【购车经历】购买汉兰达最初的原因是身边两位汉兰达车主的极力推荐下促成的。作为汉兰达两年车主,我也来谈谈这两年的一个用车情况。首先,汉兰达最让我满意的地方是空间,前排储物空间非常丰富,空调出风口下方和挡把下方有两处掏空的储物空间,平时副驾驶的女朋友放一些零碎物品非常方便,即使在档把下方塞一双高跟鞋都没有问题,同时中央扶手箱的纵深很大,整个前排的储物空间着实非常丰富。
其次,我平时会经常接送一下父母,老两口对汉兰达的二排空间是非常满意,再不用第三排的情况下,两老口可以用一个近乎躺下的姿势坐在二排,腿部还能剩余一定的空间,可想而知汉兰达对空间的挖掘程度有多好。
【驾驶感受】汉兰达的动力总成是2.0T配6AT,最大马力220Ps,在起初我曾担心过汉兰达的动力会不会不够用,但就现在来看这种担心是多余的,即使坐5人,汉兰达的动力表现都没有拖过后腿,同时这套6AT变速箱虽然在换挡逻辑上谈不上多快,但平顺性上完全没有可挑剔的地方。这一点我也很满意。然后综合燃油表现大概在10到12个左右,在我预期之内。
【最不满意】至于不满意的地方,这台车当时落地价已经超过30万,客观讲,这个价位放在同级来对比,汉兰达的内饰真的没有高级感可言,座椅还是织物的,中控屏仅为6.1英寸,除了蓝牙以外几乎没啥可用的功能,非常鸡肋,就连空调都是手动调节的。所以汉兰达的整体配置水平在我看来是对不起这个价格的。
总得来说,汉兰达是优势缺点都很明显的车,空间大,动力强且平顺性不错,故障率也低,家用的话确实挺合适,但同样,你也要忍受它的内饰廉价,配置低。当然,还有加价。
领克01劲pro:烧几号汽油
哼哈哼哈哼哈哥:软骨头
秃顶的小男人:30出头买这个确实有点!怕只有保值,空间大。人云亦云的低故障了吧
在懂车帝直播,一个小时内可以看到七八个询问丰田汉兰达的车友,这台车一直热度极高,对其性能表现则是褒贬不一,所以今天的内容,从加速、刹车和油耗三个方面的性能表现进行分享,测试车型为2021款 2.0T 四驱精英版 7座。
动力系统:
有一个说法是上坡不跟汉兰达,指的是它的动力不足。我们就从数据 分析两个方面,对汉兰达四驱版的实际加速能力进行了解。
实际加速:0-60公里/小时加速时间为4.04秒;40-80公里/小时加速时间为3.9秒;0-100公里/小时加速时间为9.08秒;80-120公里/小时加速时间为6.52秒。
分析:从数据进行分析,汉兰达四驱版前段加速能力一般,在同级别SUV中属于中等水平;40-80公里/小时中段加速能力很出色,3.9秒的成绩稳居同级SUV前列,动力输出顺畅强劲,但是这个时速区间稍有尴尬,在城区属于超速区间,在高速公路上实用性不高;0-100公里/小时的加速表现中规中矩,不能说快但是决然不慢;后半段加速能力属于中下水平,6.52秒的测试成绩不够出色,时速达到80公里之后的确有较为明显的动力不足。
此外需要特别说明的是,汉兰达四驱版在起步时姿态夸张,抬头现象在车外和车内都能被清晰的看到和感知,时速超过20公里后恢复正常,这说明它的后悬挂支撑力偏柔软,但这不是缺点,而是为了保证舒适性采取的必要调校。其次,6AT变速箱处理顿挫的能力一般,在市区行驶时,1-3挡之间的衔接不够顺畅,导致动力有流失现象。
总结:汉兰达四驱版的加速能力在中型四驱SUV里处于平均水平,不能说强但是决然不弱,所谓动力不足的说法是不成立的。
说完加速再说说刹车能力,这也是汉兰达被诟病的一个点,我们还是用数据 分析 实际体验进行描述。
刹车距离:60-0公里/小时刹车距离15.92米;100-0公里/小时刹车距离为42.63米。两个时速区间的刹车距离偏长,在同级别SUV处于中等偏下的水平。
刹车体验:汉兰达的刹车初段感觉比较软,有一些明显的空余行程,刹车踏板行程超过二分之一才会有更大的刹车力度,但是脚感整体偏软,踏板复位力度同样偏软并且回程较长,日常驾驶需要提前进行降速,此外,在第六次急刹车测试的时候,刹车系统出现了热衰减的现象,刹车距离超过了47米,日常驾驶并没有什么影响,但是在山路长下坡路段行驶的时候,要尽量依靠发动机制动功能,不要所有问题都靠刹车解决。
最后是油耗:行驶里程约210公里,平均时速为32公里,消耗燃油22L,百公里平均油耗为9.5L,油耗在合资中型SUV里属于中等偏上,没有达到最优秀的水平,但是结合车身大小、车重等综合参数来说还是较为经济。
江湖之远V:油电混合,油耗9.8?
彩虹007007:驾驶感不是一般的差,刹车是个问题,刹车踩一半没有感觉,再踩下就刹死,点头,城市开着不是一般的累,高速120车里抖动,噪音大,没有买的想买,买的想卖。
妙善Faiy:说了个寂寞
第三代汉兰达外观霸气,空间冲足,动力表现优秀,平均油耗九个左右,最低跑过6.9,第三排座椅只是应及而以,舒适性算在同级车型里算中上吧,最不满意的是电子配置方面,30多万的车连倒车影像,雷达,都沒有,中控屏才6.1英寸的,是有点觉得酸。三代2.0T发动机,三大件听说都是进口的,而且五六年的时间应该很成熟了。本人对混动不来电,当时是想买荣放,去看了也得等,又去广丰看,之前对汉兰达也沒了解过,只想二十万出头买,无意之中选了汉兰达,现在想看看个人觉得值。当时是定的是平价提车,不加装,全款。1月28号定的,3月7号车到,四精黑色,258800元,保险是在4s店买的,5000 多点,全部办下来290000差一点点。自己再加装一些实用吧。
贾罗新纪元8号集成吊顶批发:四驱尊贵白色提车
理想主义豬:哇,一堆塑料都能吹成这样
小仙女:没有倒车影像,女司机直接不考虑啊
落地30万的车,内饰真的无力吐槽,油耗市区11个油多点,两吨车重,油耗中规中矩,日系车车漆挺薄,起步比较肉,但是三挡以后就速度就来的挺丝滑!日常开皮实!耐造!保值!就三优点!
尒豬騎汏潒:我4驱豪华
LAN之海:上手就贬值了,汽车还有保值一说
刘家的小王爷:保值怎么定义,30万的车哪个家庭买不起