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    汉兰达动力不足值得买吗_汉兰达怎么样

    ·汉兰达

    什么是懂车分

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    3.91
    “良好”
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    共677人评价
    25万-35万SUV总榜No.52
    低于50%的同价位车系
    经销商报价
    23.28-31.28万
    厂商指导价
    26.88-34.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.91
    • 3.91
    • 外观
    • 4.22
    • 4.18
    • 内饰
    • 3.51
    • 3.81
    • 配置
    • 3.55
    • 3.80
    • 空间
    • 4.27
    • 3.99
    • 舒适性
    • 3.98
    • 3.87
    • 操控
    • 3.91
    • 3.84
    • 动力
    • 3.94
    • 3.90

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.90分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • Model Y4.04空间4.40
    • 问界M53.93配置4.09
    • 汉兰达3.91空间4.27
    • 途观L3.85外观4.19
    • 冠道3.80空间4.46

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.90-
    • Model Y4.04空间4.40

    汉兰达·全部评分

    点评车型: 2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座

    4.1优秀

    7座SUV来来去去就那几款,目前来说油电混合是旅游出行尤其是远门的首选!增程型亏电油耗太高,纯电续航有限,快充也要起码30分钟,预期花30分钟充电还不如花30分钟在景点游玩。这就是我选他的理由!至于什么高价低配,加速无力。都是浮云!一家人出行关键是悠闲自在,我开我的车,我走我的路,我花我的钱,我爱我的人!

    2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座 图 02022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座 图 0
    2022-06-12

    都经历过s加满要续航多少的

    扇你大嘴巴子小黑子纠结es200和汉兰达,哎。最主要的是我本地没有雷克萨斯店。

    点评车型: 2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座

    3.71良好

    【空间表现】 绝对够大 【舒适性】 体验还好 【最不满意】 动力表现是真的差 【油耗】 我没感觉油耗低多少我百公里都9-10个了 【驾驶感受】 还行,道路辅助系统不是很稳定

    2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座 图 02022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座 图 0
    2022-05-16

    用户8118587465798今天首保没发现机油乳化,但机油增多是实是,店里师傅都承认

    点评车型: 2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱精英版 7座

    3.5良好

    全网都在吹全新汉兰达好,我今天就来客观的聊聊这款车的动力。全新一代汉兰达配备了2.5L发动机+电机的混动系统,动力在城市里面开起来中规中矩,除了油耗比2.0T的汉兰达低了很多椅外,操控也好了一些。不过,这套2.5L混动系统在急加速时发出的噪音确实让人难以接受,如果你稳着开可能不会察觉的太明显,但如果你想加入超车,或者大脚油门时,那个噪音就非常讨厌了。 另外,当你以100km/h行驶在高速公路上时,你会发现,当你地板油再加速时,它的动力基本上属于肌无力,而且会伴随着比较大的发动机噪音,让你觉得很不舒服,没有高级感。所以即便全新一代汉兰达配备了混动系统,油耗降低,但动力确实时它的短板,而且如果你是满载的情况下,动力会更肉。所以在买汉兰达这个车之前,建议各位问问自己到底需不需要动力,如果需要动力,那不妨看看别的车型,如果你对动力的需求不大,且不会去高原地区,那可以考虑一下。

    2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱精英版 7座 图 02022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱精英版 7座 图 0
    2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱精英版 7座 图 12022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱精英版 7座 图 1
    2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱精英版 7座 图 22022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱精英版 7座 图 2
    2022-01-19

    Ray懂车帝请问一下,是第四代混动车?购车要多少钱?脚踏和360全景多少钱加装?

