【购车经历】
最早2020年开始关注电车,从蔚小理到极氪、比亚迪,前后详细关注过蔚来es6,理想one和极氪001等不下5款车,中间一度在极氪交了5000定金(后来今年年初最终还是退订,猎装车实属非我的菜)。今年3月份有次乘坐朋友的22款g9,白色的车身、舒适的座椅和智能化的小p给我留下了深刻的印象,虽然到店看过也和销售接触过几次,怎奈22款价格实在超预算过多,没有最终下定。8月下旬看社交媒体有传g9改款的消息,几乎是扒着手指一天天的等待9.19,看完当天的直播已然心有所属,黑色、max,唯二纠结的就是内饰和空悬了,和家属商量了几天于9.24下定,10.31历经5周等待最终提车!
【用车体验】
提车至今近1个月,行驶里程1500+公里,我和家属一致觉得体验非常的棒。
1.外观:g9的造型很出众,个人觉得此次改版的颜色中黑色最沉稳,与小鹏的科技属性相得益彰,有时看上去有点像奔驰的C系很帅气!
2.内饰:选的是灰内,一开始考虑的是橙内,但是家人好像不太中意,室友一心要黑外灰内,当时网上几乎没有同款的实车可作参考,且我也担心灰内很容易脏娃随便来几脚就得擦了,怎奈室友坚持于是最终敲定黑外灰内,提车当天看到实车灰色内饰高级感拉满着实爱了。在具体细节上虽然比不上22款的内饰,但是内饰总体还是不错的。
3.续航:续航扎实、补能迅速是应该是大部分人选择G9的核心因素吧,开了个把月下来感觉这两点是G9目前的硬实力。目前室外温度10摄氏度的情况下,上下班通勤(频繁的上下坡)实际续航达成率在WLTP的9折左右,双休日出去遛弯的话在城市快速路能耗在15-16kWh/100km,跑了两次高速均速120的情况下能耗在20-21kWh/100km,由于基本上在市内通勤多,续航总体符合预期还是很扎实的。
4.补能:一般一周开400km左右,剩120km左右补一次电就差不多了。双十一安装了小鹏的二代充电桩,但是由于尚未入住所以目前都是在家附近的小鹏超充,几次体验下来35分钟左右从20%充到90%,真的快!
5.操控:虽然没有双电机的绝对推背感,但单电机的条件下作为两吨多的车子加速相当给力。加装了双腔空悬后行驶质感有了明显提升,比较纠结的可能就是后期对它的保养和维护。日常驾驶时过弯、超车很稳,目前感觉不太适应的是刹车偏软,到红绿灯的时候经常感觉不深踩刹不住的情况,这个还得再适应。
6.驾乘舒适度:座椅质感很软,前排加热通风按摩都安排了,后排座椅相较22款有了改进,但是如果再长一些就好了(这个跟空间也有关系)。很喜欢车载的香氛系统,增加了不少质感。NVH总体表现符合预期,家人乘坐最明显的感受就是很安静,不知不觉就到目的地了。比较遗憾的就是后排空间如果再长一些就好了,由于娃需要坐安全座椅(放在主驾后面的位置),每次我下车的时候座椅自动后退都会夹到娃的腿,这个必须得吐槽的。
7.智能化:XNGP是小鹏的核心优势,由于出行都有娃在车上,孩子妈建议我独自驾驶的时进一步学习后再使用,所以这点后期再来补充吧。但是自动泊车在超充时使用了几次,非常给力,比我停的稳!之前看了VPA路线的活动,自告奋勇给本地的小鹏超充站上传了VPA路线,体验自己上传的VPA路线所带来的喜悦还是非常棒的!
8.质量和售后:目前尚未遇到相关问题,我也看了不少xhs或者微信群里的售后问题,好在目前反映比较集中的雷达等问题暂未遇到,希望后期也别遇到吧!
