点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 四驱超长续航版

4.57分“优秀”

先说说购车经历。21年入了坦克300，刷新对国产和长城的认知，有了强烈的认同感，后面又给老婆入了汉ev。从此成为坚定的国产拥护者，60万以内的外国货再无法提起我任何兴趣。不是狭隘的爱国情怀，是真的觉得外国货从产品力上被打败了。之前一直准备入glc300，你能想象，快50万的东西给你6个喇叭，那种感觉就像把你的尊严和智商踩在地上反复摩擦，一气之下盲入300。300经过三年来上十万车主的反复蹂躏，证明了其可靠性，也证明了长城制造的素质底蕴。因为工作繁忙，300闲置率太高，加上家庭需求，所以置换了蓝山。有了之前的购车经历，所以选择蓝山时，完全无视了国产以外的任何品牌。 奶爸车，终究逃不过L8和蓝山。我对车子还算是颇有一番研究和理解，且经过深度试驾总结了两个车的优缺点如下： 1.外观：L8的形象气质更佳，整车更具质感； 2.空间：蓝山更大，特别体现在第三排；蓝山就是一个字，大。下面有张俯视图，旁边是途观就像是五菱的mini； 3.内饰：各有千秋； 4.智能化（含车机）：蓝山跟合资比，相当热武器时代和冷兵器时代的区别。跟新势力比，额，要落后一个级别吧。差距主要就是太理工男思维了，又炫酷又花哨的东西真的受用； 5.动力系统：蓝山优势。L8从本质上来说就是纯电车，跟“飞哥”说的一样，增程确实不是很好的选择，至少我是不会选择增程。插混动力输出模式的多样性，决定了其在全速段都能有更好的动力和能耗表现。 6.滤震：L8的空气减震完胜，这是硬件上差距，无解。实际试驾，L8可以说路面的细碎震动被减震完全隔开了。但也不是说蓝山很差，至少达到了同级别应有的水准。主要问题是在细碎路面的震动过滤上不彻底，比如在路面平整度差的农村水泥公路上，能明显感受到震动。 7.操控性：蓝山完胜，L8正是因为空气减震的问题，注定不可能有什么很好的操控。很多人可能不懂什么是操控，其实就日常来说，就是转急弯或者避险急打方向时车身的稳定性。比如，有的弯道80码的速度过，感受车子不会失控，很有信心，车身也不怎么倾斜，那就是操控好。所以这里就有一对矛盾体，操控性和舒适性，在减震上，减震越硬操控性越好，舒适性就越差，反之亦然。蓝山的悬挂系统可以说还是精心调制的，操控性和舒适性兼顾得比较平衡。同为奶爸车，我觉得蓝山是40%的操控60%的舒适，L8是20%的操控80%的舒适。 8.价格上蓝山优势大； 9.售后保障：蓝山质保更有保障，还是相信传统大厂，蓝山可以停产，但是长城一时半会儿也难得倒下，万一十年八年倒了，也到换车的时候了。长城在全国大部分地级市都有4S，服务网络发达，保障更强。新势力这方面有差距。蓝山是三电终身质保，比L8的8年15公里强。另外单次保养，大致问了下，L8在800左右，蓝山在500左右。另外长城的零配件市场保有量大，价格便宜些，所以后期养车成本比L8低。 10.油耗：应该差不多吧，没有具体测过。随时看网上总是测试馈电油耗，我搞不懂，不是万不得已，谁馈电跑啊。馈电本就是极限的行驶工况，绝大多数时间大家都是满电，而且多半都是只充电不怎么加油。反正我300块钱油的1个月了还有一半。自从开蓝山了，能耗问题根本就没有关注过了，没电了充就是，家和单位都有充电位，五毛八的电费，很便宜很方便。具体三个月下来，我油估计用了400元，电估计300元，将好跑了3000公里，折合0.23元每公里。所以这个能耗水平了，还有必要去关心什么油耗不油耗的问题么。但是想购买新能源的朋友，还是提个醒，如果你无法安装私桩，最好不要买电车，有条件安装的，电车的就是无敌的。 其实两车价格差距也不是很大，在接受范围，放弃L8 的原因主要是这几个：一是动力系统，无法接受增程；二是成也萧何败萧何的空气减震，个人无法承担其高昂的后期维护成本；三是新势力的售后障系统大多是委托第三方，不确定性因素大，相比之下，蓝山保养维护系统更健全，几乎在每个地级市都有4s；四是看不惯L8油箱比底盘还低几公分。 特别讲讲空气悬挂的问题。这个东西确实很馋人，很多人诟病蓝山没有空气悬挂。之前，基本上在百万级的豪华型轿车上才有这个东西，后来新势力借鉴过来作为拉高逼格的一个配置。但是，空悬最大的毛病就是气囊耐久度差，容易漏气，且保养维修成本极高（一根差不多要过1个w）。现在空悬寿命期普遍只有5至6年，而且长期停放，寿命还要大打折扣。作为30万至40万区间的车，这个维修成本显然是一般车主不能接受的。所以从长远用车的角度来讲，特别是路况较差的用车环境下，选择传统液压减震更具性价比，少了很多烦恼。

