G9从头到尾都非常喜欢,比开过的奔驰GLC和雷诺科雷傲好多了。智能驾驶NGP基本高架和高速都用,有时等人用下冥想空间很舒服减压,非常舒服好用。综合能耗15-18,每年送1500度电基本管用
【驾驶感受】
驾驶感受比较平稳,就是没有空气悬架过减速带和坑洼底盘有点硬
【续航】
续航很不错夏天基本WLTP反向虚标一点,充电很快一般30-90%在常见的600V充电桩30-40分钟以内可以充好
【动力表现】
单电机启动不算快,但家里有娃也不会开太快,基本够用,比原来的油车好开
【提车价格】
31.99万5个月库存车优惠3万,然后送了每年1500度免费充电,电池终身质保,脚垫,遮阳天窗棚,头枕2万积分(可以买玻璃贴膜抵2000)
【亮点配置】
高速自动驾驶NGP,自动泊车,太方便了
蜀中小强强:现在展车少这么多了?
K S:这车电池终身质保?
本来看的是小鹏g6和别克e5,20万级别的车,压根没打算买25万以上的,因为预算不够,但是看着看着觉得20万级别落地也要22了,干脆咬咬牙多出个4 5万买个更大一点的,毕竟换一台车很长时间都不会再换了。其实这个车也就试驾了一次,刚好赶上新款上市,老款降价优惠力度很大,还有老车主权益每年1500度电还有事业单位3万积分,置换8800的补贴,然后优惠下来是我能接受的价格了,就和老婆商量,老婆非常支持我的观点,刚开始我还有点犹豫,反而是她坚定的说要买G9,更喜欢这个内饰和空间,最后就定了22款570plus,什么都没加装而且有现车,白色棕内。
我的马自达不塞车嘿嘿:老铁,老款能做到这个价格吗?
电动神枪手:恭喜~我选了新款还在等,没电送没丹拿,现在补贴也用完了!提老款真的挺好。
这车给的惊喜满满,语音交互堪称无敌,智能驾驶国内一梯队,但是这里吐槽一个高速NGP期间出现的一个不合适的情况,就是NGP期间如果隔壁车道有一台大车在没有侵占自己这边车道的情况下智能驾驶遇到了会刹车一下就是和这个大车并排的情况下刹车,个人感觉没有直接超过去来的安全,希望后续团队升级这个小BUG,其他方面也都还好,变道逻辑有时候感觉迟钝也可能是我个人的驾驶习惯感觉它迟钝了,其他的都不错,充电速度一个字快,短板就是没有hud,车内氛围灯少了,没有内置记录仪这些都已经通过ota升级完毕,就是记录仪没有录音功能,不知道后续能不能ota,还有就是所谓的5D影院里面就那几个电影…也不能自主选择电影,不知道啥意思只让看这几个电影么,总体来说这是台好车。
超高的颜值,优美的流线,让人眼前一亮。
最强的功能是语音交互,可以四音区多口令快速识别。比如说:打开车窗。车窗会直接打开,不用说:你好,小P。
最喜欢的还是一键成床功能,简直是露营神器,超级快速方便。充气只要等待两分钟,收起来三五分钟也够了。加上外放电,音乐外放功能,直接能够在户外举办一场小型聚会!
续航也是比较充实的,WLTP在充电百分之九十的情况下,能跑500多公里,在全程高速的情况下,能跑400多公里,已经可以无忧周边游。
试了高速NGP,自动超车很丝滑,远远开始自动变道,车速从120降到114,即完成超车。
充电最高功率可达270,从百分之二十充电20多分钟即可到百分之九十。
虽然是单电机版本,但在市区加速已经够用,6秒多的加速度,已经可以秒杀大多数车辆。驾驶感受非常舒适,可以说是一台全能好车!