【意见建议】
1.提车体验:因为地补选择在苏D提车,结果赶上10.31月末人多到爆,验车没有指导,提车仪式也没有,充满电也没有,整个过程就是人挤人排队,几乎毫无提车体验,回想这个过程发现竟然一张现场的照片都没有。真心建议小鹏在提车环节有针对性的做好合理的安排,给消费者一个更棒的提车体验。
2.产品打磨:这次9.19发布会公布的改款方案,核心还是减配降价,主要是减去实用性不高的配置,但是相比而言新G9在做工上和用料的细节上对比22款G9逊色不少,比如车门的密封条看上去总有种廉价的感觉,诚然小鹏现在遇到不少问题,作为消费者不能既要又要,但还是希望小鹏能够继续用心打磨产品,抓好每一个细节,做好每一款产品。
3.购车权益:这次9.19被吐槽最多的应该是那个“价值3万7的64G的U盘”吧,客观上反映了新购车主对于购车权益的期待,个人建议小鹏对老车主安抚和回馈的同时,也能够适当的给潜在的新车主一些刺激权益,例如用积分等政策给新车主一些购车鼓励,也可以多丰富一些类似于VPA路线活动、鹏加分的方式给车主们一些互动福利。
总体而言,选择改款的G9是一次探索之旅,也是一次令人满意的选择,希望G9伴我安全愉快驾驶每一天,也希望小鹏能越做越好!
我是我们村大网红:气宇灰内饰耐脏吗?
重庆生产桁架楼承板:你有没有感觉总辅助驾驶,特别是高速路,跟车最远的5档也有点近,万一前车稍微急刹一下,真怕追尾
Kyi羽翼:和我同款,不过我准备把小鹏那二个字抠了
【总体感受】
买的702MAX星际绿外观晨晖棕内饰,总体还是很满意的,车子驾驶操控感很好,完全没有中大型SUV的负担,高速NGP轻松驾驭,续航扎实,800V充电快,春节充满电从湖南老家开到广州510多公里还剩40多公里,一路没有充过电。车机智能化很高,内饰舒适也比较满意,综合性价比是目前30万级别纯电SUV首选。
【外观】
G9侧面很美,前脸中规中矩,屁股的尾灯星星点点感觉有些画蛇添足,整成理想那种灯就很好。配色都不错,在星际绿和极夜黑中纠结。
【内饰】
内饰氛围感很好,音乐一响两个喇叭底座升起,主副驾按摩都有,副驾女王座椅,专属化妆镜,双50W无线快充,后排座椅可调,后备箱空间是真大,还有个前备箱,这次春节回家直接都装满了哈哈。唯一遗憾后排通风口要配个小屏幕就更有档次了。学学理想,作为旗舰SUV希望下次改款把电动遮阳帘、小屏幕、主驾腿托、冰箱、小桌板都加上。
【驾驶感受】
操控性很好,指哪打哪,底盘调教的好,没有选装空悬,平时带娃基本都是开的舒适模式,乘坐体验都很满意。个人体验就是刹车容易点头,另外转弯半径有点大,不太好掉头。
【续航充电】
小鹏的续航确实很扎实,在南方基本没有续航焦虑,CLTC 702公里基本城区可以跑个550~600公里,高速500~550左右,因为有800V,充电也是极快,特别是在小鹏超充桩上,基本25分钟就能充到90%,即使在普通快充桩上也比其他400V车快将近一半。另外小鹏充电很方便,希望再多多普及超充桩。
【购车经历】
23年从一开始就在看车对比,原先换车之前开的是轿车,由于娃刚一岁想换个空间大点的SUV,陆陆续续看过十来款车,最后在双十二活动下没忍住剁手了,下面简单说说自己接触和试驾过的车子感受。
࿌阿维塔11:最开始看到的是阿维塔,当时在商场,展台,一眼就被该车外观和内饰氛围惊艳到了,颜值是真喜欢,试驾体验过操纵也还行,用的华为智驾是真牛,特别是自动泊车,比小鹏强,当之无愧遥遥领先,但是内饰座椅比较短,后备箱偏小,音响也一般,几次差点冲动下单,最后还是忍住了,哎,只能说理性战胜了感性。
࿌智己LS7:第二款在商场看到的大型SUV有眼缘的,外观也好看,内饰用料扎实,零重力座椅是真舒服,视野开阔,试驾操控感很好,完全没有大车的笨重,要知道,这个车比理想L7还大,当然这也是我没有选购的原因之一,对于我来说停车不方便,且不是800V,另外听说共振问题很多,最后也就没有锁单了。之后出的LS6虽然外观也还可以,但是看了实车用料相比LS7降了太多,直接不考虑。