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4.5分“优秀”

【购车经历】 家里原有一辆2010年购置科鲁兹手动挡，换过火花塞、电瓶、灯泡，防冻液有点漏，手排换挡头塑料开裂换了一个，车顶布部分脱落。除此之外车子没有什么大毛病，车子皮实、底盘扎实、操控好开，当然车子肉、油耗高、夏天空调不给力、手排堵车开的累。 家里有二娃后，换车心思就蠢蠢欲动，目标就是6座或7座，日常使用80%时间4人，20%是6人。但种种原因23年换车计划暂时搁浅。今年1月，科鲁兹连续出了几次故障，上午出修理厂下午又进修理厂，媳妇一怒之下说换车，于是又启动看车进程（其实1月份买车不合适，过了12月冲量期，车企或多或少收回了优惠）。 选车过程。首先pass掉了唐，不是车本身问题，是销售问题。唐一直是我首选（性价比真高），但销售就一副爱买不买的样子，原话：“现金优惠1万，没有赠品，我们比亚迪去年完成300万目标，今年销量不是我们的目标了”，这销售素质彻底打消我试驾欲望（本想试dmp）。不过也幸亏没买，不然荣耀版刺这一刀也是够狠。 然后就是理想L8和蓝山（问界个人原因没考虑）。首先理想L8外形圆润符合国人审美，增程和混动个人没什么倾向性，两者大差不差。理想逼格给满，电吸门、空气悬架、座椅电动折叠、车机、更好的隔音。1月份车价优惠力度在3-4万，但价格没达到预期，而且理想增加逼格的东西对我来说不如一个电踏、小桌板有用；同时车机虽好，但大部分功能95%时间是不用的，我开车只用导航和听歌，停车刷手机，娃在车上我连语音唤醒都关了（太影响开车），还有媳妇坐理想晕车，试驾几次上车就睡觉，不过媳妇表扬：这就是高级感吧。。。 然后就是蓝山。31.88的蓝山（加包官价）啥也不是，但优惠后的蓝山就很香，特别是对比唐DMP后，性价比出众！加上媳妇领导去年就提了蓝山，询问了真实用车感受，比网上水军黑子靠谱多，同时销售承诺春节前提车。于是1月20日下定蓝外橙内，2月7日提车。 【驾驶感受】 1、纯电很安静，市区提速很快。电车的优势不一定是用车成本，但行驶品质确实一旦习惯了，就回不去了。四线城市上下班通勤，纯电一周一冲没压力。 2、加速很猛，市区和高速都是速度随踩随有，毕竟马力和功率在这摆着。 3、悬架有韧性，家人没有晕过车。底盘前悬虽然是麦弗逊（受限于发动机和变速箱的布局），也没有空气悬架，但是长城调教的很有韧性，好处是驾驶感好，坏处就是对细碎过滤没有理想那么软。 4、从小车换大车需要适应期，行车、会车、停车不好把握两边距离，哪怕有360环视和透明底盘。开蓝山也改变了之前频繁左右变道超车的习惯，特别是带着家人开车更加佛系。 5、高速NOH不画龙，在网络信号好、车道划线清晰的地方，你可以大胆的交给车自己去开。但自动驾驶策略保守，所以高速路况好我开NOH；车流量大又要赶时间，我就自己开。 【油耗】 春节带家人出去转了一圈，900多公里开智能混动，油耗5.1，电耗8.5，高速上不用跟纯电抢充电桩。 【乘坐体验】 空间同级别最大，三排是真能坐人；前排按摩力度可以，后排没坐过也没试过；隔音很好，全车双层加胶玻璃；储物空间多，推荐买手套箱隔板更实用。 【最满意】 加速、油耗、空间、隔音，无线充电速度很快，自动泊车可用。 【最不满意】 1、抬头显示字体再大点，显示的导航信息往往看不清。 2、车机需要再优化，一是优化导航，增加浅色模式、交通灯读秒和语音包；二是增加腾讯视频、B站、网易云音乐之类的。 3、自动刹停策略和提示需优化，太突兀。 4、没有哨兵模式，官方也没说啥时候更新。 5、全国价格不统一、赠品不统一，相比较理想的直营店，比较影响购车人感受。 6、充电桩只送30米线，超出部分40/米，我们家用了60多米，都是钱啊！

