点评车型: 2023款皇冠陆放 智能电混双擎 2.5L E-CVT四驱尊贵版

4分“优秀”

91年的🐑，2017年第一台车买的天籁开了9万公里，卖给了自己的叔叔，第二台买了凯迪拉克CT5，一顿折腾加改装开了5万公里卖给车商了（特别舍不得） 然后今年8月底开我爸的思铂睿出去玩 ，两个孩子坐起来太拥挤了就有了再买一辆的想法，然后就去看车 ：艾丽绅-奥德赛-汉兰达-陆放。 试驾艾丽绅感觉座椅没有以前老款那么舒服了，开着也很一般没有期望的那么好，最后去看汉兰达，我妈妈一直喜欢汉兰达 说那个车很霸气 看了看都很满意，然后加了销售微信就回来家了。再懂车帝看了看 还有皇冠陆放 和汉兰达外观一摸一样，那肯定买陆放了 冲着这个皇冠logo去的 哈哈哈哈。 最后谈判 交定金，尊贵版 要等1星期左右，然后5天后销售说车到了 满心欢喜提回来停在自己车库了 目前开了1500公里了，很平顺，比凯迪拉克省油太多了。孩子们很喜欢 说可以躺在里面睡觉 去哪玩躺着不累，以前买车要快 要帅 现在买车 孩子说满意，我们90后就必须乖乖听孩子的

点评车型: 2023款皇冠陆放 智能电混双擎 2.5L E-CVT四驱旗舰版

4.2分“优秀”

皇冠陆放颜值很高，回头率也高，车机系统真的挺拉胯，不好用还卡，相对于别的车来说很好开，很好上手，配置方面因为我买的顶配够用，车漆太薄，洗车碰了一下车漆掉了一片，心疼。油耗也是相当奈斯，油耗6.7。才买上一周多，开了一千多公里，超车无压力，高速时发动机声音偏大，也是接受范围内。换了个水晶档把，配红黑内饰爱了 【最不满意】 车机反应慢，卡。漆面薄 【购车经历】 红黑内饰等了一个多月，但是拿到手是真的喜欢 【驾驶感受】 平顺，没有很惊艳，但是很好开，上手很快，发动机介入声音没有想象的那么大，但是高速时发动机声音确实比较大。 【油耗】 6.7，对于这么大，两吨多的车来说这点油耗很满意 【续航】 一箱油加高速跑了六百多公里 【亮点配置】 L2级别驾驶辅助上高速是真的方便，轻松很多。感觉面部识别功能就是个鸡肋，没啥用。后尾箱感应不太会用，JBL音响很赞，本来我对音乐要求不高，这套音响就成了享受。 总的来说皇冠陆放还是值得拥有

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4分“优秀”

我之前开的2.0天籁，几乎没有任何毛病，当然动力弱一些，在这期间有了娃，经常带娃、媳妇和家里老人出行游玩，逐渐有了换车的想法。 最开始不知道陆放，只知道汉兰达，跟同事聊天时候，我同事说如果看汉兰达，不如看陆放，我上网查了下陆放，果然颜值美丽。 优点：这车的优点，全部满足我的购车需求。一是混动，油耗低，我每年将近3万公里的里程，这车我买回来后跑了400多公里，目前油耗在5.6到5.7，完全符合我的预期；二是养护成本低，电池不需要额外养护，自然吸气发动机加92油就可以；三是较好的车辆稳定性，首先丰田混动自第一代普锐斯量产到现在经过市场大规模检验，车辆非常稳定；第四是被人吐槽的车机，我倒觉得还好，没有那么不堪，用起来也不错，可能是我上一台车也是日系车的原因；第五是空间，非常大；第六是外观，确实很漂亮；第七是底盘过滤性，相比我原来开的轿车，其确实滤震效果还是不错的； 缺点：第一个缺点是相比同级别的新能源类车型，其配置和内饰确实要差一些，但是看你看中什么了，我更看重车辆稳定性和长期持有的成本，所以车内所谓冰箱、彩电、大沙发并不是首要需求，有的话更好，没有的话也没差到哪里去；二是发动机的噪音，在跑起来的时候我也能接受，就是低速给电机充电时候，还是声音挺明显的，还有低速起步加速快的时候，声音也比较大，归纳起来就是隔音一般；黑色车建议贴个车衣，会有安全感； 价格的话，我是按照全款谈的落地价，最后谈到不能再谈时候，以此为准探贷款价，让他把利息算到落地成本里，最后感觉我这个价格没买贵。 整体目前我还是很喜欢我的新车，打算长期持有。

