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    汉兰达怎么样_汉兰达值得买吗

    ·汉兰达

    什么是懂车分

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    3.91
    “良好”
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    共680人评价
    18万-25万SUV总榜No.0
    经销商报价
    20.98-28.98万
    厂商指导价
    26.88-34.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.91
    • 3.83
    • 外观
    • 4.22
    • 4.11
    • 内饰
    • 3.51
    • 3.72
    • 配置
    • 3.55
    • 3.71
    • 空间
    • 4.26
    • 3.89
    • 舒适性
    • 3.98
    • 3.78
    • 操控
    • 3.90
    • 3.77
    • 动力
    • 3.94
    • 3.81

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.90分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • Model Y4.04空间4.40
    • 问界M53.93配置4.09
    • 汉兰达3.91空间4.26
    • 途观L3.85外观4.19
    • 冠道3.80空间4.46

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.90-
    • Model Y4.04空间4.40

    汉兰达·全部评分

    点评车型: 2021款汉兰达 2.0T 两驱精英版 7座

    3.71良好

    汉兰达目前第三代已经很久了,但仍然对外宣称产量不足,需要等需要加价,恨不要脸。但车确实有优势,不过在当下的汽车市场,优势没那么明显。 外观,现款太老了,不论是昂科旗还是开拓者,都已经超过他很多了。 内饰,仍然是图特中控储物槽设计,还是很讨巧,软性皮质包裹也是去全面,就是太老了,线条不好看。 空间,没的说,就一个字大,虽然不到5米,但是比很多5米的车的3排都好用,座椅舒适度也好。 动力,220匹不低,但自身车重也基本2吨过了,也只说一般够用。 最后就看2022款新款车,是不是还要加价,是不是还要排队。

    2021款汉兰达 2.0T 两驱精英版 7座 图 02021款汉兰达 2.0T 两驱精英版 7座 图 0
    2021款汉兰达 2.0T 两驱精英版 7座 图 12021款汉兰达 2.0T 两驱精英版 7座 图 1
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    2021-04-26

    点评车型: 2021款汉兰达 2.0T 两驱精英版 7座

    4.14优秀

    丰田汉兰达整体综合性价比其实比较一般,没办法,谁让喜欢来着,靠着丰田的口碑加持,多年来也是同级别中保值神车,虽然面临的改款换代,销量依旧保持每月1万台左右的成绩,而且去4S店里,想入手5座最低配是没现车,只能入手7座低配车,还需要加价1万多的汽车装潢,谁让喜欢来着。现款汉兰达整体外观还是非常时尚的,前脸整体配有大尺寸中网,车头饱满。作为中型SUV,车内空间也是非常大的,车内偶尔乘坐满,其实后排拥挤度并不像同级别那么严重,后排座椅可以前后调节,也非常方便。 内饰整体中规中矩,前排储物空间也非常丰富,副驾驶前排的储物很便利,扶手箱里的容积也非常大,塑料质感也不是很严重,对得起这个价位。 最后就是动力,搭载2.0T涡轮增压发动机,匹配6速手自一体变速箱,行驶起来,并没有动力不足的情况,6AT变速箱已经非常成熟了,对比双离合和CVT变速箱,优势自然不用说。

    2021款汉兰达 2.0T 两驱精英版 7座 图 02021款汉兰达 2.0T 两驱精英版 7座 图 0
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    2021款汉兰达 2.0T 两驱精英版 7座 图 22021款汉兰达 2.0T 两驱精英版 7座 图 2
    2021款汉兰达 2.0T 两驱精英版 7座 图 32021款汉兰达 2.0T 两驱精英版 7座 图 3
    2021-02-17

    用户2350287646013一共下了多少钱?