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3.86分“良好”

购车满意度还是蛮好的，服务也很到位，整个购车流程半天搞定，按揭什么都是远程操作，整体还是蛮OK的，性价比这车还是蛮高的。 【购车经历】 选车就要4.9-5.1米左右车型，5-6座倒是没有刚需，但是必须四驱，必须油电混合，考虑了领克08、蓝图F、问界M7、理想L7，08因为车身大小不满意，视觉感太小，蓝图试驾车内空间太小，问界真是纠结那个外观，理想性价比不高，最终选择了蓝山，最不理想的就是好没有到家，居然被扎了，唉等到第二天开车新车去补胎，唉 【最不满意】 车机什么时候给个大升级，买之前就有评论新系统怎么样好，说了后期会推送，现在的车机就好比N前的智能机，和新势力真的没法比，硬件不差就是做不到新势力的流畅度和功能性。 【驾驶感受】 整体还是没开大车和开船的晃悠感，低速嗡嗡声确实有，这应该就是网上所说的低频共振，整体悬挂还有提升空间，不拉也不怎么高级勉强可用，反正我家人说坐后排舒适感不强，那天去提车打了比亚迪元新能源快车去的，回来开蓝山，居然说坐着还没有那个小车舒服，唉我只能说新车没有磨合，悬挂硬了。 【油耗】 买了4.9的0-100加速等于买了燃油的6缸双涡轮增压的加速感，要想加速感强就别提油耗，也能开到10个油以上，平时按限速跑，平稳加油，亏电也就6-7个油，所以混动车要的加速感，就别去考虑油耗。 【续航】 纯电续航180，我得小激动脚感，也就65%、提车第一天我是真的开出来95%能效比，所以能耗和脚感非常关键。 【动力表现】 四驱动力，4.9秒级加速不是盖的，新能源那些2.7秒的估计急加速都不好控制 还是5妙级左右适合一般人操作，动力杠杠的，赞一个 【维修成本】 听说好像还是蛮贵的，零整比有点高，具体没有实测过。 【保养】 送的终身保养，还不错，加个应该和一般25万左右燃油车差不多，保养毕竟主要还是对发动机，油滤什么进行保养，每一万公里保养一年花销也不是很大，毕竟总不能当燃油车一直开。

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4.14分“优秀”

