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    小鹏G9配置实用值得买吗_小鹏G9怎么样

    ·小鹏G9

    什么是懂车分

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    4.06
    “优秀”
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    共378人评价
    25万-35万新能源总榜No.18
    超过73%的同价位车系
    经销商报价
    25.39-35.49万
    厂商指导价
    26.39-35.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.06
    • 3.98
    • 外观
    • 4.13
    • 4.19
    • 内饰
    • 4.10
    • 3.94
    • 配置
    • 4.14
    • 3.91
    • 空间
    • 4.04
    • 3.98
    • 舒适性
    • 4.14
    • 3.94
    • 操控
    • 3.83
    • 3.91
    • 动力
    • 4.08
    • 3.97

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.07分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 岚图FREE4.11外观4.46
    • 理想L74.10空间4.51
    • 智己LS74.06外观4.27
    • 小鹏G94.06舒适度4.14
    • 阿维塔 114.04外观4.32

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.07-
    • 岚图FREE4.11外观4.46

    小鹏G9·全部评分

    点评车型: 2024款小鹏G9 570 Max

    4.36优秀

    城市坐标:广州 车价:28.99万 颜色配置:570max 白外灰内 提车到目前跑了近2000公里,就来说说G9与我的故事😃 购车背景🚙 家里有台燃油车,是广汽的Gs4;我是一个数码爱好者,近两年一直在关注电车,比如说特斯拉毛豆歪、比亚迪宋汉唐、零跑C11、昊铂gt、哪吒gt等等,各品牌各有优劣,但始终没有一个点能够切实打动我。今年比较特殊,儿子2岁多,我也换了新工作每天通勤100kg,必须要考虑一台空间较大的电车。⚡ 为何选择小鹏❓ 小鹏能打动我,NGP是唯一答案,我也坚信智驾就是未来🚀九月份G6试驾第二天就马上下定,但由于G6当时排期太久,用车很急;而且新G9出来的价格还在我的预算之内,马上就敲定改定了。 提车在改定3周左右,最终G9还是很让家人满意的,多出来的差价有不少东西:双联屏、女王座驾、电吸门、更好的音响等等。 驾驶体验👨🏻 从产品力的角度来评价,就是四个字“不失所望”,1.毫无疑问,NGP让我这种每天上下班100公里的人,出行更加轻松和安全,电脑操控的时候甚至能比人开更节能,省事省心更省钱,一举三得。 2.连续对话的语音交互算是我用过的车机里面最好的,解放双手控制全车,就是智能汽车生态的重要基础。 3.机械素质上G9其实表现能配得上这个价位,至于对比Model Y,操控略输,舒适度略赢,兼顾家人乘车感受,G9的确是更好的选择。 4.更好玩的拓展功能,G9独有的极客模式让我真正实现单踏板;小P定制和车载ktv也是挺有趣的功能。 对鹏厂的心里话✍🏻️ 最后说一些自己的感受,作为一名车主,当然是希望小鹏能越来越好的,毕竟保有量是后续服务的基础。小鹏如果能在坚持技术唯先的基础上,更进一步在客户体验的细节上打磨,互联网思维建立客户信任,相信在新能源市场小鹏能笑到最后!

    2024款小鹏G9 570 Max 图 02024款小鹏G9 570 Max 图 0
    2024款小鹏G9 570 Max 图 12024款小鹏G9 570 Max 图 1
    2024款小鹏G9 570 Max 图 22024款小鹏G9 570 Max 图 2
    2024款小鹏G9 570 Max 图 32024款小鹏G9 570 Max 图 3
    2023-11-22

    用户6153094674928搞不懂为什么会喜欢单踏板这玩意,既不舒服,又不安全,还反驾驶设计。

    足智多谋香瓜6j2兄弟我也是白外黑内,现在有点担心内饰不耐脏

    愤怒的鱼生作为一名车主,当然 是希望小鹏能越来越好的, 毕竟保有量是后续 服务的基础。小鹏如果能在坚持技术唯先的基 础上, 更进一步在客户体验的细节上打磨, 互 联网思维建立客户信任, 相信在新能源市场小 鹏能笑到最后!

    点评车型: 2024款小鹏G9 570 Max

    4.36优秀

    城区智驾有点肉纯粹浪费时间,复杂路口比较困难需要接管,不过有激光雷达心里还是觉的靠谱些。高速智驾很不错接管次数很少,提车13天,跑了2235km,高速跑的多, 城区电耗16左右能跑450km, 高速120-130km电耗20左右能跑400km,够用了,我每次剩100km左右时候充电,吃个饭就能充满了, 我跑高速比较多,七八成左右,WLTP标称的续航对我来说比较准确,系统导航的时候预估续航挺准确的,到达目的地剩余多少电量差不多少。 570的磷酸铁锂电池很好用,我每次都充电到100%,又安全,在广东不买三元里就对了,充电桩那么多,完全没有续航焦虑。 空间还行,满足我的需求了, 车架门框之类的会有点异响,不过问题不大,就像塑料的一样,偶尔颠簸路段偶尔会有咯吱的响,不常有听到。铁皮比较薄,塑料比较多,还没我之前的哈弗H8用料扎实。 还有前置摄像头上牌买的那个不锈钢外壳会挡住一部分视觉。建议不要买,我现在都准备拆掉了。

    2024款小鹏G9 570 Max 图 02024款小鹏G9 570 Max 图 0
    2024款小鹏G9 570 Max 图 12024款小鹏G9 570 Max 图 1
    2024款小鹏G9 570 Max 图 22024款小鹏G9 570 Max 图 2
    2024-02-23

    哼哼0000001高速辅助驾驶,只要能够忍受一些不合理变道和不赶时间,基本可以0接管。城区的话,完全只是说是有,勉强能用。

    幽幽南山4129老弟,人家g9车身用了大量铝,强度高,厚度薄,不是铁皮

    LIM386广州优惠多少

    点评车型: 2024款小鹏G9 570 Max

    4.86优秀

    1.【购车经历】 首先说下我选择g9的原因,其实原本我一开始是选择油车的,后来已经看好了车型到了谈价格的阶段,但是油车确实要费心好多,一直跟销售斗智斗勇,本来谈好的价格交定当天又变卦,后来失去了耐心选择了电车😨。说来也有一段奇妙的缘分,我是在车展里面油车交定的,在交定前路过小鹏展位我就看了下,工作人员很热心的接待了我,我说我准备交定了我就逛一逛,不过他们还是很耐心的跟我一边闲聊一边讲解,当时我就觉得小鹏工作人员挺不错,后来油车交定变卦之后,我果断返回小鹏预约试驾去了,试驾当天销售还给我跟老婆买了两杯奶茶,让我们两个对小鹏服务的评价又进一步提升。当然我也有试驾过其他车,我预算在30以内,考虑家庭用车买辆大点的,然后因为经常跑高速也是比较看中智驾能力,加上小鹏服务态度确实好,所以最终选择了g9。 2.【驾驶感受】 11月13日提的车,至今一个半月,我对车并不专业,就是感觉舒服就完事了。至于你说其他电车开起来也很舒服?但是30w以内真皮内饰空间宽敞带激光雷达智驾先进的纯电车还有其他选择吗(主要是个人对增程不太感冒,就是披着电车外衣的油车😷每周跑长途的原因还是少加油好😳) 3.【智能驾驶】 本人一般一周跑一次80公里的长途回家,来回一趟就是160公里,高速上几乎全程开启xngp,安全性能上感觉没啥问题,举两个我遇到过的例子,第一个是我一车道变二车道时,有辆车突然从三车道也变过来,能及时刹住保持安全距离,第二个是我行驶在一车道,二车道的车靠近一车道,就是其实没压线但是感觉快压线那种,不知道他究竟要不要变道,车子也能自动减缓速度保持安全距离。当然肯定也遇到过不太智能的时候,这个是肯定会有的,毕竟AI还无法替代人类,但是我觉得还是瑕不掩瑜,只要最重要的安全性能没问题就可以了。 4.【充电和续航】 小鹏的800v超快充能有多快?其实我也不知道因为我还没去体验过😂不过可以用第三方快充600v做下对比,我100公里充到400公里,用时40分钟左右,也就是说平均一分钟就能充7.5公里,大家可以做个参照。能耗的话在标准模式下,空调25度,开高速我一般限速在110能耗在15出头,平时市区开的话一般是13-14,按照wltp显示的续航大致能跟实际行程达到1:1。因为坐标广东,温度对电车比较友好,12月份的强冷空气下来我这边降到5、6度左右,没开空调能耗升到18-19,不过冷了没几天现在升温又降到14-15了。