    点评车型: 2020款汉兰达 2.0T 百万纪念版

    3.86良好

    “神车”汉兰达产品力基本上没什么太大的短板,2.0T 6AT的组合兼顾动力和油耗,能够勉强乘坐7个乘客的7座布局和超高的保值率经济性,让它“一车难求”。当然,车无完车,平庸的内饰设计和较低的配置是其身上的缺点。

    2020款汉兰达 2.0T 百万纪念版 图 02020款汉兰达 2.0T 百万纪念版 图 0
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    2020-11-20

    点评车型: 2018款汉兰达 2.0T 四驱至尊版 7座 国VI

    3.5良好

    汉兰达作为在中国7座SUV榜单上的常客,自然有其得意之处,但是今天我们来客观评价一下。 外观:汉兰达的外观没有什么突出点,自15款的汉兰达开始,到现在外观没什么大的改变,依旧中规中矩,前脸依然镀铬条加中网的设计,让汉兰达成为了35-45岁中年人的标准座驾。 内饰:汉兰达的内饰同样没什么非常值得细说的地方,真皮座椅加真皮方向盘。作为顶配车型,基本上该有的都有 空间:空间应该算是汉兰达的强项了,中央扶手箱非常的深,空间很大,而且汉兰达的第二和第三排空间也能满足七座SUV的使用,算是非常实用型的车了。 操控:七座SUV的操控基本上都差不多,毕竟操控一直都不是他们所追求的,但是四驱智尊版的汉兰达,在抓地力和转向力方面还是有非常不错的表现。 动力:2.0T的发动机,220P马力,不算亮眼,但是基本够用,但是6AT的变速箱在现在这个市场上,有点老旧了。 舒适性:四驱智尊版的汉兰达,舒适配置非常的丰富,腰部支撑,座椅加热,车道偏离预警,主动刹车,基本上该有的都有了,再加上不错的座椅和空间表现,舒适性上有不错的分数。

    2018款汉兰达 2.0T 四驱至尊版 7座 国VI 图 02018款汉兰达 2.0T 四驱至尊版 7座 国VI 图 0
    2021-03-25

    几米大表哥塑料感 太强了这车的内饰

    点评车型: 2021款汉兰达 2.0T 两驱豪华版 7座

    4.29优秀

    这代汉兰达已经卖了很多年,丰田的换代速度确实有点慢了,但是经典的外观依旧耐看,因为这台车不需要太多的特色,平平淡淡就很好,买它的用户最关心的是舒适度、配置及实用性。大灯配置方面,落地接近30万元的车,大灯没有标配LED光源,即使最顶配也只是近光为LED,远光依然为卤素光源,不过在下一代车型上一定会标配,这也是买现款车型很尴尬的一点,配置有些太低。 中控已经丰田上一代车型的设计,低配车型6.1英寸的屏幕实在是寒酸,作为2021款车型完全可以把10英寸屏幕进行标配。车内的储物空间应该是同级别最强的,中控台贯穿的储物盒、巨大的中央扶手箱及车门板上都特别能装,把实用二字强调的淋漓尽致。 内饰的配置层面,前排座椅加热和主动安全配置全系没有进行标配,两驱和四驱的低配版车型都没有,所以买汉兰达至少从豪华版开始买,带有前排座椅加热、主动刹车系统、车道偏离预警及真皮座椅。 空间大是汉兰达的另一大优势,第二排座椅可以前后排移动,为第三排腾出更多的空间,它的第三排是SUV车型里算是坐着比较舒服的,标准身高的成年人仅限于100公里以内的短途行驶,由于坐垫比较低长途乘坐依然很累,如果换成儿童或身材娇小的女士乘坐还能好一些,不至于太累。 很多车在6/7座的模式下后备箱装载能力很差,汉兰达在这一点表现出色,7座模式下后备箱还可以装不少的东西,标准尺寸的登机箱能放三个。7座模式后备箱地板下仍然有储物功能,能放不少的日常使用的小工具,所以说,汉兰达这台车的用途很明显,居家过日子车、奶爸车都是它的称号,车内所有的设计都以实用为主。 2.0T发动机动力响应很好,一直有动力在输出,悬架和隔音是汉兰达的出色的地方,悬架很软,明显是家用的调教,隔音并没有美系车那么的好,行驶起来的隔音控制的很不错。所以,汉兰达的意图非常明显,就是以家用为主,同时后期的保值率也很可观的这么一台车。

    2021款汉兰达 2.0T 两驱豪华版 7座 图 02021款汉兰达 2.0T 两驱豪华版 7座 图 0
    2021款汉兰达 2.0T 两驱豪华版 7座 图 12021款汉兰达 2.0T 两驱豪华版 7座 图 1
    2021-02-02

    Mrsu82买现款2021的好?还是等9月换代好?