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4分“优秀”

第一台车是轿车，开了10余年，换车考虑SUV，又由于家里有二孩，于是皇冠陆放成为一个不错的选择。 【价格】24年1月初订的车，没有选择分期，裸车优惠4.5万，没有选择在4S店置换，不然价格还可以优惠2000-3000左右。4S店有现车，不用等。选择白色车身需要加价2000元，当然也可以和4S店谈在总价中优惠掉。 【空间】空间比较满意的，小孩可以坐第三排，大人在第三排坐久会难受，看重的是第三排能坐人的情况下又不会太臃肿。试驾了蓝山、L8、大众朗境，觉得这几个车第三排更宽敞，但是车实在太大了。 【外观】外形千人千面，我对外形还是满意的。 【内饰】差不多30万的车，内饰很丰田，非常普通，没有高级感，同样是雷克萨斯的内饰，我感觉其实成本应该差不太多，但是从配色、氛围感就是差一截。 【配置】这个车配置也很一般，需要次顶配和顶配的配置才会给得多一点。我选的次顶配，有HUD、L2驾驶，配置还行。 【行驶】底盘和转向调教均在平均水平之上，受限于丰田的THS发动机，加速的时候发动机声音不好听，声音大，不如涡轮增压发动机声音好听。这个是通病。 【车机】我对车机要求不高，是为了辅助驾驶的，车机给人的感觉是适用，语音唤醒比较灵敏，导航用得方便，360影像质量非常差，和十年前的像素差不多，车机系统版本可以升级。 【油耗】目前1000公里还没有出磨合期，北京冬天气温低，油耗6.9，满意。 【总结】如果你不考虑国产新能源，想选一台七座的车，要求稳定、省心、省油，那么陆放或汉兰达不失为一个不错的选择。

点评车型: 2023款皇冠陆放 智能电混双擎 2.5L E-CVT四驱尊贵版

3.9分“良好”

皇冠陆放是一款中型SUV，具备较高的性价比和良好的口碑。下面将对其进行详细描述和点评： 1. 价格方面，皇冠陆放的厂商指导价在33万多点，优惠4万6，性价比还可以。 2. 外观方面，皇冠陆放的设计大气、高端、气派。车身线条流畅，富有时尚感和力量感。车尾部分的设计也十分协调，整体外观回头率超高。 3. 内饰方面，皇冠陆放的内饰相对简约但也不失档次。车内空间宽敞，特别是后排座椅的支撑和包裹很好，坐在车内舒适度较高。 4. 舒适性和空间方面，皇冠陆放的舒适性很好，座椅对于人体的支撑和包裹都很不错。 5. 用车两个月，添加点个人体会：首先天气冷，跑短途通勤的时候油耗是真高，差不多11-14左右浮动。这几天温度回升到零下10度内，单程油耗能控制到9个以内了。其次仪表可以显示车外温度，但是无法显示车内温度，没办法，买了一个小温度计用纳米胶贴车上了，至少能知道车内大概温度，以及内外温差。

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4.5分“优秀”