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    2024款小鹏G9 570 Max 图 12024款小鹏G9 570 Max 图 1
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    2023-12-29

    笨鸟先飞g主要是销售漂亮小姐姐给买奶茶

    陌生142929636水冷电机换没有?

    煮咖啡了后防撞梁好像是铁皮

    点评车型: 2024款小鹏G9 702 Max

    4.43优秀

    G9使用1个多月啦,智驾比例接近60%!我将从以下这几个方面进行评价和分享我的使用体验??? 【外观】 外观没得说,G9的外观优雅大气,车身尺寸刚刚好。 【动力表现】 动力很足,后驱已经完全够用!上坡、加速行云流水!没感觉到有什么顿挫的情况,前段刹车比较软,习惯就好了 【续航】 续航挺好的,我选的702max版本,18号提的车,632km的续航。目前过了5天,行驶了271km,剩余续航245km,cltc打折率70%,这其中包括每天晚上过夜掉的续航。另外还去了一次乾陵,高速部分大概142km,还有我自己两次在车里和老婆唱ktv的情况,所以这达成率相当不错吧。 【充电时间】 800v充电绝对是当前电车中的佼佼者,然而我一直在家充,还没体验过,哈哈哈! 【智能化】 11月行驶了838.4km,智驾占比58%,每一天都在感受智驾带来的美好,停车场记忆泊车、自动泊车对我这种新手司机真的太好了,高速ngp成熟,给我的幸福感很高。来回220km的xngp旅途就接管了1次,是小鹏遇到高速事故需要绕行,结果右侧车流过多,“让我帮帮它”。 每次在下匝道后ngp才会退出,让我不会走错路,十分贴心,lcc也很不错,有好几次无感切换我都没注意到,还一直以为是ngp。不过目前lcc给我的心理阈值没有ngp高,希望西安的ngp尽快落地! 【售后体验】 售后真的很好,我这一个月以来,发生了一次比较严重的剐蹭事故,售后不仅贴心的来现场把车开回售后中心维修,还告诉我坚持报警,不要自己主动担责,后面在确定具体责任时,果然是对方全责,让我不用出险。另外,售后小哥还尽责汇报维修进度和保险推进信息,最终将车辆完好无损的交还在我手上。 Ps:照片里看还是挺严重的。 【最不满意】 最不满意的就是西安目前不支持城市ngp,只有lcc。不能智驾进行变道和转弯操作,在拥堵时有些束手束脚。另外取消了丹拿音响,有点点遗憾 【最满意】 最满意的是车机的智能化!和油车确实不一样,360超级好用,新手最强辅助!蓝牙钥匙也超级好用!上下车方便,回家关车门头也不回,潇洒。最近新更新的4.4很好用,界面也显得更高级了!停车场的记忆泊车sr渲染更加的真实,好评 【空间表现】 空间坐5个人足够,以前家里轿车空间很小,现在父母坐后面很宽敞,非常满意,但和g6比还是差一些哈哈,扣点分吧

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    2023-12-01

    willanvsy请教你这个黑标是外边贴一层还是铲了重贴的

    智慧伊莱沙5E2太棒了,跟我一个颜色

    点评车型: 2024款小鹏G9 702 Max

    4.79优秀

    看上小鹏汽车是个偶然的机会,在无锡某个综合体里面闲逛时,发现一辆G6,前脸非常漂亮,然后上车体验了一下,感觉还是可以的,后来由常州薛家4S店开车上门试驾(这里特别要感谢秋月小姐姐,服务周到,讲解到位),也就是这次试驾体验到了小鹏汽车的智能驾驶,acc,lcc,ngp,然后就pass了很多油车,蹦着G6去了。最后为啥又提了G9呢,主要家里长话者,不喜欢G6 的屁股,这一点也是pass掉T车的原因,这个方面G6抄作业抄得太彻底了,哈哈。然后刚好2024款G9上市,价格又便宜了不少,然后就盲定了(基本算盲定吧,就是去4S店看了下展车就付定金了),销售说4-5周提车,我还担心拿不到常州的补贴,其实多虑了,大概3周左右就通知提车了(10月定车里面有2个车是我们的功劳哈,我同事一起定了G6)。经过一个多月驾乘,总体对G9是满意的,主要有几点,一是智驾真的是牛逼,可能是第一辆电车,反正各种想有的都有,对比朋友的T车,女生最爱的颜值小车,还有B车,明显高个维度,现在一上高架,高速,第一件事情就是打开LCC,减少驾驶员工作强度。还有自动停车功能也非常好,用多了是否会导致停车水平下降,哈哈。二是内饰豪华,音响也不错。内饰感觉不比60W的雷车差,应该有的豪华感都有了。关于音响仁者见仁智者见智了,比我的油车要好多了,反正我听听QQ音乐,看看爱奇艺是够了。三是空气悬架一定要选装,当时是觉得调低调高蛮好玩的(男人至死都是少年,哈哈),用了一段时间,特别是对比我的油车,明显感觉到G9地盘扎实,过坎,扎坑,紧实,不会乱晃。有一次要上马路牙子,调高悬架直接就上去了,这个感受是非常好的。再说说缺点,都配了21个喇叭了,麦克风还要自费买,哈哈,还有个问题是刹车比较急的时候,座椅有运动,还是刹车有虚位,第一次被吓了一跳,群里车主们也讨论到了这个问题,希望可以解决。还有个驾驶习惯,新老车交替使用时老是去打开老车的雨刮器,哈哈。

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    2023-12-28

    笨鸟先飞685兄弟,计划入手,想请教一下,有无试过702MAX高速正常120-140之间时速,能跑到多少公里?