    老夫很暴力4代前排腿部空间比3代小了很多

    博学多才的海洋3Q4

    点评车型: 2022款汉兰达 双擎 2.5L 两驱尊贵版 7座

    3.79良好

    目前在售的广汽丰田汉兰达属于该车系的第四代车型,但目前老款第三代车型也同样在售。外观设计上第四代汉兰达比老款更加刚毅硬朗,至于谁更好看,见仁见智。内饰上第四代汉兰达的年轻感和科技感大幅提升,上一代的脚踩式驻车器终于被电子手刹取代,而且车机系统的操作手感和易上手度也提升不少。但实话实说,第四代汉兰达在储物空间实用性上相比老款其实略有退步,例如原来上一代汉兰达中控台和副驾驶前方的储物槽是贯通式的,又长又宽,而第四代汉兰达在中间做了隔断,容积也略有缩水。乘坐空间方面第四代汉兰达与上一代相差不大,特别是第三排座椅横向宽度表现比较出色,但头部和腿部空间依旧和上一代一样比较局促。动力上第四代汉兰达目前仅有2.5混动一种动力配置,相比老款的2.0T汽油动力,第四代的2.5混动系统开起来最大的优势就是低速平顺性以及动力响应更加出色,因为有电机辅助,起步感觉更加轻快,并且除非是大脚油门加速,2.5混动系统的静谧性也优于上代汽油动力,不过一旦速度超过80,这套混动系统还是感觉动力较弱,推背感不如2.0T汽油动力,还会有发动机嘶吼的声音,比较难听。如果你要买第四代汉兰达混动版,个人建议入手两驱尊贵版7座这个配置,因为汉兰达这类车的用户主要是市区代步家用,几乎不会越野,加上四驱版是电动四驱,后桥电机动力很弱聊胜于无,所以四驱版先排除;其次买汉兰达买5座没意义,还不如买冠道等车,故最低配5座版排除;接着,低配精英版连天窗、皮质座椅、电动后备箱这些基本配置都没有,真的太斋了,中控屏也没有车联网和导航等功能,日常使用便利性不强,看起来也没啥面子,故也排除;至于顶配至尊版,配置固然齐全,但价格偏贵,不是首选,所以最后剩下的性价比最高的就是两驱尊贵版7座车型了。

    2022-03-25

    点评车型: 2021款汉兰达 2.0T 四驱豪华版 7座

    4.07优秀

    两个孩子刚需,老婆点名要它,算是人生第一辆新车。感觉保值不错,动力勉强,超车有些吃力,可能我没舍得狠心踩油。其他还行,油耗偏高,高速9左右。空间大,可以躺着睡,恰逢搬各种东西,还真挺能装的。等不到新款了,心里是挺喜欢新款的,不管是从外观还是配置上都挺期待的。没有加价,提的四豪,裸车30.18w,白色要贵2k,贷款可以送前后保险杠,后来去汽配城感觉这东西并不值钱也就600多。全款的话加起来一共差不多33了。年前交定金3月11号提车,前前后后花了一个多月。我觉得比较坑的是保险,一个价值4600的三年其他类保险,我觉得挺坑的。贴了一个量子膜防晒2500因为在云南对防晒要求高。 大灯的近光感觉偏低,不知道哪里调一调。 作为人生第一辆车来说还是基本过得去的。

    2021款汉兰达 2.0T 四驱豪华版 7座 图 02021款汉兰达 2.0T 四驱豪华版 7座 图 0
    2021款汉兰达 2.0T 四驱豪华版 7座 图 12021款汉兰达 2.0T 四驱豪华版 7座 图 1
    2021款汉兰达 2.0T 四驱豪华版 7座 图 22021款汉兰达 2.0T 四驱豪华版 7座 图 2
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    2021款汉兰达 2.0T 四驱豪华版 7座 图 42021款汉兰达 2.0T 四驱豪华版 7座 图 4
    2021款汉兰达 2.0T 四驱豪华版 7座 图 52021款汉兰达 2.0T 四驱豪华版 7座 图 5
    2021-04-15

    taohe999近光灯可以自己手动调节高低。我刚弄完。

    辽牌五菱宏光S前脸下边那三道银色的杠,是什么配置的有,我看图片旁边那个车怎么没有呢

    用户3795943971127成都那个店买的?服务怎样?