【购车经历】 先说说购车经历吧，上台车是12年的RAV4（大屁股那款），跑了16万公里了，二胎家庭，和父母一起出去旅游的比较多，所以一直想换台6或7座车。网上各大博主不都在说近三年非必要不跳槽、不买房、不买车嘛，我普通打工仔一枚，所以严格控制预算，备足现金有安全感。最早看的20左右的车，看了很多车型（后面幅图供买车的老铁们参考），给家人商量是这也不行那也不行，给和干车相关生意的亲戚咨询，力荐荣放，这……RAV4再换荣放，总觉得有点脑残，然后……再然后……（过程不再啰嗦了）最后家人一致赞同选陆放。 【提车价格】 贷款优惠砍到了3.5，但是首付不得超30%（想多付钱都不行），除了保险、购置税、上牌费，其他都砍掉了。送记录仪、车模、脚垫，买了车衣，送的车模升级成带各种防护的高端产品（得加钱） 【驾驶感受】 5月12日刚提的车，驾驶感受只能说电起步很奈斯，其他感受包括油耗、噪音等开段时间再补充。 【最不满意】 从此车机投诉大军多了一个油腻大叔

点评车型: 2023款皇冠陆放 智能电混双擎 2.5L E-CVT四驱豪华版

3.93分“良好”

总体4分吧，外观自己还是比较喜欢的，比汉兰达年轻很多，特意选的黑色，有点黑武士的感觉，每次下车都会回头看几眼，但内饰配置属实被国产车落下不止一个档次，勉强够用吧，但是30万的车，没有大屏，没有全液晶仪表，没有座椅通风，没有电动后备箱，属实是比较难受，跟国产车的配置没法比，提车以后加了360环影，贴了个国产的性价比车衣。买之前有几个要求，四驱、7座、中大型SUV，能省油点更好，刚提车是秋天，油耗7L上下，但是在东北冬天油耗很高，短途通勤要达到16L，中和下来9个油左右，将近两吨的7座SUV还是比较省的。买车的时候有几个备选，首先是唐DMI，然后是锐界L，揽巡，途昂X，本来也想考虑xc60或者狠狠劲上Q5，但毕竟是工薪阶层，也要考虑保险后期保养维修，所以选了普通一点的品牌，父母赞助不同意买纯国产，准备下辆车再支持国产。总的来说不后悔，除了配置低点，其他都蛮好的。

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4.4分“优秀”

喜欢很久了，因为马内不充足，所以一直在等，在攒马内。 马内攒够后，直接电话聊价格，但确实1月价格真的比起12月回收了很多，但没办法，12月钱不到位啊，偏偏就1月份钱到位了。本来想着等几个月在买的，但看着余额我是再也忍不住了。直接电话联系，初步估价 。我想的是比起上个月价格回收3000都行，有个心理预期，心里价位，达到就行 没有达到只能在等。果然，有一家报价优惠4.2的，很接近心理预期 几天没睡好，周五下班直奔目的地，周六直接进店，上午聊了1小时，下午就提车了（整个过程有点磨人😅后续有空聊） 这个车确实喜欢很久了，因为刚工作一年多，身边同事都陆陆续续买车，我也在注意车，其他很多车乍一看很亮眼，但过几个月就发现自己根本不喜欢那车，比如冠道 奕泽 凯美瑞。。。 但一汽丰田的车还都差不多，久看不厌，尤其皇冠陆放，一开始乍一看有点大了 没啥感觉，但过一个月发现还挺漂亮的，后来就越看越喜欢，如今看着街上了陆放已经7个月了，依旧喜欢，当然很荣幸自己也提了一辆😌 其他的荣放了 亚洲龙了也都看着比隔壁强，当然可能一个人一个审美吧。不选汉兰达的原因最重要的就是外观，感觉没个40 50岁的年纪不搭调，当然这仅仅是个人观点。 另外也经常在懂车帝APP里面看车资讯啥的，所以也蛮愿意分享自己的购车经历的

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4分“优秀”