    点评车型: 2024款小鹏G9 702 Max

    4.93优秀

    之前看了魏派蓝山和理想L8,本来就在这两者之间确定下来了,偶然一个机会,进去小鹏店里看了一下,然后试驾了一轮,接下来就一发不可收拾了!自己本来是业务用车更多,一年下来3万公里以上,所以更加坚定直接上纯电,从看车到大定,仅仅5天时间,是不是有点冲动了。哈哈!所以直接把目光放在了新能源车型上。最终下单了702max版本带双腔空悬的G9。车子11月中提车目前已经开了大半个月,接近2300km,谈谈我个人的使用感受。 【车辆优点】 1.空间:因为之前是中级轿车,这个空间大太多了,所以一家人都很满意,特别是两个小孩子,赞口不绝,满意; 2.外形:考虑到商务使用,选择了黑色,内饰棕色,霸气!!小区的人看到这个车每次都问下,都说外观很漂亮! 3.底盘质感:这一点就是提车之后才能真正体会到,之前我开的是捷豹XEL,操控很好,所以更有可比性。新款G9总体的驾驶感非常不错,不管是加速超车、还是大曲率过弯,该车底盘给我一种稳而不重的感受,信心很足! 4.续航:之前经常听说新能源车续航虚标,冬天打折等负面消息,但是经过我2300km使用下来的感受是续航特别真实,我在东莞目前气温已经23度左右,表显能耗市区里也就13.6左右,充满wltp的513km,实际是反向虚标,我选择是最强回收,可以跑到550公里左右。非常满意! 5.智能化:这个车智能化主要体现在全场景智慧语音座舱和全场景辅助驾驶,人机对话特别流畅,好几个指令可以一起下达一起执行,现在家人上车都会乐意用语音操控车辆功能、娱乐等;然后高速的NGP辅助驾驶和自动泊车功能非常好用,在东莞城区里面也开通了,方便智能,可以大大减低疲劳感! 6.性价比:30万这个价位的选择不多也不少,但是要买到全域800V平台和全场景辅助驾驶的纯电suv不多了,G9在这个价位能给到我想要的配置和功能(特别是双腔空悬,同价位的只有国产单腔空悬),已经习惯用外面快充,只要50多块钱就可以跑500多公里,之前的油车是加一次500元,用车成本大大降低。 7.音响:减配了丹拿音响,确实有点可惜,实际听感下来对得起30万级别豪华suv的品质!用QQ音乐播放无损音源还不错的 【车辆的不足】 1.品牌力:小鹏这个品牌还属于新势力造车企业,和传统车企还是有明显差距,很多老一辈人都没有听过这个牌子,这方面需要加强宣传和口碑积累! 2.内饰品控:虽然内饰用料很好,但一些做工细节还是有提升空间,有时候在太阳高温下行驶的时候有些滋滋的声音,内饰的衔接不够完美! 【总结】 以上就是我客观总结的2024款G9的优缺点,对于从老油车升级到纯电智能汽车的我来说,小鹏G9给我带来的惊喜是很大的,只有亲自去试驾了才知道什么是香,哈哈!强烈推荐朋友购买这款G9,重点可以考虑702max版本,希望国产车越来越好!谢谢!

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    2023-12-09

    L9和发现和325小鹏性价比挺高的,也是好车。不知道是不是品牌名的原因,家里女人不愿意进店看。

    玛奇朵白车黑内饰702跑550续航吗

    RyanMills我是在理想L7,蔚来ES6,蓝山,LS7和G9之前选择的G9。其实看G9纯属偶然,之前都没想买小鹏的车。

    点评车型: 2024款小鹏G9 570 Max

    4.86优秀

    我和老婆是今年10月22号提的车,第一辆车,很开心!目前提车就快一个月了!整体来说说我的感受: 1、从外观上 5🌟 整体的外观是我和老婆喜欢的,造型酷炫有个性,尤其选了星纪绿,感觉更不一样了,原本我是不喜欢绿色的,但小鹏这个星纪绿,我可以! 2、从内饰上 5🌟 内饰我们搭的是灰白色,比较搭外饰绿色,整个看起来干净整洁,除了容易弄脏以外,看着很舒服,很喜欢! 3、从配置上 5🌟 我们选择了570max版本,我们本身的用车需求80%是城市通勤,泉州厦门往返,较少长途需求,所以对我们来说是实用的,而且配备了标配的智能座舱,全套辅助驾驶,期待12月份厦门开启的xngp 4、从空间上 5🌟 空间是没话说,当时选择小鹏g9,也是喜欢它的开阔的空间,整体让人很舒服,前后排都有足够的空间,很喜欢! 5、从续航上 5🌟 目前城市通勤基本接近1:1的能耗,确实由于一些用车习惯和场景,能耗会有差别,整体的能耗已经算不错了,高速能耗20左右,也还不错,对我们南方的城市,用车场景会更贴合,效果会更好 6、从智能化上 4.5🌟 智能化基本电车该有的智能化都有,目前有趣的是全场景覆盖的语音小p,0.5分差距在于识别上还需努力,有的时候识别存在一点延迟或识别不到的情况,希望下次的ota升级能加强一下,变成更好的小p 7、整个驾驶感受上 5🌟 整辆车的驾驶平稳度,空间感和隔音效果都是挺不错的;尤其是其隔音效果确实做得很好,虽然是单层玻璃,但是整体的隔音十分舒适 总的来说,小p带给我的驾驶体验感是挺不错的,但最近出现了一些智能驾驶上的故障,我今天出现的sr图形未能识别马路线,这些虽然通过友商了解是系统更新修复的问题,目前正在抢修,而且最近小鹏整个车机也在升级,存在这样的bug,也能理解,但是其实如果大家基本都可能存在这样的问题,其实发个公告或者推送提醒也好让车主有个心理准备,不然鹏友们都很懵,整个体验和口碑也容易受到影响;不管怎么说,希望能尽快修复,新系统也能带给我们不一样的体验,支持小鹏!希望能越来越好!

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    2023-11-16

    劲爆战士拉怪570电池真心不怎样

    向左向右33993851恭喜恭喜

    点评车型: 2024款小鹏G9 570 Max

    4.79优秀

    提车半个多月啦,来谈谈驾驶感受供大家做个参考: 1.操控及动力:G9的城区和高速的驾驶感受都还可以,舒适模式让我比较轻松就从油车过渡到电车,一开始会感觉G9的油门和刹车尤其前半段有点虚,在适应一段时间后加上极客模式调整到自己舒服的模式,完美解决问题。动力响应不错,很及时;操控方面,底盘是比较硬的?过弯的时候平稳顺滑。 2.乘坐空间。中等偏上,整体空间都足够宽裕,我唯一的槽点就是后备箱空间个人觉得太大了,其实可以让一些给后排,让后排更宽敞。 3.续航。570Max版本,WLTP450km,高速达成率80左右(开了NGP和空调),国道基本一比一。加上小鹏的800V充电效率,原本对570还有续航焦虑,使用一段时间后基本能覆盖生活场景。 4.外观。作为颜狗,这个外观没话说哈哈。 5.内饰。用料中上吧,我选的白色内饰,好看无敌,就是容易脏。 6.智能化。先说结论(10分满分):NGP 9分,LCC 6分,自动泊车7分。NGP是小鹏最大的卖点,确实好用没话说,高速节省了很多精力。LCC适用于跟车,对某些路段比如过某个红绿灯后地上无标线的路段LCC就有点傻了。自动泊车个人感受是适用于窄车位,其他的宽车位作为开了10年车的老司机自己停还是更快些哈哈哈。此外,还有智慧场景可玩性也很高,9分。 总体来讲,G9可以的,越开越香!