    点评车型: 2018款汉兰达 2.0T 四驱尊贵版 7座 国VI

    4.29优秀

    汉兰达作为一台体型庞大的SUV,在赛道测试中竟然表现出了典型的丰田运动性格--算不上充足的动力,每一个方面都中规中矩的表现,均衡的整车调教就是能给你带来颇多的驾驶乐趣。   百公里加速8.70s,懂车帝长直线最大纵向加速度0.222g,长直线尾速131.39km/h,汉兰达的动力表现绝对算不上强劲,庞大的车身在赛道中一直呈现一种“慢悠悠”的状态,转向扎实精准,转向手感也在轻度越野与公路驾驶之间找到了合适的平衡点。   然而就是这种平衡,让汉兰达可以胜任大部分的代步任务,在赛道中的动力输出平稳,到了越野时那种绝对不突兀的动力输出表现反而更科学,更安全;区别于大多数的公路SUV那种一味追求硬的方向盘手感,丰田在整车舒适性实用性方面的平衡绝对更胜一筹。   在懂车帝金港赛道的几处弯道,汉兰达的动态表现亮眼,咱们看看弯道数据:懂车帝低速弯横向加速度0.927g,49.33km/h的弯心最低速;懂车帝高速弯最大横向加速度1.001g,87.5km/h弯心最低速。如此庞大的车身可以非常灵活的入弯出弯,除了极限很高的底盘,发动机输出和变速箱配合完美衔接顺畅更是功不可没。   整个赛道测试中,刹车系统几乎没有衰减,整车工况一直保持的很好。   汉兰达在金港赛道的表现很完美,动力的输出虽然平缓,但是带来的驾驶乐趣非同一般,常常让我忘了这是一台体型庞大的SUV。

    2018款汉兰达 2.0T 四驱尊贵版 7座 国VI 图 02018款汉兰达 2.0T 四驱尊贵版 7座 国VI 图 0
    2018款汉兰达 2.0T 四驱尊贵版 7座 国VI 图 12018款汉兰达 2.0T 四驱尊贵版 7座 国VI 图 1
    2018款汉兰达 2.0T 四驱尊贵版 7座 国VI 图 22018款汉兰达 2.0T 四驱尊贵版 7座 国VI 图 2
    2020-10-22

    老黄72748919刹车系统几乎没有衰减,因为一直刹不住

    Wuch1107最欣赏的一句:“动力的输出虽然平缓,但带来的驾驶乐趣非同一般”

    万军11015度的坡爬得上吗?

    点评车型: 2021款汉兰达 2.0T 四驱尊贵版 7座

    3.86良好

    空间:空间说起来也算是汉兰达的优势,其实现在市场上的7座SUV数不胜数,但是真正能做到第三排舒适乘坐的却并不多,汉兰达却把第三排的乘坐空间方面发挥的却到了极致。我身高178,坐在后排空间,腿部空间有2-3拳的距离,头部空间有4指的距离。另外后背厢的空间也还算可以,家庭日常出行是完全没问题的。 动力:汉兰达搭载的是一台2.0T的发动机,在6AT的变速箱的配合下,其最大功率能到220马力,最大扭矩为350N.m,这个动力总成整体还算平顺,动力响应也还不错,试驾的过程中,即便是在轻踩油门的时候也能感受到发动机在动力上的变化。但是有一说一,在起步的时候,汉兰达还是稍微有些肉的,后边涡轮介入后才会好一点。 再来说几项缺点: 1、远近光都是卤素灯,这真的是汉兰达最大的BUG了,四驱尊贵版的都30多万了,这点成本都舍不得下? 2、隔音效果一般。在市区开着还算可以,但是一旦上了高速,就能明显感觉到风噪和胎噪还是比较大的。 3、油耗偏高。老实说,虽然我能理解这2吨重的车身,但是汉兰达的油耗的确有些偏高,市区的油耗基本是在12.5个油,高速上的油耗基本是在10个左右。 购车费用:这款车型的官方指导价格为30.68万元,基本没有优惠,裸车价格为306800元,其购置税约为27100元,挂牌非500元,车船使用税为420元,交强险1100元,商业保险约为4300元,落地价格约为340220元。

    2021-03-19

    博学多才的钢笔1T8[图片]

    博学多才的钢笔1T8汉兰达至尊版需要购买点啥东西

    点评车型: 2018款汉兰达 2.0T 两驱精英版 5座 国VI

    3良好

    汉兰达是一款看起来很“唬人”的车型,它非常像是一台越野车,但实际越野能力基本为0,也就是说,它其实是一款纯正的城市SUV。 作为低配版本,两驱精英版在外形方面看起来了中高配版本是有明显区别的是,首先是轮毂尺寸偏小,其次也没有天窗,档次感方面营造的确实比较差。 另外在内饰和配置方面两驱精英型的表现也低于预期,几乎只提供了能够满足正常驾驶需求的功能,舒适性配置一概欠奉,主动安全配置也没有。笔者认为这样的配置是对不起售价的,过于吝啬。 不过在气囊方面提供的比较厚道,除了前排双气囊、前后排头部气帘外,还提供有前排侧气囊和膝部气囊,作为乞丐版来讲这方面表现要点赞。 空间方面,两驱精英型是全系唯一一款五座版本,后排腿部空间非常的充裕,而且由于没有第三拍座椅,后备箱的装载能力也非常出色。但少了7座的汉兰达真的有点不太正宗,尤其是对7座有需求的用户是不用考虑两驱精英型了。 动力方面,这台2.0T发动机参数一般,但对于汉兰达这个级别的车型来讲稍微有点小马拉大车的感觉,虽然匹配的是6AT变速箱,但起步加速慢,中后段加速也有点无力的感觉,开起来更像是自吸发动机,而并非爆发力比较强的涡轮增压发动机,缺乏该有的驾驶乐趣。 另外汉兰达在舒适性方面表现也比较一般,内饰做工比较糙,隔音效果差,同样有点对不起价位。 考虑到全新一代汉兰达有望在明年上市,所以现款车型笔者并不推荐,尤其是目前价格依然坚挺,没有任何购买的价值。