࿌理想L7:车子空间很大,配置高,外观也在线,试驾过开起来操控也还不错,ARHUD显示内容很丰富,车机智能化很高。唯一介意的就是增程+车子太宽不好停车,本来想等L6的,哈哈,没忍住,最终选了小鹏G9。
࿋阿维塔12:补齐了11的内饰短板,车颜值真高,但是个轿车,虽然空间也很大,但担心磕底盘,还是忍住了没锁单。
࿌高合Highi Y:试驾过后轮转向不错,展翼门很拉风,后排拓展挂件设计不错,可惜价格偏高,销售态度也傲慢,没有剁手了。
࿌昊铂HT:试驾过中规中矩,大小合适,后排小桌板和调节角度很满意,鸥翼门很酷,但车机不太成熟,另外比较小众,没有考虑了。
其他的像蔚来外观不错,但是中控那个屏设计感觉很小气,直接试驾都没兴趣了。极氪缺乏中大型SUV,轿车001也没考虑了。
综合外观、内饰、车机智能化、续航充电、智驾及性价比综合看,考虑纯电中大型SUV的话小鹏目前没有对手。
【最不满意】
1. 担心小鹏改款偷工减料,不过目前车子体验下来暂未发现明显问题,除了放音乐时低音容易出现共振,要是丹拿音响多好呀,主驾腿托在更好。
2. 小鹏的高端路难走呀,取个“飞鹏汽车”多好听呀,中国人不喜欢小,特别是有钱人更讲究。小鹏要不要考虑一下我的建议~
3. 希望5.0天玑系统赶紧OTA呀,看了X9的内饰配置和车机系统是真喜欢,可惜MPV不太适合我。
4. 城市NGP路段比较少,另外智驾有个严重问题,旁边车一压线智驾很容易急刹,体验急需改善,自动泊车也不太好用,可以跟华为取取经。
最后车无完车,也没有不降价的车,早买早享受,晚买享折扣,但买了小鹏G9整体比较满意不后悔,另外想说一句免费充电的权益真爽,可惜只有四年~
YH68:我感觉在等等买G8算了
新桥永浩手机店:为什么我续航都没有超过500
百乐:遥控泊车千万小心了,刹停后主动撞墙。
G9的外观比较符合传统审美,标准的SUV体型,24款增加的黑色显得车更大气和稳重,虽然洗车频率会高些。
智驾高速和快速路体验感觉很好,为了降低紧张感,你可以在速度设置稍微降低点,这样除非碰到非常慢的车会发起自动变道超车,系统基本以跟车跑为主。
能耗城市14.5左右,高速不到20,满电城市基本能跑到480,高速400左右。
充电体验了小鹏和极克的120W和180W的装,很多车同时充的话G9基本稳定在100W左右。
不足之处感觉这个车有2点还能再优化;1是主驾座椅,买这车的大部分是男士,坐垫偏短如果能再长些就好了或者不要简配22款的腿拖;2是后排空间被车头和行李箱占用较多,改款应该把后排空间优化下,毕竟是接近4.9米的车。
用户1153813329553:g9的侧面设计的真漂亮,完爆理想和蔚来,牌子好点就好了
月色里走:G9没什么毛病,很好的车,除了小鹏牌子不好听,也担忧小鹏哪天就倒闭了,其余的没什么了。
低调薄饼:这车的后排空间确实不行,商场里,这车和理想L7挨着,看完理想的再看这个,感觉后排好拥挤。
由于第一次开电车飞一般感觉,加速超车完全没得话说,而且空间超大,智能驾驶应该说是所有车里面最强的,上高速和环线可以完全放手,不用担心,到车入库我现在都是让它自己帮我到,比我自己到的好多了。而且我觉得目前这车是最美六边形战士,高档大气上档次,提车就贴了全车隐形车衣,加了熏黑前尾灯,换了个亮黑车标,和亮黑色门板拉手,由于我家有两个小孩还有老人,果断上了个脚踏板,19寸的轮毂丑出天际直接安排换了,后悔没加6000上21寸轮毂,反而这样弄瞬间感觉逼格直接拉满
【最不满意】
如果非要说的话,就是座椅舒适度不够,怎么调都坐的不是那么舒服,如果座椅能够再加长一点应该就好了,希望厂家在后期能够改造
【空间表现】
