内饰有点简陋，氛围灯有点不太明显。这是唯二的缺点，除此之外不管是智能化还是空间，驾驶都很符合我对一个豪华品牌SUV的一切愿景

购车过程很愉快，提车很快交款后1周提到车子。综合评价如下： 1.外观先锋机甲风，配上黛绿车身，黑色20五幅轮毂，帅的不要不要的。再加装上BREMBO红色卡钳。走到哪，都拉风的不得了。 2.内饰前卫时尚，中控，主副驾位三块大连屏。清晰度没得说！车机8155的高通骁龙芯片反应还可以。如果能上8295就更好了。全皮内饰，储物空间也完全够用。座椅非常舒服，软硬适度。小憩模式午休非常舒服。 3.性能没得说，动力前后双电机，前双叉臂后多连杆再配上空悬，完全就三个字“稳＋舒适”一脚油门下去，4.8S百公里加速，那推背感，像坐火箭一样。 4.昨天第一次处女充，剩20％电量的时候去充的直流，1个小时充满。34元电费，真的比油费便宜很多。 5.提车后马上贴上车衣。果然，效果非常不错！保护车漆不说，漆面显得更亮了。 期待以后带着家人自驾游祖国大好河山，岚图free能带来更多欢乐。

从年初打算买车开始观望，直到偶然间在b站看到了汤唯的广告，一眼就爱上了。于是查了查配置发现几乎满足了我所有的需求，果断决定周末带上家人去西安合生汇试驾。第一次试驾时间段其实不太好，路上极其拥堵。西安晚上6-7点的路况你们懂得。不过就是这样的路况还是实际体验了一下智己的lcc功能。从跟车到起步很是顺滑，完全不像是系统在驾驶。在我母亲试驾的时候还出了一点小状况，一个红绿灯路口有个出租车抢头，眼看就行撞上，一脚急刹车，2.6吨多的车身稳稳刹住！让我对车子的安全性刮目相看。那次结束后，也兜兜转转看了其他新势力，总是觉得不够惊艳，母亲觉得除了蔚来和智己的内饰有豪华感其他都很一般，而媳妇也就是简单的一句话，只有智己感觉和别的车子不一样，不像这个时代的产物。确实超大的穹顶玻璃，从视野到外观十分大气， 车身线条从侧后方看起来运动感十足，22寸的大轮毂也是充满了力量感。而内饰的每一个细节都表现出与外观不同的优雅，木纹与皮革完美结合，配合上顶级的视野与三联屏，确实让我们记忆深刻。于是隔了一周又联系主理人安排了一次试驾，这次我把更多的关注放在了驾控体验上，从油门刹车的脚感，到激烈驾驶时的提速与变道，再到后排人员乘坐的舒适度和拖拽感，可以说很是满意。 车是看上了，但是因为关注的比较晚，没有赶上盲订权益，又没什么赠品，再加上网上一堆人嚷嚷着非必要不买车。我们也纠结了小半个月，最后终于在智己出台20万两年免息的政策后，我来到交付中心看到有一辆可以五一之前提到的现车果断下定。再加上西安车展的限时优惠，最终总价45.78万拿下，首付25.78万，2年20万免息，老带新减免2000外加1000度免费充电，车展减免2888选配，大客户送了一年3999的imCare，后续还可以申请西安市的6000元补贴，也算不错了。最后也没在乎什么非必要不买车的说法，自己喜欢就好早买早享受😄 【驾驶感受】 半幅方向盘很帅气，一开始担心会不会不好用，实际上手发现挺不错的，就是个别应用场景比如停车和调头，还是有点不适应 。驾控体验没得说，方向灵活，底盘扎实，完全不像一辆5米多的大车，在空旷的地方打开了运动模式，强烈的推背感很是刺激。由于是五一之前提车上了临牌，假期期间带家人去了一趟关山牧场，总体续航还算符合预期，90%电量480-500公里左右的水平，具体还是看车速和场景，比如空调和辅助驾驶是否全开。说几个印象深刻的点。 1.在关山牧场景区返程的时候，表显实际里程112公里，一路上打开标准动能回收，到达景区大门的时候竟然里程增加到 161公里，效率很是不错。 2.路上堵车很严重，好几次极限错车，因为车体很大，360影像警示一直在响，但是方向盘真的几乎没有虚位，很精准的控制车子突出重围。 3.返程下山的时候过弯的稳定性和操作感很是优秀，在高速上的时候lcc用起来简直不要太舒服，有大车临近的时候也会自动避让，这一点真的好评。连一直不敢开车的媳妇也有了跃跃欲试的冲动。 4.整车在跑高速时的静音真的做的很好，再加上音响效果也很不错，配合上穹顶玻璃和天窗，真的是很享受的驾乘感受。ps：我家宝宝半岁坐在车上睡得十分安稳😁 关于ls7的优点官方宣传的基本上都做到了。就不再啰嗦了，谈谈几点小不足: 1.整车没有扶手，这一点给人的安全感不够强，带家里人体验车子动力时，大家都不知道抓哪里。 2.虽然写的是大5座suv，可实质上就是大4座😂空间不错，但是后排中间的座椅真的是难受的不要不要的，所以大家选车的时候要看看出行需求符不符合预期。 3.半幅式方向盘固然很帅，用起来也很有未来感，但是部分场景上还是存在一定的问题，由于ls7没有可调节转向比，需要频繁转动方向盘的时候问题就比较明显。 4.车机的流畅性不错，没有出现死机黑屏的情况，但是整体的智能性和娱乐性有待加强。自动泊车在2.0系统里加入了侧方停车，这点好评，但是对于车位的扫描识别率还有待提高。 总得来说，瑕不掩瑜我自己对ls7是很满意的，特别是结合4月28号提车的经历和五一实际出行经历，让我觉得自己的选择没有错，智己作为上汽的一号工程，在ls7上真的可以说是破釜沉舟了。大家不要看网上说的什么30多万40多万买电车不值得，有些东西有些质感不是在网上看测评能体会到的，看了智己的内饰细节，再看看理想比亚迪他们，真的不是我黑他们也不是开玩笑，真的没有可比性。我承认花45万多买顶配确实性价比差了点，但是一分钱一分货这句话不会错，人会骗人，但是钱不会，钱花到位了，东西自然就好。 最后的最后，夸赞一下智己的销售主理人和交付中心的负责人，全程沟通很顺畅，服务态度真的很好，几乎是7*24的标准，问什么答什么，遇见问题不逃避积极解决，这一点真的让我对智己的信心增加不少。虽然他们没有送什么礼品，交车的时候也急急慌慌的。但是真的是自己能力范围内能做到的都做到了。