    2020-11-27

    点评车型: 2018款汉兰达 2.0T 四驱精英版 7座 国VI

    4优秀

    首先这辆车的空间是我最满意的地方,相较于大部分城市SUV车型,这辆汉兰达在空间上就有绝对的优势了,7座的SUV在避震上也做得很好,在市区行驶觉得特别的舒服,而且最后一排的空间也比想象的要大,坐两个孩子不是问题。 外观方面,汉兰达看上去特别的有张力,它要比丰田霸道俊俏很多,也充满了时尚感,不会显得过于硬派。 内饰方面,没有那么多花里胡哨的配置,中规中矩的内饰设计,各个功能区域的分布也很合理,使用起来很方便,没有什么特别大的亮点,感觉塑料感还是有点强。 动力方面,这台2.0T的发动机涡轮没启动的时候还是比较肉,但是速度起来之后才能感受到他比较强劲的动力输出,动力足够支持日常的使用。虽然外观尺寸比较的大,但是开起来没有任何的压力。非常好开的一台SUV车型。 整体来讲,作为这个级别的标杆,汉兰达确实有它的实力。出色的座椅设计,宽敞的空间,以及开起来轻松的感觉,富有质感的底盘,都让顾家的消费者给足了选择汉兰达的道理!

    2018款汉兰达 2.0T 四驱精英版 7座 国VI 图 02018款汉兰达 2.0T 四驱精英版 7座 国VI 图 0
    2018款汉兰达 2.0T 四驱精英版 7座 国VI 图 12018款汉兰达 2.0T 四驱精英版 7座 国VI 图 1
    2018款汉兰达 2.0T 四驱精英版 7座 国VI 图 22018款汉兰达 2.0T 四驱精英版 7座 国VI 图 2
    2020-11-08

    点评车型: 2021款汉兰达 2.0T 四驱尊贵版 7座

    4.36优秀

    29岁的我,提了ta回家 不到三十,还是喜欢酷酷的外形,一开始就去了领克,看了领克05,被座椅的包裹深深的吸引,被酷酷的内饰吸引,奈何空间太小,不适合2个娃娃的我;从此老婆带我踏上了选车之路,我看过途昂,车很好看,但是车身太宽,不适合我;看过昂科旗,酷酷的外观把老婆吸引,奈何短短的椅子被抛弃;看了锐界,中规中矩的外观和不适合的第三排被抛弃;最终还是回到了汉兰达。 我是一个不懂车的90后,可奈何从小有个汉兰达的梦,最终没有错过他,欢迎加入我的四口之家。 汉兰达怎么说呢,外观在我看来很酷,不觉得是中年人的专属座驾。在懂车帝看了很多汉兰达的评测,说爬坡溜坡,内饰差,动力不足,漆薄,价格高之类的;其实我觉得内饰还好,如果有个氛围灯就完美了;动力把,我没开过其他车(八年驾龄没碰过车)所以不知道咋样,就是感觉轻踩踏油门,动力要慢上1s才能跟上来;其他的我觉得就是差个360,这车对我太大了; 这个车我觉得很值,空间很好,外观很酷,比途昂的臃肿要酷一些,这周就开出去溜溜我的大汉,有他的陪伴,家庭生活更加美好

    2021款汉兰达 2.0T 四驱尊贵版 7座 图 02021款汉兰达 2.0T 四驱尊贵版 7座 图 0
    2021款汉兰达 2.0T 四驱尊贵版 7座 图 12021款汉兰达 2.0T 四驱尊贵版 7座 图 1
    2021款汉兰达 2.0T 四驱尊贵版 7座 图 22021款汉兰达 2.0T 四驱尊贵版 7座 图 2
    2021-07-16

    汉兰达车主10月你的车装前后杠没有?

