四轮儿车点评怎么样

这代汉兰达已经卖了很多年，丰田的换代速度确实有点慢了，但是经典的外观依旧耐看，因为这台车不需要太多的特色，平平淡淡就很好，买它的用户最关心的是舒适度、配置及实用性。大灯配置方面，落地接近30万元的车，大灯没有标配LED光源，即使最顶配也只是近光为LED，远光依然为卤素光源，不过在下一代车型上一定会标配，这也是买现款车型很尴尬的一点，配置有些太低。 中控已经丰田上一代车型的设计，低配车型6.1英寸的屏幕实在是寒酸，作为2021款车型完全可以把10英寸屏幕进行标配。车内的储物空间应该是同级别最强的，中控台贯穿的储物盒、巨大的中央扶手箱及车门板上都特别能装，把实用二字强调的淋漓尽致。 内饰的配置层面，前排座椅加热和主动安全配置全系没有进行标配，两驱和四驱的低配版车型都没有，所以买汉兰达至少从豪华版开始买，带有前排座椅加热、主动刹车系统、车道偏离预警及真皮座椅。 空间大是汉兰达的另一大优势，第二排座椅可以前后排移动，为第三排腾出更多的空间，它的第三排是SUV车型里算是坐着比较舒服的，标准身高的成年人仅限于100公里以内的短途行驶，由于坐垫比较低长途乘坐依然很累，如果换成儿童或身材娇小的女士乘坐还能好一些，不至于太累。 很多车在6/7座的模式下后备箱装载能力很差，汉兰达在这一点表现出色，7座模式下后备箱还可以装不少的东西，标准尺寸的登机箱能放三个。7座模式后备箱地板下仍然有储物功能，能放不少的日常使用的小工具，所以说，汉兰达这台车的用途很明显，居家过日子车、奶爸车都是它的称号，车内所有的设计都以实用为主。 2.0T发动机动力响应很好，一直有动力在输出，悬架和隔音是汉兰达的出色的地方，悬架很软，明显是家用的调教，隔音并没有美系车那么的好，行驶起来的隔音控制的很不错。所以，汉兰达的意图非常明显，就是以家用为主，同时后期的保值率也很可观的这么一台车。