对比了很多车型，蓝山最具备性价比一点，对于🈶孩家庭来说蓝山很合适，其实选车的时候比较关心的就是空间和安全。 整体开了不多的几个月，没出过什么问题，也没有说特别惊艳，智能化方面车机目前够用了，等大模型版本升级看有没有什么改变，但是我觉得这个玩意就是个新鲜，刚提车的时候，一直研究车机，现在也就是听个歌然后就导航。其他感觉用处不大。 再说下智驾，其实买车前看了问界，理想，对智驾比较看重，后面也是看了很多评测啥的，想着毕竟一家人的安全，谁会拿这个开玩笑，想着也算了，蓝山的智驾，车友说高速很好用，我也用过，怎么说呢，还不如自己开，很累，我觉得最有用的就是堵车的时候跟车，这个时候是真的可以小休息一下的，其他场景你还得全神贯注盯着，反而更累。 说一下蓝山的动力和驾驶，感觉蓝山动力是很满意的，一个人开车的时候，各种超车，挺爽的，至于底盘，由于本人没开过啥好车，不太好评价。 最后放个能耗的图参考下

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3.79分“良好”

【最不满意】 1.外观一般，勉强接受，车展第一眼觉得我怎么可能买这车，后来被价格打败了，觉得也挺帅。 2.车机一般，就是你一定要说跟系统设定差不多的话才行，比如降低音量你换个说法太大声了就识别不了，常用的功能都能识别，免唤醒直接说也挺好用，不过我还是喜欢手动不想费口舌，所以我能接受。 3.胎噪太大，特别是下雨天或者不平躺的路，车内感受很差。 4.底盘太硬，可能大电池车重吧，也没办法，减震也不行。 5.过起伏路有异响，上一次异响找了半天是后备箱置物箱把手撞击箱体的声音，这一次异响还没找到源头，这也从一方面说明减震不行，平躺路面是没有异响的。 【购车经历】 目标明确，混动符合我的使用场景，对比过唐dm，领克09，增程的一开始就没考虑过，说不上为什么，就是不大喜欢新势力，国产车在我觉得吉利，奇瑞。长城，红旗啥的比较靠谱，唐3月底出来dmi200公里的22万落地，停心动的，试驾那天刚好下雨，我试驾了一下胎噪和底盘让人怀疑人生就pass了，后来发现是冤枉它了因为蓝山雨天也一个鸟样。新09落地要31万，蓝山26落地，贵了五万，倒也不是买不起，就是觉得性价比不高了，09要是能28落地就没蓝山什么事了。 【提车价格】 26落地，还有4000补贴没有拿到，拿到的话就含25.6吧，本来是杭州25.5提的，但想着本地有问题方便就加了1000，结果本地4s所有程序走的都是杭州，票也开的杭州，说只有杭州才有这个优惠，相当于本地4s做了个中介把车给我运到本地交付加了1000，我也是无语了。另外有个跟我一起上牌的哥们选完牌就把贷款付了3%的违约金给结清了，白拿了一万多贴息，他25就全款落地了，保险是9000，他说准备退了买阳光只要6000，这些我都没去学，因为4s离我家比较近我还打算每周去免费洗车啥的，怕尴尬 【驾驶感受】 提速很快，其它感受一般，毕竟车大啊，转弯啥的都得减速，不然就甩尾。 【油耗】 开了1100公里，其中燃油251公里，其中200公里高速剩下的是市区，一共开了20l油，算下来是百公里8升，不算省，毕竟也没馈电。 【续航】 另外就是电，45度电充满是185公里，城区堵堵停停，随便开加偶尔车里等人，能开175-180公里左右，因为有12公里左右是强制保的，差不多跟官方1:1吧，我看到零跑c11的43度电池标续航300，c10的52度电池标续航410，m7的的40度电池标续航240，真羡慕他们的三电系统，算了，反正也无所谓，高点就高点吧 【亮点配置】 没啥也别亮点吧，皮沙发不错，脚踏跟桌板不错毕竟免费，我同事问界加了个脚踏要6000，按摩跟没吃饭一样，通风跟九块九包邮的小电扇一样，冰箱彩电没有我也无所谓，上车我就把大屏关了，我不喜欢小孩子在车里看视频，太费眼了。高速noh还挺好用，有时候分神了相当于给你加一层保险，智能泊车也不错识别挺准，不过我喜欢自己来。 【乘坐体验】 小孩子很满意，邀请同学过来都说好大好大，空间大有大的舒服。 【最满意】 那就是性价比吧，六座这个空间，这个价位的新能源，没有啥对手啊。另外用料还是扎实的，看看那两个大铝块，就比筷子安心不少。

