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    凯美瑞怎么样_凯美瑞值得买吗

    ·凯美瑞

    什么是懂车分

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    3.86
    “良好”
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    共1993人评价
    12万-18万轿车总榜No.21
    超过78%的同价位车系
    经销商报价
    15.78-19.28万
    厂商指导价
    17.18-20.68万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.86
    • 3.72
    • 外观
    • 4.33
    • 4.09
    • 内饰
    • 3.50
    • 3.64
    • 配置
    • 3.56
    • 3.55
    • 空间
    • 3.99
    • 3.74
    • 舒适性
    • 3.92
    • 3.67
    • 操控
    • 3.87
    • 3.67
    • 动力
    • 3.85
    • 3.69

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.89分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 迈腾3.92空间4.37
    • 海豹DM-i3.90外观4.34
    • 雅阁3.88外观4.51
    • 帕萨特3.88空间4.40
    • 凯美瑞3.86外观4.33

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.89-
    • 迈腾3.92空间4.37

    凯美瑞·全部评分

    点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

    4.21优秀

    外观个人挺喜欢的,尤其喜欢欧珀银配色,就是动力感觉有点肉,后期动力储备不是很足,抬头显示挺炫酷,内饰还是挺有设计感。

    2021-07-11

    点评车型: 2019款凯美瑞 改款 2.0G 豪华版

    3.93良好

    造型上我相信凯美瑞就无需多言了,历代车型一直都是年轻活力的代言人,尤其是这代车型巨大的镀铬下进气格栅,紧跟眼下最流行的时尚元素,让凯美瑞的受众面可以更广。 相比外观造型,凯美瑞的内饰才是最吸引人的,不对称的造型是当今汽车设计领域里足够新颖的,皮革、木纹、镀铬多种元素的结合很温馨,让整个座舱的耐看度更高,不会产生视觉疲劳。至于凯美瑞为什么能成为专车车型里的香饽饽,就是因为座椅舒适。 改款后的凯美瑞全车最大的亮点就在动力总成上,2.0L Dynamic Force发动机和模拟10速的CVT变速箱。这套组合相比老款不只是动力数据有了一点点提升,它还拥有了更多先进发动机技术。 Dynamic Force可以说是丰田的看家本领,但与时俱进也非常重要。加颗涡轮其实不是什么难事,可换来的动力效果却是不言而喻的。

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    2021-03-11

    李建927亚洲龙怎么样

    点评车型: 2019款凯美瑞 改款 2.0E 精英版

    4.36优秀

    对于丰田这个汽车品牌,想必大家都不陌生。其最大的优势就是产品皮实耐用,保值率还高。凯美瑞作为一款中型轿车,除了有以上两个产品优势,相较于丰田其他车型,凯美瑞还同时拥有更高的颜值和更宽敞的空间表现。我相信大部分朋友再选择这辆车的时候就是看中了它的颜值。作为一款家用轿车,凯美瑞的外观设计与同级别车型相比较都会显得更加突出,既保留了车子的大气豪华又不失年轻时尚的细节设计。但是有一说一,内饰方面的设计就没有外观设计那样出色了,虽然做工还是不错,但是也称不上豪华,整个空间看上去过于传统保守,毕竟都处于21世纪的新时代了,内饰还得在上点心呀。作为一款中型轿车,车子的空间表现还是非常不错,反正问我坐在后排时翘二郎腿都是没问题的,即便是满载的情况也不会感觉到拥挤。这款车说实话如果你想追求激情与速度那就大可不必了,毕竟人家走的就是家用车这一挂的;车子起步很稳也很快,响应也很迅速,操作起来也非常容易上手。至于油耗这方面,这可以说丰田品牌做的最好的一个方面,平均下来6个油左右的表现相比同级别车型来说非常有优势了。作为家用车来说,凯美瑞综合表现都还不错,毕竟它的产品以及口碑都是得到大众认可的。

    2021-03-05

    点评车型: 2019款凯美瑞 改款 2.5G 豪华版

    3.93良好

    凯美瑞之所以闻名,是因为他超高的保值率跟几乎可以忽略不计的故障率。如果你们手上有20万左右的预算,想买一台皮实耐开的家用车,你一定绕不过一台凯美瑞。 外观方面中规中矩,相比于上一代显得更加的年轻。全车尺寸4885mm*1840mm*1455mm(长*宽*高),轴距2825mm。车内空间还是蛮充裕的,后备箱的空间表现也很不错。 7代的凯美瑞被很多人吐糟内饰太老旧,中控设计太老土,那第8代的凯美瑞在内饰设计上有了大大的突破。几个曲线勾勒出的Y字型中控很有特点,设计感很强,内饰用料无可挑剔,上方软性搪塑工艺,下方皮革 真缝线。其实日系车一直被人说内饰的塑料感很强,显得特别的廉价,那现款凯美瑞内饰用料不知道大家有没有感受到诚意?虽然说不上什么豪华的感觉,但起码不是那么的一成不变。 动力方面选择性的也比较多,2.0升自吸 CVT无极变速箱,178马力;2.5L自吸 8档手自一体,209马力;方面还有2.5L双擎 E-CVT变速箱。动力方面虽然不是凯美瑞的强项,但是日常驾驶已经完全足够了。 配置方面不算很高,但也完全足够日常使用,而且安全辅助系统还是蛮全面的。全系标配10个安全气囊,上坡辅助,刹车辅助,车身稳定系统等辅助系统,2.0豪华版以上还配有自适应巡航。 当然,凯美瑞的卖点一直都不是他的配置跟动力,相反这两方面还是有很多进步的空间。所以想要操控动力的小伙伴记得绕道而行。凯美瑞的准车门的看重的基本上都是丰田成熟的三大件,故障率低,后期维护成本低,燃油性经济性,加上空间表现不错,所以它非常适合作为一台家庭型用车。说白了就是皮实耐造,省钱,省力。