【购车经历】 阿塔帅是出了名的，选车选的很突然看中低配就什么都有了，座椅也是出了名的硬伤，不过换了新座椅之后舒适感明显提升软了许多承托有明显感觉。对老车主那是非常友好，刺也是刺的密密麻麻，还好品牌方后期补救措施比较到位，给了点积分给了座椅还是算早买早享受了。 【驾驶感受】 开起来除了有点小异响，主要来自内饰的塑料件，售后也基本能解决，其他方面还是非常满意方向精准操控也比较厚重（设置成运动）。掉头半径略大，毕竟车大? 智驾真的是神器，原来跑长途两小时是极限 现在一口气七百公里中间下来充次电休整一下就能再战，车不多基本不需要怎么注意交给智驾就好。车多的情况下刹车舒适度略低，堵车龟速前进也是堵车利器。只能说遥遥领先 不接受挑战。 【乘坐体验】 一家四口乘坐毫无压力，本人180多前排调整好后排小朋友还能蹦蹦跳跳。前排座椅换了加长版后高速长途腰酸背痛感骤降，没有对比就没有伤害老款座椅确实板凳 还是小马扎那种。 【续航】 提车以来已经化身开车狂魔跑了两万多公里了。主要用车在福建，夏天基本上是无压力一口气高速跑500公里。不要超过120电耗就在16 17左右 高速基本八折左右，超过120电耗支线上升22+开电车还是看脚。用智驾也是长续航的秘籍。冬天0°左右开暖风本人实测基本在五折到六折之间扣一点就算三百公里吧，冬天对电车实在是不怎么友好。 【维修成本】 刚刚首保 电车基本没有什么维护费用，320大洋搞定 电车属实没有什么保养项目检查为主 主要是为了质保???

空间，舒适性没得说，驾驶感受跟家里的三系没办法比，过弯速度快一点都感觉要翻车，智驾方面和华为差距还是比较大。

【最不满意】 首先说最不满意的部分吧，还是车机，智能化体验不够强，车机流畅度一般般，语音控制有点呆。然后智驾部分经过上次OTA有很大改观，但我觉得还有改进空间。 【购车经历】 想换车蓄谋已久，之前是一台合资燃油车，开了六年，小毛病有点多，加上上班有点远，每月油费支出也越来越大，所以就考虑换车。首先考虑是纯电，我的使用场景基本是市内和城郊跑跑，直到看见free并试驾了，就把初心全扔了。 【驾驶感受】 决定买free还是试驾之后的驾驶感受影响我最终的选择，可能是开久了我那台板悬燃油车，开上free之后，给我的感受很震撼，过坑洼和减速带那种感觉真的太爽了。和板悬燃油车那酸爽相比简直一个天上一个地下。换车之后我家老大和小宝终于不用在后排受苦了。 【油耗】 能耗我想当满意。根据我个人使用实测除了冬季，纯电续航基本能达到160+到180+，温度高一点甚至都能超过210。充电的话基本在外面充，APP里面查询充电站还是挺方便的，快充的话充满差不多一个小时左右，充到80%大概半小时。亏电油耗在6.3左右，曾经一度跑出来了4.7的油耗，相当惊喜。目前纯电能耗16.2的样子，脚法好的时候跑到了15个多。 【最满意】 首先内饰真的好看，我选的是黑外红米内，打开车门一股子豪华感扑面而来，虽然红米内可能会有点难打理，但是不管那么多了，颜值排第一。其次，服务很好，不管售前售后都很热情，这点关系到后面用车体验，我也比较重视。毕竟买车前是大爷，买车后是孙子这种场景比比皆是，但是为了无后续这方面烦恼，还是一开始选车就要作为观察项之一。 【空间表现】 之前那台燃油车后排空间够用，但是后备箱就有点拉垮了，每次出门后备箱就只能放我家小宝的推车，然后其他东西就要左塞右塞了，换车之后，一后备箱就可以打包我家小宝出行的全部东西了，什么推车，出行吃喝拉撒包，还有一箱子杂七杂八的东西，终于不用两台车一起出门了。 【乘坐体验】 驾驶座和副驾座没的说，座椅通风按摩加热通通安排了，能从容应对夏天冬天。后排乘坐空间也相当大，我家后座放了一个儿童安全座椅还能很轻松坐下俩大人，并且还很宽松。