    用户9829028409128买什么汉兰达,我之前的就卖了,国产好车也多了,支持国产把,现在这个年头开个日本人品牌的车,让人恶心,如果真的干起来,你们的车可能完蛋了

    不断努力的小青年还是老款好看

    点评车型: 2018款汉兰达 2.0T 四驱豪华版 7座 国VI

    4.71优秀

    1、外观大气车内空间宽敞,居家使用可以带上老人孩子,出远门后两排放倒就是大床,可以休息。 2、内饰还不错,显示屏是小屏,蜡烛大灯,珍珠白加2000,商家也太吝啬了! 3、车子比较重,看起来很稳同时起步有点肉,中段发力不错。 4、市区油耗13左右,高速9左右,仅代表个人 5、故障率低,维修费用低,保值率比较高,也是选择原因。 6、雨后老家跑了泥路,四驱表现良好,爬坡不像抖音上说的那么差劲,动力跟得上 7、提车后,加装了360环影、前后包杠、固定脚踏3000多点,欧司朗LED双光透镜2400,加装了底杠,为了降噪和音效加装了四门隔音,基本就这些了! 希望给到准备购车的朋友的,就这些中肯的建议,仅代表个人意见,不喜勿喷,希望可以帮助到大家。

    2018款汉兰达 2.0T 四驱豪华版 7座 国VI 图 02018款汉兰达 2.0T 四驱豪华版 7座 国VI 图 0
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    2021-03-13

    用户2338008059124在哪加装的

    用户264426617落地什么价

    zeng2005还是白色的好看

    点评车型: 2021款汉兰达 2.0T 四驱豪华版 7座

    3.8良好

    自提车以来,车子没给我带来太多买新车感觉,因为一直在懂车帝关注过,所以这个车子能满足我一家人的用车需求!配置没配置,动力没动力,丰田车(省油)二字在大汉身上根本体现不出来的,最终为什么还是选择了大汉,就奔着省心,各自用车需求考虑!大汉就是我一家人的刚需!

    2021款汉兰达 2.0T 四驱豪华版 7座 图 02021款汉兰达 2.0T 四驱豪华版 7座 图 0
    2021款汉兰达 2.0T 四驱豪华版 7座 图 12021款汉兰达 2.0T 四驱豪华版 7座 图 1
    2022-03-18

    用户8751476583243我的也是12个油

    水木清华V我的省道居多9.6

    哦啦哦哦哦我的为啥才10.1个油啊,而且感觉动力很够用啊,稍微一踩速度就上来了,涡轮增压推背感也很强啊

    点评车型: 2013款汉兰达 2.7L 两驱5座紫金版

    3.86良好

    【空间表现】 后排放倒比五菱宏光还能装 【乘坐体验】 乘坐舒适性不错,因为是自吸发动机动力肉 【最不满意】 车内有异响,动力太肉容易被超车

    2013款汉兰达 2.7L 两驱5座紫金版 图 02013款汉兰达 2.7L 两驱5座紫金版 图 0
    2013款汉兰达 2.7L 两驱5座紫金版 图 12013款汉兰达 2.7L 两驱5座紫金版 图 1
    2013款汉兰达 2.7L 两驱5座紫金版 图 22013款汉兰达 2.7L 两驱5座紫金版 图 2
    2022-06-15

    古扎古尔扎多猛踩油不会被超

    徐梓文1后排中间那个怎么装座椅垫啊

    点评车型: 2021款汉兰达 2.0T 四驱尊贵版 7座

    4优秀

    车用起来还算可以,爬坡感觉不是很够力,油耗有点高,目前才跑了3000公里油耗显示13个,不明白的就是现车没有语音识别系统,跟懂车帝描述的不一样,是懂车帝欺骗了消费者还是厂商就搞不明白了,其它用用再评论吧