车还行,目前开了500多公里,大部分高速。就是有点小毛病还需要后期优化。120码左侧A柱风噪略明显(可能是全车静谧性做的不错导致高速风噪突出)还有一个最不能忍的就是过坑洼路边或者减速带方向盘震动还是抖动(就和开了变道辅助不打转向灯方向盘抖动提醒感觉差不多),问了售后维修说8月OTA会升级就好了,不知道能不能改善。 电耗方面控制的是真不错,充电快不说续航还很扎实,临牌的时候高速跑160以上wltp真实还能跑460-480,红绿灯经常运动模式地板电也能跑小500。 总体来说还不错,就等把方向盘震动这个问题解决就挺完美了。
用户3908539497919:昨天试车发现刹车点头很严重 什么情况呢
总体来说是辆好车,个人认为还是有些性价比的!
优点很多:
1、操控很好,不比家里的5系差;
2、舒适度没得挑;
3、车机系统反应很快,语音识别能力很强;
4、底盘调教非常满意,有豪华车的质感;
5、音响效果很好;
6、续航能力不错,WLTP下8.5-9折;
7、空间不算大,只能说够用;
8、车内用料很不错,异味不大,可以接受;
9、充电速度确实快,凡是用过的充电桩都能跑满功率;
10、外观因人而异,个人比较喜欢,有点后驱车流线型的意思。
下面几项缺点非常影响用车体验:
1、无线充电导致手机电池过热,直接关机!
2、起步蠕行时刹车超级难用,轻点刹车没有,稍重直接刹停,搞得我好像不会开车似的,朋友都质疑我这车是借的!
3、智能解锁落锁功能不稳定。
upacee:刹车确实难用,不太好控制,太弹了
ccziv:刹车这么基本的功能都做不好?
草履虫闯天涯:这是灰色吗?好看
运动模式和舒适模式会让人感觉是2种车。运动模式下,3.9s的零百加速很难让人相信它是一款中大型SUV.舒适模式下,滤震做得很好,双腔空气悬挂可以让乘客更加舒适。
智能化就不用多说了,小鹏的车机是做的最好的没有之一。上车后,完全不需要手机,只需要吩咐一下小p即可。升级到2.0版本的小p现在不用唤醒,直接发布指令就可以执行。但是有时候会出现太灵敏的情况,小p自动识别对话中的指令。这点希望厂家后期能通过OTA,给车主可以设置语音识别灵敏度的选项。
续航是CLTC650km,三元里电池平常只冲到90%,再切换成WLTP下,表显续航468km。在南方城区,气温10°左右下,实际续航可以达到500km,当然也因各人脚法而异。
充电时间上,在小鹏的s2桩上平均每分钟可以充2度电,具体的大家可以看我的充电截图。感觉就是,刚把电充上,还没逛一会商场就需要去挪车了
Aeon999:已经体验到薅不到充电停车费羊毛的惨况……
38号看车中心:epa都不敢说1:1,wltp还反向虚标?呵呵
吉玖壹刀:这是底盘降到最低吗?好低趴的样子 好看
续航特别扎实,加速很快,高速很稳,智能化特别棒的体验。
【最不满意】
座椅背部没有通风,无线充电形同虚设,卵用没有,充电发热还贼慢。氛围灯只能说比没有强点!都智能汽车了居然没有行车记录仪,连ETC都没内置太操蛋了。后备箱空间没有想象中的大,后排空间中规中矩吧。
大王饒命:续航弄错了,真实续航高速加城市道路490左右
常州你栋哥:长得好像理想
石为坚信:希望改款能优化
11月3日提的车,应该算是首批了,但是没赶上首批的交付仪式还是挺遗憾的。另外交付当日,没有仪式感,没有蝴蝶结,没有熊,没有车钥匙盒,也没有鲜花,挺失落。但是交付的服务态度还是不错的,然后在我询问上牌和保险也一再强调不强制。
我是从油车转过来,确实变化太大了,很安静,很智能,个性化选择空间太大了,什么都可以自定义,静谧性好评,音响效果好评,地图联动车机好评,充电速度好评,新车也没什么味道。
800v的能耗和充电速度实际上才是这个车的亮点,但是好像都没怎么宣传,20度不开空调续航可以开到1.1(w标准),0度左右加热全开大概85折左右。
充电速度的话,最后一张图,半小时充了60多度电,无敌的存在。
操控一流音响效果真的是目前电动车的天花板,座椅也很舒服,买就对了。不谈S4快充单单小鹏普通的充电就够了,冲半小时30-90%完全够用。还有就是女王副驾,坐过的没有说不好不舒服的,美妆功能,腿托按摩加上副驾屏幕,谢谢这些功能帮助我成功脱单哈哈(开玩笑)。
驾驶起来跟油车差别不大,以前开Q5的所以车子的地盘很有德系的味道。
自动辅助驾驶,APA自动泊车用起来也特别爽,总之就是爽爽爽!