    点评车型: 2020款汉兰达 2.0T 百万纪念版

    3.64良好

    不管是老款还是现款,内饰确实不能让人满意,设计风格过于平庸,不太像这个价位应有的表现。在很多十多万的车子上都已经用起了LED灯,让我难以理解的是汉兰达居然用卤素远光。再就是外观没有什么大的改变,我感觉只是在18款基础上加了一个百万纪念款的标志。 悬挂的调教确实软,在过坑洼路段时不会有明显的颠簸感,坐在后排也能体会到舒适感,这点还是值得肯定的。 不过让人欣喜的一点是汉兰达动力确实不差,没有网上说的那么肉,你只要开过一次就会觉得起步特别轻快,没有任何肉的感觉,变速箱换挡也会有顿挫感。特别是前段的动力,只要舍得给油,深踩还会有推背感。 空间依旧是汉兰达的一大优点,身高一米八的我坐进后排头部还能有两拳的距离,驾驶起来没有压抑感,腿部的空间也能伸展开来。大多数七座车型第三排都是用来应急用的,只能坐小孩子,而这款汉兰达三排均能坐成年人。 这款车的储物空间也是一应俱全,前排有许多小格,烟和手机都能轻松放进去。 至于后备箱,放三四个大箱子也能留出一点空间,出去游玩再适合不过。

    2020款汉兰达 2.0T 百万纪念版 图 02020款汉兰达 2.0T 百万纪念版 图 0
    2021-01-22

    点评车型: 2021款汉兰达 2.0T 四驱骑士版 7座

    4.43优秀

    丰田汉兰达在市场内可以说是神话版的存在,加价提车一直是常态,保值率也是高得惊人,如今这一代汉兰达已经接近产品末期,在本次成都车展上,依然带来了一台骑士版车型,指导价为30.48万元。该款车型主要在一些外观内饰的细节处做出调整,深色设计是骑士版的最大特点,外观方面,这台车与现款车型差别不大,主要就是采用了一对经过熏黑处理的大灯,以及黑色的尾灯装饰,黑色的侧门踏板,19寸的黑色轮圈以及黑色的车顶行李架,车漆颜色也只有黑色和白色两种可选,反正就是非黑即白的设计。内饰中作为一个已经到了产品末期的设计,已经有点显得落伍了,该车采用的是棕色的皮质座椅,仪表台以及门板上的木纹装饰也都变成了黑色,总体来说还是很酷的,不过这个中控屏设计如果你说这是10年前的产品我也依然相信。在动力方面,这台车依旧搭载的是一台2.0T发动机,最大功率有220马力,最大扭矩350牛米,变速箱才用的是6AT手自一体变速箱,不过这都是现款车型的标准配置,没什么可说的,唯一的亮点应该就是四驱系统了吧。

    2021款汉兰达 2.0T 四驱骑士版 7座 图 02021款汉兰达 2.0T 四驱骑士版 7座 图 0
    2021-03-16

    点评车型: 2018款汉兰达 2.0T 两驱尊贵版 7座 国VI

    4.29优秀

    在外观以及内饰上,该车其实都并没有太多亮眼的地方,整体放在同级中可算是平平无奇。不过,也正因为其平平无奇的设计,让不少家庭用户都感到可以接受,而一切用起来都非常方便易用。 不过,要说这款车最出色的表现,自然还是其车身尺寸,在长宽高方面拥有4890/1925/1715mm,轴距则达到了2790mm,这样的表现放在同级中并不逊色。特别是在第三排空间表现上,汉兰达作为一款7座SUV,它的表现绝对出色。 也就是这么一款好用、省心的大7座SUV,在各个方面都做到了很好的平衡,深得人心。

    2018款汉兰达 2.0T 两驱尊贵版 7座 国VI 图 02018款汉兰达 2.0T 两驱尊贵版 7座 国VI 图 0
    2018款汉兰达 2.0T 两驱尊贵版 7座 国VI 图 12018款汉兰达 2.0T 两驱尊贵版 7座 国VI 图 1
    2020-11-25