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    2024款小鹏G9 570 Max 图 12024款小鹏G9 570 Max 图 1
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    2023-11-17

    奋发有为海风QpX570max版本登的太长了,目前我20几天还在安排生产

    L银离子请问后排放平有1米8的总纵深吗

    点评车型: 2024款小鹏G9 570 Max

    4.64优秀

    【最满意】 小鹏的续航非常扎实,即便是冬季(广东地区)。动能回收开习惯了就很好开很舒服。智驾方便也算是第一梯队了。自从更新了4.5之后使用XNGP频率更高了,更好开了,舒服很多。 【最不满意】 刹车。G9的刹车前段很软后段很重,听他们说前段是动能回收。 G9强烈建议各位选空悬,选和不选差距真的很大。我就后悔没选!! 车子过坑洼的时候声音动静都挺明显的声音是从轮胎那个位置传进来的!(毕竟电车安静) 【购车经历】 1.因为是增购,所以这次打算选择电车。看过很多款,最后还是喜欢G9的样子和内饰。8说了下单。 2.双十一下单的,27号就被通知可以提车了。提车整个过程只能说非常匆忙。因为是突然通知提车之前 App上显示还未配车。导致我认为还有时间所以一直没有开始把钱准备好。最厚只能匆匆忙的让家里准备下,到时候给他们,为什么会这么急,为什么突然通知想必各位也清楚了。 【空间】 车内空间 不能说很大 但是足够 和L7对比第二排看上去确实没有L7大,我家的人都比较瘦所以G9的空间其实对我们来说刚刚好!但是G9胜在储物空间大前后都很能装!内饰选了白色 慎重 兄弟们 粘了不好搞 会很显眼的还是建议黑色或者棕色 好打理一点!! 【续航】 本人坐标广东。秋天续航在12-13左右,充满基本能跑1:1左右 冬天续航在15-17左右(可以参考上图12月16-12月26这十天是最近广东最冷的时候了) 400公里左右 高速19-21左右 磷酸铁锂电池。只能说能耗很扎实!可能是本人开这车的时候比较平稳,急加速和急停比较少! 我基本一周才冲一次电。还是家充晚上10点左右开始充第二天上班就基本满了 (ps:续航在100左右开始充因为想冲满电所以没选择在峰值时间再冲提前了两个小时) 800V平台再外面超充桩基本一个小时就满了 如果急用的话半个小时就够了 后面有很长时间是因为准备满了会限制充电速度。

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    2024-01-23

    才思敏捷星空Eyj我的G9,续航没你说的这么好啊,7折都开不起来,更不象你说的可以开1比1了

    whj74南方地区对电车友好。同广州用车,续航能力相当满意。

    皮皮5213467579g9要在wltp下 续航还是可以的

    点评车型: 2024款小鹏G9 702 Max

    4.64优秀

    购车心得:从2022年12月份就开始有为家庭新增一辆家用车的想法,首要条件就是要SUV,乘坐空间要大,后备箱也要大,最开始小鹏G9完全不在购车范围内,因为太贵了。最开始看过极氪001,特斯拉Y,理想One,XT6,IX3等等,极氪001说实话各方面不错,就是车机太拉胯,特斯拉毛坯房一直下不了手,增程式我就不多评论了,XT6各方面都不错,都差点下单了,奈何最后比心理价位差距5000元(也感谢当初的那个销售,不然又当大韭菜了),IX3感觉后排空间一般,老婆否决了。就这样一直到小鹏G9上市,各方面比较满足家庭用车的预算。 首先理由:说实话为什么关注小鹏这个品牌呢,是因为我们朋友有一辆P7,一起坐过几次,感觉还不错,正好当时6月份小鹏G6上市,就选择了去试驾,结果试驾后老婆就决定下单,然后就是漫长的等待,其实当时我也看了G9,各方面更满意,但当时是老款,又没有什么优惠,本着疫情三年,艰苦奋斗能节约就节约的思想就暂时放弃了,突然有一天销售联系我,说新款G9马上上市,价格方面有下降,一下就勾起了我的兴趣,就这样,等到9月19日G9发布会,价格公布的哪一瞬间,我只给销售说一个字定(见下图),从聊天记录就可以看出当时我还是听到价格还是比较激动的,然后就是选版本,因为这台车是老婆开,老婆想能满足平时回她老家,所以最终选择了一个702MAX版本,至于颜色方面,一下难住了,白色外观显大,经典色,黑色外观新出的颜色,但是根据以外经验来看,不经脏,帅就洗车后的那一天,银色我还老婆都不喜欢,绿色感觉太浅了不考虑(但是提车的时候碰见绿色觉得真好看)灰色加价不考虑,最后经过几轮讨论,最终老婆的意见,帅就完事了,就选了黑色外观。至于内饰,灰色好看,但是不建议,不经脏,血的教训,棕色说实话,如果没有40岁以上,我觉得气场压不住,最终选择黑色内饰,本来觉得黑色内饰太压抑了,结果提车后感觉不后悔,所以经过一系列的对比,我最终选择了黑内黑外 702MAX的版本。 用车体验:2024款小鹏G9提车以来给我的太多惊喜了,我是10月14日提车,首先从续航上面来说,702MAX提车WLTC工况显示满电情况下里程570公里,充电百分之九十的情况下是513公里,本人坐标成都,在成都开,基本上在WLTC工况情况下能跑1:1.1。再就是智驾,虽然成都还没开通XNGP,但是三环,二环,梓州大道这些上面都有NGP,我能用NGP的情况下绝对不自己开,这点就能体现我对他智驾的认可,补能方面也是不错的,在小鹏S4充电桩上,功率能达到260,270多,基本30分钟能从百分之20的电量充到百分之90 ,完全满足日常使用,个人认为在当下市场上是十分能打 智能座舱:小鹏智能座舱我认为在现在市场上绝对是第一梯队的存在,多人对话,连续对话、多指令连续操作,完全可以通过语音去解放你的双手及眼睛,其实你去试一下就知道了。 最后附几张提车的时候照片、贴隐形车衣的照片和贴好后的静态照片,小鹏G9我的选择完全没错。

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    2023-11-18

    点评车型: 2022款小鹏G9 702 Pro

    4.44优秀

    相信自己的选择,我的小鹏G9 买车之前就一直在关注小鹏,于是在G9发布的第一时间就下定了小鹏G9 702pro版,开了这么久,除了喜欢还是喜欢,感觉自己的选择还是值得的。 【外观】 外观对个人来说,感觉还是挺酷的,虽然设计不是走在最前沿,但是造型还是非常耐看的,反正我非常的喜欢,尤其是前脸的造型,感觉很前卫,尾灯也很漂亮,就是再细点就更好了 【空间】 空间对我来说,其实还是挺大的,平时我的用车场景,主要是一个人用车的时候多一些,偶尔拉着老婆孩子,所以对我来说这个空间非常够用了,虽然比有的车感觉要小一点,但是从日常通勤情况来看,三口或者四口人使用这辆车完全够用。 车内的储物空间还算是够用吧,在第一排中间的储物格空间算是比较大,可以放下一个女士的包,或是手套箱,然后四个门板上都有一定的储物空间,内部最大的一个储物空间是中控的扶手箱,扶手箱的尺寸不小,而且比较深,可以放下比较多的物品。 【动力表现】 日常驾驶使用情况还是比较满意的,加速度非常的线性,而且动力随叫随到,尤其是调成运动模式之后,感觉响应非常灵敏,好评。电车起步的时候没有顿挫感,但有时候低速刹车的时候会有一点点头的感觉。 跑高速还是挺稳的,使用他的辅助驾驶功能非常的省时省心,这点很满意。 【续航】 续航的话也是比较满意的一点,平时我用车充电都是充到90% ,而90%就可以跑513公里,实际来看,在温度20度左右的时候,确实能达到甚至超过这个里程,所以日常通勤来看没有太大的充电焦虑。 【充电时间】 我一般去充电站充的多一点,用小鹏的超级充电桩充电,一般充满都在半个小时左右,我觉得速度还是算比较快的,小鹏的800伏高压平台确实还是厉害,使用过的才知道。 【智能化】 智能化就不用多说了,买小鹏的车图的就是智能化,配置基本是到顶了,我最喜欢用的就是他的语音功能,非常的智能,并且可以直接与他对话,这一点好像别的车都还没有做到,基本不需要去按键操作,用语音就可以控制全车的功能,使用率也非常高。还有就是小鹏的辅助驾驶了,应该算是目前最强了,我的车有高速辅助驾驶功能,确实非常的好用,平时开高速给我节省了不少的时间和精力。 【OTA更新体验】 小鹏的OTA升级,我觉得也非常的厉害,就在最近更新了4.2版本,有了非常大的变化,尤其是显示界面简直是一个跨越式的升级,能够准确地识别出不同车道,不同的车辆和不同的行人,同时又多了许多新增的功能,感觉像买了一台智能手机一样,随时可以体验一些不同的东西,这都是燃油车不能给我的感受。 【售后体验】 小鹏售后必须点赞,平时的活动也很多,有很多的小奖品,比传统车企的服务好太多了。 【性价比】 在同价位的纯电SUV中,我认为小鹏g9的配置是很高的了,性价比来说,我觉得还可以,今年新能源车的价格战非常激烈,就目前我的用车体验来说,我对自己的小鹏G9非常满意,享受到了小鹏最好的科技和技术,虽然在别的车企面前可能还是有不足的地方,但如果让我再选一次的话,我可能还是会选他,因为小鹏无论是在智能化还是售后服务上,都让我觉得很有发展潜力,我很看好这个品牌 【最不满意】 虽然说OTA后续会升级,但目前没有行车记录仪这一点还是稍稍有些不满的