【购车经历】 上一台车开了10多年，除了易损件之外，没出过任何小毛病，这点真的省心。之前一点换车的想法也没有，毕竟五线小城事业单位，当时月薪3700，房贷2000的我，根本没有资金实力?这几年外拓副业，虽然口罩影响很大，也攒下点钱，本打算预算50+，想全款买一辆车。这个价位BBA也有不少车型可选，但我觉得bba只有78S才有灵魂，但真的买不起。我对品牌不太在乎，毕竟没有生意也不需要排面。换车要求：为家庭服务，SUV，六座或七座的大空间，绝不买纯电、插混和增程（百分百为过渡产品，不是真正的新能源）。 陆续心仪过凯迪拉克XT6，沃尔沃CX90。XT6试驾看了实车，中控确实接受不了，老婆也不喜欢就果断放弃了。23年6月份，XC90谈了好多次价，最后一次我带着身份证和银行卡去的，就打算直接买了，但销售说的几个必须，给我直接干急眼了，我花钱买车你特么给我玩必须，和谁俩呢?必须在店里捆绑好几个项目，合算完之后还比之前的价贵些（原因就是全款买车他们赚的少，沃尔沃销售的那副嘴脸基本都一样）我还不买了呢，本来当时就是有点冲动消费。 接下来的几个月没再看过车，我俩冷静下来之后觉得当时没买XC90挺好，要不手里的钱基本都砸车里了，毕竟家里没矿，钱都是我辛辛苦苦赚来的，好像没这么干的，太冲动。 直到去年12月初，丰田大降价，鬼使神差的去看了一下，之前我最不得意日子车，路上看到汉兰达陆放，都不正眼瞧一下?没想到有一天我居然买了陆放成了车主?，原因很简单：省下将近一半预算，双擎省油，空间够用，对于那些所谓的新势力黑科技，我这40岁的年纪，不讨我喜，比较看中稳定性和后期养车成本。索性就买了。 【提车价格】 买的陆放双擎顶配旗舰版，黑车黑内，全款当时现金优惠砍到4.9万，裸车30.38万，加上购置税保险等费用，落地价33.9万。就送个玻璃膜（让我扔一边去了，没贴）车衣自己找地方贴的，杂七杂八的都弄好35万吧。 【驾驶感受】 我一次没试驾，因为我就没打算买这车，一切都是老婆弄的，购车期间我没时间去。目前开了一个多月，800多公里，动力反正够我用的，开起来舒适度也行（我也没开过好车，没有对比就没有伤害） 【最不满意】 隔音，隔音，嗡嗡滴?冬天我们东北气温低，我基本都是短途用车，上班单程3—4公里，油耗目前最多9.7，上牌跑了一趟高速，降到8.9了。还有手机APP不能解锁车门，轮胎235有点窄。排气管猪大肠不好看。23年以后都有颗粒捕捉器了，早晚会堵，这个真的是天才一般的发明，只有中国才能干出这个事儿。前天刚上完牌子，号段张牙舞爪的，排队排了一天，最后花了300元好处费，要不一天办不完。 总结：颜值还行。先开着，努力赚钱，不喜欢再换。

点评车型: 2023款皇冠陆放 智能电混双擎 2.5L E-CVT四驱旗舰版

4.3分“优秀”