    点评车型: 2018款汉兰达 2.0T 四驱豪华版 7座 国VI

    3.86良好

    说实话,比起现在的一些车型来说,汉兰达的内饰的确有些老气,追赶不上潮流,而且大多采用塑料材质,不是很上档次。 30万价位的车子居然才配备卤素大灯,只有四驱骑士版才有LED近光灯。四驱豪华版需要选装才能获得,看起来不够大气。 汉兰达外观还是比较出色的,很多SUV都采用千篇一律的设计,会让人产生审美疲劳。汉兰达的外观明显能符合年轻人的审美,非常耐看,开出去回头率非常高。只是车漆确实薄,稍微一不小心就会刮出印痕,这一点确实让人有些不放心。 很多人都说汉兰达起步肉,爬坡不行,但是大多数人不都是为了家用才选择汉兰达的吗。2.0T的发动机对于平时市内出行是没有问题的。再加上适时四驱的存在,一般的小坡基本都能轻松通过。想要超车,只要深踩油门也是可以实现的。 6AT变速箱可靠性和平顺性也不差,换挡的时候没有顿挫感,非常积极。 再说了,汉兰达的保值率也很高,不用担心卖二手车换不了好价钱。

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    2021-02-05

    点评车型: 2021款汉兰达 2.0T 四驱豪华版 7座

    4优秀

    2021年最后几天,捡漏纯油豪华版,加价1000,店内各种保险总共7100,落地337600。地处北方,实在是忌惮混动的机油乳化问题,虽然同时看了昂科旗,锐界plus,XT5等同价位车型,配置都比这个高,驾驶享受也不错,就是有一个共同的问题,排气管的大口罩,这玩意早晚得堵,这个钱出的实在是有些不甘心,所以都排除掉。提车时ODO—3km,油耗83.7,加了200块钱的油,目前平均油耗16.7,估计第二箱油能降下来。友情提示,汉兰达的脚刹一向不怎么地,从08款3.5L进口版开始,稍微的斜坡,N档+脚刹,一般都会溜车,可能跟车重有一定关系,建议N档时稍微点一下刹车。舒适性不错,家用为主足够用了,悬架偏软,空间利用率高。吐槽一下,元旦过后上牌的人真是多,排队两小时,验车5分钟,取号领牌10分钟。

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    2022-01-04

    阳粑粑一看上牌子的地方就是承德,因为我也是在那块上的牌子,同样的四驱豪华

    用户5278957366404我也觉得老款更耐看一些

    用户1763595392606你还高兴捡漏呢,元旦前我们这四驱豪华优惠一万,四驱精英无优惠

    点评车型: 2022款汉兰达 双擎 2.5L 两驱精英版 5座

    3.5良好

    汉兰达能有今天如此火爆的场面很大程度上是因为它是这一领域的第一位选手,过硬的产品力也为它奠定了良好的基础,而且很长一段时间它都是没有对手的!早期的锐界是进口车型,价格太高,后来国产换代才有了掰手腕的实力,再后来像途昂,索兰托,现代帕里斯帝等等,不过后面的选手虽然也取得了不错的销量,但是很难撼动汉兰达的地位。汉兰达的销量被保释了很多,但是大哥地位依然无人撼动,就是今天又有一些新能源领域的选手像Model Y,EC6等也仅仅是扮演追赶者的角色。 汉兰达这款车型上市至今价格一直坚挺,过硬的产品力是它最大的优势,剩下的估计可能是一堆缺点,但是市场就是这么奇怪,嘴上说的没有身体做的诚实! 今天这款双擎2.5L车型简单几句就可以概括,空间大,油耗低,用料一般,配置低,性能垃圾!有什么问题吗?哦对了,阿特金森发动机排量大,动力弱,效率高,噪音大,所以这款车型的发动机噪音也挺恶心的。 所以,很多人如果考虑这个车认真考虑一下以上几点就好。小日b的车对中国人是没有什么友善可言的,能宰多少宰多少,一款钙中钙落地起步30+!评价一台车是客观的,车之外也要客观评价。

    2022款汉兰达 双擎 2.5L 两驱精英版 5座 图 02022款汉兰达 双擎 2.5L 两驱精英版 5座 图 0
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    2022款汉兰达 双擎 2.5L 两驱精英版 5座 图 32022款汉兰达 双擎 2.5L 两驱精英版 5座 图 3
    2022-09-17

    简单滴幸福1125到现在还没弄明白宰你的是自己人

    黑暗给了我黑色的眼睛挨宰还要买,被日本人拿捏死死的,为何?