    2021款汉兰达 2.0T 四驱尊贵版 7座 图 02021款汉兰达 2.0T 四驱尊贵版 7座 图 0
    2022-02-14

    平安社GHC用导航了吗,登录高德地图导航就可以用语音识别功能了。

    点评车型: 2021款汉兰达 2.0T 四驱尊贵版 7座

    3.71良好

    全网都在吹全新汉兰达好,我今天就来客观的聊聊这款车的动力。这代汉兰达可谓是保值神车,配备2.0T的发动机,220马力,匹配6速手自一体变速箱。动力只能说是中规中矩,220匹马力带动1.8吨的车,不算太澎湃,但也够用。不过高速行驶时,如果满载的情况下,动力会有些乏力,特别是时速100公里之后的再加速能力确实不算太好。另外,该车配备72.5升的油箱,虽然看似很大,但这辆车并不省油,城市开油耗在12、13L左右,所以即便配备了大油箱,你也要频繁往加油站跑。 当然,如果你只是想买一款空间大,看着气派,同时又保值的SUV,那么这款汉兰达可以满足你的需求。但如果你想要一款经济实用的车,那么它显然不合适,特别是油耗方面。建议看看同级更省油的车型。

    2022-01-18

    Ray懂车帝请问一下,是第四代混动车?购车要多少钱?脚踏和360全景多少钱加装?

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    4.36分“优秀”
    4.50分“优秀”
    问界M5 2022款 增程四驱至臻版问界M5 2022款 增程四驱至臻版

    我是今年刚毕业的,在武汉工作。上班地点在光谷,但是我房子是以前买的,买在了东西湖,因此每天上下班的通勤距离是100公里。所以我的目标基本就是放在新能源车上的,现在这个油价,让我每天开油车真的是要了老命了。最初我关注的是比亚迪的汉,这车外观确实很符合我的胃口,内饰很多人说太土了,我也基本能接受,然后比亚迪的辅助驾驶不太行,我对这方面的要求也不是很高,一直觉得当下的辅助驾驶基本都是噱头,我还是更相信自己的驾驶技术。 4月份毕业,刚好又出来汉dmi和dmp混动,既能纯电跑,又能加油没有续航焦虑,非常符合我的要求,先是问了4s店dmp什么情况,结果告诉我没有试驾车没有展车,我问需要等多久,告诉我一两个月即可,当时还好没有相信,目前汉dmp连影子都没有。后面去试驾,本来是没有考虑汉dmi的,一直觉得买个电车,才7秒多的加速。不过试驾了一下,感觉加速也够用,就下定了121km的尊享,告诉我要等两三个月,整个在4s店的试驾体验是极差的,全程销售对车子没有任何的讲解,都是我事先看的b站的评测视频了解的一些功能,问他才说话,不问一声不吭。试驾的时候在路上也是一句话不说,回到店里到下完定金,水都没得喝,体验真的很垃圾。回到家里在网上又看到很多人说其实有些店里有现车,不过需要你你自己一个个的去问,然后又一个个的问,全程下来对比亚迪逐渐失去耐心了,接着就是各种失速、自燃。我就开始把目光转向其他牌子的汽车了。 你要说bba,我确实一直很想买,也去了解了a4l的45顶配版,确实很喜欢那个动力和四驱,可是我这个通勤距离和日益增长的油价,最终还是劝退了我,还是把目光放在了新能源上。可惜bba目前现有的新能源车,大家也懂的都懂,实在是不太行。于是我又看了蔚来、机氪001、特斯拉、问界m5等等。理想one实在是太大了,不适合我这个小年轻。蔚来、机氪、特斯拉都各有自己的优点,我觉得都是好车,小鹏的外观我不太喜欢,就没有考虑。逐一去了解一下发现等车的周期都非常的长,基本都到年底或者明年年初才能提车了。我现在开的是家里的油车,每次加油我都心痛不已,因此只想在一个月内赶紧提车。加上经常刷b站,b站问界m5的车主真的挺多的,都说每多一个问界m5车主,b站上就多一个up主。看完他们的体验我就愈发感兴趣了,然后看了一些拆解视频,车子的用料确实很扎实。我也给我一个跟我一起毕业的同学安利了,她也是一直在看车。 问界m5有华为的加持,我一个华为的同学也是负责车机这块的开发,华为在这个车上还是下了很大的心血的,然后我同学的同事自己也买了一辆。我觉得这个车综合下来还是挺符合我的要求的,唯一的遗憾就是它是一辆suv,而我更喜欢轿车。后面又看到千山翠的外观以及评测,非常喜欢,可惜销售直言要等3个月以上,且不确定,我最终还是放弃了。618那天直接去试驾的了问界m5,销售态度特别的好,把车子上的每一个功能都给我介绍的清清楚楚,试驾的时候也告诉我各种细节,自己试驾也感觉不错,音响我也很喜欢,音响一直是我看车的一个关注重点。最后就直接下订了,告诉我一个月左右可以提车,时间我也比较满意。就在同一天,我同学也直接下订了,我定的四驱至臻,她妹子不开快车,就定的后驱够用了。 618当天试驾完下定,619锁单,626配到车交运,630提车,这个速度惊呆了,感觉非常的爽! 今天提完车后,先是开到公司,同事们都说要感受感受电车,带他们体验了各种车的功能,大家都说很香。 晚上下班后,迫不及待的上车开回家,全程50公里高架环线,武汉的三环线岔路口那是真的堵,每天晚上我都要堵上十几分钟。这次到了堵车的地方,我直接开启了自适应巡航,调整好合适的跟车距离,就只需要打打方向盘,感觉非常的舒服。问界的辅助驾驶确实不是很强,但我觉得在现阶段,真的非常够用了,更强的辅助驾驶我自己也不是很放心使用。 动力随叫随到,之前开的家里的1.5T的蒙迪欧,每次超车踩油门都会有一小会儿的迟滞感,超车的信心没有那么足。今天开着m5回家,每次超车油门轻轻一踩,就轻轻松松的超过去了。驾驶模式开的舒适模式,动能回收相比油车还是有一些感觉,但是我觉得感觉非常轻,开一小会儿就完全适应了。全程50公里下来,开着空调,座椅通风座椅按摩,听着歌。到家看能耗是15.9度百公里,非常满意了这个能耗,我差不多可以2天充一次电,完全满足我的上下班需求。 车子由于车身2.3吨重,速度快了也非常的稳,打灯变道超车一气呵成,没有丝毫的滞后。总之这辆车开起来给我的感觉就是非常的舒适,是之前蒙迪欧完全感受不到的一种快感。每天上下班的100公里不会疲惫,更多是一种开车的享受。 车子的音响也非常的棒,暂时还没有上网易云音乐就先用着酷狗音乐了,开了个VIP,听着周杰伦的歌一路开车回家,就是两个字,舒服! 暂时的体验就是这么多了,大家见谅!