本人99年，两年前就开始在关注30-40w这个价位的车型，前年年底去一汽丰田那边偶然间就看到刚上市的车型-皇冠陆放，那时候不止一分钱优惠都没有，而且还要加2w的装饰，落地价直逼42万，但是外观符合我的审美，可是售价太高所以就暂时选择观望（那时候觉得价格虚高，对不起这个售价），中途有考虑过c260、X3、Q5（glc超出预算太多所以放弃考虑） 首先去试驾了c260，那时候刚出来的车型销量干不过3系，所以优惠差不多有4个左右，落地33出头，而且还有三叉星辉加持，特别好看，车内空间，我身高185体重170，坐在主副驾驶空间不错，但是后排会蹭头，后排的腿部空间还行，心想着车子买过来也是自己开，后排都是给别人坐，再加上动人的外观和精致的内饰，差点就给付了定金，结果一试驾，1.5t动力的短板就直接暴露出来，发动机起步转速就提很高，感觉小马拉大车的感觉明显，车上满载5个提速明显吃力，而且这么小个车子油耗也不低，果断pass（后来就经常看到有人开新c在路上，感觉好小气，不匹配我这185的个子，还好但是没有买它） X3外观好看，而且次低配价格基本也能在35落地，动力也能说得过去，可是后排小得可怜（比我家老奇骏小很多）pass Q5优惠力度大，40万内基本次顶配能够落地，外观也好看，可是我同事有辆新款的Q5，我自己开过，动力嘎嘎猛，但是舒适性特别不好，底盘硬邦邦，而且后排很挤，而且油耗都在11个上下（我个人很看重的油耗，再加上考虑后期养车成本也不低），所以连4s店都没有去试驾就pass掉，当初把奔驰宝马考虑在内也是为了这个车标，想着现在路上bba也是满地跑，也不像十几年前开那么有面，最后还是理智一些选更实用更大气的陆放（后来真不觉得豪华品牌有什么稀奇的了，不然就得像7系、s这些老板车才有足够的排面） 到今年的7月再次去看陆放，竟然有两万的优惠了（庆幸能够让子弹飞一会，终于等到了丰田车优惠，不敢相信?） 【最不满意】 目前没有感觉有明显短板，后面有发现在追贴，因为4s店试驾车都是21款的老车，但是混动阿特金森循环发动机的噪音问题，觉得坐在车里很难受特别吵，后来看网上说22、23款都已经更换了机脚，噪音改善了很多，声音小了也变好听了，我买的那辆是9月生产的23款，真的感觉噪音小了好多，隔音很好，高速100左右的速度，车里隔音很好，车内说话清晰。 【购车经历】 自己认定的就买了，需要理性等待价格回弱也需要买车一时的冲动? 【提车价格】 37个（本来要全款，但是价格不好谈，后面4儿子让贷款，一年后提前还款） 【驾驶感受】 车身轻盈，开起来没有开大车的感觉，避震很软，过滤很细腻（比q5、x3舒适型高太多了），有轻微的胎噪，但是完全能接受，动力很够用，100之后油门踩下去依然很猛，我开车比较佛系，不会大脚油门，所以动力绝对够用。 【油耗】 基本稳定在5.3-5.5左右，这也是我最喜欢它的原因之一，加92的油，一公里算下来就4毛出头 【续航】 目前刚加了一箱油，还不清楚 【动力表现】 开起来就一个字“润”，加速线性，对于我来说我觉得已经挺猛的了 【乘坐体验】 坐垫很软，空间特别大，当初买了顶配，就为了那套jbl音响和座椅通风，这套jbl低音特别足，很适合放嗨的音乐，音质很好，后排巨大，185的身高第二排放最后面腿部空间有三拳左右，可以翘二郎腿。总之就是满意，特别喜欢，各方面都很综合。

点评车型: 2023款皇冠陆放 智能电混双擎 2.5L E-CVT四驱旗舰版

4.71分“优秀”

考虑了40W以内落地的SUV始终绕不开理想L8MAX，问界7，奥迪Q5，宝马奔驰等SUV，最终想着省心一些，特别年底优惠力度非常大，就决定买皇冠陆放混动顶配。刚提新车，最关心就是这么大号的SUV油耗情况：市区上下班油耗5.6L百公里，跑高速油耗5.1L百公里，外观高大上，空间非常好用，噪声感觉不大，但是可以接受。最不喜欢的就是360的清晰度不够。车身非常稳重，轻踩油门电机驱动，重踩油门发动机介入，驾驶感觉非常不错，Sport模式跑高速，很爽，送三年保养，省油省钱的神车。以前是开轿车，现在换这个大个头的SUV，有些不习惯，SUV驾驶感觉没有轿车爽，看重的就是陆放的颜值非常高，黑色特别霸气，贴隐形车衣，地盘护板，后备箱垫等一大堆东西，太喜欢了，每天都想淘宝买一大堆车载用品。 【最不满意】 360清晰度勉强够用。 【购车经历】 优惠力度大，两三天就可以提车，还有置换补贴。 【驾驶感受】 驾驶习惯有关系，提前判断少急刹车，早放开油门，跑高速非常省油，第一次跑高速，5.1L百公里。市区跑油耗5.6L百公里，油耗表现非常出色。 【提车价格】 年底非常优惠3.5w以上，保险7000，购置税2.8w，上牌2500。