空间大的没得说,两个孩子可以在后面翻跟头,坐5个大人后排也可以跷二郎腿,后备箱放了几个箱子只用了一半的面积,出去游玩肯定超赞。前排空调不能调整,直吹脑壳感觉有点点受不了。内饰用料没得说,都是真皮,带通风加热按摩座椅,还有pm2.5过滤效果老人孩子都不会觉得闷。加装了几个氛围灯和后备箱尾灯,坐进去都不想再出来
【续航】
说实在的我相信第一次买电车的人都吃了这个哑巴亏,买了后我才知道有个cltc和wltc续航,说是702续航但是实际只有580,而且只能冲到90%,只有513续航,坑啊,买车试车的时候说都不说这个事情。春秋季续航还是比较稳的,相差不到20左右,才买的新车所以夏季还没试过。冬天就一言难尽,开上方向盘加热和空调,还有座椅按摩,实际续航不到350就差不多要空了
【驾驶感受】
起步不带犹豫,踩油门就走,加速有劲,路上随便超车,由于车身比较过大所以过弯路的时候还是得要慢一点,走乡间泥巴坑路还是有点颠人的
【提车价格】
由于我是以公司名义买车,所以很多优惠政策都享受不到,加上保险最后就是这个价格,反正公司也是我自己的也享受了抵税所以也没得什么说的。提醒一下,如果能买MAX版本千万别选pro,当初以为加个10000的舒享包就行了,结果大大出我的意料,真正厉害的就是那两个激光雷达,包含了很多技术科技,后面的大部分系统升级如果你不是MAX版本都几乎跟你没关系,不就是再多加个10000吗,哎
kinghem:地垫是软包的吗?推荐下
手机用户53094422829:轮毂踏板让车子掉价
大清早亡犊子了了了:这脚踏太违合了,画蛇添足
今年三月初打算换电车,由于预算有限和对电车的不了解,开始逛了多家新能源车,看了理想L7、蔚来es6、极氪001、比亚迪王朝系列和特斯拉my,理想的内饰空间特别有吸引力,蔚来外型很特别,犄角并不突兀,极氪猎装和配置都不错,比亚迪主打性价比,特斯拉就是街头的风景,综合考虑这几款车总感觉差一两个自己在意的点,后来决定增程式电车不考虑,排除了理想,蔚来价格偏高以及换电的方式并不适合自己,平常以上班自驾为主,家里有地库可以装充电桩,排除了蔚来,最后就纠结在极氪和特斯拉,深入了解知道极氪智驾不是太成熟,特斯拉简约毛坯风,继续令我纠结不已,沈阳三月还有地方补贴6000元,特斯拉保险补贴8000,灰色选色2000,可是依然未能打动我,准备五一车展后看情况再说。直到4月4日清明节放假,偶然在回家路上顺道去了小鹏看车,离家不远新建了一个小鹏店,店里摆了X9,G9,P7i和G6,简单了解后感觉小鹏的价格和一些配置比较匹配,同时销售讲了小鹏的智驾和续航,也在我自己的点上,不过当时也就抱着看看的想法去的,之前根本就不在我的考虑范围内,回家后又在懂车帝和XHS上进一步了解G9,说实在的喜欢上这台车是靠一些小鹏车主的朴实的分享和驾驶经历,了解越多越喜欢,4月8日第二次去店里深入跟销售了解,并进行了试驾,销售也给演示了NGP智能驾驶,感觉很好,同时了解现车优惠2万,置换优惠1万,然后店里再给优惠5000,这时就已经有了订车的决心,晚上跟老婆讨论后毅然决定就G9了,9号又去店里直接交了5000定金,选择了置换方式购买,由于预算有限在银行办理了10万的5年分期,每年利息2200左右,非常划算,于是11号直接全款提车,当天完成保险及上牌,现在行驶了大约6百公里,主要是通勤(来回50公里)和接送孩子上学,沈阳暂时就二环和东西快速干道可以启用NGP模式,平常就ACC模式用的多,目前我很是知足,与我开了15年油车比简直是天地之别,选择小鹏G9 702max黑外棕内,是因为优秀的续航能力和智驾系统,还有内饰的豪华,裸露塑料少,座椅加热通风安摸,娱乐屏,电吸门等,高级感满满,不足之处没配抬头显示,和四驱电机,另外车身长度不到5米空间略显小,不过瑕不掩瑜,希望小鹏尽快开通本地城市NGP驾驶,给更多小鹏车主带来驾驶乐趣。