    4.90分“优秀”
    途观L 2024款 330TSI 两驱R-Line越享版途观L 2024款 330TSI 两驱R-Line越享版

    以前开的是国产的东风风光580手动挡的,高速堵车太累了,换车一直看的是吉利的星越L,可是去看实车因为座椅是翻毛皮的,家里养了小狗,媳妇认为不好打理不同意,我呢换车不考虑韩系车和日系车,所以就看了途观L,这车是长在我的审美上了,再一个年前我一个叔提了途观L330R Line越享版的,我又试驾了一下,感觉动力够用,我本来想买23款旗舰版的结果比24款贵30000多就放弃了。 【空间表现】 我家里没有一米八九的大高个所以感觉空间挺大 【第三排空间】 没有第三排 【最不满意】 4S店送的东西全没用 【购车经历】 看了很多主播帮提,就是按照帮提的结果去聊的,第一次去另一个4S店让贷款5年两年还清结果基本上差不多,都是我的旧车给我作价太低没谈好,让我比较反感,既然要换车了肯定新车旧车价格都了解的差不多了才下手,现在网络这么发达信息这么透明4S店的销售还把消费者当傻子。搞得我很气愤。第二个4S店销售联系我,我们直接给出低价(我要的是我最终花钱最少)可以就去提车,一翻较量之后销售也比较痛快,可是我们全款是最终花钱最少的。而且价格也是我理想的价格。当天下午就去提车了,我的旧车给的价格也比较满意。 【提车价格】 208000-6000(置换补贴)最终202000 【驾驶感受】 感觉非常不错 【油耗】 一共加了700块钱的有已经跑了750公里显示还可以跑290公里 【乘坐体验】 舒服 【亮点配置】 没感觉到哪个是亮点配置