后悔了,没有在9月21号当晚下单,而且经过比较虽然我想买比亚迪但是比亚迪没有服务没有售后的态度,相比小鹏差远了,卖完之后一些功能的细心指导,去上牌,去取车也会安排餐食和茶点。真的一种宾至如归的感觉。希望小鹏越来越好,OTA越来越厉害哈哈
内饰全皮质包裹,必须好评。智能驾驶国内领先,不必多言。800V充电高效,续航扎实可靠,减少了电量焦虑。后排据说略小,但必我的小破油车要好太多了。可能是因为刚入手,还是蜜月期,所以果断无脑好评!
小鹏G9发布就开始关注,印象就是水桶六边形战士,但是心目中的版本性价比问题,犹豫不决,新款G9上市后,定价很好;老款也有优惠了,毫不犹豫下单买入;
购车理由:
1.辅助驾驶第一梯队
2.续航达成率高
3.车机交互很友善
4.威巴克双腔空悬很给力,
5.加速3.9s,动力完全够用
6.丹拿音响,5D音乐座舱
7.800V平台+碳化硅
由于没有固定车位,快充是必须的,小鹏G9充电快能满足日常使用;另外本人喜欢听歌,丹拿音响效果非常不错,这是原因之一;最后都这个价格了,SUV配合双腔空悬,户外出行基本上没有瓶颈
基本没有不满意的,大体都很满意,
除了这几点无线充电15w;
座椅通风只有坐垫没有靠背;
其它真没有了
个人感觉外观很耐看,后排空间就相对没那么宽裕,智能化是一大亮点,尤其智能驾驶可以用放心来形容。价格方面,因为买的是2022款,优惠力度很大,对的时间买对的车。
这一台小鹏G9是我的第二台小鹏(第一台G3i 460N),汲取第一次教训,这一次买最长续航,毕竟每天上班来回80公里,G9 702pro,能满足我一周一充的需求(实测可以开550公里)。
至于为啥不买max,我感觉ngp就足够了,城市自动驾驶不是不好,只是觉得没必要,因为我喜欢开车的乐趣大于其他形式。
那至于为啥买旧款(2022款),因为配置真的香,优惠真的大,还有单拿音响真的太香了,耳朵真的会“怀孕”。
其实2024款G9选了舒适包也挺好,有电吸门,这个功能真的好,现在我老婆坐车很心疼车,都不敢用力关门导致经常关不上,有电吸门就很好解决这个问题。
好了,听说小鹏最近优惠很多,你们也赶紧入手吧,期待一起做鹏友。
目前行车高速NGP基本可用,续航无焦虑!提车至今已行驶3万1千公里,最近升级后高速上行驶NGP更实用,在省内行驶百分之九十电跑可以放心行驶,自己开车的操控性也很好!空间也基本够了!总的来说车还是很好!在G9群里车主的满意度也都很好!最近在无锡市内NGP也用的很好!不急着赶路基本可以放心NGP开,WLTP显示的里程很实,现在的天气高速上可以九折,下面道路基本1:1,充电时间一般都是半小时左右(从一百多公里到四百六十八公里),小鹏的自营充电桩覆盖率在苏杭南京等城市都很高了,充电时没碰到过拥挤等候的情况,应该说很实用,停车一晚掉电基本1公里到2公里(根据天气温度而定)。目前新款G9降价后,感觉更值得入手!车内音厢效果就更0K了!
用户3433186819551:四驱版城实拥堵的话好开吗,这么大马力
热情的云朵IDi:智驾感受一般,北方续航也拉胯
用户6780020084257:24款G9的音响可没22款的好