点评车型: 2023款皇冠陆放 智能电混双擎 2.5L E-CVT四驱精英版

4分“优秀”

外观大气，省心省力，空间大，油耗低。只买自己需要的车，陆放值得拥有。用车已经一个月了，说说具体感受，优点前面已经说了，反正买车的时候肯定是因为它的优点才买的。缺点么，日系车的通病，配置低，车漆薄，内饰差。30万左右的车子还没国产10几万的配置高，部分位置的做工有点一言难尽，还有大早上冷启动后开出来的时候的声音真的挺大的，急加速的声音我觉得还行，没有地板油过。隔音和滤震我觉得也还行，也许可能是因为没有拥有过更高级别的车子的原因。因为是四驱精英，所以在4s店花钱加装了360、倒车雷达、电尾门、皮座椅、行车记录仪、发动机护板、进口强生膜。目前比较后悔的是一个弄了贴膜，晚上开车感觉颜色太深了，尤其是雨天，有安全隐患；还有个是后悔装了电尾门，居然会异响，过起伏路面时就会响，目前是解决了，是因为电尾的线路和锁比较松散的原因。但是修理的说不保证以后不响。。而且看着维修师傅用榔头把电尾的锁扣往前砸的时候还是有点心疼的，毕竟是新车。其他的还有就是车窗全关起来后会听到车窗玻璃很细微震动的声音，但是打开一个车窗声音就听不太出来，售后说这个解决不了。其他的目前还没有发现什么毛病。图片没拍过，这个是销售拍的就随便发上来了，哈哈。

点评车型: 2023款皇冠陆放 智能电混双擎 2.5L E-CVT四驱豪华版

3.4分“良好”

本人情况今年刚毕业，比较大只(185，200斤)家里人说出社会买部车。那就买呗就去跟我爸去看车，看了奥迪q 5l，看了宝马x3看了涂昂，还看了凌志Nx 我爸喜欢宝马x3 但是实话说有点太过预算了(预算30到35)。我爸就说看看涂昂空间比较大也可以考虑一下。本人真不太懂车，之前也是开开家里的车，自己在网上也各种看各种选，最后确定要求也就是空间大一点，省油一点。省心一点。刚好家里和丰田4儿子店有点关系就去看了一下陆放。对比一下感觉也挺舒服的。就定下来了。四驱豪华。 配置：说实话之前想过差，但是到手了才发现确实啥都没有，32的车，钥匙连车尾开关都没有。 外观：这个就见仁见智了。我反而觉得还挺厚实的。 内饰:就正常的感觉吧，反正还有carpaly 就差不多了。(中配有carpaly ，高配反而没有) 驾驶感受：我还是觉得车来说的话，驾驶感受比较重要，开车的时候，确实动力悄悄有点肉，但是还不错了，也挺平稳的 空间:真的挺大的，第三排不用的话，二排大的有点离谱了。我自己驾驶位把方向盘拉出来，位置调后一点，坐的非常舒服了 省油:2吨的车，还没怎么上过高速，市区上下班，大概7个油，踩的可能比较猛了 也没开过啥车，就真实的个人感受。希望能给大家一点参考意义。

点评车型: 2023款皇冠陆放 智能电混双擎 2.5L E-CVT四驱尊贵版

3.8分“良好”