    追风男孩儿儿外观当年我觉得18款式比较好看 比较霸气 22款式有点略丑

    点评车型: 2021款汉兰达 2.0T 四驱豪华版 7座

    3.93良好

    21年10月18日提的车,订车1.5个月,被迫加装饰7000😡我买车的时候22款混动已经上市,但试驾后中后段提速实在肉。还是选择了燃油板,本来买7座就是奔着自驾旅游去的,在高速超车混动哪反应速度可想而知…有人说22款外观和内饰比较年轻化。萝卜青菜吧,22款整体过于圆润,感觉很日系。21款的更显霸气,不过22款的内饰的确比21款的亮眼许多。 动力方面当然没有轿跑开起来畅快,2吨的底盘30以下提速瞬间发动机明显感觉转速噌一下上2000+,50时速后增压器介入吧?转速才下来。没开几天后期再分享下驾乘感受..................................................

    2021款汉兰达 2.0T 四驱豪华版 7座 图 02021款汉兰达 2.0T 四驱豪华版 7座 图 0
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    2021款汉兰达 2.0T 四驱豪华版 7座 图 22021款汉兰达 2.0T 四驱豪华版 7座 图 2
    2021-10-24

    遇见即偏爱青岛加价20000路过

    用户1007957766221各位车友你们用启停吗?我上车就关掉,目前1200公里,高速市区综合9.8

    用户8214639342836落地多少???

    点评车型: 2021款汉兰达 2.0T 四驱豪华版 7座

    3.56良好

    之前开过9年科鲁兹,2年kx5,汉兰达第一映像就是油耗高,前面两台车都是8个油左右,这个车再怎么开都是10个以上(而且是高速占一半以上),市区常用就是15个油左右,开起来的话挺舒服,座椅,底盘都挺舒服,但是就是适合舒服的开,否则有点跟不上自己的节奏,完全不像kx5那么灵活,其他还是挺满意,可能因为之前没有开过什么好车的原因……买的时候试驾过es300,ct6,325li,奥德赛,前面小车都觉得空间不大,后来没考虑,奥德赛就是底盘质感不好,试驾当天路面洒水,开kx5,三个人去的,结果试驾奥德赛三人同时觉得底盘很吵,比不上kx5,尤其第三排要大声喊,司机才能听到,同样道路,汉兰达传来的路面声音明显就声音小很多,由于年底急着提车,汉兰达有现车就直接拿下了,没有加价,赠送9次基础保养,如果是现在的话可能会买第四代,不过至今还没试驾过,不好发言… 提车后立马就自己加了电尾门,360,氛围灯,前后扛,车内各种包围,双光透镜雾灯,远近都是透镜的总成,大灯都是某鱼上别人改好的总成,1500左右一对,效果超级好…所有的加装都是自己动手拆装 暂时就说这么多,有什么新发现会再发贴出来…

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    2021款汉兰达 2.0T 四驱豪华版 7座 图 42021款汉兰达 2.0T 四驱豪华版 7座 图 4
    2021-10-31

    甘大鹚动力弱油耗高,丰田2.0T

    爷丶丶万人敬仰汉兰达好车,皮实耐用省油

    华晋制冷买这车省心,我的18年第一批,二保过后没进过4S店,确实啥毛病没有,目前55000公里,平均车速38公里,表显10.1,实际12靠上,现在的油价基本1快一公里

    点评车型: 2021款汉兰达 2.0T 四驱精英版 7座

    3.71良好

    落地30万的车,内饰真的无力吐槽,油耗市区11个油多点,两吨车重,油耗中规中矩,日系车车漆挺薄,起步比较肉,但是三挡以后就速度就来的挺丝滑!日常开皮实!耐造!保值!就三优点!

