汉兰达的外观让我一见钟情,造型非常的耐看,越看越喜欢。首先它的车头十分宽大,梯形的中网格栅也比较有个性。大灯也比较犀利,而且具有自动远近光功能,轮毂的线条很粗壮,感觉很结实,不管从远处看还是近处看,它的外观总体的造型非常硬朗,给人感觉,像一头蓄势待发的猎豹,力量感十足。
关于汉兰达的空间,我认为它的车身尺寸足以说明一切了,4.89米的车身长度和1.92米的车身宽度,在同级别的7座SUV里面都是非常优秀的,车内的三排座椅也布局得很合理,其实在正常的工作中第三排是不经常用到的,除非跟家人一块出去旅行,不过第三排座上去也一点都不挤。不然汉兰达怎么会有“保姆车”的外号呢?要说这台2.0T的涡轮增压发动机在同级别的车型中,应该也就算是一个主流水平了 ,但它的动力表现并没有给我带来太大的惊喜,即使是当涡轮介入之后,也感受不到明显的动力爆发性,其实我感觉一方面是受到了自身重量和尺寸的影响,毕竟阻力比较大,但更多的还是因为这台车子的动力调教就是这样,为了有一个更好的燃油经济性。
缺点:配置方面不够高,汉兰达其实好的地方有很多,但基本的配置也没有,这也是30多万的车子了,在配置方面居然还是一个比较基本的配置,这个确实感觉有点不值得,毕竟也是看价格说车子是吧。如果内饰还有其他的配置高一点就好了 ,这个确实有点小牵强了。其次不太满意的地方还有就是在内饰方面的糟糕了,都是材质的问题,手感以及味道都是特别糟糕,有点感觉就是金絮其外败絮其中的感觉,外观以及基本配置都能跟上,但是内饰也要跟上才是了。
说实话汉兰达很“油腻”外观中庸,没有任何的亮点,什么运动感、时尚感、科技感和它都不沾边,但它的辨识度就是很高,可能这就是经典吧,不过人家国外早就换代了,国内什么时候推出还没个准日子,好在现在汉兰达也不怎么加价了。
汉兰达的内饰很简洁,说白了就是比较简陋,整体设计还是十年前的风格,塑料感也很强,汉兰达应该是国内最早的7座中型SUV,不过它的第三排座椅也只是应急的水平,前两排座椅倒是挺舒适的,空间够用,座椅软乎,除了配置低,似乎也没啥缺点。
其实汉兰达供不应求跟它搭载的这台代号8AR-FTS的2.0T发动机有关,它属于整装进口的,每个月最高限量8000台,所以这才导致了加价、排队等一系列操作,220马力的最大功率和350牛·米的最大扭矩足够驱动它了,发动机只有一个任务,那就是线性输出,而6AT变速箱同样也只有一个任务,那就是平顺性,所以这套动力组合不会给驾驶者带来任何驾驶欲望,只会对它的顺滑赞不绝口。
汉兰达的底盘表现很温和,悬架很软,是中年人喜欢的风格,确实有种开船的感觉,转向手感也很佛系,车头指向性还不错。对于四驱系统,我认为是没有必要的,有跟没有一样,还不如选择两驱的高配车型,配置提高,乘坐舒适性也会有所提升。
在外观以及内饰上,该车其实都并没有太多亮眼的地方,整体放在同级中可算是平平无奇。不过,也正因为其平平无奇的设计,让不少家庭用户都感到可以接受,而一切用起来都非常方便易用。
不过,要说这款车最出色的表现,自然还是其车身尺寸,在长宽高方面拥有4890/1925/1715mm,轴距则达到了2790mm,这样的表现放在同级中并不逊色。特别是在第三排空间表现上,汉兰达作为一款7座SUV,它的表现绝对出色。
也就是这么一款好用、省心的大7座SUV,在各个方面都做到了很好的平衡,深得人心。
点评车型:
2018款汉兰达 2.0T 两驱尊贵版 7座 国VI
购车总价 | 30.68万
同级对比 | 感觉肉了一点,油门给够就差不多
内饰 | 很简单也很好看非常喜欢
空间 | 超级大就是喜欢这个空间
颜值 | 超级帅个人觉得真的很好看