作为陆放车主，时隔三个月，首次来谈谈这款车的真实感受！优点：外貌真的帅，是我喜欢的一款车型；其次驾驶感受也是不错的，你说他超车还是够力的，但是也要分情况超车；此外，空间也是足够大的，后面买个床垫不输特斯拉，只不过混动的好像不能像特斯拉那样，长期待在里面开空调，否则二氧化碳中毒会不会？当然了，户外打开天窗和后备箱，还是很舒服的。缺点：车机，车机，车机！重要的问题说三遍！！！这个车机反应是真特么的辣鸡，慢，其他不说，有的时候蓝牙连接以后还会出现没有声音的情况，要手动去连接。然后就是提速深踩油门的时候，真的挺大声的，至于这个声音就看你能不能把握住了。但是超车噪音真的挺大的，车漆薄也是日本车的一个亮点。最后，总体打分，满分5分的话，我给这车打4.2分。

点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱尊贵版

4.21分“优秀”

外观：仁者见仁，智者见智。喜欢就好，不喜欢也别喷。个人觉得外观大气，正面与侧面是陆放颜值的精髓屁股就略显一般不惊艳不难看。 动力：肯定是够用了，平顺性就是他的强项了，基本上红绿起步愿意给油门，那就是一台电车在弹射，不过很快发动机一介入，那突然的安静转变成的嘶吼，确实需要时间慢慢消化并接受，加速到80还是后劲有力的，所以大多数车友不用太担心，就是感觉阿特金森发动机在后段高音要破了来不起了，但人家只是声音不好听，干活仍有力?。 舒适性：隔音，底盘滤振等各方面的舒适度指标，话不说多了。用两个字总结：舒服。非要多形容一哈的话，那就是舒舒服服的安逸。唯一硬伤不足，就是在前面说的发动机的噪音简直是来拖后腿的，感觉是没有去隔绝发动机舱传进来的噪音，然而却把车辆两边及底盘轮胎的噪音隔绝非常好，主副驾驶两侧玻璃一关上几乎完全隔绝外面的嘈杂声，不夸张的说绝不比雷克萨斯差。但确实不理解小日本这脑袋咋想的，非要留点遗憾给你不隔绝发动机舱的恶性肿瘤似的噪音??。 驾驶感受：一辆好开的车，底盘及操控颠覆你认识的丰田。当然操控只能跟丰田自己比。感触最深的是有一段很长快速下坡路段有很多分段式的减速带，以前开柯迪亚克的时候总会踩刹车，而且很颠很抖，这次同样一段路几乎没带过刹车，底盘滤振十分高级车身非常稳，也没有多余的噪音和抖动传进车内，很整一点不发散。? 购车经历：这个板块就不多说了，加价是必然各种找关系，我一共定了三家4S店都交过订金，最早的是7月底，都是订的顶配，当时预售顶配37，定顶配的人少，基本上都是每家店的排1或者2名选手，顶配价格一出，突然增加了好多竞争对手，然而内部人员告知顶配可能要明年了，建议转次顶配，我又是急性子定了的事情就想快点提车，其实家里本来就有两台车开起的，不着急的但急性子没办法啊?。各种关系找了一下，其实最后想通了只有加钱最简单，这是商品社会经济，人家都是要靠这时候赚钱的，一个愿打一个愿挨不就完事了嘛。至于网络上那些喷子们我就不提了，一个非要喷，一个特愿听。我们也不去打扰别人的世界认知。但也不愿被打扰这很重要。结果9.11就提车了，本来是9.18提车的正好又是我生日，挺好?，现在最后还有一家有1万定金没退给我，原因是当时上市后我把订金转成了定金，定的顶配，现在被告知不能被全退。??? 估计会被扣个2000-3000。最终落地38.8。因为我选择的是全款，没有接受4S的按揭政策，所以加价加装装饰提车。保险等都必须在4S买。 总结买车还是那句话早买早享受，买这车的都是为家人提供个舒适的用车空间。别的都是扯蛋，国人购车也越来越理性，适合自己就是最好的。