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4.64分“优秀”

从去年蓝山刚出，就在车展上无意中遇到了他，和媳妇第一时间试驾了，当时价格太贵，没啥优惠。今年3月份，试了一圈车，理想l8，问界M7，奥德赛，传祺e8，本来准备去提传祺e8了，订金都准备好了，只有一台白色，不是太喜欢，黑色外观的被别人定了，又重新认真试驾了一下，发现第三排噪音真的很大，二排桌椅按摩、通风声音非常响，有点接受不了。这时魏派的销售小哥正好给我发了个信息，说现在有政府补贴4500，我跟媳妇马上去试驾了，从内饰质感（全真皮的座椅）、驾驶好受、底盘隔音，都比传祺要好太多了，她主要还喜欢女王副驾、电动踏板，女儿喜欢二排小桌板，还有副驾娱乐屏。现在跑了1000多公里了，基本都在用电，跑了一趟洛阳共600公里，只用了100公里的油，现在是越来越喜欢。见过的同事和朋友都夸他，外观大气稳重，内饰高级有质感，加速迅猛，底盘扎实，纯电续航很实在，高速NOH很好用，我和家人都非常满意，主要还是性价比高，优惠加上政府补贴71000了，保险也不贵6500，上牌费200，魏派销售还是很实在的。就是送的东西有点少，就送了个放点插排，四个头枕，一个雨伞，一个水杯，一个置物盒。

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4.57分“优秀”

选车经历：过年有急事开轩逸赶回老家，遇上湖北高速大雪+冻雨，高速道路结冰，80左右车速要下高速出口时车辆突然侧滑旋转后左前保险杠和左后保险杠先后撞到右侧防撞墙上。运气好，人一点没事，气囊也没爆，前保险杠受损严重，左前大梁弯了点，发动机可正常工作，自己开下了高速。出事那一瞬间，想了很多，由于日系车太脆皮，萌生换车想法，由于有高速需求，后面换车时首要考虑是安全性，遇到突发情况时只有车辆刚性能带来最大安全感。本来中意星途揽月和领克09，试完蓝山第三排再试揽月和09基本就不考虑了，加上蓝山相比其他车型优惠还可以，最终定了蓝山，下定18天提车，买车第一时间去贴了车衣。 优点：外观大气，内部空间实用，隔音优秀，第三排实用，成人可舒适乘坐，后备箱空间够用，各种舒适配置足够，加速性能优异，城区道路底盘感受还可以，外放电实用。 不足：新车内饰味道还是有点大，没有内部220V电源接口，智能化配置“智能性”略显不足，360影像体验感不如其他品牌。 能耗：跑了400多公里，没上过高速，最高开到100，预约装了充电桩基本不用油，混动工况下发动机偶尔介入，噪音可接受，城区电耗20-25，能耗折算成油耗6-7L左右。

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3.79分“良好”

【购车经历】 从潍坊跑到杭州提车真的需要很大的勇气，微信跟销售敲定价格，直到等了十三天车到店里，3.16号订好车票跟老婆直接奔杭州去了。 【最不满意】 销售服务态度确实很差，进店后连口水都没给，直接上来就是做贷款、买保险、交钱。一气呵成，从进店到开走车也就用了2个小时，迷迷糊糊就把车开走了。一上车一股异味扑面而来，熏的我头疼，新车味道也太大了。估计是原装麂皮顶，全都是胶的缘故，闻一会就头晕。再就是方向盘太细，人称细狗方向盘，比以前开的车细太多了。如果第一次开蓝山这类功能集中于屏幕上的车，一开始真的不习惯，我刚开出店门口车道保持就抢我方向盘，我想关掉就一直没找到，智能化的东西需要自己一点点去摸索。再就是车太大了，我的车位停不下😂😂😂 【驾驶感受】 这车给我的第一感受就是大，巨大！在陌生的城市陌生的道路上，开的小心翼翼，通常我开车很猛，犹豫第一次开大车，还是显得比较小心。4s店是给把车充满电了，轻踩一脚提速确实迅猛，不是燃油车能给的感觉。在过减速带的时候很稳，地盘很扎实，尤其是上了高速，不知不觉跑到了140，不看时速表的话我以为才开到110-120。必须要控制脚法，轻踩即可，不然很容易超速。