    2021款汉兰达 2.0T 四驱精英版 7座 图 02021款汉兰达 2.0T 四驱精英版 7座 图 0
    2021-10-20

    尒豬騎汏潒我4驱豪华

    LAN之海上手就贬值了,汽车还有保值一说

    刘家的小王爷保值怎么定义,30万的车哪个家庭买不起

    点评车型: 2017款汉兰达 2.0T 四驱豪华版 7座

    4.21优秀

    大!威!好开,油耗全程高速7.8L,市城10.6L,综合油耗8.4L。共跑六万五千公里,只换轮胎和一般保养。两个具人性化功能:1.雨刷器是先喷水后刷动,能很好保护雨刷片;2.日行灯,打着火后不松手刹不会亮,大灯亮时自动灭。

    2017款汉兰达 2.0T 四驱豪华版 7座 图 02017款汉兰达 2.0T 四驱豪华版 7座 图 0
    2021-04-18

    五菱宏光Miniv丶我的油耗也还行吧

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    4.90分“优秀”
    途观L 2024款 330TSI 两驱R-Line越享版途观L 2024款 330TSI 两驱R-Line越享版

    以前开的是国产的东风风光580手动挡的,高速堵车太累了,换车一直看的是吉利的星越L,可是去看实车因为座椅是翻毛皮的,家里养了小狗,媳妇认为不好打理不同意,我呢换车不考虑韩系车和日系车,所以就看了途观L,这车是长在我的审美上了,再一个年前我一个叔提了途观L330R Line越享版的,我又试驾了一下,感觉动力够用,我本来想买23款旗舰版的结果比24款贵30000多就放弃了。 【空间表现】 我家里没有一米八九的大高个所以感觉空间挺大 【第三排空间】 没有第三排 【最不满意】 4S店送的东西全没用 【购车经历】 看了很多主播帮提,就是按照帮提的结果去聊的,第一次去另一个4S店让贷款5年两年还清结果基本上差不多,都是我的旧车给我作价太低没谈好,让我比较反感,既然要换车了肯定新车旧车价格都了解的差不多了才下手,现在网络这么发达信息这么透明4S店的销售还把消费者当傻子。搞得我很气愤。第二个4S店销售联系我,我们直接给出低价(我要的是我最终花钱最少)可以就去提车,一翻较量之后销售也比较痛快,可是我们全款是最终花钱最少的。而且价格也是我理想的价格。当天下午就去提车了,我的旧车给的价格也比较满意。 【提车价格】 208000-6000(置换补贴)最终202000 【驾驶感受】 感觉非常不错 【油耗】 一共加了700块钱的有已经跑了750公里显示还可以跑290公里 【乘坐体验】 舒服 【亮点配置】 没感觉到哪个是亮点配置