实在艾丽森6f1:大哥 我想问一下是哪家银行办理的贷款
人生四季888:中大型纯电SUV目前小鹏还是首选,不过产品力急需换代更新了
提了G9,到今天接近一个月,开了1000多km,特来分享下感受,总体而言,G9符合我的需求,没有后悔;
买车需求:买车是因为我家宝宝6月份出生,从家庭生活出发有一辆车还是方便一些,目标一开始就很明确,30万左右家用SUV,然后就开始各种看车,油车和电车都看,看了一圈后很快就和老婆确定只买新能源,同样价位时新能车各种体验明显好于传统油车。
哈哈新能源车PK过程:30万左右的电车其实可选的并不多,基本都看了;特斯拉MY,很多朋友都推荐,但毛坯内饰和之前比较强的动能回收有点不能接受,pass(新版可调节);理想L7,试驾体验挺好,但因为是增程式的,pass;蔚来,感觉溢价太高,pass;极氪001,造型偏矮,内饰一般,车机和售后被各种吐槽,pass;最后就剩智己LS7和G9,其实G9在我心里综合排名还是高一点,但是因为老款偏贵,且智己LS7和我司有内购活动,各种权益下来价格很香,纠结后还是下定智己LS7;可是,在等待提车的过程中,G9出了新版,不但价位大幅下降而且增加了我喜欢的黑色,毫不犹豫我放弃了LS7的5000定金,转定G9 570max 黑色;
用车体验:整体开下来,在南方我觉得体验还是不错的,平均能耗14多一点,续航没啥压力;驾驶感受以及各种车上各种智能体验也都挺好的,家人也挺满意的,目前没有遇到啥大毛病,高速ngp挺好用,城区还需努力;需要吐槽的可能就是售后和权益背刺了,交完定金后,销售拉了一个提车微信群,但是群名都没有改,一开始好几天没有人在里面说过一句话,是我主动问才知道;另外12月初提车,隔了没几天就出新政策 送1500度电,这个挺讨厌的
俊俏白云YA:3个月事故一次性车报废,人没有受伤,安全性还是可以的
用户8472805909915:为啥这车没有抬头显示
清爽小猫88E:G9—5000公里后 问题慢慢的都出来了
城市坐标:广州
车价:28.99万
颜色配置:570max 白外灰内
提车到目前跑了近2000公里,就来说说G9与我的故事😃
购车背景🚙
家里有台燃油车,是广汽的Gs4;我是一个数码爱好者,近两年一直在关注电车,比如说特斯拉毛豆歪、比亚迪宋汉唐、零跑C11、昊铂gt、哪吒gt等等,各品牌各有优劣,但始终没有一个点能够切实打动我。今年比较特殊,儿子2岁多,我也换了新工作每天通勤100kg,必须要考虑一台空间较大的电车。⚡
为何选择小鹏❓
小鹏能打动我,NGP是唯一答案,我也坚信智驾就是未来🚀九月份G6试驾第二天就马上下定,但由于G6当时排期太久,用车很急;而且新G9出来的价格还在我的预算之内,马上就敲定改定了。
提车在改定3周左右,最终G9还是很让家人满意的,多出来的差价有不少东西:双联屏、女王座驾、电吸门、更好的音响等等。
驾驶体验👨🏻
从产品力的角度来评价,就是四个字“不失所望”,1.毫无疑问,NGP让我这种每天上下班100公里的人,出行更加轻松和安全,电脑操控的时候甚至能比人开更节能,省事省心更省钱,一举三得。
2.连续对话的语音交互算是我用过的车机里面最好的,解放双手控制全车,就是智能汽车生态的重要基础。
3.机械素质上G9其实表现能配得上这个价位,至于对比Model Y,操控略输,舒适度略赢,兼顾家人乘车感受,G9的确是更好的选择。
4.更好玩的拓展功能,G9独有的极客模式让我真正实现单踏板;小P定制和车载ktv也是挺有趣的功能。
对鹏厂的心里话✍🏻️
最后说一些自己的感受,作为一名车主,当然是希望小鹏能越来越好的,毕竟保有量是后续服务的基础。小鹏如果能在坚持技术唯先的基础上,更进一步在客户体验的细节上打磨,互联网思维建立客户信任,相信在新能源市场小鹏能笑到最后!