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4.5分“优秀”

家里二娃年龄渐长，第一台速派已经10年了，虽然只开了57000公里，但是还是想换一台6座或7座带家人出去玩，多说一句速派这个车真的不错，后排空间无敌，掀背式后备箱更是实用，没出过任何小毛病，斯柯达车子真心不错。 从去年开始进入换车准备阶段，当时就是想换mpv。因为预算只有25之内，所以当时重点关注的就是荣威imax8，去年年初22尊荣给过不错的价格，差点入手了，后来还是放弃了。 今年决定换车后，比较的范围有23款imax8，嘉华，传祺e8，然后当地没有起亚4s，荣威没有车，传祺价格偏高，然后蓝山这才进入预选。 【购车经历】 因为价格只有25的限制，没有关注理想l8，问届m7的6座也要近30，所以没有看那两台竞品，传祺的es9价格也不便宜，3排都说太小板凳了，蓝山去看了下，比上不足比下有余吧，然后就全国找价格，发现杭州略便宜，谈到自己满意的价格就订了，不磨叽。 【提车价格】 价格就是现在常见优惠，保险利息都算上控制在26之内吧，4驱顶配加包。在接受范围内，这么大这么高配置的车我觉得让它降到20左右也不现实，再有就是20万的油车算上购置税保险啥的也得小23万吧，这可比什么日本车好多了！ 【驾驶感受】 刚开时候就是抢方向盘，关了车道辅助就好啦，虽然很大但是好开，特别容易超速，根本感觉不到速度起来。 【油耗】 目前开了1600公里，本人驾驶800多公里，从杭州到徐州，加了500块油，充了些电，综合来看高速能控制在8以内，因为我高速都是130的速度，偶尔140。市区基本都是纯电。 【续航】 基本和标的差不多，而且高速竟然达成率很高，这挺意外。 【亮点配置】 该有的配置都有，对于上一台车是最低配的我来说，已经满足了。 【空间表现】 说实话，和我当时的竞品mpv比起来，空间只能说一般，不过3排的确座椅质量挺好的。 【最不满意】 异响之类的没有遇到过，毕竟刚买，不满意的目前还没有什么，颜值看习惯了也还凑合，灰色很耐脏，哦对了，没有qq音乐会员，啥时候能装别的app啊，这点不满意，至于小魏同学，目前用起来还算可以。 就说这些吧，车无完车，够用就行，毕竟我是准备至少开十年的。

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4.29分“优秀”

家里双胞胎，10年的小车不够用了，21年就有换车的想法了。最开始是看的7座车，一直想要混动的。22年提前把充电桩电表申请了，但是可选的太少了。唐短了点，一直就是备选。最开始是新款GS8，喜欢外观，但是不能上绿牌。后面是揽月，价格不贵，但是没有混动。理想开始关注6座的，都还行，就是36有点超预算，感觉增程卖这价有点不值。问界M7也看了，空间还行，到今年有3万补贴价格可以接受，就是赛力斯这牌子还有A柱变形后排空调口只出冷风有点接受不了。领克09除了空间和价格其他都不错。捷途T1（旅行家）关注了很久，就是太磨叽了，7座混动估计要到24年了，实在是等不到了。蓝山之前其实有看到过新闻，但是没有关注过，今年3月开始放消息才又进入视野的，一直关注并99元小订，后面出价格还比较惊喜就大定了。