    4.50分“优秀”
    问界M5 2022款 增程四驱至臻版问界M5 2022款 增程四驱至臻版

    我是今年刚毕业的,在武汉工作。上班地点在光谷,但是我房子是以前买的,买在了东西湖,因此每天上下班的通勤距离是100公里。所以我的目标基本就是放在新能源车上的,现在这个油价,让我每天开油车真的是要了老命了。最初我关注的是比亚迪的汉,这车外观确实很符合我的胃口,内饰很多人说太土了,我也基本能接受,然后比亚迪的辅助驾驶不太行,我对这方面的要求也不是很高,一直觉得当下的辅助驾驶基本都是噱头,我还是更相信自己的驾驶技术。 4月份毕业,刚好又出来汉dmi和dmp混动,既能纯电跑,又能加油没有续航焦虑,非常符合我的要求,先是问了4s店dmp什么情况,结果告诉我没有试驾车没有展车,我问需要等多久,告诉我一两个月即可,当时还好没有相信,目前汉dmp连影子都没有。后面去试驾,本来是没有考虑汉dmi的,一直觉得买个电车,才7秒多的加速。不过试驾了一下,感觉加速也够用,就下定了121km的尊享,告诉我要等两三个月,整个在4s店的试驾体验是极差的,全程销售对车子没有任何的讲解,都是我事先看的b站的评测视频了解的一些功能,问他才说话,不问一声不吭。试驾的时候在路上也是一句话不说,回到店里到下完定金,水都没得喝,体验真的很垃圾。回到家里在网上又看到很多人说其实有些店里有现车,不过需要你你自己一个个的去问,然后又一个个的问,全程下来对比亚迪逐渐失去耐心了,接着就是各种失速、自燃。我就开始把目光转向其他牌子的汽车了。 你要说bba,我确实一直很想买,也去了解了a4l的45顶配版,确实很喜欢那个动力和四驱,可是我这个通勤距离和日益增长的油价,最终还是劝退了我,还是把目光放在了新能源上。可惜bba目前现有的新能源车,大家也懂的都懂,实在是不太行。于是我又看了蔚来、机氪001、特斯拉、问界m5等等。理想one实在是太大了,不适合我这个小年轻。蔚来、机氪、特斯拉都各有自己的优点,我觉得都是好车,小鹏的外观我不太喜欢,就没有考虑。逐一去了解一下发现等车的周期都非常的长,基本都到年底或者明年年初才能提车了。我现在开的是家里的油车,每次加油我都心痛不已,因此只想在一个月内赶紧提车。加上经常刷b站,b站问界m5的车主真的挺多的,都说每多一个问界m5车主,b站上就多一个up主。看完他们的体验我就愈发感兴趣了,然后看了一些拆解视频,车子的用料确实很扎实。我也给我一个跟我一起毕业的同学安利了,她也是一直在看车。 问界m5有华为的加持,我一个华为的同学也是负责车机这块的开发,华为在这个车上还是下了很大的心血的,然后我同学的同事自己也买了一辆。我觉得这个车综合下来还是挺符合我的要求的,唯一的遗憾就是它是一辆suv,而我更喜欢轿车。后面又看到千山翠的外观以及评测,非常喜欢,可惜销售直言要等3个月以上,且不确定,我最终还是放弃了。618那天直接去试驾的了问界m5,销售态度特别的好,把车子上的每一个功能都给我介绍的清清楚楚,试驾的时候也告诉我各种细节,自己试驾也感觉不错,音响我也很喜欢,音响一直是我看车的一个关注重点。最后就直接下订了,告诉我一个月左右可以提车,时间我也比较满意。就在同一天,我同学也直接下订了,我定的四驱至臻,她妹子不开快车,就定的后驱够用了。 618当天试驾完下定,619锁单,626配到车交运,630提车,这个速度惊呆了,感觉非常的爽! 今天提完车后,先是开到公司,同事们都说要感受感受电车,带他们体验了各种车的功能,大家都说很香。 晚上下班后,迫不及待的上车开回家,全程50公里高架环线,武汉的三环线岔路口那是真的堵,每天晚上我都要堵上十几分钟。这次到了堵车的地方,我直接开启了自适应巡航,调整好合适的跟车距离,就只需要打打方向盘,感觉非常的舒服。问界的辅助驾驶确实不是很强,但我觉得在现阶段,真的非常够用了,更强的辅助驾驶我自己也不是很放心使用。 动力随叫随到,之前开的家里的1.5T的蒙迪欧,每次超车踩油门都会有一小会儿的迟滞感,超车的信心没有那么足。今天开着m5回家,每次超车油门轻轻一踩,就轻轻松松的超过去了。驾驶模式开的舒适模式,动能回收相比油车还是有一些感觉,但是我觉得感觉非常轻,开一小会儿就完全适应了。全程50公里下来,开着空调,座椅通风座椅按摩,听着歌。到家看能耗是15.9度百公里,非常满意了这个能耗,我差不多可以2天充一次电,完全满足我的上下班需求。 车子由于车身2.3吨重,速度快了也非常的稳,打灯变道超车一气呵成,没有丝毫的滞后。总之这辆车开起来给我的感觉就是非常的舒适,是之前蒙迪欧完全感受不到的一种快感。每天上下班的100公里不会疲惫,更多是一种开车的享受。 车子的音响也非常的棒,暂时还没有上网易云音乐就先用着酷狗音乐了,开了个VIP,听着周杰伦的歌一路开车回家,就是两个字,舒服! 暂时的体验就是这么多了,大家见谅!