用户6153094674928:搞不懂为什么会喜欢单踏板这玩意,既不舒服,又不安全,还反驾驶设计。
乖巧雪梨tF:小鹏的电池是硬伤,拖后腿
足智多谋香瓜6j2:兄弟我也是白外黑内,现在有点担心内饰不耐脏
买车这事其实从年初就开始提上日程了(筹备婚礼),中间也看了一圈车,但是总没有眼前一亮的感觉。后来偶然机会看到了小鹏的P7i上市试驾活动就去预约试驾了,试驾中第一次使用智能驾驶还颇为紧张,一段路下来开始体会到智能驾驶的强大之处。但是家里领导对P7i的后排不满意以及预算确实有限,销售主动提及G6要上市了可以等等,价格会更加有性价比。等G6展车到了,立马带着领导和岳父母就去看了实车,价格的确极具性价比,奈何内饰的确有点难以接受(了解到后续有更换内饰材料)。岳父更是一眼看中了G9提出可以帮我们补G6和G9差价,但是考虑差价太多就不太考虑G9了。
后续就是定G6,等车中G9改款了,价格一下子就具有性价比了,在2024款G9发布会当晚决定改选G9,联系了销售,非常给力的帮我们重新下单。等车一个月中,离我们婚礼越来越近了。幸运的是赶在婚礼前一周车到了,我们立马提车,开始了和G9之缘。
工作日的中午,我们到了交付中心,吃了午饭,就开始验车,讲解车功能,买保险,临牌回家,上牌,婚礼前拉物资,接送宾客,给力啊我的小九!
婚礼完事,给小九贴膜,洗车,全场最靓的仔!
未来的路希望小九陪着我们变老九,也希望加油窝棚!
onlylwx:恭喜恭喜,百年好合!同款车友,有品位
咚你个东:好岳父
选车大半年,最终提了2024款小鹏G9702MAX,并从广州提车,一路高速大约1100公里几乎全程智驾开回温州,整个过程暇意轻松,虽耗时15个小时却并未觉得累,快速充电、智能驾驶、科技座舱等等表现,我的“大G”都相当令人满意,歪瑞耐斯👍👍
下面简单聊一聊整个提车的过程,希望能帮到各位:去广州提车上牌为的是拿广州市补贴6000元,外加黄埔区4000元补贴,合计10000元,提车地点在广州黄浦区,应该是比较大的小鹏交付中心,里里外外停了好几百辆等小鹏新车,办手续处更是人山人海,不过更个过程除等待上牌选号时间比较长(2小时)外并不繁琐,等叫号的时候正好看看智驾教程,顺便考个试,这里给各位提个醒:小鹏NGP需要车主考试通过才能正常开启使用;一切流程有美女接待引导签署,效率很高,另外饮料管够饭点还有便当,午饭后基本办妥,终于可以骑上我心爱的小摩托啦(本人上午10点半左右到达交付中心,下午两点多完成交车仪式提车出门)
至于小鹏G9的外观内饰以及动态驾驶等等其他方面相信对此车有兴趣的朋友肯定早就烂熟于胸了,我就不多赘述了,总归就一点,好车,值得购买!