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4.29分“优秀”

之前是奔驰GLA220，成家有娃后感觉空间太小，关注试驾过理想l8，问界m7，m7直接pass第三排空间不够用，并且我是属于不放心把方向盘交给自动驾驶的那种人，有的时候一些我认为开的有点毛躁的朋友我坐都有点小虚，还是想把命掌握在自己手上那种😂，最后在理想l8跟蓝山之间，因为理想l8只买max板，试驾后感觉为啥不多几万上l9，然后又想为啥不多上几万上max，最终预算越来越高，后试驾蓝山，感觉差不多，驾驶感受动力更强，空间也比l8大，但是车机确实笨很多，不过前面提到我对自自动驾驶不在意，辅助驾驶我基本只看全景影像，都是很复杂的停车环境，正常情况下我还是原始倒车……看后视镜那种，没办法，习惯了。其他使用语音呼叫、导航、hud、偶尔的视频之类的还是很流畅对我这种来说足够使用。所以最终决定蓝山，毕竟差价近10万，添一点再买一辆小电车老婆接送娃不香吗😂然后加上综合看安全系数、空间、操控，舒适感都有对我来说是最主要，所以就它吧。 外观:看个人喜好吧，我一开始看网图，特别不喜欢前脸，后面看实车，虽然不如理想，但是越看越顺眼，至少看顺眼了不丑了，但是谈不上好看。不过对于价格来说，就忽略掉吧😂 动力:不多说，非常足够了，提车两周1000公里，超车完全有足够信心 其他以后补充吧毕竟开得还少 最后，萝卜青菜，只是分享个人感受，有汽车优越感的尽量不喷，理性

点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 四驱超长续航版

4.5分“优秀”

【最不满意】 车体太大，停车需要适应。 【购车经历】 这是我的第三台车了，上两辆车都是燃油车，换车是因为家庭需要，看过了途昂（380动力太小、530动力足够，油耗又太高，底盘太散）、探险者（油耗高、几乎没有优惠）、XT6（内饰太老）、L8（这几款车中综合看下来我比较满意，没有硬伤，配置非常丰富，可能因为他是增程，没有购买的冲动）……大六座、七座都看了个遍，最终没有下手。刚好这时蓝山发布了，深入研究后发现这是一款好车，动力足、空间大、配置也不低。整体使用体验上来说，比我以前的车已经领先太多，加速体验、底盘调教、隔音降噪、智能化座舱……都非常舒服。我选的是金色外观，因为不常洗车，金色耐脏。内饰选的是橙色，搭配起来更有活力。 【提车价格】 车架没有优惠，但我有置换补贴和政企补贴，共计补贴1.1万 【驾驶感受】 标准模式下油门非常跟脚，更猛的模式还没体验。NVH控制表现不错。底盘调教舒适。 【油耗】 非常省 【空间表现】 同级别顶级的空间，车上六人满载空间都非常舒适

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4.36分“优秀”

【最不满意】 刹车踏板设计有问题，顶脚。 车内没有220V插板。 没有应用商店。 【购车经历】 九月中旬去杭州定的车，跑了五六家4S店，最后在康弘订车了，提车高高兴兴的，最后贴玻璃膜真是气死人了，4S销售推荐门口的贴膜店，说送的贴膜可以抵1000块，他们的贴膜价格2800，都是套路呀，我要的是最好的，只要贴正面挡风玻璃，还有主副驾驶玻璃，结果后面给我贴成中等的贴膜，真的是气人，后面想想提车高高兴兴的，就没和她搞，大家千万别再4S店推荐的地方贴膜，都是巨坑，还不如800块在淘宝买个贴膜贴，这贴膜也是个杂牌子，听都没听过，叫什么科迈途，三个玻璃1200块，还是中等的，真的是服了。 【提车价格】 302800元 置换补贴6000元，杭州政府补贴5000元。 【驾驶感受】 提速说来就来，开车很舒服，很安静。 操控感也不错。 【油耗】 高速保电10升左右，不保电7升左右。 【续航】 180㎞ 【维修成本】 目前没有 【动力表现】 强 【保养】 目前没有保养。