    3.30分“良好”
    冠道 2023款 370 TURBO 9AT 豪华版冠道 2023款 370 TURBO 9AT 豪华版

    本人今年22,00后,买这个车子吧纯属就是自己喜欢,但是内饰说起来还是一如既往的烂,动力也还行,没有特别的地方,反正就是感觉毕竟平庸,刚开始买这个车子看上的还有丰田的皇冠和凯美瑞还有比亚迪的汉,但是后面感觉凯美瑞不咋行,去试驾的时候态度也不咋好,内饰也一样日本车内饰各方面真的烂的不能再烂,全车都是塑料,看比亚迪的时候是真的喜欢,无论外观,内饰和智能方面都完全碾压日本车,但是买车嘛,总是要想着以后万一遇到点啥事情需要用钱的可以应应急,所以说保值,这个还得看人家日本车,虽然内饰里面做的拉夸,但是不影响它的保值率,所以思索再三还是选择了本田,之所以没有选择丰田的原因是什么呢,当时准备看丰田皇冠的时候,销售好像不太热情,而且还有点看不起的感觉,可能也是因为我年纪比较小,所以觉得我是在耍她,而且当时去4S店去看车的时候好像所有人都有招待唯独我,尴尬的在哪里自己逛来逛去,后面去本田店里面看的时候刚开始去看的是东风本田,但是店里面人都没一个,销售更是在哪里摆烂,刚刚到店门口,人都没一个,个个都在里面聊天,刚刚进去就不想看了,直接走,看比亚迪的那个时候纯属是误打误撞,那时候刚好和同事去看车经过比亚迪4S店,本想着进去上个厕所啥的,但是比亚迪的4S店挤都挤不进去人山人海,关键是人家销售也很热情很贴心,都是一对一服务,而且我们看车的时候人专门给我介绍了,当时我就想着这个车可以很喜欢,关键真的很智能,里面的大沙发和大屏幕看起来就感觉这个完全就是超前的设计,当时非常的心动而且后面我们看完车回来的时候人家销售还特意打了电话来回访,这个还不错的人家这是真的热情,但是当时看了看二手的比亚迪汉,我的天,简直惨不惹睹全新车啊,才行驶了一百多公里就直接掉价四万多了,后面问问家里人和朋友都说电车不保值而且后期维修和换保养,保险成本会比较高后面就被迫放弃了,但是这个车我还是真的喜欢,后面过了几天到了广汽本田店里面的时候最起码销售还算是热情,又给端茶送水的,不过当时是我自己去看的车那时候第一眼就看上了本田冠道,这个车子无论是尺寸还是外观都是很符合我的审美的,个人是非常的喜欢,那时候也是第一时间下的订单给了定金,下订单没几天我就到外地去了,回来都已经是月底了,回来的时候又赶上工作比较忙所以一直都没有去交尾款,关键是这个销售我也觉得很垃圾,虽然没有催过我,但是有一些东西也不咋地没交定金之前都是好生说话,交了定金就变了个人,所以在买车的时候希望各位都慎重交定金,我这次就非常不幸的遇到了这样的事情,那个销售也是没好气,但凡和他商量什么事情都不得商量,最后没有办法都是被迫的,那时候第一次去交尾款他给我一台去年12月份的车,我当时就气炸了,我就说不要后面拉拉扯扯将近两个小时最后在我死活不交尾款的态度下,被迫换了车,说句实话在中国买车还是国产车毕竟好一点最起码销售的态度方面个方面显现的更加专业一点,也比较友善,万事都好商量买合资车就要态度强硬要抱着跟4S店拼了的想法买车,不然态度都不会好到哪里去,我也不知道他们哪里来的优越感,但是没办法我是交了定金,如果没有交定金,我鸟都不会鸟他,后面第二次交车的时候是今年二月份的车,那时候我订车的时候是四月份,后面也是因为我的时候拖到了五月份,所以没有办法就要了,给完尾款洗车打蜡什么的,后面提车,我都蒙圈了,这个本田的4S店都这么拉的吗?我当时都怀疑我是不是遇到了假的4S店提车仪式都没有,而且后期维修保养都不知道去哪里,而且完全都没有其他车企的那些提车仪式,拿完临牌就赶我走了,还让我等了将近一个多小时,后面还好意思打电话过来让我评价,我只能说这次买车选择了本田真是糟糕透了,而且还是在深圳这个一线城市,没晓得居然还有这样的店面,我只能说我运气不好,这么多家店,选择了广汽本田pengfeng店,我只能说很拉,反正这次买车就是让我很不舒服,不得劲,车子是没问题,就是态度和服务方面我给差评我花了将近三十万在你店里面买了车,而你的销售给我这样的服务,连最起码的仪式都没有,流程:上去办临牌下来贴上走人交车结束,再三提醒买车不要着急给定金,不到最后时刻不给定金,宁愿晚点提车也不要一时冲动交了定金,真的有时候销售的嘴脸就是面前一副背后一副