    3.30分“良好”
    冠道 2023款 370 TURBO 9AT 豪华版冠道 2023款 370 TURBO 9AT 豪华版

    本人今年22,00后,买这个车子吧纯属就是自己喜欢,但是内饰说起来还是一如既往的烂,动力也还行,没有特别的地方,反正就是感觉毕竟平庸,刚开始买这个车子看上的还有丰田的皇冠和凯美瑞还有比亚迪的汉,但是后面感觉凯美瑞不咋行,去试驾的时候态度也不咋好,内饰也一样日本车内饰各方面真的烂的不能再烂,全车都是塑料,看比亚迪的时候是真的喜欢,无论外观,内饰和智能方面都完全碾压日本车,但是买车嘛,总是要想着以后万一遇到点啥事情需要用钱的可以应应急,所以说保值,这个还得看人家日本车,虽然内饰里面做的拉夸,但是不影响它的保值率,所以思索再三还是选择了本田,之所以没有选择丰田的原因是什么呢,当时准备看丰田皇冠的时候,销售好像不太热情,而且还有点看不起的感觉,可能也是因为我年纪比较小,所以觉得我是在耍她,而且当时去4S店去看车的时候好像所有人都有招待唯独我,尴尬的在哪里自己逛来逛去,后面去本田店里面看的时候刚开始去看的是东风本田,但是店里面人都没一个,销售更是在哪里摆烂,刚刚到店门口,人都没一个,个个都在里面聊天,刚刚进去就不想看了,直接走,看比亚迪的那个时候纯属是误打误撞,那时候刚好和同事去看车经过比亚迪4S店,本想着进去上个厕所啥的,但是比亚迪的4S店挤都挤不进去人山人海,关键是人家销售也很热情很贴心,都是一对一服务,而且我们看车的时候人专门给我介绍了,当时我就想着这个车可以很喜欢,关键真的很智能,里面的大沙发和大屏幕看起来就感觉这个完全就是超前的设计,当时非常的心动而且后面我们看完车回来的时候人家销售还特意打了电话来回访,这个还不错的人家这是真的热情,但是当时看了看二手的比亚迪汉,我的天,简直惨不惹睹全新车啊,才行驶了一百多公里就直接掉价四万多了,后面问问家里人和朋友都说电车不保值而且后期维修和换保养,保险成本会比较高后面就被迫放弃了,但是这个车我还是真的喜欢,后面过了几天到了广汽本田店里面的时候最起码销售还算是热情,又给端茶送水的,不过当时是我自己去看的车那时候第一眼就看上了本田冠道,这个车子无论是尺寸还是外观都是很符合我的审美的,个人是非常的喜欢,那时候也是第一时间下的订单给了定金,下订单没几天我就到外地去了,回来都已经是月底了,回来的时候又赶上工作比较忙所以一直都没有去交尾款,关键是这个销售我也觉得很垃圾,虽然没有催过我,但是有一些东西也不咋地没交定金之前都是好生说话,交了定金就变了个人,所以在买车的时候希望各位都慎重交定金,我这次就非常不幸的遇到了这样的事情,那个销售也是没好气,但凡和他商量什么事情都不得商量,最后没有办法都是被迫的,那时候第一次去交尾款他给我一台去年12月份的车,我当时就气炸了,我就说不要后面拉拉扯扯将近两个小时最后在我死活不交尾款的态度下,被迫换了车,说句实话在中国买车还是国产车毕竟好一点最起码销售的态度方面个方面显现的更加专业一点,也比较友善,万事都好商量买合资车就要态度强硬要抱着跟4S店拼了的想法买车,不然态度都不会好到哪里去,我也不知道他们哪里来的优越感,但是没办法我是交了定金,如果没有交定金,我鸟都不会鸟他,后面第二次交车的时候是今年二月份的车,那时候我订车的时候是四月份,后面也是因为我的时候拖到了五月份,所以没有办法就要了,给完尾款洗车打蜡什么的,后面提车,我都蒙圈了,这个本田的4S店都这么拉的吗?我当时都怀疑我是不是遇到了假的4S店提车仪式都没有,而且后期维修保养都不知道去哪里,而且完全都没有其他车企的那些提车仪式,拿完临牌就赶我走了,还让我等了将近一个多小时,后面还好意思打电话过来让我评价,我只能说这次买车选择了本田真是糟糕透了,而且还是在深圳这个一线城市,没晓得居然还有这样的店面,我只能说我运气不好,这么多家店,选择了广汽本田pengfeng店,我只能说很拉,反正这次买车就是让我很不舒服,不得劲,车子是没问题,就是态度和服务方面我给差评我花了将近三十万在你店里面买了车,而你的销售给我这样的服务,连最起码的仪式都没有,流程:上去办临牌下来贴上走人交车结束,再三提醒买车不要着急给定金,不到最后时刻不给定金,宁愿晚点提车也不要一时冲动交了定金,真的有时候销售的嘴脸就是面前一副背后一副