工这些虽然一般不过就是没多大问题,作为一台代步车是足够的。油耗也不会像大家印象中的那样“油老虎”,平时市区行驶一般油耗在7.8左右。高速最多跑过5.0左右的油耗,一箱油跑了800多公里还没报警。不过哪怕是到现在还有人问我福特油耗很高吧。
当年买车的时候一上车各处一摸,内饰松松垮垮,但是一上路不管坏路如何颠簸,内饰就是不响。反观当时一些国产车,内饰做的确实挺漂亮,不过一上试验场坏路到处叽叽嘎嘎。这也是一直我觉得国产车还有道路要走的一个原因。当时买这配置的原因主要是福特双离合变速箱口碑不好,手动省心耐用,我也喜欢开手动,而且福特手动变速箱手感顺滑,离合调校没明显短处,十分顺手,唯一就是有概率倒挡容易挂不进去。
刚到第五年的时候,我把原厂雨刮换掉了,稍微会有点痕迹,导致我后面还想买一对原厂的。
这1.6的发动机相对于经典福克斯的1.8的发动机,低扭确实主观感受差了一点,1.8的发动机起步明显更轻快。1.6的发动机基本在2000rpm时发动机扭力才大一些。而且这发动机在转速上到3000rpm以上时,发动机声音陡增,开始嘶吼的感觉。
21年农历新年前几天把小电瓶换掉了,终于要扛不住了,启动时明显会感觉起动机不像以前那么有力了,我就知道小电瓶快寿终正寝了,果断又换了一个原厂的。
买车这几年,一直算是兢兢业业,没有出过大的故障,也就现在主驾玻璃升降时会响,一直没有弄。再就是有一次发动机故障灯亮了,我自己用诊断仪清了故障码目前一直还没出现。
我不知道这车还会开多久,现在换车也没啥特别想换的,先开着吧。
风:1.6动力弱,挂倒档时常挂不进,4儿子说这是通病
AT永不为奴:1.6L确实不够用
点评车型:
2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line
3.93分“良好”有一说一,尽管全新一代福克斯用上了1.5T三缸机,但我觉得它依然是一台好车,真正开过福克斯才知道其实三缸的影响微乎其微,无论是启动、怠速,还是行驶过程中,基本上都不存在抖动,至于说五年之后是否存在影响,我相信绝大多数用户这个时候都已经置换新车了。匹配的8AT变速箱也是加分项,响应迅速、配合默契、加速给力,再加上福特一流的底盘调校功底,对于新手司机们来说,福克斯很容易上手,而对于老司机而言,它就是一台好玩的小钢炮。
而且这两年福特品牌力下滑的厉害,于是厂家就在价格和配置上给出了诚意,福克斯1.5T全系标配了6安全气囊、皮质方向盘、胎压显示等等,优惠后的终端售价1.5T约12万起,这个价位可比思域1.5T有吸引力的多。
奇幻花猫ZXq:建议厂家给福克斯换上蒙迪欧那个1.5T,否则我认为福克斯很难翻身!
小熊维尼肚腩:哥们,打算买这车,每天大概走30公里国道10公里市区。油耗高吗?
点评车型:
2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line
3.71分“良好”【最满意】
福克斯 ST Line的外观挺耀眼的,特别是前脸的设计,给人一种高端大气的感觉,乘坐舒适性也很好,尤其是底盘扎实,坐上去有一种安全感,不像其他车一样轻飘飘的。车的的动力也非常强大,福特的三缸还是有点东西的。
【最不满意】
内饰是挺漂亮,但是在用料上塑料感还是挺强的,但这也是价格决定的。油耗有点高,目前是九个。