    2019款凯美瑞 改款 2.5G 豪华版 图 02019款凯美瑞 改款 2.5G 豪华版 图 0
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    2019款凯美瑞 改款 2.5G 豪华版 图 82019款凯美瑞 改款 2.5G 豪华版 图 8
    2021-02-23

    点评车型: 2019款凯美瑞 改款 2.0E 精英版

    3.71良好

    凯美瑞这款车,我也是开过多次,来说下我的看法。 不说别的,2.0E精英版的外形设计还是很好看的,比较沉稳大气,整体呈现出来了档次感。车子的线条感很强,棱角分明,不管是从哪个角度看都很完美。这款车在沉稳中又不失年轻时尚感,无论是五六十的成功人士还是20多岁的小伙子,应该都适合开这个车。而且车身制造工艺做得不错,车漆特别亮,在阳光下有一种闪闪发光的感觉。别说,朋友这挑车的眼光我还是很赞同的。 空间方面也算是凯美瑞比较出色的一点,坐进去非常宽敞,尤其是跟朋友每次出去自驾游的时候,感觉非常开心。 车内的造型质感同样很好,再加上面板玻璃的中控屏以及红底表盘的仪表等,都让这车看起来非常有感觉,科技感也是满满。 这车也有一些小瑕疵,不知道大家对于CVT变速箱存在什么样的看法,但是对于我来说不是太认可。 朋友说刚开始也想买2.5L的车型,因为动力肯定会充沛一些。但是,他当时在预算不是很充足的情况下,只能买到这个2.0L版本。CVT变速箱带来的驾驶体验是很一般的,不像AT变速箱那样拥有非常丰富的驾驶乐趣。 日系车一般拥有耐造的优点,但是在这款车上并没有体现出这一点。另外由于车身大的原因,在操控灵活性上也有着一定影响。 总之,这款车既有优点又有缺点,就看大家愿不愿意接受了。

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    2020-12-07

    唐宋元明清落地多少?

    点评车型: 2019款凯美瑞 改款 2.5Q 旗舰版

    4.14优秀

    【最满意】 我最满意的地方就是车子的颜值比较高,对于一个颜值控来讲,无论选什么东西,都要选择时尚,漂亮的,也就是颜值高一点的,当然选车子也不会例外,我就是这个颜值控。我选这辆凯美瑞就是因为它的颜值非常高,这个颜值当然也是包括两个方面的,一方面是它的外形设计非常的时尚,帅气,还透着一股超强的科技感。就感觉车子的整体设计含有很高的科技成分,不然也不会把车子设计的如此时尚,又别致,还不容易被模仿。另一方面就是车子的内饰设计也非常的漂亮,在整体的材质使用上非常的考究,做工方面也非常的细致,所有的一切都是经过细心打造的,没有一点敷衍的成分,对此,我还是非常满意的。 【最不满意】 其实对于我来讲,这款车子已经是相当优秀的了,基本上也挑不出什么不满意的,如果非要说出一点的话,就是车子经常在市区内行驶,所以油耗会略高一点。其实在买车子的时候,我已经做好了心理准备,这也是在我能够接受的范围之内,所以对于我来说,这种油耗我也并没有觉得不满意,只是相对于其他优秀的方面而言,油耗的表现能够稍差一点,但这并不影响我对车子的喜欢。 【动力】 动力还是比较充足的,2.5 L自吸发动机动力非常的强劲,在起步的时候动力就挺足,但是又不会给你特别迅猛的推背感,它的动力输出是非常线性的,很连贯的表现,所以在提速的过程中也没有任何卡顿的感觉,就不会显得很突兀,一切都是非常的顺滑平稳,日常应对日常的驾驶是游刃有余。即使上了高速也毫不落后,提速超车简直就是分分钟的事情。 【油耗】 油耗方面能够略高一点,这我也是提前有心理准备的,因为我的车子天天都是行驶在拥堵的路上,所以这种油耗并不算高,我完全可以接受。