点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 四驱超长续航版

4.79分“优秀”

30万买一台插电式混合动力大型SUV，对于技术流而言，增程式是我永远不会考虑的，虽然也能少花几万块钱，谁又跟钱过不去呢，理想的车黑，别说什么穷就要买蓝山，给理想招黑的就是这群人，恶心至极！ 整体而言就是非常满意，除了车机稍微不够智能，但是我已经够用，配置上缺流媒体后视镜，其他的没什么槽点，值得推荐！要认证蓝山车主了，不知道我的ct6车主能不能保得住，以后洗浴城你们都别说认得我，我已经从良了，哈哈哈。 【提车价格】 价格上，我有8000置换补贴，3000的大客户优惠，因为我是永州去衡阳异地购车，4s店给了我1000路费补贴，然后4月14日大定赠送我1000油卡。整体而言优惠了1.3万，还是相当不错啦，落地刚好30万出头。 【驾驶感受】 车子提速快，能耗低，空间大，确实比较满意。除了少数几个配置没有，其他的基本上都有了，特别是绿色车漆不加钱，这个真要点赞，电动踏板对于这么高大的车子非常实用！ 【油耗】 前天提车回来，因为没有上牌，不能走高速，全程国道160公里，智能混动模式下表显油耗2.5L，长城的反向虚标确实厉害，今天市区开了22公里，实际表显掉了16公里，百分之十的电跑22公里，按这个标准能跑220公里，仔细看看最后两张截图就是证明。 路虎的重量，保时捷的速度，雅迪的能耗。哈哈哈哈 【购车经历】 今年三月份开始打算换台混动的车，蓝山那会儿还没上市发布，只是在网上看到有这么台车，那时候就觉得可选的车子无非就是比亚迪唐DM-P和领克09EM-P远航版，但是去试驾了一下，空间实在难以下咽，就想等蓝山上市，最初觉得这个配置和空间，价格怎么也得30-35万，结果价格公布，还是蛮有惊喜，4月14还没试驾看到实车我就大定了，毕竟能给我省几万又能满足我的购车需要，何必跟钱过不去，留着给孩子备用着吧。

点评车型: 2023款蓝山DHT-PHEV 四驱超长续航版

4.57分“优秀”

家里添了二宝老车已经不适合咯，原本想着换车至少七座以上。老车噪音高所以必须新能源。有里程焦虑必须混动。以前挺喜欢唐，如果是前几年换车可能就选它了。这几年汽车发展太快有很多优秀的产品，蓝山 09 l8 等。唐出的早口碑还行，但是配置跟不上时代，三排蹲狗，所以就放弃了。试驾过09，运动操控性不错，我挺喜欢09的外观，无奈三排也是蹲狗。虽然我家里人都不高，但是老车太挤所以空间要求很高。看09的时候顺便看了下蓝山，后面再试驾了下，感觉操控空间配置性价比都属于中上水平，就决定蓝山了。 【购车经历】 本地价格没有优势，补贴的话政府不给力，所以老早看上深圳的补贴。找了个当地销售聊了下确定了第四次龙华补贴，开始付定金定车。期间去了趟深圳确认车的情况并付首付。等到9月1日开了发票，定了2日早上的车票，结果遇到了台风，还好台风只是擦边而过下午列车就恢复了，马上订票过去，第二天上完临牌开回来。 【提车价格】 本地把老马自达置换出去，所以有6000的置换补贴，其他一分优惠都没。可能是7月定车的早 【驾驶感受】 操控中上，隔音良好，比我老车好太多。开车回来路上遇到台风带来的暴雨，高速经济模式信心不足，直接切换到四驱模式抓地力立马上来。 【油耗】 提车到现在差不多满油满电1100，高速占8成左右，油耗8左右。 【亮点配置】 除了大大大大大还是大。