仁爱饼干H0d:可以问问具体价格多少落地吗
HAHAYES:小鹏是真正的国产好车 我已下定p7i 给老婆开
擦鸟屎的小鲜奶:续航怎么样
我的座驾本来是一辆极氪001,出了一次大事故之后就出手了,刚好看到24款G9发布,26.39w的起售价对于一辆中大型SUV的性价比很高,尤其是有这么多智能化配置都标配的情况下,所以在国庆假期期间带家人去试驾之后当天立刻就下定了570pro版本,因为主要用途是市区通勤代步,通勤时85%的路途都是高架路段,所以pro版本自带的高速NGP对于我平时来说已经够用了。其实在去年就试驾过p7和极氪001,当时选择极氪001的主要原因就是极氪001的空间更大。G9作为SUV,车身姿态较高,也方便家里老人乘坐。同时G9的车机系统的流畅度也比我使用一年多极氪的过程中体验好太多了,副驾驶娱乐屏主驾驶防窥的设计也非常nice,杜绝了副驾驶有人时主驾驶开车分心的风险。目前开了一千多公里,本周平均电耗17.3度,还可以接受,新款家充只支持220v7KW充电桩,我家有固定车位,安装的380v21kw充电桩,充电只有7kw。单位有11kw的充电桩,应该是只利用了单相,就只有3.3kw的功率。也体验了快充,800v平台充电确实比极氪001的400v要快,在特来电的桩上直接就到了200kw。新款G9没有用上8295芯片和5G有点小遗憾,但还是很流畅,期待鹏厂新的XmartOS5.0。
莫尔瓦的nerlly:别人越换越好,你这换车越换越下坡了
用户3739374574174:兄弟,比较一下底盘和操控吧,001也是个好车,我挺好奇001跟G9的对比
Jarvis关:毫米波雷达没出现问题吗?其他车主说提车几天就报故障
十一开始看车,最开始心仪特斯拉modelY,但是自从看到小鹏,就放弃其他品牌了,智驾,性能yyds!
小鹏从G6再到G9,目前已提车,全家都满意的大车车!!!!大屏幕带娃播动画片轻松出行,老人坐车也不再拥挤!!!!五星满意!简单说下我们的选购流程:
💁🏻♀️购车需求
我选择购车的主要原因有两方面:一方面是为了年底前拍沪牌;另一方面则是为了满足家庭出游的需求,让家人能够享受到更加舒适的旅行体验。综合考虑预算、车型性能等多方面因素,我最终选择了小鹏的24新款G9作为我的座驾。
🚙购车过程
在决定购车后,我首先通过电话咨询和实地考察,了解了几家经销商或4S店的情况。在对比了价格、服务态度以及售后保障等方面后,我选择浦东长泰店进行购车。
在咨询后,我进行了试驾,对车辆的性能和操控有了初步的了解。试驾过程中,我着重体验了车辆的智能驾驶功能,以及女王副驾舒适度和车内空间等方面。试驾结束后,就然后完成了下定。
💁🏻♀️经过了6周的等待终于通知我们提车啦,在验车过程中,我对车辆进行了细致的检查,确保车辆的外观、内饰及各项设备都完好无损。同时,我还查阅了相关的保养和使用知识,为后续的车辆使用做好充分的准备。
深圳拥鄧:连静止在路上的车都识别不了减速的小鸟,智驾yyds
星之舟368:恭喜!喜欢压倒一切理由~~不过开智驾的时候还是要盯着路注意安全!
王老师的电耗子:比亚迪才牛逼,小鸟问题多
1. 外观稳重大气,车头造型尤其美观!车身比例完美,搭配大轮毂,颜值相当在线!
2. 车内储物空间充足,除了超大后备箱外,还有一个很大的前备箱,中央扶手下面也可以放U盘、ETC、卡片等小物件,非常方便。
3. 极客模式可以个性化配置驾驶模式,我的配置∶
能量回收∶ 超强+缓行速度0=单踏板模式
动力响应∶ 强
动态控制∶ 稳定
转向助力∶ 运动
整体感觉动力响应快、转弯精准、舒服但不偏软。
4. 北京冬天降到了0度左右,日常空调24度,座椅加热,能耗16-17,虽然相比10月底的13-14有所下降,但表现依旧亮眼。配合家充,没有续航焦虑。
5. 家里有娃,选的黑色内饰,虽然没有橙色的有高级感,但整体依旧很满意,只是头枕有点硬,还没有选到合适的头枕
6. 今年6月份model3报废后开始选车,发现国产新能源真的崛起了,选择困难症都犯了。试驾过腾势N7、极氪001、小鹏G6、阿维塔11、问界M5等等,每个车都有独有的魅力,个人比较看中舒适性和科技感,另外长续航也是刚需,最终下定了小鹏G6,但故事并未结束,2024款G9突然上市,被它的价格击中了,并且外观、内饰更加大气,纠结很久后最终转成了G9!
7. 语音交互非常流畅,日常经常使用∶ 按摩、听歌、导航、座椅加热等等,非常高效。
NGP使用率很高,环路上一般都会开启,目前感受还不错,偶尔刹车有点急小P还会主动道歉,有点意思。
记忆泊车也用过几次,从B1到B3,再自动泊车,虽然比人开稍慢,但整体可用。
画一个逗逗陪着我:model3怎么报废的啊?教教我
emir945:毫无缺点嘛?