    2021-01-09
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    同级车热门评分

    3.90分“良好”
    帕萨特 2024款 380TSI 星空精英版帕萨特 2024款 380TSI 星空精英版

    【购车经历】 本人25岁,和老婆已经恋爱七年了。从今年准备结婚开始就一直在看车。看过雅阁,汉和ct5等等,最后在本地车展的时候选择了帕萨特。有人问为啥选帕萨特,因为工作单位原因其次就是我俩没有要家里支持,买帕萨特精英还能再省下几万多好。刚开始试驾的是330版本的,后面了解到两者差距就两千多块钱,还是选择了380版本。购车过程呢不算太愉快,4s店销售套路真的多,引到店里就给你打太极、半天不说价格和明细。下来电话上讲好的价格,第二天订车又涨价,气的我们直接改道去另一家,十分钟就签了。 【提车价格】 感觉还是太心急了,销售都让做五年分期两年提前还款不收手续费,最后谈成18.18落地,就送了个首保外加行车记录仪脚垫贴膜啥的。销售还推荐做个旧车置换可以再低5000,我们觉得过户麻烦而且旧车还要继续用就没有做。此外成都不做置换的价格要比我们本地低几千块钱(大概是17.7w不包牌),懒得跑了。 【油耗】 市区大概在9.4左右,区间油耗平均5.8。高速跑了一千公里油耗挺低的,只有4.9 【最满意】 外观非常滴帅气,后排空间大,适合家用。高速不堵车的情况下开着特舒服,动力猛啊 【最不满意】 城区低速确实和网上说的那样有顿挫感,油门有些时候不跟脚,脚上稍微一用力又感觉像是要窜出去了。以前开自吸的车,哪怕提速慢点,但是油门挺跟脚的。 最后就是后悔没上豪华,主要是没有360,还没适应开这么大的车市区停车有时候挺不方便的。总体来讲我和老婆对这车还是挺满意的。这外观也不油腻啊,我们都觉得挺运动的!老婆上班来回五十公里,准备以后让她上班开,我继续开旧车。 大哥些别说我照片拉成suv了只是用了个广角哈哈哈别开玩笑了,网上可以开玩笑但是别太下头请保持一个人该有教养

    3.90分“良好”
    迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型

    【最不满意】 车子刚出4s店就发现底盘在转向回正过程中有异响,不过只响了一声,就没太在意,到家了发现重新起步还是会响,准备过几天去店里检查。另外,回家路上发现车速来到140以上会突突,类似于共振,过几天也得去店里查看。触控方向盘我不喜欢,容易误触,反应也不快,有点迟钝,还是之前的实体按键更好。车机无线carplay昨晚在车库熟悉功能的时候一直都好用,今早上班路上说啥也连不上了,在网上看其他车主都说这个问题,看来是通病了。关于雨滴中网和轮毂就见仁见智了,我个人不太喜欢雨滴中网,轮毂我觉得还是大花瓣好看,不过现在的款式也说的过去,无伤大雅。 【购车经历】 赶着汽博会本来是去看宝马325长轴M运动的,到现场找销售讨论价格,发现宝马的销售是真der啊,一副爱买不买的样子,行,我高攀不起,你牛逼。晚上跟媳妇研究研究决定买个迈腾吧,因为我本来也喜欢迈腾,决定提380旗舰,这样配置都够用了,以后不考虑换车了,家里那台crv也就不置换了,跟我媳妇一人一个 【提车价格】 价格方面没多打听,只去了一家4s店,最终砍价砍不下来了也就那样了,裸车价格213900,保险7100,购置税18900,gps1880,手续费3000几记不清了,还有一些乱七八糟的费用,总计应该是24万大几,不到25万,销售说云闪付之后会给补贴11000,汽博会政府补贴两天已经被抢完,到我这一分没剩,所以一共算下来花了23大,我这个价格是贷款,贷了80000,利息好像是三四百块钱,忽略不计了,贷款两年,每月3333,就这样了,贵不贵也无所谓了。 动力方面 动力方面没得说了,我感觉完全满足我的需求,我也没开过什么好车,没什么见识,只觉得迈腾的动力满足我对车的期待。高速回家全程车速在140左右,动力在140以上依旧充沛,因为回家天已经黑了再加上下雨,视线实在不好,最高只开到170就不敢再踩了,我感觉上200应该是一点不费劲。 【乘坐体验】 关于座椅方面我,我觉得迈腾的坐垫长度不太够,前排没有腿拖,对我这种身高的不太友好「185cm,210斤」,哈哈哈哈,可能我这个体型也是太大了,一般车都够呛能完全承托起我,后排空间完全够用,我这个体型能跷二郎腿,而且后排独立空调,座椅加热,配置绝对够用,家人坐着应该会很舒服。 【油耗】 油耗方面因为我才刚开没几天,一共才开了200多公里,其中有一大部分是高速,目前油耗在7.8,后期用车市里居多,油耗再看吧,个人不是特别在意油耗,车买都买了,想那么多也没用 最后犹豫工作太忙也没时间跟它好好合个影,以后有时间多拍几张嘚瑟嘚瑟,哈哈哈哈,从大学毕业之后就一直特别喜欢迈腾,如今也算如愿以偿了,希望写这么多东西能对大家有帮助,散会!

    4.07分“优秀”