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    2023-08-08

    windowsboy没有行车记录仪吗?不是说有的吗?

    用户1448001425153一直在考虑G9,不知道买哪款,我跑工地的,一天大概跑100公里,春节跑一次长途800,买什么颜色好,请各位鹏友指点一下

    袁子发有没有台显

    点评车型: 2022款小鹏G9 650性能版 Max

    4.36优秀

    【购车经历】 去年下半年小孩上幼儿园了,想给家里添购一辆新能源车,先后试驾了比亚迪的汉和海豹,问界M5,理想one,当时对问界M5和海豹更感兴趣一些。机缘巧合,11月初小鹏的销售打电话上门试驾四驱的G9,体验比较好,同时对比了同价位的理想L8,L8感觉也还可以,但因为本地没有理想4S店,家里还有一台油车,最终订了操控更好的G9。期间,销售主推702pro,说年前可以提车,后面又去试驾了次702后驱版本,还是更喜欢650,最终选择了自己喜欢的650版本。惊喜的是,订单提前两个月交付,赶到了年前开上新车。下面是这半个月近2000公里的用车感受。 【谈谈优点】 1.加速。第一次开新能源汽车,650四驱版本提速非常猛,绿灯基本都是我第一和冲出去,超车非常爽。 2.续航。G9上的800V平台,不光充电特别快,能耗控制也很不错。单踏板模式我市区开到13个能耗,高速0度左右,26度空调,堵车的情况下,20.6的能耗也很满意,全程500的通勤,补了37度电,到家还有207的续航。 3.充电。还没体验过S4的超快充,但普通的小鹏超充站就能跑到170多kw的功率,一般半个小时就能充到90%,特来电也能跑到160kw,国网的基本能吃满120kw。过年排队最后来,最先走,非常爽! 4.辅助驾驶。以前油车没有体验过,这次高速跑夜路用了300公里后,大大缓解了我的疲劳感,就是自动变道的时候有点突兀,还有点担心撞到护栏了,估计还要适应下。还有就是大灯非常亮,跑夜路很爽! 5.双腔减震。回老婆老家,有段路非常多炮弹坑,时速低于30高度最高,一点不弄担心磕到电池包。高速上,自动降低悬挂,行驶质感很好。配合极客模式,可调节的模式非常多,后面我再仔细研究下。 6.智能语音。反应非常快,支持四音区,同时指令解放了双手。 7.5D音乐座舱。丹拿音响素质比较高,特别是看电影配合律动很爽。还有那个冥想模式,休息一下非常舒服。 【谈谈不足】 1.钥匙。只送了一把钥匙,没有nfc,实体钥匙不能自动解锁。。蓝牙钥匙不支持一脚踢尾箱门。 2.流量包5G。主打5D影院音乐座舱,每个月只给5G流量,还是电信单卡。人家隔壁理想双5G信号,每个月送20G流量。 3.刹车脚感。前段有点虚,导致刹车信心不足,不知道能否改进,还得适应一下。 4.后排没有独立空调,还只有座椅加热没有通风。 开了近2000公里,主要就是以上这些优缺点,总体而言,瑕不遮瑜,G9还是一台非常好的车。

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    2023-01-29

    Aeon999确实刹车这个要跟进一下,不然车速不好控。另外流量是真不行,被迫买了流量包……

    第一台新能源G9保险多少钱啊?明天提车

    航咖我是小鹏G9车主,开了一年两万一千多公里,从里程数一万五千公里开始车内陆续出现异响,现在到了无法忍受的地步!

    点评车型: 2022款小鹏G9 650性能版 Max

    4.5优秀

    YQ管控终于过去,22年12月也给自己筹备了个大礼物,一直想出去走走,又不想太累,于是,具有NGP功能的小鹏g9就进入了我的选车视野。 在9月充当3000忙订勇士的后 终于在12月月底交车,也是这个地区的第一部微光蓝。这个漆还是比较有逼格,在暗处偏灰,在亮处偏白,质感,能够给予不一样的感受。 1.续航。提车半个月将近1400多公里,最近的室外温度在10度左右,每次日常使用车基本都开着座椅加热和25度的室内温度,百公里电耗在在15~17度。小年前回了一趟老家,发现小鹏的wltp基本能做到1:1。以前回一趟老家,玩一下就得充电了,不然不敢用电车返程。现在发现回老家180km,满载5人,全程保持车内温度25度开了按摩座椅以及座椅加热,周边乡镇逛一圈,再高速回现居住地,居然还有电剩下。 2.音响。车内的18个丹拿音响让人震撼,特别是这个车的冥想模式,基本体现出了这款音响的真正实力。本来好的音响就比较吃音源。我基本都用kugoo,设置蝰蛇音效里的3d丽声 无论是听流行音乐还是听乐器,还是听轻音乐,都能有非常好的临场感。 3.座椅。座椅是开车人最不能容忍的,这款车的大腿托对主驾非常友好,刚好拖到大腿到关节的位置。座椅的用材很软很厚,很有包裹感。所以我一直觉得这款车是给自己的车,兼顾他人。 4.智能驾驶。人车共驾应该是有个磨合期,刚开始的时候使用起来也不是很舒服,因为相互信任的问题。随着NGP使用的增加,现在能够知道能力边界,并且很好的使用。无论是车场记忆泊车,还是高速ngp(就是有些高速上的限速标注和实际不符),是很期待XNGP的到来。 5.UI。用起来挺好上手,很多小细节很喜欢,比如最近下雨,车机里在等车的时候,屏幕里就会有雨滴滴到地面溅起水花的画面。 5.空间。绝对的大五座,这款车由于座椅比较后厚,考虑舒适感,牺牲了视觉的空余。实际上很多人放个脚,又不是膝盖会过去。因此在选车的时候,更注重的是膝盖到后背和头顶的空间。g9都还不逊色。其实从车子的参数就能看出来。 大5座有个优势,就是后面能装。逢年过节,特别是一家人出门自驾,能装就意味着路上可用的物资越多。能选这车的懂的都懂。所以看起来只有5座,但是我依然给很高的分数,比较实际。 6.内饰。主要是第一眼的眼缘,虽然久了就觉得这个内饰非常耐看,但是第一眼的演员说实话不讨好。一些扣分项,比如说没有把内饰的细节做好,比如说主方向盘下的氛围灯就没有。 7.外观。外观没有P7那种,年轻人的朝气显得比较圆润和中庸。如果以后这两个雷达是补盲雷达,缩小一些,可能效果会好很多。 8.操控。由于购买是四驱,可以自己调,我基本上调的比例是3:7,悬挂偏高,动力柔和,车身很稳定,个人觉得小鹏的空悬还有优化的空间。 过年了,鹏厂也不算落后,送了新年礼,盒子挺漂亮的。

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    2023-01-17

    柏乐宝车主你好,问下极客设置全前驱或全后驱的话wltp显示里程会加吗?