奋斗小马车:G9好车一枚
中大型SUV,小鹏G9的刹车点头严重,刹车盘开合异响明显,副驾驶女王座驾体验一般般,只有腿拖没有脚托,和蔚来对比,妥妥拼多多感觉,提车3个月,动力系统故障直接拖回维修中心。副驾驶空调冻腿。这是目前不满意的地方,ngp,电耗,充电速度等都很满意的,车机系统可安装的应用软件不多,选配空悬,使用极客模式,可玩性很高。目前品控问题是我最担心的点,小鹏的售后体验一般,有种忙不过来的感觉。在舒适方面,真皮座椅质感满满,高速的静谧性相对较好。空间方面,无论前排还是后排都提供了充足的头部空间和腿部空间,美中不足的是前盖是机械打开方式,不支持APP操作,后备箱下潜没空间,整车集成度远远不如特斯拉。总体来讲,570磷酸铁锂版本的品控让人堪忧。
水钻发夹小陈:我都想买个22款的二手700多公里开开呢
王屁斜:小鹏车主的一致反馈,车不错,品牌不行
愤怒的犀牛:我还打算换小鹏g9呢。
1.操控感一流,加装了空气悬架,可调节范围和个性化设定更能满足个人喜好,注重驾驶感觉的话,不用纠结,必须加装!!!还有就是悬架调到最低时,整车的姿态特别运动,就像伏地准备出击的猎豹,没有市面上普遍中大型SUV那种笨重感,整体视觉冲击力更伶俐,精神!当然,你想高姿态的话,调高便好。
2.中低速静谧性很好,特别在路况好的路段,得益于轮胎的配置,基本没有胎噪。高速时应该是无边框和单层玻璃的原因,风噪相对明显。
3.智能化到位,特别是智能驾驶方面。这种标准答案,在众多测评中都能充分传译,看大家是否有需要智驾带来的释放。高速路况相对低速路的智驾感受要好很多,不会有太多复杂路况带来的谨慎驾驶来刹车让行和芯片犹豫思考作出的妥协。高速体验感更像游刃有余的老司机。
4.音响个人认为不错,可调节个性化内容算相对比较丰富。
5.说说缺点,我认为在空间方面是明显短板
总结:买车,管它三七二十一,买自己最心动的那款就可以了。要不然总觉得后悔感一直伴随的。当初试驾了G9之后,我就没去试驾过其他车了,可谓是一见钟情💘。这种感觉就是最幸福的感觉了,一个字,值!!!
tonyhuang83:电机声音大的问题现在还存在吗?
用户3739374574174:空悬G9简直不能更爽,作为纯电suv运动操控和舒适全都有
用户7298484746908:开心就好
首先感觉G9的内饰做工还是精致的,手感都非常好,车机语音系统算是一线之中不错的,智驾系统在目前行业内也算是一线的,底盘质感还不错,路感比理想的要“清晰”,但我自己感觉更喜欢有路感一点的,但又有豪华车底盘的质感,过坎有点硬但细节处理得还不错。在价格方面也是考虑的因素之一,目前对于智驾系统个人感觉还是未达到完全可用的状态,未来发展多几年可能会成熟很多,所以选择G9车型上,我选了续航里程大的702,非激光雷达款的PRO版,为了舒适加了1万的舒适套装。缺点也是有,没有抬头显示;中控屏可自定义功能不多,字体显示较小;车内没有220伏电源;第二排空间不够大;后排空调出风口有点简陋;倒车灯只有一个灯;实体钥匙不支持感应开关门等等。
亲切豆浆5UA:这么好的车为什么越来越卖不出去?作为车主说两句!售后垃圾!解决不了问题!这个车子有两个严重的质量问题!1,油门踏板只需要踩下10%都不到速度就能开到100以上,因为这个幅度太小导致脚的轻微抖动都能引起车速的大变化,开车的人没感觉,坐车的人很容易晕车!2,低频共振,这会导致开车很容易疲劳,很容易犯困,坐车的人也一样。即使是一个小时不到的乘车下车之后也想赶快睡一觉!
咚你个东:有没有空悬?对比过差别不?
一往五千百香果:毫无性价比的一款车