    过眼云烟080高速ngp用起来如何具体讲讲呗

    航咖我是小鹏G9车主,开了一年两万一千多公里,从里程数一万五千公里开始车内陆续出现异响,现在到了无法忍受的地步!

    点评车型: 2024款小鹏G9 570 Pro

    4.36优秀

    跟G9真的是有缘分,8月份开始关注车子预算25-30万。看过极氪001、小鹏G6、别克E5、奥迪Q4、领跑C11等。九月份降价了才映入眼帘,国庆定了车、等了三十天提车。提车第一天就杭州开到温州,NGP很好用开起来不累、高速120速度续航Wltp续航打八折,570版本需要补一次电。现在日常用车续航基本1:1,温州小城镇pro完全够用,360全景、前后雷达开起来很安心。加了舒享,座椅按摩加热还有电吸门用起来很舒服。车子全部语音控制,识别率很高,解放双手保证了行车安全。充电方面用的都是国网的基本跑到120KW、续航从30冲到450一个小时,有机会试试超冲。车内空间的话感觉前备箱侵占了太多空间,导致前排腿部空间感觉不是特别的足,别的方面都挺好的,前备箱后备箱空间真的大。

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    2023-11-28

    1棵猫尾巴草这个轮毂配的是什么轮胎?

    点评车型: 2024款小鹏G9 702 Pro

    4.5优秀

    因为老婆怀孕了,家里要添新成员,所以买车的事情就提上了日程,其实在22年就开始看车,之前都是看的油车,奈何牌照一直没摇到,后面渐渐投向电车。对比了极氪001,智己ls6,G6,还有领克08等,最终还是选择了G9。极氪感觉智能化有点过时了,ls6外观有点不太对味而且感觉牌子有点新虽然是背靠上汽。本来去4S店试驾的G6,销售开的G9来接我,发现G9的行驶质感真的好,试驾完G6后心里总感觉有点不得劲,心心念念想着G9,然后销售问我要不要试下G9,果断试了下,想买的意愿更强了,最后就定了买G9了,提车开了1000来公里,就是一个字爽,无论是智驾还是机械素质个人都感觉很不错。唯一的缺憾是没选21的轮毂,😥,19寸的这个轮毂确实有点点。。。现在准备换定制轮毂。

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    2024-01-21

    与世无争知秋这个是真 HRE 吗?多少钱一套

    肥龙勿用大轮毂的好处是什么

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    同级车热门评分

    4.36分“优秀”
    理想L7 2023款 Air版理想L7 2023款 Air版

    【购车经历】 我以前是理想的黑粉,听到有人讨论理想,就要上去开喷。直到一次偶然的机会,去店里坐了坐车,这内饰。好看极了。从此开始关注理想,了解理想。 今年小孩出生了,发现车不够装了。。想把影豹换掉。本来想等L6上市,更小一点,价格更便宜一点。自己购车价格区间25-30。 前几天看车友圈有人说降价4.9万。我赶紧下载一个理想APP。结果有销售打电话叫我去试驾,我找她报价,含糊其辞(我没去,打算这周天去)。后面车友圈有人推荐一个销售给我。我加了他,一问。对价格报得很清晰。周二加微信聊天,当天下订,当天卖影豹,当天付款,尴尬的是,我的卡只有20万单日额度,结果周三凌晨付了尾款800。。然后安排周四提车。周四下午就去上牌了。最牛逼的是:广州的销售把深圳的车卖给佛山的我,全程没去4S店,全部线上完成下订到提车48小时完成!。 【提车价格】 23款最低配,算上深圳的补贴。27.08的裸车价。香喷喷。 【驾驶感受】 说真的,比影豹好太多,空调自然,老婆说这个车没味道,不晕车。我开运动,感觉悬架支撑性很棒,过匝道我以前影豹不敢开80。感觉不得劲,侧倾严重。这个车一不小心踩到80都没啥感觉!! 最舒服的是刹车,不怎么点头,以前影豹快刹停要脚步非常细腻才能没点头感。(拿影豹跟它比,对影豹不公平😂)。没开过啥好车,反正挺满意! 【续航】 续航没试过。 【油耗】 讲真,这个油耗,出乎我的预料。以前听说理想高速12个油。。自己今天跑了100公里去上牌,平均7.1(表显) 【销售态度】 诚实诚恳!以前买车。交钱之前你是他爸,交了钱他要做你爷爷。现在这个,至少啥都是平等。 难怪这车买这么好。真不错

    4.07分“优秀”
    岚图FREE 2024款 超长续航智驾版岚图FREE 2024款 超长续航智驾版

    【最满意】 1、meta和售后服务态度非常好。2、即使车辆交付后的服务态度也非常好,有问题响应很及时(回老家内蒙古过年那几天,因为充电盖里面有小水滴结冰后,充电盖盖不住,大概晚上10点左右依旧有人积极协助解决问题,得知我人在内蒙古也是迅速和呼和浩特的交付中心沟通,呼和浩特交付中心也没有因为不是在当地交付而不管,反而也是十分积极的帮忙解决问题)。3、当时性价比无敌。 【最不满意】 1、单腔空悬只能调节高低不能调节软硬有点遗憾。2、后排座椅角度不可调节,比较直,高速长途旅行很累。3、空调设计不合理,空调风量是一定的,冬天前排空调开关开到最大后排会没有一点热风,官方知道此问题只是推荐冬天空调调节到吹脚模式,说是这样全车热得快(老款free就存在的问题,新款也没有改进)。4、方向盘挡仪表盘的屏幕,内后视镜被座椅挡着很多,而且后窗玻璃颜色深+贴膜,视眼会非常差。 【购车经历】 从2023年下半年陆陆续续开始看车,懂车帝、汽车之家各种论坛各种逛。大概在9月下旬有时间就去周边的4s店试驾。途中试驾过以下车型:星途瑶光、枭龙max、huweijian07、比亚迪唐dmp、探索06、吉利银河l7、摩卡、蓝山、瑞虎9、零跑c11、岚图free、领克08、深蓝s7。具体选买可以看我另一篇帖子。 【提车价格】 1、旧车置换5000(走手续即可,不需要置换给岚图);2、11月杭州地区补贴4000;3、meta赠送etc、麦克风、积分若干;4、车辆交付,交付中心送脚垫、1W积分。七七八八算下来折现大概是裸车25W左右。 2、保险6000出头,北京交付中心店里可以选择平安或者太平洋,好像不强制店里购买。 3、没有所谓的上牌费,出库费,金融手续费等。只要信用好,大绿本都可以不用抵押。 4、不推荐原装天幕,当下也不推荐原装阿波罗,看重岚图的人肯定不是冲智驾来的。 【驾驶感受】 1、之前车是瑞虎8,对比油车能明显感到加速不顿挫(电车只有一个档的原因?),且加速的推背感来的非常迅猛。 2、驾驶体验上来说,对比之前的车,导航动动嘴就行(大部分情况能识别对,也可能是虎8没有好的芯片),极大的减轻了负担。 3、悬架偏软,高速上遇到起伏的路段,如果速度快,让你体验到起飞的感觉。 4、方向盘偏重,对于女生来说有点吃力。但在高速上其实还挺好,避免方向打大了侧翻。 5、跑起来车身一体感很强,感觉整个车是一块整体。 6、动力响应积极,转向指哪打哪。 【油耗】 1、冬天跑高速零下10度左右,满电情况下,油耗表显6个(只有在回老家高速超过500公里的情况下才会考虑混动,不然都是纯电+半小时充电这样来行驶)。 【续航】 1、北京零下5度到零下15度之间,纯电续航应该在100公里以上,但估计到不了120公里。开一档空调25度电耗应该在25左右。 2、内蒙古零下20度以下,纯电续航也在100公里左右。 3、北京3月份有几天零上15度,纯电能跑160多,电耗18左右。路况:50多公里高速,20多公里盘山路,没开空调。 4、不会满电满油一直跑,人受不了,所以满油满电的情况暂时不清楚。 【保养】 1、増程器5000公里首保,目前1500多公里。之后每一年或者増程器5000公里保养一次。 2、商城可以用积分全额购买保养,冬季保养贵点645一次,其他的都是586一次。也可以购买终身基础免费保养(权益缩水,不包含空调滤芯等更换,只有最基础的保养+工时费),大概5500rmb,也可以积分全额购买。 3、按照上次去修刹车异响的问题,保养只需要把车停他门口,钥匙给交付,然后就可以走人,等待保养结束他会洗车充满电联系你。 【乘坐体验】 1、前排空间充足,而且都支持座椅加热、座椅通风、座椅按摩,且配备腰部调节。座椅前后左右上下都可以调节。 2、后排空间也很充足且没有凸起,唯一的缺点就是座椅靠背角度不支持调节且比较直,长途旅行坐后排会累。 3、坐垫长度够,本人177cm,体重大概80公斤左右,不会感觉腿部缺少支撑或者需要低头的情况。 4、后备箱空间一般,因为空气悬挂的原因,后备箱下方存放的是气罐,不支持打开存放其他物品,但是在左侧有个小隔板设计比较喜人,可以放一些充气泵、吸尘器等小物品。 【亮点配置】 1、2023下半年,20多万唯一标配空气悬挂的车且全铝底盘。 2、姑且说国企背书,不会轻易倒闭。 3、北京地区meta和交付中心服务好(别的地方不清楚,但是其他车友也都说服务到位)。 4、带升降功能的三连屏,当时觉得酷炫。现在发现不如一块大屏幕来的实际,害怕升降结构坏。 5、外观是我的菜,有点西装暴徒的赶脚。 6、最后一点超赞,有实体按键,有实体按键。

    4.57分“优秀”
    智己LS7 2023款 Pro四驱版智己LS7 2023款 Pro四驱版

    从年初打算买车开始观望,直到偶然间在b站看到了汤唯的广告,一眼就爱上了。于是查了查配置发现几乎满足了我所有的需求,果断决定周末带上家人去西安合生汇试驾。第一次试驾时间段其实不太好,路上极其拥堵。西安晚上6-7点的路况你们懂得。不过就是这样的路况还是实际体验了一下智己的lcc功能。从跟车到起步很是顺滑,完全不像是系统在驾驶。在我母亲试驾的时候还出了一点小状况,一个红绿灯路口有个出租车抢头,眼看就行撞上,一脚急刹车,2.6吨多的车身稳稳刹住!让我对车子的安全性刮目相看。那次结束后,也兜兜转转看了其他新势力,总是觉得不够惊艳,母亲觉得除了蔚来和智己的内饰有豪华感其他都很一般,而媳妇也就是简单的一句话,只有智己感觉和别的车子不一样,不像这个时代的产物。确实超大的穹顶玻璃,从视野到外观十分大气, 车身线条从侧后方看起来运动感十足,22寸的大轮毂也是充满了力量感。而内饰的每一个细节都表现出与外观不同的优雅,木纹与皮革完美结合,配合上顶级的视野与三联屏,确实让我们记忆深刻。于是隔了一周又联系主理人安排了一次试驾,这次我把更多的关注放在了驾控体验上,从油门刹车的脚感,到激烈驾驶时的提速与变道,再到后排人员乘坐的舒适度和拖拽感,可以说很是满意。 车是看上了,但是因为关注的比较晚,没有赶上盲订权益,又没什么赠品,再加上网上一堆人嚷嚷着非必要不买车。我们也纠结了小半个月,最后终于在智己出台20万两年免息的政策后,我来到交付中心看到有一辆可以五一之前提到的现车果断下定。再加上西安车展的限时优惠,最终总价45.78万拿下,首付25.78万,2年20万免息,老带新减免2000外加1000度免费充电,车展减免2888选配,大客户送了一年3999的imCare,后续还可以申请西安市的6000元补贴,也算不错了。最后也没在乎什么非必要不买车的说法,自己喜欢就好早买早享受😄 【驾驶感受】 半幅方向盘很帅气,一开始担心会不会不好用,实际上手发现挺不错的,就是个别应用场景比如停车和调头,还是有点不适应 。驾控体验没得说,方向灵活,底盘扎实,完全不像一辆5米多的大车,在空旷的地方打开了运动模式,强烈的推背感很是刺激。由于是五一之前提车上了临牌,假期期间带家人去了一趟关山牧场,总体续航还算符合预期,90%电量480-500公里左右的水平,具体还是看车速和场景,比如空调和辅助驾驶是否全开。说几个印象深刻的点。 1.在关山牧场景区返程的时候,表显实际里程112公里,一路上打开标准动能回收,到达景区大门的时候竟然里程增加到 161公里,效率很是不错。 2.路上堵车很严重,好几次极限错车,因为车体很大,360影像警示一直在响,但是方向盘真的几乎没有虚位,很精准的控制车子突出重围。 3.返程下山的时候过弯的稳定性和操作感很是优秀,在高速上的时候lcc用起来简直不要太舒服,有大车临近的时候也会自动避让,这一点真的好评。连一直不敢开车的媳妇也有了跃跃欲试的冲动。 4.整车在跑高速时的静音真的做的很好,再加上音响效果也很不错,配合上穹顶玻璃和天窗,真的是很享受的驾乘感受。ps:我家宝宝半岁坐在车上睡得十分安稳😁 关于ls7的优点官方宣传的基本上都做到了。就不再啰嗦了,谈谈几点小不足: 1.整车没有扶手,这一点给人的安全感不够强,带家里人体验车子动力时,大家都不知道抓哪里。 2.虽然写的是大5座suv,可实质上就是大4座😂空间不错,但是后排中间的座椅真的是难受的不要不要的,所以大家选车的时候要看看出行需求符不符合预期。 3.半幅式方向盘固然很帅,用起来也很有未来感,但是部分场景上还是存在一定的问题,由于ls7没有可调节转向比,需要频繁转动方向盘的时候问题就比较明显。 4.车机的流畅性不错,没有出现死机黑屏的情况,但是整体的智能性和娱乐性有待加强。自动泊车在2.0系统里加入了侧方停车,这点好评,但是对于车位的扫描识别率还有待提高。 总得来说,瑕不掩瑜我自己对ls7是很满意的,特别是结合4月28号提车的经历和五一实际出行经历,让我觉得自己的选择没有错,智己作为上汽的一号工程,在ls7上真的可以说是破釜沉舟了。大家不要看网上说的什么30多万40多万买电车不值得,有些东西有些质感不是在网上看测评能体会到的,看了智己的内饰细节,再看看理想比亚迪他们,真的不是我黑他们也不是开玩笑,真的没有可比性。我承认花45万多买顶配确实性价比差了点,但是一分钱一分货这句话不会错,人会骗人,但是钱不会,钱花到位了,东西自然就好。 最后的最后,夸赞一下智己的销售主理人和交付中心的负责人,全程沟通很顺畅,服务态度真的很好,几乎是7*24的标准,问什么答什么,遇见问题不逃避积极解决,这一点真的让我对智己的信心增加不少。虽然他们没有送什么礼品,交车的时候也急急慌慌的。但是真的是自己能力范围内能做到的都做到了。

    4.43分“优秀”
    阿维塔 11 2023款 116度 后驱版阿维塔 11 2023款 116度 后驱版

    【驾驶感受】 更新鸿蒙前油门动力很及时, 也很线性,测评封闭场地可以上230+。常用舒适模式下动力给的很平稳,没有急加速减速的情况,减少晕车。 【续航】 最近10几度-20°C天气下, 高速开智驾130km/h状态下, 差不多27-28kwh电耗, 我满电116度状态下, 开空调24自动+130支架+49%音量听歌+开车载冰箱+手机充电, 续航420-430km。 高速自己脚踩130km/h, 不开智驾, 其他条件不变, 电耗能低一些到26左右, 高速 也开不到450km, 尤其最后10%状态下,最后表显40km续航结果10km都没开到(直接趴窝高速喊拖车去的服务区) 。高速120km/h, 偶而开智驾, 差不多能开500km这样。 【最满意】 外形真的很不错, 毕竟帅是一辈子的事, 选了2000的轮毂, 刹车, 内饰包Alcantara等,外观我真的很喜欢, 很不一样。 【保养】 还没有首保, 不过听说不太贵, 但是阿维塔配件很贵的, 零整比远超BBA, 雨刷器 一对238 (一条119) , 一套运动包围敢卖2w多 (塑料的) ,想加的就购车的时候选上,后悔多花钱。冰箱个人觉得没必要,本来空间就小,加了更小。 【空间表现】 空间很一般, 阿维塔11讲道理和极氪001三围差不多, 但是装东西能力远差001, 4座座椅不能放倒就更小了, 想在车里休息是别想了,羡慕12的零重力,不过我自己一个人开, 所以也不太在乎空间。但是小塔的后备箱这样设计好像避免了suv普遍的低频压耳的情况,也算是有点好处。 【购车经历】 摇号三年,看车刚开始跟媳妇都商量能用就行,上个便宜的,结果越看越高,看见小塔直接其他车的颜值都看不上了。 然后果断入了小塔。 【提车价格】 5座116单电机鸿蒙, 落地31w左右, 算上保险, 车衣,花了32多, 这价格现在估计能直接顶配了。 【最不满意】 真的是买完就降价,11月提车啥也没有,12月就各种权益,各种补助,24年直接出新款,上新座椅,可怜中间鸿蒙这批车主,啥也没有,都是为爱发电。不过车这东西,早买早享受,晚买享折扣,慢慢看开就好,群里也都自称是韭菜。

    3.79分“良好”
    理想L7 2023款 Pro版理想L7 2023款 Pro版

    本人坐标江苏,家里有一辆卡宴和macan,macan给老婆开。 朋友先买了一辆理想L7,坐过一次,感觉国产车崛起了,真的很惊艳,那空间和后排无凸起,一下就吸引我了,至于其他的当时也没太在意,说实话没买过国产车。 然后开了一下朋友的,感觉高速领航简直是我这种一年三万公里以上老司机的福音,而且小孩子很喜欢这车,我两个孩子所以决定买它! 回去跟老婆商量把macan卖掉,立马寻车询价,最后南京最优惠,具体多少忘了还送了个游戏机和露营套装,总之很划算,几天就提车了,真香,因为常州补贴八千所以先上了常州牌又移到了南京。 过程很顺利,回来后也很满意,各种爽,在之前我能吐槽的就座椅按摩跟没有一样,太轻了,其他的我觉得都很ok,但是今天我要说一说了,这事关我的小命! 准备去西藏自驾游的,一路向西,解放了双手,感觉爽到爆,但是今天在去长沙的高速上,我差点撞车,当时车速是110往120去领航状态,说实话我当时是有点分神的,但是快车道这辆女司机开的车慢慢靠过来,车子没有避让也没有任何提示,我反应过来的时候差不多已经撞上了,还好我老司机,小幅度打方向盘避让,真的稍微大一点幅度也会出问题,吓得我一身冷汗,这么明显的靠过来一辆车竟然毫无反应。。这我以后还怎么敢用领航?我当时车里四个人啊。。速度也不慢,我感觉是擦到了,但是下车检查又没看到,真的很庆幸自己及时反应,否则人生可能就要被改写!多的不说,大家用领航的时候还是悠着点吧,真的太可怕了,再让我选择一次,我肯定不会选理想,什么都好,但是这一点不行实在代价太大! 事后我第一时间联系了售后,但是只能对我说抱歉。。等待工程师联系我,唉,真是糟心的一天,警示大家谨慎使用自动驾驶。。发不了视频 大家自己看看吧。。

    4.50分“优秀”
    岚图FREE 2024款 超长续航智驾版岚图FREE 2024款 超长续航智驾版

    新岚图FREE的外观是最吸引我的,在众多新能源汽车中,我觉得岚图的外观最有设计感,虽然说也有其他豪华车的影子,但是确实很漂亮,比强凹造型,标新立异的各种新能源外观正经多了。另外就是驾驶感受,相比于我自己的油车,不管是空间,动力,还是驾驶感受都是有巨大的提升,这也是我感受最明显的地方。以前常听别人说开了电车,油车就回不去了,一开始我是不信的,但是开过4000km后,再去开我的油车,真的差距太明显了,动力迟滞,一二挡顿挫的感觉被无限放大,我已经快接受不了了。只想说电车确实舒服。岚图的驾驶感受在电车里面不算激进的,调教风格偏向油车,特别适合油转电的车主,基本无缝切换,之前也试乘试驾过特斯拉,也是我比较喜欢的车,那个车开着比较奇怪,开的时候感觉还好,就是不太习惯她那种单踏板模式,试乘坐在后排我竟然晕车,考虑后面还要经常带家人,想想还是算了。该有的配置也都有,空悬什么的其实我也感觉不太出来,听起来很高级的样子。另外有两点我觉得有待提升的,一个是语音,一个是百度地图。语音只能说比特斯拉好一点吧,速度起来之后大概率听不见我的呼唤,而且有时候会莫名其妙的自己说话了。百度地图感觉比手机版还难用,手机版已经让我嫌弃的卸载了,车上这个更是一言难尽,经常有些莫名其妙的路线规划,搞的有点头大。为此我还买了个手机支架,现在还是用缺德地图靠谱点,我两个对比着看。另外续航差的有点多,当然这个和天气有关,过年那会儿天气冷,续航只能一百四十左右,现在温度起来了,基本在一百八十左右。其他的生态看视频听音乐啥的可以很好的满足家人的使用需求,好像不是我的需求,开车看不了视频。